Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR410.68 FtUSD393.86 FtCHF436.68 FtGBP495.54 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Ilyen demó nem lesz aprító hengerrel? Láttam anno Fb-n hogy volt olyan megoldásod is, hogy hullámos lappal együtt volt az aprító henger. Kíváncsi lennék, hogy kukorica tarlón mit művelne ez az összeállítás.
Bocsi ha indiszkrét a kérdés
Válasz szanberg #25664. hozzászólásáraValamelyik Bársonylégy vagy Bársonyszúnyog, ki hogy ismeri. Alapvetően ártalmatlan, a lárva válhat kártevővé, de az is inkább elhalt növényi maradványokkal táplálkozik, és inkább a Kerti bársonylégy lárvájára jellemző az élő növényi részek károsítása.
Válasz VMisi #25661. hozzászólásáraGyári toldó vagy saját gyártmány?Én cseréltem a csigát tavaly.Az a baj hogy az anyagvastagságba kopik el és hogy most van magasítód még több súly megy rá és előbb utóbb leszakad a csigalevél.
Válasz Bobo77 #25659. hozzászólásáraA héten lett beszerelve egy magtartály toldó. A felső magcsiga, ami a tartályba viszi a magot, annak a végére kellene valamit hegeszteni még esetleg, mert kezd kicsit megkopni és még most menthető. Hogy szokták azt megcsinálni?
Válasz VMisi #25658. hozzászólásáraMag és Kalász hordó elevátor láncok és alsó magcsiga csere kompletten... Aztán jöhet a szezon. Nálatok lesz valami munka vele?
Válasz hajdugazdasag #25651. hozzászólásáraLehet nem úgy van vele, mint egyesek, hogy pénz nélkül elviszi, használja, majd vissza adja és lelép fizetés nélkül...............igaz Kardos ÚÚRRRR !!!!????
Válasz szanberg #25653. hozzászólásáraVolt egy régi 716 os. Egyébként dolgozni, szállítani jó volt vele, kényelmes is. Kuplungot napjában egyszer nyomod meg, azért ez nem rossz. Váltó is 10 ezer órás volt mikor elment. Csak már nem bírt menni. De valszeg nem a váltó végett, szerintem az adagoló már tropa volt, meg komplett motorgenerál kellett volna neki, utána megint ment volna. Inkább az elektronikája volt ami idegesítö, letiltott, aztán nem csinált ezt vagy azt, nem ment csak lassan, kábelköteggel is lehetett valami mert ha belementél egy nagy lyukba, akkor egyet visszábbváltott. Amúgy fogyasztás jó volt, maga a deutz motor is jó, ha úgy nézed 10 et elment, pedig a 4m rapid előtt sokat küszködött ha sáros ősz volt. Amúgy az ilyen fokozatmentesben ez a fura, hogy nem tudod mi az amitől nyúlóssá válik, hogy a váltó is fáradhat vagy a motor? Egy sima váltós az vagy megy vagy nem, hamarabb leszűröd. Persze ezt is ki lehet diagnosztikázni, ha van rá akarat
Kuuvára megosztó gépek, a legjobb és legxarabb jelzők között és még azon is túl...
Igaz van ahol 3-4000-nél váltót kell cserélni, meg van ahol 12000-nél is gyári van alatta...
Válasz hajdugazdasag #25648. hozzászólásáraHálistennek már harmadik éve tiszta vagyok fendt ügyileg
Nekem ma már csak egy szép/gyors/fekete traktor :)
De ami a képen van, 200 ló témában egy tökéletes pótkocsizó
Válasz GREVEN #25640. hozzászólásáraNekem is mindig kereknyomba vet a monosem két kocsija. Sose volt gond a kelessel 10 éve forgatás nélkül művelnek. De bermunkaba többször vetettem szantasosba is, ott se lehet megmondani melyik sort taposta a trakik. Pedig semmi hokuszpokusz nincs, se dupla kérek, se varialas a guminyomassal, 6to traki 580as hatsogumikkal.
Válasz GREVEN #25640. hozzászólásáraSosem volt ezzel gond!
Sőt! Sávos művelésnél még jobb, mert a kerekek java a sávközben fut ami mint teher viselő történetként működik, vagyis a sáv kevésbé taposódik vissza mert a köze keményebb.
Illetve, a két sorra ami gépnyomon jár, fel van szerelve a sornyitó elővágó tárcsa nekem.
Válasz hajdugazdasag #25641. hozzászólásáraNem tudom mennyi lehet maxima kocsisúlya, de a mienk is olyan mint szanbergnek van csak 6 soros.
