#41815 szg1

2015-12-10 09:38:13

Válasz erre

Válasz Sanyee #41532. hozzászólásáraSzia!

Nem fogod észrevenni a különbséget. Ezeket a rugókat a csiga holtjátéka működteti. Olyan nagy az áttétel hogy nemigen veszed észre még azt sem ha 2 rugó pl. eltörik.

#41814 DZSIMI

2015-12-10 07:15:58

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #41862. hozzászólására

#41813 a2457

2015-12-09 23:51:02

Válasz erre

Válasz mtz1221 #41865. hozzászólásáragumilap
3 centi vastag gumilap. fülke padlólemezére, meg a műszerfal alja és a hidraulika tömb közé. kb aranyat ér.

újrakárokitozáskor a műbőr alá meg ez ni:
hangcsillapító
illetve a fülke plafonjához.

hidd el, simán felezi a zajt a fülkében, még csak a gumilapot vetettem be, de már az is egy megváltás.
főleg a műszerfal burkolat alatt, hallod nyáron esküszöm több fokot nyom lefele a hőségen. szivattyú hangját szinte nem is hallani. mivel gumi abszolut vízálló, rezgést jól csillapítja.
van többféle vastagság, utólag inkább még vastagabbat faragtam volna be.
érdemes a teljes padólemezt , tehát az ülés körül is lerakni vele, át kell furni aztán fakötésü alátéttel és sima hatlapfejű csavarral kell rögzíteni. lényeg hogy feszes legyen, akkor jó ha feszül. különben csak van. fülke rezgésén is sokat csillapít.


nincsennek itt titkok, ahogy írták előttem is, mégscsak mtz, barkácsolni kell aztán jóóóóóvanaz.

#41812 Richard.

2015-12-09 23:29:46

Válasz erre

Válasz mtz1221 #41865. hozzászólására fogaskerekek közé!

#41811 Richard.

2015-12-09 23:27:21

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #41863. hozzászólásáragratula a megfogalmazáshoz! 30Kiló olaj helyére ugyanennyi zsírt,azt csendes! Csendesebb. 1500Fordulat körül,egész jó a zajterhelés,mert a rádiót nem kell bömböltetni,szépen búg a gép. Egydolog még,ami nekem is meg a gépnek is passzol. Gépnek a fordulat,nekem meg a hangja,hogy hallom a rádiót. Fűtés,meg valami felemelő tuning! Pólóban -1fokban? Kell ennél több? Ha lenne kupacszámra sz országban ennél olcsóbb gép,már menne is aháztól,mert ez már luxus! Belső kabinvilágítás! Sötétben,kimondhatatlan hangulatot teremt! Különbenis,nem lehet hangos addig,még a fogaskerekek elérik egymás hegyét!szép vele az élet! Van vagy egyvödör gumi,szivacs,darab szakszerűen elrejtve,hogy ne pattogjon,kerregjen,citerázzon,visítson a héjja a gépnek,mikor megpuposodott hülyéretiport aszfalton a gumik bordája oldalra terhelődik,mint egy lánctalpas úgy remeg,de hang nélkül! Nix annál nagyobb öröm,mikor napokig nix meg,hogy 10percenként mi a fsz nyekereg,amitől nem hallani ezt a szjbabszott petőfirádiót,mert a méteres antennán csak ezt találja,aztán egyszercsak rányul az ember. Akkor meg remeg a sárvédő??? Az baj? Le kell venni! minden rendelkezésre áll,csak szanálni kell az oda nem valót,beletenni meg az igénynek valót! Hozzá kell tennem,nagykabinos! szjbabszott kompresszor a váltón,néha belezavar az akusztikába,de megszoktam,hogy nem sorozat lövő,alapon úgy is keveset megy ,elviselem. Kormányozni egy újjal,mindig van valami böszme vas rajt,ami emeli az elejét. Na,az is jó. mi még a hiba??????

#41810 mtz1221

2015-12-09 23:07:40

Válasz erre

Válasz a2457 #41864. hozzászólásáraMosógép alátét.ez micsoda meg hová is pontosabban?

#41809 a2457

2015-12-09 23:03:48

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #41863. hozzászólásáramosógép alátét, rendesen berakott üvegek, kárpit alatt zajcsillapító, fülke fölé érő hosszú kipuffogó, és hidd el egy másik világ. onnantól egészen komfortosnak mondható az mtz is.
néha lehet értelmes áron találni busz vezetőülést, az is önmagában rengeteget dob a helyzeten. a legutóbbit leszámítva nem egetverő tételek, aztán tényleg mintha más trakiban ülne az ember.

