Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak651 FtBenzin árak635 FtEUR412.2 FtUSD401.93 FtCHF439.37 FtGBP490.92 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz #800. hozzászólásra
Anno a K 25-sel tudtam ilyennel normálisan homokban dolgozni. Jobb a másik, mert az bele is megy a földbe, meg meg is lehet fordítani töltőre. Tengerit először befelé szoktuk, majd a második kapáláskor kifordítjuk és rátöltünk.
Nekem is ludlábas van,viszont az a lovas az enyém az sarabolós.
Nekem nem pattog a keréknyomba mert ugye alig van valami talajnyomás ezeknél a kis gépeknél ilyen széles gumival.
Neked ilyen sarabolókéses van? Mert nekem is van ilyen és sose használom, szerintem nem jó. A keréknyomon ugrál, vagy nagyon bele kell húzni, akkor meg nem irtja a gyomot. A libaláb az jó, de a két sarabolókés az nem. Ettől jobb ez a fajta kapa
Ezt mondom, de három soros esetében valószínűleg csavarná a gépet, bár Agrokid is így dolgozik a 3 sorossal. Viszont nem tizenlóerős a gépe. Kis Rábával is két sorost húzott ismerősöm.
Válasz #791. hozzászólásra
Mint tudatlan kezdő mi van akkor ha 1 sort a kerék közé veszel és a sorművelőnek át alakítod a felfogatását ,hogy arrébb kerüljön.
Válasz #786. hozzászólásra
Tarackost nem kéne most szántani. Le kellett volna égetni és
1 utána állandó nehéztárcsázással belefolytani a földbe, vagy
2. Fusilade Forteval, vagy Pantheraval 10-15 centis korában kigyomírtózni.
Ezekben az esetekben csak egy fél éved menne rá, de ha nem ezt az utat követed, akkor az életedet fogja megenni a tarack. Gyom kitakarítása után meg egy nagy adagú istállótrágya neki és ha ilyen évelősdi volt, akkor normális nagy traktorral kell 30 centi mélyen felszántani sármentes időben. Ilyenkor a talajszerkezetet is tönkre teszed.
Sziasztok! Segítséget kérek, nem tudom, hogy jön össze a számtan.
A feladat: kukorica sorközművelés. A probléma: a traktorom nyomtávaj elöl 90 cm, hátul 60 cm. Kukorica ajánlott sorköz. 70 cm. Kapható sorközművelők: 3,5,7 soros. Namost ha 3 sorost veszek, akkor a trakeszom minkét kereke 2 kukorica soron megy, tapossa nullára, de a középső (meg a többi) művelő szépen rendbe teszi a sorközt, csak hát ugye minek?
Ha átterpesztek a trakesszal 1 sort, akkor nem taposok semmit, viszont a középső (meg a másik kettő) művelő elem pontosan a sorokat gyapálja nullára.
Búsulásról szó nincs! Valójában jól szórakoztam. Na ,meg káromkodtam időnkét amúgy magyarosan, de gondolom ez a szakmával együtt jár! :)
Örülök, hogy bele vágtam, látom, hogy nem reménytelen a helyzet, nem tört, nem szakadt semmi. A barázdáim mondjuk unortodoxak, de majd apránkén az is beáll a klasszikusok által méltán szépnek tertott szintre.
Kérdés: ha a japó trakesz kilométer órája 6-8-at mutat, azt mennyire kell elhinni? Ennyivel ment a szántás, kivéve (jó)néhány rövid szakaszt.
Válasz #786. hozzászólásra
Hello mindenkinek!Ne busulj szerintem mindenki szenved elejébe.Nekem csak azért volt könyebb mert apám 30 évig traktoros volt és volt neki saját T25-ös masinája.Beállitástol kezdve mindent Ö mutatott nekem.De sajnos mostmár sok mindent gyakorlatba nem tud mutatni.SHIBAURA D28F-es masinám van,2 fejes ekém van.Én se vagyok pici 185cm de nekem jó mert a gép magassabb.KITARTÁS BELEJÖSZ.
