Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak655 FtBenzin árak636 FtEUR412.71 FtUSD400.32 FtCHF438.6 FtGBP489 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Sziaaztok újra egy nagy segítséget illetve tanácsot szeretnék kérni!!! Az önindítommal van egy kis gond tagnap úgy gondolta megszívat egy kicsit 6kmRe otthontól megálltam majd mikor elakartam indítani úgy döntött nem fog ebben segíteni úgyhogy ott hagytam a trakit az önindítót pedig hazavittem! Semmi előjele nem volt mikor ráindítottam nem is kattant nem is forgott semmit nem csinált az aksiba van áram mert világítás van rajta meg leállítás után szinte rögtön indítani akartam!! Esetleg tudtok valami megoldást mi lehet a baja mert kb 3hete volt szerelőnél
Válasz ND #20684. hozzászólásáranem kell elsietni,
előbb nézzétek meg hogy a szivattyúnak a szívócsöve tuti biztosan nem repedt e meg vagy nincsen lelazulva.
repedés főtengely mentén a nyugvóknál tud ilyet produkálni de ezek a motorok nem csinálnak ilyet.
kuplungház tud olyat, és feszegeti a főtengelyt aminek okán a melegebb és emiatt hígabb olaj eltud szökni.
ilyen repedések szemmel nem vehetőek észre akárhogy próbálkozol. ha meg igen akkor a motor hangján hallani, olyan mintha hajtókarcsapágy zörögne.
visszatérve a nyomásesésre.
nekem is hasonló tüneteim vannak. nyomáshatárolót szétszedtük, tisztának tűnt, nem találtunk benne semmit, állítottunk rajta, a hideg nyomás magasabb lett, de a meleg ugyan úgy leesik.
Mondtátok a törést/repedést. Minek a törése, repedése okoz ilyen problémát?
Válasz Myrrdin #20681. hozzászólásáraHa jó kuplung reteszelésed,(váltónál)sebességbe félig vagy nem teljesen tudod betenni a váltókart. Akkor kuplungot nem tudod teljesen lenyomni.Én is jártam így sebességek eltűntek. 1-esbe tudtam csak használni,utána minden helyrejött egy darabig. Nálam rögzítés nem volt jó,kicseréltem a váltóban rugókat és karon állítottam.
Válasz psanya82 #20679. hozzászólásáraA traktor jobb oldalán a fülke alatt találod meg a reteszelőt amin pár menetet szűkítened kell. /forrás: vissza olvasol a fórumon/
Hali Mindenki! Van egy T25 traktorom ami kidobja a sebességet szántás közben. Terep 1-ben nem de országuti 2-en és terep 3-ban igen. Egyáltalán ezekben a fokozatokban lehet, szabad szántani? Egy alkalommal kicsit lazább homokon üres pótkocsit húztam terep 3-ban és akkor is csinálta. Aki tud megoldást kérem írjon. Előre is köszönöm.
Válasz nagy0szilard #20677. hozzászólásáraÖrülünk neki, hogy ennyi volt a baja. Viszont akkor lehet megérdemelne annyit a gép, hogy az olajteknőt levedd valamikor és kimosd tisztára a szivószűrővel együtt.
Válasz nagy0szilard #20671. hozzászólásáraDe ha múlt héten még volt olajnyomásod, akkor az nem szivattyúra vall szerintem.
A nyomáshatárolóba belenéztél már? Ott a generátor mögött, egyszer láttam olyat, hogy az felakadt egy széttört szimeringrugótól és hasonló volt a tünet mint neked.
Válasz nagy0szilard #20671. hozzászólásáraCsináltam egy képet az olajszivattyúról, de elég vacak lett mert most mentem le a kert közepére érte, vagy 50 méterrel odébb meg röfögött is valami
Válasz papp.janos #20666. hozzászólásáraSzia!
Mi használunk UNHZ 500-ast, simán elbírja, de mivel csak két talpalója van (ez is kerék előtt) ezért ha hátrafelé kinyújtott gémmel dolgozok hajlamos a traktor hátulját rángatni, mi ezt úgy küszöböltük ki(előztük meg), hogy amikor beállok vele rakodni akkor a vonótengely végére kap egy kis súlyt, ami miatt ha hátrafelé teljesen kinyújtott gémmel felveszek egy jó adag érett trágyát akkor sem mozdul az eleje.
