Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR406.01 FtUSD390.17 FtCHF432.15 FtGBP488.28 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Nyomasek Bobo #8673. hozzászólásáraláttad már, hogy a rendőrök mindenféle táblákat meg esernyőket lengetnek a magasba, mint az idegenvezetők? tudod hova tud ő téged (elő)vezetni?
Válasz Nyomasek Bobo #8669. hozzászólásáraEz a vírushiszti ami nálunk is megy nem normális. Az emberek vásárolnak mindent, mint ha holnaptól itt lenne a világvége.
De piszokul remélem, hogy a kicseszett vírus miatt nem leszek eltiltva saját gépemtől. Leshetem a Duna másik partjáról.
Válasz Szabi. #8670. hozzászólásáraAzért nem vittem elébb, mert javítás után 6 hónap a jótállás, hiába áll nyárig az udvaron és nem dolgozik, elvesztem az éles "próbát lazítóval". Szállitani már két hete kellett volna, a szállitó mindig áttette. Ha minden úgy ment volna, ahogyan mondta a szállitó, már meglehet vissza lenne a trakesz.
Hogy miért vittem Komáromba? Mert ha központ akkor feltételezem, hogy a központban kellene lennie a legszakképzettebb embereknek. Nekem egy pár NH szerelőhöz volt szerencsém, de csak eggy nyerte el a bizalmamat. Az is elment más cégbe, újoncokból meg nem kérek, amiből volt kóstoló. ..
Az árakat meg inkáb hagyjuk. Nem pár 100 euróról van szó, főleg hogy kinél. Annak idején az alkatrészeket is jóval a szlovák árak alatt vettem.
Ha az árakat néznénk, vegyük a növényvédőszer árakat. Sk-ban min. +50% a te áraidhoz képest.
Válasz Ares 826 #8672. hozzászólásáraHa elkapna a rendőr, adnám a hülyét. Nem tudom merre vagyok. Legyen oly szíves elvezetni, hogy merre tudok atmenni Komaromból Komarnóba ahol mehetek traktorral. Ennyi.
Mert nekem arra kell mennem és kész.
Válasz Sk Laci #8664. hozzászólásáraÉn biztos nem paráznék ennyit rajta, hoztam haza Győrbe Zetort is, NH-t is, konkrétan nem is néztem, hogy honnan vagyok kitiltva. A határig nem tudom az utat, de a bünti biztos kevesebb, mint a fuvardíj lenne. Szerintem 30 e körül van a bünti.
Válasz Sk Laci #8664. hozzászólásáraAz isten áldjon meg, tedd már fel valami fuvarszervező börzére azt a szart. Ősz óta ezen rugózol, idegeskedsz. Nem hiszem, hogy azóta nem lehetett volna rá fuvaros találni. Kinti gépkereskedő miért nem tud segíteni ?? Pár száz euróval szarakodni.....
Mindenen nem lehet nyerészkedni.....
Qualitrans ott van Komáromnál az 1-es mellett, van vagy 100 kamionjuk ami csak gèpszállító, tuti vállalnak, nekem is hoztak, vittek már sok mindent.
Válasz Ares 826 #8661. hozzászólásáraKb 2 hét mulva hoznám haza a traktorom az Agrotectől. Komáromból ki van tiltva a traktor az Ácsi úton. Duna mellett nem tudom van e valamilyen földút, de akkor is csak a vasuti sinekig jutok. Ha csak a sineknél mennék rá az útra, akkor az Monostori erődhöz tartozó füves részen kellene mennem. De ez szerintem elvi okokból nem járható.
Csak valahogyan szeretnék eljutni a Valéria hídra, hogy át tudjak menni a Duna másik felére.
Az épülő hídon meg nem hinném, hogy valaki átengedne, ha már az összes betonelem a helyén is van. Az áprilisi átadást továbtették nyárra.
Fuvar meg nem nagyon mutatkozik, hogy haza tudnám hozni a traktorom. Így is örülök, hogy valahogyan sikerült eljuttatni a szervizbe. Alacsony platós teherkocsi vagy tréler nincsen minden sarkon.
