Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak630 FtBenzin árak614 FtEUR412.88 FtUSD391.08 FtCHF443.07 FtGBP496.28 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Azt nem tudom de Ladányból ne vegyél semmit mert minden szar.A tsz be beletettük az mtz be új hüvely dugó jól hozzáértő ember rakta össze napi 5l olaj kell bele.Az enyémet a kelet agro-tól vett cuccal lett összerakva olyan jó motor hogy csak na 1 csepp olajat nem eszik erő van de nagyon és olcsóbb mint Feri és jobb minőség sokkal.
Jaj Tibi-bá P-ladányi alkatrészt nehogy vegyél semmirevaló cuccok vannak ott minden házilag készül mi csak úgy hívjuk kint a tsz be Kis Feri szavatosságú azonnal szar.Mi mindent a Kelet-agrotól veszünk na az jó alkatrész.
Nekem a 20éves mtz-be még a gyári volt, sose volt szétszedve. Egyszer egy tszes fószertól kaptam egy könyvet igazi szockó remekmű volt. NTZ szerelési utasítása volt. De valami 70esévekbeli kaidás, annak az útmutatója szerint beállítottam és onnantól kezdve nem volt probléma vele. T6os trágyaszóróval simán lefogta a motort is ha nagyon nyomattam rá az anyagot. sőtt 1x a trágyaszóró 6 bordás csonkját is lecsavarta. Beállítás után évekig működött hiba nélkül, Igaz nagybálázót sose hajtott nálam. De akinek eladtam az hesston hajtat vele egész nyáron. És nem panaszkodott még rá hogy bexart volna. Pedig mindig hív mikor valami gondja van vele. Szóval szerintem sok múlik a beállításon is. De már ne kérdezzétek, nem tom hogy kellett beállítani.
Ebből már nyüstölök egyet ,,egész jó,de ha mégis van tőle jobb,,,,,,,,csak fejlődni kellene,olyat szeretnék ami lefolytja a motort és még akkor sem csúszik meg ,a valtráé például pont ilyen.
Ha jól emlékszem az erősítettre 56mm széles szalag megy. Szövetbetétes HBR ami van benne már lassan 2. éve, eddig szerintem 1-2 alkalommal kellett ráállítani.
Mert legutóbb a szerelőm a ezeréves készletéből vett elő eredeti orosz szalagot. ez egyenlőre jónak tűnik, mert még nem kellett utánállítani, míg az ukránt ennyi idő alatt már szoktuk.
Nincs ilyenem, erősített szett van a gépben ami többet dolgozik, minőségi csapágyakkal és szalagokkal. Nem sok gond szokott lenni vele.
Vegyél egy garnitúrát aztán nyúzd egy darabig. EZ a gyári lamellás TLT, nem tudom, hogyan dolgozik, de gondolom ezt vagy hasonlót építenek be, feltalálták a spanyolviaszt.
Azért nem árt körbenézni és okosan dönteni. 10-ről 100 hekire bővíteni nem egyszerű, ott az inputanyagokkal lesz először likviditási gondotok. No meg akkor előbb traktort kellene nézni aztán utána bálázót. A többi művelőeszközről már ne is beszéljünk.
Hesston alatt pedig nem mindig az M1300/5580-ra kell gondolni. Van ezeknél ügyesebb masina is a kínálatban, hidraulikus feszítéssel, automata kötözéssel, bálakigurítóval, millió alatti vagy az közeli áron. Persze hátrány, hogy keskeny felszedős és madzagos. Az idei fél szezonban az 5670-el begurítottam már közel 900-at, ezek a bálák stabilak, kerekek, tömörek, nincs gond velük. 120x175-ös szalma bálát 2 embernek elég odébb gurítani, 350kg felett vannak. Az első kaszálást bérbe nyomattam mert az előzőt elvitték és ez a gép még nem volt meg, na azok a bálák olyan szarok lettek, összelapult az összes, eldurrogtak a hálók, többet nem is tekertetek azzal az emberrel.
Ha meg jobb gép kell akkor a keretet meg kell toldani, frankó gépet ami szépen dolgozik és még tűrhető állapotban is van, nem kell annyira barkácsolni, 1,8-2-től találsz.
Tibibááá az nem fél hanem fel. Magyarán beszerelik vagy 300-ért a gyári lamellást.
Nem tudom, hogy ezek mit alkottak össze, a honlapon, videón semmi nem derül ki a szerkezetről, beszerelésről, működésről még csak egy rendes képet sem mutatnak róla.
Üdv.Végre ide érek már.Köszönöm hogy ennyien írtatok próbálok válaszolgatni.
