Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak628 FtEUR415.28 FtUSD400.96 FtCHF441.5 FtGBP501 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Jó puha omlós állapotnál szerintem a leg sekélyebb állítás mellett is zsilett munkát végez, de ha jól felvert felcserepesedett a pálya akkor a meredekebb kellhet.
Hát ezen bevan állva az összes kengyel rárohadt a vázra úgyhogy lehet nem bántom, majd a nehézfogas mögötte tevékenykedik illetve rásegít az elejire
Szárny niytó munkahengerek nincsenek rajta de van két másfaja hengerem szerintem összehozzuk rá hogy ne kéljen emelgetni meg lökdösni a szárnyait
Válasz #19837. hozzászólásra
Első felvonás: (hátha most hülyére gazdagszunk a reklám miatt......kösz a tippet Bárány!!).
Ez a gép (maradvány) 5 raklapon érkezett hozzánk. Plusz a fülke, meg a motor, első híddal. Ezt állították meg először, és ebből javították a többit. Váltóház, hátsóhíd ház üres, alkatrészek egy része sérült, vagy hiányzik. Motor kopasz.
Válasz #19846. hozzászólásra
Megkaptam!
.......
Van baj rendesen!
Holnap megpróbálom összeszedni az épkézláb gondolataim (azt a keveset amit a sok okos gazda a héten nem tett tönkre), és vakkantok rá valamit.
Ha küldenél egy sms-t, jó lenne, mert elment a számod a telefonnal együtt december elején (szintén egy okos gazda miatt).
Ez sem teljesen ugyanaz.
Nekem még a régebb irozsdaboglya van, ahol nem ilyen a boronatartó meg az egész kocsi sem.
Elől enyimen nagy hárompont felfüggesztés van és munkaközben felkell emelni, hogy a járókerék ne érjen a talajhoz vagy csak érintőre.
Én most úgy csinálom meg a tartókat, hogy az első és hátsó simítógerendelyeket összekötve fog futni a boronatartó konzol valami bitang vastagfalú zártszelvény vagy ilyesmi, mert a 70kilos levelek azért nem piskóták.
Az enyém olyan, hogy van kétsor simító és utána tartó karokon lógnak a boronák.
Igaz én a nehezebb nagyobb fogasokat pakolom utánuk, erősítem az egészet illetve kompletten más konzolok fogják a leveleket tartani.
A fel láncolásra lennék kíváncsi, bár látom már kezdő piás vagy, nemvagyok megelégedve az eddigi teljesítményeddel...
Az a baj hogx levegősen nyomja lent a nyomó oldalon ..:/ kuplungra nem reagál a műszerfalon ami a képen van az világít nyújtson de amikor beindul semmi se ég utána mar :)
Kuplung nyomásra feléled? Kigyulladnak a lámpák gyújtás nélkül? Motor indítás után elalszik mind, vagy van olyan, ami világít tovább?
Találtam autotronic 1 rajzot, meg működési sémát.
Üdv koszonom a segítséget :) az lenne baj mf 9240 a magasnyomású szivattyut levettem es a feltöltő szivattyut is egyiknek sincs baja egy masik feltolto szivattyut raktam bele azzal is amugyan az a gond ....:( nem megy a kormány nem megy a fék es a hidraulika sem... Ha a csövet leveszem a magas nyomású szivattyúrol akk buborékos levegős olajat nyom es annak gondolom küldeni kene az anyagot ..:/ egy mobilszámot kérhetnek vkitol aki ert hozza mit szedjek le stb...:) nagyon megköszönném !!
Felesleges szerintem használtat venni, pláne akkor ha nem találsz a te gépedre való konzollal. Kicsivel többért kapsz BlackBull-t, újat, jó minőségűt. Felszerelve, beüzemelve. A használtat meg még mókolod mire konzolt csinálsz a géphez.
A feltöltő szivattyú a magasnyomású mögött van.
Nagy szivattyú le, olaj le, szívócsövet lefele kihúzni az olaj leeresztő nyíláson át, majd két lehúzó csavarral ki lehet húzni a feltöltő szivattyút, és a szöghajtást a hátsó hídból.
A szakma is néha tévesen feltöltő szivattyúnak nevezi a váltó saját gerotor szivattyúját. Ahhoz sajnos szét kell húzni, mert a váltó seggén van a PTO tengelyen.
24419 hozzászólás
Válasz #19866. hozzászólásra
Miért?
Válasz #19862. hozzászólásra
Az a baj azokra a ártszelvényekre gondoltok amit a tüzépen lehet kapni, kis vékonyka vackok....
van centis vastagfalú zártszelvény, az már döfi...
