Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak651 FtBenzin árak635 FtEUR411.35 FtUSD399.52 FtCHF437.83 FtGBP488.76 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Nincs hexactive, de nekem nem is hiányzik annyira. A garanciája már lejárt, de a fődarabokra még élhet a szavatosság. Egyébként is utálom a kevergést az olajokkal, az IH-ba is a gyárit használom még.
Válasz #452. hozzászólásra
Van errefelé 1cégnek tsa 135 chiptuningos ez 65 öt megy de nem az a pláne hanem az hogy meghibásodás nélkül megy többezer órája.Van nekik tm 190 is az meg gyakran rossz.
Edem! Előbányásztam a számlát, utoljára az enyémen mindent cseréltek, ezt 1000 óránként kell megcsinálni, 2 légszűrő, 1 kabinszűrő, Hidraulika/hajtómű: 4db, üzemanyagrendszer: 3db, + az olajok. egyenlőre minden az axiáltól jön, tekintve, hogy egy éves a masina és nem akarom a garanciát és a szavatosságot elcseszni. Az egész mutatvány 250-be fájt nekem.
Probléma annyi volt vele, hogy eleinte beázott egy elektromos elosztódoboz és megállt az EHR, de reklamációra 4 órán belül kijöttek és megoldották. Illetve még annyi, hogy a művelőkerék garnitúra nem egész méretes és a felni nem ül fel a kerékagy tehermentesítő peremére, ezen még birkózunk.
A fogyasztást holnap megnézem, nincs nálam a füzetem, csak hogy Paldoo barátunk lelki világát megnyugtassam.
A hidraulikával a fent említett apróságon kivül nem volt gondom, pontosan gyorsan működött eddig. Egyébként tavaly volt nálam egy 3 méteres pöttinger grubber próbára, ezzel hoztam haza 40 km-ről. Ahonnan elhoztam azt mondták, hogy a 6330-as JD nem emelte fel! A Aresnek nem volt gond.
Gyari hibas felni lehetett, vagy nem ellenorizte a szaki a kerekanyakat, nekunk is volt amelyik fellazult, 80-100uzemora korul, szerencse eszrevettuk es utanahuztunk rendesen, azota nincs vele gond.
Batka, milyen munka mellett eszik 6 litert uzemorankent? Pontosan mennyi szuro van rajta amit cserelni kell pl egy motorolajcserenel, axialtol jonnek a szurok, vagy olcsobb forrast kerestel?
Egyeb panaszod volt ra? Ez a hidraulika dolog amit szanberg irt, mit mondasz ra?
Amit probaltam fergit az uj tier3as volt, kozos nyomocso, hengerenkent 4szelep meg minden...de nem megy 40et sajna, ahogy irtam 2000en 35, a kereskedo aztmondta neki mar egyszer felment 36ig :). Mert neha eleg nagy tavolsagokat kell megtennem aratas idejen, amikor ugye nem mindegy, h mennyi ido alatt fordulok meg. Bar az egy masik kerdes, h az 557es tobbet eszik ugyanazon az uton mint a fergi.
Edem! Nálunk 567-es Ares van, én nem panaszkodom rá, a 40-et 1950-2000 fordulat között viszi úgy, hogy ott leszabályoz. A fülke szerintem tágas és kényelmes, talán egy kicsit zajosabb, mint a többi. A fogyasztása üzemóránként 6 liter körül van, ha jól dereng. Ami negatívum, hogy nem olcsó a szerviz, annyi rajta a szűrő. Nem tudom a fergánál mi a helyzet ezzel kapcsolatban.
Bocs Szanberg,de szerintem te a celtisről beszélsz,mert az ares fülkéje közel nem fapados+rugózott fülke 24/24-es váltó autómata funkciót is lehet belekérni és szerintem nem eszik olyan sokat nekünk 567-es ares van de szerintem jobb fülkéje van mint az 5455-ös fergának meg hát 56 mázsa az nem rossz szerintem.Az biztos hogy a ferga kevesebbet eszik az tuti de szerintem az ares erősebb mint az 5455-ös.
Van itt egy haver aki tavaly nézegette a gépeket.
Volt is nála teszten több traktor is. Éppen a minap beszélgettem vele erről,most hogy pályázat téma van. Azt mondta,hogy a Claas tényleg sokkal többet fogyaszt,meg nagyon fapados volt belülről, lassan emelt a hidraulikája és a szervízes sem tudott alkotni vele.
Az 5455MF 40-el megy,az új biztosan,a régebbit nemtudom. Próbált még Landinit is az ürge, illetve MF-et. Végül nem vett semmit mert a kombájnát is nehezen fizeti.