Válasz Sk Laci #8659. hozzászólásáraLegyen pár 50 eurós a zsebedben vész esetére.A rendőr is ember mindig azoktól veszik el akkit többet nem látnak az életben.
Válasz Ares 826 #8661. hozzászólására akkor kormány ablak útvonal engedély de ez hogy működik 1 külföldi állampolgár számára mert mi benne vagyunk a rendszerben de a külföldi az csak nincs s nekik a járási vagy megyei vagy a régiós vagy az ördög tudja melyik kormány ablakhoz üljenek be ???
Válasz Sk Laci #8659. hozzászólásáraRavasz egy kérdés de nagyon jó, én úgy olvastam a jogszabályban ha az úti célod 50% több lenne távolságban ha kerülő úton mennél akkor oda is bemehetsz ahonnét ki vagy tiltva csak menetlevelet és egy nyilatkozatot kell írnod hogy honnét hová mész és nincs más rövidebb megközelítési lehetőséged! Úgyhogy lecke feladva!
Ha bemegyek olyan útszakaszra traktorral, ahonnan a traktorok ki vannak tiltva, akkor milyen büntire, vagy egészében mire számolhatok?
Rendőrség részéről, esetleg ha befognának a városi kamerák, jönne e valamilyen "üdvözlet"?
Sziasztok! Ha valakinek van szüksége használt ibc tartályra, innen lehet kapni jó minőségűeket: https://www.tartaly.net/hasznalt-ibc-tartaly/ Remélem segít!
Válasz Sk Laci #8645. hozzászólásáraNe költsél ha nem muszáj, ha a méretbe még belefér akkor simán szabályozható!
420 az alap és több lépcsőben lehet szabályozni.
Mi a cégnél 424 alá már nem szoktuk, de úgy látom hogy még 426 hoz is van fékbetét.
Régebben innen szerezték be.
Válasz Sk Laci #8646. hozzászólásáraIgaz hogy rég láttam nap mint nap,de szerintem nem mind egyforma volt a busz-kamion/RÁBA/-BPW pótkocsi fékdob.Sokfajta futóművel szerelték őket,sajnos nem tudom konkretizálni a dolgokat.A mintát vidd bárhová is indulsz vásárolni!!!!
Válasz Diesel Tibor #8642. hozzászólásáraVác- Esztergom-Komárom vonalon lenne jó, esetleg Budapesten, mert ha nem lenne jó, ne keljen Debrecenig visszafuvaroznom...
Válasz Rabó001 #8640. hozzászólásáraMegnézem a pótkocsi gyártási számát, évét, majd megírom. Szedem össze az infókat, mert a pótkocsi nem ment át a fékdob ovalitás miatt, de a fékek kivállóan fogtak. Ezt nem értem, tavaly jók voltak a dobok, idénre a mérőgép szerint tojások..... Ez meglepett, mert nincsen átmelegítve a dob, nem járok olyan hosszú lejtőkön, hogy a fékek felhevítsék. Először megpróbálom esztergapadon kivenni az ovalitást, de milyen sikerrel, azt nem tudom.
Tanulmányaim előmeneteléhez készített kérdőív kitöltéséhez kérném segítségeteket.
A kérdőív birtokméret, foglalkoztatás, támogatási kifizetések és összeférhetetlenség témákat feszegeti. A kitöltése kb. 10 percet vesz igénybe az alábbi linken.
Az NSLJ.hu ingyenes szaktanácsadási honlap korábbi (választásig működött) látogatóit "viszontsegítségként" kérném a kitöltésre.
Válasz Sk Laci #8639. hozzászólásáraKonkrét választ nem tudok neked adni.
A RÁBA gyár létezik, Győrben van a központja, honlapja is van, de ott szerintnem alkatrészt és árat nem találni. Ma a gyár sokkal kisebb, mint a csúcsidőszakában, sokkal kevesebb telephelyen termel kevesebb cikket. Nekem az rémlik, hogy a fékdobokat anno a kispesti gyáregységükben gyártották, azt már közel 20 éve eladták, most rákerestem, azóta az be is csődölt. Érdeklődhetsz náluk, a válasz majd gondolom attól függ, kivel beszélsz. Gondolom ez a futómű van vagy 30 éves, így a gyárnak pótalkatrész ellátási kötelezettsége már rég nincs.
