#1585 zt tomi

2011-11-15 19:52:49

Válasz erre

Válasz #1585. hozzászólásra

Hol nem folyik vissza?Fentröl?Azt hogy láttad,hogy levegöt nyom?

#1584 oszi80

2011-11-15 19:47:36

Válasz erre

Válasz #1583. hozzászólásra

Nem az a baj, hogy kevés az olaj, hanem hogy nem folyik vissza! A finom szűrőnél levegőt nyomott a szivattyú.

#1583 lac*

2011-11-15 19:46:32

Válasz erre

Válasz #1583. hozzászólásra

Bizony,17liter kell bele,se több se kevesebb.

#1582 zt tomi

2011-11-15 19:39:20

Válasz erre

Válasz #1582. hozzászólásra

16 éve vannak ifa motoros jószágaim,de 17 litertöl több még soha nem kellett bele,söt volt amikor a kombájn nagyon ette,hiányzott 7 liter tehát csak 10 liter volt benne és akkor is volt rendes nyomás.Ott más a gebasz.

#1581 oszi80

2011-11-15 19:35:30

Válasz erre

Válasz #1581. hozzászólásra
ez tapasztalat nem tipp

#1580 zt tomi

2011-11-15 19:34:15

Válasz erre

Válasz #1580. hozzászólásra

Elovastad mit irt??????Öntött bele 20 litert,akkor minek bele még 10???????

#1579 oszi80

2011-11-15 19:32:25

Válasz erre

Válasz #1579. hozzászólásra

Kevés benne a motorolaj, nyugodtan önts még rá közel 8-10 litert és jó lesz az olaj nyomásod. Az új olaj sűrűbb (nem folyik utána), ezért van melegebb motornál valamennyi javulás a nyomásban.

#1578 Erik0421

2011-11-15 19:02:27

Válasz erre

Meg hozza tennem....
Miutan a motor melegszik epen epen egy picit kuszik folfele az olajnyomas.......

#1577 Erik0421

2011-11-15 18:56:46

Válasz erre

Sziasztok

Szetszedtuk a motrot es uj csapajdokat tetunk a hajtokarokhoz es meggyuruztuk miutan ez mind megvol olajteknot visza tettuk es ontotunk bele olajat kb 20 lit. Mikor a motrot be inditjuk az olajnyomas folmegy maximumig majd kb 10 masodperc mulva elkezd csokenni es epen hogy van olajnyomas.... Mielot szetszedtuk az olajnyomas nagyon jo volt hidegen, melegenis volt jo olajnyomas ...... Mi lehet a gond ??????
Egyszoval nincs kello olajnyomas..

#1576 macho

2011-11-15 18:21:00

Válasz erre

Válasz #1576. hozzászólásra

Szia!

Csak vedd le a lemezt,ami fogja a karokhoz azt a kis gumiharangot,aztán,padlólemezt,ezután pedig 6-8 csavar fogja a fedelet amiben vannak a karok,ezután már látod is a váltót,és a fokozatokat,egy nagyobb csavarhúzóval szépen vissza tudod kapcsolni,és kész.Egyébként a karok végei kicsit hülyén vannak megoldva meg ha elkopik akkor ezt csinálja,ha rövid időn belül ismét lesz ilyen jelenség,akkor hegeszd föl finoman aztán csiszolgasd amíg jó nem lesz.20perc az egész.


Remélem tudtam segíteni.

#1575 Jakab Tibor

2011-11-14 21:20:57

Válasz erre

Még egy problémám merült fel. A nagy váltó beragadt országúti fokozatban és nem tudom sehogysem kivenni. Valakinek valami tipp, hogy mit hogyan?

#1574 natibali

2011-11-14 10:25:08

Válasz erre

Válasz #1571. hozzászólásra
Hali
Azért nem tudod bekapcsolni az 1000-es fordulatot mert a bordás tengely toldat,amit ki lehet venni,hosszabb az 540-esé mint az ezresé....nem egyforma!
Gyárilag 2 db kihajtótengely vég volt hozzá az egyik sűrűbordás a másik meg nem,a 6 bordás való 540 hez a 21 bordás meg az 1000-es fordulathoz a nagyobb erőátvitel miatt,a 2 között a hosszban van a különbség,a 6 bordás végéről le kell esztergálni a többletet,mert az nem engedi a bekapcsolást,és utána a 6 bordással is be tudod kapcsolni az 1000 es fordulatot!
Ha kell lemérem az enyémet,hogy mennyit kell leszúrni belőle!Nekem utána működött!

#1573 Gépesített paraszt

2011-11-13 20:26:26

Válasz erre

Válasz #1573. hozzászólásra

Ez egész pontosan így van!!!!!
És mi nem tudtuk levágni az alsó nyíláson keresztül,hanem szét kellett szedni.

