Hirdetés
Fórum
Geringhoff vagy OROS HSA vagy OROS CORNÁDO
Létrehozta: Cowboy , 2008-08-10 14:08:37
Kedvencekhez
Segítség
- S.O.S. új
- Csapágyak, láncok a mezőgazdaságban új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Milyen traktort érdemes venni? új
- AKG támogatás új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Mezőgazdasági támogatások, agrárpályázatok új
- Zetor traktorok új
- Erdőtelepítési támogatás új
Cikkajánló
Hirdetés
Sokakat vonz a kihívás, amit úgy hívnak: agrárium +VIDEÓ
AgroVIRTUS: Praktikus, gyakorlatias tudást kaptak a résztvevők.
Támogatott tartalom
506 hozzászólás
Válasz Norbi6330 #454. hozzászólásáraNekünk Corio Conspeed van a Lexihez. Szép tarlót hagy maga után,nah meg nem töri az adapter szét a csövet meg nem dobálja ki így az adapterveszteség is minimális.Geringhoff
Oros-t nemtudom nemhasználtam.
Geringhoffot meg nemkell bemutatni,kb 10 ből 7 ember azt mondja az a legjobb... De szerintem ez is olyan dolog mint a traktorvásárlás. Lényegi különbségek nagyon nincsenek a mai modern erőgépek között hanem csak márkaszimpátia alapján megy a dolog.
Válasz Norbi6330 #454. hozzászólására7 szezon van a cornadoban, semmi gond, 1x belementem egy fagyott foldturasba, másnapra itt voltak a fogaskerekek(szárzuzoé) mindenki csodálja a zúzásképét
Hali segítséget szeretném kérni tőletek, hogy mék asztal a leg jobb, claas corion, Oros cornado, gerighoff ms horizont?Előre is kösz.
Válasz Agronomus #448. hozzászólásáraKöszi! Ma azt a tippet kaptam a szerviztől, hogy állítsak a szárnyat nyitó munkahenger szárán, mivel menetes.
Illetve van egy nyomáshatároló szelep a multicsatlakozó tartója mellett, azon állítgassak negyed fordulatokat, de kétlem, hogy ez megoldaná a problémát. Nálunk is a levegősödés lesz a hiba oka, csak jó lenne tudni, hogy ezt mi okozza.
Válasz Agronomus #448. hozzászólásáraKöszi! Ma azt a tippet kaptam a szerviztől, hogy állítsak a szárnyat nyitó munkahenger szárán, mivel menetes.
Illetve van egy nyomáshatároló szelep a multicsatlakozó tartója mellett, azon állítgassak negyed fordulatokat, de kétlem, hogy ez megoldaná a problémát. Nálunk is a levegősödés lesz a hiba oka, csak jó lenne tudni, hogy ezt mi okozza.
Válasz RkTomi #450. hozzászólásáraNálunk is.
Válasz später77 #447. hozzászólásáraMásodik szezonos a Cornado nálunk de nem volt ilyen gond.
Rota discen a koporsót nyitó kis munkahengereket újíttattam fel korábban, mert nyíltak meg munka közben. Áteresztett belül, de ezt mindig csinálta.
Nekem csak annyi bajom van, hogy lassan nyit és csuk, főleg a bal oldala, de nem mindig volt ez így. Valahol valami kosz lehet egy szűkítőben mert aztán volt, hogy néhány nyitásig megjavult. Idáig nem volt ingerenciám hogy szétszedjem végig a rendszert, mert működik, csak lassabban.
Válasz später77 #447. hozzászólásáraNem csak ti. Munkahelyen 2 van, amelyik az újabb Tucin van, az szopatott pár napig, míg helyettesítettem a kollégám....a bal koporsó volt hogy 5 percenként szép lassan felnyílt munka közben, és a bal retesz összecsukás után kB 20 perc alatt visszacsúszott, ezért nem tudtam szétnyitni...egyszer pedig a bal fel abszolút nem is akart megindulni nyitásnál...az lett a megoldás minden problémára, hogy az adott munkahengernél le lettek lazítva a nyomóágon a hollanderek, és ki lett nyomtatva egy kis olaj...elvileg levegős volt, csak tudnám hogyan meg honnan
Csukható Oros asztalnál (elsősorban Cornado, de gondolom a többi is hasonlóan működik) másnál is vannak időnként problémák a nyitásnál? Nem reteszel, vagy éppen nem old a szárnyakat biztosító munkahenger, nem csukja le az egyik koporsót (pedig megnyomja a csavar a gombot), nem akar a helyére menni a szárny, úgy kell billegtetni a ferdén a keretet, hogy hátha valahogy a helyére rázódik, ilyenek. Vagy csak mi vagyunk ilyen szerencsések, hogy minden tizedik nyitásnál van valami gebasz?
