Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR406.34 FtUSD390.63 FtCHF433.46 FtGBP488.28 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz lac* #25015. hozzászólásáraNem hülyeség! Az itthoni gázolaj "szárazabb". Leginkább a CR rendszerek sínylik meg. Pl. vannak gyártók, akik Magyarországon előrehozott injektorvizsgálatot írnak elő, a nyugati országokhoz képest.
Válasz lac* #25022. hozzászólásáraNem is tartanak addig mint régen
Magyar szabvány ált elég tágan kezeli a tól-iget.
Ld Pl Élelmiszer könyv szerint "hús" amivel a kutyád nem etetnéd, de a parasztnak jó lesz
Válasz ND #25021. hozzászólásáraEz sem az az üzemagyag, mint 20 éve, fejlődik itt is az előállítási technológia, illetve az adalékolás is.
Egyébként utána tudok érdeklődni, jár hozzánk cég rakodási ellenőrként, ők nem csak a mi termékünkkel, üzemanyagok mintavételével és elemzésével is foglalkoznak.
De élő példa, ősszel lett hozva ibcbe kútról üzemanyag a mosókba, emelőkosarakba, most kitalálták, hogy ki kell tankolni a maradékot, a fél éves bérelt volvo homlokrakodóba 4 millára becsülik a kárt, mert megállt.
Az alja zavaros, kakaószerű lötty volt, felülről vett minta tiszta.
Ezt is független labor vizsgálja, illetve navos mintavétel is történt.
Válasz ND #25021. hozzászólásáraAzért az szép lenne,ha pl a Mol vagy az OMW gézolajától tönkremennének a befecskendező rendszerek...Az idevonatkozó szabványnak meg kell ,hogy feleljen.
Válasz lac* #25018. hozzászólásáraMost is pancsolják meg savazzák, csak biodízel a neve.
Napra fajtájában is benn alacsony + magas olajSAVas
Meg ha jól rémlik a technológiában is van vmi savazás, de erre nem esküdnék
Válasz B.Bali #25013. hozzászólásáraÉn mondjuk az mtz adagolóját Utn, Jazda, vagy motorpal is lehet, de maradjunk az utn-nél, nem venném alapul.
Kezdő szerelgetőként megrapasztaltam én is azt, hogy a finommegmunkálás náluk azért más alapon fut, mint egyéb gépgyártóknál.
A gázolaj áráról meg sajnos nem mi tehetünk, vízzel nem megy ez sem.
Ha emlékem nem csal, PdTdi motornál például önmagának "kever" bele motorolajat, ennek sem tudom, van e létjogosultsága, autószerelőtől hallottam, utána nem néztem.
De, csak ha abból indulok ki, hogy egy tüzelőanyag ellátó rendszerben vannak olyan mozgó alkatrészek, amelyek csak az üzemanyagban mozognak, én nem tartom hülyeségnek, ettől függetlenül nézhettek hülyének, mint mondtam, nekem ehhez csak a "józan paraszti eszem" van.
Válasz Tomi81 #25010. hozzászólásáraÉpp most lett egy fiat-hitachi köradagoló javíttatva, ott mondta a szaki, hogy érdemes bele a 2T olaj, hiszen a dízel annyira száraz, hogy nem ad kenést.
Jó pár éve lett egy 6 hengeres cater motor üzemanyagrendszere rendbe vágva, a huntraco csinálta, ott is ajánlotta a szerelő, akár a sima motorolajat is.
Válasz ND #25006. hozzászólásáraA gyártoknak csak jot tesz ha a flakonon irtat kevereik. Pedig marha könnyű észre venni ha sok az olaj. Egyből feltűnik. Csak a hidegen indulást veszik alapul'hiszen akkor is füstöl. Hát mit csináljon? Adjon neki gyengébbet akkor faxa.
Válasz .Richard. #25003. hozzászólásáraFőleg hogy az etanol meg még szárazabb, ahogy nő az aránya, lehet elviselne több olajat u.ahoz a kenési szinthez.
De ez már csak okoskodás részemről...