Ha lenne sok terület akkor nem a kis 50es lenne hanem nagyobb mtz de mivel kevés a terület 10ha ezért ez van.Hogy mennyi bálát akarok csinálni jó kérdés.kis családi gazdaság jelenleg 10 tehén +borjak össz 20db ennek az egész évi takarmánya.A jószágok szaporítani akarjuk mert ez kevés jó lenne 30 fejős is.de lehet összejön nem biztos 100ha föld.Ehez kellene a körbálázó.szóval durván csinálnék egy évben 2-3000 bálát lehet sokat mondok.most nincs nagyobb keret bálázóra.Hesstont nem akarok az nem bálázó csak boglyázó amit az kilök egy nap múlva fele egy fél év múlva meg semmi.valami modernebb.Bálázok meg báláztam már többel is.Most egy claas rolant 260 nyövök nyáron egy variant 360 báláztam tavaly egy jd 592 sel.A rolant-al az a bajom de csak szalmában mikor lemegy róla a harmat töri a szalmát és a hengerekbe betapassza és a háót nem tudja beadni és nem köti el.A jd nem szerettem az úgy szar ahogy van.A variant asz fasza csak drága nagyon.Másnak is van így a rolant egyébként vagy csak nállam csinálja ezt??Bocs kicsit hosszú lett.
Akkor most ki gyártja az orosz vagy a magyar?mi az ,hogy 150körül és azt rakják be féláron ,,akkor hozzá lehet jutni 70-ért is.TE nem tudod beszerezni fél áron.??
~150e körül mozog a komplett lamellás tlt a 1025-be. Gondolom ezt rakják be jó feláron.
Kicsit érdekes, hogy elmondják, hogy feltalálták a spanyolviaszt és komoly mérnöki munka van mögötte, de pl azt már nem tudják leírni helyesen, hogy hidraulika.
Krone VP 1800 néztem valaki használ-é vagy tapasztalatot szívesen veszem .
Hallottam olyat, hogy nem szereti a a kukoricát, hajlamos ledobni a láncot ,valóság alapja .stb
Én is küszködtem a tlt-vel sokat már az egész hátulját ki akartam cserélni közben meg a szalag volt a hibás. Hiába vettem újakat kockásat simát egysem volt tökéletes kis terhelésnél is mindig csúszott égett a szalag utána meg már a kaszánál is megállt.Na most végre sikerültHBR szalagot kaptam hozzá na az szépen rázár a dobra és meglehet húzni rendesen az állító csavarokkal. Mióta beszereltem tavasszal azóta hozzá sem nyúltam..eddig meg folyton csere kis meló után állítgatás küszködés..
Mind1 h HBR de ez viszont tényleg jó.
Válasz #3161. hozzászólásra
ja és a TIBIKE videoját láttad amikor a amobillal+mekhállal bálázott?nekem az mtz-n előbb fog beszarni a hidrolika vezértömb,mint a tlt.ez tuti.
Válasz #3160. hozzászólásra
nem értem ezt,én a 3.szezont befejeztem a ronpakkal,5900bála,semmi baja a mtz -nek,meg a tlt-nek se.pedig a lucerna az kéri a kenyeret,már volt2-3 nagymedve is,1az1be lefulladt a 892-es.a vonóerő igénye az elég nagy.szerintem amit irnak a katalogusba ennek a gépnek(55loerő)azt csak a hajtására értik.a másik 50 loerő meg kell a vontatásra.pláne ha hegyes-dombos a terep,vagy frissen vágott árpa tarlon bálázok elég huzni,pedig széles tappancsok vannak rajt. nekem ez a tapasztalatom.
50 es hez nem szabad venni körbálázót!!!! egy cég eladta inkább a körbálázokat mert a vicon segédrotoros bálázo kinyirta mindig az mtz szalagokat...... ott akkora nyomás van hogy berosál a gépezet ha a 85 lovas nyuszi nak betesz a bálázáás akkor 50 es igen csak necces pár bálára elmegy de hosszutávon nem kifizetödő akár hevederes akár hengeres..... felénk a legtöbb körbálázot krisztussal huzgálják .....
Azt vágom, hogy egy csoport és mindhárom gép a színét leszámítva megegyezik, de szerintem a Vicon nem annyira rossz márka, hogy Kverninek kelljen reklámozni.
Rúdláncost nem nagyon kap csak 1,5 körül, vagy ha van akkor szakadék állapotban. Sokat megnéztem a nyáron de félelmetes milyen gépeket árulnak. Olcsó és jó gépet nem lehet venni, vagy nagyon ki kell fogni, de minden attól függ, mennyi kompromisszumot hajlandó kötni az ember.
No meg az 50-es a szűk keresztmetszet, kevéske a paripa az újabb gépek meg mind kérik a lovat ha rendes bálákat akar csinálni az ember. Valószínűleg nincs nagy munka a bálázóra, mert ha lenne terület akkor nem 50-el akarná húzni a kolléga, hanem lenne nagyobb gép.
Mekkora terültre kellene? Mennyi bálát kellene csinálni vele? Szerintem itt kellene kezdeni.
