#44306 kevesa

2016-04-12 21:43:05

Válasz erre

Pár napja írtam hogy koszos a hűtőm most szépen mosom vízzel minden irányból hozza is ki a trugyit sima deszt víz van benne pár napig majd megint mosom és így tovább. De mostjavasolták tegyek ecetet a vízhez és pár órát így használjam majd jól mossam ki. Én ettől félek kicsit nehogy nagyon megmarja a belsejét. Vagy nyugodtan tegyek bele ha igen mennyit?

#44305 Sötét Paraszt

2016-04-12 21:34:32

Válasz erre

Válasz Szeni #44353. hozzászólásáraBiztos így van, ahogy mondod mester.

#44304 Gergő80

2016-04-12 21:31:20

Válasz erre

Válasz horvath.agro #44331. hozzászólásáraaz új tömbről ami megy a saját tömbjére az fölött a képen benn van a karikába van egy záró dugó azt hajtsad ki nézz bele a furatba elméletileg kell lenni még egy záró dugónak azt vedd ki a külső záródugót tedd vissza és jó lesz

#44303 Tanonc

2016-04-12 21:31:17

Válasz erre

Válasz Buborcsik83 #44337. hozzászólásáraaz antiszlip az a kar ami az ülés mellett van és mozgatja a 3 pontot? Mert ha igen akkor engem is érdekelne a megoldás nekem is hasonló baj van a 1025,2-be.

#44302 Szeni

2016-04-12 21:30:56

Válasz erre

Válasz horvath.agro #44354. hozzászólásáraMikor használod a rakodót, ki van kötve az egyik hidraulikakarod?

#44301 Szeni

2016-04-12 21:29:14

Válasz erre

Válasz horvath.agro #44354. hozzászólásáraHa jó fotókat csinálnál, és értelmesen el tudnád mondani az egészet, valószínűleg már megoldottuk volna a problémát.

#44300 Szeni

2016-04-12 21:27:31

Válasz erre

Válasz a2457 #44349. hozzászólásáraAzért kell nagyobbra állítani a rakodó biztonsági szelepét, mert sok rakodón vékony a munkahenger, és kell neki a 200 bar, h. emelni bírjon. Na ezért kell a traktor tömbje elé bekötni, mert csak onnan tudja levenni a 200 bart. Ezért vettem én KHR-t, mrt azon van jó nagy munkahenger, és elég neki 160 bar bőven. Nem nyaggatom az Orosz szivattyút, mert nem biztos, h. örül neki.

#44299 horvath.agro

2016-04-12 21:24:09

Válasz erre

Válasz a2457 #44345. hozzászólásáraigen

#44298 Szeni

2016-04-12 21:21:02

Válasz erre

Válasz Sötét Paraszt #44347. hozzászólásáraAz nem résolajcső, hanem egy vezérlő ág, és nem hagyták ki a furatot, hanem a belső furat nélküli tömb párban jár az antiszlip tömbbel, de neked valószínüleg az nincs meg, ezért kellett visszakötni a tartályra.

#44297 horvath.agro

2016-04-12 21:19:51

Válasz erre

Válasz atisgyulai #44335. hozzászólásáraHelló, de igen pontosan.

#44296 a2457

2016-04-12 21:17:52

Válasz erre

Válasz Sanyee #44348. hozzászólásáraaz elve hasonló, de a rugó nem olyan.
elvileg annak egy tüske a vége és egy tányért nyom. nézd meg nem kopott e már ki, mert tud olyat hogy a tske kikoptatja a tányért, és akkor megtud akadni a rudazat, nem tudja visszatolni teljesen felső állásba a pedált.

#44295 t-16m

2016-04-12 21:17:29

Válasz erre

Válasz atisgyulai #44332. hozzászólásáraKöszönöm szépen a segítséget!Teljesen megfelelő volt a válaszod.Egyenlőre nem tudok mást amiben segítség kellene,de ha lesz feltétlen írok ide.Nagyon segítő kész vagy.

#44294 a2457

2016-04-12 21:16:29

Válasz erre

Válasz Sötét Paraszt #44347. hozzászólásáranamost akollégána nem így van ha jól értettem, hanem el van osztva ketté a szivattyú nyomóága -ha visszaolvasod- az úgy kizárt hogy jó legyen.
és nem is hasonlít erre a bekötésre.
ez tiszta sor így, ez is egy jó bekötés.
és a szervizes azért mondta hogy ennek legyen magasabbra állítva a nyomása, hogy az mtz tömb eressze el a ha túlnyomás van.
ez perfekt így.

#44293 Sanyee

2016-04-12 21:10:11

Válasz erre

Válasz a2457 #44346. hozzászólásáraIgen. Az olyan mint ami a TLT kapcsolónál is van ugye?