Sokan a gázolajba is raknak 2T-t, pedig abba elvileg soha nem kellett / nem kellene
Válasz gcastle #24991. hozzászólásáraÉn nem mondom'hogy rakjál bele több olajat de az az 50es elég száraz. Egy uj gép első karbi állitása után'mert előbb utòbb szükséges lesz'változik a keverék igy az olaj is amit megeszik a benzinnel. Kevesebbet eszik. Igy a több olajat is elviseli a benzinben. A gépek amiket leirtál nem feltétlen lesz gyűrű meg henger kopás de esetleg egyik pillanatrol a másikra beáll a hajtokar csapágy. Persze a sok használatnak tudhatod be'de több olajjal nem károsodsz anyagilag'csak több kenést adsz a motornak. De az a jo amit a gyárto megad'az tuti. Olyan mint az uj auto 25ezres első vagy következő olajcseréje. Mindenki maga tudja.
Válasz gcastle #24994. hozzászólásáraNekem azt jelenti hogy valamiből egy rész egy másikból ugyanazzal a mértéke hozzá 50.
Mongyuk nagyan régen jártam óvodába, azt lehet nem így van.
Válasz gcastle #24993. hozzászólására5ösbe veszem, és Te írtad h rátapad v mennyi az edényre.
Amúgy nem patika ez...
GÉPbe (Stihl, Husi) úgy kell ahogy írja a sajátja.
Sokan meg a lowcostosba is rakják a márkás olaját 50be, és les mikor kidől, hogy mé?
Hát mert abba nem úgy kellett volna, mert nem az az anyag, nem az az illesztés
Makita is 40 50et ír a dobozra, szervizesnek meg súgnak h javasolni kellene a vevőnek a 20 25öt h menjen egy darabig
Válasz ND #24986. hozzászólásáraAkkor ne "gép"-et shoppingolj, hanem vegyél már végre egy GÉP-et... Van 14 éves "sok erdei köbméteres" MS270 fűrészem, van 10 éves FS56 sokat gyötört "hobbi motoros kasza" az udvaron, 100ml/5l recepttel mentek, mennek. Meghibásodás: rugótörés karburátor külső részén, kaszánál lent alu ütköző kopása miatt hajtás hiba...
Válasz Sötét Paraszt #24985. hozzászólásáraAz ugye megvan mestőr, "hogy a az" mérős olajos dobozban marad a falán pár milliliter olaj... Ha már nem atommagot hanem szőrszálat hasítunk...
Válasz lac* #24982. hozzászólásáraDunántúl Batta, Tiszántúl Tifo, te meg jó helyen vagy BP környékén, ahol pár éve ezek szerint nyitottak új tankertöltőt ...
Válasz Sötét Paraszt #24985. hozzászólásáraJa, 1:49.
Az már lehet beköpi a gyertyát mer' túl olajos
Főleg h több gép igényli a 20as v 30as keveréket, csak az EU forgalomba hozatali engedély miatt írják rá az 50est
Válasz gcastle #24981. hozzászólásáraNem kisérletezek,a mol extra 100-ban nincs biokomponens,emiatt stihlekbe csak ezt használom,vagy az omv 100-ast.
Azóta simán bennehagyom,és semmi gondom nincs.
Innen indultunk,és petrolkémiai szakmai eszmefuttatás lett a vége.
Válasz gcastle #24979. hozzászólásáraNekem meg mindig Csepelről hozzák,de ebből nem vontam le azt a kövevetkeztetést,h csak Csepelről lehet szállítani az egész országba.
Válasz lac* #24978. hozzászólásáraAkkor vegyél jó kétütemű motorolajat, mérd ki a 100ml-t, és tankolj rá a kannába 4900ml-t! Problem? Egyébként hónapokig benne hagyni punyadni már az ÁFOR időben sem volt jó 5let! Miért is? Kellett másra a pénz, annyi benzint hozott apám, amit a következő munkánál elfüstölt. Igaz, akkor a kúton még voltak hiteles alu cserpákok, amivel adott mennyiségű benzinhez mérték a megfelelővel az AROL 2T-t...
Válasz lac* #24972. hozzászólásáraKb 20 éve tartálykocsi hozza:
1-gázolaj
2-amíg volt FA 60-80 extra könnyű fűtőolaj
3-New Energy piro olaj
Minden sofőr két töltő állomásról anekdotázott: Százhalombattáról meg Tiszaújvárosról. A piro más, az Dunaharaszti.. Akkor ők nem töltöttek általad ismert telephelyen. Én kérek elnézést!
