Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR414.08 FtUSD396.98 FtCHF444.25 FtGBP499 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz *** HM *** #9648. hozzászólásáranyomjad neki!!!mert amit tegnap felpörgettél,holnap már nemlesz az igazi lesimitani,nagyon kiszárad,rögös lesz,a zetorod is teleszíja magát porral....szóval tóódneki,nicszaba...
Válasz trikolor5 #9649. hozzászólásáraNem szántok már vagy 4 éve, most viszont a mélyművelés is gyanús, hogy elmarad minden tavaszi alól, mert sár meg sár minden, és a héten még meg is fog ázni megint, nagyon úgy néz ki!
Az, hogy nem szántasz alá, lehet semmi bajt nem okoz, lehet nagyobb kárt csinál az ember, ha most meghámozza, felszalonnázza, meg agyon tiporja egy menetben!
Ha jó vagy átlagos évjárat lesz, akkor szerintem észre sem fogod venni.
Nagyon szélsőséges aszályos évben azért lehet gond, mondom ezt úgy, hogy talajaidat nem ismerem abszolút!
Ha ilyen marad az idő gyanus, hogy elmarad majd a szántás a tavasziak elé. Ti bevállaljátok a dagonyát? Szerintetek nagy baj, ha a cirok nem szántott földbe kerül?
Válasz F-A-R-M-E-R \ #9639. hozzászólásáraAmíg szántottunk mindig valamilyen megmaradt zománcfestékkel fújtuk le az ekét,kicsit hígra kevertük a festéket kb (mint a víz) soha nem rozsdásodott és az első kerülésnél le is kopott róla.
Válasz Ares 826 #9637. hozzászólásáraAz a baj hogy az hamar lekopik, pláne nyáron, nèhány nap lefolyik róla, aztán jön eső ès már rozsdás is. Nem lesegetem èn ezt minden nap úgysem..
Válasz .Richard. #9636. hozzászólásáraIgen, csak a térfogatból nem lehet messzemenő következtetéseket levonni ebben az esetben. Nálam jelentős javulást eredményezett a dakota.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #9626. hozzászólásáraMinek erre pénzt adni??? Két hónaponta lefújni fáradt olajjal és kész az meg mindenkinél keletkezik jó fekete motorolaj, szinte ugyan ilyen fényes marad, egy kis homokot rá fog fújni a szél belerakódik az olajba és első métereknél lekopik minden retek az ekéről!
Válasz TeljesenMindegy #9635. hozzászólásáraLehet. De a dakota az emelőkart nyomja fel ami eleve könyebb mint a forditotengelyen az eredeti megoldással azt a kicsi forditofület huzni. Kevesebb erővel emeli ugyanazt a sulyt. Igy lehet 2db 50es töbet tud ugyanazon nyomáson. De ezt mérni kéne. Annyi tuti a gyári a leg szopatosabb.
Válasz .Richard. #9627. hozzászólásáraHa azonos a munkahengerek hossza, akkor az 50mm átmérőjű munkahengerből 4db kell hogy azonos térfogata legyen, mint egy 100mm átmérőjűnek.
Válasz fendt309 #9567. hozzászólásáraEz mi akar lenni törött kormánylemez vagy "fagyra váró" óriási hant????? Ha a második verzió akkor ilyet én is tudok készíteni, de lehet még nagyobbat is tudok lencsevégre kapni!
Válasz F-A-R-M-E-R \ #9626. hozzászólásáraKöszönöm,ki fogom próbálni, màr én is bekentem volna zsírral az "ekét" csak 2-3 embernek most jutott eszébe,hogy mégis szántani kéne
Válasz TeljesenMindegy #9623. hozzászólásáraIgaza van. Miért a fele? A szárat kinyomja emeléskor. Csak olaj van a csőben. Elvileg ha csak azzal emel kevesebb nyomás emeli ugyanazon sulyt mert a gyári munkahenger olyan kicsi erőkarral forditja a fordito tengelyt'hogy rossz nézni. . Direkt szopatva van a gép.
Válasz Rihekopó42 #9602. hozzászólásáraÉn a munkahenger és a bak védelmére írtam a segédemelőt. Mert ha szabja a bakot, lehet hidat is cserélni, vagy ha a függesztőbakot tépi le, ahogy nálam is. A segédemelő azért jó, mert + 2 ponton tart.
Nekünk is ott volt a váltvapörgős V&N 1020, erősített vázzal volt súlya, a 1025.2-esen a hagyományos függesztőszerkezetnél folyamatosan a függesztőorsó alsó villáit tördelte. A karok bírták. De sok volt neki sűlyra, a mienket meg szerintem az ekefordítás ette.
Válasz Rihekopó42 #9617. hozzászólásáraEddig nekem nem volt gond a váltvaforgató+belarus kombinációval. De nekem van rajta dakota is. Vonuláskor kell óvatosan közlekedni vele.