Válasz papp.janos #20666. hozzászólásáraA 750 súlyra nehezebb, viszont 4 talpalója van. Az 500-as(nekünk olyan volt) az mtz50-est is úgy rázta, mint foxi a lábtörlőt, csak 2 talpaló van 180 fokban oldalra. Így ha hátra nyúlva emelsz, akkor elég rendesen feszegeti a taki hátulját...
Válasz vak #20659. hozzászólásáraEgyszerű...SZAR AZ EGÉSZ!!
Az a lényeg, hogy a motorolajba nem menjen bele a gázolaj, illetve a felső szuszogó nyitva legyen..
ha, zavar akkor tegyérá MTZ adagolót..
Üdv!
Abban kérek segítséget 25-ös adagolom feltelik (6-8 óra használat után). üzemanyaggal.Az üzemanyag ellátó részt kicseréltem egy újra de a probléma nem szűnt meg.Tanácstalan vagyok honnan szivárog az adagolóba az üzemanyag .
Köszönöm várom a válaszokat.
Válasz tolgyes7 #20657. hozzászólására Szia!
Raktam rá egy komplett MTZ fügesztő szerkezetet.
Esztergáltam a húzólaphoz és a függesztőszárhoz 2-2db csapot.
Ezeket:
Szerintem az utóbbi kép alapján Te is letudod méretezni a függesztő csapot.{a húzó adott}.
Válasz Gerimur #20644. hozzászólásáraÜdvözletem!
átok néhány változtatást, mint pl. hátul a függesztést,illetve hidraulika szivattyú környékén.
Kérdésem, hogy lett megoldva a hátulján a vonólap csere?
Megköszönném a bővebb tájékoztatást.
Válasz atti212. #20649. hozzászólásáraevvel énis így vagyok, azért mondtam hogy nekem nem vált be még sose.
és inkább a tolattyúk szoktak nekem kikopni.
Válasz a2457 #20648. hozzászólásáraAttól, hogy Neked nem jött be, az nem egyenlő azzal, hogy nem lehet megcsinálni...
Valami csak nem stimmelt ott akkor, de ha a tolattyúk nincsenek elkopva akkor ne dobjuk már ki azt a tömböt, főleg ha még nem is hitvány utángyártott.
Válasz kissanya #20641. hozzászólásáraTömböt csak akkor kell cserélni, ha már annyira ki vannak kopva a tolattyúk, hogy túl hamar visszaengedi a munkaeszközt és ez már zavaró.
Ha emelési probléma van, akkor minden esetben javitható a tömb és nem kell kukába dobni !!!
Van benne egy kúpos szelep ami ha felverődik akkor tud ilyen jelenséget előidézni, de önmagában ezt nem elég cserélni vagy felszabályozni, hanem alul a fészkét is kell amire rázár, ha ezek rendben vannak és tiszta az egész rendszer, akkor mindig emelnie kell és fog is.
Válasz kissanya #20641. hozzászólásáraa tömb sanszos hogy kuka.
egy 20 asért már lehet kapni.
ha lehet nyektessed a kereskedőt hogy piros tömböt hozzon.
a kék hidrosilány semmit sem ér.
ha van rá keret akkor mtz tömböt neki, csak be kell állítani 100-120 BAR közé mert a szivattyú ezen nemtud többet. viszont azzal sosem lesz bajod.
Válasz kissanya #20641. hozzászólására Szia!
Én is jártam már így.Nálam vezérlőtömb probléma volt.A másik kart próbáld jobra-balra,előre-hátra mozgatni és nézd meg,hogy így működik-e?Nálam bevált.
Sziasztok! Olyan problémám van a kis 25 lovas szörnyeteggel,hogy melegen nehezen emel a hidraulika.... Ha többször kapcsolom a kart emelés és üres helyzetben akkor egyszer csal elkapja es akkor meg ugy felkapja a földről a gépet mint a rakéta. Kérdésem , hogy mi lehet a gond...? Tömb? Vagy hidraulika szűrő...? Azt amugy sem tudom merre van... Lehet csak ki kellene pucolnom.
