#43020 a2457

2016-01-28 19:09:17

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #43070. hozzászólásáraelsőhíd bolygókeresztje végett lehet ilyen, de megmondom őszintén csak ezért én szét ne szedném. vagy inkább úgy mondom énsem szedném szét. max ha tényleg nagyon sokat pótkocsizol.

#43019 a2457

2016-01-28 19:07:37

Válasz erre

Válasz prütyi #43072. hozzászólásáraazt azért hozzá kell tenni hogy az mtz tényleg csak segédmellsőkerék hajtásos, nem teljesértékű összkerekes.

abban meg egyetértek hogy kell az elsőhajtás. tehetetlen nélküle az mtz, 50 lóig elég a hátulja de utánna már kell a Z híd, 90 lónál meg az egyenes híd..

#43018 gjoni

2016-01-28 17:12:12

Válasz erre

Válasz prütyi #43072. hozzászólásáraJó látod akkor inkább már egy új !

#43017 prütyi

2016-01-28 16:58:14

Válasz erre

Válasz Richard. #43067. hozzászólásáraMár azoknál is úgy elborultak az árakkal mint az mtz elsőhajtásoknál és a konkrét mtz-éknél is. Mikor ér egy 94 82-es mtz 5000üó kopott gumikkal 2.5 millát? Soha. Az első hajtásoknál is ez van kiveszik a szétszaggatot mtz-ék alól (általában az erdőn agyon vertek alól ill. az 52-esek meg a kisfülkés 82-es alól ) és egyből elkérnek érte 500e rosz kopott gumikkal lifegő kardán keresztekkel szerelt kardánokat, nem engedik hogy legalább a szöghajtás állapotát megnézd. Kupecok na!! Nekem is marha nagy szükségem lenne egy elsőhajtásra az 50-esre, mert nélküle nem tudják az mtz sehogy leadni a teljesítményt a talajra. Engem mindig azzal basznak fel hogy az csak "melső segéd hajtás" nem 4x4 de mikor a 82-es mtz videon kifújta a fortschritt zt 323 akkor már nagyon fasza az első hajtás egyből. A 82-es mtz-énknek 22év kellet ahhoz hogy tönkre menjenek a csapágyak az elsőhajtásba. Amire tervezték arra tökéletes.

#43016 rsándor

2016-01-28 14:29:24

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #43070. hozzászólására A gumit fordítsd meg mert különben szarul fog kopni TUTI tapasztalat.

#43015 Mtz 550E

2016-01-28 08:59:19

Válasz erre

Válasz a2457 #43069. hozzászólásáraHali!
Egyenesen nem remeg! Inkább fordulásnál venni észre meg kisfordulaton! Meg ha 9.-be lassítok akkor a kormányon venni észre hogy kicsit berreg a kezembe!
Azt is ajánlották fordítsam meg a két első gumit hátrafelé álljon a minta!

#43014 a2457

2016-01-27 23:39:02

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #43061. hozzászólásáraha nagyon durva a remegés annyit megnézhetsz hogy jól van e hézagolva. ha nincsen bekapcsolva és egyenesmenetben is beremeg a gép akkor lehet ilyenre gyanakodni.
ha fordulásközben vagy menetelés közben több kerékfordulatonként "dob" eggyet akkor a kiegyenlítő fogaskerekek/bolygókereszt lehet gyanús.
de tényleg csak ha durva.

#43013 Tanonc

2016-01-27 20:28:44

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #43061. hozzászólásáraKérdésedben a válasz

#43012 Richard.

2016-01-27 19:48:49

Válasz erre

Válasz prütyi #43063. hozzászólásárasimsonok emelik az èrtèket

#43011 Plútó

2016-01-27 18:07:45

Válasz erre

Válasz prütyi #43063. hozzászólására

#43010 Hogel

2016-01-27 17:59:12

Válasz erre

Vitt már valaki közületek MTZ-t kpm vizsgára első hajtás beépítése miatt?Tapasztalat, mit néznek, mennyire kötekednek?

#43009 gjoni

2016-01-27 17:58:43

Válasz erre

Válasz prütyi #43063. hozzászólására

#43008 prütyi

2016-01-27 17:45:20

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #43061. hozzászólásáraFigyelj ha ennyire zavar hogy ráz az elsőhajtás akkor én adok érte egy sima hidat kerekekkel meg 3 simsont is.

#43007 medikus

2016-01-27 17:31:14

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #43060. hozzászólásáraFogaskoszorú csere,mindenképpen!

