Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak648 FtBenzin árak634 FtEUR408.5 FtUSD397.14 FtCHF434.97 FtGBP492.13 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
azon lennék hogy még az ősz előtt most csináljam meg, de azt a kibaxott qrva orros éket nem bírom kíhúzni a fékdob alól, na ezzel xoptam ma 1 egész napot és az ék még most is bent figyel én meg qrva ideges vok.
A féknél lesz a bajod.Mint irtam is valószínű egy olyan tengelyen van amit befogott,és így inkább a kereket hajt ja.Ha ilyeneket csinál inkább még most szakíts rá időt megcsinálni.
lehet, mert a fékdobok a féltengelyeken vannak, és az egyik befogott aratás közben, majdnem be is gyulladt, elengedtem belőle a nyomást, és úgy engedett csak vissza, de hogy most mi van a dob alatt azt sztném látni, lehet kicsit fog is, de nem bírtam kihúzni az éket a fékdob alól 1 egész nap alatt, nagyon tele van a faxom az egész qrva kombájnal.
Csak a difivel lehet baj,lehet hogy valami belement a bolygó kerekek közé.Csapágygolyó vagy valami kemény fém.Az nem engedi diferálni.Ha üresben van csak a difi foroghat,abban kell a bajnak lenni.Engedd le az olajat lehet hogy úgy többet látsz,ha bele lehet nézni oda egyáltalán.
Segítsetek! 85-ös domi (szíjas) bal első kereke felemelve, és nem tudom elhajtani, viszi a jobb oldalt is, nem differál le, ( nincs fékezve, nincs sebességben stb) Mi lehet az oka??? Normál menetben tudok vele dolgozni, kanyarodni, fordulni stb.... semmi rendellenes zaj nem hallatszik belőle.??????
SZiasztok sokat olvasok rólatok és azért bátorkodok kérdezni tőletek mert lehet hogy tudtok nekem segiteni. Kellene nekem egy dominátor 106 fulkébe való hőcserélő ( párologtató ) mert az enyémet elopták. Írlyatok vagy hivlyatok ha tudtok valamit.
A szitán van körben a kefe az engedi be.Ha leveszed a szijat és meglököd a szitát rögtön meg kell hogy álljon.A hütöte csak por rakodhat,ha vannak szalmadarabok akkor biztosan a kefe a rossz.
Sziasztok nekem is melegszik de igazábol nem tudom miért uj a hütöm csak beszipákolja a huto elé és amiat tomodik el por megminden pelyva ez ellen mit lehettenni vagy valaki valami jo tipet mert délutánra már anyira eltomodik hogy for a víz ha nem fujatom ki akkor nem lehet dolgozni vele de az aboszanto hogy napkozben is kel igy meg nem haladok valakinek valami tip esetleg meg köszöném
Elbocsájtották a Vidékfejlesztési Minisztérium négy főosztályvezetőjét
2011.07.21.
Menesztették az agrárpiaci, a stratégiai, a nemzetközi kapcsolatok és a mezőgazdasági főosztály vezetőjét a Vidékfejlesztési Minisztériumból - értesült az agromonitor.hu. Az elbocsátásokhoz hozzá járult, hogy a tárcán belül is viták alakultak ki a génszennyezett vetőmagvizsgálatok és az azok nyomán elrendelt kukoricaállományok kitárcsázása miatt A Vidékfejlesztési Minisztériumnál nem kívántak nyilatkozni a témában, és hangsúlyozták: a tárca belső ügyéről van szó.
Ez a 3 napos ecetes kúra nagyon jó módszer!!!!!!!!Nekem jól kiszedte a vízkövet.Utána már valóban nem melegedett a motor!!!!!!!mivel a vízkővel együtt a forrasztást is kiszedte a hűtőből,és másnap csak 48 helyen indult meg a szivárgás,és a hűtőjavító nem tudott vele mit kezdeni,ezért újat kellett bele venni.A hűtős szerint csak a dúrva és vastag forrasztás ( Orosz hűtők főképpen)bír ki egy rövid savazást,de egy vékonyan forrasztott nyugati hűtő azonnal tönkre megy.Végül is elmondhatom,h. kisavaztam a hűtőt,és azóta nem melegszik a motor,de még egyszer mégsem fogom megcsinálni.
