#1535 Gépesített paraszt

2011-11-06 10:59:36

Válasz erre

Válasz #1535. hozzászólásra

Én is évekig ZT-vel dolgoztam,mire meg tudtam venni az első lepukkant 4650-es JD-t.
Azt megcsináltam,eladtam,és abból vettem kettő másikat,ezután már könnyebb lett a helyzet

#1534 rsándor

2011-11-06 08:40:54

Válasz erre

Válasz #1533. hozzászólásra Földmunkáról volt szó nem kaszálásról, de ugy látom félre értesz minket nem a t-150 mellett pedálozunk hanem azt próbáljuk elmagyarázni hogy a zt és az mtz között nincs elég különbség földmunkában.Mindenki olyan gépet vesz amilyenre pénze van, én is szívesebben vettem volna egy TM 160-atde hát erre futotta.

#1533 Gépesített paraszt

2011-11-05 23:20:24

Válasz erre

Válasz #1533. hozzászólásra

Az MTZ-nél többet tud,ezt nem vitatom,de miért a T150-es traktorhoz hasonlítod??? Más nincs a piacon????
Én nem példálóztam a T150-es traktorral,és nem is hasonlítottam hozzá!!!

#1532 csoppika

2011-11-05 23:16:23

Válasz erre

Válasz #1531. hozzászólásra
Azert egy mtz-80-asnal csak tobbet tud talajon, a 80-as munkagepeivel. Es azert tobb mindenre tudnam hasznalni, mint egy T-150-est...
Azert a T-150es viccesen nezne ki ketdobos 165-os kaszaval, vagy rendteritovel...esetleg rendsodroval...

#1531 Gépesített paraszt

2011-11-05 21:51:23

Válasz erre

Válasz #1527. hozzászólásra

Meg tudod próbálni álló helyben is,üresben hagyod a váltót,jár a traktor alapjáraton,felkapcsolod az előválasztót,azt hallod mikor összekapcsol,és utána kapcsolod a nyomatéknövelőt,hallani fogod a váltó hangján a különbséget ha működik.Ha mindkettő fel van kapcsolva,nincs kuplungod!
Ha nem megy,akkor valószínü elektromos gondja van,persze ha meg vannak a mechanikai alkatrészek.

#1530 Gépesített paraszt

2011-11-05 21:34:18

Válasz erre

Válasz #1525. hozzászólásra
Üdv!
Én egy szóval se mondtam hogy a T150-es jó és más semmi!!! Csak annyit mondtam hogy a ZT-t felejtsd el talajon!!!
És ezt mondom azután,hogy hosszú évekig javítottam ZT-t használtam is természetesen,és bérmunkáztam velük.
Nagyon szerettem menni vele,szerettem magát a gépet is,de talajmunkára nem való,ezt nehezen láttam be Én is,de be kellett látnom,és mára ki is szálltam belőlük teljesen.Az utolsó pár alkatrészt idén adtam el egyben ajándék áron,csak már ne lássak semmit.
Mégegyszer mondom,szerettem a ZT-t de elég volt belőle!!!

#1529 rsándor

2011-11-05 17:46:47

Válasz erre

Válasz #1529. hozzászólásra Nekem sincs több de ha mtz-vel nem lehet megoldani a földmunkát akkor lépni kell valahová.Sajnos nem mindenkinek jut: valtra+new holland.stb. Nekem egy függesztettre átalakított IH 10-720-AS 4 fejes ekém van hozzá, meg egy saját készítésű 5.5 méteres kombim.

#1528 jani6

2011-11-05 17:23:55

Válasz erre

Válasz #1526. hozzászólásra Azért a +50 lóerő azért meglátszik.Akkor lenne értelme összehasonlítani,ha +_ 20 lóerő lenne a különbség!

#1527 csoppika

2011-11-05 17:16:09

Válasz erre

Válasz #1526. hozzászólásra
Igazad lehet, de azert pl 22hektarra kicsit luxus szerintem. Azert a zt mtz-hez valo cuccokkal is elballag, ha nagyon muszaj. De a t-150-hez kell legalabb egy nagy eke, meg egy nagy tarcsa(ami nem 2 forint). Potkocsizni sem lattam meg ilyent. Bar 2 mbp-vel mar talan gazdasagos lenne?