Én is nézegettem Claas bálázókat meg Pöttingereket 1.5millióig de annyi munkára ami nekem szükséges azt bőven kielégíti a Hesston M1300 is. Igaz h szállítás szempontjából kevesebb fér fel pótkocsira belőle de meglehet oldani mindent h jó legyen
Mérlegeld az alkatrész ellátást,hogy mennyibe kerül a fent tartása a gépnek mennyibe kerülnek a nagyobb javítások és kérdés h megéri e neked drágább nagyobb nevesebb gépet venni.
millió alatt tudsz venni M1300 at amit az 50 es elhajt alkatrész szinte mindenütt van hozzá és nem utolsó sorban egyszerű gép ha kicsit konyitasz hozzá otthon szerelhető.Ha be van tartva a rendszeres csapágy ellenőrzés illetve előírt cserék nincs gond vele.
Mindenki maga dönti el mit vesz
Millától többet madzagkötésű keskenyfelszedősért szerintem nem szabad adni.
A fixkamrás 120as biztosan lefingatja az 50es mtz-t. Illetve a rúdláncos az nem de azokat egy bolygón se lehet említeni a hengergörgősökkel, egyszerűség, strapabíróság, kezelhetőség stb terén.
Előbb vagy utóbb megjön a szeretője, csak ki kell várni...
Pici kolléga szokta mondani, hogy a 85-ös nyuszit falhoz tudja állítani. Az 50-es szerintem kevés lenne hozzá, ha meg vissza van véve a nyomás akkor ott vagy ahol a part szakad. Végignyomtam most egy fél szezont az 5670-el és bizony ha oda van téve neki a nyomás vastag anyagban, 170-es bálánál a 82-es pipál előtte, pedig ez hevederes. Igaz szép bálákat teker és nem lapulnak össze.
Az enyimet 1.5-re tartom, de épen alkudhatsz belőle egy keveset, szerintem az egyik legegyszerűbb fixkamrás, és mégis autómata kötése van, ahhoz képest, hogy madzagos egész gyorsan megy. Szép bálákat csinál, ha érdekel meg tudom mutatni a báláit, sajnos az egész udvar azzal van tele, papiron asszem 50, vagy 55 paci kell neki, de max. ha nem bírja az MTZ lejjebb tekered a nyomást. Én nem tudom, hogy mennyire nehéz tekerni, egy hathengeres dög géppel húzom, és az meg se érzi normális körülmények között.
Pontosat nem tudok, de ez már kverneland group-os, A burkolaton Vicon van ráírva, a tábláján már Kverneland. A Vontatott kaszámmal is ugyan ez a helyzet. Szerintem lehet, hogy a Deutzokon is ilyen tábla van. Az áráról meg annyit, hogy nekem belekerült ennyibe, és meg is ér ennyit mondjon akárki akármit, nekem nem sürgős eladni, a nyáron is amikor sok volt a meló besegített, csakhát ez a madzagos kötés nem olyan gyors, mint a hálós, és azért ennyi földnél nem lehet győzni ezzel. Csak egy trakesz is kéne, amibe most jól jönne az ára. Nincs mivel húznom a duplarotoros rendsodrót, meg egy komolyabb forgatót is akarok venni mostanság.
Ennyi pénzért nem nagyon kapsz jó gépet.
Néha van 1-2 öregebb pöttinger de azt szerintem nem viszi el az 50-es. Viszont van 5650-5670-es hesston, ezt szerintem talán elviszi a ruszki. Millió alatt van most egy hidraulikus feszítésű 5670 itt az aprók között. Nem csinálnak rossz bálákat, egyszerűek és dolgoznak. Alkatrész is sok passzol a magyar M1300-hoz. 120 széles bálát csinál így a szállítással sincs sok gond.
Nekem úgymond teljesen mindegy mi van rá írva hogy most ez vagy az csak az a lényeg jó bálát csináljon meg hogy egyszerű legyen könnyen javítható meg legyen hozzá alkatrész.Az hogy mennyit akarok rákölteni az jó kérdés?Az attól függ hogy milyen állapotú az egész gép mennyi van benne de túl sokat több százezreket nem akarok rá költeni.Viszont túl drágát se akarok venni azért megvan mindennek a határa max 1.2 millatán egy picivel több amit adok egy bálázóért többet nem.szecskázni nem akarok vele.
New Hollandnak (CASE is ugyanaz más színben) is vannak fixkamrás rúdláncos bálázói. talán annak is elég lehet az 50 ló ha nem szecskázol vele. Mert nekem a 80 is néha kevés szecskázáskor (New Holland 544 Crop Cutter) de szalma, illetve takarmány bálázáskor simán viszi.
Tavaly összel vettem 1,4 millióért (2000 évjárat 12000 bálát csinált) kukoricaszárat még báláztam vele úgy, tavasszal költöttem csapágyakra meg a rendfelszedőre 200ezret.
De ahogy nézem a hirdetéseket a többi NH-nak is rendfelszedő "kosarak" (vagy mi a hivatalos neve az ívnek) a gyengéje, elég össze vissza állnak.
A KR-es kronet még talán elhajtja az 50-es, de a többihez már kevés. A fixkamrás bálázó több lovat kér mint egy változó kamrás.