#44292 Sötét Paraszt

2016-04-12 21:03:29

Válasz erre

Válasz a2457 #44345. hozzászólásáraPontosan, meg a rakodó tömbjéről van egy résolajcső a tartályba.
Meg az mtz szép kék új tömbjéről is kellett egy résolajcső a tartályba, mer valami furatot kihagytak belőle hehe.

#44291 a2457

2016-04-12 20:53:13

Válasz erre

Válasz Sanyee #44343. hozzászólásáraa rásegítő rugó megvan még ?
ugyanezt csinálta nekem amikor elhagytam , és akkor még nem is tudtam róla hogy van ilyen :D

#44290 a2457

2016-04-12 20:52:16

Válasz erre

Válasz Sötét Paraszt #44344. hozzászólásárajaaa értem akkor.
neked akkor jön a szivattyú nyomó ága, bele a rakodó tömbbe, a rakodó tömb visszatérő ága megy az mtz tömbre ?

#44289 Sötét Paraszt

2016-04-12 20:44:40

Válasz erre

Válasz a2457 #44342. hozzászólásáraBiztos hogy nincs, szivatyúról megy a rakodóra, onnan vissza az mtz tömb bemenetére, meg egy plusz cső a rakodóról a az olajtartályba.

#44288 Sanyee

2016-04-12 20:40:47

Válasz erre

Sziasztok!

Az MTZ kuplungja ha benyomom a pedált visszafelé nem akar felengedni, rá kell segíteni lábbal, hogy kiemelkedjen. Maga a külső rudazat könnyen mozog (ha kiveszem a kuplungmozgató csapszeget) és kenve is van.
Mi lehet a gond?
Belül a nyomóvillák megragadhattak?

#44287 a2457

2016-04-12 20:32:09

Válasz erre

Válasz Sötét Paraszt #44339. hozzászólásáraérdekes, tuti biztos hogy nincsen egy vezérlő nyomás rákötve vissza az mtz tömbre, hogyha használod a rakodó tömbjét akkor az mtz tömb ne tudja szabadon keringetni az olajat ?

#44286 Sötét Paraszt

2016-04-12 20:30:02

Válasz erre

Válasz Sötét Paraszt #44339. hozzászólására

#44285 Bandita29

2016-04-12 20:27:25

Válasz erre

Válasz benducino74 #44329. hozzászólásáraArra figyelj,ha leveszed a kardánt,hogy a malacból kieshet (a 44332-es hozzászólás felső rajz) a 8-as számú alkatrész,ami a kardán csuszkája.

#44284 Sötét Paraszt

2016-04-12 20:24:34

Válasz erre

Válasz horvath.agro #44331. hozzászólásáraNekünk is ugyanígy van igaz más tömb, de a rakodó tömbjéről megy még egy cső tán résolaj a tartályba.

#44283 MrPoke

2016-04-12 20:13:30

Válasz erre

Válasz horvath.agro #44331. hozzászólásáraMikor nekem rakták fel a homlokrakodót azt mondta a szervizes, hogy a homlokrakodó tömb nyomása nagyobbra legyen állítva mint a traktoré.

#44282 Buborcsik83

2016-04-12 20:07:50

Válasz erre

Sziaszto!segítséget szeretnék kérni!Ulyan problémám van egy MTZ952.2 tipusu traktor hidraulikályaval,hogy az antiszlipet használva nem emeli fel a vonó padot,de viszont a hidraulika karral lenyomva együttessen emeltetek,akkor müködik!ha különn szeretném használni a kihelyezett hidraulikát,a szivatyut lehet hallani hogy erőlködik,de nem csinál simmit,nminimálissan mozgatja munkahengereket!valaki találkozott már ilyen jelennséggel?Mi lehet abprobléma??Segitsetek??

#44281 a2457

2016-04-12 20:06:50

Válasz erre

Válasz horvath.agro #44331. hozzászólásárahát akkor nézd át újra a haverét, nem mondom hogy nagy hidromókus vagyok de szerintem ez így eleve működésképtelen, ami neked most úgymond dolgozik az egy differenciál nyomás , a túlnymás szabályzó szelep amit hirtelen nemtud átengedni az minden ami mozgatja így a rakodót. legalábbis nekem ez jön le ebből a bekötésből.
aztán amikor nem dolgozol egyik tömbbel se akkor meg ha minden igaz az mtz tömb kúposszelepjénél próbál elmenni minden amit szállít a szivattyú, és nem is csoda hogy melegszik és folyton sír.

ugye pont olyan hangja van mint amikor már nincsen hova, de még emeltetnél a 3 pontossal?
nem jó ez így sehogy.

ha neked lennék akkor nem osztanék el semmit sehova.
egyik kihelyezett párra bekötöd, aztán sanyi.akkor fog rendesen működni.
ha nyomást akarsz adni a joystick -ra, akkor annak a kihelyezett körnek ahova kötötted , a karját rögzíted fix nyomóba, és máris joystickozhatsz.
nekem is így van darunak a tömbje bekötve, ez műxik.

