Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR410.68 FtUSD393.86 FtCHF436.49 FtGBP495.05 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Gyurkesz1 #12386. hozzászólásáraA harangban 3 helyen M10 menet van!Hosszú csavarral húzatod,de ésszel!A főtengely végében levő csapágy fogja a nyelestengelyt! Borda is lehet kopott kicsit!
Válasz medikus #12385. hozzászólásáraRászantam magam ránézni a hardyra,kivettem a csavarokat a harangból,de kb egy fel centit jött le csak a bloktól.
Hogy szokás levenni??
Válasz medikus #12383. hozzászólásáraAzt hallottam hogy nemszereti a tekknő ha rajta van az egész súly,én most hogy kivettem egy rössz külsőre tettem,remélem nemlessz baja.
Válasz Gyurkesz1 #12382. hozzászólásáraaz indító felőli 2 lábat a blokkon szoktam hagyni!2 csavart kiveszem a gomibakból!Úgy könnyebb berakni,mert az a fele támaszt!Az olajteknő ne érjen le sehol,mert eltörik!Hegeszteni sem lehet!Jártam úgy!Hegesztés mellett szintén végig repedt!Másnap,mikor a motor helyén volt,bekötve!
Válasz medikus #12380. hozzászólásáraÉrtem,nincs nagy lógása,éppen hogy.
Maga hol szokja elkötni a motort kiemeléskor?? En most a blokknál kötöttem el mind a 4 helyen,de gondolkozok hogy elég nehéz lessz így vissza rakni a motort, jó ötlet hogy az olajház oldalán már most ráraknám a blokkra a tartókat mèg kint a motor??
Válasz Gyurkesz1 #12379. hozzászólásáraHát, ha már kint a motor, akkor azt a pár csavart inkább szedd ki és nézz rá. Egyszer vettük le a harangot a helyén... volt vele szívás.
Válasz Gyurkesz1 #12379. hozzászólásáraMekkora a szíjtárcsa holtjátéka!Ha a Hardy rossz akkor van lógás! Mennél jobban szakadt,annál nagyobb. Ha van másik gumibak,nem árt cserélni,de tettem már vissza ilyet én is!
Válasz medikus #12378. hozzászólásáraLyukas volt az olajhűtő. Volt még itthon 2 abból 1 volt jó, leteszteltem 3baron,most már jó. Most jön az adagoló csere meg a vízpumpa felujjitás. Hardyra érdemes ránezni ha kint a motor??
Ez a motortartó mar roszznak számit ha ki tud cuppanni belőle a tartó?? Motor kivételkor hozza dült amotor es kifeszítette,de vissza cuppant szépen.
Válasz medikus #12375. hozzászólásáraÉn cseréltem a szelelő felső részét újra,de annak füleiből vágni kellet volna par mm mert nagyon szorosan ment fel a helyére 4en igazítgattuk
Öszeraktam az olajhűtőt holnapig hagyom száradni a szilikont aztán nyomás próba, remélem a gumi volt szar és nem a hűtő lukas,amugy meg 10liter olaj lejött a motorból kb 6-7liter csepeghetett le a tél alatt a vízleeresztőn.
Válasz Gyurkesz1 #12369. hozzászólásáraNekem is jön vissza a szelelő tetejére törek!Valamennyi szél visszafordul,azért!Ha kint van a rázóasztal,a szelelő mögé be tudsz bújni,de onnan a szalmaláda csapágyakat még nem éred el! Csak ha 2 méteres kezed van!Ezért kell a szelelőt leengedni,és előre tolni az első hídig!
Válasz medikus #12368. hozzászólásáraÉrtem, azt hittem elég a törekasztalt kivenni h hozzá lehessen férni.
Egyebként miért gyűjyi nekem a szelelő felé a töreket ?? Törekasztal ujszerű,gumi meg van az oldalán, honna tud oda kerülni sosem értem.
Válasz Gyurkesz1 #12367. hozzászólásáraKét szalmaládát ki kellett venni javítani,kuki után!Nem akartak beállni,hiába állítgattam csak azokat,amik kint voltak!Így aláfértem,és láttam is,melyiken,kell,és milyen irányba tolni!
Válasz medikus #12366. hozzászólásáraIgen jó erőben van akkor maga ,mi 4en raktuk és úgyis volt mit igazítgatni,de gondolom magának erre is van valami spéci megoldás hogy felhuzassa a helyére.
Miért volt lent??
Válasz Gyurkesz1 #12358. hozzászólásáraAz olajteknőt leveszed!!Összeszereled az olajhűtőt!Beteszed a helyére és vízzel nyomatod! Belül az olajteknőt meg figyeled hogy jön e befelé víz!Világos?