Mennyinek kellene lenni a vizhőfoknak? Valamikor a suliban ugytanitották dizelmotor 95 fok az üzemi hőmérséklet.Amugy érdemes szétszedni az egész hütőburkolatot és tömiteni,tömitetlen burkolattal énisküszködtem, mezei acat virágát behuzta a résen.Forgódob felfogatólemezét leveszed,visszarakáselőtt fbs tömitőpasztát rákened és visszacsavarozod.Nemvizköves nagyon a motor?Engedd le a vizet és öntsd fel félig 20 százalékos ecettel majd rá a vizet,két háromnapig hagydbenne,de néha inditsd be hadkeverje,utána leeresztőcsapra kösdrá a kerticsapról a slsgot és a hütő tetején hagyd hogy kimossa a rendszert
Üdv!Van pár ilyen alkatrészem,CLAAS-hoz.A látszat ellenére újak.Ha valakit érdekel.A melegedéssel kapcsolatban:Már az új 106-os is melegedett,szinte mindig 90-95 fokos volt a hűtővíz hőfoka.A garaciás szerelők sem tudtak vele mit kezdeni.Azt mondták pár kivétellel szinte mindegyik ezzel a problémával küzd.Csak azt nem mondták,hogy azon a pár kivételen mi volt más.
Nem értem ezt a melegedést,vagyis tudom,az enyém is melegedett,de T-150-es új hűtőt kapott,új vízszivattyút,meg egy mtz hűtőt a fülke mellé,2 db. lada ventilátorral,oda vissza forog.Egész nap szecskázhatok,90 C max. a vize.Nomeg arra jöttem,rá,hogy a ventilátorszíj majdnem szakadásig legyen spanos.
Válasz #4038. hozzászólásra
tavaszon csináltam a vízszivattyút ezért megint lenn volt a hűtőm ezért megint kimostam nagy nyomásúval addig amíg minden cellaközön át nem láttam . 1-ső nap még 80 fok fölé se ment a víz , fúlyatás nélkül második nap közepén már néha felment 95 fokig is de végig lehetett még dolgozni vele a napot kényelmesen . most majd nagymosás jön neki fönn a helyén . Meg a hűtőrendszert akarom átmosni trisóval vagy adalékkal .
8399 hozzászólás
Válasz #4100. hozzászólásra
azon lennék hogy még az ősz előtt most csináljam meg, de azt a kibaxott qrva orros éket nem bírom kíhúzni a fékdob alól, na ezzel xoptam ma 1 egész napot és az ék még most is bent figyel én meg qrva ideges vok.
A féknél lesz a bajod.Mint irtam is valószínű egy olyan tengelyen van amit befogott,és így inkább a kereket hajt ja.Ha ilyeneket csinál inkább még most szakíts rá időt megcsinálni.
Válasz #4097. hozzászólásra
lehet, mert a fékdobok a féltengelyeken vannak, és az egyik befogott aratás közben, majdnem be is gyulladt, elengedtem belőle a nyomást, és úgy engedett csak vissza, de hogy most mi van a dob alatt azt sztném látni, lehet kicsit fog is, de nem bírtam kihúzni az éket a fékdob alól 1 egész nap alatt, nagyon tele van a faxom az egész qrva kombájnal.
Valószínű.
Lehet hogy a fék egy olyan tengelyen van amit kicsit fog,amiat nem diferál felemelve,inkább hajtja a másik kereket.
Válasz #4095. hozzászólásra
de akkor mi a lófaxért nem tudtam elhajtani a kereket????? nyomatékhatárolós difije van, vagy a sok áttételt nem bírtam leküzdeni???
Most nézem hogy normál menetben jó.Akkor nincs annak baja.
Válasz #4093. hozzászólásra
de menet közben meg differál????? semmi rendellenes nem tapasztalható, ezért nem értem
Csak a difivel lehet baj,lehet hogy valami belement a bolygó kerekek közé.Csapágygolyó vagy valami kemény fém.Az nem engedi diferálni.Ha üresben van csak a difi foroghat,abban kell a bajnak lenni.Engedd le az olajat lehet hogy úgy többet látsz,ha bele lehet nézni oda egyáltalán.
Válasz #4091. hozzászólásra
nem biztos hogy ez probléma mert megy rendesen, lehet hogy ez ilyen??? fékdobot akartam levenni és akkor szembesültem a problémával.
Válasz #4090. hozzászólásra
SZia
Hallod lövésem sincs mi lehet a problémád .
