Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak628 FtBenzin árak608 FtEUR409.33 FtUSD389.71 FtCHF439.95 FtGBP489.96 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz osztvald #31836. hozzászólásáraÜdv.
Nekem mitsubishim van azon a váltóházon jobb oldalt van egy csavar kitekerve az a nívószint.Gondolom a te géped sem fiatal hasonló megoldásban gondolkodj.
Válasz potyka.mariann #31833. hozzászólásáraÜdv.
A motort működőképesen vettem ki a trakiból.De sajnos sok baja van,sorolom.A hengerek hüvelyezve lettek,de hamar elkoptak(kb250üó).A hengerfej elrepedt,meg lett hegesztve,de sajnos szivárog.A szelepek sem tökéletesek.De amik jók adagoló,főtengely,csapágyak,tömítések,molaj sziv. a felújításkor cserélték,javították.A dugattyúk,gyűrűk 6 hónapot sem mentek,próbáltam életre kelteni.Én inkább alkatrésznek adnám el,egy hasonló hibás motorhoz.Típusa KE-70.
Válasz potyka.mariann #31825. hozzászólásáraÜdv.
Valószínű,hogy nem lesz jó neked a K3D főtengely.Mert a tiéd két hengeres,ez pedig három hengeres motor főtengelye.(ha jól néztem)
Nekem is van egy Mitsubishi motorom KE-70-es 13Le-s.De valószínű a főtengelyed ezzel sem passzol.
Válasz bice #31804. hozzászólásáraÜdv!
Nekem is volt ilyen próblémám (Mitsubishi MT 1601d)szétszedtem csapágy boltban kaptam hozzá mindent,metrikus volt.A szimering belső mérete 44mm er de az is kapható volt,igaz kicsit drágább volt mert corteco forgásirányos szimering.Mindegyik oldalt 2db szimering van benne.Meg a szimering futó helyét esztergán felszabályoztam.
Sziasztok!
Nem használ itt valaki iseki sial 23 (tf 23)
A gumi méretére, és a traktor méreteire lennék kiváncsi.
És mennyire jók? (Meg van e elégedve vele) Igaz én 26 ost néztem ki de állitólag ugyan akkora mint a 23 csak lóerőbe több.
Válasz potyka.mariann #31813. hozzászólásáraÜdv! Tudom, ajánlani a KELET agrot. Nekem ök. segítetek motor, javítás ban. A fotódon nem igazán látcodik a típus, az enyém sd1500a. DLAJOS
Válasz potyka.mariann #31813. hozzászólásáraÜdv.
Nem akarlak elkeseríteni,de nagyon nehéz főtengelyt
találni japán kistrakihoz.Én is szereztem egy törött főtengelyes mitshu motort,de sajnos nem sikerült hozzá főtengelyt szerezni.A kereskedők is mondták,hogy felejtsem el,mert még japánból sem tudnak hozni.Én a motorcsere mellett döntöttem.Az
Unitrak kft-nél rendeltem,egy fél év múlva érkezett meg.Japánban nem nagyon gyártanak alkatrészt,egyébként is a gépeink 40 évesek.
Válasz BanDom #31815. hozzászólásáraKöszönöm de ezeket a köröket már lefutottam aki számit az országban már minden céggel fel vettem a kapcsolatot csak abban bizok hogy talán valakinek valami garázs zugban lehet még . legalább is ebben bizom Amotor át épités viszont el veszi az eredetiség varázsát , de ha nem lessz más meg oldás akkor ezt teszem viszont fel kell mérnem a fel merülő költségeket is mert ezek a gépek már nem fiatalok és a piaciértékük sem millios de köszönöm szépen az infokat minden pici ötlet hasznos lehet
Válasz potyka.mariann #31813. hozzászólásáraÜdv. potyka.mariann! Ez elég kellemetlen. A Kelet-agrónál, vannak bontott motorok, meg megkérdezném esetleg a Füri kft is. Vagy esetleg más fajta motort rakni bele, ha nem lesz azonos. Van is itt a fórumon akinek Mitsubishiben Kubota motor van.
