Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR406.01 FtUSD390.17 FtCHF432.15 FtGBP488.28 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Maszek Zs #6172. hozzászólásáraAz egyes eke, (néhai fogatos eke) minden mai ekének is az alapját képezi, mármint működési szempontok szerint. Az egyes ekék iránytartásában meghatározó szerepet játszik a csúszótalp, ami hosszabb volt, mint a mai ekéknek. Ez a hosszú csúszótalp tartja egyenesben az ekét, sőt a fogatos ekénél (aminek volt még egy elől haladó "taliga" része ) még lefelé is tartott, ilyeténképpen még a mélységet is az tartotta. Végül is ezt ennél az ekénél is megfigyelhetjük, mert látható, h. a mélységállító kerék csak kóvályog az eke után, tehát nem tart terhet, azaz mélységet.Így valójában nem is értem, miért van rajta. Ez az eke nem menne el egy kötelen, de a fogatos eke valóban úgy ment.
Válasz Mtz 550E #6171. hozzászólásáraAz ekén a vonótengely(Z tengely) menetirány szerinti bal felét állítsd hátrébb ( vagy a jobb felét előrébb) addig mig laza lakatokkal az eke nem akar semerre oldalirányba menni szántás közbe.
Válasz Maszek Zs #6172. hozzászólásáraHa nincsen gyártási és beállítási hiba akkor egy szál drótkötéllel húzva is el kell mennie egyenesen egy jó ekének!
Üdv!
Azt akarom kérdezni itt,hogy lehet nem megy el az eke a traktor alá?? A videó 10.másodpercénél a csávó forgatja jobbra balra. Tehát nincs ki kötve sehova!
Üdv!
Nektek mai nap szántottam kötött fekete földet! Majd készült egy rövid videó is!
Az a gondom hogy nem tudtam laza alsó lakatokkal szántani mert, az eke mindig elment a szántatlan rész felé amennyire a lakat engedte, a gép orrát meg vitte volna a szántás felé!
Így valahol az első ekefej nagyot fogott meg hagyott ki részt az előző rend között! Úgy csináltam utána hogy a baloldali lakattal addig állítottam még egyformát nem vitt minden fej!
Válasz Sárközi Róbert #6163. hozzászólásáravicces, szerinted mit kezdjek a nyírker plusz árával mikor nekem nagykerben hozzák. csak most eléggé sok baj van odakint, állitólag iskolázatlan, és alulmüvelt munkaerőt alkalmaznak a raktárakban a németek éhbérért és elkeverednek az áruk, arról én meg nem tehetek
Válasz csoppika #6161. hozzászólásáraszia , megjött az alkatrészek nagyobbik része ,természetesen a majom német nem tud megkülönböztetni egy landsberg előtétet egy kverneland szántóvastól, valaki meg nézegethet ki a fejéből, h mit kezdjen egy szántóvas sorral, majd szétdurrant a fejem mikor megláttam, ami megjött dobom fel
Válasz A.Gergő #6113. hozzászólásáraLehet igazad lesz...
Legközelebb lehet a haverom osztrák munkahelyi címét használom inkább, oszt megrendelem oda a cuccot németből...oda talán még ismeri a határidőt a sváb futárcég...
(sajna a magyar hiába küldené tovább, ha nincs mit)
A bosszúság az, hogy 7végén itthon leszek, össze tudtam volna legózni, a traki úgyis sztenderen van...
Válasz mtz1221 #6153. hozzászólásáraAhogy visszanézek,itt egy szabadon lévő atomtudóst talán pozitívan kéne diszkriminálni,amíg vissza nem viszik az atommáglyához közelebb.
Válasz Gabesz 01 #6144. hozzászólásáraElférsz itt.Én is.Marha nehezen,de biztosan.Húsz köbcentis fejeddel is minden ősszel húzhatod a harmincötös,negyvenes,vagy Ligar-Tigar ekédet,öröm látni,hogy elfagy végre a talaj.
Válasz zoli336 #6137. hozzászólásáratudtommal egész más a formája, a b125 lekerekített IH kormánylemezre hajaz, a b200 vége is szögletes, semmire sem hasonlító.
Válasz Gabesz 01 #6142. hozzászólásáraSzerintem ha gjoni-nak oda adod azt a nafta menyiséget amit elb@sztok a szántással(de becsületesen az egészet),meg megígéred neki hogy leszopsz a fórumozásról,akkor minden évben örömmel felszánt nektek.