#43006 Mtz 550E

2016-01-27 17:17:05

Válasz erre

Üdv!
Tudom itt is sokan megfordultok sok tapasztalatok van az mtz elsőhajtással kapcsolatban! A szöghajtásosra térnék ki! Lehet valaki lefog hurrogni mert már a másik fórumon is kérdezgettem szeretném több ember véleményét meghallgatni!

Mtz elsőhajtás valaminek még mindig kicsit olyan szokatlan vagy furcsa menet közben! Jobban alacsony fordulaton meg fordulásnál olyan mint ha remegne meg mint mikor a gumi lépked a bordákon olyan furcsa! Nem úgy fút mint a sima 80-as híd volt! Vagy ez nektek is ilyen? Vagy mitől lehet? Még egyszer ne haragudjatok a sok kérdésemért! Köszönöm!

#43005 Mtz 550E

2016-01-27 17:00:20

Válasz erre

Válasz medikus #43058. hozzászólásáraÜdv!
De miért veri le úgy a fogakat a kisönindító? Gyorsabban hajt mint egy nagy azért?

Nekem mi lenne a jó megoldás? Lecserélni a fogaskoszorút meg az önindítón a bendixet így párban?

#43004 Richard.

2016-01-27 09:11:15

Válasz erre

Válasz medikus #43058. hozzászólásárahát az illetőnél beküldött kép alpján semmit ne élezzünk. Ezért irtam,hogy a kicsi indító lehet,hogy egy új koszorún jól müxik,de amit már megjárt arégi,ott gond lehet. Új koszorúnál is ez a tünet?

#43003 medikus

2016-01-27 09:03:47

Válasz erre

Válasz Richard. #43057. hozzászólásáraMikor fél fog hiányzik,ott mit élezel?Megoldható az egy 3 szög reszelővel is,ha kezdődő a baj!Én javítok indítókat,nap mint nap találkozok ezzel a problémával,de szinte kizárólag a kicsi indítónál.Vannak különböző tipusok (Bosch)rendszerűek is,de ott sem jelentkezik ilyen jellegű probléma,még a 24 voltos indításnál sem.

#43002 Richard.

2016-01-27 08:52:45

Válasz erre

Válasz Richard. #43056. hozzászólásáranix azzal a kicsi indítóval ilyen baj. Valamikor néztem mennyit csatlakozik bele,nálam a fogak túloldaláig van a mérete. Kb szinben. Ha a főtengyely axiál ki van kopva,csúszkál kde oda,akkormár változik a dolog,de ez más kérdés. Amúgy meg ami eredeti indítómotor már sokat indított egy koszorút,ott már van rágás. Kicsi indítót feltéve a helyéremás a fog leélezése,ezért gondolom,hogy kezdi a darálást. Szerintem maróval elötte le kell élezni a fogakat,akkor jó lesz.éngem szivatott,irtam is,hogy leköszörültem fúrógéppel,könnyebb mint széthúzni.

#43001 Richard.

2016-01-27 08:44:55

Válasz erre

Válasz medikus #43055. hozzászólásáraüdv! Én nem azt a rugót irtam. Ja,az a visszahúzó rugó. Eredeti indítómotoron a bendix mögött,ahol az emelővilla belecsatlakozik,ott a fogaskerék felé van egyrugó. Ha betoláskor megütközik a fogaskerék,ezt a rugóerőt leküzdve még csúszik tovább a vasmag a behúzóban,és a fogak összecsatlakozása nélkül is ráindít. Ezért ha a képen létható állapotúak a fogak,mindig ledarálja,mert felütközéskor is ráindít. Ha nem ezt csinálná,akkor a fog oldalának mikor nekimegy,egy csattanás és nem történne semmi. Mert a behuzó középállásban megakad ésúgy marad még újra nem megy vissza alaphelyzetbe, egy újabb indításra várva. remélem érthatően kinyökigtem. Ilyesmi szerintem a kisönindítóban is van.

#43000 medikus

2016-01-27 08:32:31

Válasz erre

Válasz Richard. #43054. hozzászólásáraKicsi igazítás!Minden indító tengelyén csavart borda van!Nem csak a kis önindítón.A behúzó mágnesben a rugó azért van,hogy kikapcsolt helyzetben a fogaskereket alaphelyzetben tartja,nem engedi a tengelyen elmozdulni.Elviekben a motor csak akkor kaphatna áramot,ha a fogaskerék már bent van a koszorúban.Ez,ennél az indítónál nem elég tökéletes!

#42999 Richard.