Válasz bice #31804. hozzászólásáraÜdv. Bice! Volt már nekem is ilyen problémám, de "sajnos" az én trakim Yanmar, és azon szabvány metrikus minden.... A Mitsubishit meg ebből a szempontból nem ismerem. Szerintem eredeti japán dupla ajkast nem fogsz kapni hozzá. Én sem találtam, ráadásul méret azonost sem... Nekem asszem 12 vastag kellet volna, de megoldottam 2 db 7-essel (pont befért) És ha a Tiéd esetleg nem kereskedelmi forgalomban kapható szabvány, csináltass esetleg esztergályossal egy közdarabot hogy szabvány legyen.
szépnapot három napja netezek és telefonálok sehol nem tudok keriteni shiba ura főtengelyt esetleg bontott motort valakinek esetleg elfekvőben garázs méllyen ???? fontos lenne persze reális áron köszi előre is
Üdv mindenkinek!
Érdeklődni szeretnék,valaki régebben rakott fel képet lovas boronának a fogaira hegesztett kombinátor rugós kapának a lándzsáit. Azt szeretném kérdezni,hogy ez a megoldás be vált e? A borona fogak nem hajoltak el?Milyen munkát végzett,és milyen mélységbe lehetett használni?
Köszönöm a válaszokat előre is.
Válasz hspityu #31810. hozzászólásáraNincs olyan közel az első tengellyel egyvonalban van majd holnap kijárok lehet aztán csinálok másik képet!Csal a kép!
Üdv Urak.
Ma fedeztem fel hogy ereszt a hátsótengely szimeringem.A méretét nem tudom,de tudnátok segíteni,hogy honnan lehet beszerezni Mitsubishi suzue kistakihoz szimeringet.(Létezik eredeti japán???)
Egyébként ma fényesítettem a lengő ekémet (flexel).Amilyen jó idő van egy ideig még nem megy bele a földbe.
SZép napot mindenkinek.Nrkem egy olyan problémám lenne hogy van egy shibaura sd 1500 b tipusu gépem de a napokban főtengely törésem lett a gép teljesen felujjitott minden tökéletesen müködik rajta ezért szeretném meg csinálni még lábon haza jött kb 3 km ről csak kopogott nem esetszét a főtengely mert a hajtókarcsapágy egyben tartotta . szóval ehez a tipushoz kellene nekem főtengely csapágy sor és hengerfej tömités ha valakinek lenne vagy tud segiteni a beszerzésben kérem jelezzen. előre is köszönöm hiba mentes szépnapot mindenkinek
Válasz sallercs #31788. hozzászólásáraElöször is gratulálok a trakihoz sok hibamentes üzemórát kívánok. Nagyon jó választás volt nekem a kedvenc gépem sokan nem szeretik mert ez ey olyan konstrukció amire figyelni kell. Gyengesége a motor hűtése figyelni kell ez azt jelenti hogy a motorháztetőnek mindig pontosan kell illeszkednie az alvvázhoz és be kell csatolva lenni ha nem így van sajnos hamar meg lehet főzni a motort ugyanis a hűtés úgy történik hogy átszívja a ventilátor az egész motoron a levegót és ez csak akkor működik jó hatásfokkal ha zárt a tér. A karok a traktorban űlve bal oldal van egy váltó és egy PTO(kardán fokozatok)1: 450 2: 795 3:1187 plusz egy visszafelé: 564(612) 2600-as fordulaton de kell lenni ezen az oldalon a váltóburkolat alatt egy adattáblának. Bal oldali karok: az egyik a fel-le emeli az eszközt a pici kapcsolja a 4 kerék hajtást. Az ülés alatt közvetlen tekerhető csap ezzel a csappal szabályozod az olajáteresztést a hidraulikában azaz gyorsabban vagy lasabban emeljen vagy le is zárhatod teljesen bármilyen pozicióban. Jobb lábnál van egy taposo felület ez a difizár. Jobb láb kiskar felező. Kormányoszlop bal alul kis kar ez a negyedelő(de ez nem biztos ez nem 100%)Jobb oldal szintező elektronika látható gombok az egyik az csak egy kapcsoló a másik egy potméter. Itt tudod beállítani, bekapcsolni a szintezést a fedél alatti részen hangolni tudod a szintezés és talajkövetést. Kezdésnek ennyi jutott eszembe.
Sziasztok! Köszönöm a segítő szándékot. vasárnap remélem kijutok a gyümölcsösbe és elkészítem a fotókat a szóban forgó karokról,pöckökről és bizgentyűkről.További szépnapot és egészséges traktor hangot kívánok mindenkinek.
