Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak630 FtBenzin árak614 FtEUR412.88 FtUSD390.32 FtCHF442.87 FtGBP497.02 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
üdv keréksulyokba gondolkodsz? nekem nem sok közöm van hozzá de az én gépem se szerette a kettes ekét egy kicsit kapirgált neki, pénzem nem volt sulyokra de valahogy meg kellet nehezíteni, ahogy a nagyok is csinálták vizet engedtem a gumikba, másabb lett az biztos, olcsóbb és van olyan hatékony mint sulyal. csak egy olcsó és gyors ötlet.
Válasz #7782. hozzászólásra
Igen 12-es kerekeim vannak, majd körülnézek Terra súlyok ügyében. Köszi a javaslatot, biztosan jobb lesz azokkal a kapaszkodóképesség.
Üdv Kioti!
Ha elől Neked is 12 colos kerekek vannak akkor rakjál még esetleg rájuk Terra keréksúyokat, olyanokat mint nekem meg szamócának vannak. Ezek is segíteni fognak mert darabja 18kg, a kettő meg már 36kg!
Válasz #7780. hozzászólásra
Tavasszal veszek én is keréksúlyokat, mert ugyan velem együtt 1050 kg a gép, de még 100 kg nem fog ártani. Ha nagyobbat fog, vagy dombnak fölfelé szántok, még difizárral is kapar.Volt hogy gyökeret fogott az eke és felágaskodott mint egy paripa, pedig elöl van 50 kg orrsúly.
Válasz #7779. hozzászólásra
ismerem őket a hátsó sújok azok 45 kg az volt 5000ft a kettő az lső azt úgy kaptam de egyépként sokat jelentenek a sújok mert ennek a gépnek nem az erejivel van baj hanem a sújával mert gyárilag könnyű.
Válasz #7778. hozzászólásra
Igen megyek, de majd csak ősszel.A Petrásék és a Szőnyiék a rokonaim.Megnéztem a fényképeket a lapodon, nagyon jók! A Te géped is úgy van fölsúlyozva, mint a Bt gépe. Mennyiért sikerült beszerezni a keréksúlyokat. A tiédbe is 50-50Kg van hátul?
Válasz #7777. hozzászólásra
Én húsz évig éltem Tompán de van hogy egész héten ott vagyok meg kérdezhetem hogy kik a rokonaid hátha ismerem őket és idén is tervezed hogy jössz le Tompára.
Válasz #7774. hozzászólásra
Köszönöm a felvilágosítást, tehát akkor az MT16 az 20 LE a TLT-n 16 LE-t ad le, a 20-as meg 24LE-s, és 20-at ad le a TLT-n. A táblázat alapján legalább is, így van.
Válasz #7763. hozzászólásra
Én a vasútállomásnál ami van ott vettem a sel kútnál kell elfordulni jobra ha Tompa felől mész egyépként Tompai vagyok és ott van a traktorom én az én gépemet 1 200000 ft-ért vettem 1000 üzemórával.
Hát igen, ezt a Mitsut. Nem szélesebb 1 méternél, nem törzscsuklós, van független TLT, összkerék meghajtású, dízel és megbízható, nem kell 2 hetente javítgatni. Akkor nekem volt még egy "kívánságom", mégpedig az hogy 20 colos hátsó kerekei legyenek a hasmagasság miatt, és ezen olyanok is vannak. Bár ez az 1 millába nem fért bele, de viszont nem is a legöregebb típus és nem is volt leharcolt állapotban sem, müszakilag a mai napig abban az állapotában van mint ahogy anno vettem, 1-2 apróságot leszámítva.
Válasz #7756. hozzászólásra
Énis a Halasiaknál vettem a gépemet és megvoltam velük elégedve igaz garanciát nem válaltak a gépre csak szavatosságot azt hogy bármijen alkatrész kell beszerzik de már ez is jó.
Na hát az is nagy marha aki egy t30-ért kiad1.3millát ismerősömét annyiért vitték el,az utcánkban egy kolléga 2,5milláért vett egy Vtz-t és még örül is neki ,hogy milyen jó boltot csinált mert a gép csak 2005-ös.
Na jóccakát mindenkinek mentem aludni.
Válasz #7754. hozzászólásra én értelek hogy mit írtál csak az a nagy baj hogy az Ívánok elszálltak az árakkal és ahhoz szar a minőség a barátom eladott egy t-30ast és vettünk neki Velencén egy 35le Siaburát 2,5 misiért ujj szerü állapotban van 700üzemóra volt benne, a barátom nem ragaszkodott a japánhoz és megkérdeztük a kereskedöket a hasonlo kategoriás orosz traktor többe került volna az áfás árával, akkor mi éri meg vételre.
