#1097 vasist

2012-10-26 22:20:34

Válasz erre

Válasz #1095. hozzászólásra

Te nem Szekszárdra hordod felújítani az adagolót?

#1096 vasist

2012-10-26 22:19:16

Válasz erre

Válasz #1094. hozzászólásra

Vagy fakezű állatok voltak, azt b@sztak rá. Milyen tömítés kell oda?

#1095 Gépesített paraszt

2012-10-26 22:18:21

Válasz erre

Válasz #1093. hozzászólásra
Lehet hogy vetemedett a ház,vagy az is lehet hogy az elemek nem fordúlnak el egy bizonyos hőmérséklet alatt.
Vagy egy okos ember megmosta hidegvízzel a meleg adagolót.
Ezek a leggyakoribb problémák vele.

#1094 Gépesített paraszt

2012-10-26 22:16:14

Válasz erre

Válasz #1093. hozzászólásra
Azt hitték hogy orosz traktor

#1093 vasist

2012-10-26 22:14:19

Válasz erre

Válasz #1092. hozzászólásra

Melegen visszamegy, de szerintem régóta csinálhatja, mert ott vannak a kalapácsnyomok az adagoló oldalán.
Gondolom ha nem indult, akkor rácsaptak egyet, hogy legyen indítótöltet.

#1092 Gépesített paraszt

2012-10-26 22:07:34

Válasz erre

Válasz #1091. hozzászólásra
Üdv!
Sok oka lehet annak ha nem megy rá az indítótöltet,a Te esetedben ha ez egyértelmü meg kell próbálni tömítést cserélni alatta hátha nem kell annyira meghúzni hogy ne szivárogjon.
De lehet millió más baja is neki.
Most kezdte csinálni hogy hűvösebbek vannak?
Vagy melegen is ez a helyzet?

#1091 vasist

2012-10-26 20:58:24

Válasz erre

Sziasztok!

Olyan problémám volt, hogy a traki adagolója leállítás után nem ugrott vissza indítótöltési helyzetbe hiába toltam vissza a bovdennel. Az adagoló oldaldekni levétele után kiderült, hogy szorul a 6-ik fejszelepnél. Ha meglazitottuk akkor visszaugrott indítótöltére, viszont akkor meg szivárog a gázolaj. Ha meg meghúzom, akkor meg nem ugrik vissza. ilyenkor fel kell újítani az adaagolót?

#1090 apuci

2012-10-26 18:47:13

Válasz erre

Válasz #1088. hozzászólásra
te szoktad nézni a konedata-t, mi a véleményed róla én jobbnak és pontosabbnak találom

#1089 Gépesített paraszt

2012-10-26 15:10:34

Válasz erre

Válasz #1087. hozzászólásra
Üdv!
160 BAR-t kell tudnia,és nem literben,hanem köb-INCH-ben van megadva a szállított mennyiség de fejből nem tudom. Majd megnézem ha meg tudod várni.

#1088 jozef19

2012-10-26 13:24:55

Válasz erre

Válasz #1087. hozzászólásra

tractordata...

#1087 4755

2012-10-26 13:01:40

Válasz erre

Válasz #1086. hozzászólásra

üdv kolléga volna egy kérdésem,a 4755-es nek a nagy szivattyunak mennyi nyomást kell tudni és hány litert?

#1086 Gépesített paraszt

2012-10-11 17:55:56

Válasz erre

Válasz #1085. hozzászólásra
Mit lehet tudni a tiedéről??? Nagy vonalakban.
Meg hogy milyen árat képveselne?
De azt talán inkább telón kellene megbeszélnünk szerintem.
Ha gondolod keress!
Üdv!

#1085 Szőlős

2012-10-11 15:33:30

Válasz erre

Számold be az enyémet a 4755 ös érdekelne , te legalább kicsit rendbepofoznád, lehet mind 2 nek lenne benne üzlet

#1084 Gépesített paraszt

2012-10-10 21:55:12

Válasz erre

Üdv!
Van két jó gépem eladó,ha esetleg érdekel valakit!
Nézd meg a hírdetéseimet!

#1083 Retter

2012-10-02 11:30:07

Válasz erre

http://www.youtube.com/watch?v=tWyj8lw-nzc

Ezt már elviselném otthon a 30as mellett
Nagyon szép.

#1082 1MbR

2012-09-28 22:59:50

Válasz erre

Válasz #1078. hozzászólásra

Meg tudtad nézni hogy van-e, és ha van milyen állapotú?