Válasz Tomi81 #6147. hozzászólásáraPersze... Kiviszik az új ekét...kimegy a szervizes...csinálnak próbaszántást... Majd a magával vitt aggregátor és inverter segítségével a szervizes fixre hegeszt minden orsót a traktoron meg az ekén... Így lesz az igazi szántó traktor
Válasz Tomi81 #6147. hozzászólásáraSzia
Na ez az amit nem ért meg ,hogy alapvetően be kell állítani, évek óta mondják neki...mind hiába.
Valamikor én is MTZ-50 meg B-200 kombóval mentem , azt is be kellett állítani és gyönyörű munkát végzett.
Nekünk az 552 után 3fejes Ih van, jármiban gyártották. Amikor a szárazságban a kühne nem ment bele a földbe, én vígan szántottam, megfelelő mélységben. A kühnének a beforgatója tetszik, hogy lejjebb van, a kormánylemezen, biztos jobban forgatja a motyót, de azt mondják nehezebb húzni.
A tiédnél könnyebb húzású eke nem kell, csak le kellene cserélni rajta amit kell, meg BE KELLENE ÁLLÍTANI!!!
Kollégám 50-es mezítlábassal húzza az olyan ekét mint a tiéd, és szépen viszi.
Miből gondolod hogy az újat be fogod tudni állítani?
Vagy azt hiszed, hogy új és be van állítva???
Én gondolkozok egy új ekében,szerintetek melyik lenne jó egy Szőke 82 után?
3x30
vagy 3x35
vagy 3x40
esetleg 2x40
Vogel IH Kühne Csólyosi ?
Melyik jönne ki kevesebb gázolajba és Őszi szántás bármilyen körülmények közt?
Köszi
Válasz zoli336 #6137. hozzászólásáraugy tudom, h minden furata azonos, csak a 200 félig függesztett, mig b123, b125, b126 függesztett, a b175 váltvaforgató eke
Nem tudja valaki véletlenül, hogy van-e valami különbség a Fortschritt b125-ös és b200-as kormánylemez között?
b125-ös ekére keresek egy kormánylemezt, most láttam hirdetést b200-ra, és érdekelne, hogy az jó lenne-e nekem
Válasz *** HM *** #6131. hozzászólásáraAz én meglátásom szerint is elég a 3x40... Pedig nincsenek kötött földjeim...
Itt egy koma 162-vel "saját elmondása" szerint 210-es fogat a 4-es ekéjével...igaz az ekéje a vasak hosszát összeadva sincs olyan széles...
8278 hozzászólás
Ekén szörfözés :D
Válasz Maszek Zs #6172. hozzászólásáraAz egyes eke, (néhai fogatos eke) minden mai ekének is az alapját képezi, mármint működési szempontok szerint. Az egyes ekék iránytartásában meghatározó szerepet játszik a csúszótalp, ami hosszabb volt, mint a mai ekéknek. Ez a hosszú csúszótalp tartja egyenesben az ekét, sőt a fogatos ekénél (aminek volt még egy elől haladó "taliga" része ) még lefelé is tartott, ilyeténképpen még a mélységet is az tartotta. Végül is ezt ennél az ekénél is megfigyelhetjük, mert látható, h. a mélységállító kerék csak kóvályog az eke után, tehát nem tart terhet, azaz mélységet.Így valójában nem is értem, miért van rajta. Ez az eke nem menne el egy kötelen, de a fogatos eke valóban úgy ment.
Uraim! "Gabesz" Klónjainak? Karácsonyiajándék? V...lányról válasszonvalamit? Vagy felveszem henteskesztyüt..... kocsikázok párkilómétert................ és kiveremneki! Szavazatokatvárom!!! Ekeileg unom a baromságát!!!
Válasz Mtz 550E #6171. hozzászólásáraAz ekén a vonótengely(Z tengely) menetirány szerinti bal felét állítsd hátrébb ( vagy a jobb felét előrébb) addig mig laza lakatokkal az eke nem akar semerre oldalirányba menni szántás közbe.
Válasz Maszek Zs #6172. hozzászólásáraHa nincsen gyártási és beállítási hiba akkor egy szál drótkötéllel húzva is el kell mennie egyenesen egy jó ekének!
Válasz Maszek Zs #6172. hozzászólásáraLink lemaradt
https://www.youtube.com/watch?v=-Q4MfPI6z4w
Üdv!
