Hirdetés
Fórum
- Disznóvágás új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Erdőgazdálkodás, szakirányítás új
- Körbálázót, de milyet? új
- VI. Agroinform Fórum Találkozó 2025.02.15. új
- Agrártámogatások kifizetése új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Poénok új
- Gázolaj jövedéki visszaigénylés új
Cikkajánló
_jpg_fill_540x300_0.webp "10 százalékkal drágul a kenyér és az étolaj")
Sajtóközlemény
_jpg_fill_540x300_0.webp "AKG és ÖKO pályázatok: a gazdák 20%-ának segített a kamara")
2544 hozzászólás
Válasz termelo #2387. hozzászólásáraAmit elfelejtettél a gázok összenyomhatók a folyadék nem.
Válasz MrPoke #2391. hozzászólására
Válasz MrPoke #2391. hozzászólásáraÍgy van!!!
Válasz termelo #2362. hozzászólásáraDe arra tökéletes, hogy a talaj minőségének változásait lekövesse. Szerintem több nem kell. Ahol lágyabb és könnyebben belemegy a kocsi ott elveszi a nyomást, ahol pedig kemény ott ráteszi.
És elterjedt aktív lengéscsillapítónak hívják. Ma már szinte csak azt használják.
Válasz .Richard. #2388. hozzászólásáraEz a művelés nélküli vagy a nagyon-nagyon minimálisan művelt területek esetében fontos szempont.
Ahol mellőzni szeretnénk feleslegesnek és vagy károsnak ítélt műveleteket pl. szántás, grúberezés, kombinátorozás, kompaktorozás, ásóborona ilyesmi
Válasz termelo #2381. hozzászólásáraNekem meg a Gs-t fiatal koromban, hogy jó csajozni benne.
Válasz termelo #2387. hozzászólásáraEz az a kategória,,hogy volt a csoroszjás annál jobb a tárcsás,amit a saját súlya lehuzott. Levegőnèl az olaj . Lehet,többet aratnál? Ez mÁr csak elvi kèrdès,sok pinzè. Múltkor valaki betett videót az ásógèpről . Az után meg lovassal is vethetsz,hamu maradt utánna. Szóval,nem tetszik nem kell azt jovan.
Válasz .Richard. #2382. hozzászólásáraA vetőgépre nagyjából ezért nem érdekel hidraulikus kutyafaxa
+ könnyen ellocsolhatsz 1 kishordó olajat
+elmegy 1 tömlő hétvégén kivel gyártatsz?
+később karmantyúzgatások stb
Levegősnél eleve bealkudnék 1 db légrugót tartalékba
Ha egy cső elszáll berakok egy párszázforintos toldó javítót és kész más károm nem lesz
Válasz MTZ1221.3 #2385. hozzászólásáraAkkor az Ország legtutibját fogtátok ki.
csoda,hogy ehhez volt kitartásod.
Válasz .Richard. #2384. hozzászólásáraA mienk BX16 volt. 1.6-os motorral. Az elozo tulaj valami kokany szerelohoz vitte az meg az osszes vakumvezerlo csovet kidobalta belole. Irto sokat fogyasztott. Utana kerult hozzank. Akkor meg az internet vilagaban igy konyvek, szerelesi utmutatok nem voltak elerhetoek. Aztan mikor javitottam itt is egy cso ott is egy, vajon mi hova valo alapon keresgeltuk meg mi mit allit. Jo kis auto volt, de minden takolva volt rajta. Lada gyujtaseloszto, stb kokany… Vegelathatatlan volt. Rugozast is javitottuk. Vegere egesz jo volt, de szerencsere lett jobb kocsi aztan. Szep volt jo volt, de jo hogy mar nincs
Válasz MTZ1221.3 #2383. hozzászólásáraMEsèlj az autósban,elfeledtem a hátulját! Amúgy anno a kiváltságosoknak már ,meg a 80as èvek vègefele, autoszerelőknek volt. Nagy divatholmi volt az. Nem emlékszem,hogy a benzinmotorral lett volna hiba. Rohadás meg a hátsó szilentek ami rèmlik.
