Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR411.69 FtUSD396.2 FtCHF437.45 FtGBP497.51 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
A 6520 power quad váltóját nehéz berakni "A"ba.
Nincs valami trükk rá hogy könnyen bemenjen?
Már injekciós tűvel megolajozgattam a bowdeneket, amiben a tolóhuzalok mozognak, de ugyanolyan.
Válasz Drisa #20346. hozzászólásáraNeem, 5 éves gépről van szó, de a másik 8-10 évesé is ugyan így néz ki. De ha szét kel bontani a műszerflat akkor hagyom így. De ma egy picit megpiszkálgattam, annyira lazán van már a plekszi, alig fogja valami anyag már, úgy megette az uw. Még az is lehet hogy gond nélkül fel tudnám venni, kipucolni és ujraragasztani valami spéci anyaggal. Csak legyen olyan ráérős pepecselős időszak.
Üdv! Ragasztott már valaki újra ilyen műszerfalat? Egy hónap alatt ment be alá ennyi por, pedig rendszeresen van takarítva. Eléggé bosszantó. Csak nem tudom hogy áljak neki
Sziasztok. Van egy Jd6200 traktorom. Tlt probléma miatt le kellett szednem hátulját. Végül csak egy 100ft-s csőstift hibám volt, de hibakeresés során minden részt szétszedtem, átnéztem. Összerakás után viszont kikapcsolt állapotban is megy.... legelején olyankor csak kevésbé forgott, de most meg érzésre (meg kijelző szerint is) kb rendesen megy. Mi lehet a gond? Köszi
Válasz elenor #20331. hozzászólásáraattól függ, hogy a 6030-asból a premiumra vagy a standardra gondoltál :D a fülke biztosan tágasabb a 30-asnak. hidraulikaszivattyú 6030 standardban 65 vagy 80 literes, premiumban 80 vagy 114 literes volt elérhető. Mc 80 liter, Rc 80 vagy 114 literes szivattyús. tengelytáv a 4 hengeres rövid alvázas 6030-asé egyezik a 6mc/rc-vel, utóbbinak nagyobb a megengedett össztömege. emelőerőben nincs nagy különbség szerintem.
megbízhatóságban biztos, hogy a 6030-as jobb, mivel nincs benne részecskeszűrő, adblue, stb.
Ki menyiért és hol vásárol motorolaj, üzemanyag és hidraulikába való szürőket a 6xxx sorozatú JD traktorokhoz?
Nekem mostan nemrég csinálták meg a 6120M 100 órás szervizt, a 16 100 - 24 070 forint értékü szürőket drágálom a NH szürőihez viszonyítva, ahol 6120 euróból megvoltak a darabjai, kivéve a hidraulika szürőt. Az árak áfa mentesen vanak feltüntetve.
A válaszokat előre is köszönöm.
A régebbi 6230, 6330 és egy fiatal vagy új 6100MC, RC kb. ugyanolyan felépítésben, erőben, masszívságban, emelőerőben, kényelemben, megbízhatóságban? Van nagy különbség köztük?
Válasz magyarizoli #20323. hozzászólásáraA "csak" pislog akkor úgy van ahogy már írták, hogy víz van az ülepítő pohárban, ha viszont határozottan villog akkor hibakódok jelent.
Válasz magyarizoli #20323. hozzászólásáraSzia üzemanyagszürő aljában víz van azért villanik be az izzitó vissza jelző. Engedd le a szürő aljából a vizet majd rövid idön belül cseréld a szürőt.
Válasz 6620 #20268. hozzászólásáraNincs kaparólemez a felső tengelyen? Állítólag a KITE mindenkinek felrakja, mert nélküle sok volt a feltekeréses gond naprában. Nekem van, és nem itt volt a gond, hanem a rostákon. W650
Válasz RkTomi #20318. hozzászólásáraSpeciel kisT még nem volt a kezem alatt, de a W-ken még mindig kifordítottuk. Ha csak pár centi van a burkolatnál, tuti be van fordítva. A kerekeket megcseréled, többet nem ragad be.. csak szélesebb
Válasz Kálmán László #20313. hozzászólásáraHa először beragad a kerék, úgyis kifordítod a felnit, utána nem lesz funkciója. De a sorbanjárást is tudod vele picit korigálni.