Árak a 7-800-tól a csillagos égig terjednek. Kérdés mik az igények, mennyit akarjátok használni és legfőképp mekkora keretetek van rá.
Üdv.Tanácsot kérnék!Tavaszra venni akarunk egy bálázót először kis bálázót akartunk de most jobb jött a képbe.Vettünk szénát 130 as körbálát nagyon fasza.Valamilyen fix kamrás bálázó csinálta de van benne anyag.Valami ilyesmire gondoltam ami 130 as bálánál nem csinál nagyobbat és fix kamrás.Valaki tud segíteni hogy milyen márka típus és persze milyen árban mozog.Nagyobbat nem akarok mert egy ilyet eltekerni a kis 50 es.Van krone wolagri welger amit tudok ilyesmiket de konkrét típust nem.Ha van még más hasonló márka az jó lenne.
A tömb belselyébe nincs semmi tömítés a tolattyún ahol vezérli mi merre menjen csak a nagyon finom illesztés meg hajszálnyi hornyok. A tetején ha kiveszed az inbuszcsavarokat és leveszed a kupakot ott van csak tömítés( O gyűrű). Alul meg ahol a bowden megy rá kontra anya le(megjegyezni hol volt) inbuszcsavarok ki az égészet addíg tekerni, míg megnem látszik a csapocska azt kinyomni és lejön a bowden( de aszem itt nincs O gyűrű). Az emelés süllyesztés szorult meg(szészedés összerakás egy darbig jó , aztán megint szarakodik), elegem lett és vettem egy új tömböt.
Azért csak nézd meg a munkahengerekbe a karmanyút, vagy először dugd átt valahova máshova a gyorscsatlakozókat, vagy cseréld fel őket a tömbön.
A rakodós mtz 2002-es dzsojsztikos hidralika,, carraró híd,,a svédeknek gyártotta a ruszki,bizonyos db-számot és a többletet behozták magyar honba 20-30db jött be,,ebből vettem ÉN egyet ..Az amobilt Újfehértón szerelték és abból az utolsó db lett az enyém.A trac-lift-nek nem írom ide az árát mert gyalázatosan olcsón vettem,újonnan.
Válasz #3137. hozzászólásra
üdv!faucheux.azért gondolom,hogy nem a hengerekkel van gond,mert nem mindig és nem egyformán ereszt.(lehet,hogy neked van igazad)szoval a tömbbe a két tolattyun van 1-1 ogyrű?nektek mindkettő eccerre megszorult,kicsréltétek az o gyürüket,és jó is lett???
Válasz #3134. hozzászólásra
oké köszi!nagyon jo lehet az mtz-id.ez a rakodós milyen évjárat,hol vetted,ha publikus mi péz volt.az amobil is érdekel.felénk nem is voltak ilyenek
Először karmantyúút cseréljé a munkahengerbe(nálunk azért engedett vissza) ,ha trac-lift, akkó zégergyűrű le, benyom van ott egy O gyűrű aszem, meg 3 db bizbasz ami biztosítja, azokat kivenni aztán szét lehet húzni. A vezértömbe nincs semmi tömítés amit cseréhetné, csak a tolattyú végein valami kis O gyürű(nekünk nemrég szorult meg a tolattyú benne, valami 160 az új tömb) . Nem a tömb miatt ereszt vissza.
7632 hozzászólás
Válasz #3185. hozzászólásra
Azt nem tudom de Ladányból ne vegyél semmit mert minden szar.A tsz be beletettük az mtz be új hüvely dugó jól hozzáértő ember rakta össze napi 5l olaj kell bele.Az enyémet a kelet agro-tól vett cuccal lett összerakva olyan jó motor hogy csak na 1 csepp olajat nem eszik erő van de nagyon és olcsóbb mint Feri és jobb minőség sokkal.
Válasz #3184. hozzászólásra
És a kelet Agrónál van lamellás tlt??,
Válasz #3178. hozzászólásra
.Mi mindent a Kelet-agrotól veszünk na az jó alkatrész.
Jaj Tibi-bá P-ladányi alkatrészt nehogy vegyél semmirevaló cuccok vannak ott minden házilag készül mi csak úgy hívjuk kint a tsz be Kis Feri szavatosságú azonnal szar
Válasz #3182. hozzászólásra
Beállítás után évekig működött hiba nélkül, Igaz nagybálázót sose hajtott nálam. De akinek eladtam az hesston hajtat vele egész nyáron. És nem panaszkodott még rá hogy bexart volna. Pedig mindig hív mikor valami gondja van vele. Szóval szerintem sok múlik a beállításon is. De már ne kérdezzétek, nem tom hogy kellett beállítani. 
Nekem a 20éves mtz-be még a gyári volt, sose volt szétszedve. Egyszer egy tszes fószertól kaptam egy könyvet igazi szockó remekmű volt. NTZ szerelési utasítása volt. De valami 70esévekbeli kaidás, annak az útmutatója szerint beállítottam és onnantól kezdve nem volt probléma vele. T6os trágyaszóróval simán lefogta a motort is ha nagyon nyomattam rá az anyagot. sőtt 1x a trágyaszóró 6 bordás csonkját is lecsavarta.
