Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak627 FtBenzin árak617 FtEUR413.39 FtUSD398.41 FtCHF442.67 FtGBP501.76 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz #167. hozzászólásra
Sajnos a törvény a bűnözőket védi a bűnöző nevét nem írja ki a média az áldozatét igen.Majd csak eltellik az a 6hónap addig meg edzed magad.
Tisztelt kollégák az a legegyszerűbb hogy trafiznak bokorból hídról autóból. és szedik a pénzt.Ehhez nem kell ész. A múlt pénteken az egyik gazdatársamnál éjszaka 1-kőrűl 2 barna bement gázolajat lopni,a srác riasztószereléssel is foglalkozik és az infra kapu jelezte a behatolást.Telefonon riasztott bennünket,megleptük őket miután a rendőrök kiértek és a kukoricába meglett a 80l motyó azt mondták hogy VÉGÜL IS NEM TÖRTÉNT SEMMI mert nem vitték el mielőtt megkérdeznétek mért nem intéztük máshogy önbíráskodásért van 6h felfüggesztettem
Jááááááááj de imádom azt a részt... bár azért ott van egyéb épület is nem csak a benzinkút, bár csak egy másik épület van. Itt Nagyszénás felé van Pusztaszenttornya, igazából egy kocsma meg egy lakóház illetve egy út ágazik be ott is kinn van a 70-es tábla.
Szomszéd gyerek úgy bevolt rúgva , h a kocsmából kijövet , nem 1-esbe ,hanem lükvercbe tette a Suzit és neki ment a beton villanyoszlopnak.Mondanom se kell ,h 1 jó szomszéd már riasztott is a rendőröket.Vérvétel és azonnali jogsi bevonás ill. közel 300 ezres cekk.
Kecskemét Félegyháza között van egy nem üzemelő benzinkút ahova a kút miatt betettek egy 70es táblát, bár a kút legalább 5 éve bezárt de a rendőrök ott szedik a lóvét, 91el mentem, mert elnéztem. Nem is lennék mérges csak magamra ha kint a szabad úton kaptak volna le 110el...
Válasz #145. hozzászólásra
Környezetvédelmi bírság volt
100 engedélyem megvolt,a 101-ik nem volt amiről félretájékoztattak és azt mondták pontosan a könyezetvédelmi hatóságnál hogy nem is kell.
Egy A4-es papír hiányzott aminek semmilyen kizáró oka nem is volt hogy megkaphassam,ez került ennyibe
Csoda hogy így szeretem a hatósági személyeket?????
A múltkor a vámosokkal úgy beszéltem mint a kutyával,mert hányingerem van az összes "vadásztól"
Csak egyben bízhatunk!!!! Ha a jóisten ossza a büntetéseket talán eljön az igazság és jól .... magát egy pár ....
Válasz #155. hozzászólásra
Az igazság az hogy borzasztóan agresziven közlekednek az emberek.Amiről te írsz 90nél 60-al talán az a leg kevésbé előforduló eset.Sokkal többször fordul elő hogy városban 50-elközlekedve, zsinórban beelőznek néhány szabályosan közlekedő között ezzel káoszt teremtve, akár 80-100-al is,de országúton a makadám úton zötyögve, 150-el húznak el, és nézem az órámat nem e csak 30-40-el megyek és gyorsítani kellene.Képzeld ezt a helyzetet ha motoron űlsz és szorítanak lefelé mert neki a nagysebességnél kell a hely.Egyet tudni kell, a kaszás az megvár mindenkit, nem kell sietve elébe rohanni.Ez nem félelem kérdése.Bár lehet hogy ezt a szemléletet a németektől vettem át mert többezer km-t utaztam, több évig az országukban.Amit bizton tudok hogy ők nem ugrálnak össze vissza néhányperces előnyökért és szerintem ez a titkuk hogy még is haladnak eggyütt akár órákon keresztül 150-200-al is.
Aki fél a golyótó ne menjen háborúba...Járjon gyalog, vagy busszal, de ne menjen már 60al amikor semmi nem indokolja, hogy ne 90nel menjen, mögötte meg tartva a kocsisort.
Igen abban egyetértünk, hogy a sok befolyt pénzből utat kellene csinálni, nem kitenni a 60as meg 40!es táblát, és melléállni pénzt behajtani!
