Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak630 FtBenzin árak614 FtEUR414.59 FtUSD394.63 FtCHF446.03 FtGBP500.5 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Jó estét mindenkinek. Ha az önindító üresjáratban nem pörög ki teljesen az nem lesz jó felrakva sem. Gondolom kézzel forgatva nem szorul az új perselyekkel. Akkor viszont tekercs probléma lehet. Ki kellene mérni az állórészt ha megint szétszeded.
Szevasz "agronomus"!
Én hirdetem az adagolót, de nem tudom, hogy mi lehet az a két csavar.Nem bontottam meg az adagolót, mert üzemelt mikor leszereltem.
Sziasztok.A segítségeteket szeretném kérni, adagoló ügyben.Kicsit buheráltam a gépet, és nyilván valamit elállítottam az adagolón.Olyan adagolóm van, mint a 3 hengeres Mitsukon, ha jól tudom valaki hirdeti is alkatrésznek.Annyi hogy az enyém 2 hengeres.Az adagoló oldalán az az excenteres csavar mi akar lenni? Mert a gépem az istennek nem indul el
Üdv mindenkinek. Adis én tavaly kipróbáltam egy hasonló ágaprítót. A 90 lovas mtz, 540-es kardán fordulatba kérte az erőt rendesen ha vastagabb darabot tettünk bele! Ja és hárman etettük a darálót. Úgyhogy nem az a csoda hogy melegszik a géped, hanem hogy eddig is bírta baj nélkül!
Ha hosszú távra tervezed a trakit szerintem nem érdemes kínozni vele.
Üdv mindenkinek. Adis én tavaly kipróbáltam egy hasonló ágaprítót. A 90 lovas mtz, 540-es kardán fordulatba kérte az erőt rendesen ha vastagabb darabot tettünk bele! Ja és hárman etettük a darálót. Úgyhogy nem az a csoda hogy melegszik a géped, hanem hogy eddig is bírta baj nélkül!
Ha hosszú távra tervezed a trakit szerintem nem érdemes kínozni vele.
Kár volna azért a hosszabbítóért, ha jól látom ez nem a "tescos narancssárga" hosszabbító, a tiéd kopásálló kivitel ( egyébként úgy nézki mint a tescos, de ez vastagabb, nehéz igénybevételre való)!
Válasz #17211. hozzászólásra
Semmi gond, egész nyugodtan. De ma valóban nem volt szükség rá hogy teljesen letekerjem mert mindössze 3x 2 centit hegesztettem, csak épphogy "összecsíptem" két darab vasat.
Ha bele szólhatók a dolgaidba akkor azt tanácsolóm, hogy amikor a dobos hősszabitót használod, főleg hegesztésnél, tekerd le az összes kábelt a dobról akkor is ha nincs rá szükséged, mert el ég a kábel!!
Leírás szerint min gépigény 25Le ha jól tudom.A kert szomszédba van ilyen daráló és egy nagy MTZ-vel hajtják,lazán a 10-15 cm-es nyárfát darálta.2 segítő nem győzte etetni a gépet,a látvány és a hanghatás is meggyőző volt.
Válasz #17185. hozzászólásra
Üdv mindenkinek!
Geresz1, a trakit én is csak ma ébresztettem a téli álomból. Első próbálkozás harmadik fordulatra röffent is a Mitsu! Muszáj voltam előhozni mert én is a pótot szerelgetem, konkrétan a vonórudat, és azt hozzá kell passzintani a trakihoz. Nekem nincs sem hasi húzóm sem vonópadom, de van egy saját gyártású állítható vonószerkezetem amit a talajmaró függesztőszerkezetére építettem, így ahhoz igazítom a vonórudat. De ezt is kétféle módon csinálom meg, lesz egy szgk vonógömb(horog) - vonó(kapcsoló)fej megoldás, meg egy klasszikus TZ-4K -s megoldás is, hogy tudjam használni így is meg úgy is ha szükség lesz rá.
Nekem kézfékkötél nincs is mert anno valaki levágta, azt még be kell szereznem, a hidraulikám az müködik, rozsda meg van bőven, de festés csak valamikor nyáron, meleg időben lesz.
Válasz #17191. hozzászólásra
Szia.
Szerintem válassz inkább egy általánosabb típust(yanmar,kubota,esetleg sibaura),amihez még lehet kapni ezt azt.A sato nem egy elterjedt típus.
Talajmarózás, szántás, egyes ekével, és szalagfűrész hajtásra!
Kereskedőnél van, közvetlen Japánból, ott csak talajmarózásra használták. állapota teljesen gyári, nyáhány rozsdaflttól eltekintve tökéletes.