#1081 1MbR

2012-09-28 10:25:31

Válasz erre

Válasz #1080. hozzászólásra

Köszi, na ezt nem találtam!

#1080 JD 4630

2012-09-28 10:22:11

Válasz erre

Válasz #1077. hozzászólásra

jd 4630 Crankshaft Dampers

ezt írd be a googliba és lesz képed

#1079 1MbR

2012-09-28 10:18:10

Válasz erre

Ha megteszed, hogy megnézed azt megköszönöm, esetleg ha egy képet csinálsz róla akkor meg pláne:)

Én meg ha valamikor szétszedem, jelentkezem, és persze tőled venném meg, ha eladó.

#1078 Gépesített paraszt

2012-09-28 10:14:57

Válasz erre

Válasz #1077. hozzászólásra
katalógusban van nekem is.
A 30-as lehet hogy szerelhető,nem néztem annyira,de ha felhívod a velbert-et az mond árat,így Én nem tudom.
Meg kéne néznem,mert elvileg nekem is kellene hogy legyen valahol,mert bontottam 2 db.4630-ast is.

#1077 1MbR

2012-09-28 10:09:13

Válasz erre

Hol lehet ilyet beszerezni és mennyiért? Valbert árlistáján nem láttam.
Nincs róla egy képed véletlen?

#1076 Gépesített paraszt

2012-09-28 09:54:07

Válasz erre

Válasz #1075. hozzászólásra
Üdv!
Rezgéscsillapítónak hívják,és a nevéből eredően egyértelmü a szerepe.
Könyv szerint 5000 óránként cserélni kellene,de mi is akkor dobjuk el mikor gáz van vele.
Cseréld le,mert el fog törni a főtengelyed!

#1075 1MbR

2012-09-28 09:40:46

Válasz erre

Üdv! Megnéztem, maga a szíjtárcsa nem üt vészesen, inkább maga a súly
Ilyenkor mi van?
Hogy néz ez ki leszedve, mert nem találok sehol egy képet a neten?
A topikot végigolvasva láttam, hogy cserélni szokták, de miért? Van benne valami ami tönkre tud menni(gumi vagy valami)?

Rakhatna be valaki egy képet róla, ha van, és akkor minden világos lenne. Köszi

#1074 1MbR

2012-09-27 21:51:43

Válasz erre

Köszi! Majd ránézek még egyszer nyugodt körülmények közt, csak most nincs a közelemben a gép.

#1073 JD 4630

2012-09-27 21:06:27

Válasz erre

Válasz #1072. hozzászólásra

A tengely végén van igen, de a 30-aon külön az 50-es van 1-ben, érdemes cserélni főleg ha nagyon mozog.

#1072 1MbR

2012-09-27 19:24:38

Válasz erre

Üdv! Még egy kérdésem lenne.

4630ason főtengely végén a szíjtárcsa, az maga a kiegyenlítő súly?
Mert a múltkor láttam hogy alapjáraton a szíjtárcsa fel-le "üt"kb vagy 4mm-t, olyan mintha tojás lenne.

Mit lehet, vagy kell ezzel csinálni, mert nem akarnám, hogy eltörjön a főtengely, vagy kiverje a csapágyat?

Lehet valamit állítani rajta, vagy csere?
Köszönöm előre is! Üdv

#1071 1MbR

2012-09-25 20:36:27

Válasz erre

Köszönöm, így már világos!

#1070 JD 4630

2012-09-25 13:06:51

Válasz erre

Válasz #1068. hozzászólásra

igazad van bakker most jut eszembe

arra is ilyen kulcs van csak mégjobban ki van sliccelve

#1069 JD 4630

2012-09-25 13:03:47

Válasz erre

Válasz #1068. hozzászólásra

dehogy is

12 lapos kulcs azaz nem a 6lapos, az nem a mérete
hanem h 12 lapos csavarra való(nem a hatlapfejűre)

azt kell annyira bevágni h a nyomócsővőn átférjen, és leslankítani kívül h elforduljon kb. 1/12 et 1/6ot

#1068 1MbR

2012-09-25 12:52:58

Válasz erre

Na várj. Most akkor ketté kell venni először magát a porlasztót, és új tudom kitekerni magából a hengerfejből?
Vagy hova kell a 12es kulcs?