Válasz Ares 826 #445. hozzászólásáraAzt nem néztem.
Válasz határjáró #444. hozzászólásáraAzt nézted hogy nem az asztalhajtó tárcsánál csúszik meg a tárcsa??? Én már jártam úgy hogy az volt szar!
Válasz Ares 826 #443. hozzászólásáraNH CX 5.80
Válasz határjáró #434. hozzászólásáraMilyen kombival hajtatod az asztalt??????
Válasz medikus #440. hozzászólásáraÉs azzal mit lehet kezdeni?
Válasz Dns8 #439. hozzászólásáraMeg kellett adni, tipust meg mindent, szóval az csak jó. Meg hát már 70-80 ha kukorica le lett vágva és eddig nem volt.
Válasz határjáró #434. hozzászólásáraKuplung?
Válasz határjáró #438. hozzászólásáraHa a gyártó tudta a tipust amihez kell akkor elvileg megkéne legyen a fordulat. Nem lehet gyorsítani fogaskerék ártétellel? A gerin lehet fordulatokat variálni. Nekem is olomacom van nem mindig zúz tökéletesen.
Válasz Dns8 #436. hozzászólásáraAzt honnan tudnám meg, hogy meg van e neki?
Az olimachoz képest a szárzúzás sokkal de sokkal jobb. Talán anyagminőségben marad el az oros. Az olimac kicsit masszívabbnak tűnt.
Válasz Szabi. #435. hozzászólásáraEz kb. 12 tonnán kukorica. Viszont vágtunk már ilyet, ilyen sebességgel de eddig ez nem jelentkezett.
Válasz határjáró #434. hozzászólásáraMegvan a kardán fordulat ami kell neki? Olimacod volt elotte ahhoz képest milyen?
Válasz határjáró #434. hozzászólásáraAkkor van anyag mindentéren
Üdv mindenkinek,
Adott egy idén vásárolt Oros Cornado adapter. Ma kukorica betakaritás közben 6-7 km/h sebességnél többször megállt, aztán ha a kombájnal énis megálltam akkor újra indult. Olyan mint ha lefúlna. Valami kivált ilyenkor? Vagy mi lehet?
Válasz horesz01 #432. hozzászólásáraMeg a geringhoffhoz annyit, ha az ő asztalukban is lesz vagy 5000 hektár és megy, akkor elhiszem h jó
Válasz Mester József #427. hozzászólásáraItt voltak beüzemelni a cornadot. Megkérdeztem hogy tényleg csak autó alkatrészt akarnak gyártani. Válasz: Jövőre költöznek egy nagyobb gyártócsarnokba, hogy több adaptert tudjanak gyártani mert már kicsi a kapacitás. Úgy hogy marad még sokáig az adapter gyártás :)
Válasz Mester József #427. hozzászólásáraRákerestem erre a tianren adapterre, de semmit nem találok róla. Magyarországon melyik cèg forgalmazza?
Neked van ilyen?
Válasz gyurika_99 #428. hozzászólásárakérdezzél rá valamely nagy kereskedő cégnél ők állnak a gyárral kapcsolatban, de szerintem már a gyár is kiszolgál vevőket!
Válasz gyurika_99 #428. hozzászólásáraNem dobál eléggé?
Üdv hogyan tudom megnövelni az oros 4011es adapterem fordulatat, lehet kapni külön lánckereket?
Az én véleményem:
Gerinhoff: értelmetlenül drága, és nem teljesíti azt, amit 1-2 márkamegszállott terjeszt róla!!
Oros: gyártót keres Szerbiában, de megkockáztatom több országban is, mert teljesen autóalkatrészekre akar a Kanadai tulajdonos állni, ehhez csak a nevét kívánja adni!!!
Megoldás:
TIANREN adapter!!!
