Hirdetés
- Terménytároló csarnok, szín, épület tervezés, építés, szigetelés új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Kalászosok műtrágyázása új
- Napraforgó vetőmag új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- VI. Agroinform Fórum Találkozó 2025.02.15. új
- ZT 303 traktor új
- Massey Ferguson traktor szervíz új
- Mezőgazdasági használtgép külföldről! új
- Agrártámogatások kifizetése új
Cikkajánló
Hirdetés
Gazdainterjú – Józsa Ignác: Ami bevált, nem szabad lecserélni!
Elégedettek voltak a Limagrain-hibrid szárazságtűrésével és terméshozamával...
821 hozzászólás
Válasz #70. hozzászólásra
298
Válasz #68. hozzászólásra
hogy áll most?
szingapúrban már tépik a forintot újra!!
Válasz #62. hozzászólásra
Na ez jó nagy butaság!
Ha valaki nem örököl semmit, akkor adósságot sem örökölhet!
Válasz #65. hozzászólásra
A Janixnak van fent.Ha nem így viselkedett volna az elejétől(meg egyesek),akkor nem így tünnék fel itt.
Válasz #64. hozzászólásra
Ezt a variációt nem ismerem.Ennyire nem vagyok jogász.Még ebben az esetben meg kitalálná a bank,hogy fedezetelvonást követ el az örökségről lemondó.Ki tudja?Majd pont egy bank hagyná a pénzét,meg a profitját...
Válasz #62. hozzászólásra
Ha elfogadja az örökséget.Töröld már le ezt a képet ha lehet
Válasz #62. hozzászólásra
Szia!
De van egy olyan lehetőség is, h visszautasítja az örökséget.
Válasz #62. hozzászólásra
de le is mondhat az örökségről akár + akár -
Válasz #58. hozzászólásra
Valaki örökölt adósságért a saját vagyona értékével felel.Tehát az adós örökösének se lehet sose semmilye,de ugyanígy megy tovább ...
Válasz #60. hozzászólásra
HA EURÓBAN KAPOD AKKOR ÉRTE NE ELLENE
MOST AZÉRRT VISZIK A KUKIT MEG A TÖBBIT
MERT 300
Válasz #59. hozzászólásra
Arra gondoltál hogy 2009 nyarán az euró 220-ft lessz. Ha arra gondoltál azt verd ki a buksikádból!!!!!!!! Imádkozzunk hogy ne 330 legyen!!
így az input is bőven emelkedni fog
csak n ehogy nyáron legyen 220
Válasz #57. hozzászólásra
De van, hogy sokkal több a tartozás, mint a kocsi értéke.
Valszeg a kereskedő vette vissza!
Amúgy adósságot csak akkor örököl valaki, ha örököl valami értéket is, és csak annak az értékének azonos mértékben.
Válasz #55. hozzászólásra
Ismerek 1 srácot az ivóból, neki hiteles autója ,volt , nem tudta törleszteni, visszavitte az autót és elrendezte, a részleteket nem ismerem.
Válasz #54. hozzászólásra
nem fontos.
Válasz #51. hozzászólásra
Az nem úgy meg.Még ha öngyilkos lesz,akkor is örökli az adósságot kamatostól a gyereke,az unokája.Itt egyetlen megoldás az átütemezés,hitelszerződés -módosítás,vagy másik hitelre cserélés.
JD 4630! Tőlem kérdezed milyen gépeim vannak??
Válasz #52. hozzászólásra
Ezt én is ajánlom elolvasásra, akinek kételyei vannak hogy mi az igazság, és miért van úgynevezett válság.
Itt a lényeg, a többi csak körítés.
http://vmek.niif.hu/01500/01558/01558.htm
Válasz #50. hozzászólásra
a helyében bedobnám a hitelt, mert ez nem 1-2 honap alatt fog rendeződi, és qrvára ráfizet, hameg bedobja legfeljebb bárlistára teszik meg viszik az autót, de annyit törleszteni az már sok.