Válasz #7752. hozzászólásra az én YAnmarom javitani kellett ahogy irtam is cseréltem 2db csapágyat a féltengely tokba meg 5db szimeringet és difi válto véglehajtás alkatrészei ujszerü állapotban voltak ja és az elsö hajtásban is cseréltem 2db csapágyat 4bd szimeringet és persze mindenhol ujj olajat lefestetem és ment müszakira,5éve használjuk ketten a fiammal és a lényeg igy hibásan fizettem érte 550000 ft plusz a müszaki ennyiért egy jó RÁba15 öst sem lehet kapni.
Eddig nem akartam bele szólni ebbe a japán - nem japán traktor kérdésbe, de azért valamit megkérdeznék a negatív véleményen levőktől. Vegyük a saját példámat, ami elég sok emberre elmondható szerintem. Hobby szinten ténykedek mezőgazdasági munkát, saját célra és ismerősöknek, nem ebből szeretnék megélni. Az elmúlt években építettem két traktort, egy törzscsuklós, összkerék meghajtásút és egy sima, hátsókerék meghajtásút. Lehetett velük dolgozni, de mindig volt valami, amit tapogatni kellett rajtuk. Akkor jött az ötlet (miután az anyagiak is összejöttek), hogy kellene venni valami gyári gépet, ami nem szélesebb 1 méternél, nem törzscsuklós, van TLT, összkerék meghajtású, dízel és megbízható, nem kell 2 hetente turkálni és még nem is több 1 milliónál. Jöhetnek a NEM japán alternatívák.
Mindent meg lehet csinálni de a Turbos motor teljesen más mint a szívó!Más a vezérműtengely profilja,továbbá az adagoló is teljesen más mert a több levegőhöz ugyebár több üzemanyag is kell ezt vákummal vagy elektronikus úton szabályozni is kell!A dugattyúkról nem is beszélve a turbós gépek dugattyújában bele van öntve egy hőelvezető acél betét arról nem is beszélve,hogy a Kubota motoroknak különben is kényes pontja a hajtókar csapágy szerintem alul van méretezve mert már nem egy motort csináltam ilyen hibával.Szerintem jobban jártok ha nem fabrikáltok rá semmit és meghagyjátok eredetiben.De hát mindenki azt csinál a gépével amit akar de a turbo alapból egy nagyon kényes kérdés.
Válasz #7745. hozzászólásra PBANDI én a traktort KIskunhalason vettem javitásra szorult ezt biztos nem szervizelték le én csináltam meg mindent rajta de egy biztos egy szocialista gépek egy fény évnyire vannak a nyugati technikához, egy elönyük volt régen olcsok volt az áruk de ez most már nem igy van, a haverommal rengeteg UAZ javitunk de az eredeti orosz alkatrészek annyira szarok hogy nagyon meg gondolandó mit épitünk be és ez igaz az MTZ re is mig megvolt a SZOvjetunio sokkal másabb volt minden és ezt nem én találtam ki hanem az OROSZ srác akitől néha veszünk alkatrészt ő mondta, én nem nézem le az OROSZ traktort mert a cégnél van egy 550ven es amivel sokat dolgozom, és én ezután nem foglakozom vele legyen meg mindenkinek a sajátvéleménye !!
Nem jól álltok hozzá Lenz "elvtárs" (csak az orosz kapcsolatok miatt) beszólásaihoz.Úgy kell csinálni mint a kisgyerekekkel amikor elkezdenek csúnyán beszélni.Nem kell róla tudomást venni és akkor leszoknak róla.Ha nevetsz rajta vagy próbálod szép szavakkal meggyőzni akkor csak annál jobban mondja.Tehát egyik fülön be,másikon ki oszt jónapot.
Hali!Az összes kereskedő igy hirdeti a gépeit amikor én akartam venni két helyen érdeklődtem(Nagygombos,Kelet-Agro) mind a kettő 6hónap garanciát ígért a gépek fődarabjaira.Ha ezt így meri vállalni akkor azért gondolom belenéz a gépekbe.Meg a nagytöbbség csak hobbi célra háztáji munkákra használja ezeket a gépeket mire valami probláma kijön a 6hónap már régen elrepül.
Szia PBandi igazad van nem egy kategória.Amúgy van Japán traktor az MTZ méretében is,azt már lehetne összehasonlítani a nagy MTZ-vel szerintem.Abban azért nem vagyok biztos,hogy minden Japán traktort ,amit eladnak Magyarországon ,előbb szétszednek-összeraknak,majd lefestenek, ezt is csak azért, mert munka és pénzbe kerül.