A Satoh az egy az egyben Mitsubishi.A 870 óra az nem sok.Ráadásul 4 hengeres,azoknak sokkal kulturáltabb a járása mint a 2 vagy 3 hengereseknek.És valószínűleg még nyomatékosabb is.Ha az állapota megfelelő akkor az nem rossz választás.Alkatrészt ugyanúgy kapsz hozzá mint egy Mitsubishi-hez.Az,hogy mennyi üzemórát mennek el nagyjavítás nélkül az nagyban függ,hogy mire és hogyan használják,és megfelelően szervizelik-e.Akár több ezret is elmehetnek.
Te mire akarod használni?
Vesztemre pont egy ritka tipust néztem ki Satoh 1640 az a teknika néz ki legjobb állapotúnak, és egy robosztus teknika négyhengeres Mitsibishi mocival szerelve.
Náhány kopó alkatrészt találtom hozzá a neten, de így is dillemában vagyok!! Óra szerint 870 van benne. Az sok vagy kevés?
Mennyit tudnak ezek a gépek felújítás nálkül elmenni?
Ideiglenes Eladó nagyon jó kis traki nagyon egyben van. Az én trakim nem volt benne ebben a szállítmányban, majd talán a legközelebbiben . Addig is Attila biztosít nekem trakit, hogy tudjak dolgozni.
Egyébként így néz ki nagyon stramm egy kis traki csak sajnos nekem kicsi.
Ezekben a kis japókban általában nem sok üzemóra van.Úgyhogy komoly műszaki probléma nem nagyon van velük.Kivéve ha magánszemélytől veszed és hanyag nemtörődöm gazdája volt.A motornál a kartergáz mértéke lehet figyelmeztető jel.Esetleg olajszivárgás,hűtőfolyadék szivárgás utalhat valami problémára.A kuplung és a sebességváltó állapotát kipróbálással nagyjából meg lehet állapítani.(ne csússzon,ne zúgjon)A hátsó féltengelyeknél olajszivárgás előfordulhat,ezt szemrevételezéssel meg lehet állapítani.(ha előtte nem mosták le)A hidraulika állapotát is kipróbálással lehet tesztelni.Ha van rajta 3 pont függesztés,annak a kopásából lehet esetleg következtetni arra,hogy mennyit használták.Azt,hogy melyik típust válaszd azt neked kell eldöntened,hogy melyik a szimpatikusabb.Ha nincsenek szétbarmolva,mindegyik jó minőség.Viszont talán jobb egy gyakoribb típust választani az alkatrész utánpótlás végett.
_jpg_fill_540x300_0.webp "5-10 százalékos áremelkedéssel startol az idei karácsonyfaszezon")
35441 hozzászólás
Válasz #17229. hozzászólásra Mezögazdasági vontatora már meg volt a jogsim ja és a hozzá tartozo nehézpotról meg volt már .
Üdv! 74 Misi tudsz valamit Bencsikiről?
Válasz #17234. hozzászólásra
Jó estét mindenkinek. Ha az önindító üresjáratban nem pörög ki teljesen az nem lesz jó felrakva sem. Gondolom kézzel forgatva nem szorul az új perselyekkel. Akkor viszont tekercs probléma lehet. Ki kellene mérni az állórészt ha megint szétszeded.
Válasz #17237. hozzászólásra
Kint szabadon próbáld meg a motort.A fogaskereket terheld egy lécdarabbal.Lehet hogy feszül a motorod, azért nem pörög ki!
Válasz #17236. hozzászólásra
Beraktam egy 100Ah -t is ,hátha az a gond. Azzal kissé dinamikusabban tekeri ,de ugyanolyan döcögősen forgatja át.
Válasz #17235. hozzászólásra
A feszültség pedig kell,legalább 12 V.
Válasz #17234. hozzászólásra
Mindig nem jó, kezdek feszült lenni....
Válasz #17230. hozzászólásra
Perselyezés, új kefék, tisztítás. Most megyek ki felpróbálom rá.
Nem igazán tetszik, nem akar kipörögni rendesen.
Válasz #17232. hozzászólásra
Bocsi!Agronómus!
Válasz #17231. hozzászólásra
Szevasz "agronomus"!
Én hirdetem az adagolót, de nem tudom, hogy mi lehet az a két csavar.Nem bontottam meg az adagolót, mert üzemelt mikor leszereltem.
Sziasztok.A segítségeteket szeretném kérni, adagoló ügyben.Kicsit buheráltam a gépet, és nyilván valamit elállítottam az adagolón.Olyan adagolóm van, mint a 3 hengeres Mitsukon, ha jól tudom valaki hirdeti is alkatrésznek.Annyi hogy az enyém 2 hengeres.Az adagoló oldalán az az excenteres csavar mi akar lenni? Mert a gépem az istennek nem indul el
Laxa sikerült megjavítani az elektromos problémát? Melyik része volt rossz?