Másik manus is mondta,hogy a kis Claas sokat eszik, Ő Lamborghinit vett 90lovasat.
Latom tobb embernek van itt Ares gepe, igazabol az 557es tipus ami erdekel, sok jot olvastam mar rola itt a forumban is. De ami erdekel az a fogyasztasa es a vegsebessege, h valoban megy-e ez a gep 40-et, milyen fordulaton megy ennyit?
Egy MF 5455 es az 557es kozott vacilalok, a fergivel az a gondom h nincs meg a sebessege, kiprobaltam egy kereskedonel es 2000es fordulatszamon megy 35km/h-val, kevesnek tartom es ehez is porgetnem kell a motort, pedig ismeresm a fergusonokat, nagyobbol van is itthon. Ami miatt meg nem dontottem a Claas mellett a benne levo JD motor, meg nem volt johnnym, de azert mondogatjak h nemelyik sokat eszik.
Igazából én szerettem volna az 566-ost elhozni de az már tudom hogy a haverod vette meg így maradt az 556-os így ezt hoztam el ne haragud, de már januárban lefoglalóztam csak márciusra lett meg a lóvé rá!!!!
Válasz #447. hozzászólásra
Ha lenne konkurenciája a harsányinak akkor nem dagadnának a milliárdok a számláján!! Lehet hogy elgondolkodna ő is az árképzésen!!!!!! Ha valaki felválalná a versenyt vele ugyis bekebelezné őket előbb vagy utóbb!!! Nézd meg lenyulta a valmetet a VALKON alapításával, az is az övé!!!!!!!!
Azért az nem egészséges, hogy nincs verseny. A JD (és a többi) kereskedők sem halnak éhen a konkurencia harc miatt. Nyilván van egy alsó határ, ami alatt nem lehet eladni, de a Claas áraiból szerintem még lehetne faragni.
Alku tekintetében az egyik legrugalmatlanabb.
Válasz #445. hozzászólásra
Arról ne álmodozz a CLAAS nam fogja megjáccani ezt a lapot. Esetleg egy nyugati cégen keresztül, de akkor a végén már nem marad haszon, azért meg senki nem fog dolgozni hogy mi olcsón vehessünk gépet!!!!!
4843 hozzászólás
Válasz #491. hozzászólásra
nálunk a ferga a menő. ebből van 2 a faluba. 1db NH és egy DF. a többi az mtz
Válasz #490. hozzászólásra
Tudom -tudom,a Claas az csak Claas, azon a vidéken más a sláger
Válasz #487. hozzászólásra
Olyan mint a ferga?
Válasz #489. hozzászólásra
Ugyan már, tudod felénk parádézni a fendtel és a JD-vel szoktak, azok a "státusz-szimbólumok", engem lenéznek a Claas-szal.
Válasz #486. hozzászólásra
Parádézni vele a főutcán:-)
Válasz #486. hozzászólásra
Hámondomén tok mindent. :-))))
Jóvan, nem kell betenned avatarba a jegyzeteidet.
ELHISSZÜK.
(Habár a JD ........ :-))) )
Válasz #486. hozzászólásra
másra nem is való :-))))))))
Válasz #483. hozzászólásra
CSak könnyű meló, permetezés, műtrágyaszórás, kukoricavetés.
Válasz #484. hozzászólásra
és oránként szánt egy hektárt:-)))
Válasz #481. hozzászólásra
lehet sokat rendsodrózik
Válasz #482. hozzászólásra
Á nem.
Átlagnak elmehet.
Persze minek az átlaga???? :-)))))
Szántani bizt. nemszoksz vele...
Válasz #481. hozzászólásra
Holnap megnézem konkrétan és beírom, csak úgy érzem kételkedsz szavaimban.
Válasz #474. hozzászólásra
Lelki világom viszonylag nyugodt.
Ez lenne az átlagfogy.?
6l?
Válasz #477. hozzászólásra
Nincs hexactive, de nekem nem is hiányzik annyira. A garanciája már lejárt, de a fődarabokra még élhet a szavatosság. Egyébként is utálom a kevergést az olajokkal, az IH-ba is a gyárit használom még.
Válasz #471. hozzászólásra
Puszta kíváncsiság, szimatolgatok ide oda...
Érdekel a Tma.
Vlm. nagyobb fajta?
Válasz #477. hozzászólásra
látom ma jó napod volt. végre szó volt az aresről :-)))
Batka neked bennt vam a hexactiv?
Batka még meddig garis a géped
Válasz #452. hozzászólásra
Van errefelé 1cégnek tsa 135 chiptuningos ez 65 öt megy de nem az a pláne hanem az hogy meghibásodás nélkül megy többezer órája.Van nekik tm 190 is az meg gyakran rossz.