A legjobb ár-érték arány, több év teljeskörű garancia, felhasználói pozitív vélemény, akár az Oros-sal szemben is!!!
Válasz Mf-es? #425. hozzászólásáraÉnis igy gondoltam. Ha nem felejtem holnap csinálok fotót a rajzról.
Válasz határjáró #423. hozzászólásáraKések szembe,így darabolja a szárat.
Válasz határjáró #423. hozzászólásárahttps://www.agroinform.hu/gepeszet/igy-takarithatsz-meg-idot-es-penzt-a-csukhato-oros-cornado-vagoasztallal-x-43969-002
Itt ugy mutatja hogy a kések mindig egymással szemben vannak ahogy forog. Viszont a használati utasitásban nem igy mutatja a rajz.
Üdv mindenkinek.
Egy kérdésem lenne a Cornado adapterrel kapcsolatban. Napraforgó betakaritásnál nem voltak fent a törőhengerek, viszont mostmár felraktuk őket a kukoricához. Az lenne a kérdésem, hogy milyen pozicióban kell álljanak egymással szemben?
Válasz VW passat #421. hozzászólásáraKöszönöm!
Válasz erni #420. hozzászólásáraElől 27, hátul 32
Hello. Oros 6211es adapteren mennyire kell állítani a tőrőlécek közti távolságot? Elől szűkebbnek kell lenni azt hiszem.
Sajnos nincs meg a használati utasítás.
Ez is kész.Lentebb a kolléga tett be képet, meg írta hogy 120 ezer volt a gyári, na az most kb a 2,5 szerese+fa
. Kb 1 napos meló cak-pakk ha még így is dobál majd igazítunk rajt.
Válasz VW passat #416. hozzászólására Ja a zúzóz nem kapcsolom ki annyival is rövidebb szár marad /mondjuk nekem hátsó zúzós van.
Válasz VW passat #416. hozzászólására igen legalább az egyiket,szerintem.
Oros napraforgó betéttel vágtam eddig is a napraforgót, de 6011 hátsó zúzós asztallal. Most lecseréltem HSA asztalra, itt is le kell szerelni a lehúzó hengert, illetve a szárzúzót ki szoktátok kapcsolni? Valahol régen olvastam, hogy nem szedik ki a hengert, mert mire megfogja a szárat és lerántaná a szárat már a zúzó el is vágja.
Válasz lac* #414. hozzászólásáraJa, aztmondja a dealer hozzáértője,hogy fujkáljuk lánckenősprével
Válasz szanberg #412. hozzászólásáraEz most a divat,jól mutat a prospektusban,általában a zöld márka talál ki valamit, aztán a többi is megy utána. A hollandnál így oldják meg,nem tesznek zsírzógombot oda ahova kellene és kész.
Válasz szanberg #412. hozzászólásáraA régi nyuszin nekem is 10 órásak voltak. Most meg nincs is, röhej :))
Válasz lac* #408. hozzászólásáraMert ez egy nagy faxság, hogy csökkentjük a kenési pontok számát... Nem a számát csökkentik, mert az ilyen helyeket kenni kéne, hanem csak a gombok száma ami kevesebb.
Az ott marha nagy feszület amit az kap, semmilyen perselyezés nem bírja zsír nélkül.
Nekem a Challengereken ez a két gomb ami 10 órás zsírzású, a többi 50 meg 100. Ez szerintem csak jelent valamit... kenjétek!!!
Válasz határjáró #410. hozzászólásáraNem, sun-nal vágom.
Válasz lac* #408. hozzászólásáraTe vágsz naprát a cornadoval?
Válasz lac* #408. hozzászólásáraA búza végére már nekem is nyekerget. DE énis bezsiroztam. Majd télen megoldom egy zsirszószemmel.
Válasz határjáró #407. hozzászólásáraMegoldottam a cx-en a ferde nyekergését,levettem a felső félcsészéket és bezsíroztam. Ennyi...
Benne vannak a zsírzójáratok csak épp a zsírzószemet hagyták el róla,mintha nem is kéne ezt zsírozni.
Ennél azért kicsit többet várnék a hollandtól,azthittem fejlesztettek valamit és emiatt nem kell kenni ezt a részt,de semmi,csak nincs zsírzógomb.
Válasz lac* #406. hozzászólásáraNapraforgónál.