Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak644 FtBenzin árak625 FtEUR415.97 FtUSD403.23 FtCHF443.85 FtGBP501 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz mtz1221 #19297. hozzászólásáraAhogy írtam motorra költöttem 2 millát,de legalább jó.Vettem új mtz.,2011-be.Alig vártam,hogy megszabaduljak tőle.És a kényelme,meg lehet pusztulni benne.
Válasz Mf-es? #19296. hozzászólásáraOlvasd vissza a hozzászólásaid a 4650-esedel kapcsolatban.Én nekem mindegy ki mit vesz nem tőlem lopták.Nekem pl sosem kell egy 20-25 éves 10-15000 órás külföldi.
Válasz mtz1221 #19295. hozzászólásáraNincs többe egy tizen ezer órás Jd,mint egy új mtz.
A végén,mindkettő annyiba kerül,csak a nyugatira 10 ezer óránként költünk nagy összeget,az mtz-re,meg minden nap,kis forintokat,és sosem jó.
Válasz csferri #19294. hozzászólásáraA korral haladni kell,az nem érdekli őket hogy évre elosztva menyivel többet költ rá mint a zsigulira.Meg így nem szólják meg,hogy elmaradt a többitől.
Válasz *** HM *** #19289. hozzászólásáraMég kintről is hozzák be a régi verziókat úgy 199x évekig visszamenőleg..80 pacitól felfelé. Most is javítok egy ilyen 3350-est. De van ki kacsingat az IH-ra is szintén fapados verzióban. Az Ivánt kiváltani való paripákra. Kis és közepes gazdaságba.
Hasznàlt jd traktor piac mennyire pezseg az országban?
Szorítja ki rendesen a mondjuk a régi más márkákat?
Nagyon messze lehet az egyeduralmi állapotot megközelítő áldatlan állapot?
Válasz Mf-es? #19271. hozzászólásáraItt vannak előttem az ajánlatok...az Axinál még tudunk csavarni rajta, ő nyer. Körbe küldtem "mindenkinek". Nettó 370-nél tartunk. Van ki erre nettó 1,7 milliót adott . És itt úgy volt futtatva hogy nagyon jó, olcsó, új beszálló.
Válasz szanberg #19273. hozzászólásáraMost vettunk ev vegen egyet.
19+fa
Nagyvonalban:
Jo helyrol kell venni.
24es eco
3 kor hidraulika
Rugozott hid rug. fulke es potules
Allithato felni
Elfordulo sarvedo
Nagy generator
Full munkalampa csomag
Erositett hatso hidraulika
114es dugattyus szivattyu
Comand quad valtoval is kijon 20bol. De nekunk az nem kell.
170m es trakin gondoltam megcsinalni a fulkerugozast, mint a 175men van.
2 helyen is kerdeztem azt mondtak nem lehetseges, de okot nem mondtak.
Most ha kicserelem a fulketartot megveszem a rugokat, miertne mukodne, aprobb modositasokat megtudok oldani ha kell.
Hidraulika es valtobowden ugyan az, kabelek is tuti engednek annyira nagy mozagas kilenges nincs.
Válasz balog sándor_23053 #19263. hozzászólásáraÉn jelenleg nem panaszkodhatom a Kitére-Axira. most javítok egy őzikét, a legjobb árakat ők adták az alkatrészekre. Sőt az apróságokban a Kite árai jobbak. Egy fődarab lesz máshonnan..de még nem lefutott az alkatrész kérdés. A szerviz kérdése egy dolog...
Válasz Sk Laci #19255. hozzászólásáraMeg szabad kérdezni, hogy mennyi akcióban a 6120M-es gép? Azért kérdezem mert én is ilyen gépen gondolkozok, vagy esetleg Claas...
Válasz balog sándor_23053 #19263. hozzászólásáraEzt hiába itt kérdezgeted.Ha valaki nem tud átmenni állatba akkor nem szabad új gépet venni,a mai világban.Tudok olyan esetet amikor a fél éves márkás traktor szivárgó hűtőjébe hűtőragasztót akartak önteni a szervizesek.A gazda kiütötte a kezükből és üvöltve kizavarta őket az udvarból ügyvéddel fenyegetőzve.Másnap hozták neki az új hűtőt.De lehet tíz emberből 5-6 hagyta volna nekik,örült volna hogy megy a traktor nem könnyezik és kész.
Nekem 6130M-es 800 üó-s jd-m van,aminek a Kite szerelök tavaly megbontották a motorját,azóta 1700-1900-as fordulat között a hidraulikája úgy visít,hogy nem hallom a rádiót.A lefúvószelep fújja az olajat a felnire.A Kités mérnök urak nem értik miért akarom megjavíttatni,"a gépen minden rendeltetésszerüen működik".Nem tudják vagy nem akarják megjavítani!!Soha többet a Kité-től semmit! Zetorjaim vannak 25éve soha semmi komolyabb bajom nem volt,se a trakikkal. se a szervízükkel!