Válasz #3179. hozzászólásra
de ha mégis van tőle jobb,,,,,,,,csak fejlődni kellene,olyat szeretnék ami lefolytja a motort és még akkor sem csúszik meg ,a valtráé például pont ilyen.
Ebből már nyüstölök egyet ,,egész jó,
Válasz #3180. hozzászólásra
Ha jól emlékszem az erősítettre 56mm széles szalag megy. Szövetbetétes HBR ami van benne már lassan 2. éve, eddig szerintem 1-2 alkalommal kellett ráállítani.
Válasz #3179. hozzászólásra
Minőségi szalag alatt melyiket érted?
Mert legutóbb a szerelőm a ezeréves készletéből vett elő eredeti orosz szalagot. ez egyenlőre jónak tűnik, mert még nem kellett utánállítani, míg az ukránt ennyi idő alatt már szoktuk.
Válasz #3178. hozzászólásra
Nincs ilyenem, erősített szett van a gépben ami többet dolgozik, minőségi csapágyakkal és szalagokkal. Nem sok gond szokott lenni vele.
Vegyél egy garnitúrát aztán nyúzd egy darabig.
EZ a gyári lamellás TLT, nem tudom, hogyan dolgozik, de gondolom ezt vagy hasonlót építenek be, feltalálták a spanyolviaszt.
Válasz #3176. hozzászólásra
Én meg féláron gondoltam ,,,,,neeem feláron.
Akkor körülötted nincs ilyen lamellás szerkezet??meg kel vegyem a P-ladányit??,hogy legyen ?,
Válasz #3174. hozzászólásra
Azért nem árt körbenézni és okosan dönteni. 10-ről 100 hekire bővíteni nem egyszerű, ott az inputanyagokkal lesz először likviditási gondotok. No meg akkor előbb traktort kellene nézni aztán utána bálázót. A többi művelőeszközről már ne is beszéljünk.
Hesston alatt pedig nem mindig az M1300/5580-ra kell gondolni. Van ezeknél ügyesebb masina is a kínálatban, hidraulikus feszítéssel, automata kötözéssel, bálakigurítóval, millió alatti vagy az közeli áron. Persze hátrány, hogy keskeny felszedős és madzagos. Az idei fél szezonban az 5670-el begurítottam már közel 900-at, ezek a bálák stabilak, kerekek, tömörek, nincs gond velük. 120x175-ös szalma bálát 2 embernek elég odébb gurítani, 350kg felett vannak. Az első kaszálást bérbe nyomattam mert az előzőt elvitték és ez a gép még nem volt meg, na azok a bálák olyan szarok lettek, összelapult az összes, eldurrogtak a hálók, többet nem is tekertetek azzal az emberrel.
Ha meg jobb gép kell akkor a keretet meg kell toldani, frankó gépet ami szépen dolgozik és még tűrhető állapotban is van, nem kell annyira barkácsolni, 1,8-2-től találsz.
Válasz #3173. hozzászólásra
Tibibááá az nem fél hanem fel. Magyarán beszerelik vagy 300-ért a gyári lamellást.
Nem tudom, hogy ezek mit alkottak össze, a honlapon, videón semmi nem derül ki a szerkezetről, beszerelésről, működésről még csak egy rendes képet sem mutatnak róla.
Válasz #3174. hozzászólásra
Krónét vegyél!!!!!!
Üdv.Végre ide érek már.Köszönöm hogy ennyien írtatok próbálok válaszolgatni.
Ha lenne sok terület akkor nem a kis 50es lenne hanem nagyobb mtz de mivel kevés a terület 10ha ezért ez van.Hogy mennyi bálát akarok csinálni jó kérdés.kis családi gazdaság jelenleg 10 tehén +borjak össz 20db ennek az egész évi takarmánya.A jószágok szaporítani akarjuk mert ez kevés jó lenne 30 fejős is.de lehet összejön nem biztos 100ha föld.Ehez kellene a körbálázó.szóval durván csinálnék egy évben 2-3000 bálát lehet sokat mondok.most nincs nagyobb keret bálázóra.Hesstont nem akarok az nem bálázó csak boglyázó amit az kilök egy nap múlva fele egy fél év múlva meg semmi.valami modernebb.Bálázok meg báláztam már többel is.Most egy claas rolant 260 nyövök nyáron egy variant 360 báláztam tavaly egy jd 592 sel.A rolant-al az a bajom de csak szalmában mikor lemegy róla a harmat töri a szalmát és a hengerekbe betapassza és a háót nem tudja beadni és nem köti el.A jd nem szerettem az úgy szar ahogy van.A variant asz fasza csak drága nagyon.Másnak is van így a rolant egyébként vagy csak nállam csinálja ezt??Bocs kicsit hosszú lett.