Válasz Kálmán László #20313. hozzászólásáraAz nem opciós dolog, baloldalt bent kell lennie, mert különben közel van a kerék a hajtás hoz, és a burkolatok hoz, a másik oldalra viszont nincs ilyenre szükség, oda be sem tudod tenni, mert rövidek hozzá a csavarok. Mindent úgy rakjál vissza ahogy szétszedted…
Üdv! Jár itt valaki T560-al 2012 modell az alany! Kérdésem az lenne, hogy a gép jobb oldalán van nyomtávszélesítő karika baloldalon nincs! Ezt mi határozza meg hogy van vagy nincs rajta? Köszi
sajnos az éven túl száraz a kukorica, a tavalyi évhez képest jobban tori a szemet a kombájn, nem vészesen de a szemem bántja. lehet az hogy a dobtakaro lemezek miatt tori jobban? eddig mindig beraktam a lemezeket. ki hogy vágja T kombival? ja dob lassítót felraktam 210 a fordulatszám, a hézag még a maximumot van,
Válasz Celtises #20300. hozzászólásáraNe legyél nyugodt mert az enyém 5 hónapja áll a műhelyben ezzel a hibával és 9 szervízes volt az ország minden részéből...
Már csak a Jolly JÓkerben bízhatok vagyis Vinkoban!
(legjobb ha kezdem szervezni a trélert
Válasz mg_ attila_ #19989. hozzászólásáraNekem is ez a problémám,egy JD 1550 WTS kombájnál valami tippet kérhetek mi lhet a gond megcsörgetne telefonon vissza hívnám számom:0630/9733769 köszönöm
Sziasztok!Tudna valaki segiteni abban hogy ezt az üzemanyag adalékot milyen arányban kell a gázolajhoz keverni és mi a szerepe továbbá mibe kerül egy kartonnal kaptam ajándékba de semmi olyan leirást nem találtam hogy milyen arányban és pontosan mire való?!Előre is köszönöm!
Válasz Vinkó75 #20289. hozzászólásáraÜDV ilyet szokott csinálni,én az egyik traktoron át vágattam 20-ra a menetet 10.9 acél csavarral raktuk össze eddig birja jelentősen erősebb igy.
Valaki mondja már meg, hogy egy 6520 as 120 loavas JD kb mennyit kellene hogy fogyasszon üzemóránként extrém könnyű melónál.Pl vonulásnál vagy műtrágyaszórásnál vagy kapirgálásnál.
6020-as traktoron gázpedál potmeter hiba okozhat olyat hogy minden külső beavatkozás nélkül nyomkodja magának a gázt? Pedállal nem forog 1600-nál többet régóta.
Most fordulat se esett 1150 alá.
Aztán pár újraindítás után újra jó.
25046 hozzászólás
A 6520 power quad váltóját nehéz berakni "A"ba.
Nincs valami trükk rá hogy könnyen bemenjen?
Már injekciós tűvel megolajozgattam a bowdeneket, amiben a tolóhuzalok mozognak, de ugyanolyan.
Válasz Drisa #20346. hozzászólásáraNeem, 5 éves gépről van szó, de a másik 8-10 évesé is ugyan így néz ki. De ha szét kel bontani a műszerflat akkor hagyom így. De ma egy picit megpiszkálgattam, annyira lazán van már a plekszi, alig fogja valami anyag már, úgy megette az uw. Még az is lehet hogy gond nélkül fel tudnám venni, kipucolni és ujraragasztani valami spéci anyaggal. Csak legyen olyan ráérős pepecselős időszak.
Válasz mandlirobert #20345. hozzászólásáraHa Garis nehogy te csináld!
Üdv! Ragasztott már valaki újra ilyen műszerfalat? Egy hónap alatt ment be alá ennyi por, pedig rendszeresen van takarítva. Eléggé bosszantó. Csak nem tudom hogy áljak neki
Válasz RkTomi #20329. hozzászólásáraRendben köszönöm!
fogyasztasra
6105M (120le huzva) 18t (20 kobos kocsi), nem ecos valto
15-17t kukoricakkal 50-60km-es fordulokra 15-20l gazolaj
350t termeny beszallitasaval 8,7l/üó átlag
Válasz Sk Laci #20341. hozzászólásáraJd technika győr.
Legdragabb a valto szüro 20e, motorolajszuro vmi 5 ezer,gazolajszuro 9-10e.
Köszönöm a hozzászóllásokat, majd utánanézek merre mibe kerül.....
Válasz elenor #20338. hozzászólásáranem tudom honnan lehet tudni.
Szerintem a fogyasztása jobb az újaknak, de nincs tapasztalatom.
Válasz Sk Laci #20332. hozzászólásáraHriadel jobb áron adja
Válasz TDavid #20334. hozzászólásáraA 65 literes szivattyú tényleg kevés, a 80 már elmegy. Honnan lehet megtudni, hogy melyik van benne?