30422 hozzászólás
Válasz lac* #25015. hozzászólásáraNem hülyeség! Az itthoni gázolaj "szárazabb". Leginkább a CR rendszerek sínylik meg. Pl. vannak gyártók, akik Magyarországon előrehozott injektorvizsgálatot írnak elő, a nyugati országokhoz képest.
Válasz lac* #25022. hozzászólásáraNem is tartanak addig mint régen
Magyar szabvány ált elég tágan kezeli a tól-iget.
Ld Pl Élelmiszer könyv szerint "hús" amivel a kutyád nem etetnéd, de a parasztnak jó lesz
Válasz ND #25021. hozzászólásáraEz sem az az üzemagyag, mint 20 éve, fejlődik itt is az előállítási technológia, illetve az adalékolás is.
Egyébként utána tudok érdeklődni, jár hozzánk cég rakodási ellenőrként, ők nem csak a mi termékünkkel, üzemanyagok mintavételével és elemzésével is foglalkoznak.
De élő példa, ősszel lett hozva ibcbe kútról üzemanyag a mosókba, emelőkosarakba, most kitalálták, hogy ki kell tankolni a maradékot, a fél éves bérelt volvo homlokrakodóba 4 millára becsülik a kárt, mert megállt.
Az alja zavaros, kakaószerű lötty volt, felülről vett minta tiszta.
Ezt is független labor vizsgálja, illetve navos mintavétel is történt.
Válasz ND #25021. hozzászólásáraAzért az szép lenne,ha pl a Mol vagy az OMW gézolajától tönkremennének a befecskendező rendszerek...Az idevonatkozó szabványnak meg kell ,hogy feleljen.
Válasz lac* #25018. hozzászólásáraMost is pancsolják meg savazzák, csak biodízel a neve.
Napra fajtájában is benn alacsony + magas olajSAVas
Meg ha jól rémlik a technológiában is van vmi savazás, de erre nem esküdnék
Válasz B.Bali #25013. hozzászólásáraÉn mondjuk az mtz adagolóját Utn, Jazda, vagy motorpal is lehet, de maradjunk az utn-nél, nem venném alapul.
Kezdő szerelgetőként megrapasztaltam én is azt, hogy a finommegmunkálás náluk azért más alapon fut, mint egyéb gépgyártóknál.
A gázolaj áráról meg sajnos nem mi tehetünk, vízzel nem megy ez sem.
Úgy tanították hogy a gázolajnak hidraulikus kenőhatása van. Sorra szarnának be az adagolók ha nem lenne kenése
Válasz ND #25016. hozzászólásáraMert azt savazták,meg ki tudja mit pancsoltak össze még.
Válasz lac* #25015. hozzászólásáraNem vagyok ennek szakértője, de gondolom akkor az összes szerelő, meg adagolós szaki hülye.
Ha emlékem nem csal, PdTdi motornál például önmagának "kever" bele motorolajat, ennek sem tudom, van e létjogosultsága, autószerelőtől hallottam, utána nem néztem.
De, csak ha abból indulok ki, hogy egy tüzelőanyag ellátó rendszerben vannak olyan mozgó alkatrészek, amelyek csak az üzemanyagban mozognak, én nem tartom hülyeségnek, ettől függetlenül nézhettek hülyének, mint mondtam, nekem ehhez csak a "józan paraszti eszem" van.
Válasz lac* #25015. hozzászólásáraSzőkítettbe is kellett, mert kinyírta az adagolót, megszorult
Válasz Gumóka #25012. hozzászólásáraAzért,mert a szerelők ajánlják még lehet hülyeség. És az is.
Válasz Tomi81 #25010. hozzászólásáraSajnos csak a prémium gázolajok kénmentesek.A többibe van,csak kevesebb mint régen.
Válasz Gumóka #25012. hozzászólásáraElég drága a gázolaj így is,még rakni hozzá 2t az már sok. Mtz-nél nem tapasztalom hogy szükség lenne rá
Válasz Tomi81 #25010. hozzászólásáraÉpp most lett egy fiat-hitachi köradagoló javíttatva, ott mondta a szaki, hogy érdemes bele a 2T olaj, hiszen a dízel annyira száraz, hogy nem ad kenést.