Válasz #786. hozzászólásra
Gratula én is abszolult kezdő vagyok , a profik lehet hogy jót mosolyognak a szenvedéseden , de nekem tanulságos. Én még nem szántottam csak egy picit amikor megmutatták hogy kell az ekét beállítani azt is csak homokban önálló munkát még nem végeztem. Tehát kitartás és sok sikert minden kezdőnek.
Késő. Tegnap neki mentem. A végeredmény: a vaddisznók valószinűleg árkot röhögnek a kertem köré, szerintük ők szebbet túrnak. Na szóval a kertben 2-5 centi olvadt hó, a terület enyhén lejtős, 7 éve lucernával volt bevetve, az mára kiveszett, ős tarackos gyep az egész. Indulásként tökölés a beállításokkal (melyik lyukba a karokat emelő izéket, kereket mennyire le). Az ötödik variáció kezdett jól kinézni. Még némi játék a harmadik ponttal és már ment is. Csakhogy az első barázda olyan girbe-gurba lett, hogy csak na. A többi sem lett jobb. Maga szántás, mint felület aránylag egységes lett volna, de nem lett. A szerncsétlen eke fordít rendesen, de az összefüggő gyökérzet miatt inkább fonásra hasonlít az egész. Qrva nagy sár volt, néga az összkerék is kipörgött, de bírta a trakesz. Kétszer szívtam nagyot. Egyszer az eke nem tudta lefordítani a cuccot, nem tetszett neki a 30-41 centi magas fűmatadvány, ettől akkora mugli gyűlt össze az eke előtt, hogy győztem lerúgni. Egyszer pedig egy enyhén átfagyott résznél tettem le az ekét, ahol rögtön elkapott egy jó adag száraz fűcsomót és nem ment bele a talajba. Újabb szétrugdosás és már ment is.
Sokat kell még tanulni. Elsőre mindjárt azt, hogy ha hátra nézek, nem szabad, hogy mozduljon a kormány. Mert ettől a girbe-gurbaság csak fokozódott. De a fő tanulság az, hogy ilyen talajt nem szabad szántani.
A traki jól viselte az egészet, egyetlen bajom van vele: ahányszor hátra nézek azonnal el kezd indexelni. Ugyanis a térdem olyankor eléri az index kapcsolót. Állítgatni kell az ülésen, valószinűleg nem vagyok egy standart Japcsi paraszt méret.
Na indulásként ennyi, egyelőre a trakeszolást mellözni kell.
Most az utánfutó "illesztése" (vonógömb és társai) a főcsapás iránya.
Bocs a hosszú dumáért, de gondoltam megosztom veletek, hogy mekkorát tud szívni egy tisztességes kezdő, különösan a nem ideális körülmények miatt.
Válasz #783. hozzászólásra
Szia ! Amikor regisztráltam a Misi már foglalt volt és nem jutott más eszembe de a régi olyan idétlen volt. Utólag jött az isteni sugallat évszám és a név.röviden ennyi.
Válasz #782. hozzászólásra
Jó estét
A karbantartási és üzemeltetési katalógus nincs elfelejtve,csak a srác nem tudta teljesíteni a szerdai idöpontot mert másik részen helyettesített a nyomdában.Amint megvan azonnal szólok.Miért változtattad meg a nevet?
Válasz #772. hozzászólásra
Eddig azért nem Kezdtem hozzá mert nem igazán volt hely a pincében, de két nap alatt sikerült a pince nagyobbik felében . Most már tökéletes helye van a trakinak. Eddig körbe se lehetett járni cipős kanállal kellett be pajszerrolni a helyére.
Nem tudom mennyire vagy megáldva műszaki vénával.De miután van trakid csak van benned valami spiritusz.Szerintem álj neki bátran amit szétszedsz azt össze is bírod rakni.Az a rajz minek kellene hozzá?