25336 hozzászólás
Válasz Magister #20688. hozzászólásáraRendben!! Nektek melyik fajta önindító van a kicsi vagy a nagy? És melyik a jobb??
Válasz gubamarcell99 #20687. hozzászólására
Akkor a szerelő valamit elnézett, nem éri meg felújítani a régit. Tegyél rá áttételes önindítót.
Válasz gubamarcell99 #20687. hozzászólásáraNézd meg hogy nem e a kefék akadtak fennt!! vagy nagyon poros belűlről..
Sziaaztok újra egy nagy segítséget illetve tanácsot szeretnék kérni!!! Az önindítommal van egy kis gond tagnap úgy gondolta megszívat egy kicsit 6kmRe otthontól megálltam majd mikor elakartam indítani úgy döntött nem fog ebben segíteni úgyhogy ott hagytam a trakit az önindítót pedig hazavittem! Semmi előjele nem volt mikor ráindítottam nem is kattant nem is forgott semmit nem csinált az aksiba van áram mert világítás van rajta meg leállítás után szinte rögtön indítani akartam!! Esetleg tudtok valami megoldást mi lehet a baja mert kb 3hete volt szerelőnél
Válasz jorak #20673. hozzászólásáraneked hogy remekelt? esetleg valami tapasztalat
Válasz ND #20684. hozzászólásáranem kell elsietni,
előbb nézzétek meg hogy a szivattyúnak a szívócsöve tuti biztosan nem repedt e meg vagy nincsen lelazulva.
repedés főtengely mentén a nyugvóknál tud ilyet produkálni de ezek a motorok nem csinálnak ilyet.
kuplungház tud olyat, és feszegeti a főtengelyt aminek okán a melegebb és emiatt hígabb olaj eltud szökni.
ilyen repedések szemmel nem vehetőek észre akárhogy próbálkozol. ha meg igen akkor a motor hangján hallani, olyan mintha hajtókarcsapágy zörögne.
Válasz a2457 #20676. hozzászólásáraSziasztok,
visszatérve a nyomásesésre.
nekem is hasonló tüneteim vannak. nyomáshatárolót szétszedtük, tisztának tűnt, nem találtunk benne semmit, állítottunk rajta, a hideg nyomás magasabb lett, de a meleg ugyan úgy leesik.
Mondtátok a törést/repedést. Minek a törése, repedése okoz ilyen problémát?
előre is köszi
Válasz Myrrdin #20681. hozzászólásáraHa jó kuplung reteszelésed,(váltónál)sebességbe félig vagy nem teljesen tudod betenni a váltókart. Akkor kuplungot nem tudod teljesen lenyomni.Én is jártam így sebességek eltűntek. 1-esbe tudtam csak használni,utána minden helyrejött egy darabig. Nálam rögzítés nem volt jó,kicseréltem a váltóban rugókat és karon állítottam.
Nagyon szépen köszönöm a választ. Remélem beválik mert nagyon megszerettem ezt a kis paripát
Válasz psanya82 #20679. hozzászólásáraA traktor jobb oldalán a fülke alatt találod meg a reteszelőt amin pár menetet szűkítened kell. /forrás: vissza olvasol a fórumon
/
Megint én vagyok. A reteszelő rugók nincsenek eltörve, megnéztük.
Hali Mindenki! Van egy T25 traktorom ami kidobja a sebességet szántás közben. Terep 1-ben nem de országuti 2-en és terep 3-ban igen. Egyáltalán ezekben a fokozatokban lehet, szabad szántani? Egy alkalommal kicsit lazább homokon üres pótkocsit húztam terep 3-ban és akkor is csinálta. Aki tud megoldást kérem írjon. Előre is köszönöm.
Válasz nagy0szilard #20677. hozzászólásáraÖrülünk neki, hogy ennyi volt a baja. Viszont akkor lehet megérdemelne annyit a gép, hogy az olajteknőt levedd valamikor és kimosd tisztára a szivószűrővel együtt.
Válasz atti212. #20675. hozzászólásáraSikerült megjavítani, nyomáshatároloban volt fémforgács, tisztítás után minden a régi, köszi
Válasz atti212. #20675. hozzászólásárajajam, ott szokott lenni hiszti.
sajnos ha nem ott van a baj akkor a hirtelen nymáscsökkenés repedésre utal.
megnyugtatásképpen abszolut nem jellemező ezekre a motorokra ilyesmi.
nekem szép lassan fáradt el és a szivattyúcsere megoldotta a kérdést.
