#42823 DZSIMI

2016-01-15 17:33:58

Válasz erre

Válasz atisgyulai #42873. hozzászólásáranem ritkán fordul elő azért odafigyelek

#42822 spro17

2016-01-15 17:21:07

Válasz erre

Sziasztok van egy kis problémám egy új típusú mtz 82-el.
Mikor torok izitást csinálom akkor nem azt csinálja hanem a motort akarja inditani .

#42821 a2457

2016-01-15 16:37:31

Válasz erre

Válasz DZSIMI #42872. hozzászólásárasajnos megesik hogy a hűtőn, és nem a terelőn fogod látni a venti nyomát.
amit még meg lehet nézni, a hűtőnek van két támasza ami a motorblokkhoz hivatott rögzíteni, abban van hogy elkopik a "szilent" (ha megnézed közelebbről érteni fogod, sajnálom hogy nemtudom jobban leírni) és emiatt is bele tud érni.

de amúgy csavarodik mind, csak van ami puhább vázú, az jobban.
még mindig azt mondom hogy az egyeneshidasokon levő alvázmerevítő vasakat vedd meg tedd fel, és a gond el fog múlni.
az elég merev, ennek okán az egyeneshidas előszeretettel töri a kuplung/előtét házat.

szintén az ősidőkben volt olyan hogy csörlő mtz-re, hátul csak a hegytámasz volt meg és a csörlő maga a gép orrán volt, a hasa alatt átvezetett kötéllel. ez hazai fejlesztés volt, a jobb tömegeloszlás végett találták ki. ami kapcsolódik is az a segédalváz. a hátsó féltengelytokokon van hely kialakítva jóféle -asszem 20 as- csavaroknak, onnan volt indítva a segédalváz és ment előre a gyári alváznyúlványhoz. egyúttal ezen volt kialakítva a kötélelvezetés. részben a 3 kerekezésközbeni alváztörés ill. előtét/kuplung ház törés elkerülése végett.

kaposgép is csinált többféle szerkezetet amik ezen a ponton (is) csatlakoznak a géphez, homlokrakodót és a traki popsijára szerelt darut. ha tényleg nagyon zorba helyeken mész érdemes megnézni hogyan vannak kivitelezve, ha egyeneshidasra cserélnéd a gépet akkor nem árt. drága az öntvénytörés.

#42820 papa maci

2016-01-15 16:03:21

Válasz erre

Kollégák ! MTZ szinkronos váltó, robbantási vagy katalógus rajz ? Mivel én hiányolok belőle némi hézagolást.

#42819 Maszek Zs

2016-01-15 15:22:14

Válasz erre

Válasz DZSIMI #42872. hozzászólásáraElől a motor tartó gúmi nincs elszakadva????

#42818 atisgyulai

2016-01-15 14:57:15

Válasz erre

Válasz DZSIMI #42872. hozzászólásáraA terelőlemezen látszik hogy hol ér bele?

#42817 DZSIMI

2016-01-15 14:30:08

Válasz erre

Válasz fpityu #42871. hozzászólásáradelelőt átnéztem lazulást ,törést nem találtam .

#42816 fpityu

2016-01-15 13:35:34

Válasz erre

Válasz DZSIMI #42850. hozzászólásáranekem is ha pl. szántáskor állok bele a borozdába a motorháztető mozog mintha a váznyúlvány csavarodna minden csavart átnéztem megtéptem törés nincs még is mozog valószinű csavarodik igaz nekem a ventilátorlapát nem ér bele semmibe

#42815 Agromókuss

2016-01-15 10:34:19

Válasz erre

Válasz atisgyulai #42847. hozzászólásáraNa úgy néz ki hogy az orosz motorolajat rakott bele
Amúgy való igaz hogy itt még semmi nem keveredett olyannyira nem hogy ahogy gyárilag felemelték a hárompontot és lebiztosították az még mai napig nem lett leengedve

#42814 a2457

2016-01-14 23:53:13

Válasz erre

Válasz szg1 #42846. hozzászólásárarelatív fiatal kamionoknál is motorolajat írnak a hidraulikába.
jegyzem meg a kormányom egyújjas, kormány szivattyút nem kellett sose cserélnem, sem orbitot.
jó a te megoldásod is ha működik,
szó se róla. annyit mondtam hogy nem lesz baja a motorlajtól, nekem nyilván reggel egy pár percig nem fürge a daru de egésznapi hajtáskor sem lassul le.
46 olaj az szószerint felforrt, azért nem erőltetem. de nem is szakaszosan használom a darut, volt hogy a 8 órából 8 ban dolgozott a szivattyú. motorolajjal nem volt ilyen gondom. volt hogy a kormány is becsületesen dolgozott nyári melegben és avval sem volt így gondom.
reggel ugyan van hangja a szivattyúnak kb. egy fél percig, de sokkal tovább bírja motorolajjal mit hidraulikával. pedig próbáltam jobb minőséget is. felmelegszik, elvékonyodik annyira hogy dögnagy a szivattyú vesztesége ha nyomást kell csinálni aztán csak kavitál és végül az meg is eszi.
talán 68 as hidraulika olajjal érhet még egy kört de azt már nem próbáltam meg mivel a motorolaj bevállt. egyetlen gépem van aminek a hidraulikájában nem motorolaj van mert az hidro hajtásos teljesen és nincs is baj vele.

