#139 papa maci

2010-11-03 18:11:36

Válasz erre

Üdv igaz kicsit el tér a téma de érdekelne,használt e valaki (green plus ) égéskatalizátort ! Ismerősömnek ajánlották ! Nekem nemigazán tetszik Se biztonsági zár a kupakon, se zárjegy ! Kicsit gyanus ! Mondtam neki várjon a vásárlással !

#138 2266

2010-11-03 17:27:03

Válasz erre

Válasz #136. hozzászólásra

Szia !! Ugyanmár... Egy igazán gyakorlot gépkezelö az magátol is kihozza a masinábol a maximumot.. Söt néhány vakmerö még annál is töbet!! Ez a fogyasztás az már több mint gyanus.. Miböl tevödik ösze a napod?? Vonulás meg tökölés vagy mi.. Vagy a gépkezelöd sumantja el az anyagot?? Extrém helyzetekben 20 egynehányat el tudok képzelni de ott már bejátszik a féltartájos kihordás is..Töbet akor sem mert utánna már az elakadás jön az meg már nem meló!! Még talán a menet sebeséges dologban lehet valami mert azt mondhatjuk hogy ezek a nagy motorok ÜÓ-ra fogyasztanak...Az meg a te dolgod hogy mind ez idöalat mint végzel el vele De ha minden tuti és minden klapol akor ez egy baromi SZ széria lehet Ehez képest a 2266 Ami igencsak komoly motoral van elátva egy finom kis takarékos gép...!!

#137 JDfanatic

2010-11-03 16:51:07

Válasz erre

Válasz #136. hozzászólásra

Hát nemigazán,a harvestsmart-nak semmi köze hozzá,az csak annyit jelent hogy a gép magának állítja be a haladási sebességet azt is két fokozatban, 1x nézi a szemveszteséget, 2 teljes terhelés amikor tetudod beállítani a kosárnyomást vagy hogy meddig eshet a fordulat, míg vissza nem kezdi venni a sebességet,
az a 30liter nagyon sok, mennyi volt a haladási sebesség?
s

#136 pumas

2010-11-03 12:44:31

Válasz erre

Na helo ! Hát ez nem igazán az lett amire vártam Mint ahogy irtam ugy is volt tehat talj szálitás ok nagy tábla szép idö egésznapi megállás nélküli munka igaz néha a tábla végén üritettünk és igy a maximális teljesitményünk 17 ha volt A fogyasztás 30 liter Mi a véleményetek nem e azért zabál ennyit ez a dög mert nincs benne a harvessmart

#135 regös bendeguz

2010-10-29 20:16:09

Válasz erre

Én egyszer hallotam ilyenröl!!Vagyis amikor nagyüzemi tábla méretben tesztelte a gazdája a CTS-t Az eredmény 125m kukoricábol levágva 4900/M- nyujtot müszak!!

#134 pumas

2010-10-29 20:02:38

Válasz erre

Na holnap meglátjuk egy olyan táblában fogunk dolgozni es olyan körűlmények között hogy megmutathatja mit tud talaj szálitás kuki minden ok

#133 szanberg

2010-10-29 19:36:50

Válasz erre

nekem nagyon rossz a vágóasztalom, ezért nagyonjó száraz kukiszárnál is maximum 7-el tudok menni. Tavaly 10tonna feletti kukoricákban 7-el lazán ment, 13litert fogyasztott és nagyonsokat letudtam vágni egy nap.
Nyuszi 4sorral én 6sorral, együtt ketten 40hektáros nagy táblát kiforogtuk 6órára reggeltől.
Nyuszi még gyorsabban tudott menni a 4sorossal, bár ha 6-7-el mész már jól haladsz. Nomeg a szállítók közűl kettővel tudtam menetközben üríteni az nagyon sokat számított!
plusz ugye lapos táblán, így tudtam másodikkal menni, így forgóban odavágva 13,5-el gyorsan odaértem megint a fogáshoz.
Idén nemtudom milyen lesz, gyenge termést arattam, süllyedgetett ittott, 13literből most is kijött, de majd 100mézsásban -ha lesz ilyen- süllyedve ígyúgyamúgy nemtudom mi lesz, sok hektár nemigen, főleg,hogy kikellessz járni a tábla szélére üríteni mert a mezítlábos mtz nemigen jön be a tarlóra.

