Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR410.68 FtUSD393.86 FtCHF436.68 FtGBP495.54 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz picus #5648. hozzászólására2015-ös gyártás de 2016-os modell, most lett kicsit okosítva, addig 48l/h/2,5ha, utána 51l/h/3ha, szóval most 17l/ha jött ki utolsó napon, előtte 19+...
4 év alatt már kétszer cseréltem a termosztátházra menő pipacsövet, meg a hűtő tisztító ékszíját dobta el tavaly.
Válasz A.I. #5654. hozzászólásáraEz is mérvadó bár traktorban úttörőek vagyunk de az bejött. A többi márka is jó persze 6évig New holland al arattak nekünk mindig megvoltunk elégedve de mégis a claas hoz húzott a szívünk .
Válasz ZuzoBayer #5649. hozzászólására"A környéken sok van"
Vannak még akik látnak összefüggéseket!
Sík van, tehát valószínűleg nem valami rossz konstrukció, ha mégis baj van a szomszéd macskája is ismeri, alkatrész a sarki közértben is van! Persze mind ez kis túlzással!
Olyat kell választani, mindegy melyik gyártó vagy típus, amiből sok van, nem kell úttörővé vállni minden áron, mert az drága lehet a végén.
Válasz ZuzoBayer #5649. hozzászólására"A környéken sok van"
Vannak még akik látnak összefüggéseket!
Sík van, tehát valószínűleg nem valami rossz konstrukció, ha mégis baj van a szomszéd macskája is ismeri, alkatrész
Ne fogyasztas ide fogyasztas oda nekunk jelen pillanatba egy dominator 98 van az max kijon 12 vel! De engem igazabol nem a fogyasztas erdekelt volna hanem a megbizhatosag!! Es igazabol nezegetem a john deere w540 eseket is arrol tud valaki velemenyt mondani??
Ez sem feltétlenül igaz múlik a kezelő és a tulajon is hogy egy gép mikor romlik el.A rendes rendszeres zsírzás karbantartás gyári vagy azzal megegyező minőségű kenőanyag,olaj nem szabad ezeket elsajnálni.A fogyasztás még sok kicsi sokra megy mi számolgattuk traktoroknál is! Persze nem veszed észre de ha sok évet sok órát nézel sok százezer a vége!
Válasz mtz1221 #5643. hozzászólásáraHát a jd mindig többet evett a megától, de addig amíg a claasban feszt a szilentet meg a magfelhordó láncot cseréltük a jdben meg mindenből a gyári van szinte addig nem érdekel, mert nem bicikli gép, lehet rá számítani. Aki gázolajta keveset akar költeni, vegyen mercimotorost. Majd elkölti másra.
Válasz mtz1221 #5643. hozzászólásáraSzégyen, mert volt 6 hengeres soros mercivel CD 106unk, de már nem tudnám megmondani, hogy hogyan evett, a 2056-ot tudom, de az a motor a mercitől harapósabb, szerintem vagy 20 lóval, így az is csak sacc lenne!
Persze, minél nagyobb egy gép, meg a táblák, fajlagosan csökken a fogyasztás, de azt azért nem hiszem, hogy mondjuk 10liter/ha-ra leesik.
Válasz A.I. #5642. hozzászólásáraPedig de,csak nem szeretik hangoztatni mert így lehet leverni az aratás árát.Amiben soros 6 hengeres merci van,olyan fogyasztásokkal jön ki,hogy nem hinnéd el.V 6 az már éhesebb,sokkal merciből is.
Válasz picus #5641. hozzászólásáraSzerintem azonos teljesítmény mellett, nem hisz, hogy 5-10% nál nagyobb fogyasztás különbség lenne bármely gyártók között! 250 le mindegy ki gyártja ahhoz ugyan az a kalória kell!
Más az, hogy a cséplőrendszer miatt esetleg egységnyi idő alatt több vagy kevesebb anyagot tud átengedni!