Egy helyen megpróbálhatok érdeklődni, van egy öreg szaki, ott dolgozott mérnökként. Minél pontosabb futómű típust írd meg, vagy ide, vagy üzenetként, múltkor váltottunk levelet, meg kell lenni a címemnek, a tiéd megvan.
Magyarországon hol gyártják a Rába futómüvekhez a fékdobokat. Esetleg a gyártónak valamilyen internetes oldala ahol árak is vannak?
Konkrétan Rába futómüves BSS 16.12 pótkocsihoz néznék fékdobokat, esetleg ha lenne kínálatban jó árért fékpofák.
Válasz Sk Laci #8584. hozzászólásáraSzlovák jogsi témában nem vagyok ismerős.
De ha a személykocsi és a teherkocsi Szlovákiában is nemzetközi kategória (valószínűsítem hogy az), akkor igen.
Válasz apuci #8630. hozzászólásáraSzia .Egy 200 lovas 650 es gumuval kell kiprobálni ami ugy 1 m tol indul ...Egész jó kis éle lesz a "V" mintának.Én ezt a sztorit befejeztem .Az úton tapasztalt közlekedési morálról ne is beszéljünk. Ráelőzés 3 an egy sávban 20 m re szemből a kamion de még hátulról előz ,menekülés a padkára .
Visszfivarost kell nézni.Egy baleset esetén 1000 l gázolajat is adna az ember csak vissza tudná csinálni.Főleg pl idegen országba vitatott okmányokkal.
Válasz szantofold22 #8626. hozzászólásáraÉn 5 éve hoztam Ceglédről egy traktort lábon,akkor az eladó azt mondta van ismerőse aki elhozza haza kb 150-160km-re 90+fa,kicsit sokalltam így haza hoztam lábon kb. 80- 100l gázolajból,azt mondja az ipse sok a gumi kopás,haza értem még az első keréken ami vadi új volt rajta voltak azok a kis kilógó gumiszöszök ami az új gumikon szokott lenni.
Na ennyit a gumikopásról!
13079 hozzászólás
Válasz Diesel Tibor #8678. hozzászólására
Írjatok már egy pár típust lazítóra ami használható gyep lazításra de úgy ,hogy csak alól lazít a felszínt nem borzolja össze nagyon.
380ló van hozzá .
Válasz Sk Laci #8674. hozzászólásáraLegfeljebb azt csinálod, mint annó, elindulsz hajnal 3-kor aztán alig találkozol valakivel..
Válasz Nyomasek Bobo #8673. hozzászólásáraláttad már, hogy a rendőrök mindenféle táblákat meg esernyőket lengetnek a magasba, mint az idegenvezetők? tudod hova tud ő téged (elő)vezetni?
Válasz Nyomasek Bobo #8669. hozzászólásáraEz a vírushiszti ami nálunk is megy nem normális. Az emberek vásárolnak mindent, mint ha holnaptól itt lenne a világvége.
De piszokul remélem, hogy a kicseszett vírus miatt nem leszek eltiltva saját gépemtől. Leshetem a Duna másik partjáról.
Válasz Szabi. #8670. hozzászólásáraAzért nem vittem elébb, mert javítás után 6 hónap a jótállás, hiába áll nyárig az udvaron és nem dolgozik, elvesztem az éles "próbát lazítóval". Szállitani már két hete kellett volna, a szállitó mindig áttette. Ha minden úgy ment volna, ahogyan mondta a szállitó, már meglehet vissza lenne a trakesz.
Hogy miért vittem Komáromba? Mert ha központ akkor feltételezem, hogy a központban kellene lennie a legszakképzettebb embereknek. Nekem egy pár NH szerelőhöz volt szerencsém, de csak eggy nyerte el a bizalmamat. Az is elment más cégbe, újoncokból meg nem kérek, amiből volt kóstoló. ..
Az árakat meg inkáb hagyjuk. Nem pár 100 euróról van szó, főleg hogy kinél. Annak idején az alkatrészeket is jóval a szlovák árak alatt vettem.
Ha az árakat néznénk, vegyük a növényvédőszer árakat. Sk-ban min. +50% a te áraidhoz képest.
