Hirdetés
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Grubber új
- Húsmarhatartás a Kárpát-medencében új
- AKG támogatás új
- Diófa betegségének megállapítása, kezelése új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Gyümölcs és kertészeti ültetvények korszerűsítése, létesítése új
- Poénok új
Cikkajánló
Így lesz vizes élőhely a félsivatagból a hódoknak köszönhetően +VIDEÓ
Megfelelő állomány-szabályozás esetén nagyon hasznos lehet a tevékenységük.
1123 hozzászólás
Válasz máris szomszéd #719. hozzászólásáraIgy már végképp megvilágosodtam, ugyanakkor jó tudni erről is.
Köszi a választ neked is.
Szép napot jó emberek.
Válasz medikus #718. hozzászólásáraRendben "M" ügynök, kikapcsolom a mobilom... :)
Válasz sz.bela #717. hozzászólásáraIgen, megértettem és köszi a választ.
Válasz sz.bela #715. hozzászólásáraaz N jelű csatlakozóba megy a soroló közcsavar amiből a második tömböt lehet üzemeltetni a T kivezetést nem ajánlott rákötni a második tömbre mert a nyomás szabályzó szelep meghibásodását okozza
https://www.rositeh.si/carry-over-c2xp40-
Nem bírtam kihagyni.
https://www.youtube.com/watch?v=fOoIstnP22k
Válasz sz.bela #717. hozzászólásáraMit is jelent a neutral?pl a sebváltón!
Válasz medikus #716. hozzászólására"Neutral" és az mire is jó, oda mit lehet érdemes csatlakoztatni?
Válasz sz.bela #715. hozzászólásáraNeutral!
Válasz Agronomus #714. hozzászólásáraOk. Akkor ekeppen fogjuk megoldani. Köszi a választ. Még egy kérdés. Mire jó az N jelzésű csatlakozás a vezértömbön, ami fémcsavarral van ledugózva?
Válasz sz.bela #713. hozzászólásáraNekem ugyan ilyen van a kisgépemen, 40 literes áteresztéssel. Szivattyú-új vezértömb, majd onnan a kistraki saját rendszerére van bekötve. Ha 2 körös a munkahenger, akkor gond nélkül működik, de ha 1 körös, akkor a második csatlakozásnak a helyét vissza kell vezetni a tartályba.
Sziasztok.
Az lenne a kérdésem, hogy egy John Deere 2140 es traktorra felszerelhető e egy olyan vezértömb amely semleges, középállásban nyitott. Volt aki azt állította, hogy igen, egyszerűen beiktatom a fő vonalra, hogy a vezértömb bemenetelén bemegy a nyomás és a kimenő ágazaton pedig ki.
Bennem az a kérdés nem tiszta, hogy így fog e működni megfelelően a homlokrakodó leeresztő része, illetve az erőhengerekből távozó olaj tud e távozni a kimeneteli részen, mivel az egy zárt rendszer. Vagy esetleg ezt megoldaná a vezértömb By-Pas kimenetele, amin jelen pillanatban egy fém csavar van?
Jó napot Jinnma 254 kis traktorba ki lett cserélve a hidraulika olaj ,az a probléma hidegen a beöntönél nyomja ki az olajat ha be melegszik aba hagya olaj szint jó nincs tul öntve ,mi a probléma
Tiszteletem
Valakinek ismerős ez a vezérlő tömb?
1db kétutas munkahengerre szeretném rákötni, 1 taggal.
Ha megoldható mit hova kössek, vagy éppen dugózzak le? Mert 1 taggal is több lehetőség marad az éppen szükséges 4nél.
Építő jellegű hozzászólásokat előre is köszönöm!
Üdv: Varga Kornél
Tudna e valaki valami típus számot adni,hasonló hidromotorra mint a Hamster,csak valamivel magasabb fordulatszámra!Egyik barátomnak kellene forgókapás soralj művelőre!A Hamster kissé lassú.Köszi.
Válasz Gergő80 #707. hozzászólásáraIgen az is egy príma megoldás csak 10x annyiba kerül.
Válasz máris szomszéd #706. hozzászólásáraha van lehetőséged kardán hajtáshoz szivattyú a munkagépre tartállyal együtt a vezér tömböt meg oda teszed ahova akarod és bár mivel lehet húzni nem terheled az mtz kevéske olaját
Válasz wpc.hetero #705. hozzászólásáraEzt ismerem de nem jöhet szóba.
Válasz máris szomszéd #704. hozzászólásáraTehát arra gondoltam hogy ha a vontató munka hengert nem állítod míg dolgozik a gép akkor én tennék be a munkahenger 2 csövébe egy-egy darab csapot. Azt úgy gondolom hogy ha nem kell emelgessem a vontatást akkor átváltom mind a két csapot és mehet a motor ha a vontatás kell akkor vissza váltóm. De ez a legpa..sztabb, legolcsóbb, legegyszerűbb megoldás.