35441 hozzászólás
Válasz #7787. hozzászólásra
üdv keréksulyokba gondolkodsz? nekem nem sok közöm van hozzá de az én gépem se szerette a kettes ekét egy kicsit kapirgált neki, pénzem nem volt sulyokra de valahogy meg kellet nehezíteni, ahogy a nagyok is csinálták vizet engedtem a gumikba, másabb lett az biztos, olcsóbb és van olyan hatékony mint sulyal. csak egy olcsó és gyors ötlet.
Válasz #7789. hozzászólásra
Kaptam köszi.
Válasz #7772. hozzászólásra
Küldtem a képeket!
Szép estét mindenkinek!
Válasz #7786. hozzászólásra
Köszi!
Válasz #7785. hozzászólásra
http://www.japankistraktor.hu/
Válasz #7784. hozzászólásra
Ez a kereskedés neve?
Válasz #7775. hozzászólásra
Satamo
Válasz #7782. hozzászólásra
Igen 12-es kerekeim vannak, majd körülnézek Terra súlyok ügyében. Köszi a javaslatot, biztosan jobb lesz azokkal a kapaszkodóképesség.
Válasz #7781. hozzászólásra
Üdv Kioti!
Ha elől Neked is 12 colos kerekek vannak akkor rakjál még esetleg rájuk Terra keréksúyokat, olyanokat mint nekem meg szamócának vannak. Ezek is segíteni fognak mert darabja 18kg, a kettő meg már 36kg!
Válasz #7780. hozzászólásra
Tavasszal veszek én is keréksúlyokat, mert ugyan velem együtt 1050 kg a gép, de még 100 kg nem fog ártani. Ha nagyobbat fog, vagy dombnak fölfelé szántok, még difizárral is kapar.Volt hogy gyökeret fogott az eke és felágaskodott mint egy paripa, pedig elöl van 50 kg orrsúly.
Válasz #7779. hozzászólásra
ismerem őket a hátsó sújok azok 45 kg az volt 5000ft a kettő az lső azt úgy kaptam de egyépként sokat jelentenek a sújok mert ennek a gépnek nem az erejivel van baj hanem a sújával mert gyárilag könnyű.
Válasz #7778. hozzászólásra
Igen megyek, de majd csak ősszel.A Petrásék és a Szőnyiék a rokonaim.Megnéztem a fényképeket a lapodon, nagyon jók! A Te géped is úgy van fölsúlyozva, mint a Bt gépe. Mennyiért sikerült beszerezni a keréksúlyokat. A tiédbe is 50-50Kg van hátul?
Válasz #7777. hozzászólásra
Én húsz évig éltem Tompán de van hogy egész héten ott vagyok meg kérdezhetem hogy kik a rokonaid hátha ismerem őket és idén is tervezed hogy jössz le Tompára.
Válasz #7775. hozzászólásra
Minden évben megyek Tompára, mert rokonaim vannak ott.
Válasz #7774. hozzászólásra
Köszönöm a felvilágosítást, tehát akkor az MT16 az 20 LE a TLT-n 16 LE-t ad le, a 20-as meg 24LE-s, és 20-at ad le a TLT-n. A táblázat alapján legalább is, így van.
Válasz #7763. hozzászólásra
Én a vasútállomásnál ami van ott vettem a sel kútnál kell elfordulni jobra ha Tompa felől mész egyépként Tompai vagyok és ott van a traktorom én az én gépemet 1 200000 ft-ért vettem 1000 üzemórával.
Válasz #7767. hozzászólásra
Nyisd ki ezt a linket, ott megtudod hogy hány lovas motorra vagy PTO-ra levetítve.
http://www.joseftractor.com/mitsubishi-specification.html
Válasz #7772. hozzászólásra
Nem, dehogy, csak egy ismerősöm spekulál rajta, hogy kellene neki valamilyen gép.
Válasz #7771. hozzászólásra
Első nekifutásra szerintem nem rossz, de a gép állapota a döntő, ja és ez gondolom ez csak irány ár. Mért cserébe gondolkozol?
Válasz #7770. hozzászólásra
Szerinted az 1,1 jó ár lehet a 18-as gépért? Kinézetre olyan mint a Tiéd vagy Bt-é.
Válasz #7769. hozzászólásra
Igen
Válasz #7768. hozzászólásra
Szia Misi! Az MT16-os meg 16LE ezek szerint.A TE géped MT20-as?