_fill_540x300_0.jpg)
_fill_540x300_0.jpg)
35441 hozzászólás
Válasz potyka.mariann #31813. hozzászólásáram.alibaba.com-on mitsu trakikhoz van fotengely hatha shibaurahoz is van.
Üdv.
Jobb oldalt van egy csavar az alvázszám mellett arra gondolsz?
Válasz osztvald #31836. hozzászólásáraÜdv.
Nekem mitsubishim van azon a váltóházon jobb oldalt van egy csavar kitekerve az a nívószint.Gondolom a te géped sem fiatal hasonló megoldásban gondolkodj.
Válasz Lacika... #31834. hozzászólásáraÜdv.
Köszi a tájékoztatást.
Válasz potyka.mariann #31833. hozzászólásáraÜdv.
De amik jók adagoló,főtengely,csapágyak,tömítések,molaj sziv. a felújításkor cserélték,javították.A dugattyúk,gyűrűk 6 hónapot sem mentek,próbáltam életre kelteni.
Én inkább alkatrésznek adnám el,egy hasonló hibás motorhoz.Típusa KE-70.
A motort működőképesen vettem ki a trakiból.De sajnos sok baja van,sorolom.A hengerek hüvelyezve lettek,de hamar elkoptak(kb250üó).A hengerfej elrepedt,meg lett hegesztve,de sajnos szivárog.A szelepek sem tökéletesek.
Sziasztok!
Vettem egy Hinomoto e14-es kistraktort és az lenne a kérdésem,hogy hol találom a hajtóműolaj nivoját?Köszi a válaszokat! :)
Válasz potyka.mariann #31801. hozzászólásáraÜdv!
Ha egy motorkódot megadnál,könnyebb lenne a segítség!
Shibaura LE802B ???
Válasz bice #31831. hozzászólásáraHa jól emlékszem(nem volt olcsó) 1400Ft/db
De én cseréltem mindent,csapágyakat meg a féknél is szimeringeket.
Válasz bice #31832. hozzászólásáraés a motor mien passzban van ? és mennyi lenne ha eladnád?
Válasz potyka.mariann #31825. hozzászólásáraÜdv.
Valószínű,hogy nem lesz jó neked a K3D főtengely.Mert a tiéd két hengeres,ez pedig három hengeres motor főtengelye.(ha jól néztem)
Nekem is van egy Mitsubishi motorom KE-70-es 13Le-s.De valószínű a főtengelyed ezzel sem passzol.
Válasz Lacika... #31827. hozzászólásáraÜdv.
Kösz a segítséget.
Akkor megnézem a csapágyboltot,kb. mennyibe fájt a négy szimering???
Válasz Lacika... #31827. hozzászólásáraÜdv.
Kösz a segítséget.
Akkor megnézem a csapágyboltot,kb. mennyibe fájt a négy szimering???
Válasz krizol #31828. hozzászólásáraNem,csak előre megyek!!!
Jobbos balos szimering mindegyik oldalt összeforditval.
Válasz Lacika... #31827. hozzászólásáraÜdv!
Akkor a hátramenetet nem is használod?
Válasz bice #31804. hozzászólásáraÜdv!
Nekem is volt ilyen próblémám (Mitsubishi MT 1601d)szétszedtem csapágy boltban kaptam hozzá mindent,metrikus volt.A szimering belső mérete 44mm er de az is kapható volt,igaz kicsit drágább volt mert corteco forgásirányos szimering.Mindegyik oldalt 2db szimering van benne.Meg a szimering futó helyét esztergán felszabályoztam.
Sziasztok!
Nem használ itt valaki iseki sial 23 (tf 23)
A gumi méretére, és a traktor méreteire lennék kiváncsi.
És mennyire jók? (Meg van e elégedve vele) Igaz én 26 ost néztem ki de állitólag ugyan akkora mint a 23 csak lóerőbe több.
Válasz krizol #31821. hozzászólásáranem ismerem a tiupust kompatibilis lehet??