Nekem is 300ezer km-t futott autóm van, és igen biztonságos, mert renden van, az olyan bontószökevényeket amiből meg ki akar szakadni a kerék meg nincs rajta fék, azokat meg ki kell szelektálni az utakról, mert az mindenkire veszélyes.
Közlekedtem egy keveset, nem féltem, mentem csak busszal is majdnem 2 millió km-et, de sok embert láttam aki a közlekedési szabályokat, morált semmibe veszi, de mikor megtörténik a baj, akkor úgy viselkedik mint egy hisztis gyerek...finoman szólva, s utána meg jó-páran próbálnak kibújni a felelősség alól.. Sajnos milyen sok családot ért már tragédia, a szabályok miértünk, gyermekeink biztonságáért vannak annak be nem tartása a felelőtlenség! De nem elég betartani, hanem a mások által elkövetett szabálytalanságot is tudni kell kivédeni, s megpróbálni rá nyugodtan reagálni.
Az utak olyanok hogy a kocsimon kivűl ha nincs másik a forgalomban akkor is életveszélyes gyorsan menni.
A gjmű park tele van a nyugat álltal ledobott 3-400 ezres km futott kocsikkal melyeket felkellene javítani.
A morál meg ott megszünik létezni mikor tömött kocsi oszlopból, a vastagabb lökhárítós elkezd életveszélyes előzésekbe vagy befér alapon, vagy nem és blokkólja az egész kocsisort.10-20km után elégedetten nyugtázza előrébb jutott 4-5kocsival,vagy behozott 4-5 percnyi autózást.
Ezek az emberek kevés szer kaptak még 50-100ezres csekket,vagy ez az összeg nálluk a kávé mellett a borravaló nagyságát jelenti.
Akinek az egyhavi fizetését, megnyugodhatsz az ezután a sebesség határ alatt fog menni 5-10-el mint felette ugyan ennyivel.
Nem írtam, hogy 200al kell menni, hanem csak normális emberi tempóban, nem feltartva a másikat. Ahol meg a közlekedési és látási viszonyok olyanok, ott meg vigyázni kell ez egyértelmű.
Viszont hogy az utak tele vannak 60as táblával, hogy tudjanak pénzt behajtani, ez már sok. Jó hogy már ki ne szálljak, és toljam a kocsit.
Én is nyugodt lehetsz, legszívesebben ráálnék, és addig tolnám még el nem kopik. Ha fél járjon gyalog, vagy busszal. De ha 90nel lehet menni, ne tötyörögjön előttem.
Attól is rosszul vagyok, ha 90nel lehet menni, beáll óra szerint 80ra, hogy meg ne büntessék, ami valójában 70-75.
Na és mi volt az? Baranyában aztán nehéz ötről hatra jutni, itt mindenhol "utonállók" vannak...a szántókon meg mindenhol szocialista kiskirályok és nagytőkések állnak az emberek "útjában"...
Üdv!
Nekem egy 2.5 M Ft.-os bírságom volt:( Ez lehet hogy itt rekord:)
20-30-50 E Ft. többször is:(
Nem dicsőség,de ez van azzal aki próbál 5-ről a 6-ra jutni.
AUDI?Mi az?ha utánam dobnák sem kell.Mellesleg neked soha nem lesz dömpered.ugyan is az Országban ez az utolsó müködö képes Önrakodós dömper.én a trabival is oda érek ahová Te.esetleg hamarabb indulok.idö annyi mint a tenger.Komolyra fordítva.csak óvatosan.lassan járj tovább érsz.
Igy van.a rutin sokat számit.De soha ne felejtsük el TÉVEDNI EMBERI DOLOG.Ismertem olyan bácsit aki utolsó m.napján tévedet.Végzetesen.postás Barkaszal.
