A 130 éves győri Rába Járműipari Holding előtt új ipari korszak nyílhat: a vállalat a cseh Tatra Trucks egyik gyártási és fejlesztési központjává válhat. A bejelentés szerint a partnerség nemcsak forgalmazásról, hanem teljes gyártási és összeszerelési együttműködésről is szólhat, ami a hazai teherautó-gyártás újjáélesztését vetíti előre.

Simon Róbert Balázs győri országgyűlési képviselő közösségi oldalán számolt be arról, hogy jelentős iparstratégiai fordulóponthoz érkezhet a Rába. A győri vállalat nemrég került többségi tulajdonba a 4iG csoporthoz tartozó 4iG Űr és Védelmi Zrt. (4iG SDT) révén, amely az elmúlt időszakban aktívan építette nemzetközi védelmi és járműipari kapcsolatait.

A fejlemények országos figyelmet is kaptak: Orbán Viktor miniszterelnök korábban beszédében utalt arra, hogy Magyarország újraindítja a hazai járműgyártás egy korábban megszűnt ágát. A kormányfő felidézte a Rába és a MAN egykori együttműködését, majd jelezte, hogy a jövőben a győri gyár a Tatra Trucksszal közösen dolgozik.

A miniszterelnök szerint a cél az önálló magyar teherautó-gyártás újjáélesztése Győrben, hangsúlyozva, hogy az autóipari jelenlétet nem csökkenteni, hanem erősíteni kell.

Kizárólagos megállapodás a Tatrával

Az év elején a 4iG SDT kizárólagos megállapodást írt alá a Tatra Trucks képviseletéről Magyarországon. A szerződés értelmében a 4iG SDT kizárólagos jogot szerzett a Tatra katonai és speciális járműveinek hazai képviseletére és értékesítésére.

A Tatra Trucks a Czechoslovak Group (CSG) többségi tulajdonában áll, amely a közelmúltban az amszterdami tőzsdén is bemutatkozott. A 4iG a Rába többségi tulajdonrészének megszerzésekor hangsúlyozta: a győri vállalat nemzetközi terjeszkedésének támogatása kiemelt cél.

Gyártási és fejlesztési központ Győrben

A partnerség nem korlátozódik a forgalmazásra. A felek ipari együttműködési lehetőségeket is vizsgálnak, beleértve a teljes gyártási és összeszerelési folyamatot, az alrendszerek és alkatrészek előállítását, valamint az életciklus-támogatási és karbantartási megoldásokat.

A megállapodás alapot teremthet arra, hogy a Rába ne csupán beszállítóként, hanem teljes járművek gyártásában is részt vegyen. Hosszabb távon a cél az, hogy a győri vállalat a Tatra közép-európai piacait kiszolgáló, Európában második legnagyobb gyártási és fejlesztési központjává váljon.

Ez a szerepkör nemcsak ipari kapacitásbővítést jelentene, hanem magas hozzáadott értékű mérnöki és fejlesztési tevékenységet is Győrben.

Nemzetközi háttér és stratégiai kapcsolatok

A Rába jövőbeli mozgásterét erősítheti, hogy a 4iG nemcsak a Tatra Trucksszal, hanem annak többségi tulajdonosával, a CSG-vel is stratégiai együttműködést alakított ki. Emellett a 4iG megállapodást kötött a Lockheed Martinnal, amely a világ egyik legnagyobb védelmi ipari vállalata.

Ez a kapcsolati háló a győri holding számára új nemzetközi piacok és beszállítói láncok elérését teheti lehetővé.

Új fejezet a 130 éves gyár történetében

A 130 éves Rába története során több korszakváltást élt meg. A mostani fejlemények alapján a vállalat ismét stratégiai szerephez juthat a hazai járműiparban. Amennyiben a tervek megvalósulnak, Győrben újra teljes értékű teherautó-gyártás indulhat, amely a magyar iparpolitika egyik hangsúlyos projektjévé válhat.

Indexkép: Facebook