Az Agroinform.hu Apróhirdetés rovatában jelen pillanatban is 740 használt kombájn keresi új gazdáját, az elmúlt fél évben pedig 117 darab gabonabetakarító gép cserélt tulajdonost az online piacterünkön. A legnépszerűbb talán nem meglepő módon a CLAAS volt, amelyből 44 kombájn állt munkába új gazdaságban. A több mint négy évtizede a hazai kombájnpark meghatározó részét képező márka arató-cséplő gépei közül, az egykori MEGA és a korábbi LEXION típusok népszerűek a vásárlók között. .jpg)
A MEGA-k megbízhatósága, jó munkaminősége és betakarítási teljesítménye a régi elismertségében tartja a szériát – fotó: CLAAS
A MEGA-k megbízhatósága, jó munkaminősége és nagy betakarítási teljesítménye mind a mai napig a régi elismertségében tartja a szériát. Egyedül az eredeti CLAAS alkatrészek magas hazai árait lehet felróni hátránynak. Viszont azt már tapasztalatból tudjuk, hogy utángyártott egységeket beépíteni CLAAS kombájnba nem érdemes és hosszú távon nem fizetődik ki.
A dobogó második helyét az egykori NDK megdicsőült kombájngyártásának máig dolgozó, immár 35-40 éves Fortschritt kombájnszériái foglalják el. Fél évszázada vannak jelen a magyar kombájnparkban, amelynek egykoron meghatározó részét képezték. Lassan már két évtizede nincsenek gyártásban még a kései MDW/CASE IH változataik sem, de ennek ellenére is 18 darab cserélt tulajt 2018 első felében apróhirdetéseink között. Annak, hogy a szászországi, egykori keletnémet kombájnok népszerűsége ennyire töretlen számos oka van.
Az E-514 típusok szinte az egyetlen alternatívát jelentik a 0-50 hektáron gazdálkodó, saját betakarító gépre vágyó kisgazdaságoknak – fotó: Agroinform.hu
Az egyszerű felépítésű E-514 és E-524 típusok szinte az egyetlen alternatívát jelentik a 0-50 hektáron gazdálkodó, saját betakarítógépre vágyó kisgazdaságoknak, amelyeknek 5-10 milliós nyugati, korszerűbb modellre a szerényebb bevétel miatt nem nagyon futja. Ha a kis területen jövedelemkiegészítésként gazdálkodó őstermelő nem akar a jól menő bérvállalkozó nagygazdának kiszolgáltatva könyörögni a betakarításért, hogy nagyobb minőségromlás nélkül magtárba kerüljön a termény, akkor nincs más lehetősége, mint egy ilyen régi kombájn vásárlása.
Hiába – a javításoknál használt, utángyártott, kisipari, illetve bontott alkatrészek miatt – sűrűn előforduló kisebb-nagyobb műszaki problémák, vagy a kombájn gyenge pontjának számító IFA dízel erőforrása és a minimál ergonómia ellenére az elérhető ára, egyszerű kezelése, javíthatósága olcsó fenntartása még mindig mellette szól.
A harmadik legnépszerűbb kombájnmárka a John Deere. A Zweibrücken-i gyárának termékeiből 11 darab cserélt tulajdonost az elmúlt félévben az Agroinform.hu apróhirdetés rovatában. Itt a legnépszerűbb típusok a márkán belül az elérhetőbb árfekvésű, megbízható, 20-25 éves Z 2000 és 2200 sorozat illetve a 1188 különféle felszereltségű variációi.
A népszerű John Deere Z 2200-as kombájnszéria – fotó: Agroinform.hu
A népszerűségi lista negyedik helyén a New Holland került 7 darab gazdát cserélt kombájnnal. A New Holland immár több mint 20 éve tört be a hazai kombájnpiacra a TX-60-as sorozattal, amelyek közül még ma is egész jelentős darabszám dolgozik a gazdaságokban. 
A kedvelt New Holland TX-66 és 68 típusok közel 14 évig voltak elérhetők a hazai piacon is – fotó: CNH
A belga kombájnok akkoriban igen magas ergonómiát nyújtottak, de nyugodt szívvel mondható, hogy napjainkban is az egyik legmagasabb kényelemmel rendelkező típusok a 20-25 éves korosztályban. A kedvelt TX-66 és 68 típusok közel 14 évig voltak elérhetők a hazai piacon is.
A többi kombájnmárka (Case IH, Challenger, Deutz Fahr, Massey Ferguson, Sampo Rosenlew) típusaiból általában 1-5 db talált új gazdára az apróhirdetéseink között, míg az „Egyéb” kategóriában további 25 darab, különféle márkájú, döntően Epple, Ködel & Böhm, Volvo BM parcella kombájn cserélt tulajdonost.
