Át van nézve pár napja ezt csináljuk mert itt ott folyt az olaj,de a hűtőre nem számitottunk mert nem volt koszos annyira,de a cellák között bele volt kötve a föld hiába fujtuk levegővel,de a viz kivitte tisztára.A ventije ha nem kapcsol be akkor is melegszik gondolom.
Válasz #2556. hozzászólásra
Üdv!
Te kolléga! Kicsit át kellene nézni ezt a gépet,meg rendbe kellene tenni mielött dolgozol vele,nem?
Retkes hűtővel ki sem állok az udvarról,az az igazság.
De kérlek ne bántásnak vedd ezt.
Hello!
Tegnap próbáltam 4.2tárcsával 11ben toltam neki volt ahol nehéz volt neki kicsit,de pár kör után felment a vizmutató és kinyomot vagy 2liter vizet.
Megnéztük a hűtőt és tele volt földel,kitisztitottuk most megpróbáltam megint de most felmegy a zöld baloldalába és ott megáll.A venti nem tudom bekapcsol e.
Válasz #2552. hozzászólásra
Üdv!
Lehet hogy az adó meg van dögölve. Próbáld meg egy hosszú kampórahajlított pálcával megemelgetni az úszó mögött a rudazatot,vagy nevezhetjük azt is egy pácának,valaki meg nézze az órát hogy változik-e valami valamely állásnál.
Az hogy milyen munkaműveletet melyik sebességfokozatban tudod csinálni az függ sokmindentől.
Mi kötött talajon,sík terepen 4 fejes ekével,160 cm fogásszélességgel,és 31-33 cm mélyen,8. fokozatban szántunk.
7,6-os IH könnyűtárcsával 10-11 ben szoktunk menni.
Válasz #2553. hozzászólásra
Üdv!
A bolygókerekek görgőkön futnak,ott nincs csapágy,a féltengelycsapágyak kúpgörgős csapágyak,de csak cikkszámokat tudok mondani rá,méretet nem.
Colos csapágy nem metrikus.
Nem jó az üzemanyagjelzőm a johnin,mindig tele mutat mi lehet vele?
Valaki tudna könyvet küldeni?Meg köszönném.
Hanyadikban szoktatok szántani?
Tárcsázni,stb?
Hello!
Megint kérdeznék :),amit mondtál hogy mi lehet azzal ha elindul néha ha sebességben van?Közben nyomom a kuplungot és egy kicsit lassan elindul de nem mindig.
lehet ezzel igy még dolgozni?
Válasz #2543. hozzászólásra
Üdv!
Mikor villog??? Menet közben??? Vagy ha gyujtáson van???
Önmagában a kérdőjel csak akkor világíthat,ha valami a kritikus határértéket eléri,és ha meghaladja,akkor a stop is világít,és a vészjelző síp is megszólal.
De általában a bal oldali panelen is valamelyik szimbólum kell hogy társuljon hozzá,és innen tudni mi is a nyűgje.
Egy esetben világíthat anélkül hogy a bal oldali panelen társúlna valmi hozzá,mégpedig ha alacsony az akkumlátorok feszültsége,azt viszont az ennek megfelelő órán láthatod.
Ha nem így működik,akkor valami nincs jól bekötve,vagy meg van "bolondúlva" a rendszer,ami lehet egy korábbi zárlat eredménye,vagy egy rosszul sikerült bikázásé,vagy akár egy hegesztésé.
A szivattyú zúgása több okból is adódhat,ha kerepelős a hang,akkor a meghajtásnál lévő gumibetétet kell megnézned,ha nem az akkor így kívülről a jóisten sem tudja megmondani,csak találgatni.
azt szeretném kétdezni hogy a 4650-esen miért villog a kérdőjel?
csak az villog de néha csak.
meg zug a szivattyúja de ha tkerem a kormányt akkor elhallgat.
Válasz #2539. hozzászólásra
Milyen kombájn motorja volt,hogy nem stimmelt???
Ha hidegen ennyi az olajnyomás,akkor egy kicsit karcsú,ha melegen,akkor jó.
A meleget a szó szoros értelmében gondolom.
nehéz szülés volt, blokkot is cseréltünk meg adagolót mert az én adagolóm nem jó a cserélt blokra az kombájn motor volt de kész van ez a lényeg. az olaj nyomásnak mennyinek kell lenni?nekem 900-on 2.8 fordulaton3.2
űdv jd 4650 a fülke alatt van két kis tartály jobb és bal oldalt is levegőt kell bele rakni a nevét nem tudom hoztak 2db zsir újak menyit lehet azokért adni ?????
űdv jd 4650 a fülke alatt van két kis tartály jobb és bal oldalt is levegőt kell bele rakni a nevét nem tudom hoztak 2db zsir újak menyit lehet azokért adni ?????