#41808 dagadtmadar

2015-12-09 22:42:14

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #41855. hozzászólásárafú hallod neked nem lett volna szabad MTZ-t venni...
Ülnél az enyémbe
Hangos de tényleg ótvar hangos... ha bele jön a 7 órás akkor csörög csörömpöl remeg kótog szét megy a fejed egy egész napos munka után... ZAJCSILLAPÍTÓ FÜLVÉDŐT KELLESZ VENNEM!
ilyen apróságokkal ne foglalkozz már.. ez csak egy MTZ! melegszik, fémes visító hangot hallasz? recseg ropog? folyik az olaj, visít? égett természetellenes szag a gázolaj és kipufogó füst szagán kívül?
ha ez egyik sincs akkor majd akkor foglalkozz valamivel ha konkrétan valami problémája lesz...
ha meg alapjáraton pötyörékelsz vele ne csodálkozz h remeg minden....

#41807 dagadtmadar

2015-12-09 22:42:10

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #41855. hozzászólásárafú hallod neked nem lett volna szabad MTZ-t venni...
Ülnél az enyémbe
Hangos de tényleg ótvar hangos... ha bele jön a 7 órás akkor csörög csörömpöl remeg kótog szét megy a fejed egy egész napos munka után... ZAJCSILLAPÍTÓ FÜLVÉDŐT KELLESZ VENNEM!
ilyen apróságokkal ne foglalkozz már.. ez csak egy MTZ! melegszik, fémes visító hangot hallasz? recseg ropog? folyik az olaj, visít? égett természetellenes szag a gázolaj és kipufogó füst szagán kívül?
ha ez egyik sincs akkor majd akkor foglalkozz valamivel ha konkrétan valami problémája lesz...
ha meg alapjáraton pötyörékelsz vele ne csodálkozz h remeg minden....

#41806 a2457

2015-12-09 22:32:34

Válasz erre

Válasz DZSIMI #41859. hozzászólásáramegeshet :D

#41805 tamkald

2015-12-09 21:55:08

Válasz erre

Válasz Tanonc #41836. hozzászólásáraHeló! Köszönöm az információt,megnézte a kolléga a porlasztókat,meg adagolót megnézette beállíton, minden rendbe volt. Ezután levette a hengerfejet és meg volt a baj 2-3 henger között átt volt égve a tömítés ki lett cserélve és jó lett,és érdekes volt a vízhez meg nem nyúlt.

#41804 DZSIMI

2015-12-09 20:38:25

Válasz erre

Fötengely suly OTT A BAJ

#41803 DZSIMI

2015-12-09 20:33:57

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #41855. hozzászólásáraNem volt ijen jelenség még nálam

#41802 Sötét Paraszt

2015-12-09 19:23:18

Válasz erre

Válasz Lala5995 #41856. hozzászólására6. lípésné 164. odalon evesztettem a fonalat.

#41801 Lala5995

2015-12-09 18:48:43

Válasz erre

Válasz Lala5995 #41854. hozzászólásárahttp://belarus-tractor.com/en/service/operation-manual/

A 1221 típust érdemes nézni

#41800 Mtz 550E

2015-12-09 18:44:08

Válasz erre

Üdv nektek!
Mtz 82-es elsősárvédő nektek is remeg szinte állandóan ha megy a gép? Meg ha fordultok vele balra vagy jobbra akkor is remeg a kormányon meg a fülkén is érezhető nektek is? Vagy ez a gumi mintázata miatt is van ahogy lépked azon?
Máshogy nem tudtam leírni!

#41799 Lala5995

2015-12-09 18:44:07

Válasz erre

Válasz Sötét Paraszt #41853. hozzászólásáraA fékszalagok beállítása megegyezik a mechanikus rudazattal szerelt gépekkel.
Ha a méret > 80 mm-es ( TLT bekapcsolt) és
< 32 mm-es (TLT kioldott ) , akkor állítani szükséges! Ez a méret a munkahengernél márhető

#41798 Sötét Paraszt

2015-12-09 18:04:14

Válasz erre

Válasz Lala5995 #41852. hozzászólásáraAkkó folytasad, mer mán nígyet ötöt lazítottunk.

#41797 Lala5995

2015-12-09 17:51:16

Válasz erre

Válasz Lala5995 #41851. hozzászólásáraA munkahenger felső síkja és a szár vége közti táv:
kikapcsolva 41 plusz-minusz 2 mm
bekapcsolva 64 plusz -minusz 2 mm

#41796 Lala5995

2015-12-09 17:37:07

Válasz erre

Válasz Sötét Paraszt #41850. hozzászólásáraSajnos nem minden gépen van a menetes furat! Amelyiken van, egyszerűbb! de a munkahenger végállását figyelembe kell venni az állításkor!

#41795 Sötét Paraszt

2015-12-09 17:29:55

Válasz erre

Válasz Lala5995 #41848. hozzászólásáraEnné is kilehet venni a kis munkahengő csapgyát, oszt a kart lehet közípállásba csavarra rögzíteni.