Válasz .Richard. #2382. hozzászólásáraMi kitartottunk mellette, de boven kifizettuk az arat 5x az alkatreszre. A 3 mtz-t nem kellett szerelni annyit, mint azt szereltuk. Megtanultam minden reszet
2010-ben adtuk le a bontoba, ha jol emlekszem meg 90ezret kellett fizetni, hogy atvegyek 
Válasz termelo #2381. hozzászólásáraA 2ezres èvekre szinte a Bxek el is tűntek. Ezek az autók akkor voltak jók,mikor újak voltak. A rugó meg az összes cullangja, olaj csövek,mikor kezdtek rohadni,lehetett bele venni a drága olajat,így hamar kikoptak. A gázrol nem is beszélve. Arra nem emlékszem,hogy egyáltalán a zöld labdákat valaki javitottae. Elöl kettő volt , a torony tetején,de hátul a règi merev Hidas volt,a Bx asszem talán nem. De arra nem emlékszem,hogy hátul hol volt a labda. Igazábol,mire minden lerottyanik a kocsin,az effajta rugó miatt szinte gazdasági totálkár. Èrdekessègnek kiváló.
Válasz mtz1221 #2372. hozzászólásáraBocs, csak most olvastam.
Nekem a haver a BX-et mondta...
Tegnapi okfejtés éjfélre meglett
Többen ugyanarra emlékszünk a 2000-es évek elejéről:
Nem emlékszünk semmire
Válasz szanberg #2377. hozzászólásáraÉn úgy gondolom 20 liter gázolaj megengedett összesen a talajmunka+vetés+permetezés-re.
Mi amortizálódik egy függesztett műtrágyaszórón és egy 230le-s traktoron ami alapjáraton viszi 20-al aszfalt területen? Vagy a kövesen rakottan is 12-vel kell menni?
Válasz szanberg #2374. hozzászólásáraÉn nem kötözködök, azokat szoktam leírni amiket megtapasztaltam vagy olvastam, ha valakit érdekel elolvassa ha nem nem.
Szerintem minden komment így működik. Ez olyan mint a strip-tilles kálvária.
Felkeltette az érdeklődésem, mindenki sztárolja (Kite, kollégák stb) majd a hozzászólásokból jön a kijózanodás. Végiggondoltam, hogy a leírtak közül melyiknek lenne nálam realitása majd megváltozott a véleményem és nagyon jó döntés volt, hogy elengedtem !
Okos ember a más kárán tanul nem a sajátján, miért kellene nekem végigxopni vele ha korrektül leírták a buktatókat?
Ha valaki azért vesz gépet mert nagy tartály van rajta az az ő dolga ha valaki több mindent figyelembe vesz annak hasznos infók ezek utána tud olvasni és mérlegelhet.
Válasz termelo #2375. hozzászólásáraÉn nem a támogatás miatt csinálok bármit is, ha adják hát adják, ha meg majd nem, akkor más lesz a játék.
Válasz termelo #2373. hozzászólásáraÉn nem akarok sok naftát fogyasztani, azt gondolom megtaláltam azt a ballanszot amikor művelünk is talajt, és nem túl művelünk. De az biztos, hogy azon aztán semmi nem múlik,hogy 12, 14 vagy 20-al szórod a műtrágyát, csak, hamarabb amortizálódik minden...
Válasz Bárány #2369. hozzászólásáraCitroen-nek központi gázrugója van ahol a rugó és a felfüggesztés közötti átvitelt adja az olaj...
Válasz szanberg #2370. hozzászólásáraJelenleg nem az az érdekes hogy miért nem tudsz no-till-ezni hanem az hogy erre adják a legtöbb támogatást konkrétan többet mint amennyit normál esetben megtermelsz.
Válasz termelo #2373. hozzászólásáraFigyelj Te mindennel csak kötözködsz, nekem a huszon éves függesztett egyszerű vetőgépek helyett tökéletesen meg fog felelni az új Maestro, nem mellesleg ha direktbe kéne vetni majd, az egyik legjobb alap erre a célra. Aztán mivel már meg van rendelve, nem is értem miért akarod kedvem rontani, amikor nagyon örömömre fog szolgálni és nagy fejlesztés lesz ez nálunk.