2016-01-26 22:25:02

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #43052. hozzászólásáraha a koszorú foga szét van kenve,mint a képen,egy indítómotor fogaskereke sem fog kerrenés nélkül mindig belekapni. Nézd meg milyen a sértetlen fog! Pisztolyfúró,egy jó maró,vagy kúpos köszörű,vagy a te esetedben 6darabbal le tudod sarkítani 2Óra alatt a fogakat,hogy belekapjon a kerék.bár,elöbb kellett volna. nekem bevállt.igaz,kb 5mili ha hiányzik a fogból,de le kell sarkítani,hogy jó legyen. A kisönindítón mikor a behuzótekercs behúzza a fogaskereket,a meghajtó tengelyen lévő menetemelkedés miatt fordul a fogaskerék,ezért van oldalra lefogazva,hogy ha fogat telibe kapja,akkor a leélezés fordít a fogaskeréken és így belekap a fogközé. Teesetedben soha nem fog. Nekinyomja a fog szélének,aztán már zárja is az áramkört a behúzó ,mert ugy e a bendixnél van egy rugó,amikor a fogaskerék felütközik,akkor is tud tovább csúszni a vasmag a tekercsben mert nyomja össze a rugót és meg forgatja a fogaskereket akkor is,ha nincsenek egyben a fogak. de ekkor már az indítómotor forgat,darál. .

#42998 medikus

2016-01-26 21:48:35

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #43052. hozzászólásáraAz tuti!Az eredeti indító 8-10 évig sem csinál ilyen problémát.Nagyon ritka!

#42997 Mtz 550E

2016-01-26 21:44:42

Válasz erre

Válasz medikus #43050. hozzászólásáraNem tudom lassan hogyan döntsek majd! Létezne a kisöninditó verné így szét a lenkerék koszorút?

#42996 medikus

2016-01-26 21:43:23

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #43048. hozzászólásáraHa odébb fordítod a fogaskoszorút egynyolcaddal,akkor jó lesz!

#42995 medikus

2016-01-26 21:41:28

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #43047. hozzászólásáraIgen,valószínű valamelyik említett dolog orvosolná!A fordított fogaskoszorú nem bírja túl sokáig.A másik oldalon nincs letörve a foghegy,ez miatt azon az oldalon nehezebben kap helyre a fogaskerék!

#42994 medikus

2016-01-26 21:37:45

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #43048. hozzászólásáraA motor általában sűrítés előtt áll meg!Szeret egy ponton!Az miatt mindig ott kell indítania!

#42993 Mtz 550E

2016-01-26 21:33:42

Válasz erre

Válasz medikus #43042. hozzászólásáraDe érdekes az egész fogaskoszorún pont csak mindig azon az egy helyen áll meg? Mindig ugyan ott indít?

#42992 Jakabjóska

2016-01-26 21:33:11

Válasz erre

Válasz medikus #43045. hozzászólásáraJa, csak ezért nem is akarnám széthúzni. Csak azért gondolkoztam el ezen, mert több traktornál is a kisönindítóra való csere után jött elő a kolléga problémája, egynél fogaskoszorút is kellett fordítani. Nekem a gyári nagy önindítóm van.

#42991 Mtz 550E

2016-01-26 21:32:38

Válasz erre

Válasz rsándor #43040. hozzászólásáraMagneton áttételes önindító van rajta!

#42990 medikus

2016-01-26 21:24:43

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #43043. hozzászólásáraAzért nem kell széthúzni!!A felfekvő peremtől mind két irányban kimérhető!

#42989 medikus

2016-01-26 21:23:10

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #43043. hozzászólásáraGondoltam rá én is,és meg is mértem!Pontosan annyira megy ki,amennyire kell.A probléma a gyorsasággal lehet,és a kapcsoló karral.Akkor lenne igazi,ha a behúzó mágnes csak akkor zárna,mikor a kerék már szinte teljesen a fogaskoszorúban van.Kicsi esztergályos munkával valószínű megoldható lenne,de azt is ki kellene mérni!

#42988 Jakabjóska

2016-01-26 21:12:59

Válasz erre

Válasz medikus #43042. hozzászólásáraÉn már többször meg akartam nézni széthúzott traktornál, hogy a minimotor fogaskereke meddig megy ki. Mert szerintem nem csatlakozik teljes szélességében a fogaskoszorúval.

#42987 medikus

2016-01-26 21:07:37

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #43039. hozzászólásáraA motor általában egy helyen áll meg!Ha véletlen túl fordul,akkor nem darál.A vége az lesz,hogy az indítón is tönkre megy a fogaskerék!