#41794 Lala5995

2015-12-09 17:22:04

Válasz erre

Válasz Lala5995 #41848. hozzászólásáraAz természetes, hogy a laza csavart állítanám! A másik a fék állítócsavarjáé kikapcsolt helyzetben

#41793 Lala5995

2015-12-09 17:19:54

Válasz erre

Válasz Tomi81 #41847. hozzászólásáraÉn a beállításhoz az állítócsavarok fedelének levétele után kikapcsolt állapotban végeznék egy egyszerű lépést!
Ha a mechanikus rudazattal szerelt változatnál a középállásban a csavarokat behajtani, majd 2 - 2,5 fordulatot vissza kell állítani ebben az esetben kikapcsolt állapotban a dupláját hajtanám vissza a becsavarozás után.
Utána lenne pár lépés még!
De kezdetnek elég.

#41792 Tomi81

2015-12-09 16:54:54

Válasz erre

Válasz opticum #41845. hozzászólásáraAz olaj csak kapcsolja a tlt,a többi maradt. A szalagokon kellene neked állítani, nem?(Legalábbis ahogy én nézegettem)

#41791 Lala5995

2015-12-09 16:54:16

Válasz erre

Válasz opticum #41845. hozzászólásáraNem valószínű! Inkább egy jó szerelővel be kell állítani a TLT-t

#41790 opticum

2015-12-09 16:17:13

Válasz erre

Válasz mtz1221 #41844. hozzászólásáraA tlt-t biztosabban fogja hajtani ha növelem a nyomást?

#41789 mtz1221

2015-12-09 01:13:51

Válasz erre

Válasz opticum #41819. hozzászólásáraA centrifugális olajszűrőn van 3 szelep,A legfelsőn JOBBRÓL 6-os alátétekkel lehet a nyomást állítani.

#41788 Tanonc

2015-12-08 22:21:23

Válasz erre

Válasz opticum #41842. hozzászólásárana majd a télen elviszem a szerelőhöz,hátha van valami tippje még, az olajnyomás is lehet probléma hisz 15 bár-ig van a zöld a mutatóban tehát sztem 13 -nak kellene lenni

#41787 opticum

2015-12-08 22:17:05

Válasz erre

Válasz Tanonc #41840. hozzászólásáraRégebben olvastam valahol, hogy olajnyomás növeléssel orvosolták, de nem tudom konkrétan mit hol hogyan

#41786 Tanonc

2015-12-08 22:15:23

Válasz erre

Válasz Tanonc #41840. hozzászólásáratalán nem kapcsol be egészen az enyém

#41785 Tanonc

2015-12-08 22:14:28

Válasz erre

Válasz opticum #41839. hozzászólásáranem tudom mitől lehet lehet, hogy a szalagok vannak megkopva, vagy tudja a fene, a szerelő az enyémnek az egész belselyét kicserélte erősebbre mint a gyári. de attól még ugyan olyan szar maradt a TLT

#41784 opticum

2015-12-08 22:10:23

Válasz erre

Válasz Tanonc #41838. hozzászólásáraEz forog mindig, csak pörgetni kell hogy megindítsa a fűkaszát vagy bálázót és a bálázót se szabad nagyon terhelni mert megcsúszik. Váltó itt is 8 bár

#41783 Tanonc

2015-12-08 22:05:49

Válasz erre

Válasz opticum #41837. hozzászólásáraa TLT az enyémen is meg van bolondulva ha bekapcsolom néha forog néha nem néha csak gyengén hajt néha a teli bálázót is el indítja a váltó olajom 8 bár

#41782 opticum

2015-12-08 22:01:08

Válasz erre

Válasz Tanonc #41835. hozzászólásáraA kardánt indítja nehézkesen

#41781 Tanonc

2015-12-08 21:58:35

Válasz erre

Válasz tamkald #41828 hozzászólástra

Porlasztókat nézzétek meg előbb

#41780 Tanonc

2015-12-08 21:54:53

Válasz erre

Válasz opticum #41819. hozzászólásáraÉn úgy tudom ,hogy nem lehet állítani legalább is a .2-nek váltó olaj szivattyú csere (tudomásom szerint)

#41779 Tomszi

2015-12-08 21:54:24

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #41829. hozzászólásáraAz antiszlip működési elve az hogy a munkagép súlyának egy részét átterheli a traktorra, így növeli a hátsó kerekek terhelését, mintha még pótsúlyt raknál rá. Ezt úgy csinálja hogy ki akarja emelni az ekét, de nem emeli ki, csak ráemel, a beállításától függ, hogy mennyire. Ha ráállsz egy szobamérlegre és meg akarsz emelni egy nagy terhet, akkor a teher még nem emelkedik el, de a mérleg többet mutat, mint a te saját tömeged.
A konkrét beállítását mér elkezdte leírni a kolléga, n abba nem megyek bele.