Válasz #3171. hozzászólásra
mi az ,hogy 150körül és azt rakják be féláron ,,akkor hozzá lehet jutni 70-ért is.TE nem tudod beszerezni fél áron.??
Akkor most ki gyártja az orosz vagy a magyar?
Válasz #3171. hozzászólásra
Végignézve a hirdetésükben ajánlott videót, nem derült ki semmi.
Válasz #3168. hozzászólásra
~150e körül mozog a komplett lamellás tlt a 1025-be. Gondolom ezt rakják be jó feláron.
Kicsit érdekes, hogy elmondják, hogy feltalálták a spanyolviaszt és komoly mérnöki munka van mögötte, de pl azt már nem tudják leírni helyesen, hogy hidraulika.
Krone VP 1800 néztem valaki használ-é vagy tapasztalatot szívesen veszem .
Hallottam olyat, hogy nem szereti a a kukoricát, hajlamos ledobni a láncot ,valóság alapja .stb
köszönettel veszek minden infót
Atis78 mit tudsz erről a tlt-ről,,
lássuk a szakvéleményt.
Válasz #3167. hozzászólásra
valaki rakja már be mert az itteni emberektől jobban elfogadom ,hogy hogy bírja vagy gagyi az egész.
Akkor még senki sem használja,,
Válasz #3164. hozzászólásra
üdvözöllek TIBIKE! én is csak a hirdetést láttam itt, gondolom komoly szerkezet...
Válasz #3164. hozzászólásra
Arról tapasztalatokat várnék én is, mert a zöldlucerna szecskázáskor néha kapja az ívet rendesen. Meg a silózó is gyilkolja rendesen a cukorcirokban.
Válasz #3164. hozzászólásra
Én is küszködtem a tlt-vel sokat már az egész hátulját ki akartam cserélni közben meg a szalag volt a hibás. Hiába vettem újakat kockásat simát egysem volt tökéletes kis terhelésnél is mindig csúszott égett a szalag utána meg már a kaszánál is megállt.Na most végre sikerültHBR szalagot kaptam hozzá na az szépen rázár a dobra és meglehet húzni rendesen az állító csavarokkal. Mióta beszereltem tavasszal azóta hozzá sem nyúltam..eddig meg folyton csere kis meló után állítgatás küszködés..
Mind1 h HBR de ez viszont tényleg jó.
Válasz #3163. hozzászólásra
Hirdetik itt a lamellás tlt-t mtz-hez ,,,próbáltátok-e már.??
Válasz #3161. hozzászólásra
ja és a TIBIKE videoját láttad amikor a amobillal+mekhállal bálázott?nekem az mtz-n előbb fog beszarni a hidrolika vezértömb,mint a tlt.ez tuti.
Válasz #3161. hozzászólásra
40 LE zapfwellen ennyi...
Válasz #3160. hozzászólásra
nem értem ezt,én a 3.szezont befejeztem a ronpakkal,5900bála,semmi baja a mtz -nek,meg a tlt-nek se.pedig a lucerna az kéri a kenyeret,már volt2-3 nagymedve is,1az1be lefulladt a 892-es.a vonóerő igénye az elég nagy.szerintem amit irnak a katalogusba ennek a gépnek(55loerő)azt csak a hajtására értik.a másik 50 loerő meg kell a vontatásra.pláne ha hegyes-dombos a terep,vagy frissen vágott árpa tarlon bálázok elég huzni,pedig széles tappancsok vannak rajt. nekem ez a tapasztalatom.
50 es hez nem szabad venni körbálázót!!!! egy cég eladta inkább a körbálázokat mert a vicon segédrotoros bálázo kinyirta mindig az mtz szalagokat...... ott akkora nyomás van hogy berosál a gépezet ha a 85 lovas nyuszi nak betesz a bálázáás akkor 50 es igen csak necces pár bálára elmegy de hosszutávon nem kifizetödő
akár hevederes akár hengeres..... felénk a legtöbb körbálázot krisztussal huzgálják .....
Válasz #3157. hozzászólásra
Olcsó és jó gépet nem lehet venni, vagy nagyon ki kell fogni, de minden attól függ, mennyi kompromisszumot hajlandó kötni az ember.
Azt vágom, hogy egy csoport és mindhárom gép a színét leszámítva megegyezik, de szerintem a Vicon nem annyira rossz márka, hogy Kverninek kelljen reklámozni.
Rúdláncost nem nagyon kap csak 1,5 körül, vagy ha van akkor szakadék állapotban. Sokat megnéztem a nyáron de félelmetes milyen gépeket árulnak.
No meg az 50-es a szűk keresztmetszet, kevéske a paripa az újabb gépek meg mind kérik a lovat ha rendes bálákat akar csinálni az ember. Valószínűleg nincs nagy munka a bálázóra, mert ha lenne terület akkor nem 50-el akarná húzni a kolléga, hanem lenne nagyobb gép.
Válasz #3150. hozzászólásra
Mekkora terültre kellene? Mennyi bálát kellene csinálni vele? Szerintem itt kellene kezdeni.