Válasz #767. hozzászólásra
Menyire macerás szerinted megmerjek vele próbálkozni saját kút főből?
Egyébként a traktor festéssel kb 250 spóroltál magadnak.
Nagygombosiaknál is érdeklődtem trakesz után és egy rakás rozsdás vasra mondták hogy 1,1 milla de 250 ezer+ anyagárból lefestik és leszervizelik.
Válasz #766. hozzászólásra
Nem arra gondolok de azt már ki kellet cserélnem nekem is mikor megvettem.Nem olyan vészes meló,nincs hozzá rajzom de szerintem nincs is magyarországon.
Erre gondoltam.
Hál isten minden tökéletes,hisz ez egy japán gép.
Az első hid királycsapja úgy van megoldva,hogy a hídban lévő olaj keni és annak a két szimeringje van oda azt ki is szedtem.
Válasz #761. hozzászólásra
Igy már világos.A hegesztések nem voltak eléggé beégetve,sem gyökölve.Most már szétszedem darabokra,meghegesztem ahol kell,utána remélem már jó lesz.Nagyon tettszik az az eke.
Válasz #747. hozzászólásra
Szia!Ha sárvan szerintem felesleges dagasztani!Felénk nincs olyan sár,hogy ne menjek ki.Apámnak van 1 lóva és ma simán tudtuk meghajtani sár nem volt,2 hónapja kintse volt a ló.Tehát itt Szeged fele jó nincs sár.
Válasz #753. hozzászólásra
Nem,már megvan a terv a javitásra.5-ös helyett 10-es lemez merevitőnek,vázat begyökölöm,Esab inverterrel spécin meghegesztem,majd jön rá a 10-es boritás.De ahogy nézegettem,páran már kókányolták.
35454 hozzászólás
Válasz #799. hozzászólásra
Szerinted érdemes kicsit többet áldozni olyan megoldásra, amelyhez töltögető is van?
Válasz #800. hozzászólásra
Anno a K 25-sel tudtam ilyennel normálisan homokban dolgozni. Jobb a másik, mert az bele is megy a földbe, meg meg is lehet fordítani töltőre. Tengerit először befelé szoktuk, majd a második kapáláskor kifordítjuk és rátöltünk.
Válasz #801. hozzászólásra
Oké holnap felrakom a képeket.
Válasz #797. hozzászólásra
Azérd dobj képet róla. Mindenből tanulunk kicsit. :)
Válasz #799. hozzászólásra
Nekem is ludlábas van,viszont az a lovas az enyém az sarabolós.
Nekem nem pattog a keréknyomba mert ugye alig van valami talajnyomás ezeknél a kis gépeknél ilyen széles gumival.
Válasz #798. hozzászólásra
Neked ilyen sarabolókéses van? Mert nekem is van ilyen és sose használom, szerintem nem jó. A keréknyomon ugrál, vagy nagyon bele kell húzni, akkor meg nem irtja a gyomot. A libaláb az jó, de a két sarabolókés az nem. Ettől jobb ez a fajta kapa
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/-Hetra-100-es-lovas-ekekapa-elado/20110126-1019630/#
ezen a képen láthatók az igaziak:
http://forum.index.hu/Article/jumpTree?a=110784767&t=9162612
Nekem is van három ilyen lovasom is.
Válasz #791. hozzászólásra
Találtam is egy eladót itt az agroinformon.
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/2055982/Sorkozmuvelo-kultivator.html
Válasz #791. hozzászólásra
Nekem is két soros van a gép után,asszem rs-é.A tartó konzolt magam csináltam.Ha kell dobok képet róla.
Válasz #795. hozzászólásra
Ezt mondom, de három soros esetében valószínűleg csavarná a gépet, bár Agrokid is így dolgozik a 3 sorossal. Viszont nem tizenlóerős a gépe. Kis Rábával is két sorost húzott ismerősöm.