#1572 zt323

2011-11-12 21:15:15

Válasz erre

Válasz #1571. hozzászólásra

Attól,hogy nem megfelelő a hátsó bordáscsonk.Vagy szerzel bele egy rövidet,vagy levágod méretre.

#1571 wagner laszlo

2011-11-12 21:09:58

Válasz erre

Válasz #1571. hozzászólásra

velemenyem szerint ott valami gorbe Mert a kapcsloszekrenybe van egy tengej es rajta van a 2 fogaskerek egyik kiseb a masiktol. 500/1000.eszt tologatja a kar. alulrol ha kibontod a szekrenyt es be lesel , meg tapogatsz , akkor ra josz hogy mukodik.ui. az olajat enged le elote.

#1570 Jakab Tibor

2011-11-12 20:33:54

Válasz erre

Valaki tudna segíteni, hogy mitől lehet, hogy nem tudom a kardánt 1000-es fordulatra állítani, hiába tolom át a kart nem kapcsol át. Előre is köszi a válaszokat

#1569 csoppika

2011-11-12 00:18:12

Válasz erre

Válasz #1565. hozzászólásra
:-) Szoval akkor felujitas helyett megprobalsz inkabb valami hasznalhatot szerezni a regi gep helyett...

#1568 Erik0421

2011-11-11 20:44:54

Válasz erre

Válasz #1568. hozzászólásra
Szia

Milyen sebesegel hasznaltad mennyi ido alatt lazitotal meg 1 hektart ?

En lattam 82 Mtz utan lazitot 2 kesest, vajon nem birna ell a 323-as egy 3 kesest ?

#1567 qpista

2011-11-11 20:30:33

Válasz erre

Szevasztok .
Már lazítóztam tavaly 2kést húztam 50 55-cm mélyen naggyából 32-40l-ig talaj függő.

#1566 Erik0421

2011-11-11 20:22:02

Válasz erre

Sziasztok
Probalt mar valaki altalajlazitot hasznalni a 323-as utan ? hany kesest bir elhuzni ? es milyen munkamelysegel? fogyasztas ?

#1565 Erik0421

2011-11-11 17:52:15

Válasz erre

Válasz #1561. hozzászólásra

Ja huvely

#1564 zt tomi

2011-11-11 16:06:41

Válasz erre

Ha valakit érdekel most vittem be Szécsénybe bontásra egy 323-ast.

#1563 zt tomi

2011-11-11 16:05:16

Válasz erre

Egypár hüvelyt kihuztam már én is de nekem nem volt ilyen gondom soha.IFA motort meg ugy szoktam,hogy a henger álványt leveszem,felforditom és a népszavával megküldöm.Igy mint a smile

#1562 .Man

2011-11-11 09:30:19

Válasz erre

Válasz #1561. hozzászólásra

Gyanítom a hüvelyről beszél. Vagyis gyanús, mert ilyen nyakba zúduló vízzel találkoztunk mi is MTZ hüvely cserénél.

#1561 jani6

2011-11-11 09:26:39

Válasz erre

Válasz #1561. hozzászólásra Más bolygóról érkezett!

#1560 zt tomi

2011-11-11 08:33:07

Válasz erre

Válasz #1557. hozzászólásra

Mi az a dugattyú köpeny,ilyet még nem hallottam?????

#1559 mikeboy

2011-11-10 20:42:03

Válasz erre

ELÁN kft Baja

#1558 Sanyee

2011-11-10 20:23:32

Válasz erre

ZT 323-as típushoz még lehet valahonnan alkatrészt beszerezni? Új alkatrészt?
IFA motor alkatrészeket leszámítva. Váltó, vezérlés...

#1557 Sanyee

2011-11-10 20:21:39

Válasz erre

Kisebb motort nem találtak bele:

http://www.expressz.hu/auto/haszongepjarmu/mezogazdasagi/traktor/hirdetes-28532727/

#1556 Erik0421

2011-11-10 20:13:56

Válasz erre

Sziasztok
ha a dugatyu kopenyt csereletek mindig ereszetek le a vizet a vizterbol mert ha nem e kopeny eltavolitasa kozben egy iszonyatosan nagy vizmenyiseg zudul a nyakatokba mikozben a traktor alatt fekudtok es probaljatok kipreselni a kopenyt, es hidjetek el nem tul kelemes a hidegviz a pofaba igy keso oszel.....

#1555 kása

2011-11-10 12:16:32

Válasz erre

Válasz #1551. hozzászólásra
Üdv Kása vagyok engem érdekel a ZT 323 email cimem pe-el@freemail.hu Légyszives bővebbet irni róla

#1554 Erik0421

2011-11-09 20:18:41

Válasz erre

Válasz #1554. hozzászólásra

Erol enyit ezt nem kell magyarazni ez a ZT. Hat nem semmi.........