Én 2056-al kb 16-18 literrel tudok, ha nincs valami extrém körülmény!
Válasz gabi86 #5639. hozzászólásáraItt nalunk a kornyeken tavaj vasaroltak egy 540 est es az iden mar az injektorok meg adtak magukat es ezer erdeklodom,h mien motorost volna erdemesebb vasarolni!
A cater motornak az injektor ill a rail szivattyú a betegsége de az igen igen zsebbenyúlós! A Merci motor gabonába is 7 literrel kevesebbet evett mint a cater idén az azért tetemes különbség az viszont igaz h az ötszázas lexikon egy nagyon jól sikerült gép cs a cater motornak a bibije!
Nem igazan a fogyasztas a lenyeg hanem az,h akikkel idaig beszeltem nemnagyon vannak elragadtatva a cat motoroktol!! Es ezer erdeklodom toletek is,h mik a tapasztalatok veluk kapcsolatba? Evi kb 500 ha lenne vele vagva vegyesen!
Válasz ZuzoBayer #5635. hozzászólásáraSzerintem meg pont az van ha 2 literrel többet eszik valami 100 hektáron az mondjuk 75e forint, de nem mindegy hogy üzembiztos stabil gép vagy egy kohószökevény. Fogyasztàs miatt nem szürném a gépeket, csak ha sokat mennek nagyon
Válasz medikus #5626. hozzászólásáraJah, vagy hány köbös, mert a levegő is nehéz ám...
Viccet félre téve, kicsit kétértelmű a kérdés, mennyi a súlya, mert le akarod emelni, vagy mennyi mag fér bele, de szotyi v búza?
Válasz Büresz #5622. hozzászólásáraTe a vízhűtőt átnézted, kitisztítottad amikor az olajhűtő javítás után visszakerült?
Mert ha nincs megfelelő hűtés, az okozhat további meghibásodást máshol is.
Nekem nem melegedett a motor, fúvatásra sem jött már belőle semmi, de a cellák között nem lehetett átlátni. Most átszurkálom a hűtőt hegesztő pálácával. Minden egyes lukból kis sár-téglákat tolok ki.
Válasz gcastle #5619. hozzászólásáraHűtőjavító céget szerintem bármelyik nagyvárosban találni. Az más kérdés hogy milyet!
Garancia gondolom a kapuig tart, azzal meg nem sokra megyek, ha felteszem, és újraszivárog.
Válasz atisgyulai #5621. hozzászólásáraElöregszik az anyag és elfárad. 13 évesen vettem és már javítva volt. Pár év után meguntam a jaftekolást, azóta ritkán látom.
Válasz Büresz #5620. hozzászólásáraÉn is a különböző hőtágulásban látom a hiba okát.
Tizen évekig jó, azután meg egyszercsak nem?
Elég lehet egy hűtő dugulás, egy ventillátorékszíj szakadás.
Oda a hűtés, felmelegszik az olajhűtő és reped a forrasztásnál, a két különböző anyag találkozásánál.
Jelenleg 7bar-on nyomatom levegővel, és nincs szivárgás!
Válasz atisgyulai #5618. hozzászólásáraHa van felétek aki még foglalkozik hűtő javítással, annak mutasd meg, hogy érdemes-e foglalkozni a régivel, vagy jobb ha újat veszel. Felénk van egy szaki, mozdonyok hűtőit is hozzák hozzá, de ha ő vállalja, akkor savval tisztítja, darabokra szedi és utána forrasztja össze. Nem foltoz, mert ha nem egybefolyatja, akkor úgyis elválik.
Válasz Büresz #5615. hozzászólásáraTöbb kollégától hallottam ugyan ezt a tapasztalatot.
Sajnos enyém is szivárog alul, egy cella bekötésnél.
Olcsóbb legyártatni, mint újat megvenni? Nem axial-nál gondoltam.