Ha megvan a baj akkor már nem változtat semmin az hogy kit hoznak ki benne hibásnak. És ha baj van akkor 99%ban a motoros szív. Minél nagyobb vasban ül az ember annál kisebb az esélye a sérülésnek. Márpedig a motorok a legkisebb vasdarabok. Mutatnék pár képet biztosan elgondolkodnál. És nem 200al száguldozó fenegyerekekre gondolok hanem egyszerű hétköznapi közlekedő emberekre. akik a rövidebbet húzták egyszer. És ha ugyanabban a szituban autóban ültek volna akkor egy betétlapcserével megúszták volna.
a gépek plusz, minusz 3 csalhat, ami bele van kalkulálva a mérésekbe
tehát lakott területen 50-el lehet menni, ha 60-68-ig lekapnak akkor 5000-20000 forint lehet a bünti
69-el mégy akkor már meg sem állítank, megy ki a levél, ami 30000 forintal indul
Csalhatna... de akkor szívnának az autógyárak rendesen mert egy csomó gyorshajtásért kapott cetli miatt beperelnék őket, hogy miattuk mentek gyorsan mert azt hitték szabályosan közlekednek.
Van igazad.De a trabik Warburgok is tudtak pörkölni.De minek ezek a 200-as autók?amugy 42-éve autókázok.ebbe van 10.év buszozás is.És hidd el soha sehonnan nem késtem el.és többen vagyunk igy.két példa.4-es föut.1975.feb.27.repesztettem Pestre.CSEPEL teherrel.egy 1500.zsigulinak nagyon sürgös volt.jeges havas bordás út.elhagyott.meg álltam kajálni.mire utol értem a bácsi ki volt teritve,a fiatal felesége ott zokogot.mondtam neki,hogy lassabban menjünk.más.aug.20.régebben.jöttünk haza.éles kanyar.mögöttünk jött a csóka.nem tudta ki várni.be elözött.majd egyenesen az árkon be a szántó földre.természetesen meg álltunk.remegve szált ki.csak annyit mondtam neki.ezért kár volt ennyire sietni.KÁR.ennyit válaszolt.több hétre rá meg ismert.csak annyit mondott.SOKAT TANULTAM OTT.és hidd el többen vagyunk ilyen föl fogásúak.baleset mindig is volt és lesz is.DE igyekezzünk vigyázni egymásra.ugye ebbe egyet értünk.
Szerintem ne kisértsd az ördögöt. Ha egyszer Vác környékén jársz csörgess meg és elveszem a kedved a motorozástól. Nem éri meg az élmény a kockázatot. Ha magadat nem sajnálod akkor gondolj a szeretteidre.
persze ,sok szemszögböl látom én is ,traktorral kombájnnal nincs gondom,tudom mit birnak,de a személyautósok sokat tanulhatnának,a végzetem aki körforgalom elött megáll,ha nem is jön senki,épp a forgalom gyorsítására lett kitalálva
Nincs itt semmi baj a sebességhatárokkal!
A legnagyobb baj a követési távolságokkal van!
Senki nem akarja megérteni hogy nincs értelme a másik seggében kocsikázni ameddig bele nem fékeznek előtte!
És a balaesetek legalább fele ebből van az én becslésem szerint!
A másik ha már nem tudunk megfelelő emberi sebességgel közlekedni akkor legalább ha mód van rá el kell engedni a kocsisort mögülled .
Traktorral kombájnnal közlekedve erre mindig nagy hangsújt fektetünk.
Este pedig nagyon fontos a lámpák működése!De ha végképp nincs semmi lámpa legalább egy kerékpár hátsólámpa legyen kéznél vagy egy láthatósági mellény a vontatmányra kötve hogy esélye legyen az utánnunk jövőnek!
Tavaj majdnem belefutottam egy két pótkocsit huzó szerelvénybe (teljes kivilágítás nélkül)közlekedett főúton és utólértem 90-el de szemből is kamion érkezett!
Így nem maradt más megpróbáltam ameddig lehet uton maradni és nyomni a féket!
Az hogy nem mentem bele csak a szerencsén mullott de utólag az árok sem lett volna nyerő dolog mert vagy 3m mély volt az adott szakaszon.
A pótkocsin ha csak egy prizma lett volna akkor már legalább 100 méterről láthattam volna hogy ott mozog valami.
akkor menj egy 40-tonnás kamionnal egy 50-60nal tötyögő szarjancsi mögött aki még élvezi is ,hogy feltart,de mivel én kicsit nagyobb lőkhárítóval rendelkezem hamar ráébresztem a dolgokra
170 hozzászólás
195cm 110kg nem vagyok annyira félős de rettentően utálom ha meglopnak,na meg persze a ....kat.