Válasz medikus #12353. hozzászólásáraÉrtem, köszönöm.
Olajhűtővel kapcsolatban, kivettem de a hüje fejemmel nem egyben de külön. Most meg már kint nemtudom úgy összerakni hogy tömítsen a gumigyűrű. Ki akartam próbalni víz csőre kötni nyomás alá tenni ahogy maga mondta. A gumi gyűrű azt úgy tud megcsesződni hogy elveszti a formáját?? Mert nincs elrepedve vagy megnyomva sehol .Megpróbálom új gumi gyűrűvel összerakni es ugy nyomas ala tenni .
Válasz Gyurkesz1 #12352. hozzászólásáraKell hozzá egy olyan átmérőjű cső,mint a vízpumpa hátulján levő dekni!Azt nem kell bántani,kinyomja a lapát!!A cső olyan hosszú mint a vízpumpa!Azért hogy a tengely teljes hosszában kiférjen.A tengelyt a lapát felé kell kinyomni,abból a peremes anyagból is,amire a lapát van fogatva!Legjobb lenne hozzá csinálni egy erős keretet,olyan hosszan hogy egy olajemelő,a vízpumpa,és a cső,vagy bármilyen távtartó beleférjen!Ebbe a keretbe egy olajemelővel a tengelyt könnyen ki lehet nyomatni!Ha kint van a tengely,akkor már a csapágyakat könnyen ki lehet ütni a házból!Arra azért vigyázni kell,hogy a tömszelence nehogy megsérüljön!Vissza szerelésnél a vízpumpát talpra kell tenni,a tengelyt beletenni,és a tengelyvég alá,annyi távtartót tenni,hogy a lapát ne érjen majd a deknihez!A vízpumpán levő süllyesztés,plusz 1mm!!Ha ez így fel van fektetve,utána be lehet préselni a csapágyakat!Egyiket belülre,ütközésig,a másik kívülre szintig! Utána rá kell nyomni a peremes vasat,amin a lapát van!A tengelyt végig alátámasztva kell tartani,mert utána már nem szabad ütni (főleg befelé),mert a tömszelence eltörik! Én könnyebben vagyok mert van prés!
Válasz medikus #12344. hozzászólásáraÁllt,szét szedve atomjaira!Motor is szét bontva!Egyszer elakartam adni alkatrészenként,azért szedtem szét,és úgy maradt minden 32 évig!
Válasz Sk Laci #12342. hozzászólásáraIgen! Még 90-ben elvették a forgalmit,mert nem volt a nevemen!Azóta állt egy kamrában,de mindene tönkre ment!Meg rozsdásodott!Minden ujjra galvanizáltatva,políroztatva,ami kellet újra cserélve!
13739 hozzászólás
Válasz Gyurkesz1 #12388. hozzászólásáraA peremen körbe!Keresd!
Válasz medikus #12387. hozzászólásáraAz a menet hol van a harangban a huzatáshoz, a szijtárcsa alatt??
Válasz Gyurkesz1 #12386. hozzászólásáraA harangban 3 helyen M10 menet van!Hosszú csavarral húzatod,de ésszel!A főtengely végében levő csapágy fogja a nyelestengelyt! Borda is lehet kopott kicsit!
Válasz medikus #12385. hozzászólásáraRászantam magam ránézni a hardyra,kivettem a csavarokat a harangból,de kb egy fel centit jött le csak a bloktól.
Hogy szokás levenni??
Válasz Gyurkesz1 #12384. hozzászólásáraCsak oldalt fektetve,vagy a tartó lábakra!A teknő nem bírja a 6,5q motorsúlyt!
Válasz medikus #12383. hozzászólásáraAzt hallottam hogy nemszereti a tekknő ha rajta van az egész súly,én most hogy kivettem egy rössz külsőre tettem,remélem nemlessz baja.
Válasz Gyurkesz1 #12382. hozzászólásáraaz indító felőli 2 lábat a blokkon szoktam hagyni!2 csavart kiveszem a gomibakból!Úgy könnyebb berakni,mert az a fele támaszt!Az olajteknő ne érjen le sehol,mert eltörik!Hegeszteni sem lehet!Jártam úgy!Hegesztés mellett szintén végig repedt!Másnap,mikor a motor helyén volt,bekötve!
Válasz medikus #12380. hozzászólásáraÉrtem,nincs nagy lógása,éppen hogy.
Maga hol szokja elkötni a motort kiemeléskor?? En most a blokknál kötöttem el mind a 4 helyen,de gondolkozok hogy elég nehéz lessz így vissza rakni a motort, jó ötlet hogy az olajház oldalán már most ráraknám a blokkra a tartókat mèg kint a motor??
