Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak630 FtBenzin árak614 FtEUR412.88 FtUSD390.32 FtCHF442.87 FtGBP497.02 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Bosel! Én egy kisöregtől vettem tőlünk nem messze egy faluban. elvileg ő anno Kiskunhalason vette.
Egyébként találtam aránylag részletes leírást a mitsubishi d1550fd-ről. 12 liter olaj kell a váltó/hidraulikába.
Kormánymű és első hajtőmű olajjal kell foglalkozni? Szintjüket hol tudom leellenőrizni?
Na most már talán kezd világossá lenni előttem,hogy mi is kellene a mitsubishi traktoromba a váltó-hidralika rendszerbe. A gyártó annyit ír, hogy SAE 80 minőségű legyen. Utána néztem ennek az olajnak és ezek azok a bizonyos UTTO olajok de ezekből alig egy kettő SAE 80 minősítésű, a legtöbb 10W-30 jelölésű. Nekem egyik helyen például record kenőanyagot ajánlottak....Nem tudom, hogy bele merjem e rakni egy japán technológiába. Várnám megint a tanácsokat...
"...mégis csak a gyártó tudja, hogy milyen olajat kell használni a gépeiben".
Ez így igaz. De én még nem láttam gyártói ajánlatot. Nekem a kereskedő csak egy fénymásolt papírdarabot adott a trakihoz mint kezelési utasítást, igaz azon az van hogy Agip 15W40-es STOU olajat rakjak mindenhova. De vsz-leg azért ezt ajánlják mert ők ezt árusítják!
Pl. az enyémen...a kerekek,a motorháztetö és a sárvédö levétele után egyszinüre lefujták a maradékot.Félreértés ne essék,nincs vele bajom,mert a festék ápol,s véd...
Sokat beszélgettünk már az olajokról. Vannak ötletek, tapasztalatok, meggyőződések. Nekem az a vélemémyem, hogy valahol mégis csak a gyártó tudja, hogy milyen olajat kell használni a gépeiben.
Természetesen mindenki úgy dönt ahogy akar, én maradok a gyári előírásoknál. Abból álatlában nem szokott baj lenni.
Válasz #18028. hozzászólásra
Ha szépen akarsz vele dolgozni a nagymamás tempót fogod választani!
Persze ez függ a levágandó növény hosszától is, 10-15cm-es füvön száguldozni is lehet!
Azóta nem volt vele bajom igaz nem is sokat használom.
Nem szóltam miatta, ha ezt megemlítettem volna akkor megkellet volna más egyéb miatt is szólalnom.Így egyszerűbb volt.
Igen, bár lehet, hogy az volt a probléma, az apósom szőlőjébe nekimentem a zúzóval egy oszlopnak ( beton oszlop nem dőlt ki ). Miután észrevettem, hogy szivárog az olaj belőle levittem a cimborámhoz (profi autószerelő) megcsináltatni. Ő azt mondta, szerinte nem a "karambol " miatt folyik az olaj, egyszerűen csak szarúl volt összerakva, persze a szimering cserélve lett.
Ha a rögzítő csavart rendesen meg húzod akkor ugyse mozog. Nekem is kicsit kottyan ha nincs meghúzva a csavar, szokott is kalapálni a kapa ha rotálás közben meglazúl a rögzitő csavar.
Nekem egy 21 LE Isekire van ráakasztva, bírja.
Forgókésest nem használtam.
A megbízhatóságról csak annyit, nem biztos, hogy még egyszer ilyet vennék ( pár óra után már szimeringes lett).
Szerintem pontosan belehet állítani a vágási magasságot.
Dinnyére még nem használtam.
Nekem is lenne kérdésem. A talajmarón lévő kapák egyes darabjait lehet kézzel mozgatni, másokat pedig nem. Melyik a jó, amelyik teljesen fix vagy az amelyik valamennyit tud mozdulni?
A beöntő nyílŕson csak egy műanyag kupak van, a váltókar mellett...azon semmilyen mérce nincs. Na majd keresek valami gyŕri leírŕst.köszi srácok még egyszer.
Köszi a segítséget,akkor olajat cserélek benne, és azt hiszem,hogy azt vŕlasztom ami vŕltó-hidraulika olaj, motorban maradok a shell helix-nél.