Válasz Mfpisti #31820. hozzászólásáraköszi meg nézem
Válasz potyka.mariann #31813. hozzászólásáraÜdv! Tudom, ajánlani a KELET agrot. Nekem ök. segítetek motor, javítás ban. A fotódon nem igazán látcodik a típus, az enyém sd1500a. DLAJOS
Válasz potyka.mariann #31818. hozzászólásáraPróbálkozz valamelyik motor felújítónál, hátha van nekik valami!!!!
Pl: Nagy Gépműhely, vagy Taszáron is van egy cég!!
Válasz potyka.mariann #31816. hozzászólásáraÜdv!
Nekem van egy K3D micsu főtengelyem
Válasz potyka.mariann #31816. hozzászólásáraŐk a hivatalos importőr: www.siex.hu
Egy kört megér.
Válasz potyka.mariann #31813. hozzászólásáraÜdv.
Én is szereztem egy törött főtengelyes mitshu motort,de sajnos nem sikerült hozzá főtengelyt szerezni.A kereskedők is mondták,hogy felejtsem el,mert még japánból sem tudnak hozni.
Én a motorcsere mellett döntöttem.Az
Japánban nem nagyon gyártanak alkatrészt,egyébként is a gépeink 40 évesek.
Nem akarlak elkeseríteni,de nagyon nehéz főtengelyt
találni japán kistrakihoz.
Unitrak kft-nél rendeltem,egy fél év múlva érkezett meg.
szép napot mindenkinek kérdés:Esetleg tipp valakinek 16 ló vagy fölött kubota motor reális áron?
Válasz BanDom #31814. hozzászólásáraÜdv.
Köszi a gyors segítséget,akkor marad az autós bolt.
Válasz BanDom #31815. hozzászólásáraKöszönöm de ezeket a köröket már lefutottam aki számit az országban már minden céggel fel vettem a kapcsolatot csak abban bizok hogy talán valakinek valami garázs zugban lehet még . legalább is ebben bizom Amotor át épités viszont el veszi az eredetiség varázsát , de ha nem lessz más meg oldás akkor ezt teszem viszont fel kell mérnem a fel merülő költségeket is mert ezek a gépek már nem fiatalok és a piaciértékük sem millios de köszönöm szépen az infokat minden pici ötlet hasznos lehet
Válasz potyka.mariann #31813. hozzászólásáraÜdv. potyka.mariann! Ez elég kellemetlen. A Kelet-agrónál, vannak bontott motorok, meg megkérdezném esetleg a Füri kft is. Vagy esetleg más fajta motort rakni bele, ha nem lesz azonos. Van is itt a fórumon akinek Mitsubishiben Kubota motor van.
Válasz bice #31804. hozzászólásáraÜdv. Bice! Volt már nekem is ilyen problémám, de "sajnos" az én trakim Yanmar, és azon szabvány metrikus minden.... A Mitsubishit meg ebből a szempontból nem ismerem. Szerintem eredeti japán dupla ajkast nem fogsz kapni hozzá. Én sem találtam, ráadásul méret azonost sem... Nekem asszem 12 vastag kellet volna, de megoldottam 2 db 7-essel (pont befért) És ha a Tiéd esetleg nem kereskedelmi forgalomban kapható szabvány, csináltass esetleg esztergályossal egy közdarabot hogy szabvány legyen.
szépnapot három napja netezek és telefonálok sehol nem tudok keriteni shiba ura főtengelyt esetleg bontott motort valakinek esetleg elfekvőben garázs méllyen ???? fontos lenne persze reális áron köszi előre is
Üdv mindenkinek!
Érdeklődni szeretnék,valaki régebben rakott fel képet lovas boronának a fogaira hegesztett kombinátor rugós kapának a lándzsáit. Azt szeretném kérdezni,hogy ez a megoldás be vált e? A borona fogak nem hajoltak el?Milyen munkát végzett,és milyen mélységbe lehetett használni?
Köszönöm a válaszokat előre is.
Válasz hspityu #31810. hozzászólásáraNincs olyan közel az első tengellyel egyvonalban van majd holnap kijárok lehet aztán csinálok másik képet!Csal a kép!
Válasz sermangabor84 #31809. hozzászólásáraEz elég komoly,az nem baj ha kicsit nézetre lelóg? (közel a talaj)
Na sikerült beszereznek orrsúlyokat amiket ráaplikáltam a trakira és le is festenem!