Fogyasztásban 30 vagy az újabbak a jobbak?
Sziasztok. Van egy Jd6200 traktorom. Tlt probléma miatt le kellett szednem hátulját. Végül csak egy 100ft-s csőstift hibám volt, de hibakeresés során minden részt szétszedtem, átnéztem. Összerakás után viszont kikapcsolt állapotban is megy.... legelején olyankor csak kevésbé forgott, de most meg érzésre (meg kijelző szerint is) kb rendesen megy. Mi lehet a gond? Köszi
Válasz Sk Laci #20332. hozzászólásáraÖsszeírod a cikkszámokat és itt felveszed a kapcsolatot.
Válasz Sk Laci #20332. hozzászólásáraCikszám alapján kikeresed a más gyártó megfelelőjét és bármelyik autósboltban sokkal kevesebbért megveszed.
Válasz elenor #20331. hozzászólásáraattól függ, hogy a 6030-asból a premiumra vagy a standardra gondoltál :D a fülke biztosan tágasabb a 30-asnak. hidraulikaszivattyú 6030 standardban 65 vagy 80 literes, premiumban 80 vagy 114 literes volt elérhető. Mc 80 liter, Rc 80 vagy 114 literes szivattyús. tengelytáv a 4 hengeres rövid alvázas 6030-asé egyezik a 6mc/rc-vel, utóbbinak nagyobb a megengedett össztömege. emelőerőben nincs nagy különbség szerintem.
megbízhatóságban biztos, hogy a 6030-as jobb, mivel nincs benne részecskeszűrő, adblue, stb.
Válasz Sk Laci #20332. hozzászólására6120 euró/db
szűrő...????
Ki menyiért és hol vásárol motorolaj, üzemanyag és hidraulikába való szürőket a 6xxx sorozatú JD traktorokhoz?
Nekem mostan nemrég csinálták meg a 6120M 100 órás szervizt, a 16 100 - 24 070 forint értékü szürőket drágálom a NH szürőihez viszonyítva, ahol 6120 euróból megvoltak a darabjai, kivéve a hidraulika szürőt. Az árak áfa mentesen vanak feltüntetve.
A válaszokat előre is köszönöm.
A régebbi 6230, 6330 és egy fiatal vagy új 6100MC, RC kb. ugyanolyan felépítésben, erőben, masszívságban, emelőerőben, kényelemben, megbízhatóságban? Van nagy különbség köztük?
Válasz magyarizoli #20323. hozzászólásáraA "csak" pislog akkor úgy van ahogy már írták, hogy víz van az ülepítő pohárban, ha viszont határozottan villog akkor hibakódok jelent.
Válasz Kálmán László #20324. hozzászólásáraNekünk a T-shez nem lehet mert hosszú pálcás a dobkosár, nem is adtak hozzá. De ha van hozzá akkor igen.
Válasz bandigh #20319. hozzászólásáraA W650-en és a T660-on sem lehet kifordítani mert gyárilag úgy van újonnan lettek véve.
Válasz magyarizoli #20323. hozzászólásáraSzia üzemanyagszürő aljában víz van azért villanik be az izzitó vissza jelző. Engedd le a szürő aljából a vizet majd rövid idön belül cseréld a szürőt.
Válasz Sanyo81 #20325. hozzászólásáraRostákon?
Válasz 6620 #20268. hozzászólásáraNincs kaparólemez a felső tengelyen? Állítólag a KITE mindenkinek felrakja, mert nélküle sok volt a feltekeréses gond naprában. Nekem van, és nem itt volt a gond, hanem a rostákon. W650
Üdv! T560 nál univerzális kosárnál, a kosár hátuljára kukoricához bekell tenni a rugós betéteket, ugyan úgy mint 2256 nál? Köszi
Sziasztok. Segítségeteket szeretném kérni, J.D 6620-nak időnként pislog az izzót jelző ikon. Mi lehet az oka,valami komolyabb baj történhet?
Uhhh ezt ha tudnám finanszíroztatni akkor lehet hogy lenne étVÁGYAM hozzá
https://www.agroinform.hu/geppiac/john-deere-s690/h_1480712?ref=33300ad3
Válasz Kálmán László #20320. hozzászólásáraEzt nem értem. Meg nem forgatni kell hanem felbakkolni és a két kereket megcserélni
Válasz bandigh #20319. hozzászólásáraEzt nem tudom átforgatni mert úgy van feltéve, viszont mi kell, a karikán kívül,hogy fel lehessen szerelni?