Bt66, hol van rajta a szint mérce? Mert én sehol sem talŕlom...vagy lefestették ezt is mint a gŕzolaj szint jelzőt...
Ezeket a mindenhová jó olajokat érdemes egy kicsit fenntartásokkal kezelni.Mert az a mondás,hogy ami mindenhová jó az igazából sehová sem tökéletes az itt is igaz lehet.A váltóban és a hidraulikában nem tud bajt csinálni,de én a motorba inkább kimondottan motorolajat öntenék.A koruk ellenére elég precízek ezek a japó motorok,és a nem megfelelő motorolaj meg tudja gyorsítani az elhasználódást.De ti tudjátok,ez csak az én véleményem és tapasztalatom.
Válasz #18002. hozzászólásra
A síma hidraulika olaj nem jó a váltóba mert az nagyon vékony olaj, meg nem olyan az összetétele mint egy két-esetleg három fokozatú olajnak.
A STOU olaj az minden hova jó motor,váltó,hidraulika.
Az UTTO olaj pedig csak váltó-hidraulika.
Én a cserét javaslom, de természetesen mindenki maga dönti el.
Ahogy lentebb írtad, a mostani olaj már nem is tiszta, így azt hiszem nincs mit gondolkodni, cseréld le, tölts bele új olajat! De ha van hidraulika-olajfilter is a trakin akkor azt is cseréld!
A Te géped többé-kevésbé olyan mint az enyém, 17-18 liter olaj kell a váltóba. Én 18 litert töltöttem bele, de azt hiszem sok is mert a mércén feljebb van az olajszint a felső jegyzéknél, tehát ezek szerint 17 liter is elég bele. Megveszel egy 20 literes kiszerelést és még marad is. De ha STOU olajat veszel (ez kicsit drágább mint az UTTO) akkor a maradék 3 literből még a motorolajcsaerét is megoldhatod.
A hidraulika olajok valóban átlátszóak,de kétfunkciósokat általában szinezik.
Nem biztos, hogy szükséges az olajcsere.A kolégák csak közölték, hogy ők milyet használnak.
Most tavasszal én is ilyenre cseréltem le a hidraulika-váltóolajat, csak én UTTO olajat raktam bele és nem STOU-t, mert a motorba mindig inkább kimondott motorolajat teszek és nem ilyen univerzálisat.
Szerintetek ez a traktor:http://amstraktor.com/1_7_ATY-AMS-224.html alkalmas lenne egy 200 literes axiál permetezővel gyümölcsös permetezésére? Itt arra gondolok,hogy:
-Megvan e a kellő ereje hozzá?
-Elég lenne e ez kardánhalytás?
Sziasztok! mitsubishi d1550fd kistraktoromban nemrég kuplung csere volt.Most került bele eredeti japán kuplung előtte valami lada szamaráét erőlettték bele valahogy. A lényeg hogy beszerelés után kuplungoláskor erős sívító hagnot adott ami mostanra nagyjából elmúlt. A szerelő aki csinálta azt mondta, hogy ez azért van mert a régi kuplung miatt valami megköszörültek benne és most össze kell hogy kopjanak. ( ???) A lényeg hogy a váltóban is hidraulika olaj van töltve, és a hétvégén néztem hogy ez nem tiszta, ha jól tudom akkor ennek teljesen átlátszónak kell lennie. Magyarul ha nem tiszta a hidraulik olaj benne akkor inkább cseréljem le vagy nem kell vele foglalkoznom? Ha le kell cserélnem akkor milyen minőségű hidraulika olajat ajánlotok bele?
Köszönöm akik reagáltak vízszintes tengelyű zúzós kérdésemre.
Csak simán anyi volna a kérdés, hogy milyen erős gép kell egy 120-130-as használatához illetve akinek volt a forgókéses zúzója annál mennyivel jobb?
Akinek GEO zúzó van milyen, megbíszható?
Haladási sebesség, mennyire lehet pontosan beállítani a vágási magasságot?
Kb milyen fordulaton jár?
Esetleg van e szívóhatása, /dinnye zúzásnál volna aktuális/?
Hirtelen ennyi.
A trakeszon lévő felíratok egy részét lefordították nekem, szívesen megosztanám veletek, de gőzöm sincs, hogy milyen úton{
tudom ide felrakni (17 oldal pdf )
Van két 5-12"Mitas új gumi nagy mintával szántáshoz és mikor az első hajtás is lényeges.
