#43408 mandlirobert

2016-02-20 21:24:45

Válasz erre

Válasz röfik #43457. hozzászólásáraKöszönöm szépen :)

#43407 dagadtmadar

2016-02-20 20:50:27

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #43461. hozzászólásáraszóval elképzelhető h ez eredeti garnitúra?
mennyibe kerülhet?

#43406 Maszek Zs

2016-02-20 20:32:32

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #43459. hozzászólásáraLehet több köze van az eredetihez!

#43405 Maszek Zs

2016-02-20 20:30:46

Válasz erre

Válasz mtz1221 #43454. hozzászólásáraKÖSZI!!!!!!!
Valami ilyen építő választ kerestem

#43404 dagadtmadar

2016-02-20 20:28:14

Válasz erre

Üdv!
Valakinek van véleménye erről a motorfelújító készletről?
Milyen árban lehet?
http://zapchast.net/porshekomplekty/belarus-d-240-5k

#43403 DZSIMI

2016-02-20 20:23:03

Válasz erre

váltó le holnap hegesztés.{:tonguep:

#43402 röfik

2016-02-20 18:31:47

Válasz erre

Válasz röfik #43456. hozzászólásáraJa török gyártmány.

#43401 röfik

2016-02-20 18:31:10

Válasz erre

Válasz mandlirobert #43453. hozzászólásáraÉrdeklödj Petlas márka után nyugati minta és minöség is jo.Orosz gumi árban van.Stomil-Mitas lengyel-cseh márkák jo gumik.

#43400 mtz1221

2016-02-20 17:10:22

Válasz erre

Válasz mandlirobert #43453. hozzászólásáraNem tudom nálatok kapható e ?,de nálunk az egyiken stomil van vagy tíz éve.Mai napig se egy repedés se egy elválás nincs rajta,annyi hogy 2 bárra van mindig fújva.

#43399 mtz1221

2016-02-20 17:01:50

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #43449. hozzászólásáraÁllsz szembe a szűrűvel,a bal oldalit vissza rakod ott csak rugó van(az a megkerülő szelep).Utánna az alsöt jobb oldalt becsavarod tisztára,a felsőt meg kb 10 kört.Majd beültetsz valakit a traktorba és be inditja,figyeli a nyomás mérő órát te meg hajtod beljebb a felső csavart(az egy biztonsági szelep) még nem lesz 4-5 bár az órán. Utána az alsót(Az a nyomásállító szelep) hajtod kifele még 3 bár-t mutat az óra és kész.A lényeg hogy igyekezni (vagy két lépésben megoldani) mert ha bemelegszik az olaj vagy sz@r az olajpumpa akkor nagyon változik az olajnyomás.Ja meg várj most egy 10 percet mert utánam majd jönni fog 1-2 újonc akki jobban tudja,meg a helyesírási hibáimat is kifogja javítani.

#43398 mandlirobert

2016-02-19 22:16:57

Válasz erre

Üdvözletem!

Lecserélnénk a 80-as Mtz-nkről a hátsó gumikat.. Ki milyen márkát javasol? BKT-t használ valaki? Taurust nagyon dícsérik..

#43397 Richard.

2016-02-19 22:16:49

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #43449. hozzászólásáraÈn Porlasztò nèlkül forgattatnàm a motort,olajnyomàsmèrőt vinni a szűrőhöz,mire kilègtelenìti,felnyomja olajjal,emelkedik a nyomàs. Egy ember indìt,egy olajoz. Mondjuk,egy bàrra àllìtani. Beindìtani,alapon,közben lesni az òràt.azt folyt tovàbb,Gyàri èrtèkre,ha bír a szivattyú annyit. Melegen,meg finomîtani rajt,végülis,az a valòsàg,hogy melegen mit mutat. Màs megoldàs nem lesz. Ez csak az èn tippem.

#43396 Plútó

2016-02-19 21:46:34

Válasz erre

Válasz DZSIMI #43433. hozzászólásáraFémtisztára leköszörülöd az öntvényt.5 mm-es acéllemezből vágsz egy rávaló foltot úgy,hogy körbe mindenhol ráfeküdjön az öntvényre.Hegesztés előtt az önvényt fel kell melegíteni,és SAVÁLLÓ elektródával körbehegeszteni.Tutira jó lesz,én már sokszor hegesztettem össze szürkeöntvényt acéllal.

#43395 Égető László

2016-02-19 21:38:12

Válasz erre

Jó estét mindenkinek!

MTZ-50, izzítás...