#42813 a2457

2016-01-14 23:35:25

Válasz erre

Válasz DZSIMI #42850. hozzászólásáraó ez ismerős, bár nekem van +ba súly az elején, és a hűtőt is hajlamos megdarálni kicsit.
csavarokat megkell nézni, nyilván. de ne keseredj el ha kiderül hogy minden patent feszes, attól még csinálhat ilyet.
maga az alváz nyúlvány anyaga az amiben a hibát kell keresni. ha túl lágy akkor túlsokat enged csavarodni és bele fog érni a ventillátor valamibe. ha túl rideg akkor meg törik könnyen.
ha megnézed a hűtő gumibakon van, a felső része 2 fémrúddal van gyakorlatilag a motornak támasztva. amikor csavarodik a váz akkor "dönti" a hűtőt, viszont a ventillátor a motorral él együtt.

vegyél rá alvázmerevítőt.
majd akkor abbahagyja.
ez megint csak az orosz baromsága, bár teszem hozzá említették itt a fórumon nekem hogy úgy lett a gép tervezve hogy leér mind a négy kereke, nyilván a legnagyobb baj hogy nem úgy használjuk. ebben is van igazság.

#42812 csoppika

2016-01-14 22:08:10

Válasz erre

Válasz Bandita29 #42864. hozzászólásáraNo nekem a turbós venti kb 3mm-re van a régi lemeztől, mivel kijjebb áll, mint a sima... Közbe' visít...

#42811 DZSIMI

2016-01-14 21:30:31

Válasz erre

Atol nem lehet a csavrodás nincs vázerösitöm
plus sulyozva van az eleje??

#42810 DZSIMI

2016-01-14 21:14:24

Válasz erre

Válasz Bandita29 #42864. hozzászólásáraAzt viszont nem néztem

#42809 Bandita29

2016-01-14 21:11:43

Válasz erre

Válasz DZSIMI #42861. hozzászólásáraA gumibak enged valamennyi mozgást,de a lendkerék felől fixen van csavarozva. A nyulvány nincs eltörve? A lendkerék felől,a hegesztésnél szokott törni, a légtartály mögött nehezebb észrevenni.

#42808 DZSIMI

2016-01-14 21:10:03

Válasz erre

Válasz csoppika #42862. hozzászólásáraCsavarokat megnézen.lendkeréknél hogyan tud mozdulni??

#42807 csoppika

2016-01-14 21:04:56

Válasz erre

Válasz DZSIMI #42861. hozzászólásáraNekem ki lett cserélve a bak...de a két csavar a hűtőnél sorozatban lelazul(hanyag voltam, csővel sosem húztam meg)... A lendkeréknél lévő lemez engedhet annyit.... Feszíts rá pajszerral elöl, enged-e??? Csak az ékszíjtárcsát le ne üsd...

#42806 DZSIMI

2016-01-14 20:58:44

Válasz erre

Válasz csoppika #42859. hozzászólásáraMotortarto gumibak az elvan szakadva a lemeztöl az bisztos az miat is lehet

#42805 UE-28

2016-01-14 20:43:59

Válasz erre

Szép estét!

#42804 csoppika

2016-01-14 20:07:41

Válasz erre

Válasz DZSIMI #42857. hozzászólásáraEsetleg első motortartó gumibak? Vagy ahol ennek a tartója fel van csavarozva az első öntvényre a hűtő mögött kétoldalt(lazulás)...???

#42803 DZSIMI

2016-01-14 19:43:04

Válasz erre

új kérdés elsöhidnak szöghajtásánál kb 8-10 km megtéte után megfogon enyhén kéz meleg ez normális???????