Egyszer amikor áttétel gondom volt a legelején a kombájnasztalnál akkor nagyon sokat szenvedtem, 4körül tudtam aratni...akkor 20litert is megevett kb, plusz hektár sem volt.
Aztán még most sem elég gyors az asztalom plusz már kopott is....
szeretnék egy újat, dehát a kombájn ára nem tudja azt amit egy új adapter...

#132 t.peti

2010-10-29 19:24:17

Válasz erre

Üdv!
láttam ma egy wts-t ......10percenként ürített meg ment vagy 10el,a járművek úgy forogtak 1 kombihoz hogy alig győzték,mekkora ezeknek a tartálya?

#131 Batka

2010-10-29 18:21:39

Válasz erre

Válasz #128. hozzászólásra

Tegnap beültem egy körre, azt mondja a srác, hogy 2450 alá nemigen megy a fordulatszám, olyan 6-6,5 km/h-val csipegeti. Valami nagy gáz lehet a tietekkel.

#130 pumas

2010-10-29 18:10:57

Válasz erre

Ez már nekem is hihetőbb

#129 Claastra

2010-10-28 20:35:17

Válasz erre

Válasz #128. hozzászólásra

na el ne hidd a 25 hektáros napi teljesitmény felettit ,meg a menetközbeni üritést,főleg idén,én a két géppel vágok 35-50 hekit

#128 pumas

2010-10-28 20:01:21

Válasz erre

Ezek a számok nekem egyelőre elképzelhetetlennek tünnekLehet még ebböl gép Kezd elfogyni még a reményem is

#127 .Feco.

2010-10-28 18:12:23

Válasz erre

Válasz #125. hozzászólásra

nekem a 9640i WTS-el a legjobb napi teljesítményem 43 ha volt, egy táblában, az utolsó ürítéseket is menet közben pakolva, rövid szállítási távolság mellett...
jó, 11,8 tonnás kukorica volt, de haladós. reggel f8-tól este 11-ig. Geringhoff adapterrel, szecskázóval.

az átlagfogyaztás 16 liter volt. Ha szelídebben hajtjuk, simán kihozható 11-12 liter köré.

Ami pedig a beteg W540-eseket illeti addig szerelje a kite, amíg nem lesz normális. Ha nem tudja, akkor adjon másikat. Ha az sem lesz jó, akkor adja vissza a pénzt, vagy vegyen neked más tipust!

Itt egy ismerősöm vett az axiáltól Sulky mulcsvetőgépet. Szétszakadt. Megcsinálták, de újra szét ment. Lejött a francia, és nézegették, próbálkoztak, de csak nem lett jó. Végül (nem tudom, hogy az axiál, vagy a franciák állták-e a számlát) mondták, hogy válasszon más típust ebben az értékben. Ő mondta, hogy akkor legyen John Deere. Megvették neki, és szépen dolgozik azóta is.

#126 Claastra

2010-10-28 17:39:14

Válasz erre

Válasz #122. hozzászólásra

Baszki igy nem marad tisztán csak 14e hektáronként az csak 5-600 naponta

#125 tm155

2010-10-28 16:21:56

Válasz erre

nálunk 2008 ban cs 660 vágta a 8 tonnás kukoricát zuzva és tszecskázva terítve is,akkor a legjobb napi teljesítményünk napi 28 heki volt,12-13 literes fogyasztás mellett.Igaz akkor nem volt sár.

#124 pumas

2010-10-28 13:16:44

Válasz erre

Nem tudom mire találták ki de ez igy xar ahogy van Ma beszeltem tőbb kolegaval is neki is afogyasztás 30 l főlőtt ,a teljesitmény pedig nem több mint napi 15 hektár igaz 110 mázsás kukiban de baszzus
ez kurva kevés leszz

#123 paso

2010-10-27 22:42:33

Válasz erre

Válasz #120. hozzászólásra
azt mondják a jd-t kukira találták ki.

