Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak644 FtBenzin árak625 FtEUR416.32 FtUSD400.8 FtCHF443.07 FtGBP501.5 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Véleményem szerint az olajszűrő ház elhelyezkedése miatt nem fér be a vázba(10 cm-rel szélesebb, mint a 4 hengeres ifa motor). Ezért is gondoltam a hathengeres E-281-es(silózó)motorjának beépítésére, amit egyébként a gyár is beépítet a ZT-be...
Igen, ez is megfordult a fejemben, de eddig nem találtam megfelelő minőségű, méretű, teljesítményű motort, ami beépítésre alkalmas lett volna. A négyhengeres ifa motor turbózás is foglalkoztat, elvileg megoldható némi átalakítással (pl.: vezérmű tengely "átfokolása", megfelelő típ. turbó és kipufogócsonk). Volt itt a fórumon egy kolléga, de sajnos Ő már nem tudja megosztani az ifa motor turbózással kapcsolatos tapasztalatait...
Válasz #1977. hozzászólásra Itt az apróhirdetéseknél - jav útmutatóknál :Gépkönyvek,jav útmutatók...Provásznai Henriknél megrendelheted Cd-n német nyelvű!!
képet sajna nem tudok felrakni. Azt, hogy egyforma én is úgy értettem, hogy ifa készletből lett felújítva. A google-be beirod, hogy robur alkatrész, elég sok céget feldob. érdemes megnézni. Az elánon kívül, még szécsényben van egy cég, vagy emberke aki zt-ket bont. ott érdemes kérdezősködni, meg Musits kolléga másolt be nemrég egy német linket, ahol robbantott ábrákkal kiegészítve lehet alkatrészt vadászni a géphez. Itt a fórumban bent az elérhetősége a szécsényi cégnek is. megadnám, de a régi telómmal együtt az is odaveszett.
Köszönöm a válaszokat! Szeretném kérdezni,hogy hogyan sikerült felépíteni az ifa főfékhengert? Az ifáé négy furatos, a robur három furatos... Tudnál róla képet küldeni!? Azt tudom, hogy eredetileg diesel robur főfékhenger és kerékfékhenger van ráépítve, csak alkatrészt(főfékhenger- és kerékfékhenger javító készletet) nem tudok hozzá szerezni egy ideje, komplett főfékhengert+ nem akarok 70 egy nehány ezer Ft+ áfáért venni...
Tudtok javasolni olyan céget(elán kft-n kívül), ahol robur alkatrészeket lehet beszerezni?
Más: Zt323-as fülketartó bakot hol tudok beszerezni?
A fofekhengert mar javitottam, enyemen olyan mint az ifae. Elvileg a hatsokhoz meg jo a Robur cucc. A fekszelepet sajna nem tudom. remelem tudtam valamennyit segiteni.
Szeretném kérdezni, hogy a ZT-323-as traktornak javította-e már valaki a fékrendszerét? Milyen más típusok alkatrészeivel lehet kiváltani a hibás és gyári minőségben nem beszerezhető(ha beszerezhető, az utángyártott rossz minőségű és drága)alkatrészeket?
Pl.: főfékhenger, hátsó kerékfékhengerek? pótkocsi fékszelep vezérlő kombinált hidraulikus-pneumatikus szelep kiváltásának lehetőségei?
Helló. Nagyrákoson, ahol állt ott javítják. 1.3 millát gondol érte a gazda. Az enyém is hazaért. dolgoztam vele már elég sokat, de írtam hogy csapágyas a motorja, így ment egész mostanáig, még el nem végeztem minden melóval. 2 hete kapott új motort. A régit meg viszem felújítani. Most minden ok vele.
Válasz #1962. hozzászólásra 10 hektár földtől megszabadultam.21 hektárhoz meg nem kell 2traktor:mtz 80 és Zt303.Azonkívül megkezdtem a leépítést,mert 3 év múlva lejár a szerződésem a földről és nem hosszabbítanak.Ezenkívül,akkor 65 éves leszek és ideje leszokni a traktorról!
Sziasztok, Tud valaki esetleg egy boltot Magyarországon ahol lehet Fortschritt zt 303-hoz alkatrészt kapni.A motorhoz tudok alkatrész szerezni, de a többi részéhez nem.
helló. találtam egy oldalt, ahol zt-hez lehet rendelni alkatrészeket. árlista is van hozzá. www.lt-ersatzteile.de több más fajta gép is föl van tüntetve.
Valaki meg tudja e mondani,hogy a hajtókar számozott része melyik oldalra néz hivatalosan,mert amit szétszedtem motort annál kettő az adagoló felé kettő pedig a kipufogó felé nézett
Ha megnézel egy rába dugót,fekete teflomos és a java 4 gyűrűs,csak a gond hogy 121 mm átmérő tehát az Ifa hüvelyt fel kell fúrni,a másik lényeges hogy a dugattyú csap 2mm-rel közelebb van a dugattyútetőhöz,ezért lekell venni(marni) a hüvelyblokk aljábol 2 milimétert,többen csinálták tartósabb,egy havernak meg turbósra alakítottuk át abba meg a 240-es turbós rába dugót raktu ,és crystál turbó,ott kemény teljesítmény javulás volt,de akkor az ifa húzhatott még 16tonnát is
4185 hozzászólás
Válasz #1985. hozzászólásra
Az eladó traktort Mancs avatárján láthatod. mindjárt írok számot.