Válasz #49. hozzászólásra
Gondolom aki eurós (222HUF ---> 300HUF) vagy svájci frankos (140HUF --->200HUF) hitellel rendelkezik, annak elég kemény fakkju lehet a törlesztőrészlete. Az egyik ismerősöm japán jen alapú ótóhitelt nyög, és a 81.000Ft-os törleszője 201.000Ft-ra ugrott. Az ótója ér 3.5milliót, a banknak meg 10.6 millioval lóg. 7.1 millkacsoki hiányzik még ahhoz, hogy megszabaduljon az ótótól. :-))))
Válasz #48. hozzászólásra
Milyen gépeid vannak?
Gondolom te sem vagy nyakig eurós géptörlesztéssel?
Azt szeretném kérdezni, hogy minket miért nem 300 forintos euróval fognak kifizetni, mert akkor nem lenne gond.....szakadjon meg az egész társaság!!!
Válasz #46. hozzászólásra
Így van, meg amit nem reklámoznak a Zuhman(nem tom hogy írja a nevét) eladta az aranytartalákát az országnak a horn idejében és amerikai állam papirokba rakák a pénzt, mondván mennyivel jobb az az országunknak.
Válasz #45. hozzászólásra
a közvetelen államcsődöt az állampapípiac kiszáradása okozta ami a bizonytalansággal magyarázaható
a forint árfolyamát is ez mozgatja nem igazán a gazdaság állapota
a magyar recesszió nem lesz nagyságrendekkel nagyobb mint az eurozónáé
a baj a költségvetési hiány és a magas államadósság
Válasz #44. hozzászólásra
minden lehetséges, de sajnos az államcsödös része az valóság.
Válasz #43. hozzászólásra
azokat a számokat is kamuzzák
szerintem nincsenek tendenciák
kapkodás van a devizapiacon
idegesség stb.
Válasz #42. hozzászólásra
Oké világos, de vannak tendenciák, ami alapján ezeket a számokat prognosztizálják, és van esélye hogy bejön, mint ahogy annak is igaza, volt aki azt mondta 2006 decemberben hogy 2008 decemberre nem lesz pénze az államnak nugdijat fizetni(ha nem kapunk pénzt a világbanktól már tavaly decemberben államcsőd lett volna egy pár politikus is már kezdi elismerni).
Válasz #41. hozzászólásra
azokra az elemzésekre sz.a.r.n.i. lehet
egyszer ezt mondják egyszer azt
Válasz #40. hozzászólásra
Az a baj más forrásból is tudok 330-as becsléseket, és minden jel arra mutat, van alapja, a másik gond, Fletó nem veszi észre, hogy Ő és csapata a pénzvilág számára már szalonképtelen, de el fogják érni hogy belássa csak az az érzésem ez nekünk lesz sz*r.
Válasz #38. hozzászólásra
a jóslást hagyjuk meg a meteorológusoknak
Mindenki csak jósolgat az árfolyamot illetően, de ha belegondolunk, hosszú távon nem maradhat így, hiszen ki fog IMPORTÁLNOI?
Válasz #37. hozzászólásra
tegnap a BASF előadó 340-et jósolt tavaszra.
már nem sok hiányzik és 300
Válasz #35. hozzászólásra
Amit vásároltam gépet azoknál mindíg a fizetéskor (átadáskori)i árfolyamon számolták el.
Most is van egy ilyen megrendelésünk. Egy simítós hengert rendeltünk februárban 8000 €-ért akkor 255 volt amikor most ki kell fizetni 235 körül lesz valószínű. Persze ha megjön mert júni közepére ígérték, de még nem jött meg.
Javukra legyen írva, addig adtak használatra egy hasonlót! Van ilyen kereskedő is.
Válasz #33. hozzászólásra
Nem a megrendeléskor érvényes árfolyamon kapod meg a gépet? Szerintem ez független a kiszállítás idejétől.
Válasz #33. hozzászólásra
Szia Fan!
Erre mondják a nagybötűs életben, hogy IGY JÁRTÁL !
Mér nem rendölted mög hamarébb az eszközt?
Válasz #32. hozzászólásra
De ha én eldöntöm hogy traki kell, akkor kell ,és minél hamarább,és ha 3-4 honap mulva jön meg lehet hogy 300 az euró
Szerintem is az egyedi gyártás a jó, mert azt kapod amit rendeltél.