#122 Maszek

2010-10-27 22:10:54

Válasz erre

Válasz #115. hozzászólásra

Fejed se fájon ha csödbevisz a klasz !!!
Az én jd kombánjaim termelnek anyit hogy ki tudlak húzni a szarbol!!!!

#121 Batka

2010-10-27 22:00:17

Válasz erre

Válasz #117. hozzászólásra

A 30 az órára van számolva vagy hektárra?

#120 JDfanatic

2010-10-27 08:40:26

Válasz erre

Válasz #119. hozzászólásra

Ez nagyon területfüggő, 25ha simán 10-11tonnás kukiból,az ürítgetéssel megy el az idő, 8-9-10km/h 6soros Geringhoff Horizont Star-al, annyit esnie is kell teljes terhelés alatt.A kukoricát nagyon eszi.

#119 pumas

2010-10-27 08:22:43

Válasz erre

Valamivel jobb lett de még mindég veszit kb 250-300 fordulatot de már legalább birja a 2 t mert eddig azt sem birta Ti mennyit birtok levágni egy nap alatt vele

#118 JDfanatic

2010-10-27 07:35:49

Válasz erre

Válasz #117. hozzászólásra

Hát akkor tényleg nézesd meg azt a motort mert nekünk szecskázóval se megy 15liter felé 10t kukoricában.
Megoldódott az erőtlenség?

#117 pumas

2010-10-27 07:17:24

Válasz erre

Gyrekik mi az hogy 13literes fogyasztas nalam 30 folott

#116 t.peti

2010-10-26 22:14:50

Válasz erre

Válasz #114. hozzászólásra

derék vastagságú kő bement a ferdébe ,első tengelyt elhajlította,turbó kigyulladt mert a levegőszűrő tüzet kapott a kipufogóból,kiment 1 lába benne de az axiálos gép volt nem is sokáig volt

#115 Claastra

2010-10-26 22:05:46

Válasz erre

Válasz #114. hozzászólásra

én tegnap lebaxtam a kombájnost,hogy csődbe akar vinni,a süppedős földön 10 tonnás kukában felvitte a fogyasztást 13 literre

#114 szanberg

2010-10-26 22:01:56

Válasz erre

Válasz #113. hozzászólásra

mi az, hogy csak nagyobbak???

baxus a 14éves gépeinkben csak csapágyakat cserélünk, idén pl egyet sem kellett,mert a gyáriak most forotak ki, már csak nehhány van benne origin első.

Én ha ráhúzoma gázkart nem néz az fokozatot szenzort a toklászban(mert nincs is) forog a soros Bosch adagolótól ameddig az ütköző csavar van hajtva. 13literből jöttem ki most is a maszek melóban kukoricában régi szar oros kopott adapterrel, egyenletes egésznapos hajtással jó sokat levágtam, megmég mennyit le is fog!?!!!
és kb minden évben kikeresi az aktuális piaci árát...

bexarok. Nem is kell új kombájn! Mostmár ha meglenne az ára is akkor elhoznám héjaairtól a 02-es 7272számú cereát nyárra, őszre meg marada ez a régi cerea nemkéne szerelgetni és még mindig maradna egy zsírúj 6499-re az új kombájn árából egy jóképű egyben lévő kondor ekével megtódva...

aztán kivan aratva az új kombájn, kivan forgatva a köbméteres kő is a főd alól

#113 t.peti

2010-10-26 21:48:07

Válasz erre

azért a szomszédba a mostani 3 meg a 2 lecserélt lexivel nem voltak ilyen gondok , csak nagyobbak de az balszerencse inkább

#112 2266

2010-10-26 21:43:01

Válasz erre

Válasz #111. hozzászólásra

Sajnálom hogy nosztalgiával kell hogy gondoljál rá!! És hogy tovább übereljem a dolgot.. Egy másik havernak meg a kombija két féle szin árnyalatal lett lefujva..
Ezt sokáig nem is ismerte el sem a gyártó sem a forgalmazó!! Mind adig mig a német ki nem jött és meg nem nézte és amig az öreg haver jó izes tájszólásal el nem magyarázta neki hogy kivel mit is csináljon legközelebb!!

#111 pumas

2010-10-26 21:35:28

Válasz erre

Az a jó őreg 106 os.........