Az eredeti már kissé kopott és repedezett gumi egyéb használathoz rota fűnyírás,krumplivetés,stb. Krokodil emelő és légkulcs a cseréhez kb. 2 perc.
Hegesztés helyett inkább bontós 12" felni.
35441 hozzászólás
Sziaztok
Axiál ventilátoros permetezőnek hanyas TLT fordulat kell ahoz hogy kb. 5 méter magasra felfujjon?
Akinek mitsubishi d1550 kistraktora van annak érdekes lehet, angolról átfordítottam magyarra:
Válasz #18032. hozzászólásra
Bosel! Én egy kisöregtől vettem tőlünk nem messze egy faluban. elvileg ő anno Kiskunhalason vette.
Egyébként találtam aránylag részletes leírást a mitsubishi d1550fd-ről. 12 liter olaj kell a váltó/hidraulikába.
Kormánymű és első hajtőmű olajjal kell foglalkozni? Szintjüket hol tudom leellenőrizni?
Na most már talán kezd világossá lenni előttem,hogy mi is kellene a mitsubishi traktoromba a váltó-hidralika rendszerbe. A gyártó annyit ír, hogy SAE 80 minőségű legyen. Utána néztem ennek az olajnak és ezek azok a bizonyos UTTO olajok de ezekből alig egy kettő SAE 80 minősítésű, a legtöbb 10W-30 jelölésű. Nekem egyik helyen például record kenőanyagot ajánlottak....Nem tudom, hogy bele merjem e rakni egy japán technológiába. Várnám megint a tanácsokat...
Válasz #18034. hozzászólásra
Kikövetkeztettem az egyik hozzászolásábol,amire Te válaszoltál is...
Válasz #18032. hozzászólásra
Rendben, de hol látod a Facskó gépét???
Válasz #18031. hozzászólásra
"...mégis csak a gyártó tudja, hogy milyen olajat kell használni a gépeiben".
Ez így igaz. De én még nem láttam gyártói ajánlatot. Nekem a kereskedő csak egy fénymásolt papírdarabot adott a trakihoz mint kezelési utasítást, igaz azon az van hogy Agip 15W40-es STOU olajat rakjak mindenhova. De vsz-leg azért ezt ajánlják mert ők ezt árusítják!
Válasz #18030. hozzászólásra
Pl. az enyémen...a kerekek,a motorháztetö és a sárvédö levétele után egyszinüre lefujták a maradékot.Félreértés ne essék,nincs vele bajom,mert a festék ápol,s véd...
Válasz #18009. hozzászólásra
Sokat beszélgettünk már az olajokról. Vannak ötletek, tapasztalatok, meggyőződések. Nekem az a vélemémyem, hogy valahol mégis csak a gyártó tudja, hogy milyen olajat kell használni a gépeiben.
Természetesen mindenki úgy dönt ahogy akar, én maradok a gyári előírásoknál. Abból álatlában nem szokott baj lenni.
Válasz #18022. hozzászólásra
Te hol látod ezt az "egybefestéses technológiát"?
Én is megnézném.
Válasz #18028. hozzászólásra
Ha szépen akarsz vele dolgozni a nagymamás tempót fogod választani!
Persze ez függ a levágandó növény hosszától is, 10-15cm-es füvön száguldozni is lehet!
Válasz #18027. hozzászólásra
Aha, sebességileg lehet vele haladni vagy nagymamás tempóba kell vele menni?
Válasz #18026. hozzászólásra
Azóta nem volt vele bajom igaz nem is sokat használom.
Nem szóltam miatta, ha ezt megemlítettem volna akkor megkellet volna más egyéb miatt is szólalnom.Így egyszerűbb volt.
Válasz #18025. hozzászólásra
Az is igaz.
Azért remélem jelezted feléjük a problémát?
Azóta volt baj még vele?
Válasz #18024. hozzászólásra
Esztergom messze van Nyíregyházától.
Válasz #18021. hozzászólásra
Ha új volt miért nem vitted vissza gariba csinálják meg?
Sziasztok, régebben volt róla szó, hogy kiderítjük a kezelőszervek funkcióit. Íme az én kapcsolóim:
Válasz #18017. hozzászólásra
Ja...és a mienkébe 12liter olajat ir a váltoba...egyébként honnan van a géped?ismerös az egybefestéses technologia...