Válasz #791. hozzászólásra
Mint tudatlan kezdő mi van akkor ha 1 sort a kerék közé veszel és a sorművelőnek át alakítod a felfogatását ,hogy arrébb kerüljön.
Válasz #786. hozzászólásra
Tarackost nem kéne most szántani. Le kellett volna égetni és
1 utána állandó nehéztárcsázással belefolytani a földbe, vagy
2. Fusilade Forteval, vagy Pantheraval 10-15 centis korában kigyomírtózni.
Ezekben az esetekben csak egy fél éved menne rá, de ha nem ezt az utat követed, akkor az életedet fogja megenni a tarack. Gyom kitakarítása után meg egy nagy adagú istállótrágya neki és ha ilyen évelősdi volt, akkor normális nagy traktorral kell 30 centi mélyen felszántani sármentes időben. Ilyenkor a talajszerkezetet is tönkre teszed.
Válasz #791. hozzászólásra
Meg kell venni két tagot és magadnak kell csinálni hozzá gerendelyt. Nem nehéz ügy és így 2 soros lesz.
Válasz #791. hozzászólásra
Vagy ez úgy van, hogy 1 elem csinál 1 sort, meg 2 fésort?
Sziasztok! Segítséget kérek, nem tudom, hogy jön össze a számtan.
A feladat: kukorica sorközművelés. A probléma: a traktorom nyomtávaj elöl 90 cm, hátul 60 cm. Kukorica ajánlott sorköz. 70 cm. Kapható sorközművelők: 3,5,7 soros. Namost ha 3 sorost veszek, akkor a trakeszom minkét kereke 2 kukorica soron megy, tapossa nullára, de a középső (meg a többi) művelő szépen rendbe teszi a sorközt, csak hát ugye minek?
Ha átterpesztek a trakesszal 1 sort, akkor nem taposok semmit, viszont a középső (meg a másik kettő) művelő elem pontosan a sorokat gyapálja nullára.
Hogy is van ez? hol tévedek?
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/2052428/Egyeb-3-5-7-soros-sorkozmuvelo-kultivator.html#
Válasz #787. hozzászólásra
Menni fog ez nekünk!
Válasz #788. hozzászólásra
Búsulásról szó nincs! Valójában jól szórakoztam. Na ,meg káromkodtam időnkét amúgy magyarosan, de gondolom ez a szakmával együtt jár! :)
Örülök, hogy bele vágtam, látom, hogy nem reménytelen a helyzet, nem tört, nem szakadt semmi. A barázdáim mondjuk unortodoxak, de majd apránkén az is beáll a klasszikusok által méltán szépnek tertott szintre.
Kérdés: ha a japó trakesz kilométer órája 6-8-at mutat, azt mennyire kell elhinni? Ennyivel ment a szántás, kivéve (jó)néhány rövid szakaszt.
Válasz #786. hozzászólásra
Hello mindenkinek!Ne busulj szerintem mindenki szenved elejébe.Nekem csak azért volt könyebb mert apám 30 évig traktoros volt és volt neki saját T25-ös masinája.Beállitástol kezdve mindent Ö mutatott nekem.De sajnos mostmár sok mindent gyakorlatba nem tud mutatni.SHIBAURA D28F-es masinám van,2 fejes ekém van.Én se vagyok pici 185cm de nekem jó mert a gép magassabb.KITARTÁS BELEJÖSZ.
Válasz #786. hozzászólásra
Gratula én is abszolult kezdő vagyok , a profik lehet hogy jót mosolyognak a szenvedéseden , de nekem tanulságos. Én még nem szántottam csak egy picit amikor megmutatták hogy kell az ekét beállítani azt is csak homokban önálló munkát még nem végeztem. Tehát kitartás és sok sikert minden kezdőnek.