A négy gyertya tuti jó, mégsem izzik fel a visszajelző. A visszajelző is jó szemmel láthatólag és a másik ellenállás is, ami a hidraulika tartály sarkára van felcsavarozva. A gyújtáskapcsoló ki van iktatva. Mi lehet a gond, hogy tudom kiszűrni a hibát? Segítsetek legyetek szíves!!

#43394 Maszek Zs

2016-02-19 21:37:32

Válasz erre

Valaki tudna ebben az olaj szűrő témában segíteni? Mert Habi oldalán néztem az ujba sincs bent semmi azt,hogy állítanám be?

#43393 Magister

2016-02-19 21:00:15

Válasz erre

Válasz DZSIMI #43433. hozzászólásáraHa, meg van a darab akkor hegeszthető..., de én lehet, hogy csinálnék rá egy ablakot/foltot/ azt joccakát, had menjen a csere meg ráér ha más is kipurcan benne.

#43392 atisgyulai

2016-02-19 20:59:00

Válasz erre

Válasz DZSIMI #43445. hozzászólásáraKb. 5-6 éve szereltünk be mi is kis fogaskereket. Akkoriban volt ez újítás, de ezt olvasva engem nem győzött meg, és inkább maradtunk a hagyományosnál. Onnan emlékszem hogy így kell.
Egy 7-8cm-re kell "csak" széthúzni és befér az eredeti.
Egyébként találtunk már váltó aljában 25cm-es hidegvágót is. Azt legalább tudtuk hogy nem a váltó része!

#43391 DZSIMI

2016-02-19 20:43:12

Válasz erre

4. Helyezze be a ”vékony” perselyt a tengely leesztergált végére, hogy annak a teherviselése kedvező legyen (kitöltse a tengely és a ház közötti hézagot).
5. Fúrjon a gyári rögzítő csavarral vízszintesen egy síkban egy másik furatot is az új persely rögzítéséhez, majd menetfúróval fúrjon bele menetet.Válasz atisgyulai #43442. hozzászólására

#43390 DZSIMI

2016-02-19 20:40:21

Válasz erre

Válasz atisgyulai #43442. hozzászólásáraigazad van.

#43389 DZSIMI

2016-02-19 20:39:12

Válasz erre

Ez a tengely egy gyári tengelyből készített átalakított tengely a hozzávaló perselyekkel.

Az átalakítás célja, hogy a tengely beszerelhető legyen a gyári beszereléssel ellentétes irányból is, így a traktor széthúzása nélkül is át lehessen alakítani a váltót első meghajtásosra.


A beszerelés helyes sorrendje:
1. Helyezze be a tengelyt az ellentétes irányból, de tolja azt túl a normál végleges helyzetén.
2. Helyezze be a csapágyakat, és a fogaskereket, majd húzza vissza a tengelyt a végleges helyzete felé.
3. Helyezze be a hasított ”vastag” perselyt, és rögzítse a tengelyt (a fogaskerékkel és csapágyakkal) a gyári végleges helyzetében.
4. Helyezze be a ”vékony” perselyt a tengely leesztergált végére, hogy annak a teherviselése kedvező legyen (kitöltse a tengely és a ház közötti hézagot).
5. Fúrjon a gyári rögzítő csavarral vízszintesen egy síkban egy másik furatot is az új persely rögzítéséhez, majd menetfúróval fúrjon bele menetet.
6. A biztosítás akkor 100%-os, ha a perselyen átfúr, és akár a tengelybe is belemegy a furat.
7. Tegyen csavart az új persely biztonságos rögzítése érdekében a furatba.Válasz atisgyulai #43442. hozzászólására

#43388 DZSIMI

2016-02-19 20:35:29

Válasz erre

Válasz atisgyulai #43442. hozzászólásárajó ötletet mondtál, de én úgy olvastam (kelet agronál le van írva) hogy a hasítót perselyt kel rögzíteni de most ujbol megkeresem és elolvasom, különbem ma héthuzam holnap több fotó.

#43387 atisgyulai

2016-02-19 20:23:29

Válasz erre

Válasz DZSIMI #43441. hozzászólásáraÜdv!
Ha jól tudom, arra az oldalra is kellett volna biztosító csavart befúrni. Olyat mint ami kiesett.
Az nem volt benne a készletben amit vettél? Nem írták hogy a másik perselyt is biztosítani kell?
Én nem hegeszteném, hanem nekiesnék amíg nem jön a tavaszi meló.
Ha van egy jó segítséged, és eszközöd a szétgurításhoz akkor megy az gyorsan. Sok sikert hozzá, akár így, akár úgy döntesz.