Válasz #18019. hozzászólásra
Igen, tavaly augusztusban vettem, egy népszerű kereskedőtől.
Válasz #18015. hozzászólásra
igen nekem is kalapáló hangot ad, de csak akkor, ha kötöttebb a talaj.
Válasz #18018. hozzászólásra
Új volt a gép?
Válasz #18016. hozzászólásra
Igen, bár lehet, hogy az volt a probléma, az apósom szőlőjébe nekimentem a zúzóval egy oszlopnak ( beton oszlop nem dőlt ki ). Miután észrevettem, hogy szivárog az olaj belőle levittem a cimborámhoz (profi autószerelő) megcsináltatni. Ő azt mondta, szerinte nem a "karambol " miatt folyik az olaj, egyszerűen csak szarúl volt összerakva, persze a szimering cserélve lett.
Válasz #18012. hozzászólásra
Hali Facsko.Nekem is 1550fd-m van.A nivonyilás a kuplung felöli oldalon van,a PTO kapcsolo környékén,10-es csavar,12-es kulcs...
Válasz #18014. hozzászólásra
GEO zúzóra mondtad, hogy pár óra használat után szimeringes lett?
Válasz #18014. hozzászólásra
Ha a rögzítő csavart rendesen meg húzod akkor ugyse mozog. Nekem is kicsit kottyan ha nincs meghúzva a csavar, szokott is kalapálni a kapa ha rotálás közben meglazúl a rögzitő csavar.
Válasz #17995. hozzászólásra
Szia!
Nekem egy 21 LE Isekire van ráakasztva, bírja.
Forgókésest nem használtam.
A megbízhatóságról csak annyit, nem biztos, hogy még egyszer ilyet vennék ( pár óra után már szimeringes lett).
Szerintem pontosan belehet állítani a vágási magasságot.
Dinnyére még nem használtam.
Nekem is lenne kérdésem. A talajmarón lévő kapák egyes darabjait lehet kézzel mozgatni, másokat pedig nem. Melyik a jó, amelyik teljesen fix vagy az amelyik valamennyit tud mozdulni?
Válaszod előre is köszönöm!
Válasz #18010. hozzászólásra
Nálunk ilyen olaj van benne.
Mtz-ben is meg a Mahindrában is!
MOL Hykomol K 85W-90
A beöntő nyílŕson csak egy műanyag kupak van, a váltókar mellett...azon semmilyen mérce nincs. Na majd keresek valami gyŕri leírŕst.köszi srácok még egyszer.
Válasz #18010. hozzászólásra
Hát a Tiéden nem tudom hogy hol van, de nekem a beöntönyílás menetes sapkája egyben az olajmérce is.
Köszi a segítséget,akkor olajat cserélek benne, és azt hiszem,hogy azt vŕlasztom ami vŕltó-hidraulika olaj, motorban maradok a shell helix-nél.
Bt66, hol van rajta a szint mérce? Mert én sehol sem talŕlom...vagy lefestették ezt is mint a gŕzolaj szint jelzőt...
Ezeket a mindenhová jó olajokat érdemes egy kicsit fenntartásokkal kezelni.Mert az a mondás,hogy ami mindenhová jó az igazából sehová sem tökéletes az itt is igaz lehet.A váltóban és a hidraulikában nem tud bajt csinálni,de én a motorba inkább kimondottan motorolajat öntenék.A koruk ellenére elég precízek ezek a japó motorok,és a nem megfelelő motorolaj meg tudja gyorsítani az elhasználódást.De ti tudjátok,ez csak az én véleményem és tapasztalatom.
Válasz #18006. hozzászólásra
Nincsen semmi gond mi is ezt használjuk.Csak érdekesség kedvéért raktam fel.
Válasz #18002. hozzászólásra
A síma hidraulika olaj nem jó a váltóba mert az nagyon vékony olaj, meg nem olyan az összetétele mint egy két-esetleg három fokozatú olajnak.
A STOU olaj az minden hova jó motor,váltó,hidraulika.
Az UTTO olaj pedig csak váltó-hidraulika.
Én a cserét javaslom, de természetesen mindenki maga dönti el.
Válasz #18004. hozzászólásra
Miért is ???
Talán gond van vele?