#110 2266

2010-10-26 21:35:26

Válasz erre

Válasz #108. hozzászólásra

Szia szabi! Ha én járnék igy biztos meg is teném..Ill a faterom már meg is gyujtota volna de elötte kihivta volna a tévéseket hogy legyen egy kis média hátere is a dolognak!! Egy haver meg ugy járt hogy ereszkedet hazafele a WTS el a kövesuton rendesen fönn a kukorica adapter!! És beragat a váltója!! A kombájn majdnem orra bukot a kövesúton!!Na az is durva lehetet

#109 JDfanatic

2010-10-26 21:29:20

Válasz erre

Válasz #107. hozzászólásra

Csak az a minőség már elmúlt! de ez igaz kivétel nélkül az egész gépgyártásra.

#108 Szabi.

2010-10-26 21:28:34

Válasz erre

Válasz #106. hozzászólásra

Beszarok !!!!
Új kombájnokkal kell ákom-bákomozni, taknyolgatni !!!!!

#107 2266

2010-10-26 21:25:49

Válasz erre

Válasz #104. hozzászólásra

Na ezel én is igy lenék!!Sajnos nem egyenlö elbánásban részesülnek az ügyfelek..!!Vannak VIp-es és kevésbé vipes emberek és ügyfelek.. Tudok olyanrol aki egy szimpla alkatrész beszerzés miati kiálás miat is kapot cseregépet!! Te meg a szinte új gépedel meg csak szenvedsz.. Nem akarom ezt a 2056 os sztorit sokáig mesélni de azok még annó.. Volt olyan ahol 6-7 éves korukra megszaladták a 10000 üó rát is!! Akár milyen hietetlenek is tünik..

#106 JDfanatic

2010-10-26 21:25:34

Válasz erre

Válasz #101. hozzászólásra

nem lehet hogy ott is kontakt hiba van? mi anno a 9560asnál mindíg összezártuk hogy ne korlátozzon 3-ba.

#105 Claastra

2010-10-26 21:24:42

Válasz erre

Válasz #104. hozzászólásra

ezért kellene mindenkinek normális kombit venni(világosződ-fehért)

#104 grün-dy

2010-10-26 21:18:31

Válasz erre

Válasz #103. hozzászólásra

mi az hogy háááááááááát
oldják meg baxxákmeg adjanak másikat, vagy nincs rajta garancia ?
de nyűgös lennék a helyzetedben , megutálnám a ződ szint 1 életre

#103 pumas

2010-10-26 21:15:39

Válasz erre

HáááááááááááááT

#102 grün-dy

2010-10-26 21:14:37

Válasz erre

Válasz #101. hozzászólásra

A Kitések mit szólnak hozzá?
Vakargatják a fejüket?

#101 pumas

2010-10-26 21:12:20

Válasz erre

Igen de ez tegnap jelent meg de a váltóból is kiment egy szenzor ami letiltott és a gép ugyérezte hogy 3 ban van és a motorfordulatot nem engedte 2050 főlé

#100 papa maci

2010-10-26 20:11:05

Válasz erre

Válasz #97. hozzászólásra

Mégis csak volt hiba észlelés a rendszerben !? Akkor megvan a tiltás amiről beszéltem !

#99 JDfanatic

2010-10-26 08:53:11

Válasz erre

Válasz #97. hozzászólásra

Akkor az lesz a ludas ott is, nem érintkezik rendesen, a szenzor biztos hogy jó mert mi először kicseréltük de akkor se volt jó

#98 2266

2010-10-26 08:09:09

Válasz erre

Válasz #95. hozzászólásra

Nem semmi az amit leirsz.. Sajnos egyre több ember számol be hasonlórol.. És egyre töben sohajtanak föl hogy bezzeg a régiek... Volt olyan gépkezelö aki azt monta inkább gyalog értemegy a régiért akár hova került!!