#42986 medikus

2016-01-26 21:05:11

Válasz erre

Válasz gmeindl #43038. hozzászólásáraÚgy hogy szélesebb!

#42985 rsándor

2016-01-26 21:02:53

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #43039. hozzászólására Ha a hagyományos orosz /kamaz tipusu/ indító motor van rajta akkor azon lehet állítani hogy a bendix mennyire jöjjön ki.Ha teljesen kiállítod lehet megszűnik a darálás és még elmegy vagy egy két kilenc évet!!!

#42984 Mtz 550E

2016-01-26 20:40:12

Válasz erre

Üdv!
Köszönöm a fogaskoszurúhoz lévő hozzászólásokat! Indítani még indít a gép csak van hogy beledarál meghibázik!

#42983 gmeindl

2016-01-26 20:30:47

Válasz erre

Szép estét! Érdeklödnék hogy tudom megkülömböztetni a Mtz 80-as hátsó felni az 50-estöl?

#42982 F-A-R-M-E-R \

2016-01-26 20:04:05

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #43036. hozzászólásáraMi ősszel raktunk rá újat, 1 fogból volt letőrve 1 darab. Az új azóta bírja, jó minőségű lehet szerintem ennyi pénzért A Bontott eladó ha kell valakinek

#42981 ..MZ/X..

2016-01-26 19:46:57

Válasz erre

Válasz VTR-es #43035. hozzászólásáraHa tudom, hogy holnap reggel el fogok esni, fel sem kelek...
Ehhez már jósnő kell aki megmondja. Feltételezzük, hogy az új van olyan mint ami benne van. A gyári original ~18e pénz.
Másik megoldás mindenki megnyugvására, kukáz egy jó állapotú bontottat valami régi vasból.

#42980 VTR-es

2016-01-26 19:28:17

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #43033. hozzászólásáraTök igazatok van, csak mi van akkor ha az új koszorú (ismerve a kiváló minőségű új alkatrészeket) hamarabb tönkremegy mint ha ezt megfordítaná

#42979 rocska64

2016-01-26 19:21:41

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #43033. hozzászólására

#42978 ..MZ/X..

2016-01-26 19:14:24

Válasz erre

Válasz Plútó #43031. hozzászólásáraHa már széttolják a gépet nincs értelme azon a ~15e pénzen spórolni. Megfordítják, utána tuti, hogy szezonban rohad le annál nagyobb szívás meg nem kell.

#42977 rocska64

2016-01-26 18:58:35

Válasz erre

Válasz Plútó #43031. hozzászólásáraSzerintem a tulaj döntése lesz a legjobb.

#42976 Plútó

2016-01-26 18:53:19

Válasz erre

Válasz rocska64 #43030. hozzászólásáraSzerintem addig mint a másik oldal.Persze ugyanolyan körülmények és feltételek mellett.

#42975 rocska64

2016-01-26 18:48:32

Válasz erre

Válasz Plútó #43027. hozzászólásáraSzerinted ha megforgatja meddig bírja?

#42974 Szeni

2016-01-26 18:48:09

Válasz erre

Válasz Roberto26 #43008. hozzászólásáraAz a jó megoldás, amit gondoltál. Lemezből csinálni kell egy kalapot rá. Minél szélesebb a kalap karimája, annál stabilabban tart a tömítőpaszta. A kalap közepe kellő képen emelkedjen ki a felfekvő síkból,nem érhet hozzá a tengelyvéghez. A felületeket tessék jól megpucolni, zsírtalanítani.

#42973 rocska64

2016-01-26 18:46:57

Válasz erre

Válasz Plútó #43027. hozzászólásáraNem rossz meglátás, de hogyha egy kicsit jobban megnézed, egyik helyen a fele fogaskerék le van darálva.

#42972 Plútó

2016-01-26 18:42:29

Válasz erre

Válasz rocska64 #43026. hozzászólásáraÉn meg úgy látom,hogy az önindító lyukján van fényképezve.Azért gondoltam,hogy ha még nem volt fordítva,akkor az is egy lehetőség.De lehet,hogy nem jól látom.

#42971 rocska64

2016-01-26 18:18:17

Válasz erre

Válasz Plútó #43024. hozzászólásáraTökéletesen igazad van, de amint a képen látható, és szét van húzva a gép, nem érdemes vele foglalkozni talán el megy 1-2 évet, és utána kezdheti újra a szét húzást. Nekem ez a véleményem.