Hidraulika tömlő
A hidraulika tömlőknek számtalan típusa létezik: pl. hidraulika tömlő egy acélszövettel, hidraulika tömlő 4 spiráltekercselésű huzalréteggel stb.
Megjelent az Axiál márciusi Alkatrész Akció kiadványa! (x)
Az Axiál márciusi Alkatrész Akció kiadványa ezúttal is számos kedvező ajánlattal jelentkezik a kertészeti termékek, ásóborona és kombinátor alkatrészek terén, de ez még messze nem minden! A teljes kínálat megtekintéséért érdemes a cikkünkben lévő katalógusra kattintani!
A Fendt három új traktortípust kínál (x)
A világ legnagyobb mezőgazdasági kiállítása, az Agritechnika idén november 13-19-ig várja az érdeklődőket Hannoverben. 320 ezer négyzetméteren 46 ország 2600 kiállítója hozza el az újdonságait.
Piactér
Hidraulikatömlők, hidraulika cső javítása azonnal,telephelyeinken. Hidraulika tömlő, iparitömlő, klímatömlő, flexibilis fémtömlő, mosótömlő, üzemanyagtömlő,...
Hidraulika tömlő, hidraulika cső gyártásához, javításához alapanyag NAGY és KISKERESKEDÉSE Egerben és Szegeden. Állandó nagy raktárkészlet. Telephelyeinken...
Fórum hozzászólások
MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! »
Válasz #25590 hozzászólásra ?? mire akartak sokat kérni? a rendes szakmai nevét nemtudom annak a fajta csavarnak aminek egyik fele elemegy a tömbbe, a másik fele mai kiáll arra meg rendes hidraulika tömlőt lehet tenni, szintén menetes. min ez szóval mint a linkelt képen. a mérete fejből nem ugrik be. ilyen kell a tömbbe egy darab, egy másikat meg el kell vágni és a szivattyú felöli oldalon kell felhegeszteni úgy hogy az eredeti csőből az a rész ami a szivattyúra megy megmaradjon. sima ügy. a kettő közé meg egy natúr hidraulika tömlő kell. kb. 5 ezerből megúszható. ezek a merev fémcsövek sok bajt tudnak okozni. nemsok mtz van a világon amelyik merevcsöves és nem úszik a dereka állandóan olajban. közel képtelenség elérni hogy ne szivárogjon és ha sikerül is akkor is rendszeresen utána kell húzgálni. a kis vtz-men megtörtént az átalakítás, az nem ereszt azóta sem. az mtz-n nem biztos hogy megteszem mert nem biztos hogy meg akarom tartani.
Front magágykészítő »
Érdekes Vélemények pro és kontra?
Front magágykészítő »
Válasz #129 hozzászólásra A 350 ezres,vario van nekem. Pakoltam vele,1 tonnás big zsákot,+ a targonca torony se könnyű,az 3 tonnás.A fronthidraulika bírja,az mtz első hídja adná fel.Egy két alkalomra jó,de hosszútávon ilyen súlyt pakolászni nem célszerű.Szétmegy a gumi.A fronthidraulika 2 tonnára van tervezve. Moderálta: Mf-es (3146) 2014-01-04 17:46:03
_jpg_fill_540x300_0.webp "Kukoricahibridek az élvonalban: Mi teszi őket különlegessé?")
_jpg_fill_540x300_0.webp "Nyerd meg a belépődet az AGROmashEXPO-ra!")
_jpg_fill_540x300_0.webp "Megújult szervizháttér az AGRI CS Magyarországnál")
MTZ orbitosra alakítása »
Válasz #72 Kicsit tisztázzuk a dolgot, mert a későbbiekben lehet, hogy érdekel. Ha valamit rosszul írok le akkor javítsatok ki! Először is kell egy jobb és egy balos orbit irányítókar (bal kar) , az irányítókarokat egy új, egy szálból álló kormányösszekötővel kell összekötni. A középső irányítókart ki kell dobni innentől. Kell egy munkahenger, meg az ehhez való csavarok és kell egy munkahenger felfogató középen -->mh. tartó A gond az, hogy az 52-esen nincs alul megcsinálva a felfogatás ezért a középső híd is csere. Az orbit szivattyút fel lehet szerelni? a kormányoszlopra és innen pedig a hidraulikacsöveket a munkahengerhez elvezetni. A kormány kardánra kell még bekötni az orbitot K. csat.. Na most az nem értem, hogy az orbitba, még 2 helyről kell belevezetni a hidraulikatömlőket (kormány szervóból talán?). A kérdésem az, hogy honnan kell belevezetni és, hogy emellett mit kell még megcsinálni rajta. (82-esen a kormány alatt van az orbit, ezért azt nem nagyon lestem le.)