Az meg, hogy nem verjük szét a gépet 20-al a földön, balfaszság ide vagy oda, én örülök neki, hogy a kollégám nem ennyire hajt!
Válasz szanberg #2368. hozzászólásáraHa szar akkor a John Deere a mint a világ legnagyobb gépgyártója miért árul pneumatikus leszorítást?
nem volt üzemanyag a kutakon?
A hidraulikus DeltaForce megálmodója miért az AirForce-ot fejlesztette később?
Hogy lehet véleményt alkotni egy olyan termékről ami éve jelent meg?
Arról beszélt valaki hogy 12 soros vetőgépnél a hidraulikus teljesítményigény teljes felszereltség esetén akkora hogy 8R-el kell húzni holott fele lóerővel is röhögve elmegy?
Itt a lehetőség adja hogy 20-al vagy többel szórható és a gyártók is ebbe az irányba fejlesztenek akkor nem balfaszság lassabban?
Az antarktiszi kőolaj, mivan? már senki nem emlékszik hogy 2 éve
Válasz Bárány #2369. hozzászólásáraCsak fiatalok kedvéért, tettem ide.
Válasz szanberg #2368. hozzászólásáraNem most mondják, csak nyilván nem tájékozódik mindenki hitelesen a Világ olajkeszleteirol. Amivel nincsen semmi baj, ez nem várható el.
Válasz termelo #2363. hozzászólásáraNem akarok leragadni, de leírtam már, hogy miért nem tudsz totálisan notill-ezni.
Egyszerűen ez a fel aprózott alaktalan, spricce ívre bármire végződő pályák nem alkalmasak erre, nem tudsz hatalmas szélességekkel dolgozni, sok a taposás ésatöbbi.
Én pl ha akkora totál nagy megszorításokkal kellene, hogy dolgozzak, akkor is Focus TD vagy Mzuri vetőgépet vennék és egy menetben menne minden, maximum előtte egy tarló hántással.
Válasz termelo #2362. hozzászólásáraAzért a Citroen hidraulikus rúgózása legendás volt, a mai napig etalon.
Válasz termelo #2363. hozzászólásáraRajtad kívül mindenki a hidraulikus nyomás szabályozós rendszereket preferálja, nyugaton meg usában is először légrugós rendszerek voltak, most meg a hidraulikusat gyártják, de mindegy.
Mi 12-vel szórunk műtrágyát, ha azon múlik, hogy egy nap spórolsz 20 liter gázolajat, akkor már úgy is mindegy.... Nem nagy és nem sík, illetve kevesebb sík területen dolgozunk mint nem, nem lehet ekkora tempókat diktálni.
Most mondják, hogy csak az antarktiszi kőolaj készlet valami 500-szorosa annak, amit az emberiség az elmúlt 50 évben kitermelt és felhasznált, és az csak egy "kontinens" olaja.....
Válasz termelo #2366. hozzászólásáraHát ugy, hogy olyan hogy hidraulikus rugózás, olyan nincs, mert ugye a folyadék osszenyomhatatlan. Illetve amit hidraulikus rugózás alatt értenek, az hidraulika+gazrugo.
Válasz Rabó001 #2365. hozzászólásáraEzek mind gázrugók, nem értem hogy jön ez ide?
Válasz termelo #2362. hozzászólásáraElfeledkeztel a hidropneumatikus felfüggesztésrol. Pedig van olyan. Autónál (pl. Citroen egyes típusai) is és mezőgazdasági gépeknél is. Hidroakkumulatort építenek be. Kaszaknal is van ilyen, traktor futóműveknel is elofordul.
Válasz termelo #2363. hozzászólásáraNe hidd el az olaj elfogy dumát Keress egy olyat ki bányásznak tanult majd elmeséli mi miből van.