Válasz #757. hozzászólásra
Késő. Tegnap neki mentem. A végeredmény: a vaddisznók valószinűleg árkot röhögnek a kertem köré, szerintük ők szebbet túrnak. Na szóval a kertben 2-5 centi olvadt hó, a terület enyhén lejtős, 7 éve lucernával volt bevetve, az mára kiveszett, ős tarackos gyep az egész. Indulásként tökölés a beállításokkal (melyik lyukba a karokat emelő izéket, kereket mennyire le). Az ötödik variáció kezdett jól kinézni. Még némi játék a harmadik ponttal és már ment is. Csakhogy az első barázda olyan girbe-gurba lett, hogy csak na. A többi sem lett jobb. Maga szántás, mint felület aránylag egységes lett volna, de nem lett. A szerncsétlen eke fordít rendesen, de az összefüggő gyökérzet miatt inkább fonásra hasonlít az egész. Qrva nagy sár volt, néga az összkerék is kipörgött, de bírta a trakesz. Kétszer szívtam nagyot. Egyszer az eke nem tudta lefordítani a cuccot, nem tetszett neki a 30-41 centi magas fűmatadvány, ettől akkora mugli gyűlt össze az eke előtt, hogy győztem lerúgni. Egyszer pedig egy enyhén átfagyott résznél tettem le az ekét, ahol rögtön elkapott egy jó adag száraz fűcsomót és nem ment bele a talajba. Újabb szétrugdosás és már ment is.
Sokat kell még tanulni. Elsőre mindjárt azt, hogy ha hátra nézek, nem szabad, hogy mozduljon a kormány. Mert ettől a girbe-gurbaság csak fokozódott. De a fő tanulság az, hogy ilyen talajt nem szabad szántani.
A traki jól viselte az egészet, egyetlen bajom van vele: ahányszor hátra nézek azonnal el kezd indexelni. Ugyanis a térdem olyankor eléri az index kapcsolót. Állítgatni kell az ülésen, valószinűleg nem vagyok egy standart Japcsi paraszt méret.
Na indulásként ennyi, egyelőre a trakeszolást mellözni kell.
Most az utánfutó "illesztése" (vonógömb és társai) a főcsapás iránya.
Bocs a hosszú dumáért, de gondoltam megosztom veletek, hogy mekkorát tud szívni egy tisztességes kezdő, különösan a nem ideális körülmények miatt.
Értem.Elöször vacilláztam irjak e vagy sem,de valahogy muszály kommunikálni.
Válasz #783. hozzászólásra
Szia ! Amikor regisztráltam a Misi már foglalt volt és nem jutott más eszembe de a régi olyan idétlen volt. Utólag jött az isteni sugallat évszám és a név.röviden ennyi.
Válasz #782. hozzászólásra
Jó estét
A karbantartási és üzemeltetési katalógus nincs elfelejtve,csak a srác nem tudta teljesíteni a szerdai idöpontot mert másik részen helyettesített a nyomdában.Amint megvan azonnal szólok.Miért változtattad meg a nevet?
Válasz #780. hozzászólásra
Megpróbálom kinyomozni a szimering méreteket.
Válasz #780. hozzászólásra
Köszi megvan.
Válasz #779. hozzászólásra
Menet az e-mail.
Válasz #778. hozzászólásra
Esetleg emailba kaphatok egy telefonszámot?
vagomisi@gmail.com.
Válasz #777. hozzászólásra
Hát naggyábol,kb 100 kilóméter van köztünk.
Válasz #776. hozzászólásra
Cegléd mellett Újszilvás Ismerős a hely ?
Válasz #774. hozzászólásra
Természetesen segítek,merre laksz?
Válasz #766. hozzászólásra
Szia!Szerintem nem olyan ördöngös mutatvány ez.Adja magát amikor szeded szét sorba rakod és nem gond összerakni.
Válasz #772. hozzászólásra
Esetleg ha nagy baj van SOS-ben tudsz nekem segíteni?