#41778 Szabolcsi

2015-12-08 21:51:54

Válasz erre

Válasz tnorbi371 #41827. hozzászólásáraNa ne !

#41777 Szabolcsi

2015-12-08 21:49:01

Válasz erre

Válasz tnorbi371 #41822. hozzászólásáraA maximális fordulatot 2200at a rugóval az anyagot 22 csavarral befelé dusitod a gázkar ütköcsavarja is maxfordúlatot álitja de ha nagyon kicsavarod a fordulat felmehet 2500,2600ra is.

#41776 Jakabjóska

2015-12-08 21:47:40

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #41829. hozzászólásáraRégen volt..... Még iskolában volt szerencsém vele foglalkozni, valamikor 89-ben.
Alapjáraton járó motornál bekapcsolod az antislipet, ami a főmunkahenger karját emelési állásba teszi. Ekkor a forgatógombot addig kell befelé tekerni, hogy az ekét picit megemelje. Az ekét az antislip karjának a legalsó, leeresztés állásával teszed le a földre, ha a kart elengeded bekapcsolt állásban marad. Gázadásra a szivattyú a hidroakku felé termel nyomást, ami kissé tartja az ekét, ráterhelve a súlyát a traktor hátsó kerekeire.

Én így emlékszem rá, ha valaki másképp tudja, majd kijavít

#41775 Tomszi

2015-12-08 21:47:05

Válasz erre

Válasz tnorbi371 #41827. hozzászólásáraUgyan már, mit állítana! Látsz valamit amihez csatlakozik? Nem! Az egy sima "szuszogó" nincs is mindegyiken.
Ne vedd bántásnak, de fogalmad nincs az egészről, de azt tudod hogy nem jó és állítgatni akarod. Persze nem érthet mindenki mindenhez, olyan ember nincs, de akkor nem kell matatni. Leírtam a lényeget, de ha gondolod írj egy privát üzenetet, nemtudom látszik-e a címem.

#41774 dagadtmadar

2015-12-08 21:35:11

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #41815. hozzászólásáraEgy kis segítséget kérnék...
Olvasgatom itt a könyvet h az Antiszlip (tapadási súly növelő rendszer) hogyan is működik, meg hogyan is kellene használni... de én ezt nem látom át
El tudnád ezt nekem magyarázni h meg is értsem és alkalmazni is tudjam...

#41773 tamkald

2015-12-08 21:29:44

Válasz erre

Heló! Olyan kérdésem lenne hogy van egy ismerősömnek egy 1025 és olyan gondja van a trakikba, hogy rosszul veszi a fordulatot és nagyon füstöl. Turbó ki lett cserélve és mindig ugyanaz. Akkor adagoló lehet?

#41772 tnorbi371

2015-12-08 21:28:14

Válasz erre

Válasz Szabolcsi #41825. hozzászólására Ja még annyit hogy a 17 essel jelölt a rajzon,,hörgöszelep csavar az is állit valamit?

#41771 tnorbi371

2015-12-08 21:23:29

Válasz erre

Köszi a válaszokat!!

#41770 Szabolcsi

2015-12-08 21:14:41

Válasz erre

Válasz tnorbi371 #41821. hozzászólásáraKopik az adagolód az inditótöltés majdnem a kétszerese a teljesgáznak ezért kell padlózni inditáskor is .

#41769 Tomszi

2015-12-08 21:03:03

Válasz erre

Válasz tnorbi371 #41821. hozzászólásáraGázzal kell indítani sima szívódízeleket teljes töltéssel, anno ezt így tanították, nekem legalábbis.

#41768 Tomszi

2015-12-08 21:00:50

Válasz erre

Válasz Szabolcsi #41820. hozzászólásáraNem az is, hanem az szabályozza a fordulatot, attól függően hogy mennyire feszíted meg. Írtam is hogy mivel tudja állítani!

#41767 tnorbi371

2015-12-08 20:59:01

Válasz erre

Válasz Szabolcsi #41820. hozzászólására hogy érted h leszabályozza? a felsö csavar állitja azt?

#41766 tnorbi371

2015-12-08 20:53:00

Válasz erre

Válasz Tomszi #41818. hozzászólására Igazábol nem azt hogy füstüljön,ellenkezöleg. Csak annyit hogy a 3 fejes ekét huzza füst nélkül,vagy kis füstel. amugy az erejével még meg vagyok elégedve! Annyi hogy ha gázt nem adok gyujtáskor,vagy is nem nyomok a pedálon,akkor kicsit tovább kell öninditozni. Ha pedig adok akkor egyböl röffen! Meleg motornál gondolom!