#42802 DZSIMI

2016-01-14 19:39:26

Válasz erre

Válasz Bandita29 #42851. hozzászólásáraremélem lazalásrol van szó

#42801 DZSIMI

2016-01-14 19:37:46

Válasz erre

Válasz atisgyulai #42852. hozzászólásáramindig padló ami kifér a csövön na de azért piszkálja a fantáziámat csak balra csinálja ( dudom a választ ne forduljak balra)

#42800 DZSIMI

2016-01-14 19:34:02

Válasz erre

Válasz csoppika #42853. hozzászólásáranem sima

#42799 DZSIMI

2016-01-14 19:33:22

Válasz erre

tavaly be tetem a 82 hidat bölcsővel, és azóta vetem észre ezt a hangot . az igaz hogy tényleg ekxtrém helyzetbe halom, küssöleg nemtálam repedést remélém nem arol van szó csavarokat igaz nem néztem átnézem

#42798 csoppika

2016-01-14 19:02:58

Válasz erre

Válasz DZSIMI #42850. hozzászólásáraTurbós a ventillátorod? Az enyém azzal csinálja, mert a burkolat a sima maradt... Plusz anyát tettem távtartónak, de nem sokat javult...

#42797 atisgyulai

2016-01-14 18:47:16

Válasz erre

Válasz DZSIMI #42850. hozzászólásáraA venti. lapátod a terelő lemezbe ér bele, valószínűleg alul középen, mert ott nincs fogatva. Előfordulhat hogy fellazultak valamelyik oldalt a vázcsavarok, de nem feltétlenül. Anélkül is csinálhat ilyet.
"Mit nézzek meg?"- azt hogy hová mész!
Mi csináltunk alulra, középre, a lemezre egy lefogató fület a hűtő összefogató csavarhoz. Néha még így is előfordul, hogy "bekerepel", de akkor már nagyon extrém módon tekeredik a gép!
Hangsúlyozom, nincs feltágult vázcsavar, ill. törött mellöntvényünk!

#42796 Bandita29

2016-01-14 18:07:43

Válasz erre

Válasz DZSIMI #42850. hozzászólásáraValószínű,hogy a bölcső külön életet él a váz többi részétől. Lehet lazulás,és nyetlik,csavarodik össze-vissza,vagy törés....

#42795 DZSIMI

2016-01-14 17:58:30

Válasz erre

szép estét mindenkinek olyan kérdésem volna hogy traktorral dolgozva forduláskor felmegy a bal első kerék egy nagyobb buckára megfagyott földre . akkor a jobb első kerék nemér le a földre mit hogyha a hűtőventilátor lapátom elérne valamit lehetséges ez ?? valakinek volt már ilyen problémája?? mi lehet a gond ?? mit nézek meg ?? válaszokat előre is köszi..

#42794 Magister

2016-01-14 16:14:11

Válasz erre

Válasz zicolendingincorp #42848. hozzászólásáraAz ám...ha ajánlatot szeretnétek tenni, akkor azt legalább magyarul tegyétek...arra sem méltattok bennünket, hogy tisztességesen megszólítsatok minket.
Elmehettek az a...tok p..ba...

#42793 zicolendingincorp

2016-01-14 15:38:37

Válasz erre

ZICO internetes hitelező társaság

ZICO az online hitel cég újra itt van, hogy felajánlja az összes hiteltípus.
Szüksége van egy sürgős kölcsön, hogy rendezze az adósságait, és elkezd egy új üzlet?
Ha szüksége van egy sürgős kölcsön forduljon ZICO online hitelnyújtási megszerezni a sürgős hitel

kapcsolattartó e-mail: zicolendingincorp@gmail.com

#42792 atisgyulai

2016-01-14 15:17:03

Válasz erre

Válasz Agromókuss #42825. hozzászólásáraMég egy tipp, vagy ötlet, vagy javaslat vagy valami.
A hidraulikàba tuti hogy ugyanaz van mint elöl. Még neked nem kavarodott semmivel (írtad hogy nem akasztottàl rá ill. utána semmit). Vegyél le vagy 2 litert abból, (akàr össze is hasonlíthatod, színre, szagra, ízre ) és az elég lesz egy darabig utántölteni, ha esetleg kell. A hidróba meg majd megy úgyis a hid.olaj.

#42791 szg1

2016-01-14 14:11:54

Válasz erre

Válasz a2457 #42838. hozzászólásáraÉrdekes ha az olaj koptatja el a szivattyút, szerintem a szennyeződésektől kopik el.. az új gépekben a papírszűrő sem szereti a sűrű olajat. Ne a százéves szétkopott szarokban gondolkodj. És most nem a spec. olajra gondolok, van persze olyan motorolaj is amelyiknek a hidegviszkozitása megfelelő.. Egy új, jóminőségű szivattyú jó tömbbel, egy új orbit k.rvára nem igényli a motorolajat. Én összeraktam egy teljesen felújított hidraulikát ATF olajjal egész napos rakodózás (hátul egy vf. kettes eke ellensúlynak) után este ugyanolyan gyors mint reggel. Arról nem is beszélve hogy a sűrűbb motorolaj feleslegesen fogja a szivattyút. Dehát tőlem mézet is önthet bele, az ÖVÉ....

#42790 mtzgabika

2016-01-14 11:31:56

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #42842. hozzászólásáraokés köszönöm lehet az lessz!!