Válasz Gyurkesz1 #12379. hozzászólásáraHát, ha már kint a motor, akkor azt a pár csavart inkább szedd ki és nézz rá. Egyszer vettük le a harangot a helyén... volt vele szívás.
Válasz Gyurkesz1 #12379. hozzászólásáraMekkora a szíjtárcsa holtjátéka!Ha a Hardy rossz akkor van lógás! Mennél jobban szakadt,annál nagyobb. Ha van másik gumibak,nem árt cserélni,de tettem már vissza ilyet én is!
Válasz medikus #12378. hozzászólásáraLyukas volt az olajhűtő. Volt még itthon 2 abból 1 volt jó, leteszteltem 3baron,most már jó. Most jön az adagoló csere meg a vízpumpa felujjitás. Hardyra érdemes ránezni ha kint a motor??
Ez a motortartó mar roszznak számit ha ki tud cuppanni belőle a tartó?? Motor kivételkor hozza dült amotor es kifeszítette,de vissza cuppant szépen.
Válasz Gyurkesz1 #12377. hozzászólásáraMajd tartsd rajta a nyomást 1/4 óráig!
Válasz medikus #12375. hozzászólásáraÉn cseréltem a szelelő felső részét újra,de annak füleiből vágni kellet volna par mm mert nagyon szorosan ment fel a helyére 4en igazítgattuk
Öszeraktam az olajhűtőt holnapig hagyom száradni a szilikont aztán nyomás próba, remélem a gumi volt szar és nem a hűtő lukas,amugy meg 10liter olaj lejött a motorból kb 6-7liter csepeghetett le a tél alatt a vízleeresztőn.
Válasz medikus #12375. hozzászólásáraÁáá.
Csak óvatosan
Válasz ...:::Pisti:::... #12374. hozzászólásáraEgyszer azért csak odacsuktam a kezem,mikor hátul a gumi csíkot igazítottam a helyére!
Válasz medikus #12373. hozzászólásáraA szelelő emelésre mondom.
Arkhimédész mondta ezt.
Én 2 spaniferrel huzattam felfelé,
Akkor is lehet egyedül
Válasz ...:::Pisti:::... #12372. hozzászólásáraA Gellért hegy!Elég szilárd?Nem mozog!
Adjatok egy szilárd pontot és kifordítom sarkaiból a világot
Válasz Gyurkesz1 #12367. hozzászólásáraJó erőben vagyok!
Válasz Gyurkesz1 #12369. hozzászólásáraNekem is jön vissza a szelelő tetejére törek!Valamennyi szél visszafordul,azért!Ha kint van a rázóasztal,a szelelő mögé be tudsz bújni,de onnan a szalmaláda csapágyakat még nem éred el! Csak ha 2 méteres kezed van!Ezért kell a szelelőt leengedni,és előre tolni az első hídig!
Válasz medikus #12368. hozzászólásáraÉrtem, azt hittem elég a törekasztalt kivenni h hozzá lehessen férni.
Egyebként miért gyűjyi nekem a szelelő felé a töreket ?? Törekasztal ujszerű,gumi meg van az oldalán, honna tud oda kerülni sosem értem.
Válasz Gyurkesz1 #12367. hozzászólásáraKét szalmaládát ki kellett venni javítani,kuki után!Nem akartak beállni,hiába állítgattam csak azokat,amik kint voltak!Így aláfértem,és láttam is,melyiken,kell,és milyen irányba tolni!
Válasz medikus #12366. hozzászólásáraIgen jó erőben van akkor maga ,mi 4en raktuk és úgyis volt mit igazítgatni,de gondolom magának erre is van valami spéci megoldás hogy felhuzassa a helyére.
Miért volt lent??
Válasz medikus #12365. hozzászólásáraMegyek szelelőt felrakni,egyedül!
Válasz Gyurkesz1 #12363. hozzászólásáraAz összeillesztésekhez!Körbe + a két alu közé!
Válasz medikus #12360. hozzászólásáraKöszönöm
Válasz medikus #12362. hozzászólásáraMint a nap! FBS szilikont hova gondolta??
Válasz Gyurkesz1 #12358. hozzászólásáraAz olajteknőt leveszed!!Összeszereled az olajhűtőt!Beteszed a helyére és vízzel nyomatod! Belül az olajteknőt meg figyeled hogy jön e befelé víz!Világos?
Válasz medikus #12360. hozzászólására4,5 vagy 63ír a repcére!Nekem nincs repce!
Válasz Hús Futár #12359. hozzászólására120 széles,101 hosszú!