Moderátor által módosítva: 2015-04-07 15:59:42
Válasz #167. hozzászólásra
Sajnos a törvény a bűnözőket védi a bűnöző nevét nem írja ki a média az áldozatét igen.Majd csak eltellik az a 6hónap addig meg edzed magad.
Válasz #167. hozzászólásra
Tisztellek,mert tudtál gondolkozni.A saját érdekedben.Amihez biztos nagy erö kellett.
Tisztelt kollégák az a legegyszerűbb hogy trafiznak bokorból hídról autóból. és szedik a pénzt.Ehhez nem kell ész. A múlt pénteken az egyik gazdatársamnál éjszaka 1-kőrűl 2 barna bement gázolajat lopni,a srác riasztószereléssel is foglalkozik és az infra kapu jelezte a behatolást.Telefonon riasztott bennünket,megleptük őket miután a rendőrök kiértek és a kukoricába meglett a 80l motyó azt mondták hogy VÉGÜL IS NEM TÖRTÉNT SEMMI mert nem vitték el
mielőtt megkérdeznétek mért nem intéztük máshogy önbíráskodásért van 6h felfüggesztettem
Válasz #160. hozzászólásra
Apropó.Oszlop.Nálunk a Tsz-ben a f...ikám éjjel a Rábával vett ki egy vas oszlopot.nem józanan.fél Szolnok Megyében áram szünet volt.
Moderátor által módosítva: 2015-06-08 11:44:46
Válasz #162. hozzászólásra
Nem volt jó neked a régi oszlop?
Válasz #163. hozzászólásra
Ott születtek az Őseim!
Válasz #159. hozzászólásra
Jááááááááj de imádom azt a részt... bár azért ott van egyéb épület is nem csak a benzinkút, bár csak egy másik épület van. Itt Nagyszénás felé van Pusztaszenttornya, igazából egy kocsma meg egy lakóház illetve egy út ágazik be ott is kinn van a 70-es tábla.
Válasz #160. hozzászólásra
Kb.egy villanyoszlop csere,300 ezer.Volt benne részem.Közel 10 éve,egy nagyfeszültség betonoszlop csere 345 ezer.
Válasz #160. hozzászólásra
Helyes!!! Ezzel csak egyet tudok érteni!
Szomszéd gyerek úgy bevolt rúgva , h a kocsmából kijövet , nem 1-esbe ,hanem lükvercbe tette a Suzit és neki ment a beton villanyoszlopnak.Mondanom se kell ,h 1 jó szomszéd már riasztott is a rendőröket.Vérvétel és azonnali jogsi bevonás ill. közel 300 ezres cekk.
Kecskemét Félegyháza között van egy nem üzemelő benzinkút ahova a kút miatt betettek egy 70es táblát, bár a kút legalább 5 éve bezárt de a rendőrök ott szedik a lóvét, 91el mentem, mert elnéztem. Nem is lennék mérges csak magamra ha kint a szabad úton kaptak volna le 110el...
Válasz #145. hozzászólásra
Környezetvédelmi bírság volt
100 engedélyem megvolt,a 101-ik nem volt amiről félretájékoztattak és azt mondták pontosan a könyezetvédelmi hatóságnál hogy nem is kell.
Egy A4-es papír hiányzott aminek semmilyen kizáró oka nem is volt hogy megkaphassam,ez került ennyibe
Csoda hogy így szeretem a hatósági személyeket?????
A múltkor a vámosokkal úgy beszéltem mint a kutyával,mert hányingerem van az összes "vadásztól"
Csak egyben bízhatunk!!!! Ha a jóisten ossza a büntetéseket talán eljön az igazság és jól .... magát egy pár ....
Moderátor által módosítva: 2015-06-08 11:47:29
Válasz #156. hozzászólásra
Így van, azt a közlekedési morált át kellene venni.
A városi 50es sebességgel nincs is bajom, sőt óvodák iskolák körül indokolt az 30is.