Én is nézegettem Claas bálázókat meg Pöttingereket 1.5millióig de annyi munkára ami nekem szükséges azt bőven kielégíti a Hesston M1300 is. Igaz h szállítás szempontjából kevesebb fér fel pótkocsira belőle de meglehet oldani mindent h jó legyen
Mérlegeld az alkatrész ellátást,hogy mennyibe kerül a fent tartása a gépnek mennyibe kerülnek a nagyobb javítások és kérdés h megéri e neked drágább nagyobb nevesebb gépet venni.
millió alatt tudsz venni M1300 at amit az 50 es elhajt alkatrész szinte mindenütt van hozzá és nem utolsó sorban egyszerű gép ha kicsit konyitasz hozzá otthon szerelhető.Ha be van tartva a rendszeres csapágy ellenőrzés illetve előírt cserék nincs gond vele.
Mindenki maga dönti el mit vesz
Válasz #3152. hozzászólásra
Az kwerni mind még a zöldre festett deutz is.
Millától többet madzagkötésű keskenyfelszedősért szerintem nem szabad adni.
A fixkamrás 120as biztosan lefingatja az 50es mtz-t. Illetve a rúdláncos az nem de azokat egy bolygón se lehet említeni a hengergörgősökkel, egyszerűség, strapabíróság, kezelhetőség stb terén.
Válasz #3154. hozzászólásra
Előbb vagy utóbb megjön a szeretője, csak ki kell várni...
Pici kolléga szokta mondani, hogy a 85-ös nyuszit falhoz tudja állítani. Az 50-es szerintem kevés lenne hozzá, ha meg vissza van véve a nyomás akkor ott vagy ahol a part szakad. Végignyomtam most egy fél szezont az 5670-el és bizony ha oda van téve neki a nyomás vastag anyagban, 170-es bálánál a 82-es pipál előtte, pedig ez hevederes. Igaz szép bálákat teker és nem lapulnak össze.
Válasz #3150. hozzászólásra
Az enyimet 1.5-re tartom, de épen alkudhatsz belőle egy keveset, szerintem az egyik legegyszerűbb fixkamrás, és mégis autómata kötése van, ahhoz képest, hogy madzagos egész gyorsan megy. Szép bálákat csinál, ha érdekel meg tudom mutatni a báláit, sajnos az egész udvar azzal van tele, papiron asszem 50, vagy 55 paci kell neki, de max. ha nem bírja az MTZ lejjebb tekered a nyomást. Én nem tudom, hogy mennyire nehéz tekerni, egy hathengeres dög géppel húzom, és az meg se érzi normális körülmények között.
Válasz #3152. hozzászólásra
Az áráról meg annyit, hogy nekem belekerült ennyibe, és meg is ér ennyit mondjon akárki akármit, nekem nem sürgős eladni, a nyáron is amikor sok volt a meló besegített, csakhát ez a madzagos kötés nem olyan gyors, mint a hálós, és azért ennyi földnél nem lehet győzni ezzel. Csak egy trakesz is kéne, amibe most jól jönne az ára. Nincs mivel húznom a duplarotoros rendsodrót, meg egy komolyabb forgatót is akarok venni mostanság.
Pontosat nem tudok, de ez már kverneland group-os, A burkolaton Vicon van ráírva, a tábláján már Kverneland. A Vontatott kaszámmal is ugyan ez a helyzet. Szerintem lehet, hogy a Deutzokon is ilyen tábla van.
Válasz #3150. hozzászólásra
Ennyi pénzért nem nagyon kapsz jó gépet.
Néha van 1-2 öregebb pöttinger de azt szerintem nem viszi el az 50-es. Viszont van 5650-5670-es hesston, ezt szerintem talán elviszi a ruszki. Millió alatt van most egy hidraulikus feszítésű 5670 itt az aprók között. Nem csinálnak rossz bálákat, egyszerűek és dolgoznak. Alkatrész is sok passzol a magyar M1300-hoz. 120 széles bálát csinál így a szállítással sincs sok gond.
Válasz #3147. hozzászólásra
Az RF119 mióta lett kverni?
Még mindig 1,5-re tartod?
Válasz #3150. hozzászólásra
Tegyél még hozzá egyet akkor viheted.Annyiert 1300-ast vehetsz,de az se nagy durranás..
Nekem úgymond teljesen mindegy mi van rá írva hogy most ez vagy az csak az a lényeg jó bálát csináljon meg hogy egyszerű legyen könnyen javítható meg legyen hozzá alkatrész.Az hogy mennyit akarok rákölteni az jó kérdés?Az attól függ hogy milyen állapotú az egész gép mennyi van benne de túl sokat több százezreket nem akarok rá költeni.Viszont túl drágát se akarok venni azért megvan mindennek a határa max 1.2 millatán egy picivel több amit adok egy bálázóért többet nem.szecskázni nem akarok vele.