Válasz Ares 826 #8672. hozzászólásáraHa elkapna a rendőr, adnám a hülyét. Nem tudom merre vagyok. Legyen oly szíves elvezetni, hogy merre tudok atmenni Komaromból Komarnóba ahol mehetek traktorral. Ennyi.
Mert nekem arra kell mennem és kész.
Válasz szalayb0511 #8671. hozzászólásáraHa beéri a rendőre helyszíni bírsággal akkor egy tízes is megoldja a dolgot!
Válasz Sk Laci #8664. hozzászólásáraÉn biztos nem paráznék ennyit rajta, hoztam haza Győrbe Zetort is, NH-t is, konkrétan nem is néztem, hogy honnan vagyok kitiltva. A határig nem tudom az utat, de a bünti biztos kevesebb, mint a fuvardíj lenne. Szerintem 30 e körül van a bünti.
Válasz Sk Laci #8664. hozzászólásáraAz isten áldjon meg, tedd már fel valami fuvarszervező börzére azt a szart. Ősz óta ezen rugózol, idegeskedsz. Nem hiszem, hogy azóta nem lehetett volna rá fuvaros találni. Kinti gépkereskedő miért nem tud segíteni ?? Pár száz euróval szarakodni.....
Mindenen nem lehet nyerészkedni.....
Qualitrans ott van Komáromnál az 1-es mellett, van vagy 100 kamionjuk ami csak gèpszállító, tuti vállalnak, nekem is hoztak, vittek már sok mindent.
Válasz Sk Laci #8664. hozzászólásáraSzerintem tervezd be minél hamarabb, de a 2 hét karantént is.
Válasz Lala5995 #8665. hozzászólásáraMegpróbálom felhívni a Tatabányai központot, de még dátumot se tudok, mikor vihetném haza.
Válasz Hogel #8666. hozzászólásáraSk-ban csak traktor léttezik, max 40 km/ó sebességik.
Válasz Sk Laci #8659. hozzászólásáraA traktorod lassú jármű vagy mezőgazdasági vontató?
Válasz Sk Laci #8664. hozzászólásárafel kellene venni a kapcsolatot az illetékes hatósággal! Elvileg adhatnak engedélyt. Előirják, melyik uton mehetsz. De nem szokták megtiltani az egyedi esetben. Pár ezer forint és hivatalos.https://internet.kozut.hu/ugyfelszolgalat/utvonalengedely-uvr-e-office/altalanos-tajekoztato/
Válasz Ares 826 #8661. hozzászólásáraKb 2 hét mulva hoznám haza a traktorom az Agrotectől. Komáromból ki van tiltva a traktor az Ácsi úton. Duna mellett nem tudom van e valamilyen földút, de akkor is csak a vasuti sinekig jutok. Ha csak a sineknél mennék rá az útra, akkor az Monostori erődhöz tartozó füves részen kellene mennem. De ez szerintem elvi okokból nem járható.
Csak valahogyan szeretnék eljutni a Valéria hídra, hogy át tudjak menni a Duna másik felére.
Az épülő hídon meg nem hinném, hogy valaki átengedne, ha már az összes betonelem a helyén is van. Az áprilisi átadást továbtették nyárra.
Fuvar meg nem nagyon mutatkozik, hogy haza tudnám hozni a traktorom. Így is örülök, hogy valahogyan sikerült eljuttatni a szervizbe. Alacsony platós teherkocsi vagy tréler nincsen minden sarkon.
Válasz Sk Laci #8659. hozzászólásáraLegyen pár 50 eurós a zsebedben vész esetére.A rendőr is ember
mindig azoktól veszik el akkit többet nem látnak az életben.
Válasz Ares 826 #8661. hozzászólására akkor kormány ablak útvonal engedély de ez hogy működik 1 külföldi állampolgár számára mert mi benne vagyunk a rendszerben de a külföldi az csak nincs s nekik a járási vagy megyei vagy a régiós vagy az ördög tudja melyik kormány ablakhoz üljenek be ???