Válasz fexco #9589. hozzászólásáraÈn ezzel kenem, 1-1.5 palack, ès 1èv múlva is ilyen fènyes marad.Rászárad pikk-pakk. Meg gyorsabb tisztább a munka vele
_jpg_fill_540x300_0.webp "A kukorica gyomirtásának kihívásai a szélsőséges időjárás tükrében")
_jpg_fill_540x300_0.webp "Ha támad az aflatoxin – mit tehetünk ellene?")
10059 hozzászólás
Válasz *** HM *** #9658. hozzászólásáraVolt már ennél szarabb is a helyzet!
Van hogy szűnik a tapadás.
Válasz Bárány #9656. hozzászólásáraA télben sose bízz...
ez a nyári gyerekek filozsófiája...
Válasz *** HM *** #9655. hozzászólásáraMindig cak omlószra!
Lesz itt fagy meg szétfagyás waze?
Nyithatunk az ekék vagy óvatoszan továbbra isz csakisz omlószra?
Válasz B.Bali #9653. hozzászólásáraItt az első adag el is fogyott
De van még hozzávaló, azt már jövőre hagyjuk
Válasz Gumóka #9652. hozzászólásáraKocsonya? Feleségem már hamarosan csinálja!
Válasz *** HM *** #9648. hozzászólásáraVirslit!
Elsején meg lencsét
Válasz *** HM *** #9648. hozzászólásáranyomjad neki!!!mert amit tegnap felpörgettél,holnap már nemlesz az igazi lesimitani,nagyon kiszárad,rögös lesz,a zetorod is teleszíja magát porral....szóval tóódneki,nicszaba...
Válasz trikolor5 #9649. hozzászólásáraNem szántok már vagy 4 éve, most viszont a mélyművelés is gyanús, hogy elmarad minden tavaszi alól, mert sár meg sár minden, és a héten még meg is fog ázni megint, nagyon úgy néz ki!
Az, hogy nem szántasz alá, lehet semmi bajt nem okoz, lehet nagyobb kárt csinál az ember, ha most meghámozza, felszalonnázza, meg agyon tiporja egy menetben!
Ha jó vagy átlagos évjárat lesz, akkor szerintem észre sem fogod venni.
Nagyon szélsőséges aszályos évben azért lehet gond, mondom ezt úgy, hogy talajaidat nem ismerem abszolút!
Ha ilyen marad az idő gyanus, hogy elmarad majd a szántás a tavasziak elé. Ti bevállaljátok a dagonyát? Szerintetek nagy baj, ha a cirok nem szántott földbe kerül?
Eefogyott a bejgli a barazdába most mi legyen a menü mi a szokás?
Válasz Szabi. #9645. hozzászólására[link1]
Válasz Szabi. #9645. hozzászólásáraEzek se rosszak
Ez a legjobb, legegyszerűbb “gépkonzerváló” kence !
Kisvuk mondja a tutit.
Jó híg festékkel lefesteni. A titka hogy jó híg legyen. A 3as vf ekét 20perc lekenni, no rozsda, az első kerülés után lejön.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #9639. hozzászólásáraFedett hely és nem kell ilyesmi :D
Válasz TeljesenMindegy #9638. hozzászólásáraMilyen térfogat???
A dugattyú átmérőből számítjuk a területet és tényleg 4 db kell a 50 mm-es átmérőből.
Persze tudni kellene az erőkarok hosszát is...
Válasz F-A-R-M-E-R \ #9639. hozzászólásáraAmíg szántottunk mindig valamilyen megmaradt zománcfestékkel fújtuk le az ekét,kicsit hígra kevertük a festéket kb (mint a víz) soha nem rozsdásodott és az első kerülésnél le is kopott róla.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #9639. hozzászólásáraFesték spray - vel nem jó lefújni?
Válasz Ares 826 #9637. hozzászólásáraAz a baj hogy az hamar lekopik, pláne nyáron, nèhány nap lefolyik róla, aztán jön eső ès már rozsdás is. Nem lesegetem èn ezt minden nap úgysem..
Válasz .Richard. #9636. hozzászólásáraIgen, csak a térfogatból nem lehet messzemenő következtetéseket levonni ebben az esetben. Nálam jelentős javulást eredményezett a dakota.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #9626. hozzászólásáraMinek erre pénzt adni??? Két hónaponta lefújni fáradt olajjal és kész az meg mindenkinél keletkezik jó fekete motorolaj, szinte ugyan ilyen fényes marad, egy kis homokot rá fog fújni a szél belerakódik az olajba és első métereknél lekopik minden retek az ekéről!
Válasz TeljesenMindegy #9635. hozzászólásáraLehet. De a dakota az emelőkart nyomja fel ami eleve könyebb mint a forditotengelyen az eredeti megoldással azt a kicsi forditofület huzni. Kevesebb erővel emeli ugyanazt a sulyt. Igy lehet 2db 50es töbet tud ugyanazon nyomáson. De ezt mérni kéne. Annyi tuti a gyári a leg szopatosabb.