Válasz #1984. hozzászólásra
Várom a telefonszámot.
Előre is köszönöm!
Helló. Én tudok hathengeres zt-t is meg csak motort is. ha kell írok telszámot.
Válasz #1982. hozzászólásra
Véleményem szerint az olajszűrő ház elhelyezkedése miatt nem fér be a vázba(10 cm-rel szélesebb, mint a 4 hengeres ifa motor). Ezért is gondoltam a hathengeres E-281-es(silózó)motorjának beépítésére, amit egyébként a gyár is beépítet a ZT-be...
Válasz #1981. hozzászólásra
6 hengeres Ifa motor eszedbe sem jutott volna?
Válasz #1980. hozzászólásra
Igen, ez is megfordult a fejemben, de eddig nem találtam megfelelő minőségű, méretű, teljesítményű motort, ami beépítésre alkalmas lett volna. A négyhengeres ifa motor turbózás is foglalkoztat, elvileg megoldható némi átalakítással (pl.: vezérmű tengely "átfokolása", megfelelő típ. turbó és kipufogócsonk). Volt itt a fórumon egy kolléga, de sajnos Ő már nem tudja megosztani az ifa motor turbózással kapcsolatos tapasztalatait...
Válasz #1979. hozzászólásra
Az ritka! Akkor inkább vegyél 6 hengeres motort a ZT-be és építsd bele magad.
Üdv!
Érdeklődnék, hogy tud-e valaki hathengeres ZT traktort eladót?
Válasz #1977. hozzászólásra Itt az apróhirdetéseknél - jav útmutatóknál :Gépkönyvek,jav útmutatók...Provásznai Henriknél megrendelheted Cd-n német nyelvű!!
Üdv mindenkinek. zt 323-hoz keresek szerelési-javítási könyvet. Alkatrész katalógusom van, de az nem elég. ha valaki tud akkor segítsen. köszi.
Válasz #1975. hozzászólásra
Köszönöm a segítséget, ezeken már túl vagyok...
Válasz #1973. hozzászólásra
Az ifa főfékhenger nagyobb átmérőjű, mint a robur...
Válasz #1972. hozzászólásra
Üdv,
képet sajna nem tudok felrakni. Azt, hogy egyforma én is úgy értettem, hogy ifa készletből lett felújítva. A google-be beirod, hogy robur alkatrész, elég sok céget feldob. érdemes megnézni. Az elánon kívül, még szécsényben van egy cég, vagy emberke aki zt-ket bont. ott érdemes kérdezősködni, meg Musits kolléga másolt be nemrég egy német linket, ahol robbantott ábrákkal kiegészítve lehet alkatrészt vadászni a géphez. Itt a fórumban bent az elérhetősége a szécsényi cégnek is. megadnám, de a régi telómmal együtt az is odaveszett.
Válasz #1972. hozzászólásra
Szép jó estét! A főfék hengerben a karmantyúk megegyeznek az ifáéval. A fülketartó baknak pedig Mtz bakot fúrtunk át és azt tettük bele.
Válasz #1969. hozzászólásra
Üdv!
Köszönöm a válaszokat! Szeretném kérdezni,hogy hogyan sikerült felépíteni az ifa főfékhengert? Az ifáé négy furatos, a robur három furatos... Tudnál róla képet küldeni!? Azt tudom, hogy eredetileg diesel robur főfékhenger és kerékfékhenger van ráépítve, csak alkatrészt(főfékhenger- és kerékfékhenger javító készletet) nem tudok hozzá szerezni egy ideje, komplett főfékhengert+ nem akarok 70 egy nehány ezer Ft+ áfáért venni...
Tudtok javasolni olyan céget(elán kft-n kívül), ahol robur alkatrészeket lehet beszerezni?
Más: Zt323-as fülketartó bakot hol tudok beszerezni?
Előre is köszönöm a segítségeteket!
aki elvitte egyházasrádócról a 414-es zt-t az irjon, hogy mi lett vele.
Válasz #1968. hozzászólásra
Helló. Mi a probléma a fékeddel?
Válasz #1968. hozzászólásra
Hello,
A fofekhengert mar javitottam, enyemen olyan mint az ifae. Elvileg a hatsokhoz meg jo a Robur cucc. A fekszelepet sajna nem tudom. remelem tudtam valamennyit segiteni.
Üdv!
Szeretném kérdezni, hogy a ZT-323-as traktornak javította-e már valaki a fékrendszerét? Milyen más típusok alkatrészeivel lehet kiváltani a hibás és gyári minőségben nem beszerezhető(ha beszerezhető, az utángyártott rossz minőségű és drága)alkatrészeket?