Segítsetek! 85-ös domi (szíjas) bal első kereke felemelve, és nem tudom elhajtani, viszi a jobb oldalt is, nem differál le, ( nincs fékezve, nincs sebességben stb) Mi lehet az oka??? Normál menetben tudok vele dolgozni, kanyarodni, fordulni stb.... semmi rendellenes zaj nem hallatszik belőle.??????
Csak a 106-os melegszik?
Válasz #4087. hozzászólásra
Köszi majd meggondolom csak az még a baj hogy kicsit messze vagyunk egymástól.
Válasz #4086. hozzászólásra
105-ötbe volt újjonnan abbol vettem ki,az ára 100e
Válasz #4083. hozzászólásra
mié volt a 105-ős előtt,be tudnám építeni a 106-ba? és az ára is érdekelne ha publikus.
Na én hiába nézem mert nem értek a klímához
SZiasztok sokat olvasok rólatok és azért bátorkodok kérdezni tőletek mert lehet hogy tudtok nekem segiteni. Kellene nekem egy dominátor 106 fulkébe való hőcserélő ( párologtató ) mert az enyémet elopták. Írlyatok vagy hivlyatok ha tudtok valamit.
CLAAS 106
Nyitotta: 2011-07-23 21:52:46
Új hozzászólás
válasz erre >> | #1. hozzászólás, Lázár László küldte be 2011-07-23 21:52:46-kor
Lázár László
Üdvözlök mindenkit aki olvassa én azt szeretném kérni önöktöl hogy tud e valaki dominátor 106 hoz kabinba lévő klíma párologtatót. Előre is kösz.
Válasz #4082. hozzászólásra
Helló!
Meg kell nézni,azután okosabb az ember...
105-ösbe volt egy-két évet ment,mindene megvan csak a kompresszor egy másik
Válasz #4081. hozzászólásra
Jozef mondj már valamit a klímádról,mert erősen gondolkodom rajta hogy kellene egy a 106-ba
Válasz #4079. hozzászólásra
A szitán van körben a kefe az engedi be.Ha leveszed a szijat és meglököd a szitát rögtön meg kell hogy álljon.A hütöte csak por rakodhat,ha vannak szalmadarabok akkor biztosan a kefe a rossz.
Vízkő,rozsda,nemcsak a hűtőt eszi,hanem a vízszivattyút is.Vízköves rozsdás szivattyúnak kissebb a teljesítménye.
Sziasztok nekem is melegszik de igazábol nem tudom miért uj a hütöm csak beszipákolja a huto elé és amiat tomodik el por megminden pelyva ez ellen mit lehettenni vagy valaki valami jo tipet mert délutánra már anyira eltomodik hogy for a víz ha nem fujatom ki akkor nem lehet dolgozni vele de az aboszanto hogy napkozben is kel igy meg nem haladok valakinek valami tip esetleg meg köszöném
Válasz #4077. hozzászólásra
Az ecet az uborkára jó
Válasz #4076. hozzászólásra
Nekem nincs.1 szer szopatott.
Válasz #4075. hozzászólásra
Rozsda van benne,szedd szét és megtudod,a cellák fele eltömödve
Válasz #4073. hozzászólásra
De azért a kávéfőzőt ecetesvizzelszoktad vizkőtleniteni.
Olajra meg vízkőre.A trisónak is van maró hatása csak nem olyan erős.A mosógépben is jó,akkor a hűtőben is.
Az a baj,hogy vizet öntötök a hütöbe.A blokk elkezd rozsdásodni a szivattyú a rozsdadarabokat benyomja a vékony céllákba és "lefött a kévé"
Elbocsájtották a Vidékfejlesztési Minisztérium négy főosztályvezetőjét
2011.07.21.
Menesztették az agrárpiaci, a stratégiai, a nemzetközi kapcsolatok és a mezőgazdasági főosztály vezetőjét a Vidékfejlesztési Minisztériumból - értesült az agromonitor.hu. Az elbocsátásokhoz hozzá járult, hogy a tárcán belül is viták alakultak ki a génszennyezett vetőmagvizsgálatok és az azok nyomán elrendelt kukoricaállományok kitárcsázása miatt A Vidékfejlesztési Minisztériumnál nem kívántak nyilatkozni a témában, és hangsúlyozták: a tárca belső ügyéről van szó.
Válasz #4070. hozzászólásra
Trisó? csak olajra max
Sav helyett TRISÓ.
Válasz #4067. hozzászólásra
Akkor neked csak a vizkővolt a gond!