Válasz RkTomi #20318. hozzászólásáraSpeciel kisT még nem volt a kezem alatt, de a W-ken még mindig kifordítottuk. Ha csak pár centi van a burkolatnál, tuti be van fordítva. A kerekeket megcseréled, többet nem ragad be.. csak szélesebb
Válasz bandigh #20315. hozzászólásáraNem tudod kifordítani alapból úgy van.
Válasz ermike #20312. hozzászólásáraAz extra lassító készlet benne van ami a tangenciális rotor és az utóverő fordulatszámát csökkenti 30 %-al?
Válasz .Feco. #20314. hozzászólásáraKöszi, nem szedtem szét, most vettük, és ez tűnt fel,hogy jobb oldalon van baloldalon nincs!
Válasz Kálmán László #20313. hozzászólásáraHa először beragad a kerék, úgyis kifordítod a felnit, utána nem lesz funkciója. De a sorbanjárást is tudod vele picit korigálni.
Válasz Kálmán László #20313. hozzászólásáraAz nem opciós dolog, baloldalt bent kell lennie, mert különben közel van a kerék a hajtás hoz, és a burkolatok hoz, a másik oldalra viszont nincs ilyenre szükség, oda be sem tudod tenni, mert rövidek hozzá a csavarok. Mindent úgy rakjál vissza ahogy szétszedted…
Üdv! Jár itt valaki T560-al 2012 modell az alany! Kérdésem az lenne, hogy a gép jobb oldalán van nyomtávszélesítő karika baloldalon nincs! Ezt mi határozza meg hogy van vagy nincs rajta? Köszi
sajnos az éven túl száraz a kukorica, a tavalyi évhez képest jobban tori a szemet a kombájn, nem vészesen de a szemem bántja. lehet az hogy a dobtakaro lemezek miatt tori jobban? eddig mindig beraktam a lemezeket. ki hogy vágja T kombival? ja dob lassítót felraktam 210 a fordulatszám, a hézag még a maximumot van,
Gázpedál potmétert ha cserélem kell laptoppal tanítani?
A régi lassan reagál és 16-1700-nál nem forog többet pedállal.
Válasz CCCP #20306. hozzászólásáraInjektor tisztító!A kódszám alapján ha rákeresel megtalálod!1200.vagy 600 liter üzemanyaghoz ajánl 1 litert!
Válasz Pilátus #20308. hozzászólásáraEgyszer csinálta,azóta megy. Előre nem tudom mit lehetne vele kezdeni.
Tiéd is így kezdte?
Válasz Celtises #20300. hozzászólásáraNe legyél nyugodt mert az enyém 5 hónapja áll a műhelyben ezzel a hibával és 9 szervízes volt az ország minden részéből...
Már csak a Jolly JÓkerben bízhatok vagyis Vinkoban!
(legjobb ha kezdem szervezni a trélert
Válasz mg_ attila_ #19989. hozzászólásáraNekem is ez a problémám,egy JD 1550 WTS kombájnál valami tippet kérhetek mi lhet a gond megcsörgetne telefonon vissza hívnám számom:0630/9733769 köszönöm
Sziasztok!Tudna valaki segiteni abban hogy ezt az üzemanyag adalékot milyen arányban kell a gázolajhoz keverni és mi a szerepe továbbá mibe kerül egy kartonnal kaptam ajándékba de semmi olyan leirást nem találtam hogy milyen arányban és pontosan mire való?!Előre is köszönöm!
Válasz Vinkó75 #20289. hozzászólásáraÜDV ilyet szokott csinálni,én az egyik traktoron át vágattam 20-ra a menetet 10.9 acél csavarral raktuk össze eddig birja jelentősen erősebb igy.
Válasz szanberg #20298. hozzászólásáraSajnos igen!!!
Válasz Hogel #20302. hozzászólásáraLegyen 10 !liter
Valaki mondja már meg, hogy egy 6520 as 120 loavas JD kb mennyit kellene hogy fogyasszon üzemóránként extrém könnyű melónál.Pl vonulásnál vagy műtrágyaszórásnál vagy kapirgálásnál.
Válasz htivadar #20299. hozzászólásáraNem tudom. Garanciás volt még, Szervizes csinálta. Alá kellett feküdnie hozzá.
6020-as traktoron gázpedál potmeter hiba okozhat olyat hogy minden külső beavatkozás nélkül nyomkodja magának a gázt? Pedállal nem forog 1600-nál többet régóta.
Most fordulat se esett 1150 alá.
Aztán pár újraindítás után újra jó.
Válasz TDavid #20288. hozzászólásáraAz hol található a váltóban?