Válasz nagy0szilard #20671. hozzászólásáraDe ha múlt héten még volt olajnyomásod, akkor az nem szivattyúra vall szerintem.
A nyomáshatárolóba belenéztél már? Ott a generátor mögött, egyszer láttam olyat, hogy az felakadt egy széttört szimeringrugótól és hasonló volt a tünet mint neked.
Nem nagy ügy leszedni.
Válasz nagy0szilard #20671. hozzászólásáraCsináltam egy képet az olajszivattyúról, de elég vacak lett mert most mentem le a kert közepére érte, vagy 50 méterrel odébb meg röfögött is valami
Válasz atis26 #20653. hozzászólásáraSzia! Én használtam, persze nem olyan nagyot, mint mondjuk amit mtz után szoktak tenni.
Válasz papp.janos #20666. hozzászólásáraSzia!
Mi használunk UNHZ 500-ast, simán elbírja, de mivel csak két talpalója van (ez is kerék előtt) ezért ha hátrafelé kinyújtott gémmel dolgozok hajlamos a traktor hátulját rángatni, mi ezt úgy küszöböltük ki(előztük meg), hogy amikor beállok vele rakodni akkor a vonótengely végére kap egy kis súlyt, ami miatt ha hátrafelé teljesen kinyújtott gémmel felveszek egy jó adag érett trágyát akkor sem mozdul az eleje.
Sziasztok! Olajszivattyút az olaj beöntő alatti burkolat alatt találom?? Macerás kicserélni?
Válasz Sánta Olivér #20664. hozzászólására
Szia!
Én itt vettem hozzá a cuccokat:
http://agroman.hu/termekek/336
Válasz csoppika #20668. hozzászólásáraAz 500-asnál is 40LE a minimum teljesítmény igény... Meg 1450kg a súly, akár fel is boríthat...
Válasz papp.janos #20666. hozzászólásáraA 750 súlyra nehezebb, viszont 4 talpalója van. Az 500-as(nekünk olyan volt) az mtz50-est is úgy rázta, mint foxi a lábtörlőt, csak 2 talpaló van 180 fokban oldalra. Így ha hátra nyúlva emelsz, akkor elég rendesen feszegeti a taki hátulját...
Válasz papp.janos #20666. hozzászólásárahttps://www.youtube.com/watch?v=6rb0w5yG2uA
Sziasztok!
Gondolkozom a T25 után egy vontatott rakodóban. Szerintetek UNHZ 500 vagy 750? 750 nem lenne nagy neki? Valaki használ/használt T25-el valamelyiket?
Válasz Gerimur #20658. hozzászólásáraköszönöm,próbálkozom.
Érdeklődni szeretnék hogy lengyel kettes ekéhez hol tudok kormánylemezt és ekevasat venni?
Válasz vak #20661. hozzászólásáraelvileg javítható de nem éri meg.
és jobb az mtz adagoló rá,
sokkal szebben jár a motor.
Válasz vak #20661. hozzászólásáraAz attól függ, milyen adagolóshoz viszed.
Válasz Magister #20660. hozzászólásáraKöszönöm a választ, annyira nem zavar ,ne álljon meg a gép.Azt gondoltam javítható.
Válasz vak #20659. hozzászólásáraEgyszerű...SZAR AZ EGÉSZ!!
Az a lényeg, hogy a motorolajba nem menjen bele a gázolaj, illetve a felső szuszogó nyitva legyen..
ha, zavar akkor tegyérá MTZ adagolót..
Üdv!
Abban kérek segítséget 25-ös adagolom feltelik (6-8 óra használat után). üzemanyaggal.Az üzemanyag ellátó részt kicseréltem egy újra de a probléma nem szűnt meg.Tanácstalan vagyok honnan szivárog az adagolóba az üzemanyag .
Köszönöm várom a válaszokat.
Válasz tolgyes7 #20657. hozzászólására Szia!
Raktam rá egy komplett MTZ fügesztő szerkezetet.
Esztergáltam a húzólaphoz és a függesztőszárhoz 2-2db csapot.