Próbáltuk leengedett ikerrel,akkor 4 sor kelt szarul.
Egyébként hiába a nagy kocsisúly, beleteszi a kövesútba is ez is. De alatta lesz tömörödött,levegőtlen a talaj. Mindig meglátszik.
Most úgy érzem, hogy mivel ujra kellett vetnem egy táblát, az a güttlerezés után lesz a legjobb. Azon már nem süllyedt a traktor egyáltalán és a kocsik se tolták a földet.
Válasz GREVEN #25640. hozzászólásáraEz a 14. Év hogy kettő vagy négy (ikerkerek esetén) a soron megy, de sohasem volt ebből semmi. Két dolog kell hozza, az egyik hogy nagy 150+ kg legyen a kocsi súlya, a másik hogy alacsony nyomás legyen a kerekekben és terüljön a földön..
Válasz szanberg #25533. hozzászólásáraAkartam kérdezni,hogy nem kapufa ez félig, hogy hiába a sávozás, a gépet nem tudod sorba tenni, igy két meghuzott sávot igazából visszatapos a traki, plusz állandóan a traktornyomon vergődik 2 kocsi, reszket miegymás, sose lesz tökéletes.
Legalábbis mi minden évben szembesülünk ezzel.
Válasz szanberg #25636. hozzászólásáraVan aki jobb helyre születik.......
Multkor voltam Pozsonyban, 1. osztályu földek mellett is mentem, de a növényekben hatalmas különbség van a gazda hozzáállása szerint. Nélyik "gyengébben" gazdálkodó növényei katasztrófálisan néztek ki /tele gyommal, sárgultak az alultáplálástól, ritkák, visszamaradtak/. Én sokkal rosszabb körülmények mellett gazdálkodom, de a növényeim sokkal szebben néznek ki.
Válasz szanberg #25634. hozzászólásáraEz mikori kép?
Nálunk szépen virágzik, kb 1-1,3 m magas lehet a repce jó talajon. Kavicsoson is virágzik 30-50 cm magas.
Válasz szanberg #25632. hozzászólásáraCsak ez a tábla ilyen jó(15ha). Ja meg van alatta 40t trágya. A többi sokal gyengébb pedig ugyan azt kapták kivéve a szerves trágya. De sajnos azokat a fagy 30- 50% ban megkapta a főhajtás mind vissza száradt.
30174 hozzászólás
Válasz .Norbert #25675. hozzászólásáraEngem érdekelne.
Mik a feltételek ?
Válasz .Norbert #25674. hozzászólásáraSzia Norbi!
Ez aztán a komoly cég! Demózás is van. Gratula.
Ilyen demó nem lesz aprító hengerrel? Láttam anno Fb-n hogy volt olyan megoldásod is, hogy hullámos lappal együtt volt az aprító henger. Kíváncsi lennék, hogy kukorica tarlón mit művelne ez az összeállítás.
Bocsi ha indiszkrét a kérdés
Válasz .Norbert #25674. hozzászólásáraNorAn N-MAX 6+ folyékony műtrágya injektáló demózási lehetőség ‼️
Próbáld ki a leghatékonyabb technológiát a kapás kultúráid tápanyag utánpótlására.
nincs elpárolgás
nincs felesleges talaj bolygatás
Helyette van:
szinte 100%-os tápanyag hasznosulás
a növény gyorsan felvehető állapotban közvetlen a gyökeréhez kapja a tápanyagot
Időpontfoglalás: 06306013161
Először is remélem maradhat
NorAn N-MAX 6+ folyékony műtrágya injektáló demózási lehetőség!
Próbáld ki a leghatékonyabb technológiát a kapás kultúráid tápanyag utánpótlására.
Válasz szanberg #25664. hozzászólásáraValamelyik Bársonylégy vagy Bársonyszúnyog, ki hogy ismeri. Alapvetően ártalmatlan, a lárva válhat kártevővé, de az is inkább elhalt növényi maradványokkal táplálkozik, és inkább a Kerti bársonylégy lárvájára jellemző az élő növényi részek károsítása.
Nem tudom, azért tettem be
Válasz szanberg #25664. hozzászólásárafritlégy???
Válasz szanberg #25664. hozzászólásáraFekete rablólégy?
Válasz VMisi #25661. hozzászólásáraHa csiga levelet toldassz meg kopás végett, szigorúan ki kell centíroztatni mert szétràzza magát.
Válasz mtz1221 #25666. hozzászólásáraJó meló lehetett!!
Válasz szanberg #25664. hozzászólásáraMindenfelé sokat látni én inkább valamilyen levéldarázsnak nézem. Kártételével még nem találkoztam.