Mert ugye az alsó csavarhoz ami befogja magába a hengerfejbe, nem tudok rátenni semmit, mert a porlasztó teteje vastagabb.
Vagy több fajta porlasztóval szerelték?

#1067 JD 4630

2012-09-25 12:03:19

Válasz erre

Válasz #1066. hozzászólásra

jó minőségű kulcsból érdemes csinálni.

#1066 JD 4630

2012-09-25 12:02:38

Válasz erre

Válasz #1065. hozzászólásra

Flexel 12 lapos kulcsból sok türelemmel, kell csinálni, van gyári, de az drága és ugyanúgy eltörik.

Lazításnál spré melegítés, és vágóval kocogtatás(nem szétverés!!!)

#1065 1MbR

2012-09-25 11:46:57

Válasz erre

Üdv mindenkinek!
Olyan kérdésem lenne, hogy a 30as John Deereből, hogy lehet kiszerelni a porlasztókat? Kell hozzá valami speciális kulcs?

#1064 JD /4650

2012-09-19 13:13:50

Válasz erre

Válasz #1063. hozzászólásra

emlegetett téma!!
nekünk is beállt igy bedobjuk az olcsóbbik variációt....

#1063 Gépesített paraszt

2012-09-16 13:51:30

Válasz erre

Válasz #1062. hozzászólásra
Én is majdnem mind rövidrezárom,és ennyi! Ilyenekre nem költök,kicsit felesleges,mert ha végiggondoljuk akkor az történik hogy hamarabb eléri az üzemi hőfokot a motor aztán összezár és egész nap direktben hajt.Persze most a talajmunkára gondolok,nem akkor ha kólézol vele ide-oda
Ha meg kicsit alulhűtöttnek tűnik a motor,akkor megfelelő nagyságu papírlappal lellehet takarni a hűtőt csak vigyázni kell hogy az olajhűtő ne bánja meg,mert azzal annak a kapacitása is csökken.

#1062 Frédi

2012-09-15 20:01:13

Válasz erre

Válasz #1061. hozzászólásra
Szia. Igen megcsináltam.Faca lett. Hát ez a hülye viszko kuplung a rossz.Azóta nem melegszik, hogy direktben hajt.Megáll a hőfok mérő mutatója a zöld alján még teljes terhelésnél is.
Tegnap voltam axinál alkatrészért,megkérdeztem mennyi színes papírért hajlandóak kielégíteni ez irányú birtoklási vágyamat, a kolega azt mondta 150+fa. Úgyhogy mégis marad a lapos vas. Igencsak felértékelődött a szememben ez a megoldás.
Druszám...

#1061 Gépesített paraszt

2012-09-15 12:51:28

Válasz erre

Válasz #1058. hozzászólásra
Üdv!
Megcsináltad?
Mit mutat így?

#1060 Gépesített paraszt

2012-09-15 12:45:43

Válasz erre

Válasz #1059. hozzászólásra

Javítókészletet cikkszám szerint lehet venni hozzá,de nem bagóért dobálják.
Én csak tömszelencét szoktam venni,meg szimmeringet,a tengelyt legyártatom a csapágyakat csapágyboltban veszem meg.A keverőlapát ritka hogy elszáll de volt rá példa.
Az hogy melegszik az ezer más dologtól is lehet,a vízpumpát hagyd a végére.

#1059 Fényi

2012-09-15 08:43:33

Válasz erre

Üdv mindenkinek!

Segítséget szeretnék kérni, vanegy 4650-esem és mostanába eléggé melegszik. Szerintem beszert rajta a vízszívattyú vagy legalább is megkopott. Tud valaki új vagy felújított vízpumpát, vagy esetleg felújjító készletet hozzá. És kb mi az ára?
Válaszokat előre is köszönöm

#1058 Frédi

2012-09-11 22:06:46

Válasz erre

Válasz #1057. hozzászólásra

Hogy ez nekem nem jutott az eszembe. Pedig egyszerű mint a faék.Már csinálom is.
Köszi.

#1057 Gépesített paraszt

2012-09-11 21:27:51

Válasz erre

Válasz #1056. hozzászólásra

Üdv!
Először is köszi a gratulát,és Én is gratulálok Neked az elért eredményedért!
Nem kell szétbarmolni semmit,csinálsz egy Z alaku laposvasat,a két végén furattal,és összekötöd vele a szíjtárcsára felfogató csavart a ventillátorlapát felfogató csavarral.Egy-egy csavart bárhol,a vas hossza mindegy,mert úgy fordítod a kettőt egymáshoz hogy jó legyen.
És ez bármikor oldható is.