Válasz #17227. hozzászólásra
Eddig mivel vezetted a tarktort?
Jah uhi Somogy megyében Mezőgazdasági melot nem e tud valaki ????
Meg jött az új jogsim most már a B kategória is meg van :p
Válasz #17202. hozzászólásra
sziasztok, látom másoknál is menő a pótkocsi projekt.
Válasz #17224. hozzászólásra
Gratula.
Látom nagy becsben van a gép még papucsa is van fel ne fázzon szegény.
Válasz #17221. hozzászólásra
lemaradt a kép
Válasz #17220. hozzászólásra
Szia! Beszélni fogok Ilokosal ezzel kapcsolatban. Meg amúgy is rájöttem hogy mi ismerjük egymást!
Válasz #17208. hozzászólásra
Az enyém ehhez képest csak gyerek játék.
de jó helye van valakinek
Válasz #17209. hozzászólásra
Szia!
Vagy megkéred ilokost, hogy Márciusba hozza el neked vagy le jössz vele és személyesen megnézed szerintem biztos segít neked.
Na ez most miért ment el kétszer?!
Üdv mindenkinek. Adis én tavaly kipróbáltam egy hasonló ágaprítót. A 90 lovas mtz, 540-es kardán fordulatba kérte az erőt rendesen ha vastagabb darabot tettünk bele! Ja és hárman etettük a darálót. Úgyhogy nem az a csoda hogy melegszik a géped, hanem hogy eddig is bírta baj nélkül!
Ha hosszú távra tervezed a trakit szerintem nem érdemes kínozni vele.
Üdv mindenkinek. Adis én tavaly kipróbáltam egy hasonló ágaprítót. A 90 lovas mtz, 540-es kardán fordulatba kérte az erőt rendesen ha vastagabb darabot tettünk bele! Ja és hárman etettük a darálót. Úgyhogy nem az a csoda hogy melegszik a géped, hanem hogy eddig is bírta baj nélkül!
Ha hosszú távra tervezed a trakit szerintem nem érdemes kínozni vele.
Válasz #17215. hozzászólásra
Baumax-os. Megvan már vagy 10 éve.
Válasz #17214. hozzászólásra
Kár volna azért a hosszabbítóért, ha jól látom ez nem a "tescos narancssárga" hosszabbító, a tiéd kopásálló kivitel ( egyébként úgy nézki mint a tescos, de ez vastagabb, nehéz igénybevételre való)!
Válasz #17211. hozzászólásra
Semmi gond, egész nyugodtan. De ma valóban nem volt szükség rá hogy teljesen letekerjem mert mindössze 3x 2 centit hegesztettem, csak épphogy "összecsíptem" két darab vasat.
Válasz #17211. hozzászólásra
Hát ez tele lett helyesírási hibával!
Válasz #17202. hozzászólásra
Szia bt66!
Ha bele szólhatók a dolgaidba akkor azt tanácsolóm, hogy amikor a dobos hősszabitót használod, főleg hegesztésnél, tekerd le az összes kábelt a dobról akkor is ha nincs rá szükséged, mert el ég a kábel!!
Válasz #17208. hozzászólásra
Leírás szerint min gépigény 25Le ha jól tudom.A kert szomszédba van ilyen daráló és egy nagy MTZ-vel hajtják,lazán a 10-15 cm-es nyárfát darálta.2 segítő nem győzte etetni a gépet,a látvány és a hanghatás is meggyőző volt.
Válasz #17209. hozzászólásra
Szia!
Szintén vásárhelyről.Én tarjánban találkoztam Balu-val 2 hete az új szerzemény megjövetelekor.Szeretnék menni márciusban is.
Válasz #17205. hozzászólásra
Hodmezővásárhely
Válasz #17189. hozzászólásra
Válasz #17189. hozzászólásra
Válasz #17204. hozzászólásra
Hol laksz?
Járnak itt a forumtársak az országba minden fele,hátha meg tudnánk oldani.
Válasz #17204. hozzászólásra
Hol laksz?
Járnak itt a forumtársak az országba minden fele,hátha meg tudnánk oldani.
Válasz #17203. hozzászólásra
Gondoltam hogy ez lesz az én problémám a távolság, csak 206Km van közöttünk!
Válasz #17201. hozzászólásra
Martonvásár
Válasz #17185. hozzászólásra
Üdv mindenkinek!