Válasz #19865. hozzászólásra
mivan má a 24óra is 42 is leketyegett
ez má a 2442 edik óra?
Válasz #19863. hozzászólásra
No ezaz ezt kerestem!
gépkapcsolat típus minden játszik...
Válasz #19864. hozzászólásra
Ezt má elqrták
Szervusz PIsta bátya
szűrőkészlet plusz olajak kellenének ide is már beszéltünk róla
7618 és 5455 höz!!!!
Válasz #19861. hozzászólásra
http://www.farmweb.cz/index.php?page=view_image&id=NTY1WDIxMzgxWDIzNzA0Mw==#skok
Válasz #19860. hozzászólásra
No mostmá bébi nem kell más csak élvezz...............dddd...
Szerintem is jobb tartasa lenne valami u vasnak mint valami vaczak zártszelvénynek.
Válasz #19860. hozzászólásra
ahogy mondod
Válasz #19859. hozzászólásra
Jó puha omlós állapotnál szerintem a leg sekélyebb állítás mellett is zsilett munkát végez, de ha jól felvert felcserepesedett a pálya akkor a meredekebb kellhet.
Hát ezen bevan állva az összes kengyel rárohadt a vázra úgyhogy lehet nem bántom, majd a nehézfogas mögötte tevékenykedik illetve rásegít az elejire
Szárny niytó munkahengerek nincsenek rajta de van két másfaja hengerem szerintem összehozzuk rá hogy ne kéljen emelgetni meg lökdösni a szárnyait
Válasz #19857. hozzászólásra
Tudom milyen futnak olyanok is .....
Nem felesleges ha úgy dógozik a legjobban pont akkor
Válasz #19856. hozzászólásra
Ezt láttam élőben nálatok bátyja!
Ez tényleg újjá lett építve.
Egykét ilyet összerakhatnál majd még nekünk a jövőbe hehe
Válasz #19854. hozzászólásra
No tsávó ez már majdnem olyan mint az enyém!
csak mint írtam a vonóap helyett ezen hárompont van, meg a simítólap szögállítója nem ilyen profi mint a képen van.
Nekem még 3fokozat van az első sor szögállításához és a közepsőben van most. Szerinted felkén leg meredekebbre lövetni????
vagy felesleges?
Válasz #19837. hozzászólásra
Első felvonás: (hátha most hülyére gazdagszunk a reklám miatt......kösz a tippet Bárány!!).
Ez a gép (maradvány) 5 raklapon érkezett hozzánk. Plusz a fülke, meg a motor, első híddal. Ezt állították meg először, és ebből javították a többit. Váltóház, hátsóhíd ház üres, alkatrészek egy része sérült, vagy hiányzik. Motor kopasz.
Válasz #19846. hozzászólásra
Megkaptam!
.......
Van baj rendesen!
Holnap megpróbálom összeszedni az épkézláb gondolataim (azt a keveset amit a sok okos gazda a héten nem tett tönkre), és vakkantok rá valamit.
Ha küldenél egy sms-t, jó lenne, mert elment a számod a telefonnal együtt december elején (szintén egy okos gazda miatt).
Válasz #19850. hozzászólásra
Ide suvapázz ehe köv. széria e
Válasz #19852. hozzászólásra
hu de odavagy
Válasz #19851. hozzászólásra
Kizárólag új anyagból dolgozunk...
Válasz #19850. hozzászólásra
Vlm jókis U vasakot hozu a vastelepről
Válasz #19848. hozzászólásra
Ez sem teljesen ugyanaz.
Nekem még a régebb irozsdaboglya van, ahol nem ilyen a boronatartó meg az egész kocsi sem.
Elől enyimen nagy hárompont felfüggesztés van és munkaközben felkell emelni, hogy a járókerék ne érjen a talajhoz vagy csak érintőre.
Én most úgy csinálom meg a tartókat, hogy az első és hátsó simítógerendelyeket összekötve fog futni a boronatartó konzol valami bitang vastagfalú zártszelvény vagy ilyesmi, mert a 70kilos levelek azért nem piskóták.
Jó erősre csinálom hagy szóljon majd a ferga után
Válasz #19848. hozzászólásra
Olyat élőben szoktam látni, van a cimboráméknak belőle hehe
Válasz #19847. hozzászólásra
Jóvanmá nenyijjámá
Le vót mentve nemhogy örüné hogy láthacc olyat is
Válasz #19838. hozzászólásra
Heccikém nekem nem ilyenféle van!
Az enyém olyan, hogy van kétsor simító és utána tartó karokon lógnak a boronák.