#44280 atisgyulai

2016-04-12 19:58:23

Válasz erre

Válasz horvath.agro #44331. hozzászólásáraÜdv!
Ez véletlenül nem lengyel "tur 05-ös"
rakodó, és szoboszlóró való?

#44279 UE-28

2016-04-12 19:54:48

Válasz erre

Jó estét!

A 82-es elejére kéne szerkeszteni a naturás kaszáláshoz szükséges vadriasztó láncot.

Közúton láttam már autóból több MTZ-t, amin felhajthatósra volt megcsinálva, az lenne a legjobb, de sehogy nem jövök rá a TARTÓS, erős kivitelezésre.

Ha valakinek van róla kép, hogy ő hogy oldotta meg azt szívesen venném.

Köszönöm!

#44278 moll1983

2016-04-12 19:50:40

Válasz erre

Válasz horvath.agro #44331. hozzászólásáraElsőnek azt próbáld meg,hogy a visszatérő ágat a hid. tartály beöntő nyilásához kötöd egy közcsavarral ezzel ki tud zárni,hogy nem-e az Mtz tömbjében van a dugulás.

#44277 atisgyulai

2016-04-12 19:49:29

Válasz erre

Válasz t-16m #44317. hozzászólásáraÜdv!




Nem tudom jól látható-e a képen.
A 2-es számú a simmering, 38×58×10-es, az 5-ös számú a csapágy 306-os katalógusszámmal. Ennek a mérete van megadva, 30-72-19
belső/külső átm./szélesség.
Az oldalkihajtásban ugyan ezek vannak.




Megfelel?
Esetleg még valamiben segíthetek?

#44276 horvath.agro

2016-04-12 19:29:14

Válasz erre

Válasz a2457 #44310. hozzászólásáraTeszek fel pár képet, hogy lásd a dolgot.
A rakodó tömbjének nyomó ága van bekötve a szivattyúba, a visszatérő pedig a tömbre. A szivattyúról eredetileg egy S alakú cső megy a tömbre az lett megbontva és közbe iktatva a rakodó. Na már most akkor is forralja az olajat és melegíti a rakodó tömbjét ha nem is használom. Valamiért állandó nyomáson van a rendszer.
A haver 82-esében ugyan így van kötve minden és az emel mint a barom és nem melegszik semmi...

#44275 a2457

2016-04-12 18:42:29

Válasz erre

Válasz benducino74 #44329. hozzászólásárapersze.
semmi gond nincsen vele .

#44274 benducino74

2016-04-12 18:38:23

Válasz erre

820-as MTZ-m első hajtásának az első híd felőli kardánkeresztje megadta magát. Ha leveszem kompletten a kardán-tengelyt, tudom használni a gépet? amíg ki nem cserélem, az első hajtásra nem, de a traktorra szükségem lenne. Működhet így?!

Köszönöm.

#44273 Gabesz2

2016-04-12 18:23:06

Válasz erre

Nálam meg 550-es kardánja kezd el szórakozni. Ha hirtelen kapcsolom be a kardánt (műtrágyaszóró) valami kattogó hang jön a váltó felül.
Utána már jó.
Majd valamelyik nap lepróbálom, hogy mit csinál a kaszával, nagyobb terhelés alatt.

#44272 Magister

2016-04-12 17:38:18

Válasz erre

Válasz Földönfutó81 #44326. hozzászólásáraNézted a hűtőben a vizet? Nem fogy?

#44271 Földönfutó81

2016-04-12 12:47:14

Válasz erre

Helo!

Kérnék egy kis segítséget abban, hogy van egy 50-es MTZ-m és nehezen indul.
Porlasztó csúcsok ki lettek cserélve, az előtöltés elvileg jó, első indításnál fehér füstöt lök, de nehezen kapja el, de ha beindult utána már megszűnik a fehér füst, erő van benne, mi lehet a gond??????????????
segítsetek, köszi

#44270 Richard.

2016-04-11 22:36:38

Válasz erre

Válasz rsándor #44322. hozzászólásáraszerintem rakj bele,állítólag védi a hőtöl,hát,szétszedéskor néhol meg van égve,de párszáz forintért szerintem adj neki esélyt. elfér benne..

#44269 Richard.

2016-04-11 22:34:27

Válasz erre

Válasz a2457 #44321. hozzászólásáraebben az esetben megmarad az eredeti tömb. De minek? Itt egy fórumozó kolléga tett képet más tömbről,megfizethető áron. De ha valami joystikos dolog,akkor legyen az azt kész. Régiből majd csak az olaj folyik. majd kiderül mi áll az olaj útjába,amiért sír a szivattyú....