Jó pár éve lett egy 6 hengeres cater motor üzemanyagrendszere rendbe vágva, a huntraco csinálta, ott is ajánlotta a szerelő, akár a sima motorolajat is.
Válasz Tomi81 #25010. hozzászólásáraÉn még bízok a paraffinban...
Válasz ND #25006. hozzászólására"Sokan a gázolajba is raknak 2T-t, pedig abba elvileg soha nem kellett / nem kellene"
Mert régen volt benne kén és kente a dolgokat. Most meg kénmentes.
Válasz 5465 #25008. hozzászólásáraMegoldás: 1 aránylik az 50-hez
Válasz gcastle #24995. hozzászólásáraMatek érettségi 2 pontos feladat
Válasz ND #25006. hozzászólásáraA gyártoknak csak jot tesz ha a flakonon irtat kevereik. Pedig marha könnyű észre venni ha sok az olaj. Egyből feltűnik. Csak a hidegen indulást veszik alapul'hiszen akkor is füstöl. Hát mit csináljon? Adjon neki gyengébbet akkor faxa.
Válasz .Richard. #25003. hozzászólásáraFőleg hogy az etanol meg még szárazabb, ahogy nő az aránya, lehet elviselne több olajat u.ahoz a kenési szinthez.
De ez már csak okoskodás részemről...
Sokan a gázolajba is raknak 2T-t, pedig abba elvileg soha nem kellett / nem kellene
Válasz ND #25004. hozzászólásáraviszont a Romet-ba meg 33as kellett, és egy kor szülöttei
Válasz gcastle #25001. hozzászólásáraNem valószínű, de az azzal is elvolt, mert így is folyt a kipufogó végén, meg a könyöknél.
De nem is pörög 10-12ezret, mint egy kasza, vagy fűrész...
Válasz gcastle #24991. hozzászólásáraÉn nem mondom'hogy rakjál bele több olajat de az az 50es elég száraz. Egy uj gép első karbi állitása után'mert előbb utòbb szükséges lesz'változik a keverék igy az olaj is amit megeszik a benzinnel. Kevesebbet eszik. Igy a több olajat is elviseli a benzinben. A gépek amiket leirtál nem feltétlen lesz gyűrű meg henger kopás de esetleg egyik pillanatrol a másikra beáll a hajtokar csapágy. Persze a sok használatnak tudhatod be'de több olajjal nem károsodsz anyagilag'csak több kenést adsz a motornak. De az a jo amit a gyárto megad'az tuti. Olyan mint az uj auto 25ezres első vagy következő olajcseréje. Mindenki maga tudja.
Válasz gcastle #24994. hozzászólásáraNekem azt jelenti hogy valamiből egy rész egy másikból ugyanazzal a mértéke hozzá 50.
Mongyuk nagyan régen jártam óvodába, azt lehet nem így van.
Válasz ND #24986. hozzászólásáraSimson tanksapkán is az EU miatt volt?
Válasz gcastle #24993. hozzászólására5ösbe veszem, és Te írtad h rátapad v mennyi az edényre.
Amúgy nem patika ez...
GÉPbe (Stihl, Husi) úgy kell ahogy írja a sajátja.
Sokan meg a lowcostosba is rakják a márkás olaját 50be, és les mikor kidől, hogy mé?
Hát mert abba nem úgy kellett volna, mert nem az az anyag, nem az az illesztés
Makita is 40 50et ír a dobozra, szervizesnek meg súgnak h javasolni kellene a vevőnek a 20 25öt h menjen egy darabig
Válasz lac* #24997. hozzászólásáraNekem innen hozzák:Budapest, Szállító u. 4, 1211!
Válasz lac* #24997. hozzászólásáraHozzád a moltransz viszi, az csepeli ebedli!
Válasz gcastle #24996. hozzászólásáraEngem dolgoztatsz? Írd be,h Mol Csepel,vagy ilyeneket
Válasz lac* #24988. hozzászólásáraÁt tudnád dobni a csepeli telephely koordinátáit? Köszi
Válasz gcastle #24994. hozzászólásáraMásképp: 1 az 50ben, vagy egyet az 50hez?