#43386 DZSIMI

2016-02-19 20:04:19

Válasz erre

Válasz gjoni #43438. hozzászólásáraigazad van. de mikor beszereltem a hidat úgy voltam vele nem akartam széthúzni, jónak láttam tévedtem.

#43385 DZSIMI

2016-02-19 20:00:50

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #43439. hozzászólásárahál istenek nem ez-is ép elég

#43384 Jakabjóska

2016-02-19 19:57:31

Válasz erre

Válasz DZSIMI #43437. hozzászólásáraMást is tört a váltóházon kívül?

Ez a hegesztés téma öntvénynél kissé kényes, amennyire én értek hozzá. Elméletileg hegeszthető, mert sima vasöntvény (fülketartót hegesztettünk sokszor), kérdés, hogy mennyire tartós, és hogy bontás nélkül kivitelezhető-e?

#43383 gjoni

2016-02-19 19:48:10

Válasz erre

Válasz DZSIMI #43437. hozzászólásáraAkkor a szart se ér részvétem!

#43382 DZSIMI

2016-02-19 19:41:50

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #43436. hozzászólásáraigen az

#43381 Jakabjóska

2016-02-19 19:36:50

Válasz erre

Válasz DZSIMI #43435. hozzászólásáraEz a "keletagrósnemkellszéthúzniagépetbeépíthetős" elsőhajtás tengely?

Részvétem

#43380 DZSIMI

2016-02-19 19:32:19

Válasz erre

múltkor raktam fel pár képet: váltóban találtam nem jöttünk rá hogy mi az hát most megvanhát a gyűrű nem a bevágott az amelyik szemből látszik

#43378 DZSIMI

2016-02-19 18:57:58

Válasz erre

szép estét mindenkinek vízleeresztés közben két kattanás a váltóban és ez a eredmény: kihajtás rögzitö csavar kitekeredett váltóba le kiütöte az oldalát olaj kifolyt éngem meg szélye b.s..t az ideg valaki esetleg hegesztett váltó házat ????

#43377 atisgyulai

2016-02-19 18:29:59

Válasz erre

Válasz Gabesz2 #43428. hozzászólásáraJó volt ez így is. A gázolaj meg a cukor drága.
Két napjuk ráment mire kitakarították a rendszert. Addigra meg az adagoló elemek is beálltak a víztől, úgyhogy azt is le kellett szedniük.

#43376 Maszek Zs

2016-02-19 18:01:10

Válasz erre

Válasz Gabesz2 #43429. hozzászólására Azért szedtem széjjel televolt minden olaj sáral! Miután ki vettem belőle az állító csavart meg a rugót még ugyis nagyon nehezen mozgott dugó! Lehet kár volt! De majd meglátjuk. Azt hittem építőt mondasz.

#43375 VTR-es

2016-02-19 16:07:20

Válasz erre

Válasz a2457 #43427. hozzászólásáraAkik szolgálnak és védenek azoknak jobb dolguk is van pl.:trafipakszozás, könnyebb és több a bevétel

#43374 Gabesz2

2016-02-19 15:58:33

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #43420. hozzászólására Gőzöd nincs, hogy mit szedsz széjjel, hogy mire való.
A olajszűrőnél 3 szelep van. Lehet állítani az olajnyomást, belehet állítani egy biztonsági max. olajnyomást. VAlamint ha eldugul az olajhűtő, akkor kinyit egy szelep egy bizonyos nyomás felett.

Ezeket állítani nem volt okos dolog.

#43373 Gabesz2

2016-02-19 15:52:57

Válasz erre

Válasz atisgyulai #43425. hozzászólásáracukrozni kellet volna a gázolajat.

#43372 a2457

2016-02-19 15:40:33

Válasz erre

Válasz atisgyulai #43425. hozzászólásárahát, én úgy szeretnék vele lenni hogy vannak akik szolgálnak és védenek. ezért fizetem állítólag az adót.
de egy-egy ilyen esemény után elgondolkodom rajta mennyivel jobb lenne közmunkásnak lenni.
ha elkótyavetyélem a gépparkot is tudok venni 2-3 lakást egy közeli iparvárosban.
ki is tudom adni.
közmunkássemmittevés közben keresni mondjuk 100 at meg még a közmunkás bért ugyan nem egy nagy élet, viszont pont nemfog érdekelni semmi.

#43371 Maszek Zs

2016-02-19 15:33:48

Válasz erre

Válasz medikus #43424. hozzászólására12 fordulatot tekertem ki. Csak azt hittem van valami érték.