Pl.: főfékhenger, hátsó kerékfékhengerek? pótkocsi fékszelep vezérlő kombinált hidraulikus-pneumatikus szelep kiváltásának lehetőségei?
Válasz #1966. hozzászólásra
Hello,
hát az tényleg sok érte. örülök hogy a tied rendben muzsikál.
Válasz #1965. hozzászólásra
Helló. Nagyrákoson, ahol állt ott javítják. 1.3 millát gondol érte a gazda. Az enyém is hazaért. dolgoztam vele már elég sokat, de írtam hogy csapágyas a motorja, így ment egész mostanáig, még el nem végeztem minden melóval. 2 hete kapott új motort. A régit meg viszem felújítani. Most minden ok vele.
Válasz #1960. hozzászólásra
Hello,
hol szerelik? mennyit kérnek érte nem tudod? a te géped hogy szuperál? remélem eddig jól muzsikál. :)
Válasz #1962. hozzászólásra 10 hektár földtől megszabadultam.21 hektárhoz meg nem kell 2traktor:mtz 80 és Zt303.Azonkívül megkezdtem a leépítést,mert 3 év múlva lejár a szerződésem a földről és nem hosszabbítanak.Ezenkívül,akkor 65 éves leszek és ideje leszokni a traktorról!
Köszönöm az infót.
Válasz #1961. hozzászólásra
Miért akarsz tőle megválni? Mi lesz az utódja?
Én is árulom a Zt303-mat ,itt is!
Helló Mancs.Tegnap javították az avatárodon lévő traktort. nemsokára eladó lesz, de az ára egy kicsit sok.
vagy a ZT bontó Szécsényben.
Válasz #1957. hozzászólásra
Elán kft Baja
Sziasztok, Tud valaki esetleg egy boltot Magyarországon ahol lehet Fortschritt zt 303-hoz alkatrészt kapni.A motorhoz tudok alkatrész szerezni, de a többi részéhez nem.
Ide is beteszem.
Azért érdemes megnézni, hogy melyik füstöl jobban!
helló. találtam egy oldalt, ahol zt-hez lehet rendelni alkatrészeket. árlista is van hozzá. www.lt-ersatzteile.de több más fajta gép is föl van tüntetve.
de lehet a gyári művelő kerékkel vagy a 303-as kerekeivel befér a kukorica sortávba
Válasz #1952. hozzászólásra
Ezzel akkor még keskeny kerékkel sem lehetne sort művelni. (Súlya miatt sem.)
Azt hittem, hogy 1600 a két hátsó kerék közepének a távolsága egymástól.
Helló. A nyomtáv 1766-1790. Egyéb adatok magyar mezőgéparchívum.
Nagyon eredeti! :)
Hátsó nyomtáv mennyi a 323-nak?
Csináltam új képeket a traktorról.
Válasz #1947. hozzászólásra
nem találtam kiszedett hajtókart,de az elv ugyanaz mint az Mtz-nél,ott melyik felén van a hajtókarcsapágy sliccselés
Válasz #1946. hozzászólásra
nem...legalább is nem nekem...
Válasz #1945. hozzászólásra
sürgős
Valaki meg tudja e mondani,hogy a hajtókar számozott része melyik oldalra néz hivatalosan,mert amit szétszedtem motort annál kettő az adagoló felé kettő pedig a kipufogó felé nézett
Válasz #1943. hozzászólásra
nem a 123-as a 205lovas 106.os dominátor motorban van
Válasz #1942. hozzászólásra
A turbós motorra gondoltam .
A 240-es az nem 123-as dugóval volt ?
Válasz #1941. hozzászólásra
Tartósságra mit bírt ?
Válasz #1940. hozzászólásra
Ha megnézel egy rába dugót,fekete teflomos és a java 4 gyűrűs,csak a gond hogy 121 mm átmérő tehát az Ifa hüvelyt fel kell fúrni,a másik lényeges hogy a dugattyú csap 2mm-rel közelebb van a dugattyútetőhöz,ezért lekell venni(marni) a hüvelyblokk aljábol 2 milimétert,többen csinálták tartósabb,egy havernak meg turbósra alakítottuk át abba meg a 240-es turbós rába dugót raktu ,és crystál turbó,ott kemény teljesítmény javulás volt,de akkor az ifa húzhatott még 16tonnát is
Válasz #1936. hozzászólásra
Mesélj erről! mik az előnyei(pl teljesítmény). Milyen átalakítás kell még, hogy összeépíthető legyen?
Válasz #1938. hozzászólásra
nem mert a rába szárazperselyes és vékonyabb a fala
Rába hüvely bele alakítható az ifába ?
Válasz #1931. hozzászólásra
Kína már vezető nagyhatalom ,nem kell 25 évet várnod! Az amcsik államadóssága is a zsebükben van már....ja ,és lassan mi is