A videó 10.másodpercénél a csávó forgatja jobbra balra. Tehát nincs ki kötve sehova!
Azt akarom kérdezni itt,hogy lehet nem megy el az eke a traktor alá??
Üdv!
Nektek mai nap szántottam kötött fekete földet! Majd készült egy rövid videó is!
Az a gondom hogy nem tudtam laza alsó lakatokkal szántani mert, az eke mindig elment a szántatlan rész felé amennyire a lakat engedte, a gép orrát meg vitte volna a szántás felé!
Így valahol az első ekefej nagyot fogott meg hagyott ki részt az előző rend között! Úgy csináltam utána hogy a baloldali lakattal addig állítottam még egyformát nem vitt minden fej!
Moderálási elveink miatt törölve: 2016-12-04 15:30:12
Moderálási elveink miatt törölve: 2016-12-04 15:30:17
Válasz ICE #6165. hozzászólásáraMár csak egy buborék kellene a kék nadrágos jóember fejéhez, hogy is kell állnia a
"Z tengelynek"?
Válasz ICE #6165. hozzászólásáraEhh....megidézed a szellemet
Ezt a képet küldöm Gabesz 01-nek, valamiért ő jutott eszembe mikor megláttam-e képet...
Válasz Sárközi Róbert #6163. hozzászólásáravicces, szerinted mit kezdjek a nyírker plusz árával mikor nekem nagykerben hozzák. csak most eléggé sok baj van odakint, állitólag iskolázatlan, és alulmüvelt munkaerőt alkalmaznak a raktárakban a németek éhbérért és elkeverednek az áruk, arról én meg nem
tehetek
Válasz JOSEY #6162. hozzászólásáraMiért nem Gránit utángyártott alkatrészeket használsz a Nyirker meg hozza katalógus alapján
Válasz csoppika #6161. hozzászólásáraszia , megjött az alkatrészek nagyobbik része ,természetesen a majom német nem tud megkülönböztetni egy landsberg előtétet egy kverneland szántóvastól, valaki meg nézegethet ki a fejéből, h mit kezdjen egy szántóvas sorral, majd szétdurrant a fejem mikor megláttam, ami megjött dobom fel
Válasz A.Gergő #6113. hozzászólásáraLehet igazad lesz...
Legközelebb lehet a haverom osztrák munkahelyi címét használom inkább, oszt megrendelem oda a cuccot németből...oda talán még ismeri a határidőt a sváb futárcég...
(sajna a magyar hiába küldené tovább, ha nincs mit)
A bosszúság az, hogy 7végén itthon leszek, össze tudtam volna legózni, a traki úgyis sztenderen van...
Válasz mtz1221 #6153. hozzászólásáraAhogy visszanézek,itt egy szabadon lévő atomtudóst talán pozitívan kéne diszkriminálni,amíg vissza nem viszik az atommáglyához közelebb.
Válasz oprita #6158. hozzászólásáraJól mondod
Válasz Gabesz 01 #6144. hozzászólásáraElférsz itt.Én is.Marha nehezen,de biztosan.Húsz köbcentis fejeddel is minden ősszel húzhatod a harmincötös,negyvenes,vagy Ligar-Tigar ekédet,öröm látni,hogy elfagy végre a talaj.
Válasz Marti Miklós #6155. hozzászólásáralehet, h még van a raktárban egy müanyag kormánylemez b-123 hoz ...
Válasz Marti Miklós #6155. hozzászólásáraaz a b-123
Válasz zoli336 #6137. hozzászólásáratudtommal egész más a formája, a b125 lekerekített IH kormánylemezre hajaz, a b200 vége is szögletes, semmire sem hasonlító.
Válasz Gabesz 01 #6142. hozzászólásáraSzerintem ha gjoni-nak oda adod azt a nafta menyiséget amit elb@sztok a szántással(de becsületesen az egészet),meg megígéred neki hogy leszopsz a fórumozásról,akkor minden évben örömmel felszánt nektek.
Válasz csoppika #6151. hozzászólásáraVagy összeveri a menetekez az orsókon!
Válasz Tomi81 #6147. hozzászólásáraPersze... Kiviszik az új ekét...kimegy a szervizes...csinálnak próbaszántást... Majd a magával vitt aggregátor és inverter segítségével a szervizes fixre hegeszt minden orsót a traktoron meg az ekén... Így lesz az igazi szántó traktor
Válasz Tomi81 #6147. hozzászólásáraSzia
Na ez az amit nem ért meg ,hogy alapvetően be kell állítani, évek óta mondják neki...mind hiába.