#43370 atisgyulai

2016-02-19 13:20:33

Válasz erre

Válasz a2457 #43422. hozzászólásáraAzért ezeket a trükköket visszafelé is el lehet sütni.
Jó pár éve egyszer észrevettük hogy gázolajos a traki tanksapkája.
Pár nap múlva meg eltűnt, a zárt udvarról egy 50 literes kanna gázolaj.
Na ekkor csali kitéve: gázolajos kannába víz kihelyezve, a gàzolajat meg eltettük máshová.
Reggelre eltűnt a víz. Másnap meg húzták haza az egyik helyi gazda trakiját, mert "vizes volt a gázolaj".
(Vagyis gázolajos volt a víz.)
Megtanulta a leckét!!

#43369 medikus

2016-02-19 10:24:16

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #43420. hozzászólásáraMielőtt állítócsavart veszel ki,illik tolómérővel megmérni,milyen mélyen van behajtva!

#43368 Szeni

2016-02-18 21:01:15

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #43419. hozzászólásáraAz én gépemen nincsen lakat, úgyhogy a-nélkül szántok. A videó a szántás kezdőknek és haladóknak-ban van november 1.-én. Egy JD egy piros ekével. Tettem be ottkörül egy másik videót egy kék ekével, az nem az enyém. Vagy a nevem alatt a hozzászólásokat gurítod visszafelé a dátumig.

#43367 a2457

2016-02-18 19:58:13

Válasz erre

Válasz levilevente15 #43421. hozzászólásárafaaaaaj ne is mond...
vizet töltenek az olajba, bedobálják az üveget, akksit hidraulika tömlőt, üzemanyagot szintén lopják szétfele, leengedik a gumikat.
lopják a drótkötelet is.
meg igazából mindent ami mozdítható, ami meg nem abban meg amennyire csak lehet kárt tesznek.
kolléga hagyott kinnt gépet egy délutánra, mire visszaért rakonca+kötél+tömlők nyista, gumikról szelep leütve, a kár tetemes :(
eleve elfolyattak neki 150 liter hidraulika olajat, a legundorítóbb hogy a földre...
a lopásokért lehet tudni hogy az ország rejtett tartaléka a felelős, de a szándékos rongálásokért.. hát szégyen nem is kicsit, de bizony fehér ember felel.

#43366 levilevente15

2016-02-18 19:19:43

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #43414. hozzászólásáraNalunkfele is cukroztak,de tobben akkor vetekeszre mikor mar dadogot a tratyesz.Sok irigyember van,sajna

#43365 Maszek Zs

2016-02-18 19:08:03

Válasz erre

Meg lenne két kérdésem is! AZ olaj szűrő (cetrifugál) Széljel szedtem mert át kellet jó mosni. Ha a felfogatás felől nézzük előrefelé van két vak csavar és alatta állító csavarok azt is kiszedtem. mennyire tekerjem vissza őket ?? Legyen is olaj nyomás!
A másik kérdés szelep emelő himba egy kicsit be van kopva le lehet azt csiszolni vagy akkor nem lesz meg már az edzett rész?

#43364 Maszek Zs

2016-02-18 18:58:53

Válasz erre

Válasz Szeni #43417. hozzászólásáraFigyi a múltkor le maradtam (lehet nem is ide kellene írni de mindegy)Az a videó kellene amin laza lakatokkal szántasz. Kösz!

#43363 Maszek Zs

2016-02-18 18:54:32

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #43414. hozzászólásáraGondolom,hogy várták mikor áll meg

#43362 Szeni

2016-02-18 17:33:23

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #43414. hozzászólásáraHát igen, ez sajnos jellemző, h. ahogy süllyed az átlag lefelé, úgy növekszik az irígység, és a rosszindulat. Ezt tapasztaljuk mi is. Na ezért dolgozok én is egyedül inkább.

#43361 csoppika

2016-02-18 17:30:39

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #43414. hozzászólásáraNálunk nem ennyire igènyesek...itt esetleg tele van levegővel...

#43360 csoppika

2016-02-18 17:30:35

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #43414. hozzászólásáraNálunk nem ennyire igènyesek...itt esetleg tele van levegővel...

#43359 Maszek Zs

2016-02-18 17:00:39

Válasz erre

Válasz Szeni #43413. hozzászólásáraAz egyik barátom is azt hitte. Mikor le akartuk venni a fülkét,és ne legyen nehéz a tank le akartam engedni a gázolajat. Tele volt cukorral!!