#1526 mjm

2011-11-05 17:03:27

Válasz erre

Válasz #1521. hozzászólásra

köszönöm a segítséget , a fedél volt a hibás a gumigyürük voltak öregek , egy kis FBS csodákra képes ,
ma már nem levegősödött be.
lenne egy másik kérdésem , hogyan és mikor használjátok
a nyomatéknövelők és az előválasztót ( müszerfal jobb oldali 2 db kapcsoló) van leirásom a géphez de nem igazán jó a fordítás .

#1525 rsándor

2011-11-05 16:18:35

Válasz erre

Válasz #1525. hozzászólásra Ugy látom neked sem volt még t-150-esed.Nem fordul nagyobb helyen, nem eszik jelentősen többet a zt-nél, viszont kényelmesebb, ha nyomsz egy kövéret neki nem nyöszörög a motorja mint az ifának hanem megy!! nyugotan beleállok vele egy fél hektáros darab földbe is.

#1524 csoppika

2011-11-05 07:40:07

Válasz erre

Válasz #1524. hozzászólásra
Hali!Azert azt se felejtsd el, hogy T-150-es csak megfeleloen nagy birtokmeret eseten eri meg... Kigazdanak ha kotott foldjei vannak, akkor azert inkabb zt.

#1523 Gépesített paraszt

2011-11-05 07:22:52

Válasz erre

Válasz #1523. hozzászólásra

Üdv!
Neked van igazad!Szállításra jó,talajmunkára meg felejtsd el!

#1522 rsándor

2011-11-04 21:28:05

Válasz erre

Válasz #1507. hozzászólásra Eddig csak jókat irtak mert vannak zt fanatikusok Én is hozzászólnék, ugyanabban a cipőben jártam mint te földmunkára kellett egy /olcsó/ gép az mtz helyett, vettem egy zt 323-ast tényleg többet tud mint egy mtz ahol az mtz nem ment el 1 hw kocsival ott azt kettővel is, DE! földmunkára gyenge kb 2 évig használtam aztán elcseréltem egy T-150-esre.Szerintem lehet jobban jársz ha kihagyod a zt-t és rögtön t-150-t veszel össze sem lehet hasonlítani a kettőt és árban ugyan ott van.Olvass bele a t-150 topikokba is!!

#1521 Lala5995

2011-11-04 20:35:30

Válasz erre

Válasz #1519. hozzászólásra

A fedél tömítése jó legyen! De a cső sem lehet laza a szivattyúig! Meredek emelkedőn fog becsapni! Nem lesz fék, sem kuplung! A kormányról nem beszélve! A szivattyú szívó csöve fel szokott lazulni a Tsz-ben,

#1520 wagner laszlo

2011-11-04 19:15:44

Válasz erre

Válasz #1519. hozzászólásra

Mivel a szoronel babraltal ott kel legyen a hiba .nem tetted jol hejere a pakolasokat ,hasznaljal szilikon tomito pasztat (pirosat,vagy feketet.)

#1519 wagner laszlo

2011-11-04 19:08:57

Válasz erre

Válasz #1518. hozzászólásra

Koszonom, jol eset hallani az erveket ,bisztos meg fogom probalni ha be tudom szerezni a motort.

#1518 mjm

2011-11-04 18:50:40

Válasz erre

üdvözlök minden zt323-as kollégát , egy kis technikai problémám van a zt323-asommal kapcsolatban , ha valaki
javított ilyen problémát kérem írjon !!!!
az a problémám hogy megnéztük a kormányszervó szívó ágában lévő szűrőt , levettük a fedelét (sok hatos csavar hidrolika tartály mellett), hogy nem koszos-e.
Azóta minden indítás után légteleníteni kell vagy kellene a kormányszervó ágat , a hűtő alatt ha meglazítom a hidrolika tömlőt egy kis idő ( 1 perc ) alatt lesz szervó meg rásegítés , ezután egész nap nincs semmi probléma jól működik minden.
ha valaki már tapasztalt ilyet kérem segítsen.
előre is köszönöm