Válasz #3144. hozzászólásra
New Hollandnak (CASE is ugyanaz más színben) is vannak fixkamrás rúdláncos bálázói. talán annak is elég lehet az 50 ló ha nem szecskázol vele. Mert nekem a 80 is néha kevés szecskázáskor (New Holland 544 Crop Cutter) de szalma, illetve takarmány bálázáskor simán viszi.
Tavaly összel vettem 1,4 millióért (2000 évjárat 12000 bálát csinált) kukoricaszárat még báláztam vele úgy, tavasszal költöttem csapágyakra meg a rendfelszedőre 200ezret.
De ahogy nézem a hirdetéseket a többi NH-nak is rendfelszedő "kosarak" (vagy mi a hivatalos neve az ívnek) a gyengéje, elég össze vissza állnak.
Válasz #3147. hozzászólásra
bocs, Kverneland.
Válasz #3144. hozzászólásra
Van is egy eladó Vicon/ Kwerneland gépem, 120*120-as bálát csinál, kérdés, hogy mennyit akarsz rákölteni.
Válasz #3144. hozzászólásra
Van eladó Kr 155,ebbe dupla anyag van mint a 125-ben.40LE kell neki kb 9000 bála van benne esöt még nem látott,tavaly hoztam németböl..
Válasz #3144. hozzászólásra
A KR-es kronet még talán elhajtja az 50-es, de a többihez már kevés. A fixkamrás bálázó több lovat kér mint egy változó kamrás.
Árak a 7-800-tól a csillagos égig terjednek. Kérdés mik az igények, mennyit akarjátok használni és legfőképp mekkora keretetek van rá.
Üdv.Tanácsot kérnék!Tavaszra venni akarunk egy bálázót először kis bálázót akartunk de most jobb jött a képbe.Vettünk szénát 130 as körbálát nagyon fasza.Valamilyen fix kamrás bálázó csinálta de van benne anyag.Valami ilyesmire gondoltam ami 130 as bálánál nem csinál nagyobbat és fix kamrás.Valaki tud segíteni hogy milyen márka típus és persze milyen árban mozog.Nagyobbat nem akarok mert egy ilyet eltekerni a kis 50 es.Van krone wolagri welger amit tudok ilyesmiket de konkrét típust nem.Ha van még más hasonló márka az jó lenne.
Válasz #3141. hozzászólásra
már értem,miért nem szaladgálnak ilyen gépek felénk...
Válasz #3140. hozzászólásra
A tömb belselyébe nincs semmi tömítés a tolattyún ahol vezérli mi merre menjen csak a nagyon finom illesztés meg hajszálnyi hornyok. A tetején ha kiveszed az inbuszcsavarokat és leveszed a kupakot ott van csak tömítés( O gyűrű). Alul meg ahol a bowden megy rá kontra anya le(megjegyezni hol volt) inbuszcsavarok ki az égészet addíg tekerni, míg megnem látszik a csapocska azt kinyomni és lejön a bowden( de aszem itt nincs O gyűrű). Az emelés süllyesztés szorult meg(szészedés összerakás egy darbig jó , aztán megint szarakodik), elegem lett és vettem egy új tömböt.
Azért csak nézd meg a munkahengerekbe a karmanyút, vagy először dugd átt valahova máshova a gyorscsatlakozókat, vagy cseréld fel őket a tömbön.
Válasz #3139. hozzászólásra
A rakodós mtz 2002-es dzsojsztikos hidralika,, carraró híd,,a svédeknek gyártotta a ruszki,bizonyos db-számot és a többletet behozták magyar honba 20-30db jött be,,ebből vettem ÉN egyet ..Az amobilt Újfehértón szerelték és abból az utolsó db lett az enyém.A trac-lift-nek nem írom ide az árát mert gyalázatosan olcsón vettem,újonnan.
Válasz #3137. hozzászólásra
üdv!faucheux.azért gondolom,hogy nem a hengerekkel van gond,mert nem mindig és nem egyformán ereszt.(lehet,hogy neked van igazad)szoval a tömbbe a két tolattyun van 1-1 ogyrű?nektek mindkettő eccerre megszorult,kicsréltétek az o gyürüket,és jó is lett???
Válasz #3134. hozzászólásra
oké köszi!nagyon jo lehet az mtz-id.ez a rakodós milyen évjárat,hol vetted,ha publikus mi péz volt.az amobil is érdekel.felénk nem is voltak ilyenek
Válasz #3125. hozzászólásra
Hát Tíbor ha így nyomod neki öt év múlva nem kell trakiba ülnöd!!!
Válasz #3133. hozzászólásra
Először karmantyúút cseréljé a munkahengerbe(nálunk azért engedett vissza) ,ha trac-lift, akkó zégergyűrű le, benyom van ott egy O gyűrű aszem, meg 3 db bizbasz ami biztosítja, azokat kivenni aztán szét lehet húzni. A vezértömbe nincs semmi tömítés amit cseréhetné, csak a tolattyú végein valami kis O gyürű(nekünk nemrég szorult meg a tolattyú benne, valami 160 az új tömb) . Nem a tömb miatt ereszt vissza.