Válasz medikus #12357. hozzászólásáraMekkora a mérete a rosta keretnek mert ahogy nézem szerintem 514-es rosta van az 525-ösömben is .
Most hogy jobban átnéztem a cuccokat amit kaptam hozzá elég hiányos a rosta készletem így vennem kell hozzá .
6,3-as furatú rostát használsz búzában és repcében is ?
Válasz medikus #12356. hozzászólásáraÉn azt hittem kint kell probálni, es pld ha lyukas azolajhűtő akkor motorba fogja nyomni a vizet próbakor??
Válasz Hús Futár #12354. hozzászólására6.3!
Válasz Gyurkesz1 #12355. hozzászólásáraRakd be rendesen az olajteknőbe!Készre szerelve,úgy próbáld vízzel! FBS ragasztó!
Válasz medikus #12353. hozzászólásáraÉrtem, köszönöm.
Olajhűtővel kapcsolatban, kivettem de a hüje fejemmel nem egyben de külön. Most meg már kint nemtudom úgy összerakni hogy tömítsen a gumigyűrű. Ki akartam próbalni víz csőre kötni nyomás alá tenni ahogy maga mondta. A gumi gyűrű azt úgy tud megcsesződni hogy elveszti a formáját?? Mert nincs elrepedve vagy megnyomva sehol .Megpróbálom új gumi gyűrűvel összerakni es ugy nyomas ala tenni .
Érdeklődnék hogy mekkora a mérete az alsó lukrostának és ki mekkora furatosat használ búzában és repcében .
Válasz Gyurkesz1 #12352. hozzászólásáraKell hozzá egy olyan átmérőjű cső,mint a vízpumpa hátulján levő dekni!Azt nem kell bántani,kinyomja a lapát!!A cső olyan hosszú mint a vízpumpa!Azért hogy a tengely teljes hosszában kiférjen.A tengelyt a lapát felé kell kinyomni,abból a peremes anyagból is,amire a lapát van fogatva!Legjobb lenne hozzá csinálni egy erős keretet,olyan hosszan hogy egy olajemelő,a vízpumpa,és a cső,vagy bármilyen távtartó beleférjen!Ebbe a keretbe egy olajemelővel a tengelyt könnyen ki lehet nyomatni!Ha kint van a tengely,akkor már a csapágyakat könnyen ki lehet ütni a házból!Arra azért vigyázni kell,hogy a tömszelence nehogy megsérüljön!Vissza szerelésnél a vízpumpát talpra kell tenni,a tengelyt beletenni,és a tengelyvég alá,annyi távtartót tenni,hogy a lapát ne érjen majd a deknihez!A vízpumpán levő süllyesztés,plusz 1mm!!Ha ez így fel van fektetve,utána be lehet préselni a csapágyakat!Egyiket belülre,ütközésig,a másik kívülre szintig! Utána rá kell nyomni a peremes vasat,amin a lapát van!A tengelyt végig alátámasztva kell tartani,mert utána már nem szabad ütni (főleg befelé),mert a tömszelence eltörik! Én könnyebben vagyok mert van prés!
Válasz medikus #12283. hozzászólásáraJó napot Medikus bá!! Kint a motor, várom az instrukciókat a vízpumpa felujjitáshoz.
Sziasztok!naprát mivel jobb aratni,feltálcázott gabonaasztallal vagy pedig kukiasztallal?
Válasz 44claasgarantos #12349. hozzászólásáraHegeszd össze,vagy pálca csere!
Ki hogyan javitcsa a búza kosarat van két szál szakadás
Válasz medikus #12344. hozzászólásáraSzép munka
Veteránnak nemsokára nagyon szép értéke lessz.
Mert így könyeb mozgatni és magam is boldogulok vele
Válasz medikus #12344. hozzászólásáraÁllt,szét szedve atomjaira!Motor is szét bontva!Egyszer elakartam adni alkatrészenként,azért szedtem szét,és úgy maradt minden 32 évig!
Válasz 44claasgarantos #12343. hozzászólásáraMiért nem hagytad az adapteren?
Válasz Sk Laci #12342. hozzászólásáraIgen! Még 90-ben elvették a forgalmit,mert nem volt a nevemen!Azóta állt egy kamrában,de mindene tönkre ment!Meg rozsdásodott!Minden ujjra galvanizáltatva,políroztatva,ami kellet újra cserélve!
Ferde levétele.
Válasz medikus #12341. hozzászólásáraTe mesterkedtél?
Válasz Sk Laci #12340. hozzászólásáraIgen.Teljesen ujjá építve!
Válasz medikus #12328. hozzászólásáraSzépen rendben van
350-es?