Válasz #2532. hozzászólásra
25 pisztolyorrú mátyást kért a kárpitos. Az eredeti gumi karfaborítások darabja tizenötezer lett volna, és azok csak a karfák.
Láttam voltál szántóversenyen. Sajnos én nem tudtam ott lenni más elfoglaltságom volt
Köszi a telszámot leírtam.Sikerült megoldani aproblémát.Levettük a vezértömböt figyelve a valamicsodára amire felhívtad a figyelmem. Megtaláltuk azt a két szelepet ami az emelésé és a süllyesztésé.Egyforma golyós szelepek amit rugó ellenében egy tűre hasonlító rudacska mozgat.A leeresztés rudacskája beszorult a furatba, ezért állandóan nyitva volt, ez okozta a hibát.Össze raktuk műűűűűködik!!!!!!!! Köszi a segítséget!
Hajdú Biharban lakom. A kihelyezettet bemértem,alapjáraton 150 bar.A szűrők szép tiszták.A vonóerő szabályzót mozgatom van hogy nagyon lassan elindul, de ha rá állok a súlyomat nem bírja el.Hozzá kezdtem a vezértömböt leszerelni,mire figyeljek . Kösz a választ!
Üdv mindenkinek! Vettem egy 4630-ast.A kipróbálásnál minden működött, de most a hátsó hidraulika nem emel.A kar hátra húzásakor hallatszik a motoron hogy dolgozik de az emelőkar meg sem mozdul.Ha van valakinek tippje a hiba okára szivesen venném Köszi!
Válasz #2519. hozzászólásra
Mi az hogy!! Megy mindenen mint kés a vajonMegint rájöttem a régi tulaj egyik (de nem az első) balfaszságára, gabonában nem tetszett a zúzó munkája, de az állókéseken már nem lehetett jobban betolni, az lett a gyanús hogy volt 1-1 útolagosan készített furat, na kiderült hogy az egész késtartó fordítva volt beszerelve, persze ugye naprát vágtunk vele legtöbbet oda bőven jóvolt az törik, de a szalma makacsabb.
Köszönöm! Megpróbáltam sok mindent rajta megcsinálni rendesen, mert vagy 10évig nincs tervbe hogy eladjam.
Majd lehet felhívnálak egyszer a napokban, mert lenne egy apró kérdésem.
5211 hozzászólás
Válasz #2559. hozzászólásra
Megkérdezek akkor valami klimást hátha tudd valami okosat.
Válasz #2558. hozzászólásra
Át van nézve pár napja ezt csináljuk mert itt ott folyt az olaj,de a hűtőre nem számitottunk mert nem volt koszos annyira,de a cellák között bele volt kötve a föld hiába fujtuk levegővel,de a viz kivitte tisztára.A ventije ha nem kapcsol be akkor is melegszik gondolom.
Válasz #2557. hozzászólásra
Sanden kompresszort fel lehet tenni,csak a csöveken kell alakítani,de egy normális klímás ezt megoldja.
Válasz #2556. hozzászólásra
Üdv!
Te kolléga! Kicsit át kellene nézni ezt a gépet,meg rendbe kellene tenni mielött dolgozol vele,nem?
Retkes hűtővel ki sem állok az udvarról,az az igazság.
De kérlek ne bántásnak vedd ezt.
Klima kompresszora van esetleg valakinek,vagy mivel lehetne helyettesiteni?
Válasz #2555. hozzászólásra
Hello!
Tegnap próbáltam 4.2tárcsával 11ben toltam neki volt ahol nehéz volt neki kicsit,de pár kör után felment a vizmutató és kinyomot vagy 2liter vizet.
Megnéztük a hűtőt és tele volt földel,kitisztitottuk most megpróbáltam megint de most felmegy a zöld baloldalába és ott megáll.A venti nem tudom bekapcsol e.
Válasz #2552. hozzászólásra
Üdv!
Lehet hogy az adó meg van dögölve. Próbáld meg egy hosszú kampórahajlított pálcával megemelgetni az úszó mögött a rudazatot,vagy nevezhetjük azt is egy pácának,valaki meg nézze az órát hogy változik-e valami valamely állásnál.
Az hogy milyen munkaműveletet melyik sebességfokozatban tudod csinálni az függ sokmindentől.
Mi kötött talajon,sík terepen 4 fejes ekével,160 cm fogásszélességgel,és 31-33 cm mélyen,8. fokozatban szántunk.
7,6-os IH könnyűtárcsával 10-11 ben szoktunk menni.
Válasz #2553. hozzászólásra
Üdv!
A bolygókerekek görgőkön futnak,ott nincs csapágy,a féltengelycsapágyak kúpgörgős csapágyak,de csak cikkszámokat tudok mondani rá,méretet nem.