Válasz #4067. hozzászólásra
Válasz #4062. hozzászólásra
Utána már valóban nem melegedett a motor!!!!!!!mivel a vízkővel együtt a forrasztást is kiszedte a hűtőből,és másnap csak 48 helyen indult meg a szivárgás,és a hűtőjavító nem tudott vele mit kezdeni,ezért újat kellett bele venni
.A hűtős szerint csak a dúrva és vastag forrasztás ( Orosz hűtők főképpen)bír ki egy rövid savazást,de egy vékonyan forrasztott nyugati hűtő azonnal tönkre megy.Végül is elmondhatom,h. kisavaztam a hűtőt,és azóta nem melegszik a motor,de még egyszer mégsem fogom megcsinálni.
Ez a 3 napos ecetes kúra nagyon jó módszer!!!!!!!!Nekem jól kiszedte a vízkövet.
Ezen a problémán már sok sok ember töprenget hogy mi is lehet a fö baj.. De valahogy mindenkinek más öklete támad...
Az is baj hogy betették abba a lyuk ba.A kipufogó vagy 1.5 méter ami szintén oda adja a meleget,legalább azt leburkolták volna.
Nagyobb hütőventillátor?
Válasz #4062. hozzászólásra
Az a baj,hogy a kamionok rábamotorját pakolták be a buzik a merci helyet,gondolták jó lesz ez a hülye magyarnak! Más nem hiányzik csak a menetszél!
Mennyinek kellene lenni a vizhőfoknak? Valamikor a suliban ugytanitották dizelmotor 95 fok az üzemi hőmérséklet.Amugy érdemes szétszedni az egész hütőburkolatot és tömiteni,tömitetlen burkolattal énisküszködtem, mezei acat virágát behuzta a résen.Forgódob felfogatólemezét leveszed,visszarakáselőtt fbs tömitőpasztát rákened és visszacsavarozod.Nemvizköves nagyon a motor?Engedd le a vizet és öntsd fel félig 20 százalékos ecettel majd rá a vizet,két háromnapig hagydbenne,de néha inditsd be hadkeverje,utána leeresztőcsapra kösdrá a kerticsapról a slsgot és a hütő tetején hagyd hogy kimossa a rendszert
Válasz #4060. hozzászólásra
Azokban talán merci motor volt
Válasz #4058. hozzászólásra
Üdv!Van pár ilyen alkatrészem,CLAAS-hoz.A látszat ellenére újak.Ha valakit érdekel.A melegedéssel kapcsolatban:Már az új 106-os is melegedett,szinte mindig 90-95 fokos volt a hűtővíz hőfoka.A garaciás szerelők sem tudtak vele mit kezdeni.Azt mondták pár kivétellel szinte mindegyik ezzel a problémával küzd.Csak azt nem mondták,hogy azon a pár kivételen mi volt más.
Nagyobb ventillátorlapát több levegőt szállít,meg többpelyvát is oda szív.
Válasz #4050. hozzászólásra
Megvan
Válasz #4056. hozzászólásra
A ventilátorlapát is DON kombájné,nagyobb a lapátfelület,így több levegőt szállít.
Nem értem ezt a melegedést,vagyis tudom,az enyém is melegedett,de T-150-es új hűtőt kapott,új vízszivattyút,meg egy mtz hűtőt a fülke mellé,2 db. lada ventilátorral,oda vissza forog.Egész nap szecskázhatok,90 C max. a vize.Nomeg arra jöttem,rá,hogy a ventilátorszíj majdnem szakadásig legyen spanos.
Válasz #4050. hozzászólásra
Lenni kellene,de mgnézem
Válasz #4052. hozzászólásra
A cellák belül tele vannak rozsdadarabokkal,meg finom rozsdaporral
Válasz #4048. hozzászólásra
a motor tér nyitogatása nem ér semmit azon kívül hogy még több por és pelyva kerül a motorra .
Válasz #4038. hozzászólásra
tavaszon csináltam a vízszivattyút ezért megint lenn volt a hűtőm ezért megint kimostam nagy nyomásúval addig amíg minden cellaközön át nem láttam . 1-ső nap még 80 fok fölé se ment a víz , fúlyatás nélkül második nap közepén már néha felment 95 fokig is de végig lehetett még dolgozni vele a napot kényelmesen . most majd nagymosás jön neki fönn a helyén . Meg a hűtőrendszert akarom átmosni trisóval vagy adalékkal .