#1553 forgo

2011-11-09 20:16:02

Válasz erre

Nem semmi ez a ZT ahogy megfogta az IH-át.



Moderálta: (575) 2011-11-10 12:18:18

#1552 qpista

2011-11-09 19:45:37

Válasz erre

Heló Mikeboy !
Meglehetne valahol nézni az átalakított zt-t! Ha erősebb sokkal a merci motorral akkor én sem adom el mind a kettő zt-t . hanem átalakítom az egyiket. Most néztem 200 000 ft körül kínálnak szívó díeselt .Sürgős lenne. emailon elérsz :qpista@freemail.hu
Köszönöm előre is.

#1551 JR. Wagner

2011-11-09 18:06:45

Válasz erre

Válasz #1551. hozzászólásra

Mindenhol kemeny a fold nalunk az eke szikrazik a foldben, ha jobban bele engedem akor meg a mecco csavarokat szakitja egy hektaron legalab 4 szer cserelek csavart, de a jo oldala a dolgokanak hogy nics sar

#1550 qpista

2011-11-09 17:41:16

Válasz erre

Üdvözlök mindenkit itt a fórumon.Hat éve dolgozok zt trakival ,de nem adnám oda egy MTZ-ért. Sokkal csendesebb és erősebb.De nem utolsó sorba a sebességek jobban variálhatók. Kinöttem a zt-ket úgy hogy valami nagyobbat kell keressek. Ha valakit érdekel nekem van 2-db zt323a traktorom és mind a kettő eladó lesz. Van még 30ha szántásom hátra, de a földjeink olyan kemények hogy feladja a leckét a gépeknek. Az egyik ifa motoros mindene működik fekete rendszámos. A másik 6hengeres perkins motoros új gumikkal most épp javitjuk elektromos gondja van . Ennek is volt rendszáma de az előző tulaj kivonatta forgalomból.De ha valakit érdekel levizsgáztatjuk.

#1549 csoppika

2011-11-08 23:48:32

Válasz erre

Válasz #1549. hozzászólásra
Azert a kotottben nalunk sem gondtalan az elet... Nekem jo foldjeim vannak...

#1548 rsándor

2011-11-08 20:45:37

Válasz erre

Válasz #1546. hozzászólásra Jó nektek hogy 20-cm-re át van ázva a föld nálunk Szabolcs megyében 0 centiméterre úgy kopik az eke mint ha napi 50 ha-t szántanánk ki olyan rögöket fordít ki az eke mint egy 30 literes kanna , tavaly meg vízben húztuk az ekét.

#1547 Lala5995

2011-11-08 07:42:31

Válasz erre

Válasz #1547. hozzászólásra

A CRYSTAL inkább, mert a drága alkatrész mellett megbizhatóbb gép, mint a ZT. Mindkettővel dolgoztam. De te döntsd el, mit veszel!

#1546 Lala5995

2011-11-08 07:40:17

Válasz erre

Válasz #1546. hozzászólásra

Tíz évvel ezelőtt én is ajánlottam volna a ZT-t! De gondolj bele: mikor állt le a gyártása? Azóta csak a bontott alkatrészeket veheted meg! (Ok, néhány apróbb alkatrész kivételével) Ennyi erővel a Dutra 1000 is nyerő traktor!

#1545 csoppika

2011-11-07 23:13:37

Válasz erre

Válasz #1545. hozzászólásra
Nekem az pont eleg, hogy kicsit tobbet tud az mtz-nel. Nincsenek nagyon nehez foldjeim. Csak keves a szabadidom. Es nem artana, ha kicsit elhanyagolt foldon is nevetve vinne az mtz munkagepeit. Ennyi lenne. No meg, ha itt a szena szezon, akkor ha muszajbol konnyu munkara hasznalnam, azert a hajam ne egye meg... Most is szantogattam a 80-assal 20 centit van atazva a fold. Ha lejjebb tekertem az eket, akkor forralni akarta a vizet, meg fustolt, mint a ganedomb.

#1544 rsándor

2011-11-07 22:09:10

Válasz erre

Válasz #1539. hozzászólásra Mi ujság heló elfogyott a gyógyszer,
ha figyelmesen elolvasnád amit ítram akkor rá jönnél nem rosszat akartam hanem jót!!! Veszel egy trakit átiratod rendbe szeded,porlasztók, adagoló, hengerfej,olajcsere váltó motor,STB, mert ugye nem nem ujjat veszel, aztán irány a föld és akkor döbbensz rá hogy nem is úgy megy a traki mint ahogy te gondoltad ,és kezdődik az egész előröl: telefonálgatások átíratás add el a régi trakit és rájössz hogy UGYANANNYI pénzből vehettél volna nagyobbat. Én igy jártam ettől szerettem /szerettük/,volna megkímélni a kollégát.