Válasz atisgyulai #5614. hozzászólásáraRéz és vas pontosabban. Beforrasztottam 2 naponta újra folyt máshol, vagy néha kibírt egy szezont, meguntam. Alu lett. Azóta évi egyszer látom de nem olajosnak.
7257 hozzászólás
Válasz gcastle #5656. hozzászólásáraKoszi a valaszodat! Es mennyi heltar, ora ment bele 4 ev alatt??
Válasz picus #5648. hozzászólására2015-ös gyártás de 2016-os modell, most lett kicsit okosítva, addig 48l/h/2,5ha, utána 51l/h/3ha, szóval most 17l/ha jött ki utolsó napon, előtte 19+...
4 év alatt már kétszer cseréltem a termosztátházra menő pipacsövet, meg a hűtő tisztító ékszíját dobta el tavaly.
Válasz A.I. #5654. hozzászólásáraEz is mérvadó bár traktorban úttörőek vagyunk de az bejött. A többi márka is jó persze 6évig New holland al arattak nekünk mindig megvoltunk elégedve de mégis a claas hoz húzott a szívünk .
Válasz ZuzoBayer #5649. hozzászólására"A környéken sok van"
Vannak még akik látnak összefüggéseket!
Sík van, tehát valószínűleg nem valami rossz konstrukció, ha mégis baj van a szomszéd macskája is ismeri, alkatrész a sarki közértben is van! Persze mind ez kis túlzással!
Olyat kell választani, mindegy melyik gyártó vagy típus, amiből sok van, nem kell úttörővé vállni minden áron, mert az drága lehet a végén.
Válasz ZuzoBayer #5649. hozzászólására"A környéken sok van"
Vannak még akik látnak összefüggéseket!
Sík van, tehát valószínűleg nem valami rossz konstrukció, ha mégis baj van a szomszéd macskája is ismeri, alkatrész
Válasz Bobo77 #5650. hozzászólásáraHihetetlen nem hihetetlen ez van! 6-8 tonnas buzaban pl
Válasz Bobo77 #5650. hozzászólásáraJa Medion310
Válasz picus #5648. hozzászólásáraHát itt hihetetlen fogyasztásokat írtok!Milyen gabonában produkálja ezt?Milyen szeckázó beállítással?Nálam 20-22 közt eszik maxos szecskázó állásnál
Mi körbejárva a témát Claas tucano mellett döntöttünk környékén sok van mennek a gépek de ki mire esküszik...
Ne fogyasztas ide fogyasztas oda nekunk jelen pillanatba egy dominator 98 van az max kijon 12 vel! De engem igazabol nem a fogyasztas erdekelt volna hanem a megbizhatosag!! Es igazabol nezegetem a john deere w540 eseket is arrol tud valaki velemenyt mondani??
Ez sem feltétlenül igaz múlik a kezelő és a tulajon is hogy egy gép mikor romlik el.A rendes rendszeres zsírzás karbantartás gyári vagy azzal megegyező minőségű kenőanyag,olaj nem szabad ezeket elsajnálni.A fogyasztás még sok kicsi sokra megy mi számolgattuk traktoroknál is! Persze nem veszed észre de ha sok évet sok órát nézel sok százezer a vége!
Válasz bandigh #5645. hozzászólására
Válasz mtz1221 #5643. hozzászólásáraHát a jd mindig többet evett a megától, de addig amíg a claasban feszt a szilentet meg a magfelhordó láncot cseréltük a jdben meg mindenből a gyári van szinte addig nem érdekel, mert nem bicikli gép, lehet rá számítani. Aki gázolajta keveset akar költeni, vegyen mercimotorost. Majd elkölti másra.
Válasz mtz1221 #5643. hozzászólásáraSzégyen, mert volt 6 hengeres soros mercivel CD 106unk, de már nem tudnám megmondani, hogy hogyan evett, a 2056-ot tudom, de az a motor a mercitől harapósabb, szerintem vagy 20 lóval, így az is csak sacc lenne!