Válasz szanberg #2359. hozzászólásáraHa leragadsz a mostani szinten nem fogsz tudni megoldást találni a jövőben fellépő ismeretlen problémákra. A MOL azzal riogat nem az a kérdés a jövőben hogy mennyi lesz az üzemanyag hanem az hogy lesz e.
Nem kell nagy kaland egy 1500-2000 Ft/ literes gázolaj már megválassza a jelenlegi elavult pazarló agrotechnikákat.
Én amikor pár éve vettem műtrágyaszórót felajánlotta a Kverneland hogy 800e felárért vegyek gyorsműtrágyaszórós változatot.
Akkor 100 lovassal nitrogént és 170essel npk-t akartam szórni.
Életem legnagyobb balfaszsága volt nem megvenni a gyorsat.
Most soha többet nem szórók npk-t viszont sajnos nem tudok 16- tol gyorsabban menni a nagy traktorral mert nem bírja a szóró holott a traktor sokkal gyorsabban is tudna menni.
Így a balfaszságnak köszönhetően naponta 50-70 hektárral kevesebbet szórol ki ugyanannyi költséggel mint amennyit lehetne, szégyen
Válasz MrPoke #2360. hozzászólásáraAmit leírtál arra mondtam hogy elavult konstrukció. Használhatatlan látványtermék.
Az erőmérő sokkal gyorsabban mér mint ahogy a hidraulika le tudja követni.
Ha a hidraulikus rugózás talajkövetésre alkalmas lenne akkor megjelent volna már korábban a gépjárműveken de ott vagy acél vagy légrugó terjedt el.
Válasz Wilde #2350. hozzászólásáraPedig ez ilyen van nálunk is egy két gazda akinek 15-20 éve csak akkor volt műtrágyaszóró a földjén mikor a tarlóján átosontunk műtrágya szóróval . Akkor lett szántva neki mikor más vetett utolsóknak elvetve olcsó sokszor 0 hatású gyomírtóval kezelve a kukorica napraforgó de a gabona az 35-öd fokú mag elhúzva és aratás . És így is mikor jó idő van simán van fél termése .
Válasz termelo #2358. hozzászólásáraErre találták ki az aktív erőszabályzó rendszert.
Egy erő mérő cella van beépítve a mélységtartó részbe folyamatosan méri mekkora terheléssel nyomja a talajt. És a megadott értéknek megfelelően tudja szabályozni a leszorító erőt.
Sajnos itt is hajlamosak sokan túlhúzni a kocsinyomást aztán csodálkoznak miért nem rossz a kelés. És hiába tesznek rá bármiféle zárót az nem lesz jó.
Nagyott változtatni kellene a direktvetéshez a vetési elven. Valami csoroszjás gép sokkal jobb lehet.
Válasz termelo #2358. hozzászólásáraÉn nem direktbe, hanem mulcsba vétek. A sáv tisztítónak nagy erő nem kell, mert akkor bakhátalna a sorközökben. Megint mondom, amit eddig viszonylag korrekten meg tudtunk oldani a maximával mondjuk, arra kell az új gép, viszont a szélsőségesebb foltok táblarészek, vagy bizonyos szezonokban mikor minden az(pl most tavasz) amikor nem volt kielégítő a hagyományos vetőgépek munkája, ilyen esetekre kell egy komolyabb, a jobb mag lehelyezés és mag-talaj kontakt kialakításhoz.
Válasz szanberg #2357. hozzászólásáraVető kocsira szerelt sávtisztító halott koncepció. A sávtisztító leszorító ereje emeli a vető kocsit ami szintén le van szorítva de a tömörítő megint emeli és ezek a valóságban nem futnak szinkronba.
A vető kocsi leszorítás hiánya kisebb kárt okoz mint a nagy vetőmagtartályos gyors vetőgépeknél a vető kocsi emelés hiánya. A John Deere elismerte, hogy a no Till végett feleslegesen megnövelték a leszorítóerőt 250 kg-ig aminek az lett a következménye hogy a parasztok nem a megfelelő értékre 60-80 kg leszorítását állították hanem középérzékre 125 kg ahol már túltömörödött károsodott a magágy.
