Hirdetés
Fórum
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Japán kistraktorok új
- Hol vannak a régi fórumosok? új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Kukorica vetőmagok új
- Fiat 180-90-es traktorok új
- Milyen gépek a JUMZ traktorok? új
- Húsmarhatartás a Kárpát-medencében új
- Hagyományos, paraszti ismeretek. új
- Aranka irtás új
Cikkajánló
Hirdetés
_fill_540x300_0.jpg)
_fill_540x300_0.jpg)
824 hozzászólás
Válasz #415. hozzászólásra
az a furat azért van ott, hogy a kuplungházba ha vmi folyadék jut ott távozik, vagy fötengely vagy váltószimering lesz., gyárilag 1 sasszeg is szokott benne lenni.
Válasz #421. hozzászólásra
Megkoszonnem, ha utana tudnal nezni!!!
Válasz #408. hozzászólásra
A szűrő levételéhez nem igazán kell kivenni a kereket! Viszont majd ha tönkremegy a tlt-difi szivattyú! Na az már egy kicsit szívás!
Válasz #415. hozzászólásra
Igazából a képeid alapján nem tudom kinézni a pontos helyet, viszont az tuti, hogy gyárilag van valahol egy furat, de a pontos helyét nem igazán tudom. Viszont a cégünknél van 2 ebből a típusból így ha el nem felejtem akkor holnap estére kiderítem neked!
Válasz #419. hozzászólásra
Koszi szepen, csak vannak gondok ezzel is, mint minden regi geppel....
Szabi jól néz ki az új trakid! Gratulálok hozzá! Ja és sok javítás mentes órát kívánok hozzá!
Válasz #417. hozzászólásra
Rakj tüzet alá, nekem is volt, de levágtam a legszebb disznómat örömömben amikor elvitték a románok.
Válasz #416. hozzászólásra
Ettol jobb otlet?
Válasz #415. hozzászólásra
Be kell heggeszteni .
Hello mindenkinek!!
Olajfolyast talaltam a traktor alatt, vagyis a kpcsoloszekreny alatt. Levettem az elsohajtas-gardan vedolemezet, es a kapcsoloszekreny aljan van egy pici, azt hiszm olyan 6-os lyuk. abbol csepeg az olaj.
A kerdes, hogy az a lyuk lyuk kell legyen, vagy kivan esve belole egy csavar (menetet nem lattam benne), vagy honnan csepeg ott az olaj? Csinaltam kepet is....
Válasz #411. hozzászólásra
Ez a fleetguard-os uzlet a 1 motor+2 uzemanyag+ 2 hidraulika szurot kb 16ezer ftert akarja adni... szerintem ez elfogadhato.... nem?
Válasz #410. hozzászólásra
.... na meg a 2 fulke-szurobetet...
Válasz #411. hozzászólásra
az rengeteg , és hol van még az olaj .... drága mulatság ez a nyugati traktorozás
Válasz #410. hozzászólásra
az összes szűrő kb. 50eft-volt bruttó.
Válasz #409. hozzászólásra
még van 2db.levegőszűrő is
Hany darab szuro van osszesen ezen a gepen?
Van 2db hidraulika elol jobb oldalt.
1db baloldalt a fellepo alatt
1 db motoroljaszuru
2 db uzemanyagszuro
Ezeket tudom hol vannak. Van meg mas is es hol?
Válasz #407. hozzászólásra
jobb oldalon féltengely és a tank között,kereket vedd le ha jót akarsz
Válasz #406. hozzászólásra
Igen, na az meg hol van?????
Válasz #405. hozzászólásra
difizár jó rajta?
ott is van 1 szűrő,de az tisztítható
Válasz #404. hozzászólásra
Koszi szepen a segitseget!!
Válasz #403. hozzászólásra
de mégis,
1909130 ez kell neked,ez van a fellépő mögött
1930910 ez meg van elöl a hidr. szivattyú alatt
Válasz #398. hozzászólásra
nem jót írtam
Nem akar sikerulni...
http:// https://webparts.pvassociates.net/cnh/webparts/main.php
Válasz #399. hozzászólásra
https://webparts.pvassociates.net/cnh/webparts/main.php
Válasz #398. hozzászólásra
https://webparts.pvassociates.net/cnh/webparts/main.php
Válasz #396. hozzászólásra
ezeket hozza a katalógus
1909130 váltó
1930310 hidralika
Válasz #396. hozzászólásra
én a katalógusából rendeltem anno,de elvitte az új gazdája.
Válasz #395. hozzászólásra
Itt nincs felenk ikr, vagyis eleg messze. Van Fleetguard szuros-bolt, es az ottani "szamitogepes program is ugyanazt a szurotipust adta ki, mint amilyen a hidraulika-szuro. De viszont nem ugyan olyan....
Válasz #394. hozzászólásra
nem egyformák,ikr-nél tudják milyen kell rá
Válasz #392. hozzászólásra
Az online katalogusban ugyanolyan szama van, mint a 2 hidraulikaszuronek, de ami rajta van kisebbnek latszik, es sajnos teljesen le van kopva rola az iras, es nem tudom "azonositani"
Válasz #392. hozzászólásra
kormány+váltó szűrő
A fulke alatt bal oldalt van egy szuro, az mire szolgal es milyen tipusu?
Válasz #384. hozzászólásra
Akkor meg gondolkodtam a traktorcsereben...
Koszi!!!
Válasz #388. hozzászólásra
Ámen
Válasz #386. hozzászólásra
túlkomplikálod!
az első hídba rakjál hajtóműoljat GL-5 80-90
a hátuljába a multi G mindenhová(a fékbe is,és a kuplungba is)
a motorba motorolajat
Válasz #385. hozzászólásra
Most mar ertem!!!
.....azt hiszem
Válasz #383. hozzászólásra
( kozep, hatul elol) 
Ez valami osszegzes akart lenii
Válasz #378. hozzászólásra
A Fiatnál a váltó és a hátulja külön van. A váltóból a szervó kapja az olajat. A hátuljából a hidraulika, plusz még a kis szivattyú mely ellátja olajjal a kardánt meg a difit.
Válasz #382. hozzászólásra
novemberben 2,8
Válasz #381. hozzászólásra
az 1-es kell bele.
a 2-es minek?
Válasz #379. hozzászólásra
Mikor adtad el es mennyiert???
Szoval 3 fele olaj kell a trakiba!?
1-vato olaj Ambra Multi G (ami kiszolgalja a kormanyt is es ilyen kell a fekhez is)
2-hidraulika olaj Ambra Hydrosistem
3- turbo motorolaj
Válasz #378. hozzászólásra
attól még fék nem lesz.......
Válasz #376. hozzászólásra
vetted volna meg az én fiatomat,most a fejed se fájna!
Válasz #377. hozzászólásra
Aham, tehet olyan kell bele mint amilyen a valtoban van?
Válasz #373. hozzászólásra
Na kolléga a válasz a kérdésedre a következő: a kézifék és az üzemi fék között semmi kapcsolat nincs. Az üzemi fékednek az a problémája hogy a fékolaj belefolyik a gép hátuljába, mivel a fék gumiszalagod valószinüleg kopott. Ezért kell bele olyan olajat öntened mint amit a gép hátuljába töltesz.
Válasz #375. hozzászólásra
Válasz #373. hozzászólásra
ha fékcső nem lyukas,és a fék munkahenger sem folyik, akkor a féknél megy el az olaj és akkor le kell venned a féltengelyeket.