#1517 mikeboy

2011-11-03 21:02:56

Válasz erre

Sziasztok! Nekem a mercedes motorra azért esett a választás, mert már láttam ilyet egy zt-be jókat mondott róla a gazdája, a mérete nem sokkal tér el az ifa motortól emiatt nem kellett a vázba toldani és pont ilyen motor volt az ismerősömnél bontva , inkább kisebb mint nagyobb az eredeti motortol. Fogyasztás szempontjából csak jókat halottam róla ja és nem utolsó sorban az is nagyon jó hogy a befecskendező szívattyú szabályzója univerzális minden fordulatot beszabályoz ez elengedhetetlen ahhoz hogy traktorba beépíthető legyen mert a teherautó motorok általában maximum minimum szabályzós adagolóval vannak szerelve és annak az átalakítása költséges, a motor nagyon egyszerű a maximális motorfordulat igaz, hogy közel 3000 de ez nem jelenti azt hogy padló gázon kell járni vele elég nagy a nyomaték rugalmassága és talajmunkánál bőven elég az 1800-2000res fordulat itt meg van a kellő nyomaték és itt alakúl a legjobban a fogyasztása. A dízel személykocsi motorok is forognak 5-6000 körül mégsem padlógázon járunk vele állandóan. Nekem már ez a motor bizonyított a saját gépembe 600 üzemóra egy év alatt hiba nélkül és a traktor sebességvátójának sincs semmi problémája sem a hidraulikának.

#1516 Claastra

2011-11-02 21:41:11

Válasz erre

Válasz #1516. hozzászólásra

hát akkor gondolkodj csak,de ez a motor van az unimogban,az MBtrac-ban is,és Claas kombájnokban és már bizonyitott

#1515 wagner laszlo

2011-11-02 21:26:35

Válasz erre

Válasz #1501. hozzászólásra

Helo mindenkinek.Kerdeznem hogy a motorcerehez miert Merci lett valasztva,? Peldaul Cristal motor ? az nem jo.?A kamion motornak nem nagy a fordulata ?A ZT.kapcsolo szekreny az 2000max fordulatra lett tervezve en ugy gondolom.Es ha 3000 ford/perc lehet hoszu tavon sok lesz.Mondjatok majd hogy nem kel 3000 eleg 1800 -zal porgetni de,van ojan ,legnagob nyomatek , hatasfok s.t.b.ami fordulat fugo.ezek gondolkodtatnak.

#1514 Gépesített paraszt

2011-11-02 20:05:18

Válasz erre

Válasz #1514. hozzászólásra
Üdv.
Nekem hosszú évekig volt 323-as traktorom,és felújítottam 8 db.-ot.
Mára már kiszálltam belőle,és eladtam az utolsó csavart is ami a ZT-re emlékeztetne.
Én is lelkesen csináltam évekig,és így jutottam oda,hogy lehetőségem nyílt jobb traktorokkal foglalkozni,és visszagondolva szép volt,jó volt,de elég is volt belőlük!

#1513 jani6

2011-11-02 14:56:03

Válasz erre

A hozzáértéshez pedig annyit,hogy az én szerelőm ma is gazdaságba traktor szerelő,de 20 éve nem volt dolga vele! Amikor elkúrta a 200eft-mat elzavartam és szervizes szerelő,aki nap,mint nap lát Ifát ,kettő motorból csinál egyet,ami még bejáratós,mert cseréltettem a dugó,hüvelyeket is! Egy rakás csapágyam van(általába 3 készlet,mert a legtávolabbik (4.) csapágyak készültek ki.Ennyit a szakemberről! Az nem szakember,aki látott már traktort!

#1512 jani6

2011-11-02 14:45:21

Válasz erre

Válasz #1512. hozzászólásra Az azért ne gondolt,hogy még gyártják az alkatrészeit--Honeckerrel együtt megszűnt az alkatrész is!

#1511 jani6

2011-11-02 14:40:15

Válasz erre

Válasz #1511. hozzászólásra Arról nem is beszélve,hogy szerintem kevesebbet eszik mint az Mtz.Az Mtz 80 kis fülkésemmel (2éves dugattyu és hengerekkel) mást sem csináltam,mint emeltem vagy süllyesztettem az ekét.Itt meg beleteszem és a végén kiveszem,mert automatikusan bekapcsol az első hajtás,ha a hátsó megcsúszna és utána kikapcsol,de lehet te általad is kapcsolni.Nem ismerik sokan és a primitiv traktorosnak túl bonyolult és ezért vannak rossz véleménnyel róla.Ezen meglátszik a német precizitás!Ha nem vagy körültekintő és odafigyelő,akkor nem ajánlom,mert hamar ki lehet készíteni.Az itt hirdető-től(P.Henrik )megrendelheted Cd-n a javítási és alkatrész katalógust,igaz németül van--műszaki szótár kell hozzá!A rajzokból is sok minden kiderül!