Válasz Sk Laci #8659. hozzászólásáraRavasz egy kérdés de nagyon jó, én úgy olvastam a jogszabályban ha az úti célod 50% több lenne távolságban ha kerülő úton mennél akkor oda is bemehetsz ahonnét ki vagy tiltva csak menetlevelet és egy nyilatkozatot kell írnod hogy honnét hová mész és nincs más rövidebb megközelítési lehetőséged! Úgyhogy lecke feladva!
Válasz Sk Laci #8659. hozzászólásáraAbban biztos lehetsz nagyon sok kis település is kiépítette nem csak a városok ..
Ha bemegyek olyan útszakaszra traktorral, ahonnan a traktorok ki vannak tiltva, akkor milyen büntire, vagy egészében mire számolhatok?
Rendőrség részéről, esetleg ha befognának a városi kamerák, jönne e valamilyen "üdvözlet"?
Sziasztok! Ha valakinek van szüksége használt ibc tartályra, innen lehet kapni jó minőségűeket: https://www.tartaly.net/hasznalt-ibc-tartaly/ Remélem segít!
Köszöntem
Válasz Bobo77 #8654. hozzászólásáraFuvar 170Ft/t/km
Válasz Bobo77 #8654. hozzászólására17-24e./heki kultúrától, mennyisègtől függően.
Válasz tudatlan20 #8653. hozzászólásáraEddig senki nem mondta el!
Válasz Bobo77 #8643. hozzászólásáraSenki nem árulja el a szolgáltatási árait? Jöhet privátba is
Válasz Sk Laci #8645. hozzászólásáraFutómű típusát!
Válasz ..MZ/X.. #8638. hozzászólásáraStorno!
Köszönöm Karcsi!
Válasz Sk Laci #8646. hozzászólásáraEzt nem tudom,e egy telefont megér hátha tudnak segíteni.
Válasz Sk Laci #8645. hozzászólásáraNe költsél ha nem muszáj, ha a méretbe még belefér akkor simán szabályozható!
420 az alap és több lépcsőben lehet szabályozni.
Mi a cégnél 424 alá már nem szoktuk, de úgy látom hogy még 426 hoz is van fékbetét.
Régebben innen szerezték be.
Válasz Sk Laci #8646. hozzászólásáraIgaz hogy rég láttam nap mint nap,de szerintem nem mind egyforma volt a busz-kamion/RÁBA/-BPW pótkocsi fékdob.Sokfajta futóművel szerelték őket,sajnos nem tudom konkretizálni a dolgokat.A mintát vidd bárhová is indulsz vásárolni!!!!
Válasz Diesel Tibor #8642. hozzászólásáraVác- Esztergom-Komárom vonalon lenne jó, esetleg Budapesten, mert ha nem lenne jó, ne keljen Debrecenig visszafuvaroznom...
Válasz mtz1221 #8641. hozzászólásáraHa jól nézem ez BPW fékdob. Egyezne a Rábással?
Válasz Rabó001 #8640. hozzászólásáraMegnézem a pótkocsi gyártási számát, évét, majd megírom. Szedem össze az infókat, mert a pótkocsi nem ment át a fékdob ovalitás miatt, de a fékek kivállóan fogtak. Ezt nem értem, tavaly jók voltak a dobok, idénre a mérőgép szerint tojások..... Ez meglepett, mert nincsen átmelegítve a dob, nem járok olyan hosszú lejtőkön, hogy a fékek felhevítsék. Először megpróbálom esztergapadon kivenni az ovalitást, de milyen sikerrel, azt nem tudom.
Tisztelt Fórumozók!
Tanulmányaim előmeneteléhez készített kérdőív kitöltéséhez kérném segítségeteket.
A kérdőív birtokméret, foglalkoztatás, támogatási kifizetések és összeférhetetlenség témákat feszegeti. A kitöltése kb. 10 percet vesz igénybe az alábbi linken.
Az NSLJ.hu ingyenes szaktanácsadási honlap korábbi (választásig működött) látogatóit "viszontsegítségként" kérném a kitöltésre.
https://forms.gle/nmLa1FGtTjsepPYeA
Köszönöm
Kollégák ki mennyiért arat majd idén, illetve mennyiért szállítja a terményt max 15 km re mezőröl szárítóba traktorral mondjuk kamion póttal?