Válasz #18002. hozzászólásra
Ahogy lentebb írtad, a mostani olaj már nem is tiszta, így azt hiszem nincs mit gondolkodni, cseréld le, tölts bele új olajat! De ha van hidraulika-olajfilter is a trakin akkor azt is cseréld!
A Te géped többé-kevésbé olyan mint az enyém, 17-18 liter olaj kell a váltóba. Én 18 litert töltöttem bele, de azt hiszem sok is mert a mércén feljebb van az olajszint a felső jegyzéknél, tehát ezek szerint 17 liter is elég bele. Megveszel egy 20 literes kiszerelést és még marad is. De ha STOU olajat veszel (ez kicsit drágább mint az UTTO) akkor a maradék 3 literből még a motorolajcsaerét is megoldhatod.
Olaj leírás érdemes áttekinteni.
http://www.hardtoil.hu/index.php?option=com_k2&view=item&id=69:agron-utto-tht-sae-10w30&Itemid=190
Válasz #18002. hozzászólásra
A hidraulika olajok valóban átlátszóak,de kétfunkciósokat általában szinezik.
Nem biztos, hogy szükséges az olajcsere.A kolégák csak közölték, hogy ők milyet használnak.
Tehŕt akkor egyértelműen hidraulika olajcserét javasoltok...
Hŕny liter kell bele??
Válasz #17998. hozzászólásra
Most tavasszal én is ilyenre cseréltem le a hidraulika-váltóolajat, csak én UTTO olajat raktam bele és nem STOU-t, mert a motorba mindig inkább kimondott motorolajat teszek és nem ilyen univerzálisat.
Sziaztok!
Szerintetek ez a traktor:http://amstraktor.com/1_7_ATY-AMS-224.html alkalmas lenne egy 200 literes axiál permetezővel gyümölcsös permetezésére? Itt arra gondolok,hogy:
-Megvan e a kellő ereje hozzá?
-Elég lenne e ez kardánhalytás?
Előre is köszönöm válaszaitokat!
Válasz #17998. hozzászólásra
10w30-at? Nem 15w40-et?
Ilyen olajat rakj bele.
Válasz #17996. hozzászólásra
S.T.O.U. olajat tegyél bele.
Sziasztok! mitsubishi d1550fd kistraktoromban nemrég kuplung csere volt.Most került bele eredeti japán kuplung előtte valami lada szamaráét erőlettték bele valahogy. A lényeg hogy beszerelés után kuplungoláskor erős sívító hagnot adott ami mostanra nagyjából elmúlt. A szerelő aki csinálta azt mondta, hogy ez azért van mert a régi kuplung miatt valami megköszörültek benne és most össze kell hogy kopjanak. ( ???) A lényeg hogy a váltóban is hidraulika olaj van töltve, és a hétvégén néztem hogy ez nem tiszta, ha jól tudom akkor ennek teljesen átlátszónak kell lennie. Magyarul ha nem tiszta a hidraulik olaj benne akkor inkább cseréljem le vagy nem kell vele foglalkoznom? Ha le kell cserélnem akkor milyen minőségű hidraulika olajat ajánlotok bele?
Köszönöm akik reagáltak vízszintes tengelyű zúzós kérdésemre.
Csak simán anyi volna a kérdés, hogy milyen erős gép kell egy 120-130-as használatához illetve akinek volt a forgókéses zúzója annál mennyivel jobb?
Akinek GEO zúzó van milyen, megbíszható?
Haladási sebesség, mennyire lehet pontosan beállítani a vágási magasságot?
Kb milyen fordulaton jár?
Esetleg van e szívóhatása, /dinnye zúzásnál volna aktuális/?
Hirtelen ennyi.
Válasz #17970. hozzászólásra
Nekem GEO 125-ös van. Miben tudok segíteni?
Jó estét az Uraknak!
A trakeszon lévő felíratok egy részét lefordították nekem, szívesen megosztanám veletek, de gőzöm sincs, hogy milyen úton{
tudom ide felrakni (17 oldal pdf )
Válasz #17991. hozzászólásra
Van két 5-12"Mitas új gumi nagy mintával szántáshoz és mikor az első hajtás is lényeges.
Az eredeti már kissé kopott és repedezett gumi egyéb használathoz rota fűnyírás,krumplivetés,stb. Krokodil emelő és légkulcs a cseréhez kb. 2 perc.
Hegesztés helyett inkább bontós 12" felni.