A szántóföldi próba szerint a leengedett mélységhatároló akkor van jól beállítva, ha félkézzel leszorított állapotban kirúgja a földet csakhogy egy gyorsvetőgép nehéz kocsival és nagy magtartállyal van ami feltöltve már olyan nehéz hogy nem nyomatni kell hanem emelni hogy az ecsetpróbán ne legyen vállas magárok mert azt nem tudja a félpár újjas tömörítő sem lezárni és így buborékos lesz a vetés.
10 km körüli vetésnél a hidraulikus leszorítása rendszerek halottak mert nem tudnak “gyorsan” reagálni a talalyviszonyokra valamint olyan magas a hidraulika olaj igényük hogy 8R és traktor kell egy szaros 12 soros vetőgéphez hogy kiszolgálja holott nekem a 170 es alapjáraton viszi ugyanazt. Azon gondolkodom hogy lecserelem egy 140-150 R esre komolyabb váltóval…
A magadagolásnál számomra a legfontosabb az automata maglesodró nincs idő ennyi fajta mag esetében bohóckodni a lesodrókkal…
Eddig viszonylag régi, 2001-2003-as gyártású szemenkénti vetőgépekkel vetettünk.(Monosem, Maxima) Illetve korábban a régi white-ot húztuk, csak mindig átszerelni keresztből hosszába, meguntuk.
Jók a gépek, de azért itt bár nem nagy üzem van, de nem is csak 100-200 hektárt kell elvetni egy szezonban, hanem a többszörösét. Mivel csökkentett művelést alkalmazunk, nehezebbek a körülmények mint szántott, klasszikusan előkészített púder magágyba vetni.
A meglévő gépeket több ponton át kellett volna alakítani és akkor sem lett volna bennük az a lehetőség mint egy új, felszerelt vasban.
Kell a nagy tartály, mert egy géppel akarok vetni, precíz emberemmel. Kell a nagyüzemi megoldás,hogy rugalmas legyen a munkavégzés. Nem akarok 15-el vetni, de 10-el igen, a régiekkel 8-al mentünk. Automatikus kocsinyomás szabályzás, sáv tisztítók, fél pár ujjas V-tömörítő kerekek, fél tárcsás mélység határolós műtrágya csoroszlyák, ami nem a kocsira van fogatva hanem a vázra ésatöbbi.....
És végül lehet meglepő, de készelten lévő új Maestro ára egy új monosem, Kverneland, kuhn... Árával vetekszik, amelyekből bármelyik megfelelne de ebben többletet érzek. Mármint az új Horsch-ban. A 2020 előtti mag adagolója, az a fűrész fogas tárcsás téma viszont kifejezetten xar volt, ahhoz képest most az új fajta sokkal precízebb.
Tetszik a Precision Planting nagyon, de új gépet szerettem volna nem pedig 15 eveset felvakarni.
Válasz Wilde #2354. hozzászólásáraAmit Poke mond azt nem úgy kell érteni hogy ezt minden évben megtudod oldani hogy műtrágya nélkül 12 tonnás kukorica mert nyílván több éven át ez nem működhet tápanyagutánpótlás nélkül.
Itt Dél Keleten normális mennyiségű csapadék 2020-ban volt.
Akkor repkedtek a 10-12 tonnás termések.Saját példát mondva vettem 8 hektár földet de annyira elhúzodott a papírmunka hogy április elején került a nevemre a föld.Ősszel megtárcsázta az előző tulaj én adtam neki 1sor kombinátort majd 68 ezerrel elvetettem a Kiténél épp leakciózott Fornád fajtával,műtrágya nélkül 112 mázsás átlag jött ki és október elején 13,8-14,2 vízzel vittük be és akkor még 14,5-ig nem szárították.
A többi amit 72 ezerrel vetetem plusz műtrágyáztuk adott 120-125 között.
Ez egyszer bejött,de utána búza volt és ugyanannyi műtrágyával 2 tonnával kevesebbet termett mint a mellette lévő.
Az eső nagyon sok problémát megtud oldani. akkoriban a gazosak is adtak 60 70 mázsákat idén ugye páran próbáltak új vegyszereket ami nem vált be és atomgazos maradt a kukoricájuk vágtunk bérbe 5-7 mázsásokat is..