Válasz .Richard. #9627. hozzászólásáraHa azonos a munkahengerek hossza, akkor az 50mm átmérőjű munkahengerből 4db kell hogy azonos térfogata legyen, mint egy 100mm átmérőjűnek.
Válasz Rihekopó42 #9632. hozzászólásáraNekünk olyan van sőtt még memória munkahenger is,
Válasz fendt309 #9567. hozzászólásáraEz mi akar lenni törött kormánylemez vagy "fagyra váró" óriási hant????? Ha a második verzió akkor ilyet én is tudok készíteni, de lehet még nagyobbat is tudok lencsevégre kapni!
Válasz Sz_Pisti #9631. hozzászólásáraEuropal 5 ösbe még nem láttam transport kerekeset!ha lenne is horror áron !!
Válasz Rihekopó42 #9625. hozzászólására Szép eke, ezeket nem lehet keréken szállítani?
Válasz F-A-R-M-E-R \ #9626. hozzászólásáraKöszönöm,ki fogom próbálni, màr én is bekentem volna zsírral az "ekét" csak 2-3 embernek most jutott eszébe,hogy mégis szántani kéne
Válasz Rihekopó42 #9625. hozzászólásáraLegjobb eke ,de ez a hátúlját ki csinálja az ivánnak
Válasz .Richard. #9612. hozzászólásáraKét 75-ös,már megtenné szerintem.
Válasz TeljesenMindegy #9623. hozzászólásáraIgaza van. Miért a fele? A szárat kinyomja emeléskor. Csak olaj van a csőben. Elvileg ha csak azzal emel kevesebb nyomás emeli ugyanazon sulyt mert a gyári munkahenger olyan kicsi erőkarral forditja a fordito tengelyt'hogy rossz nézni. . Direkt szopatva van a gép.
Válasz B.Bali #9621. hozzászólásárahttps://www.agrifarm.hu/shop/kiegeszito-termekek/anticorit-bw-366
Válasz Rihekopó42 #9624. hozzászólására
Válasz TeljesenMindegy #9619. hozzászólásáraMilyen eke?Mekkora MTZ?
Válasz Gumóka #9622. hozzászólásáraKeresztmetszetben csak a fele a két c50.
Válasz .Richard. #9612. hozzászólásáraA hbresben nekem a kormányorbit munkahengere van, az asszem c-50, tehát a kettő kiadja a c-100-at
Válasz F-A-R-M-E-R \ #9618. hozzászólásáraSzia! Ès mi is az pontosan?
Válasz Rihekopó42 #9602. hozzászólásáraÉn a munkahenger és a bak védelmére írtam a segédemelőt. Mert ha szabja a bakot, lehet hidat is cserélni, vagy ha a függesztőbakot tépi le, ahogy nálam is. A segédemelő azért jó, mert + 2 ponton tart.
Nekünk is ott volt a váltvapörgős V&N 1020, erősített vázzal volt súlya, a 1025.2-esen a hagyományos függesztőszerkezetnél folyamatosan a függesztőorsó alsó villáit tördelte. A karok bírták. De sok volt neki sűlyra, a mienket meg szerintem az ekefordítás ette.
Meg azért több, mint 3 méter volt hátra.
Válasz Rihekopó42 #9617. hozzászólásáraEddig nekem nem volt gond a váltvaforgató+belarus kombinációval. De nekem van rajta dakota is. Vonuláskor kell óvatosan közlekedni vele.
Válasz fexco #9589. hozzászólásáraÈn ezzel kenem, 1-1.5 palack, ès 1èv múlva is ilyen fènyes marad.Rászárad pikk-pakk. Meg gyorsabb tisztább a munka vele
Válasz B.Bali #9608. hozzászólására10q körül.fogalmam sincs nem mértem le.
Válasz pangi #9606. hozzászólásáraIgazad volt mindenben!nem akartam elhinni de most már elhiszem!!
Válasz fexco #9607. hozzászólásáraKb 20 perc alatt amikor hozták akkor állítottuk át!!
Válasz F-A-R-M-E-R \ #9613. hozzászólására110X110x8mm
Válasz VMisi #9610. hozzászólására8mm...
Válasz mtz1221 #9611. hozzászólásáraSegédemelő csak magában a gyári munkahenger nélkül mire lenne képes? Elvileg erőkar szerint az könnyebben emel.
Válasz .Richard. #9609. hozzászólásáraMonoblokkosét rá lehetne mókolni,és többet gond nem lenne.Vagy megvenni rá komplett,és kész.
Válasz Rihekopó42 #9600. hozzászólásáraEnnek az europal 5-nek mekkora zártszelvény a váza?