Válasz VMisi #25661. hozzászólásáraÉn az összes csigát ami van itthon lassanként mind körbe vettem 5-ös betonvassal.
Válasz Bobo77 #25662. hozzászólásáraGyári, egy kiégett 300-as megából.
Nem pakoljuk majd mindig tele, de a tábla végén ürítésnél sokszor jól jön majd.
Ez milyen légy féleség?
Kukoricát van de nem bántja, viszont rengeteget látni
Válasz F-A-R-M-E-R \ #25660. hozzászólására310es. 180 Le ha minden igaz.Csillagos motor
Válasz VMisi #25661. hozzászólásáraGyári toldó vagy saját gyártmány?Én cseréltem a csigát tavaly.Az a baj hogy az anyagvastagságba kopik el és hogy most van magasítód még több súly megy rá és előbb utóbb leszakad a csigalevél.
Válasz Bobo77 #25659. hozzászólásáraA héten lett beszerelve egy magtartály toldó. A felső magcsiga, ami a tartályba viszi a magot, annak a végére kellene valamit hegeszteni még esetleg, mert kezd kicsit megkopni és még most menthető. Hogy szokták azt megcsinálni?
Válasz Bobo77 #25657. hozzászólásáraEz hányas Medi?? Lóerő mennyi??
Válasz VMisi #25658. hozzászólásáraMag és Kalász hordó elevátor láncok és alsó magcsiga csere kompletten... Aztán jöhet a szezon. Nálatok lesz valami munka vele?
Válasz Bobo77 #25657. hozzászólásáraMit csináltok rajta?
A munka ünnepe, hogy ne unatkozzunk
Válasz hajdugazdasag #25651. hozzászólásáraLehet nem úgy van vele, mint egyesek, hogy pénz nélkül elviszi, használja, majd vissza adja és lelép fizetés nélkül...............igaz Kardos ÚÚRRRR !!!!????
hajdugazdasag vagy "hajdúgazdagság" ????
Más pénzén vett gépekkel ékeskedni
Válasz szanberg #25653. hozzászólásáraVolt egy régi 716 os. Egyébként dolgozni, szállítani jó volt vele, kényelmes is. Kuplungot napjában egyszer nyomod meg, azért ez nem rossz. Váltó is 10 ezer órás volt mikor elment. Csak már nem bírt menni. De valszeg nem a váltó végett, szerintem az adagoló már tropa volt, meg komplett motorgenerál kellett volna neki, utána megint ment volna. Inkább az elektronikája volt ami idegesítö, letiltott, aztán nem csinált ezt vagy azt, nem ment csak lassan, kábelköteggel is lehetett valami mert ha belementél egy nagy lyukba, akkor egyet visszábbváltott. Amúgy fogyasztás jó volt, maga a deutz motor is jó, ha úgy nézed 10 et elment, pedig a 4m rapid előtt sokat küszködött ha sáros ősz volt. Amúgy az ilyen fokozatmentesben ez a fura, hogy nem tudod mi az amitől nyúlóssá válik, hogy a váltó is fáradhat vagy a motor? Egy sima váltós az vagy megy vagy nem, hamarabb leszűröd. Persze ezt is ki lehet diagnosztikázni, ha van rá akarat
Válasz szanberg #25653. hozzászólásáraÉn azt tapasztaltam az évek alatt a trakinál is a gond az ülés és a kormány között szokott lenni 80%-ban!
Válasz bandigh #25649. hozzászólásáraVolt nektek Fendt traki?
Kuuvára megosztó gépek, a legjobb és legxarabb jelzők között és még azon is túl...
Igaz van ahol 3-4000-nél váltót kell cserélni, meg van ahol 12000-nél is gyári van alatta...
Válasz hajdugazdasag #25651. hozzászólásáraAmi késik, nem múlik....
Válasz szanberg #25650. hozzászólásáraAzt szeretnéd már évek óta megvenni...
Válasz bandigh #25647. hozzászólásáraHernyó kié?
Válasz hajdugazdasag #25648. hozzászólásáraHálistennek már harmadik éve tiszta vagyok fendt ügyileg
Nekem ma már csak egy szép/gyors/fekete traktor :)
De ami a képen van, 200 ló témában egy tökéletes pótkocsizó
Válasz bandigh #25647. hozzászólásáraMit szólsz a fekete csodához?
Összefútta a vasakat a szél a tanyára, majális végett
#nemsaját
Válasz jamo #25644. hozzászólására650-es gumin a 10 tonna lehet másképp viselkedik.