Válasz bice #31805. hozzászólásáraCsak dísznek van fenn max 15kg
Sziasztok! Esetleg ha valakit érdekel van egy eladó BAGODI kettes eke eladó ,kitünő állapotban. 100000 ft az ára,
Válasz potyka.mariann #31801. hozzászólásáraOraker kft esetleg.
Válasz giriczmp1 #31803. hozzászólásáraÜdv.
Hány kilós súly,olyan kicsinek néz ki??
Üdv Urak.
A méretét nem tudom,de tudnátok segíteni,hogy honnan lehet beszerezni Mitsubishi suzue kistakihoz szimeringet.(Létezik eredeti japán???)
.Amilyen jó idő van egy ideig még nem megy bele a földbe.
Ma fedeztem fel hogy ereszt a hátsótengely szimeringem.
Egyébként ma fényesítettem a lengő ekémet (flexel)
SZép napot mindenkinek.Nrkem egy olyan problémám lenne hogy van egy shibaura sd 1500 b tipusu gépem de a napokban főtengely törésem lett a gép teljesen felujjitott minden tökéletesen müködik rajta ezért szeretném meg csinálni még lábon haza jött kb 3 km ről csak kopogott nem esetszét a főtengely mert a hajtókarcsapágy egyben tartotta . szóval ehez a tipushoz kellene nekem főtengely csapágy sor és hengerfej tömités ha valakinek lenne vagy tud segiteni a beszerzésben kérem jelezzen. előre is köszönöm hiba mentes szépnapot mindenkinek
Válasz sallercs #31788. hozzászólásáraElöször is gratulálok a trakihoz sok hibamentes üzemórát kívánok. Nagyon jó választás volt nekem a kedvenc gépem sokan nem szeretik mert ez ey olyan konstrukció amire figyelni kell. Gyengesége a motor hűtése figyelni kell ez azt jelenti hogy a motorháztetőnek mindig pontosan kell illeszkednie az alvvázhoz és be kell csatolva lenni ha nem így van sajnos hamar meg lehet főzni a motort ugyanis a hűtés úgy történik hogy átszívja a ventilátor az egész motoron a levegót és ez csak akkor működik jó hatásfokkal ha zárt a tér. A karok a traktorban űlve bal oldal van egy váltó és egy PTO(kardán fokozatok)1: 450 2: 795 3:1187 plusz egy visszafelé: 564(612) 2600-as fordulaton de kell lenni ezen az oldalon a váltóburkolat alatt egy adattáblának. Bal oldali karok: az egyik a fel-le emeli az eszközt a pici kapcsolja a 4 kerék hajtást. Az ülés alatt közvetlen tekerhető csap ezzel a csappal szabályozod az olajáteresztést a hidraulikában azaz gyorsabban vagy lasabban emeljen vagy le is zárhatod teljesen bármilyen pozicióban. Jobb lábnál van egy taposo felület ez a difizár. Jobb láb kiskar felező. Kormányoszlop bal alul kis kar ez a negyedelő(de ez nem biztos ez nem 100%)Jobb oldal szintező elektronika látható gombok az egyik az csak egy kapcsoló a másik egy potméter. Itt tudod beállítani, bekapcsolni a szintezést a fedél alatti részen hangolni tudod a szintezés és talajkövetést. Kezdésnek ennyi jutott eszembe.
Válasz Balu2 #31798. hozzászólására
Köszi!!
Válasz tavidir #31797. hozzászólására80,100,majd 120nm
sziasztok!! Valaki tudna nekem súgni, Hinomoto N239
hengerfej csavar meghúzási értékével kapcsolatban? Köszönettel!!
Válasz Lacika... #31794. hozzászólásáraDe készült,nem találom sehol :(
Sziasztok! Köszönöm a segítő szándékot. vasárnap remélem kijutok a gyümölcsösbe és elkészítem a fotókat a szóban forgó karokról,pöckökről és bizgentyűkről.További szépnapot és egészséges traktor hangot kí
vánok mindenkinek.
Válasz Balu2 #31780. hozzászólásáraVideók nem készültek róla munka közben?
Válasz giriczmp1 #31792. hozzászólásáraMitsubishi mt1601 nél gyári 0.25 mindkettő
Én 0.2 kipufogó 0.15 szívó így állítottam be.nekem így működik jól.
Ezt a kérdést én is feltenném hinomoto e1804-re