Colos csapágy nem metrikus.
Válasz #2551. hozzászólásra
Üdv!
A hátsó hajtás csapágyaira. Ami a a féltengelyharangban van illetve az itt lévő bolygómű csapágyaira,( persze ha nem csak görgős).
üdvözlettel
Fényi
Nem jó az üzemanyagjelzőm a johnin,mindig tele mutat mi lehet vele?
Valaki tudna könyvet küldeni?Meg köszönném.
Hanyadikban szoktatok szántani?
Tárcsázni,stb?
Válasz #2550. hozzászólásra
Üdv!
Mire gondolsz kolléga?
Üdv mindenkinek
segítséget szeretnék kérni, hogy nincs-e valakinek 4650-eshez hátsó kihajtás csapágylistája?
Válaszaitokat előre is köszönöm.
Üdv Fényi
Keresnék kezelésit 3650-hez!
Válasz #2535. hozzászólásra
egy van baloldalt az ülés alatt, egy + a váltó mellett? hétdecis borosüveg méret, fél colos menettel?
Válasz #2546. hozzászólásra
76misimokus@gmail.com-ra írj! Haverok, hivatkozz rám!
Szeretnék kérni egy 4650-es könyvet akinek van,amilre átküldhetné.
gelukory@freemail.hu
Válasz #2544. hozzászólásra
Hello!
Megint kérdeznék :),amit mondtál hogy mi lehet azzal ha elindul néha ha sebességben van?Közben nyomom a kuplungot és egy kicsit lassan elindul de nem mindig.
lehet ezzel igy még dolgozni?
Válasz #2543. hozzászólásra
Üdv!
Mikor villog??? Menet közben??? Vagy ha gyujtáson van???
Önmagában a kérdőjel csak akkor világíthat,ha valami a kritikus határértéket eléri,és ha meghaladja,akkor a stop is világít,és a vészjelző síp is megszólal.
De általában a bal oldali panelen is valamelyik szimbólum kell hogy társuljon hozzá,és innen tudni mi is a nyűgje.
Egy esetben világíthat anélkül hogy a bal oldali panelen társúlna valmi hozzá,mégpedig ha alacsony az akkumlátorok feszültsége,azt viszont az ennek megfelelő órán láthatod.
Ha nem így működik,akkor valami nincs jól bekötve,vagy meg van "bolondúlva" a rendszer,ami lehet egy korábbi zárlat eredménye,vagy egy rosszul sikerült bikázásé,vagy akár egy hegesztésé.
A szivattyú zúgása több okból is adódhat,ha kerepelős a hang,akkor a meghajtásnál lévő gumibetétet kell megnézned,ha nem az akkor így kívülről a jóisten sem tudja megmondani,csak találgatni.
azt szeretném kétdezni hogy a 4650-esen miért villog a kérdőjel?
csak az villog de néha csak.
meg zug a szivattyúja de ha tkerem a kormányt akkor elhallgat.
Válasz #2541. hozzászólásra
Ismerős a motor,a múlt héten néztem Én is egy ilyet.
Úgy jó az olajnyomás.
Remélhetőleg jó is lesz minden és beválik.
Válasz #2540. hozzászólásra
a motor 6076-s de Byron motor volt 230-le szélesebb az adagolo felfogatás az olaj nyomás hidegen 3-3.5 melegen 2.8 -3.2
Válasz #2539. hozzászólásra
Milyen kombájn motorja volt,hogy nem stimmelt???
Ha hidegen ennyi az olajnyomás,akkor egy kicsit karcsú,ha melegen,akkor jó.
A meleget a szó szoros értelmében gondolom.
Válasz #2538. hozzászólásra
nehéz szülés volt, blokkot is cseréltünk meg adagolót mert az én adagolóm nem jó a cserélt blokra az kombájn motor volt de kész van ez a lényeg. az olaj nyomásnak mennyinek kell lenni?nekem 900-on 2.8 fordulaton3.2
Válasz #2537. hozzászólásra
Üdv!
Akkor csak gázt neki!:)
Közben elég jó áron sikerült motorikus alkatrészeket felkutatnom.
Válasz #2532. hozzászólásra
üdv. nagy nehezen össze állt a gép!
Válasz #2532. hozzászólásra
Hali!
Meg tudtad nézni a fedelet, amiről beszéltünk?
űdv jd 4650 a fülke alatt van két kis tartály jobb és bal oldalt is levegőt kell bele rakni a nevét nem tudom
hoztak 2db zsir újak menyit lehet azokért adni ?????
űdv jd 4650 a fülke alatt van két kis tartály jobb és bal oldalt is levegőt kell bele rakni a nevét nem tudom
hoztak 2db zsir újak menyit lehet azokért adni ?????