Válasz #464. hozzászólásra
Edem! Előbányásztam a számlát, utoljára az enyémen mindent cseréltek, ezt 1000 óránként kell megcsinálni, 2 légszűrő, 1 kabinszűrő, Hidraulika/hajtómű: 4db, üzemanyagrendszer: 3db, + az olajok. egyenlőre minden az axiáltól jön, tekintve, hogy egy éves a masina és nem akarom a garanciát és a szavatosságot elcseszni. Az egész mutatvány 250-be fájt nekem.
Probléma annyi volt vele, hogy eleinte beázott egy elektromos elosztódoboz és megállt az EHR, de reklamációra 4 órán belül kijöttek és megoldották. Illetve még annyi, hogy a művelőkerék garnitúra nem egész méretes és a felni nem ül fel a kerékagy tehermentesítő peremére, ezen még birkózunk.
A fogyasztást holnap megnézem, nincs nálam a füzetem, csak hogy Paldoo barátunk lelki világát megnyugtassam.
A hidraulikával a fent említett apróságon kivül nem volt gondom, pontosan gyorsan működött eddig. Egyébként tavaly volt nálam egy 3 méteres pöttinger grubber próbára, ezzel hoztam haza 40 km-ről. Ahonnan elhoztam azt mondták, hogy a 6330-as JD nem emelte fel! A Aresnek nem volt gond.
Válasz #471. hozzászólásra
Mesélj a V asztalról ! Megérte ??? Bevált ?? tapasztalat ?
Válasz #471. hozzászólásra
Miért nem lexion-t vettél ????? Az a 2-4 milla különbség simán megérte volna.
Válasz #467. hozzászólásra
Paldoo :) pot van, Stetzl, jol bevalt, ajanlasz vmi jobbat, vagy miert kerdezed? :)
Válasz #469. hozzászólásra
Vagy ott a kanyarban elkapott egy kisebb gödröcskét.
Válasz #468. hozzászólásra
Gyari hibas felni lehetett, vagy nem ellenorizte a szaki a kerekanyakat, nekunk is volt amelyik fellazult, 80-100uzemora korul, szerencse eszrevettuk es utanahuztunk rendesen, azota nincs vele gond.
Válasz #463. hozzászólásra
egy konkurens fórumon láttam ezt a képet egy tucano-rol aminek az első nap szétment a felnije egy vonulás alkalmával.....NO COMMENT:-((
Válasz #463. hozzászólásra
Pót van?
Válasz #457. hozzászólásra
Az a 6l bizt. csak DERENG! :-))))))))
Válasz #457. hozzászólásra
Batka a tied leszabályoz a miénk elmegy 43-al igaz 2070-es fordulaton
Válasz #457. hozzászólásra
Batka, milyen munka mellett eszik 6 litert uzemorankent? Pontosan mennyi szuro van rajta amit cserelni kell pl egy motorolajcserenel, axialtol jonnek a szurok, vagy olcsobb forrast kerestel?
Egyeb panaszod volt ra? Ez a hidraulika dolog amit szanberg irt, mit mondasz ra?
Koszonom elore is a valaszokat.
Válasz #454. hozzászólásra
Tucano 440es, tavaj nyar ota megy, en szervizelem, ha van johetnek a kerdeksek :).
Válasz #455. hozzászólásra
Amit probaltam fergit az uj tier3as volt, kozos nyomocso, hengerenkent 4szelep meg minden...de nem megy 40et sajna, ahogy irtam 2000en 35, a kereskedo aztmondta neki mar egyszer felment 36ig :). Mert neha eleg nagy tavolsagokat kell megtennem aratas idejen, amikor ugye nem mindegy, h mennyi ido alatt fordulok meg. Bar az egy masik kerdes, h az 557es tobbet eszik ugyanazon az uton mint a fergi.
Válasz #460. hozzászólásra
Nem a legjobb minőségű kép, ennyit tud a telefon.
Válasz #459. hozzászólásra
Szemenkéntisre gondoltam, tudom, hogy a Csézi viszi a gabonásat
Válasz #458. hozzászólásra
Melyikre gondolsz, a gabonás kicsit combos feladat lenne neki, 28q vetőmaggal a hasában, úgyhogy az marad a másikra.
Válasz #457. hozzászólásra
ez viszi a vetőgépedet is?
Válasz #452. hozzászólásra
Edem! Nálunk 567-es Ares van, én nem panaszkodom rá, a 40-et 1950-2000 fordulat között viszi úgy, hogy ott leszabályoz. A fülke szerintem tágas és kényelmes, talán egy kicsit zajosabb, mint a többi. A fogyasztása üzemóránként 6 liter körül van, ha jól dereng. Ami negatívum, hogy nem olcsó a szerviz, annyi rajta a szűrő. Nem tudom a fergánál mi a helyzet ezzel kapcsolatban.