#42789 mtzgabika

2016-01-14 10:50:50

Válasz erre

Válasz gjoni #42843. hozzászólásáraköszönöm szépen a segitséged!!!

#42788 gjoni

2016-01-14 08:42:07

Válasz erre

Válasz mtzgabika #42841. hozzászólásáraBárhol és olyan ,mint a hammeriteÉn csak ezt használom és nem fakul a fénye!

#42787 ..MZ/X..

2016-01-14 08:27:10

Válasz erre

Válasz mtzgabika #42841. hozzászólásáraAz is elég ha bemész egy festékboltba és kevertetsz 2k-s festéket. Szerelj le egy darabot ami olyan színű és nem szívta még meg a nap, az alapján kikeverik pontosan azt a színt. Árban kb annyi mint az alkyton csak ez tovább bírja. A lényeges a felület előkészítése. Kosz, por és zsírmentes legyen. Nem árt finom csiszolópapírral átcsiszolni.

#42786 mtzgabika

2016-01-14 07:53:29

Válasz erre

Válasz gjoni #42837. hozzászólásáraüdv:köszi és hol tudnám ezt beszerezni??

#42785 atisgyulai

2016-01-14 07:52:36

Válasz erre

Válasz Gergő87 #42827. hozzászólásáraÜdv!
Szerintem a régire is felmegy a karos lapát, mert nekünk is az egyiken ilyen a màsikon olyan van. Szakaszosat az új se tudja, csak lassú meg gyors törlés van rajta,(az meg a régin is van) egy 3 állású kapcsolóval.
A tengely méretét és a borda kialakítást nézd azért meg ha új kart veszel rá.

#42784 bl1967

2016-01-14 07:31:49

Válasz erre

Sziasztok.

A 10 éves 820,1 első abroncsok meg érettek a cserére,el kopott a borda.360/70/24 taurus.
Valakinek véleménye 360/70R24 Linglong LR-700
Gondolok itt lopásra repedési hajlamra.
Vagy maradjak a jól bevált taurusnál.

Köszönöm:László

#42783 a2457

2016-01-13 23:52:11

Válasz erre

Válasz szg1 #42829. hozzászólásáragarantálom hogy nem.
spec 46 os hidraulika olajjal hamarabb elkopott a szivattyúm. darut hajtok róla, van dolgoztatva.

#42782 gjoni

2016-01-13 21:40:45

Válasz erre

Válasz mtzgabika #42836. hozzászólásáraCsak is Alkyton van belőle bordó is ami passzol hozzá.

#42781 mtzgabika

2016-01-13 21:02:35

Válasz erre

üdv van egy 2000 mtz 82.1 és a első sárvédőkröl meg a hátsókrol megkopott a festék a motor háztetőnek semmi baja gyárilag fekete piros, valaki tudna segiteni mijen festékkel fessem le a sárvédőit ami elég tartós!! válaszokat elöre köszi!!

#42780 gjoni

2016-01-13 20:58:37

Válasz erre

Válasz atisgyulai #42834. hozzászólásáraNa meg az elsőhídban is váltó oil van

#42779 atisgyulai

2016-01-13 20:41:01

Válasz erre

Válasz gjoni #42833. hozzászólásáraAzt hittem azt írod hogy mindenütt motorolaj van kivéve a motort!

#42778 gjoni

2016-01-13 20:17:38

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #42832. hozzászólásáraNekem is mindenhol motorolaj van ,kivéve a váltót!

#42777 Jakabjóska

2016-01-13 19:50:08

Válasz erre

Válasz szg1 #42829. hozzászólásáraTudom, hogy most nem a kisfülkésről van szó, de annak a kezelési könyve motorolajat ír a kormányba és a hidraulikába is. Az más kérdés, hogy nem sokan használják így mostanság a traktorjukat.

#42776 Ricsike66

2016-01-13 19:21:06

Válasz erre

Sziasztok!

Alakított már át valaki hagyományos kormányszerkezetet orbitosra 82-en?
Tapasztalatok?

#42775 atisgyulai

2016-01-13 18:53:43

Válasz erre

Válasz szg1 #42829. hozzászólásáraA motorolaj miért tesz tönkre mindent? Miért ne lehetne kormányozni?
Újonnan biztosan az van benne, de már nekünk is elkeveredett a hidraulika olajjal, mert a többi trakiban + munkagépekben nem cseréltünk mindent motorolajra. A kormányban viszont most is az van. Teljesen tökéletes.

#42774 szg1

2016-01-13 18:29:25

Válasz erre

Válasz szg1 #42828. hozzászólásáraBocs, lemaradt: a motorolaj hidegben ügyesen tönkreteszi a szivattyút, meg úgy általában mindent. Meg még kormányozni se tudsz.