Ezeket:
Szerintem az utóbbi kép alapján Te is letudod méretezni a függesztő csapot.{a húzó adott}.
Válasz Gerimur #20644. hozzászólásáraÜdvözletem!
átok néhány változtatást, mint pl. hátul a függesztést,illetve hidraulika szivattyú környékén.
Kérdésem, hogy lett megoldva a hátulján a vonólap csere?
Megköszönném a bővebb tájékoztatást.
Válasz csoppika #20655. hozzászólásáraTegnap vettem észre, ugy emlékszem, hogy hét elején még volt rendesen.
Válasz nagy0szilard #20654. hozzászólásáraA kérdés mindig az: Fokozatosan lett ilyen, vagy hirtelen...
Sziasztok! Olyan problémám vagy, hogy meleg motornál elmegy az olaj nyomás max fordulaton 1,5 bar. Hidegen indítás utan 3-3,5! Mi lehet a baj??
Sziasztok használ valaki targoncatornyot?
hátjó.
én álom a részem, ide a fórumba írd s ha kihúzzák akkor egyben van egyfajta "bizonyíték" is.
Válasz a2457 #20650. hozzászólásáraMég alszok egyet a számokra ha nem gond, tudod biztosra kell menni.
Válasz atti212. #20649. hozzászólásáraevvel énis így vagyok, azért mondtam hogy nekem nem vált be még sose.
és inkább a tolattyúk szoktak nekem kikopni.
de azért az 5 számra áll az ajánlat.
Válasz a2457 #20648. hozzászólásáraAttól, hogy Neked nem jött be, az nem egyenlő azzal, hogy nem lehet megcsinálni...
Valami csak nem stimmelt ott akkor, de ha a tolattyúk nincsenek elkopva akkor ne dobjuk már ki azt a tömböt, főleg ha még nem is hitvány utángyártott.
Válasz atti212. #20647. hozzászólásáraMázlis lehetsz, ezt a megoldást párszor már próbáltam de még sose jött be.
viszont ha mondasz 5 számot 1-90 közt én feladom, s ha nyerek megfelezem veled.
Válasz kissanya #20641. hozzászólásáraTömböt csak akkor kell cserélni, ha már annyira ki vannak kopva a tolattyúk, hogy túl hamar visszaengedi a munkaeszközt és ez már zavaró.
Ha emelési probléma van, akkor minden esetben javitható a tömb és nem kell kukába dobni !!!
Van benne egy kúpos szelep ami ha felverődik akkor tud ilyen jelenséget előidézni, de önmagában ezt nem elég cserélni vagy felszabályozni, hanem alul a fészkét is kell amire rázár, ha ezek rendben vannak és tiszta az egész rendszer, akkor mindig emelnie kell és fog is.
Válasz Gerimur #20644. hozzászólásáranagyon csinos :)
Sziasztok!
Ha szántás a téma akkor itt egy mai videó a szántásról.
https://www.youtube.com/watch?v=LWzxskx3rSE
Szántásra felkészülve felújitott lengyel ekével:
Válasz kissanya #20641. hozzászólásáraa tömb sanszos hogy kuka.
egy 20 asért már lehet kapni.
ha lehet nyektessed a kereskedőt hogy piros tömböt hozzon.
a kék hidrosilány semmit sem ér.
ha van rá keret akkor mtz tömböt neki, csak be kell állítani 100-120 BAR közé mert a szivattyú ezen nemtud többet. viszont azzal sosem lesz bajod.
Válasz kissanya #20641. hozzászólására Szia!
Én is jártam már így.Nálam vezérlőtömb probléma volt.A másik kart próbáld jobra-balra,előre-hátra mozgatni és nézd meg,hogy így működik-e?Nálam bevált.
Sziasztok! Olyan problémám van a kis 25 lovas szörnyeteggel,hogy melegen nehezen emel a hidraulika.... Ha többször kapcsolom a kart emelés és üres helyzetben akkor egyszer csal elkapja es akkor meg ugy felkapja a földről a gépet mint a rakéta. Kérdésem , hogy mi lehet a gond...? Tömb? Vagy hidraulika szűrő...? Azt amugy sem tudom merre van... Lehet csak ki kellene pucolnom.
Segítségeteket köszönöm!