Azért gondoljon bele mindenki, egy milliós nagyságrendű vásárlásnál nem lehet úgy gondolkodni, hogy nekem azonnal köll!
Nem egy kenyérről van szó amit leveszek a polcról (még azt is megnézem, hogy milyen)!
Válasz #29. hozzászólásra
Pont ezt akartam felhozni példának, hogy a Valtránál milyen faszán megy a dolog, az egyedi megrendelés alapján még a vevő nevét is ráteszik a gyárban a traktorra. Persze ez időbe telik. De árban biztos az a jó, ha csak az van a gépen, amit te akarsz.
Válasz #29. hozzászólásra
Marha jó dolog a készlet! Vegyen azt ami van, fizessen hozzá! Örüljön ,h. van most gép.
Nekem ha van lóvém és komoly a vételi szándék akkor azonnal kell, nem akarok várakozni, annál nincs idegőrlőbb dolog!
Válasz #28. hozzászólásra
A valtránál egy darabig rendelésre ment a gyártás de nem volt jó mert várni kellett. Most készletre megy most meg a francnak se kell a készleten levő traki mert plusszba van rajta valami. Akkor most mi a jó?
Válasz #13. hozzászólásra
Nem akarom védeni a KITE-t mert nekem is volt velük nézeteltérsem, de nekem az árat mindíg euroban adták meg, sőt legutóbb amikor lekötöttünk egy traktort még nyertünk is 1 misit.
Az egyedi rendelésekkel tényleg nehéz náluk boldogulni, de lehet. Csak akkor ( 2 éve) várni kell rá plusz 3-4 hónapot, mert a JD csak rendelésre gyárt traktort!
Válasz #26. hozzászólásra
Olvastam egy autós topicba, h az autója egy embernek valami komoly problémát okozott, szervizben megállapitva a hiba oka, csere valamijen komputerféleség, de az autó naon rövid idő mulva ugyanugy generálta a hibát, irány vissza szerviz, csere ujra, de akkor már a kulcs átadásakor előjött a gond, Persze a vevővel kiakarták fizettetni az alkatrészt, ő keresett egy független szerelőt aki megtalálta a 2 forintos hibát, valami vezeték volt gázban a kocsi fenéklemeze felett a vezeték alagutban.
A müszer pedig ahiba megoldása után a legelső alkatrésszel is tökéletes müködést jelzett.
Válasz #23. hozzászólásra
Pl a valtra hidraulikus irányváltójába van integrálva a parkfék. Ha valami gubanc van nem lehet vontatni csak ha bemászol és hatástalanitd a féket.
Válasz #23. hozzászólásra
Az érzékelők általában nem hazudnak mert ők csak mérnek. Hőmérsékletet, fordulatszámot nyomást ilyeneket. Az egy másik kérdés, hogy az eredmények hogyan értékelődnek ki és hogy sokszor csak az okozza a galibát, hogy elromli az érzékelő és valótlan hibát jelez. Ez a hibaforrás 15 évvel ismeretlen volt.
Válasz #23. hozzászólásra
Már megint igazat írtál!
Válasz #21. hozzászólásra
Az autószerelőm aki eléggé jó név a szakmában Debrecenben ( főleg Citroen Fiat, Peugeot specialista), azt vallja, hogy egy 2000 előtt gyártott diesel autó kevesebb javitási költséggel tud elmenni azonos távolságot a 2000 után fejlesztett modellekhez képest.
Kevésbé érzékeny az üzemanyag tisztaságára, nincs benne annyi elektromos kütyü.
És ha gondja van az autónak, nyugodtan haza lehet vontatni ( kivéve az automatát) bárhonnét.
A traktorokkal hasonló a helyzet, a régi mechanikus gépek ha cserben hagynak ugymond orosz technikával lehet javitani, a modern eszközök csak komputeres javitást enged meg.
Igaz van benne jó is, hiszen az Check -elővel pontos hibafeltárás történhet.
Bár ezzel is van gond, mert kiirhat téves infót, kicserélnek egy félmillás alkatrészt, és közben csak hibás az érintkezés valahol a vezetékköteg csatijánál.
Hát legyen is jó a forint mostanában.
A terményemnek már mindegy, mert már eladtam.