Válasz wpc.hetero #703. hozzászólásáraVannak gépek amit be kell csatlakoztatni a hidraulika rendszerbe rávezérelni és működik.
Vezérelni lehet rajta mindent több motor meg munkahenger megy róla ilyesmi kellene nekem.
Gondolom valami nyomásszabályzó vissza enged x bár-nál,és ha meghúzok egy kart rajta akkor zárja a nyomás szabályzót és oda dolgozik ahova kell.
Nem csoda kütyükre gondolok egy szerű mechanikusra semmi mágnes szelep.
Válasz máris szomszéd #700. hozzászólásáraMind a három munkahengert kell sűrűn használni? Arra gondolok h pl a vontató munkahengert beállítom pozícióra és után a nem mozgatom? Mert gondolom a felszedő illetve a kormány rudat azt mozgatom a sor végén?
Válasz máris szomszéd #700. hozzászólására2 megoldás van!
1: a munkagépre teszünk egy tömböt ami a munkahengereket működteti ha rákötöm a traktorra és rávezérelek akkor működik a tömböm De folyamatosan nem mehet rajta az olaj egyszer illetve másodszor kell egy visszacsapó a tömbre ha be ül gipsz Jakab akkor ha a másik irányba vezérel rá akkor ne pukkantsa szét a tömböt.
2:ide is kell egy tömb csak itt a traktorra építem rá egy sorosítóval nyilván tudni kell hogy milyen gép üzemelni ez egy kicsit bonyolultabb talán
Válasz máris szomszéd #697. hozzászólásáraItt van szabályzó is meg motor is!
www.hidroszt.hu
Válasz wpc.hetero #698. hozzászólásáraTudsz jobbat? Ne tartsd magadban.
Válasz wpc.hetero #698. hozzászólásáraVagyis úgy működhet ha addig vezéreled az egyik tömböt míg működteted a másikat.
Válasz máris szomszéd #697. hozzászólásáraMűködőképes lehet de nem egészen jó megoldás így. Nagy a veszélye hogy melegedni fog.
Válasz wpc.hetero #693. hozzászólásáraAz mtz-nek a vezértömbje 3 körös.
Egy kör kell a vontatáshoz mivel a függesztésen kell használni.
Egy emeli a felszedőt
Egy a kormányrudat mozgatja.
Közben kicsit nézelődtem szerintem az egyik körre megy egy 3 utas vezértömb az mozgatja a felszedőt és a vontató rudat és esetleg tartalék egy. Így jobb is lenne dolgozni vele,mert oda tenném ahova akarom.
A hidromotort pedig a kiváltott körbe rakom egy áramlás szabályzóval.
Hidromotor van másik gépen annak kb jó lenne a teljesítménye csak nem sok adat látható rajta danfoss.
Nem csináltam még ilyet de azért nem túl bonyolult csak elsőre.
Válasz babaspedkft #684. hozzászólásáraHány báros üzemi nyomás kellene?
Válasz dani.szalanics #683. hozzászólásáraEredeti kínai? :D a többi nem csinálja? Mit müködtetsz vele? Emelés vagy süllyesztés?
Válasz laacika #688. hozzászólásáraTúl sok olaj? :D
Válasz máris szomszéd #691. hozzászólásáraNa tehát mire vannak használva a hidraulika körök? A gépnek van saját hidraulikus köré?
Válasz vénkabi #690. hozzászólásáraKépre lenne szükség hogy h van kötözve így elég nehéz kitalálni.
A videón 0.40-től látható behordó szalagot hidromotorral kellene meghajtani.
Mind a három hidraulika kör van használva.
Az egyikre kell elvileg egy vezértömb pluszba és onnan menne a hidromotor .
Na eddig vagyok képbe,fogalmam sincs egy hidromotor bekötéséről-szabályzásáról.
Másik gépen vannak hidromotorok azok sorba vannak kötve de nekem kicsit "kínai" az egész.
https://www.youtube.com/watch?v=pj-A3hVW1rM
82-es MTZ vezérlőtömb tipusairól homályosítson fel valaki, aki ismerős benne, mert a hócipőm tele van vele, hogy nem tudom normális működésre bírni.
Van ugye a típusjel: GR 80/3/4-222. Ez van a gépemen. A leírás szerint a 222 a dugattyúk tipusa 1., 2., 3. hengerben. Ez mit befolyásol, és még milyenek lehetnek?