Válasz #455. hozzászólásra
Bocs Szanberg,de szerintem te a celtisről beszélsz,mert az ares fülkéje közel nem fapados+rugózott fülke 24/24-es váltó autómata funkciót is lehet belekérni és szerintem nem eszik olyan sokat nekünk 567-es ares van de szerintem jobb fülkéje van mint az 5455-ös fergának meg hát 56 mázsa az nem rossz szerintem.Az biztos hogy a ferga kevesebbet eszik az tuti de szerintem az ares erősebb mint az 5455-ös.
Válasz #452. hozzászólásra
Van itt egy haver aki tavaly nézegette a gépeket.
Volt is nála teszten több traktor is. Éppen a minap beszélgettem vele erről,most hogy pályázat téma van. Azt mondta,hogy a Claas tényleg sokkal többet fogyaszt,meg nagyon fapados volt belülről, lassan emelt a hidraulikája és a szervízes sem tudott alkotni vele.
Az 5455MF 40-el megy,az új biztosan,a régebbit nemtudom. Próbált még Landinit is az ürge, illetve MF-et. Végül nem vett semmit mert a kombájnát is nehezen fizeti.
Másik manus is mondta,hogy a kis Claas sokat eszik, Ő Lamborghinit vett 90lovasat.
Válasz #452. hozzászólásra
Hú és még Tucanótok is van.
Elne szökj!
Lesz kérdés tutira! :-))))))))
Válasz #452. hozzászólásra
Ebbe nem ugatok bele...
Más.
Pótot vettél haver?
Udv a csapatnak!
Latom tobb embernek van itt Ares gepe, igazabol az 557es tipus ami erdekel, sok jot olvastam mar rola itt a forumban is. De ami erdekel az a fogyasztasa es a vegsebessege, h valoban megy-e ez a gep 40-et, milyen fordulaton megy ennyit?
Egy MF 5455 es az 557es kozott vacilalok, a fergivel az a gondom h nincs meg a sebessege, kiprobaltam egy kereskedonel es 2000es fordulatszamon megy 35km/h-val, kevesnek tartom es ehez is porgetnem kell a motort, pedig ismeresm a fergusonokat, nagyobbol van is itthon. Ami miatt meg nem dontottem a Claas mellett a benne levo JD motor, meg nem volt johnnym, de azert mondogatjak h nemelyik sokat eszik.
Mit tudtok ezekkel kapcsolatban mondani?
Válasz #450. hozzászólásra
Igazából én szerettem volna az 566-ost elhozni de az már tudom hogy a haverod vette meg így maradt az 556-os így ezt hoztam el ne haragud, de már januárban lefoglalóztam csak márciusra lett meg a lóvé rá!!!!
Válasz #439. hozzászólásra
Basszus akkor előlem hoztad el.
Egy barátom hozta el az 566-ost, mondta van még egy 556-os. Mire mentem volna már nem volt.
Válasz #448. hozzászólásra
mondom én hogy sok a ......!!
harsányigrószpribelszkiaunersaxonvámosannyátmindnek
Moderálta: (3932) 2013-11-13 13:10:41
Válasz #447. hozzászólásra
Ha lenne konkurenciája a harsányinak akkor nem dagadnának a milliárdok a számláján!! Lehet hogy elgondolkodna ő is az árképzésen!!!!!! Ha valaki felválalná a versenyt vele ugyis bekebelezné őket előbb vagy utóbb!!! Nézd meg lenyulta a valmetet a VALKON alapításával, az is az övé!!!!!!!!
Válasz #446. hozzászólásra
Azért az nem egészséges, hogy nincs verseny. A JD (és a többi) kereskedők sem halnak éhen a konkurencia harc miatt. Nyilván van egy alsó határ, ami alatt nem lehet eladni, de a Claas áraiból szerintem még lehetne faragni.
Alku tekintetében az egyik legrugalmatlanabb.
Válasz #445. hozzászólásra
Arról ne álmodozz a CLAAS nam fogja megjáccani ezt a lapot. Esetleg egy nyugati cégen keresztül, de akkor a végén már nem marad haszon, azért meg senki nem fog dolgozni hogy mi olcsón vehessünk gépet!!!!!
A Claas az Axiálon belül "állam az államban". Elég keserves az alku. (De persze nem lehetetlen.)
Jó volna ebből is egy "bócsai" cég.
Válasz #443. hozzászólásra
ezek nem akarnak engedni