#97 pumas

2010-10-26 08:04:27

Válasz erre

Nállam is megjelent egy ilyen űzenet, hogy a turbofeltőltő hőérzékelö szenzorján a feszültség 0

#96 JDfanatic

2010-10-26 07:42:02

Válasz erre

Válasz #90. hozzászólásra

A motor nem melegszik? mert akkor korlátozza a teljesítményt,3-4 vonásnál nem lehet több a kijelzőn normál esetben, a tegnapi nap mi is küszködtünk vele de megoldódott a probléma, a turbókompresszor hőmérsékletszenzorját nézzétek meg mert nekünk le volt el volt szakadva a kábel, és nekünk se mindíg adott hibakódot, ha munka közben rajta volt a Service Advisor akkor annak ki kellene mutatni, a legkisebb nyomásesést is.

#95 papa maci

2010-10-25 21:34:20

Válasz erre

Válasz #94. hozzászólásra

Három napos volt a gép és már kiment benne a kalászvisszahordó alsó 6szög tengely csapágya ! És volt még rajta számos érdekesség ! Nem kellett unatkozni ! Két éves volt a gép még macit sem fogtam vele! Kattogó hang a dob fordulat csökkentő felől !? Kicsit "meghajlott" a dob tengely ! Csere ! Néztünk mint a kárászok a szatyorban ! Pedig elsőre tetszett de öregedtem miatta pár évet !!!! A motolla meghajtó szivattyú kinyomta az olajat még az első évben. Pár helyre zárt csapágyat kellett tenni,mivel a félig zárt naná hogy kiment !Hiába zsíroztam !

#94 2266

2010-10-25 21:14:12

Válasz erre

Válasz #93. hozzászólásra

Beszéltem egy srácal aki viszasirja a 2056 osát mert az 5 ládás WTS nem jött be neki sem.. És ugye belefecölt egy rakás pénzt!! Ö arra panaszkodot hogy hulott belölle a csapágy..

#93 pumas

2010-10-25 21:01:00

Válasz erre

Nagyon igazad vanMár megigértem hogy visszaviszem és kenjek a hajukra Ennyi pénzért igazán adhatnának kombájnt nem egy csomo szemetetMERT EZ AZ

#92 papa maci

2010-10-25 20:52:34

Válasz erre

Válasz #90. hozzászólásra

Nincs mese szervíz és diagnosztika ! Volt mikor a motorfordulat ugrált indítás után mintha,cibáltam volna a "gázkart". Egész délelőtt rajta volt a diagnosztika,semmi hibakód semmi ! Töbszöri indídgatás után valami kicsi jelet lehetett látni ! Leszükült a probléma a kalászvisszahordó szenzorjára. Széthúztam a csatlakozót és megszünt a probléma ! Volt hullámzó motor fordulat új zöld fehéren, a magasnyomású üzemanyag szivattyú döntötárcsa szabájzója döglött be !

#91 2266

2010-10-25 20:32:24

Válasz erre

Válasz #90. hozzászólásra

Húúúúú!! AZZZ már nem semmi!! Ha jol tudom új gépröl van szó?? Én már visza vittem volna oda és annak akitöl kihoztad a gépet.. Sajnos a leg jobb szerelök is óva intenek az ilyen modern eszközöktöl.. Mert mindig közbejöhet valami.. És kis tulzásal viszakanyarodunk a kevéske napi teljesitményhez kb mint egy 105CD! Csak éppen vagy 40 mill töbe került.. Én már kopogtatnám az ember fejét enyi szivás után!! Most kb az a sztori jut eszembe amikor mi a 2056 ot vettük.. Alig áltak velünk szóba amikor mi hoztuk a gépünket a telepröl mert két uj gép let akor kiadva..És hát az öszes figyelmet azok kapták.. Namost mi csak utánuk következtünk..Mire végeztünk kb.Már jött a telefon hogy ut közben lerobant az egyik ÚJ gép!! Mi meg a kicsit ütöt kopot gépünkel lecsavartunk hazáig egy csomó km gond nélkül..

#90 pumas

2010-10-25 20:22:36

Válasz erre

Sziasztok!! Engem kisert a zőld szin átkaMa leesett a motorfordulatom 2050re tőbbet nem is ment fenneb terhelés nélkűl sem . Mondjatok valami jót mert lassan kiábrandulok a sőtét zőld szinből ,és lassan visszasirom a jóőreg 106 ost