#1543 mikeboy

2011-11-07 20:46:07

Válasz erre

Sziasztok! Szerintem a hajtásláncnak sokkal károsabb a kis fordulattal és a nagyobb forgatónyomatékkal történő kínozása mint amit a 140 lóerős pörgősebb merci motor ad neki a gyári hathengeres silózó motoros zt is 140 lóerős
de az egy sokkal nagyobb köbcentivel és nyomatékkal rendelkező motor, na az viszont hamar lerendezte a sebességváltót és a kuplungot főleg ha a töketlen traktoros állat módjára bánt vele, az a motor a traktorgyártól egy erős túlzás volt mert az 2200-as fordulaton 180 lóerőt tudott a silózóban és gyakorlatilag csak a fordulatát szabályozták le 1800-1900 ra a traktorban emiatt csökkent a lóerő de a nyomaték nem.

#1542 JR. Wagner

2011-11-07 20:39:10

Válasz erre

Válasz #1541. hozzászólásra

Szerintem ha a szerszam ugyanaz marad es a munkamejseg sem valtozik akor a fogyasztas kissebb lesz de ha a szerszamot lecsereled nagyobra akor sem haladhatja meg a fogyasztas a plusz 10 - 15 %

#1541 jani6

2011-11-07 20:21:00

Válasz erre

Nekem van mtz 80 és zt303 traktorom. Az mtz80 kisfülkés 2004 óta van meg és kétszer lett azóta hüvelyezve,dugózva és egy rémálom volt 3-as Kverneland ekém ekével felszántani 21 hektár közép kötött földet.Két éve van meg a zt303 traktor és 4X33cm lajta ekével szántok.Öröm azóta szántani! Nem állítom azt,hogy a kverneland eke jó volt--nem akart belemenni a földbe--nagyon örültem,mikor elvitték az ország másik részébe! Meg kell jegyeznem,hogy akkor lenne fair az összehasonlítás,ha kipróbáltam volna a zt-t is a kvernelanddal,de akkor már egy éve eladtam.A 3-s lajta-val is nagyon szenvedett az mtz-m.Azóta meg ,meg lett hosszabítva a lajta és 4-s lett belőle!

#1540 Szomjas Feri

2011-11-07 20:00:49

Válasz erre

Én pl örülök neki, hogy olyan is ír, akinek csak volt ZT-je. Mert Ő is egy álláspontot képvisel.
(a topic címe meg nem az hogy fényezzük a ZT traktort, ugyhogy szvsz jöhet ide negatív tapasztalat is)

Bár akkor én sem írhatnék ide, mert csak MTZ-m meg egy veteránkorú kisFergusonom van.

A Merci motoros átépítéssel talajon hogy alakul a fogyasztás az IFA motorhoz képest.

a plusz 40 LE az nem rendezi át az erőátvitelt hoszabb távon?

#1539 Gépesített paraszt

2011-11-07 19:20:29

Válasz erre

Válasz #1539. hozzászólásra
Figyelj ide barátom!!!!
Te azzal ne törődj hogy kinek mije van,meg hogy ki mit hová ír,ugyanis rengetegen kértek már hasznos tanácsot tőlem többek között itt is,és arra is megfelelően válaszoltam.
Ha akarod tudni már ettem reggelire is ZT-t,és nem biztos hogy haszontalan az,ha néha ide is bekukkantok.
Úgyhogy nehogy már Te határozd meg,hogy ki jön ide be,és ki nem.Próbálj meg a földön járni!!!!!

#1538 JR. Wagner

2011-11-07 17:19:57

Válasz erre

Válasz #1531. hozzászólásra

Gepesitett paraszt ha neked nics mar zt Traktorod akor minek irogatasz ide ? minek oltogatod es blamalod zt-t ? Ha neked Jhon Deer-ed van akor irj, latogazsd azt az oldalt ahol zold szinu oszikek ugrandoznak

Es ez nem csak neked szol a tobieket is megkerem hogy csak az irjon akinek van zt-je es ert is hoza tud epkezlab racionalis tanacsokat adni nem pedig adni az okosat es minden fele hulyesegeket irogatni es traktorok ossze vissza hasonlitgatni.......... Arra meg vannak mas Topikok...........

#1537 rsándor

2011-11-06 15:41:32

Válasz erre

Válasz #1537. hozzászólásra Azért írtam azt hogy egy t-150 ugyanannyiba kerül mint a zt és többet tud talajon.

#1536 csoppika

2011-11-06 12:53:36

Válasz erre

Válasz #1534. hozzászólásra
Ha lenne 3 milliom, akar meg valogatni is lehetne...