Ha véletlenül nem érted hogy mondom hívj fel telón!
Sok sikert!

#1056 Frédi

2012-09-11 20:13:25

Válasz erre

Válasz #1055. hozzászólásra

Hali. Gratula a szántóversenyen elért helyezésért.Én hála istennek csak negyedik lettem a területin nálunk.
Kérdés: A ventilátor viszko kuplungját rövidre lehet zárni valahogy? Átfúrni, csavar bele, vagy valami.
Természetesen átmenetileg. Dolog van,de melegszik,mert nem kapcsol be a ventilátor. Látszólag egészséges, nem folyik,nem lóg,nem zörög,hidegen alig lehet külön forgatni.Nem akarnám szét barmolni,pláne ha nem is ott a baj.Még nem találkoztam eme problémával.

#1055 Gépesített paraszt

2012-09-11 18:04:18

Válasz erre

Válasz #1054. hozzászólásra

Most majd megbasznak másért a rühesek
Kombájnnal mentem,majdnem nekem jött a köcsög rendőr,visszafordúlt természetesen,elkezdett okoskodni,persze stimmelt minden,poroltót kért meg minden lófaszt kínjában,azt mondta feljelent,én válaszoltam hogy nyugodtan jelentsen fel,alá nem írtam semmit.
Egyszer csak jött egy tízezres csekk,az indok pedig a következő volt:
Hirtelen irányváltoztatásra kényszerítettem járművemmel a rendőrautót.
Sajnos ilyenek után nem tud változni a véleményem egy patkányról sem!!!

#1054 vasist

2012-09-11 17:12:12

Válasz erre

Válasz #1053. hozzászólásra
Hát nekem is pont annyi volt, de most legalább sikerült rá elintéznem a zöld renszámot, úgyhogy most már legalább nem kell a kertek alatt bujkálnom vele.

#1053 Gépesített paraszt

2012-09-05 17:36:52

Válasz erre

Válasz #1052. hozzászólásra
Nekem is volt 50.000-es próbautam ami párszáz méter volt csak
És akkor ugye legyek vallásos

#1052 vasist

2012-09-04 22:06:21

Válasz erre

Hát pont a múlt héten kapott el egy ingyenélő rendőr, mer nincs még meg a ződ rendszám. Szóval kicsit sokba volt a múlt hét. Ráment a kisszivattyú ára

#1051 JD /4650

2012-09-04 21:11:23

Válasz erre

Válasz #1049. hozzászólásra

majd megáll 15ben!!!!!

#1050 Gépesített paraszt

2012-08-31 19:22:36

Válasz erre

Válasz #1048. hozzászólásra
Egyébként meg ha a kezedben van akkor a csapágyat kell megnézned a házat,meg a tengelyen az éket,ékpályát.
Biztos fog ki-be járni a tengely,mert ugye ferdefogazásu kerék hajtja,ami minden gázadásnál kifelé igyekezteti a tengelyt.Ez még a kisebb gondja szokott lenni,és ha cserész csapágyat,és a helyére beragasztod akkor ez orvosolható.
És még egy tűgörgős csapágy is van a tengelynél a meghajtó kerék felől,erre vigyázni kell ha cseréled,mert kétféle méret létezik,meg az ékből is.

#1049 Gépesített paraszt

2012-08-31 19:16:21

Válasz erre

Válasz #1048. hozzászólásra
A kuplugszelepházon van több mérőpont.
A SYS PRESS feliratu mérőpontnál megméred,és szembesülsz azzal hogy mit tud.
Ha még komolyabban szeretnéd a mérést akkor szétkapcsolod a hajtást és végigkapcsolsz minden fokozatot egyesével előre vissza és hátra,és sokminden kiderülhet ekkor,nem csak a kisszivattyúd állapota.
12 BAR a nyomása a kiskörnek,8,5 BAR nyomásnál jelez a műszered ha jó,és 8 BAR-nál le is tílt.
De ha megy a géped,és nem akarod elkeseríteni magad,akkor ne méregess semmit.

#1048 vasist

2012-08-31 12:03:40

Válasz erre

Válasz #1046. hozzászólásra

De minálunk még nem volt széthúzva a traki.
De poénból nem szívesen húznám ketté.
Szóval honnan lehet rá következtetni, hogy esetleg a vége felé jár?