Persze, minél nagyobb egy gép, meg a táblák, fajlagosan csökken a fogyasztás, de azt azért nem hiszem, hogy mondjuk 10liter/ha-ra leesik.
Válasz A.I. #5642. hozzászólásáraPedig de,csak nem szeretik hangoztatni mert így lehet leverni az aratás árát.Amiben soros 6 hengeres merci van,olyan fogyasztásokkal jön ki,hogy nem hinnéd el.V 6 az már éhesebb,sokkal merciből is.
Válasz picus #5641. hozzászólásáraSzerintem azonos teljesítmény mellett, nem hisz, hogy 5-10% nál nagyobb fogyasztás különbség lenne bármely gyártók között! 250 le mindegy ki gyártja ahhoz ugyan az a kalória kell!
Más az, hogy a cséplőrendszer miatt esetleg egységnyi idő alatt több vagy kevesebb anyagot tud átengedni!
Én 2056-al kb 16-18 literrel tudok, ha nincs valami extrém körülmény!
Válasz ZuzoBayer #5637. hozzászólásáraMiert a John deerek kevesebbet fogyasztanak vagy tobbet?
Válasz gabi86 #5639. hozzászólásáraItt nalunk a kornyeken tavaj vasaroltak egy 540 est es az iden mar az injektorok meg adtak magukat es ezer erdeklodom,h mien motorost volna erdemesebb vasarolni!
A cater motornak az injektor ill a rail szivattyú a betegsége de az igen igen zsebbenyúlós! A Merci motor gabonába is 7 literrel kevesebbet evett mint a cater idén az azért tetemes különbség az viszont igaz h az ötszázas lexikon egy nagyon jól sikerült gép cs a cater motornak a bibije!
Nem igazan a fogyasztas a lenyeg hanem az,h akikkel idaig beszeltem nemnagyon vannak elragadtatva a cat motoroktol!! Es ezer erdeklodom toletek is,h mik a tapasztalatok veluk kapcsolatba? Evi kb 500 ha lenne vele vagva vegyesen!
Én a Merci vs Cater motorra gondoltam vagy Pl a John Deere híres fogyasztása...
Válasz ZuzoBayer #5635. hozzászólásáraSzerintem meg pont az van ha 2 literrel többet eszik valami 100 hektáron az mondjuk 75e forint, de nem mindegy hogy üzembiztos stabil gép vagy egy kohószökevény. Fogyasztàs miatt nem szürném a gépeket, csak ha sokat mennek nagyon
Azt is nézni kell kinek mire/ mennyire kell.Kisgazdaságokban fontos a fogyasztás is ...
ne csak a motort nézd igaz a régiekben jobb a mercimotor,de a Lexi 4.. II amire szürkével van irva a lexion kiforottabb stabilabb gép
Én mindenképp Merci motorosat vennék nagyságrendekkel jobb a fogyasztása és megbízhatóbb!!!
Válasz picus #5631. hozzászólásáraEs lenne meg egy kerdesem mi a velemenyetek a caterpillar motrokrol vagy inkabb merci motrosat ha lehetseges?
Válasz gcastle #5630. hozzászólásáraKoszonom szepen a segitsegedet!!
Válasz picus #5629. hozzászólásáraLexi 440-480 (1996-2003)
86 hektoliter, az 76-os hektolitersúllyal számolva 65+ mázsa jön ki...
Jo elnezest en tettem fol tosszul a kerdest! Hany literes akkor :D es az buzabol kb hany kilogrammos?? Kosziiii
Válasz A.I. #5627. hozzászólásáraIgen!Mindennek más a hl,vagy fajsúlya!
Válasz medikus #5626. hozzászólásáraJah, vagy hány köbös, mert a levegő is nehéz ám...
Viccet félre téve, kicsit kétértelmű a kérdés, mennyi a súlya, mert le akarod emelni, vagy mennyi mag fér bele, de szotyi v búza?
Válasz picus #5625. hozzászólásáraHányas lemezből van?Az a kérdés!