Válasz #155. hozzászólásra
Az igazság az hogy borzasztóan agresziven közlekednek az emberek.Amiről te írsz 90nél 60-al talán az a leg kevésbé előforduló eset.Sokkal többször fordul elő hogy városban 50-elközlekedve, zsinórban beelőznek néhány szabályosan közlekedő között ezzel káoszt teremtve, akár 80-100-al is,de országúton a makadám úton zötyögve, 150-el húznak el, és nézem az órámat nem e csak 30-40-el megyek és gyorsítani kellene.Képzeld ezt a helyzetet ha motoron űlsz és szorítanak lefelé mert neki a nagysebességnél kell a hely.Egyet tudni kell, a kaszás az megvár mindenkit, nem kell sietve elébe rohanni.Ez nem félelem kérdése.Bár lehet hogy ezt a szemléletet a németektől vettem át mert többezer km-t utaztam, több évig az országukban.Amit bizton tudok hogy ők nem ugrálnak össze vissza néhányperces előnyökért és szerintem ez a titkuk hogy még is haladnak eggyütt akár órákon keresztül 150-200-al is.
Válasz #152. hozzászólásra
Aki fél a golyótó ne menjen háborúba...Járjon gyalog, vagy busszal, de ne menjen már 60al amikor semmi nem indokolja, hogy ne 90nel menjen, mögötte meg tartva a kocsisort.
Igen abban egyetértünk, hogy a sok befolyt pénzből utat kellene csinálni, nem kitenni a 60as meg 40!es táblát, és melléállni pénzt behajtani!
Nekem is 300ezer km-t futott autóm van, és igen biztonságos, mert renden van, az olyan bontószökevényeket amiből meg ki akar szakadni a kerék meg nincs rajta fék, azokat meg ki kell szelektálni az utakról, mert az mindenkire veszélyes.
Válasz #150. hozzászólásra
Ez így igaz, de ha véletlenül baleset történik 130km/h felett a büntetések sokkal szigorúbbak, mint alatta...stb
Válasz #149. hozzászólásra
Közlekedtem egy keveset, nem féltem, mentem csak busszal is majdnem 2 millió km-et, de sok embert láttam aki a közlekedési szabályokat, morált semmibe veszi, de mikor megtörténik a baj, akkor úgy viselkedik mint egy hisztis gyerek...finoman szólva, s utána meg jó-páran próbálnak kibújni a felelősség alól.. Sajnos milyen sok családot ért már tragédia, a szabályok miértünk, gyermekeink biztonságáért vannak annak be nem tartása a felelőtlenség! De nem elég betartani, hanem a mások által elkövetett szabálytalanságot is tudni kell kivédeni, s megpróbálni rá nyugodtan reagálni.
Válasz #149. hozzászólásra
A jó és biztonságos közlekedéshez, kell a
jó út
biztonságos kocsi
a megfelelő közl. morál./Mondhatnám inteligencia/
Szerinted ezekközül melyik van Magyarországon.
Az utak olyanok hogy a kocsimon kivűl ha nincs másik a forgalomban akkor is életveszélyes gyorsan menni.
A gjmű park tele van a nyugat álltal ledobott 3-400 ezres km futott kocsikkal melyeket felkellene javítani.
A morál meg ott megszünik létezni mikor tömött kocsi oszlopból, a vastagabb lökhárítós elkezd életveszélyes előzésekbe vagy befér alapon, vagy nem és blokkólja az egész kocsisort.10-20km után elégedetten nyugtázza előrébb jutott 4-5kocsival,vagy behozott 4-5 percnyi autózást.
Ezek az emberek kevés szer kaptak még 50-100ezres csekket,vagy ez az összeg nálluk a kávé mellett a borravaló nagyságát jelenti.
Akinek az egyhavi fizetését, megnyugodhatsz az ezután a sebesség határ alatt fog menni 5-10-el mint felette ugyan ennyivel.
Válasz #128. hozzászólásra
Nem írtam, hogy 200al kell menni, hanem csak normális emberi tempóban, nem feltartva a másikat. Ahol meg a közlekedési és látási viszonyok olyanok, ott meg vigyázni kell ez egyértelmű.
Viszont hogy az utak tele vannak 60as táblával, hogy tudjanak pénzt behajtani, ez már sok. Jó hogy már ki ne szálljak, és toljam a kocsit.
Válasz #120. hozzászólásra
Autópályán a Németeknél sincs sebességkorlátozás, és még sincs több baleset, mint itthon, mert ott van közlekedési morál, nem úgy mint itthon.