Válasz Sk Laci #8639. hozzászólásáraDebrecen fékcentrum ,ők beszerzik neked,írd be a gogliba.
Válasz Sk Laci #8639. hozzászólásáraNETEN nem találni,aki gyártana hozzá.NETEN nem találni,aki gyártana hozzá.
Válasz Sk Laci #8639. hozzászólásáraKonkrét választ nem tudok neked adni.
A RÁBA gyár létezik, Győrben van a központja, honlapja is van, de ott szerintnem alkatrészt és árat nem találni. Ma a gyár sokkal kisebb, mint a csúcsidőszakában, sokkal kevesebb telephelyen termel kevesebb cikket. Nekem az rémlik, hogy a fékdobokat anno a kispesti gyáregységükben gyártották, azt már közel 20 éve eladták, most rákerestem, azóta az be is csődölt. Érdeklődhetsz náluk, a válasz majd gondolom attól függ, kivel beszélsz. Gondolom ez a futómű van vagy 30 éves, így a gyárnak pótalkatrész ellátási kötelezettsége már rég nincs.
Egy helyen megpróbálhatok érdeklődni, van egy öreg szaki, ott dolgozott mérnökként. Minél pontosabb futómű típust írd meg, vagy ide, vagy üzenetként, múltkor váltottunk levelet, meg kell lenni a címemnek, a tiéd megvan.
Sziasztok!
Magyarországon hol gyártják a Rába futómüvekhez a fékdobokat. Esetleg a gyártónak valamilyen internetes oldala ahol árak is vannak?
Konkrétan Rába futómüves BSS 16.12 pótkocsihoz néznék fékdobokat, esetleg ha lenne kínálatban jó árért fékpofák.
Székesfehérvár környékén esetleg valakinek nincs elfekvőben egy IFA W50 4x4 nyomtávrúd amitől megválna? Gömbfejek állapota, megléte nem lényeg.
Válasz Sk Laci #8584. hozzászólásáraSzlovák jogsi témában nem vagyok ismerős.
De ha a személykocsi és a teherkocsi Szlovákiában is nemzetközi kategória (valószínűsítem hogy az), akkor igen.
Válasz Nyomasek Bobo #8624. hozzászólásáraIgen
Válasz Gumóka #8633. hozzászólásáradehogy nem, tegnap bejelentették, hogy 406ezer bruttó a magyar átlagfizetés
Válasz Gumóka #8633. hozzászólásáraOrbánnak erről biztos más a véleménye!
Válasz szantofold22 #8625. hozzászólására12 éve vizsgáztam, akkor még a C 200, az E 100, a Báf 36 ezer volt asszem.
Ahhoz képest jól drágult.
5 évente egy Gki 70-80, Páv2 mondjuk korlátlan 8000-ért talán, nekem mondjuk még van ADR, 5 évente az is60-70.
Ezekkel nincs is baj, csak minden drágul körülöttünk, csak a fizetés (bevétel) nem emelkedik látványosan.
Válasz Nyomasek Bobo #8627. hozzászólásáraÍgy van.
Válasz apuci #8630. hozzászólásáraSzia .Egy 200 lovas 650 es gumuval kell kiprobálni ami ugy 1 m tol indul ...Egész jó kis éle lesz a "V" mintának.Én ezt a sztorit befejeztem .Az úton tapasztalt közlekedési morálról ne is beszéljünk. Ráelőzés 3 an egy sávban 20 m re szemből a kamion de még hátulról előz ,menekülés a padkára .
Visszfivarost kell nézni.Egy baleset esetén 1000 l gázolajat is adna az ember csak vissza tudná csinálni.Főleg pl idegen országba vitatott okmányokkal.
Válasz szantofold22 #8626. hozzászólásáraÉn 5 éve hoztam Ceglédről egy traktort lábon,akkor az eladó azt mondta van ismerőse aki elhozza haza kb 150-160km-re 90+fa,kicsit sokalltam így haza hoztam lábon kb. 80- 100l gázolajból,azt mondja az ipse sok a gumi kopás,haza értem még az első keréken ami vadi új volt rajta voltak azok a kis kilógó gumiszöszök ami az új gumikon szokott lenni.
Na ennyit a gumikopásról!