A hibajelenség a következő: a helyzetszabályozó kar teljes süllyesztési helyzetében is a motor beindításával azonnal emel, (csak akkor lehet észrevenni, ha nincs rajta eszköz), leállításkor azonnal leereszt. Ha eszköz van rajta és a helyzetszabályozó kar emelésre van állítva, leállítás után szabály szerint azt egy rövid ideig tartja, de lassan leereszti. Ez nem azonos azzal, hogy ereszt a munkahenger, mert nem azonnal kezdi, hanem pár perc múlva, és az így hagyott karral újra indítva az eredeti állapotába emeli az eszközt. Ezeket még elviselném, meg a munkát sem zavarná, de az, hogy fél óra, vagy még rövidebb munka után forró az olaj és nem emel a gép rendesen, az már nem normális. Ez főleg nehezebb eszköznél szembetűnő, de már egy kaszánál is kínos. Olyan mintha semleges helyzetben is zavarná az olajat nagy nyomáson. Lehet, hogy ez a 222 tipus nem passzol az E-H szabályozóhoz?
Ez ukrán tömb. Lehet, hogy az ilyen típusú belorusz normálisan működik?
Ezt az topicba is feltettem, hátha aki nem állhatja az MTZ-t, de szakember és tud segíteni.
Minden segítséget, épkézláb ötletet megköszönök.
Válasz babaspedkft #687. hozzászólásáraJó hosszú szivattyú,ennyi adattáblával!
Sziasztok.
Lenne egy kis gondom hidraulikus a téma,hátha tud valaki segiteni mert én már nem tudok mit elkövetni.
Szóval épitgetek egy fém szalagfűrészt aminek az engedésétugye hidraulika hengerrel szokták megoldani.
Nekem egy pneus 40mm es munkahenger végzi az engedést és az emelést is.
Egy Lda kuplung főmunkahengerrel kézzel punpálom ami rátermel a nagy pneus hengerre,fékolaj van most a rendszerbe,emelni emel rendesende a problémám ott kezdődik hogy engedni nem enged csak egy darabig.
Egy pneus fojtószelep van betéve,szépen finoman beállitható hogy hogy engedje le azt a 80-90kg ot ami a nagyhengerre nehezedik.
Ime egy kis videó hátha valaki tudna segiteni a témában.
Köszönöm.
https://youtu.be/-JZ9nc0Vu3U
erről a szivattyúról van szó
Válasz babaspedkft #684. hozzászólására
A következő kérdésem lenne:hány kw-s villanymotorral lehetne ezt a hidraulika szivattyút üzemeltetni,ez a szivattyú egy darut működtet.
Sziasztok, valaki tudna abban segíteni, hogy zsír új hidraulika vezérlőtömb (82es mtz re) miért akad be néha a bal szélső kar ha felfelé akarom tolni és csak erős hirtelen mozdulattal tudom fel pattintatni?
"Hidraulikai olajoknál azt szoktuk mondani, hogy tartós 105 Celsius fok feletti üzem mellet az olaj tönkre megy és cserélni kell. Nemcsak az adalékok sérülnek, hanem az olaj eredeti molekularendszere is felbomlik, és nem lesz képes a feladatát ellátni."
Veres András
Miért ne önts össze mindenféle olajat?
Totalcar cikk
Válasz bnp.trans.kft #674. hozzászólásáraÜdv ezen a gépen nem okoz a hidraulika ilyen hibát. Olajat leengedni a tartály alján lévõ csavarral vagy a szivattyú vastagabb csövén lehet ,szűrőt valószínűleg patron a hidraulika vissza térő ágán kell keresni.
Válasz Claastra. #679. hozzászólásáraSzia! Tegnap megállt a netem. Csatolok három képet ebből talán látszódik hogy a vezérlés elállítódik-e ha leszedem az adagolót.
Válasz bnp.trans.kft #678. hozzászólásáraaz adagolómeghajtókerék elött nincs egy köralakú fedél?
Válasz Claastra. #677. hozzászólásáraElső körben vinném Vörösvárra az adagolót,de még arra sincs pontos válaszom hogy az adagoló levételnél figyelnem kell-e a vezérlésre?
Válasz bnp.trans.kft #676. hozzászólásáraA meleg olaj hígabb,(de gondolom ezt tudod)szerintem a motorral lesz gondod,adagolót kéne megnézetned
Válasz Claastra. #675. hozzászólásáramotort nem lehet felpörgetni,így a hidraulika sem működik rendesen nincs benne erő. többeknek van olyan tippje hogy a hidraulika fogja vissza a motort.(koszos a rendszer,rossz a szivattyú,levegős és túlmelegszik) nem nagyon találok leírást erről a típusról,sötétben tapogatózok..
Válasz bnp.trans.kft #674. hozzászólásáraa hidraulika gyengül el vagy a motor,mert nem egyértelmű a kérdésed
Üdv Mindenkinek!
Vettem egy 1992-es ford new hollander 655C munkagépet,a próba során tökéletesen működött, ám hosszabb munka közben egyre erőtlenebb lesz majd leáll és nem lehet újraindítani csak ha pihen egy félórát. Esetleg tud valaki valami okosat.
Köszönet..
UI: Hogyan cserélek hidraulika szűrőt illetve olajat??