#44268 Büresz

2016-04-11 22:13:46

Válasz erre

Válasz rsándor #44322. hozzászólásáraÉn szoktam rakni alá meg még az olajforathoz a sarokba is szoktam tenni.

#44267 rsándor

2016-04-11 22:06:21

Válasz erre

Szerintetek hogy jobb összerakni az mtz hengerfej tömítést teflonkarikával vagy anélkül? Kinek hogy bírja tovább?

#44266 a2457

2016-04-11 22:01:29

Válasz erre

Válasz Richard. #44311. hozzászólásárahát ez így tényleg nem jó, sakkoztam rajta mit köthetett hova de sehogyse tudom kibogozni mit csinált.
lehet hogy folyton lezárt végbe nyom neki és amit hall az az hogy a kúpos szelepnél megy vissza az olaj mert nincsen neki máshol amikor nem működtet semmit...
az meg nem klafa. el fog füstölni a szivattyú, miután megforralta az olajat.
gondolom az antiszlip fele is ezért "üt", rádobja hirtelen a teljes nyomást. nem ismerem az antiszlip bekötést, ha annak is van valami résolaja -felteszem van- és van nyomás szabályzó szelepe -miért ne lenne biztonsági szelep- akkor az amit még eltud engedni elmegy, aztán sanyi..

nemtudom hogyan szokás ez, de nem úgy hogy kihelyezett körnek az ágaira kötik a joystick tömböt, és akkor annak a körnek a karját kell nyomóba rakni fixre, és akkor megy a joystick, amúgy meg nem ?

#44265 a2457

2016-04-11 21:52:33

Válasz erre

Válasz kevesa #44314. hozzászólásáranem szoktam légteleníteni, egykét másodperc alatt felmegy a víz, amennyiben a hűtősapka jól zár és a szivattyút még nem ette meg az iszap meg a kavitáció.

az említett slaggos megoldás az kimossa, az biztos. mérget lehet rá venni.

#44264 celiranyossan

2016-04-11 21:10:17

Válasz erre

Válasz Tomi81 #44313. hozzászólásáraKöszi!én is vmi ilyesmit sejtettem, illetve alapjárston nem emel csak 1500as fordulaton

#44263 Richard.

2016-04-11 21:05:17

Válasz erre

pár másodperc alatt felnyomja,csak ki kell l égteleníteni! a fülke meg a szivattyú közti csövön ha van leeresztő kupak,azt levenni,azt a szivattyú kinyomja a levegőt.fordulaton hamar kilöki,kupak vissza,azt kész.lasz kevesa #44314 hozzászólására

#44262 t-16m

2016-04-11 21:05:01

Válasz erre

Válasz atisgyulai #44312. hozzászólásáraKöszönöm szépen!Pénteken terveztem a boltba menetelt így ha valamikor a héten lefotózod az nagyon jó lenne.Főleg a kis közbenső támaszban lévő szimering méretek érdekelnének mert a többit már meg találtam de a szimeringeket sehol.

#44261 Bandita29

2016-04-11 20:52:44

Válasz erre

Válasz kevesa #44314. hozzászólásáraFülke alatt,a leeresztő csapoknál szétveszed a csöveket,és slaggal megnyomatod...meg ellenkező oldalról is....ha ez nem takarítja ki,akkor a vízszivattyú sem.

#44260 emcett

2016-04-11 20:47:34

Válasz erre

Válasz Tomi81 #44313. hozzászólásáraTudomásom szerint nem az N állás az úszó, hanem ha előrébb tolod.

#44259 kevesa

2016-04-11 20:44:16

Válasz erre

Mennyi idő kell hogy felnyomja a vizet a felső fűtőradiátornhoz?

Nekem alapjáratom nem nagyon akarja felnyomni a vizet.

Ma mosattam a rendszert de ha fent nem tudom kimosni megette a fene az egészet.

#44258 Tomi81

2016-04-11 20:31:50

Válasz erre

Válasz celiranyossan #44309. hozzászólásáraHát ez úgy tényleg nem jó.
A kézigáz melletivel kellene neki menni. Hátrahúzva emel, kicsit előrébb van a semleges állás (N a felirat szerint, itt van úszóba), előre tolva süllyeszt.

A műszerfal melletire akkor szokták átkötni ha a kézigáz melleti kar elkezd vacakolni. Mint most neked.
Szóval vagy veszel egy új ilyet, Erőszabályzó
vagy átkötöd a műszerfal melleti karok egyikére.

#44257 atisgyulai

2016-04-11 20:18:10

Válasz erre

Válasz t-16m #44308. hozzászólásáraÜdv!

Nekünk megvan valahol a könyv.
Ha nem nagyon sürgős, akkor a napokban megkeresem és kiírom, vagy lefotózom neked.
Nem tudom rögtön, mert elég melósak a napok mostanában.