Válasz #119. hozzászólásra
Én is nyugodt lehetsz, legszívesebben ráálnék, és addig tolnám még el nem kopik. Ha fél járjon gyalog, vagy busszal. De ha 90nel lehet menni, ne tötyörögjön előttem.
Attól is rosszul vagyok, ha 90nel lehet menni, beáll óra szerint 80ra, hogy meg ne büntessék, ami valójában 70-75.
Válasz #141. hozzászólásra
és az én 800000-s helyszini birságom se semmi amíg nem vittem nem adták oda a megrakott kamiont,
Válasz #141. hozzászólásra
Na és mi volt az? Baranyában aztán nehéz ötről hatra jutni, itt mindenhol "utonállók" vannak...a szántókon meg mindenhol szocialista kiskirályok és nagytőkések állnak az emberek "útjában"...
Válasz #141. hozzászólásra
Nah jó az azért nem olyan vicces összeg, de valószínű hogy itt rekord. 
Országúton repülővel?
Válasz #141. hozzászólásra
Milyen bírság volt az a 2 és fél millió forintos, ha szabad kérdezni?
Válasz #142. hozzászólásra
Nem volt trabim s már nem is lesz.Wartburgom viszont volt.Audim nincs de Fordom az van.Üdv.Takarodó van nekem.
Válasz #141. hozzászólásra
Vollgas...
Válasz #140. hozzászólásra
Ismerem milyen,itt is volt egy nálunk a faluban,traktort csinálz belöle a mókár,az a baj a trabival mire 2000km megteszel lejár a führerschein...
Üdv!
Nekem egy 2.5 M Ft.-os bírságom volt:( Ez lehet hogy itt rekord:)
20-30-50 E Ft. többször is:(
Nem dicsőség,de ez van azzal aki próbál 5-ről a 6-ra jutni.
Válasz #139. hozzászólásra
AUDI?Mi az?ha utánam dobnák sem kell.Mellesleg neked soha nem lesz dömpered.ugyan is az Országban ez az utolsó müködö képes Önrakodós dömper.én a trabival is oda érek ahová Te.esetleg hamarabb indulok.idö annyi mint a tenger.Komolyra fordítva.csak óvatosan.lassan járj tovább érsz.
Válasz #135 hozz
Nincs A6-od,még lehet...
Válasz #136. hozzászólásra
Igy van.a rutin sokat számit.De soha ne felejtsük el TÉVEDNI EMBERI DOLOG.Ismertem olyan bácsit aki utolsó m.napján tévedet.Végzetesen.postás Barkaszal.
Válasz #136. hozzászólásra
Ha megvan a baj akkor már nem változtat semmin az hogy kit hoznak ki benne hibásnak. És ha baj van akkor 99%ban a motoros szív. Minél nagyobb vasban ül az ember annál kisebb az esélye a sérülésnek. Márpedig a motorok a legkisebb vasdarabok. Mutatnék pár képet biztosan elgondolkodnál. És nem 200al száguldozó fenegyerekekre gondolok hanem egyszerű hétköznapi közlekedő emberekre. akik a rövidebbet húzták egyszer. És ha ugyanabban a szituban autóban ültek volna akkor egy betétlapcserével megúszták volna.
Válasz #127. hozzászólásra
A magam hülyeségétől nem félek, csak a többiekétől.
...csak van valami nyoma annak, hogy vezettem már vagy 6-700ezer km-t összesen...
Válasz #133. hozzászólásra
Ez a 55.éves VÖCSI ma is többet tud mit 10.audi.Mellesleg az Audid rég nem lesz meg mikor ez a vén sz@r még mindig hasznos munkát végez.
Csak óvatosan a motorokkal
Válasz #128. hozzászólásra
Az Audim annyit fordul 6-ikba 130-nál,mint neked a vöcsi,akkor teljes gázon???
a gépek plusz, minusz 3 csalhat, ami bele van kalkulálva a mérésekbe
tehát lakott területen 50-el lehet menni, ha 60-68-ig lekapnak akkor 5000-20000 forint lehet a bünti
69-el mégy akkor már meg sem állítank, megy ki a levél, ami 30000 forintal indul
Válasz #109. hozzászólásra
Csalhatna... de akkor szívnának az autógyárak rendesen mert egy csomó gyorshajtásért kapott cetli miatt beperelnék őket, hogy miattuk mentek gyorsan mert azt hitték szabályosan közlekednek.