Válasz #7767. hozzászólásra
Szia !
Az 18 lovas.
Válasz #7766. hozzászólásra
Bocsi hogy kérdezgetek, de láttam egy hirdetést MT 18 DT trakit 1,1 misiért, az hány lovas lehet?
Válasz #7765. hozzászólásra
Köszönöm. Igyekeztem nem lekezelő lenni semmilyen típusú kistrahoz vagy a tulajdonosához. Talán sikerült.
Válasz #7764. hozzászólásra
T Bt kolléga! A tegnapi vitának csendes szemlélője voltam, de a Te írásoddal a legmesszebbmenőkig egyetértek!!!
Válasz #7760. hozzászólásra
Hát igen, ezt a Mitsut. Nem szélesebb 1 méternél, nem törzscsuklós, van független TLT, összkerék meghajtású, dízel és megbízható, nem kell 2 hetente javítgatni. Akkor nekem volt még egy "kívánságom", mégpedig az hogy 20 colos hátsó kerekei legyenek a hasmagasság miatt, és ezen olyanok is vannak. Bár ez az 1 millába nem fért bele, de viszont nem is a legöregebb típus és nem is volt leharcolt állapotban sem, müszakilag a mai napig abban az állapotában van mint ahogy anno vettem, 1-2 apróságot leszámítva.
Válasz #7762. hozzászólásra
Tisztelt Szamoca1! Annál a kereskedésnél vetted a géped amelyik a körforgalom után van Tompa felé, vagy másiknál?
Válasz #7756. hozzászólásra
Énis a Halasiaknál vettem a gépemet és megvoltam velük elégedve igaz garanciát nem válaltak a gépre csak szavatosságot azt hogy bármijen alkatrész kell beszerzik de már ez is jó.
Válasz #7760. hozzászólásra
Korán keltél Gazda!
Válasz #7753. hozzászólásra
A végén pedig vettél egy japót!
Válasz #7758. hozzászólásra
Na hát az is nagy marha aki egy t30-ért kiad1.3millát ismerősömét annyiért vitték el,az utcánkban egy kolléga 2,5milláért vett egy Vtz-t és még örül is neki ,hogy milyen jó boltot csinált mert a gép csak 2005-ös.
Na jóccakát mindenkinek mentem aludni.
Válasz #7754. hozzászólásra én értelek hogy mit írtál csak az a nagy baj hogy az Ívánok elszálltak az árakkal és ahhoz szar a minőség a barátom eladott egy t-30ast és vettünk neki Velencén egy 35le Siaburát 2,5 misiért ujj szerü állapotban van 700üzemóra volt benne, a barátom nem ragaszkodott a japánhoz és megkérdeztük a kereskedöket a hasonlo kategoriás orosz traktor többe került volna az áfás árával, akkor mi éri meg vételre.
Válasz #7752. hozzászólásra az én YAnmarom javitani kellett ahogy irtam is cseréltem 2db csapágyat a féltengely tokba meg 5db szimeringet és difi válto véglehajtás alkatrészei ujszerü állapotban voltak ja és az elsö hajtásban is cseréltem 2db csapágyat 4bd szimeringet és persze mindenhol ujj olajat lefestetem és ment müszakira,5éve használjuk ketten a fiammal és a lényeg igy hibásan fizettem érte 550000 ft plusz a müszaki ennyiért egy jó RÁba15 öst sem lehet kapni.
Válasz #7749. hozzászólásra
A halasiak nem újítanak fel. Azt mondják, lásd mit veszel, nem cicomázzák. Korrekt.
Válasz #7750. hozzászólásra
Ezt mondtam én is.
Válasz #7749. hozzászólásra
Miért szerinted én azt írtam ,hogy az orosz komolyabb technika?Akkor olvad már légyszíves végig mégegyszer mit írtam.
Válasz #7752. hozzászólásra
Szinte ugyanezek a dolgok voltak az én igényeim is.
Eddig nem akartam bele szólni ebbe a japán - nem japán traktor kérdésbe, de azért valamit megkérdeznék a negatív véleményen levőktől. Vegyük a saját példámat, ami elég sok emberre elmondható szerintem. Hobby szinten ténykedek mezőgazdasági munkát, saját célra és ismerősöknek, nem ebből szeretnék megélni. Az elmúlt években építettem két traktort, egy törzscsuklós, összkerék meghajtásút és egy sima, hátsókerék meghajtásút. Lehetett velük dolgozni, de mindig volt valami, amit tapogatni kellett rajtuk. Akkor jött az ötlet (miután az anyagiak is összejöttek), hogy kellene venni valami gyári gépet, ami nem szélesebb 1 méternél, nem törzscsuklós, van TLT, összkerék meghajtású, dízel és megbízható, nem kell 2 hetente turkálni és még nem is több 1 milliónál. Jöhetnek a NEM japán alternatívák.