Válasz #772. hozzászólásra
Eddig azért nem Kezdtem hozzá mert nem igazán volt hely a pincében, de két nap alatt sikerült a pince nagyobbik felében . Most már tökéletes helye van a trakinak. Eddig körbe se lehetett járni cipős kanállal kellett be pajszerrolni a helyére.
Válasz #770. hozzászólásra
Valamelyest konyítasz hozzá?Ha igen akkor csak bátran állj neki,csak lassan és figyelmesen,akkor nem lesz baj.
Várból nem lehet szart építeni.
Válasz #764. hozzászólásra
Akkor nem kéne folyton zsíroznom...
Irigyellek amiért így van megoldva. Bár az oroszok is így oldották volna meg.
Válasz #769. hozzászólásra
Csak azért kellene mert félek hogy miután össze rakom nehogy egy MTZ legyen belőle.
Válasz #768. hozzászólásra
Nem tudom mennyire vagy megáldva műszaki vénával.De miután van trakid csak van benned valami spiritusz.Szerintem álj neki bátran amit szétszedsz azt össze is bírod rakni.Az a rajz minek kellene hozzá?
Válasz #767. hozzászólásra
trakesz után és egy rakás rozsdás vasra mondták hogy 1,1 milla de 250 ezer+ anyagárból lefestik és leszervizelik.
Menyire macerás szerinted megmerjek vele próbálkozni saját kút főből?
Egyébként a traktor festéssel kb 250 spóroltál magadnak.
Nagygombosiaknál is érdeklődtem
Válasz #766. hozzászólásra
Nem arra gondolok de azt már ki kellet cserélnem nekem is mikor megvettem.Nem olyan vészes meló,nincs hozzá rajzom de szerintem nincs is magyarországon.
Erre gondoltam.
Válasz #764. hozzászólásra
Ilyenre gondolsz?
Nagy munka ezt kicserélni? Esetleg van valami robbantott rajzod?
Válasz #762. hozzászólásra
Lehet így lesz a legjobb aztán tudod,hogy mehetsz vele bátran nem esik majd szét.
Válasz #763. hozzászólásra
.
Hál isten minden tökéletes,hisz ez egy japán gép
Az első hid királycsapja úgy van megoldva,hogy a hídban lévő olaj keni és annak a két szimeringje van oda azt ki is szedtem.
Válasz #748. hozzászólásra
volna ennyi munka után ha megindulna valamelyik.
Hát ez jobb lesz mint újkorába. A szimeringek és a tömítések jók? Kár
Válasz #761. hozzászólásra
Igy már világos.A hegesztések nem voltak eléggé beégetve,sem gyökölve.Most már szétszedem darabokra,meghegesztem ahol kell,utána remélem már jó lesz.Nagyon tettszik az az eke.
Válasz #760. hozzászólásra
Az az eke állt már egy pár éve.Szerintem régebben csinálhatták.És akkor még nem volt inverteres heggesztőjük.Csak a jó öreg hetra.
Válasz #759. hozzászólásra
Nem tudom.Nekem régebbi hegesztéseknek tünnek.Zolit ismerve,eddig,nem hiszem,hogy ilyen munkát csnálna.
Válasz #758. hozzászólásra
Szerintem igen.
Válasz #756. hozzászólásra
Zoliék javitották ezt az ekét?
Válasz #747. hozzászólásra
Szia!Ha sárvan szerintem felesleges dagasztani!Felénk nincs olyan sár,hogy ne menjek ki.Apámnak van 1 lóva és ma simán tudtuk meghajtani sár nem volt,2 hónapja kintse volt a ló.Tehát itt Szeged fele jó nincs sár.
Válasz #755. hozzászólásra
Hát azzal a Zoliék is dolgoztak rengeteget,és gondolom javítani is kellet.
Válasz #753. hozzászólásra
Nem,már megvan a terv a javitásra.5-ös helyett 10-es lemez merevitőnek,vázat begyökölöm,Esab inverterrel spécin meghegesztem,majd jön rá a 10-es boritás.De ahogy nézegettem,páran már kókányolták.