Válasz #129. hozzászólásra
Itt is , csak 50 helyett 69 és 30-asocska , de bankkártyát nem tudtak/akartak elfogadni-he-he!
50 helyett 61, 20.000forintocska, város legvégén tábla elől mértek.
Válasz #112. hozzászólásra
Van igazad.De a trabik Warburgok is tudtak pörkölni.De minek ezek a 200-as autók?amugy 42-éve autókázok.ebbe van 10.év buszozás is.És hidd el soha sehonnan nem késtem el.és többen vagyunk igy.két példa.4-es föut.1975.feb.27.repesztettem Pestre.CSEPEL teherrel.egy 1500.zsigulinak nagyon sürgös volt.jeges havas bordás út.elhagyott.meg álltam kajálni.mire utol értem a bácsi ki volt teritve,a fiatal felesége ott zokogot.mondtam neki,hogy lassabban menjünk.más.aug.20.régebben.jöttünk haza.éles kanyar.mögöttünk jött a csóka.nem tudta ki várni.be elözött.majd egyenesen az árkon be a szántó földre.természetesen meg álltunk.remegve szált ki.csak annyit mondtam neki.ezért kár volt ennyire sietni.KÁR.ennyit válaszolt.több hétre rá meg ismert.csak annyit mondott.SOKAT TANULTAM OTT.és hidd el többen vagyunk ilyen föl fogásúak.baleset mindig is volt és lesz is.DE igyekezzünk vigyázni egymásra.ugye ebbe egyet értünk.
Válasz #114. hozzászólásra
Szerintem ne kisértsd az ördögöt. Ha egyszer Vác környékén jársz csörgess meg és elveszem a kedved a motorozástól. Nem éri meg az élmény a kockázatot. Ha magadat nem sajnálod akkor gondolj a szeretteidre.
Válasz #124. hozzászólásra
persze ,sok szemszögböl látom én is ,traktorral kombájnnal nincs gondom,tudom mit birnak,de a személyautósok sokat tanulhatnának,a végzetem aki körforgalom elött megáll,ha nem is jön senki,épp a forgalom gyorsítására lett kitalálva
Nincs itt semmi baj a sebességhatárokkal!
A legnagyobb baj a követési távolságokkal van!
Senki nem akarja megérteni hogy nincs értelme a másik seggében kocsikázni ameddig bele nem fékeznek előtte!
És a balaesetek legalább fele ebből van az én becslésem szerint!
A másik ha már nem tudunk megfelelő emberi sebességgel közlekedni akkor legalább ha mód van rá el kell engedni a kocsisort mögülled .
Traktorral kombájnnal közlekedve erre mindig nagy hangsújt fektetünk.
Este pedig nagyon fontos a lámpák működése!De ha végképp nincs semmi lámpa legalább egy kerékpár hátsólámpa legyen kéznél vagy egy láthatósági mellény a vontatmányra kötve hogy esélye legyen az utánnunk jövőnek!
Tavaj majdnem belefutottam egy két pótkocsit huzó szerelvénybe (teljes kivilágítás nélkül)közlekedett főúton és utólértem 90-el de szemből is kamion érkezett!
Így nem maradt más megpróbáltam ameddig lehet uton maradni és nyomni a féket!
Az hogy nem mentem bele csak a szerencsén mullott de utólag az árok sem lett volna nyerő dolog mert vagy 3m mély volt az adott szakaszon.
A pótkocsin ha csak egy prizma lett volna akkor már legalább 100 méterről láthattam volna hogy ott mozog valami.
Válasz #123. hozzászólásra
mint ahogy írtam, sok kretén honfitársam van az utakon... (a kamionosok is megérnének egy misét)
Válasz #120. hozzászólásra
akkor menj egy 40-tonnás kamionnal egy 50-60nal tötyögő szarjancsi mögött aki még élvezi is ,hogy feltart,de mivel én kicsit nagyobb lőkhárítóval rendelkezem hamar ráébresztem a dolgokra
Válasz #120. hozzászólásra
Ott a pont!