Válasz #7750. hozzászólásra
Szia Jancsiszög!
Üdv a körünkben. Jól látom ,hogy te kereskedő vagy? A kis yanmar az hány lóerős ?
Válasz #7699. hozzászólásra
Mindent meg lehet csinálni de a Turbos motor teljesen más mint a szívó!Más a vezérműtengely profilja,továbbá az adagoló is teljesen más mert a több levegőhöz ugyebár több üzemanyag is kell ezt vákummal vagy elektronikus úton szabályozni is kell!A dugattyúkról nem is beszélve a turbós gépek dugattyújában bele van öntve egy hőelvezető acél betét arról nem is beszélve,hogy a Kubota motoroknak különben is kényes pontja a hajtókar csapágy szerintem alul van méretezve mert már nem egy motort csináltam ilyen hibával.Szerintem jobban jártok ha nem fabrikáltok rá semmit és meghagyjátok eredetiben.De hát mindenki azt csinál a gépével amit akar de a turbo alapból egy nagyon kényes kérdés.
Válasz #7745. hozzászólásra PBANDI én a traktort KIskunhalason vettem javitásra szorult ezt biztos nem szervizelték le én csináltam meg mindent rajta de egy biztos egy szocialista gépek egy fény évnyire vannak a nyugati technikához, egy elönyük volt régen olcsok volt az áruk de ez most már nem igy van, a haverommal rengeteg UAZ javitunk de az eredeti orosz alkatrészek annyira szarok hogy nagyon meg gondolandó mit épitünk be és ez igaz az MTZ re is mig megvolt a SZOvjetunio sokkal másabb volt minden és ezt nem én találtam ki hanem az OROSZ srác akitől néha veszünk alkatrészt ő mondta, én nem nézem le az OROSZ traktort mert a cégnél van egy 550ven es amivel sokat dolgozom, és én ezután nem foglakozom vele legyen meg mindenkinek a sajátvéleménye !!
Válasz #7747. hozzászólásra
Az első mondatom kérdő.Bocs...
A kisebbségi komplexust nem nagy gépek-autók vásárlásával szokták kompenzálni?
Ja, az a kicsi péniszméretre van! Az MTZ jó nagy....smile lol
Válasz #7713. hozzászólásra
A kisebbségi komplexust nem nagy gépek-autók vásárlásával szokták kompenzálni.
Ja, az a kicsi péniszméretre van! Az MTZ jó nagy....
Nem jól álltok hozzá Lenz "elvtárs" (csak az orosz kapcsolatok miatt) beszólásaihoz.Úgy kell csinálni mint a kisgyerekekkel amikor elkezdenek csúnyán beszélni.Nem kell róla tudomást venni és akkor leszoknak róla.Ha nevetsz rajta vagy próbálod szép szavakkal meggyőzni akkor csak annál jobban mondja.Tehát egyik fülön be,másikon ki oszt jónapot.
Válasz #7743. hozzászólásra
Hali!Az összes kereskedő igy hirdeti a gépeit amikor én akartam venni két helyen érdeklődtem(Nagygombos,Kelet-Agro) mind a kettő 6hónap garanciát ígért a gépek fődarabjaira.Ha ezt így meri vállalni akkor azért gondolom belenéz a gépekbe.Meg a nagytöbbség csak hobbi célra háztáji munkákra használja ezeket a gépeket mire valami probláma kijön a 6hónap már régen elrepül.
Válasz #7742. hozzászólásra
Persze ,hogy van csak nézd meg az árát majd dobsz egy hátast,na az főleg nem egy kategória az orosszal,csak győzze kidolgozni az árkülönbözetet.
Válasz #7742. hozzászólásra
Kint szedik szét őket, és beszámozva kerülnek konténerbe!Idehaza, vagy lefestik, felujtják, vagy csak összerakják és piacra dobják!
Szia PBandi igazad van nem egy kategória.Amúgy van Japán traktor az MTZ méretében is,azt már lehetne összehasonlítani a nagy MTZ-vel szerintem.Abban azért nem vagyok biztos,hogy minden Japán traktort ,amit eladnak Magyarországon ,előbb szétszednek-összeraknak,majd lefestenek, ezt is csak azért, mert munka és pénzbe kerül.