Igaz én a nehezebb nagyobb fogasokat pakolom utánuk, erősítem az egészet illetve kompletten más konzolok fogják a leveleket tartani.
A fel láncolásra lennék kíváncsi, bár látom már kezdő piás vagy, nemvagyok megelégedve az eddigi teljesítményeddel...
Válasz #19844. hozzászólásra
Küldtem mailt.
Jah igen most láttam mar :) próbálkozunk :)
Válasz #19841. hozzászólásra
19836-ra írtam
Abba az irányba nyomozz, amiről beszéltünk!
Az a baj hogx levegősen nyomja lent a nyomó oldalon ..:/ kuplungra nem reagál a műszerfalon ami a képen van az világít nyújtson de amikor beindul semmi se ég utána mar :)
Válasz #19836. hozzászólásra
Kuplung nyomásra feléled? Kigyulladnak a lámpák gyújtás nélkül? Motor indítás után elalszik mind, vagy van olyan, ami világít tovább?
Találtam autotronic 1 rajzot, meg működési sémát.
Válasz #19839. hozzászólásra
a kormány orbit-ba is van egy szelep az is beleszólhat
Üdv koszonom a segítséget :) az lenne baj mf 9240 a magasnyomású szivattyut levettem es a feltöltő szivattyut is egyiknek sincs baja egy masik feltolto szivattyut raktam bele azzal is amugyan az a gond ....:( nem megy a kormány nem megy a fék es a hidraulika sem... Ha a csövet leveszem a magas nyomású szivattyúrol akk buborékos levegős olajat nyom es annak gondolom küldeni kene az anyagot ..:/ egy mobilszámot kérhetnek vkitol aki ert hozza mit szedjek le stb...:) nagyon megköszönném !!
Válasz #19835. hozzászólásra
Itt látni valamit.
Válasz #19832. hozzászólásra
Milyen egyszerű eszközökkel lehet(-ne) ingyen reklámot készíteni.
Válasz #19830. hozzászólásra
A légszűrő házon lévő biztosítékokat megnéztük ki is mértük eljön a 13 V a panelba be is megy csak nem nagyon akar kijönni :)) mi lehet a gond?
Válasz #19834. hozzászólásra
Szűrőket kűdjed bátyja!
tisszta ideg vagyok
Válasz #19833. hozzászólásra
Majd holnap, mert már elég volt 4 óta, szerintem eltolom a bringát.
Holnap előkerítjük, és felrakunk néhányat.
Válasz #19832. hozzászólásra
akkor hajrá!
Had lássák!
Válasz #19831. hozzászólásra
Jó érzés ilyen igényes munkát látni.
Hasonlót mi is tudnánk mutatni
Ferga felújítás projekt a FB-on.
Válasz #19829. hozzászólásra
A légszűrő házon lévő biztiket, annak a pozitív sarokra kötését nézd meg szerintem.
Autotronic 1, vagy 2?
Massey Ferguson 3125!
Kapcsolási rajzot szeretnék!!
A mágnes kapcsolókhoz nem jut áram, de a kapcsolók jók!
Válasz #19826. hozzászólásra
Felesleges szerintem használtat venni, pláne akkor ha nem találsz a te gépedre való konzollal. Kicsivel többért kapsz BlackBull-t, újat, jó minőségűt. Felszerelve, beüzemelve. A használtat meg még mókolod mire konzolt csinálsz a géphez.
Válasz #19826. hozzászólásra
Osztrákban szoktam látni ilyeneket, ez a 800-as széria asszem.
valaki használt homlokrakodót 3085 re vagy 6270 re nem tud véletlen?
Válasz #19824. hozzászólásra
kicsik nem variósak
7 ezresbe választható
8 ezresbe van varió
Üdv. Azt hallottam egyszer valakitől, hogy a MF váltók azok Vario váltók teljesen. Igaz ez???
Válasz #19822. hozzászólásra
A miénk Webster, de bármilyet használhatsz.
Megvenni nem javallanám, mert irtó drága holmik ezek.
Válasz #19820. hozzászólásra
És milyen átfolyás mérőt szoktak használni?Hol lehet venni?
Válasz #19815. hozzászólásra
A feltöltő szivattyú a magasnyomású mögött van.
Nagy szivattyú le, olaj le, szívócsövet lefele kihúzni az olaj leeresztő nyíláson át, majd két lehúzó csavarral ki lehet húzni a feltöltő szivattyút, és a szöghajtást a hátsó hídból.
A szakma is néha tévesen feltöltő szivattyúnak nevezi a váltó saját gerotor szivattyúját. Ahhoz sajnos szét kell húzni, mert a váltó seggén van a PTO tengelyen.