Elhiszem hogy vicces ez neked,de aki itt van az Alföldön az elmúlt 4 év alatt megtapasztalta hogy mennyit jelent az eső.Nem is az a lényeges hogy egész évben mennyi esik hanem hogy milyen eloszlásban.Hiába esik télen ha utána tenyészidőben meg fúj a szél és csak pár mm esik.
Mondanám hogy eddig egész jól alakul a helyzet és majd idén mutathat vmit Dél kelet is mert csak cirka 60 mm hiányzik,de évek óta a tavasz aszályos ugyhogy sanszos hogy idén se mutatunk nagyot.
Válasz Wilde #2354. hozzászólásáraSzerves trágya, elő vetemény, pufferelt tápanyag. Adott évben egyik sem műtrágya.
Én nem gondoltam volna ,hogy az Alföldön elég ha van csapadék bőven,és műtrágya sem kell egy 12 tonnás kukorica terméshez.Gondolom le is szárad annyira ,hogy szárítani sem kell. Hol van ehhez Zala,Vas,Baranya?Mindig tanul az ember.
Válasz Wilde #2350. hozzászólásáraTermőhelytől függő ez! Van ahol ez simán lehetséges.
Hódmezővásárhelyen volt konkrét ilyen kísérlet ahol nem mutattak ki nitrogén reakciót a kukoricában.
Válasz mtz1221 #2351. hozzászólására
Pörögtek a termelési versenyek. Mi lapítottunk....vevőtalqlkozón volt ki odaszólt a felét letagadni. Mert kidobnak.
El sem hitték az üzemi átlagokat. Hozammérös 580 lexion volt hol 200 mázsa fölé ugrott. Akkor voltak üzemi 150..160 mázsák itt is. Egy korszak véget ért.
Válasz Wilde #2350. hozzászólásárahidd el neki. Itt is 14 és 16-ban ilyen év volt. Sőt aki lazábra vette előbb is a műtrágyázást, nekik majdnem még jobban is termett. 700+ évi eső kéne a kukoricákra, meg 30 foktól nem melegebb.
Válasz MrPoke #2349. hozzászólásáraNekem pedig vicces,sőt nevetséges.
Válasz Wilde #2346. hozzászólásáraNem viccnek, abban az évben jó volt a csapadék eloszlás és 800mm eső volt....
Válasz .Fecó. #2347. hozzászólásáraHát itt annyi csapadék volt Áprilistól, Szeptemberig és ez is 1-10 mm es elosztásban... De ha 100mm akkor is totál mindegy. Mert olyan csapadék nem volt amit a növény hasznosítani tudott volna. Rendszerint leesett 1-20mm és rájött a szeles 35 fok..
Tudod van egy mondás picit átgondolva.
Én annak a kutatásnak hiszek amit én hamisítottam....
Hatalmas multik verték már át a villágot nagyon sokszor. Pl az a kamuval kezdve, hogy a Reggeli a legfontosabb étkezés....
Válasz MrPoke #2344. hozzászólásáraÉn azért tudok több olyan gazdaságot is, ahol bevált a no-till…
És olyan gazdaság nincs Magyarországon, de meg Európában sem, ahol tenyeszidoben 50 mm csapadék lenne, mert attól a kalahari sivatagban is több esik…
És abban is biztos lehetsz, hogyha egy globális multi helyet keres arra, hogy többmillió dolláros költségvetéssel létrehozó egy kutatóközpontot, aminek az eredményeire fog támaszkodni a következő 50 évben akkor valószínűleg egy rettentően száraz sivatagos területre teszi, nem egy olyan helyre ahol állandóan esik és nem lesz semmilyen kísérlet értékelhető…
Válasz MrPoke #2344. hozzászólásáraSzia! 10-12t/ha az Alföldön műtrágya nélkül nem nagy kaland?Ezt viccnek szántad?
Válasz termelo #2342. hozzászólására
Itt a csúfság!
Na ennek van lelke!