Válasz Sötét Paraszt #24985. hozzászólásáraNeked mit jelent ez: 1:50?
1 per 50, vagy egy az ötvenben?
Válasz ND #24990. hozzászólásáraEzt csináld akkor csibém, amikor 10 literesben veszed a 2T-t!
Válasz ND #24990. hozzászólásáraCserpákoljon aki szeret kecskét bakkolni 2 fillérért!
Válasz ND #24986. hozzászólásáraAkkor ne "gép"-et shoppingolj, hanem vegyél már végre egy GÉP-et... Van 14 éves "sok erdei köbméteres" MS270 fűrészem, van 10 éves FS56 sokat gyötört "hobbi motoros kasza" az udvaron, 100ml/5l recepttel mentek, mennek. Meghibásodás: rugótörés karburátor külső részén, kaszánál lent alu ütköző kopása miatt hajtás hiba...
Válasz gcastle #24989. hozzászólásáraKi kell öblíteni a cserpákot benzinnel
Válasz Sötét Paraszt #24985. hozzászólásáraAz ugye megvan mestőr, "hogy a az" mérős olajos dobozban marad a falán pár milliliter olaj... Ha már nem atommagot hanem szőrszálat hasítunk...
Válasz gcastle #24987. hozzászólásáraEz nem pár éve van koma
Válasz lac* #24982. hozzászólásáraDunántúl Batta, Tiszántúl Tifo, te meg jó helyen vagy BP környékén, ahol pár éve ezek szerint nyitottak új tankertöltőt ...
Válasz Sötét Paraszt #24985. hozzászólásáraJa, 1:49.
Az már lehet beköpi a gyertyát mer' túl olajos
Főleg h több gép igényli a 20as v 30as keveréket, csak az EU forgalomba hozatali engedély miatt írják rá az 50est
Válasz gcastle #24981. hozzászólásáraAz ugye megvan mestőr, hogy a az nem 1:50 keverék leszen.
Válasz lac* #24983. hozzászólásáraJa,és soha nem használtam rossz minőségű 2ütemű olajat,mióta van ,azóta abból is csak a szintetikusat használom.
Válasz gcastle #24981. hozzászólásáraNem kisérletezek,a mol extra 100-ban nincs biokomponens,emiatt stihlekbe csak ezt használom,vagy az omv 100-ast.
Azóta simán bennehagyom,és semmi gondom nincs.
Innen indultunk,és petrolkémiai szakmai eszmefuttatás lett a vége.
Válasz gcastle #24979. hozzászólásáraNekem meg mindig Csepelről hozzák,de ebből nem vontam le azt a kövevetkeztetést,h csak Csepelről lehet szállítani az egész országba.
Válasz lac* #24978. hozzászólásáraAkkor vegyél jó kétütemű motorolajat, mérd ki a 100ml-t, és tankolj rá a kannába 4900ml-t! Problem?
Egyébként hónapokig benne hagyni punyadni már az ÁFOR időben sem volt jó 5let! Miért is? Kellett másra a pénz, annyi benzint hozott apám, amit a következő munkánál elfüstölt. Igaz, akkor a kúton még voltak hiteles alu cserpákok, amivel adott mennyiségű benzinhez mérték a megfelelővel az AROL 2T-t...
Válasz lac* #24976. hozzászólásárahttps://www.mk.uni-pannon.hu/index.php/felvi/szakjaink/msc/664-vegyeszmernoeki-mesterszak
Válasz lac* #24972. hozzászólásáraKb 20 éve tartálykocsi hozza:
1-gázolaj
2-amíg volt FA 60-80 extra könnyű fűtőolaj
3-New Energy piro olaj
Minden sofőr két töltő állomásról anekdotázott: Százhalombattáról meg Tiszaújvárosról. A piro más, az Dunaharaszti.. Akkor ők nem töltöttek általad ismert telephelyen. Én kérek elnézést!
Válasz gcastle #24977. hozzászólásáraNem követem a témát ennyire,csak mint user kevesebbet akarok szívni már.
Válasz lac* #24976. hozzászólásáraAkkor az ETBE nem bio?
Kezd korona hiszti lenni ebből is...
Válasz envagyok2 #24974. hozzászólásárahttps://hu.wikipedia.org/wiki/Etil-tercier-butil-%C3%A9ter