Valamikor én is MTZ-50 meg B-200 kombóval mentem , azt is be kellett állítani és gyönyörű munkát végzett.
Válasz Gabesz 01 #6144. hozzászólásáraÜdv
Ne szédíts már, minél kisebb a fogásszélesség fejenként, annál könnyebb húzni.
Válasz Gabesz 01 #6142. hozzászólásáraHali,
Nekünk az 552 után 3fejes Ih van, jármiban gyártották. Amikor a szárazságban a kühne nem ment bele a földbe, én vígan szántottam, megfelelő mélységben. A kühnének a beforgatója tetszik, hogy lejjebb van, a kormánylemezen, biztos jobban forgatja a motyót, de azt mondják nehezebb húzni.
Válasz Gabesz 01 #6142. hozzászólásáraHú te gyerek!
A tiédnél könnyebb húzású eke nem kell, csak le kellene cserélni rajta amit kell, meg BE KELLENE ÁLLÍTANI!!!
Kollégám 50-es mezítlábassal húzza az olyan ekét mint a tiéd, és szépen viszi.
Miből gondolod hogy az újat be fogod tudni állítani?
Vagy azt hiszed, hogy új és be van állítva???
Válasz Gabesz 01 #6142. hozzászólásáraSzerintem egy fejesset keress! Akkor talán van esélyed úgy beállítani,hogy az összes fej egyformán fordítson
.
Válasz Gabesz 01 #6144. hozzászólására3 fej 30-40 cm változtatható munkaszélességgel
Válasz JOSEY #6143. hozzászólásáraOlyan kicsi fej?
Nem bír menni a ebbe az esős időbe,és csutkás földbe nem való ha nincs 80cm gerenda de köszi
Válasz Gabesz 01 #6142. hozzászólására4x25
Én gondolkozok egy új ekében,szerintetek melyik lenne jó egy Szőke 82 után?
3x30
vagy 3x35
vagy 3x40
esetleg 2x40
Vogel IH Kühne Csólyosi ?
Melyik jönne ki kevesebb gázolajba és Őszi szántás bármilyen körülmények közt?
Köszi
Válasz *** HM *** #6129. hozzászólására3x44
de már végeztem az idén.tavaly ilyenkor még volt keverés+fejvakarás...
Válasz zoli336 #6137. hozzászólásáraugy tudom, h minden furata azonos, csak a 200 félig függesztett, mig b123, b125, b126 függesztett, a b175 váltvaforgató eke
Válasz zoli336 #6137. hozzászólásáraKeletagró oldalán nèzd meg. Régi/új típust ír...
Válasz zoli336 #6137. hozzászólásáraA hátán kell lenni kódnak szerintem. Az megmondja...
Üdv!
Nem tudja valaki véletlenül, hogy van-e valami különbség a Fortschritt b125-ös és b200-as kormánylemez között?
b125-ös ekére keresek egy kormánylemezt, most láttam hirdetést b200-ra, és érdekelne, hogy az jó lenne-e nekem
Válasz djohn #6133. hozzászólásáraSzerintem hegeszd be... Az eketestre hegessz púpot...
Válasz djohn #6133. hozzászólásáraha az eketörzsön nincs furat, akkor, az még lajtáé, a kühnének lettek osztott kormánylemezei, ha jól emléxem
Válasz djohn #6133. hozzászólásáraTegyél bele egy csavart és kész!
Van plusz 1 csavarhely ami nekem nem játszik a gyári kühne lemezen és elkezdett azonnal bemarni. Mit ajánlott kezdeni ezzel?
Válasz *** HM *** #6131. hozzászólásáraAz én meglátásom szerint is elég a 3x40... Pedig nincsenek kötött földjeim...
Itt egy koma 162-vel "saját elmondása" szerint 210-es fogat a 4-es ekéjével...igaz az ekéje a vasak hosszát összeadva sincs olyan széles...
Válasz csoppika #6130. hozzászólásáraCsak 3at
Csorók voltunk nem volt piz nagytrakira
Válasz *** HM *** #6129. hozzászólásáraTe zsenge ifjú korodban mennyit húztál a kristállyal???
Válasz fexco #6128. hozzászólásáraOszt te mekkorát huzol 11ekkel?