Sziasztok tudnatok segiteni,hogy a Claas Lexion 450 esnek kb hany killogramos a magtartaja??
Válasz Büresz #5622. hozzászólásáraTe a vízhűtőt átnézted, kitisztítottad amikor az olajhűtő javítás után visszakerült?
Mert ha nincs megfelelő hűtés, az okozhat további meghibásodást máshol is.
Nekem nem melegedett a motor, fúvatásra sem jött már belőle semmi, de a cellák között nem lehetett átlátni. Most átszurkálom a hűtőt hegesztő pálácával. Minden egyes lukból kis sár-téglákat tolok ki.
Válasz gcastle #5619. hozzászólásáraHűtőjavító céget szerintem bármelyik nagyvárosban találni. Az más kérdés hogy milyet!
Garancia gondolom a kapuig tart, azzal meg nem sokra megyek, ha felteszem, és újraszivárog.
Válasz atisgyulai #5621. hozzászólásáraElöregszik az anyag és elfárad. 13 évesen vettem és már javítva volt. Pár év után meguntam a jaftekolást, azóta ritkán látom.
Válasz Büresz #5620. hozzászólásáraÉn is a különböző hőtágulásban látom a hiba okát.
Tizen évekig jó, azután meg egyszercsak nem?
Elég lehet egy hűtő dugulás, egy ventillátorékszíj szakadás.
Oda a hűtés, felmelegszik az olajhűtő és reped a forrasztásnál, a két különböző anyag találkozásánál.
Jelenleg 7bar-on nyomatom levegővel, és nincs szivárgás!
Válasz gcastle #5619. hozzászólásáraSose lesz már jó, mindig máshol eresztett. Konstrukció szar, eleve a réz és a vas tágulásából ami ered.
Válasz atisgyulai #5618. hozzászólásáraHa van felétek aki még foglalkozik hűtő javítással, annak mutasd meg, hogy érdemes-e foglalkozni a régivel, vagy jobb ha újat veszel. Felénk van egy szaki, mozdonyok hűtőit is hozzák hozzá, de ha ő vállalja, akkor savval tisztítja, darabokra szedi és utána forrasztja össze. Nem foltoz, mert ha nem egybefolyatja, akkor úgyis elválik.
Válasz Büresz #5617. hozzászólásáraLehet kapni alu-t, és nem csak az axialnál.
Utána járok, mi lenne a megfelelőbb.
Köszi!
Válasz atisgyulai #5616. hozzászólásáraAzt hiszem olcsóbb volt. Vagy nem kapni hozzá már nem tudom.
Válasz Büresz #5615. hozzászólásáraTöbb kollégától hallottam ugyan ezt a tapasztalatot.
Sajnos enyém is szivárog alul, egy cella bekötésnél.
Olcsóbb legyártatni, mint újat megvenni? Nem axial-nál gondoltam.
Válasz atisgyulai #5614. hozzászólásáraRéz és vas pontosabban. Beforrasztottam 2 naponta újra folyt máshol, vagy néha kibírt egy szezont, meguntam. Alu lett. Azóta évi egyszer látom de nem olajosnak.
Válasz Büresz #5613. hozzászólásáraKöszi!
Réz volt, és hol itt, hol ott eresztett?
És milyen lett az új, alu?
Válasz atisgyulai #5612. hozzászólásáraNem sok talán 5 bar vagy még annyi se. Pár évig szívtam vele amíg nem csináltattam bele normálisat.
Sziasztok!!
Megtudja nekem mondani valki hogy claas dominator linde olajhűtőn kb. mekkora nyomás van?
Válasz gcastle #5603. hozzászólásáraMeg nem mindegy mennyire állítod a munkaszélességet
Én pl 420-ra állítom 6 soros asztalnál, akkor pontos
Még nem kelt el semmi még... Holnap indul a túra!:)
Elkelt!?
Valami!?
ről "lemaradtam"??
:)
:)