Geresz1, a trakit én is csak ma ébresztettem a téli álomból. Első próbálkozás harmadik fordulatra röffent is a Mitsu! Muszáj voltam előhozni mert én is a pótot szerelgetem, konkrétan a vonórudat, és azt hozzá kell passzintani a trakihoz. Nekem nincs sem hasi húzóm sem vonópadom, de van egy saját gyártású állítható vonószerkezetem amit a talajmaró függesztőszerkezetére építettem, így ahhoz igazítom a vonórudat. De ezt is kétféle módon csinálom meg, lesz egy szgk vonógömb(horog) - vonó(kapcsoló)fej megoldás, meg egy klasszikus TZ-4K -s megoldás is, hogy tudjam használni így is meg úgy is ha szükség lesz rá.
Nekem kézfékkötél nincs is mert anno valaki levágta, azt még be kell szereznem, a hidraulikám az müködik, rozsda meg van bőven, de festés csak valamikor nyáron, meleg időben lesz.
Válasz #17197. hozzászólásra
Jol néz ki, nekem tetszik! Egy fontos kérdés, hol laksz?
Válasz #17198. hozzászólásra
Talán ez az?http:http://www.youtube.com/watch?v=NwRBaWukgCQ//
Válasz #17191. hozzászólásra
Szia.
Szerintem válassz inkább egy általánosabb típust(yanmar,kubota,esetleg sibaura),amihez még lehet kapni ezt azt.A sato nem egy elterjedt típus.
Válasz #17196. hozzászólásra
Talajmarózás, szántás, egyes ekével, és szalagfűrész hajtásra!
Kereskedőnél van, közvetlen Japánból, ott csak talajmarózásra használták. állapota teljesen gyári, nyáhány rozsdaflttól eltekintve tökéletes.
Válasz #17190. hozzászólásra
Ez egy őszi kép róla mikor harmadjára zsíroztam le de még menni kellett.Új ekevas van rajta.
Válasz #17195. hozzászólásra
A Satoh az egy az egyben Mitsubishi.A 870 óra az nem sok.Ráadásul 4 hengeres,azoknak sokkal kulturáltabb a járása mint a 2 vagy 3 hengereseknek.És valószínűleg még nyomatékosabb is.Ha az állapota megfelelő akkor az nem rossz választás.Alkatrészt ugyanúgy kapsz hozzá mint egy Mitsubishi-hez.Az,hogy mennyi üzemórát mennek el nagyjavítás nélkül az nagyban függ,hogy mire és hogyan használják,és megfelelően szervizelik-e.Akár több ezret is elmehetnek.
Te mire akarod használni?
Válasz #17193. hozzászólásra
Vesztemre pont egy ritka tipust néztem ki Satoh 1640 az a teknika néz ki legjobb állapotúnak, és egy robosztus teknika négyhengeres Mitsibishi mocival szerelve.
Náhány kopó alkatrészt találtom hozzá a neten, de így is dillemában vagyok!! Óra szerint 870 van benne. Az sok vagy kevés?
Mennyit tudnak ezek a gépek felújítás nálkül elmenni?
Válasz #17192. hozzászólásra
Ideiglenes Eladó nagyon jó kis traki nagyon egyben van. Az én trakim nem volt benne ebben a szállítmányban, majd talán a legközelebbiben . Addig is Attila biztosít nekem trakit, hogy tudjak dolgozni.
Egyébként így néz ki nagyon stramm egy kis traki csak sajnos nekem kicsi.
http://agrotechnik.hu/termekek/hasznalt-piac/kubota-bulltra-b-17
Válasz #17191. hozzászólásra
Üdv!
Ezekben a kis japókban általában nem sok üzemóra van.Úgyhogy komoly műszaki probléma nem nagyon van velük.Kivéve ha magánszemélytől veszed és hanyag nemtörődöm gazdája volt.A motornál a kartergáz mértéke lehet figyelmeztető jel.Esetleg olajszivárgás,hűtőfolyadék szivárgás utalhat valami problémára.A kuplung és a sebességváltó állapotát kipróbálással nagyjából meg lehet állapítani.(ne csússzon,ne zúgjon)A hátsó féltengelyeknél olajszivárgás előfordulhat,ezt szemrevételezéssel meg lehet állapítani.(ha előtte nem mosták le)A hidraulika állapotát is kipróbálással lehet tesztelni.Ha van rajta 3 pont függesztés,annak a kopásából lehet esetleg következtetni arra,hogy mennyit használták.Azt,hogy melyik típust válaszd azt neked kell eldöntened,hogy melyik a szimpatikusabb.Ha nincsenek szétbarmolva,mindegyik jó minőség.Viszont talán jobb egy gyakoribb típust választani az alkatrész utánpótlás végett.
Szia 74 Misi ! Van trakid is vagy csak avatarod? Nem dicsekedtél vagy én maradtam le valamiről?