Válasz GREVEN #25642. hozzászólásáraHa jól rémlik te homokos talajon gazdálkodsz, az lehet az eltérés Szanberghez képest.
Válasz GREVEN #25640. hozzászólásáraNekem is mindig kereknyomba vet a monosem két kocsija. Sose volt gond a kelessel 10 éve forgatás nélkül művelnek. De bermunkaba többször vetettem szantasosba is, ott se lehet megmondani melyik sort taposta a trakik. Pedig semmi hokuszpokusz nincs, se dupla kérek, se varialas a guminyomassal, 6to traki 580as hatsogumikkal.
Válasz GREVEN #25640. hozzászólásáraSosem volt ezzel gond!
Sőt! Sávos művelésnél még jobb, mert a kerekek java a sávközben fut ami mint teher viselő történetként működik, vagyis a sáv kevésbé taposódik vissza mert a köze keményebb.
Illetve, a két sorra ami gépnyomon jár, fel van szerelve a sornyitó elővágó tárcsa nekem.
Válasz hajdugazdasag #25641. hozzászólásáraNem tudom mennyi lehet maxima kocsisúlya, de a mienk is olyan mint szanbergnek van csak 6 soros.
Próbáltuk leengedett ikerrel,akkor 4 sor kelt szarul.
Egyébként hiába a nagy kocsisúly, beleteszi a kövesútba is ez is. De alatta lesz tömörödött,levegőtlen a talaj. Mindig meglátszik.
Most úgy érzem, hogy mivel ujra kellett vetnem egy táblát, az a güttlerezés után lesz a legjobb. Azon már nem süllyedt a traktor egyáltalán és a kocsik se tolták a földet.
Kíváncsi leszek. Ilyen még nem volt próbára.
Válasz GREVEN #25640. hozzászólásáraEz a 14. Év hogy kettő vagy négy (ikerkerek esetén) a soron megy, de sohasem volt ebből semmi. Két dolog kell hozza, az egyik hogy nagy 150+ kg legyen a kocsi súlya, a másik hogy alacsony nyomás legyen a kerekekben és terüljön a földön..
Válasz szanberg #25533. hozzászólásáraAkartam kérdezni,hogy nem kapufa ez félig, hogy hiába a sávozás, a gépet nem tudod sorba tenni, igy két meghuzott sávot igazából visszatapos a traki, plusz állandóan a traktornyomon vergődik 2 kocsi, reszket miegymás, sose lesz tökéletes.
Legalábbis mi minden évben szembesülünk ezzel.
Válasz szanberg #25634. hozzászólásáraNa az faca pedig kb 20 km te vagyunk légvonalban egymástól
Válasz szanberg #25636. hozzászólásáraVan aki jobb helyre születik.......
Multkor voltam Pozsonyban, 1. osztályu földek mellett is mentem, de a növényekben hatalmas különbség van a gazda hozzáállása szerint. Nélyik "gyengébben" gazdálkodó növényei katasztrófálisan néztek ki /tele gyommal, sárgultak az alultáplálástól, ritkák, visszamaradtak/. Én sokkal rosszabb körülmények mellett gazdálkodom, de a növényeim sokkal szebben néznek ki.
Válasz Sk Laci #25635. hozzászólásáraNálunk is kb. ilyen magasak. De itt is virágoznak.
Válasz Sk Laci #25635. hozzászólásáraEz ma reggeli fotó, és a tábla jobb része a domb alján. Feljebb nem is mutatom milyen.
Laci! Ott Amerika van! Évről évre kalászosok, repcék tonnákkal jobbat teremnek.
Válasz szanberg #25634. hozzászólásáraEz mikori kép?
Nálunk szépen virágzik, kb 1-1,3 m magas lehet a repce jó talajon. Kavicsoson is virágzik 30-50 cm magas.
Válasz neo. #25633. hozzászólásáraItt a kép
Válasz szanberg #25632. hozzászólásáraCsak ez a tábla ilyen jó(15ha). Ja meg van alatta 40t trágya. A többi sokal gyengébb pedig ugyan azt kapták kivéve a szerves trágya. De sajnos azokat a fagy 30- 50% ban megkapta a főhajtás mind vissza száradt.
Válasz neo. #25631. hozzászólásáraAz inas épp olyan mint te
Ne mond már hogy olyan repce van ott!
Nemsokára fotózok egyet itt milyen, pedig mindent megkapott a gazdájától.
Határ szemlén
Válasz bandigh #25627. hozzászólásáraNaprát 8 km/h-val kukoricát 8,6-8,7-el. 1250-es fordulaton
Van több táblánk ami ilyen 700-800 m hosszú. Azt hittem sose érek ki a végére.