#1510 Torma

2011-11-02 13:50:56

Válasz erre

Válasz #1510. hozzászólásra

Akkor lényegében meg vagy vele elégedve nem??Nekem is a földmunkához lenne rá inkább szükségem mert van egy 50-es mtz-m és az már a hármas ekét is alig viszi :(! A szerelő az nem gond mert rengeteg szakember van a környéken és ők a "TSZ-ben nevelkedtek" szóval a szereléssel nem lesz probléma! Köszi az infót! Amit még tudsz légyszi ird le!
Köszi

#1509 jani6

2011-11-02 13:16:59

Válasz erre

Válasz #1507. hozzászólásra Nekem 2 éve van Zt303 -om.Kényesebb,mint az Mtz.Súlya 2t-val több,mint az Mtz -é,ezért szántani és föld munkára jobb.A 100 lóerővel vidáman viszi a 4-es ekét(4X35cm) Nagyobb ívben fordul és kinyomott kuplungnál nem emel a hidralika.Levegő rásegítéses kuplungnál meg kell várni a tartály feltöltését.Hosszú traktor,ezért nem ráz ,de elég hangos(olyan ,mint az Mtz).Pótkocsi vontatáshoz is jó.Rendszámost vegyél.Sokan (szerelő)nem értenek hozzá!Mielőtt vennél keres Ifa-hoz jól értő szerelőt.Ne olyant,mint én találtam,aki 2garnitúra csapágysort és egy főtengelyt tett tönkre.Pénz kapzsiság!Nem lehet olyan olaj szivattyú benne,ami nincs vonalba fúrva a főtengellyel. Figyeld,hogy hol van bontás alatt ilyen gép,de ne vegyél tartalékba (Mörfi törvény szerint,mindig abból van tartalékod,amire nem lesz szükséged!!)

#1507 Czanik Sanyi

2011-11-02 11:48:25

Válasz erre

Válasz #1506. hozzászólásra

A tallózásnál kiválasztod,
-megnyit
-feltölt
-beilleszt
-mehet

#1506 Torma

2011-11-02 10:53:17

Válasz erre

Kérlek titeket hogy mondjatok nekem valamit a fortschritt zt 303-ról és 323-ról!!!
Ilyen típusú gépet szeretnék venni csak még nincs vele tapasztalatom!!Kérek mindenkit hogy aki használta már vagy tud róla valamit az irjon!!
Előre is köszi!!

#1505 Viktor 12045

2011-11-02 07:33:28

Válasz erre

Hogy lehet ide bepakolni a képeket??

#1504 JR. Wagner

2011-10-30 21:16:58

Válasz erre

Ja egyebbkent tutti fel fog menni a merci motor ara, ha egy csomoan elkezdjuk beledobigalni a 323-asba....

#1503 JR. Wagner

2011-10-30 21:08:51

Válasz erre

Válasz #1503. hozzászólásra

Ja ja egy par reszletes kepet dobjatok az atalikatsrol....

#1502 Czanik Sanyi

2011-10-30 20:37:28

Válasz erre

Válasz #1501. hozzászólásra

Fotó nincs róla hogy mutat a gép.?

#1501 Czanik Sanyi

2011-10-30 20:35:34

Válasz erre

Válasz #1501. hozzászólásra

A váltót meg még el lehet adni.

#1500 Viktor 12045

2011-10-30 20:24:53

Válasz erre

Válasz #1500. hozzászólásra

Motor mögé pajzsot esztergáltatni! Javitásköltségek még ide számoltam azt a 200-literes tankot amit csináltattunk neki!

#1499 wagner laszlo

2011-10-30 19:15:09

Válasz erre

Válasz #1499. hozzászólásra

Helo Mindenkinek. A velemenyem az hogy fel fog menni a Merci 814 es motor ara.Mi kerult meg 100000 ft ba.?azon az atalakitason?