Válasz #2532. hozzászólásra
25 pisztolyorrú mátyást kért a kárpitos. Az eredeti gumi karfaborítások darabja tizenötezer lett volna, és azok csak a karfák.
Láttam voltál szántóversenyen. Sajnos én nem tudtam ott lenni más elfoglaltságom volt
Válasz #2531. hozzászólásra
Üdv!
Príma lett!
Nagy költség egy ilyen játék?
Válasz #2524. hozzászólásra
Hali!
Elkészült az ülés. Ráismersz? Tegnap beraktam a trakiba. és fejedelmi kényelem lett benne.
Köszi a telszámot leírtam.Sikerült megoldani aproblémát.Levettük a vezértömböt figyelve a valamicsodára amire felhívtad a figyelmem. Megtaláltuk azt a két szelepet ami az emelésé és a süllyesztésé.Egyforma golyós szelepek amit rugó ellenében egy tűre hasonlító rudacska mozgat.A leeresztés rudacskája beszorult a furatba, ezért állandóan nyitva volt, ez okozta a hibát.Össze raktuk műűűűűködik!!!!!!!! Köszi a segítséget!
Válasz #2528. hozzászólásra
a számom húsz/háromhatvanöt-harminckilenc-nyolcvanhét
ha felhívsz megadom apámét, beszéltem vele szívesen segít neked
Válasz #2527. hozzászólásra
arra, hogy ha leemeled van egy bizbasz ami a fedélbe akad meg, ezt ki kell akasztani, visszarakásnál érdekes
A másik ha rakod össze és fém csövet bontottál, akkor összerakásnál a fémcső másik felét is ki kell lazítani és csak utána szabad meghúzni.
Ha gondolod megadom apám számát és telón beszélhettek egymással, Ő jelenleg jobban képben van mint én.
Hajdú Biharban lakom. A kihelyezettet bemértem,alapjáraton 150 bar.A szűrők szép tiszták.A vonóerő szabályzót mozgatom van hogy nagyon lassan elindul, de ha rá állok a súlyomat nem bírja el.Hozzá kezdtem a vezértömböt leszerelni,mire figyeljek . Kösz a választ!
Válasz #2525. hozzászólásra
merre laksz ?
sok baja lehet, mozgasd meg a kihelyezett hidraulika karokat hátha valamelyik átenged
de valszeg a szivattyúd kopott
Üdv mindenkinek! Vettem egy 4630-ast.A kipróbálásnál minden működött, de most a hátsó hidraulika nem emel.A kar hátra húzásakor hallatszik a motoron hogy dolgozik de az emelőkar meg sem mozdul.Ha van valakinek tippje a hiba okára szivesen venném Köszi!
Válasz #2522. hozzászólásra
Üdv!
Került ide egy fülke,amiben nem nagy eresztés az űlés,de ha gondolod hívj fel,és megbeszéljük!
Sziasztok jd 4650-es trakiba keresnék gyári bontott ülést reális áron. Lehet szakadt kopott is.
Válasz #2519. hozzászólásra
A régi tulaj alatt nem téged értelek ám, tudom hogy te alig dolgoztál vele.
Válasz #2519. hozzászólásra
Megint rájöttem a régi tulaj egyik (de nem az első) balfaszságára, gabonában nem tetszett a zúzó munkája, de az állókéseken már nem lehetett jobban betolni, az lett a gyanús hogy volt 1-1 útolagosan készített furat, na kiderült hogy az egész késtartó fordítva volt beszerelve, persze ugye naprát vágtunk vele legtöbbet oda bőven jóvolt az törik, de a szalma makacsabb.
Mi az hogy!! Megy mindenen mint kés a vajon
Válasz #2515. hozzászólásra
A 1450-es még darál?
Válasz #2516. hozzászólásra
Üdv!
Köszi!
Válasz #2515. hozzászólásra
B variáció nincs
Üdv!
Muszáj bírnom a gyűrődést
Én már 15 éve meguntam az oroszt!
Válasz #2514. hozzászólásra
Nagyon szép!Erről simán elhinnék a szomszédaim ,hogy új
Válasz #2514. hozzászólásra
, nagyon fasza. Bírod még a gyűrődést kolléga? Hátha egyszer megunom Ivánt aztán megalkudunk egy ilyenre.
Üdv!
Többen kérték hogy szóljak ha van elkészűlt gépem,ezért ide is felrakom!
Válasz #2512. hozzászólásra
Rendben
Válasz #2511. hozzászólásra
Megpróbáltam sok mindent rajta megcsinálni rendesen, mert vagy 10évig nincs tervbe hogy eladjam.
Köszönöm!
Majd lehet felhívnálak egyszer a napokban, mert lenne egy apró kérdésem.