#1498 Viktor 12045

2011-10-30 11:58:36

Válasz erre

Igazán nincs mit!! Válasz #1497 hozzászólásra

#1497 Viktor 12045

2011-10-30 11:56:44

Válasz erre

Válasz #1496. hozzászólásra

Ekével nagyon nem tudtuk összehasonlitani mert az Ifa motorral nem ment túl sokáig mikor megvettük! de azzal a motorral csak 3 fejjel bírt menni,a merci motorral pedig szakitott a 4 fejjel! de kevesebbet eszik!! literre nem tudom pontosan! Tavasszal mikor kombinátoroztam sajna csak 3m-es a kombinátorunk! 200-literes tankot csináltattunk neki 24-órát kombiztam vele de még vagy 20-30 liter volt benne!! Az idei szezonba meg még nem volt munkagéppel csak pótkocsiztunk vele! de jövő héten megy rá az eke és többet fogok tudni mondani!

#1496 JR. Wagner

2011-10-30 11:38:17

Válasz erre

Válasz #1495. hozzászólásra

Koszi

#1495 ZT Anti

2011-10-30 10:08:31

Válasz erre

Válasz #1495. hozzászólásra

Szia,

Fogyasztása hogyan alakul szántásnál ugyanazon a földterületen (régi vs. Merci motor)?

#1494 Viktor 12045

2011-10-30 08:33:11

Válasz erre

Válasz #1491. hozzászólásra

Üdv!
A motor váltóval együtt mert csak úgy adták 160000 Ft! de az egész átalakítás 250000Ft körül volt!!

#1493 Gépesített paraszt

2011-10-29 21:20:01

Válasz erre

Válasz #1493. hozzászólásra

Ami gyárilag 6 hengeres ifa motorral készült,azt ha jólemlékszem ZT 325-ös tipusszámmal jelölték.
És nem az L60-as ifa motor volt benne,hanem a 4 hengeresnek a 6 hengeres változata.
Hosszabb volt az alváz,meg ezáltal az egész traktor.

#1492 Sanyee

2011-10-29 21:15:29

Válasz erre

Régi ZT 303-asba állítólag 6 hengeres IFA motor is belefért? Ez lehetséges? ZT 323-as van is hírdetve 6 hengeres Deutz motorral, akkor ebbe is beleférne?
Nem lenne jó konstrukció, mert túl erős a motor.

#1491 wagner laszlo

2011-10-29 21:10:40

Válasz erre

Válasz #1491. hozzászólásra

Hat814 es Mercit. 6 henger sima 5960 cm/3 . 96kw ,130 le.

#1490 JR. Wagner

2011-10-29 19:13:40

Válasz erre

Válasz #1488. hozzászólásra

Hello

Mennyibe kerult a mercedes motor ? es milyen tipust raktatok ra ???

#1489 Viktor 12045

2011-10-28 18:28:41

Válasz erre

Válasz #1489. hozzászólásra

Aha Nádudvaron volt 1 ugyanilyen!! Tavasszal dolgoztam vele sokat! VAn még 1 12045-ös crystalunk...hát az ekét gyorsabban vitte mint a crystal.

#1488 misa82

2011-10-28 18:18:21

Válasz erre

Válasz #1488. hozzászólásra

Hello
A haveroméról másoltátok. Ő most kezdi majd csinálni a másodikat. Neki is nagyon jól szuperál, irigylésre méltó.
Igazából a motor a gyengéje ennek a gépnek, de így már nagyon jól használható.

#1487 Viktor 12045

2011-10-28 12:41:59

Válasz erre

Sziasztok! nekünk is van zt-323 de kis műtéten esett keresztül és kapott egy 814-es mercedes motort! 40-le-vel többet tud nagyon pöpec kis gép eleinte voltak görbeségei mert nem szinelt a motor a váltóval, és ráültettük 4 ifabakkra azóta tökéletesen működik! Ajánlani tudom mindenkinek! :)

#1486 misa82

2011-10-28 10:14:17

Válasz erre

Válasz #1481. hozzászólásra

De bevált, egyébként nagyon jó gép, nekem ez volt a 3., de 4 traktorunk van és nincs aki dolgozzon vele. Venni akarok egy 100Le körüli nyugati traktort és már ahhoz kezdtem el berendezkedni. Elég lesz 2 traki, amit egész évben ki tudok használni. A ZT-t csak tavasszal 2 hétig, meg ősszel 2-3 hétre tudom használni, egyre több a gyümölcsös, ott meg nem tudom használni. Egyébként vérzik a szivem, mert ez volt a legjobb ZT-m, meg tényleg nem egy MTZ, talajmunkára, szállításra a legjobb.