A lényeg hogy ezek benne legyenek:
-AT ready kivitel
-rugozott hid es fulke
-420 vagy 460 széles hátsó gumi
-quad váltó esetén 24/24 sebességes
-dugattyús 110literes szivattyú
- 3 vagy 4 pár SCV, 1 legyen belőle 450es tipusú, hőmérsékletkompenzációs, hidromotor hajtáshoz szükséges
-ha van konkrét specifikaciod akkor privatba esetleg tudok segiteni atnezni, ha gondolod.
Válasz Sk Laci #19253. hozzászólásáraA legnagyobb külömbség az az hogy az M-nyitott központú hidraulikája van az R -s nek zárt központú hidrajlikája van az M-s en egésznap sivitt a hidraulika majdnnem az ember feje szétt megy a fülkébe + vissza fogja a motort teljesitményben is.
Válasz terdev6150 #19254. hozzászólásáraAzért kérdeztem a 6120 M mert ez van nálunk akcióban. JD 6120 M Zetor Fortera árában van. Mindkető rúgós futómüvel, úgymond hasonló felszerelésel,.... Ilyenkor már tényleg elgondolkodtató, mi is jöhetne a házhoz. De előte nem ártana tudni pár dolgot, úgy müszaki téren, mint finanszírozási téren.
Válasz Sk Laci #19253. hozzászólásáraA 2 traktor közti főbb különbségek:
R:
-elérhető E-SCV-vel
-lehet kérni 50km/h-s Autoquad váltóval
-lehet kérni Autopower váltóval
-nagyobb, újabb, tágasabb fülke
-Ahogy én észrevettem, az első kerékagyak máshogy néznek ki az R-esen, mintha ennek 4 fogaskerék lenne a bolygóműben, szóval lehet erősebb
-ezt hidro-pneomatikus a fülkerugózás, ami drágább, de nem biztos hogy érezhetően jobb lenne
-a hátsó 3 pont hidraulika olyan, mint az M-es opciós erősítettje (ha jól tudom)
M:
-csak mechanikus SCV-vel lehet venni
-nincs 50 km/h-s váltó, csak 40km/h és 40km/h eco
-mióta bevezették az adblue-s sorozatot, azóta elérhető a mechanikus fülkerugózás, ami sokat javít a komforton
Ha jól tudom mindkettőt lehet venni RTK-val.
Az R-esben nincs commandquad váltó, de azt amúgy se venném szerintem. Megbízhatóbb a sima PQ-AQ váltó.
Mindkét traktort lehet venni rugózott első híddal és rugózott fülkével, szóval egész kényelmes az M-es is.
Én 120-asban nem vennék R-est, inkább egy jól felszerelt M-est, mert pl. a váltó ugyanolyan 24-es benne, szerintem nem annyira éri meg a felárat az R, de ezt döntsd el te.
Szerintem 6 hengerest érdemesebb R-est venni, igaz én csak DirectDrive váltó miatt döntenék mellette.
Szeretném megkérdezni, a 6120 M és a 6120 R között milyen müszaki különbségek vanak, megéri e az a jó pár ezer eurót kifizetni az R-ért?
Csak elektronikus felszereltség a különbség, vagy a traktortest felépítésében is vanak különbségek /erőseb futómü, + lóerő szállitásban, vagy hasonló/?
Sziasztok! Múltkor húztam egy elakadt gépet és azóta nem tudom kivenni az első hajtást a traktorból :( (6220), az elsőhajtás és a hídrugó visszajelzője világít. Van ötletetek, mi lehet?
Válasz MTZ1025.3 helyett, JD fan #19243. hozzászólásáraNekünk 10db John Deere traktorunk van a kicsiktöl a nagyokig.Volt 10-es,20-as 30-premium,6R,8R.És ezek tapasztalataibol tudom elmondani a véleményem hogy a legjobb és leg beváltabb széria amihez időben hozzá lehetett jutni a 20-as JD széria(azért irom mert a jelenben már ezekben a gépekben már 10000óra környékén jár kivétel nélkül).A 30-as széria kezdetleges EGR-és velejáró hibáitol az isten mentsen mindenkit.A 6430 premiumunkkal már egy éve kinlodunk és senki sem jön rá mi baja van.Az R-eseket meg inkább hagyjuk a kipufogószűrőtisztitásukkal......
_jpg_fill_540x300_0.webp "Jön a hőhullámoknak ellenálló burgonya")
_jpg_fill_540x300_0.webp "Rutinos szójások tapasztalatai")
25046 hozzászólás
Válasz mtz1221 #19297. hozzászólásáraAhogy írtam motorra költöttem 2 millát,de legalább jó.Vettem új mtz.,2011-be.Alig vártam,hogy megszabaduljak tőle.És a kényelme,meg lehet pusztulni benne.
Válasz Mf-es? #19296. hozzászólásáraOlvasd vissza a hozzászólásaid a 4650-esedel kapcsolatban
.Én nekem mindegy ki mit vesz nem tőlem lopták.Nekem pl sosem kell egy 20-25 éves 10-15000 órás külföldi.
Válasz mtz1221 #19295. hozzászólásáraNincs többe egy tizen ezer órás Jd,mint egy új mtz.
A végén,mindkettő annyiba kerül,csak a nyugatira 10 ezer óránként költünk nagy összeget,az mtz-re,meg minden nap,kis forintokat,és sosem jó.
Válasz csferri #19294. hozzászólásáraA korral haladni kell,az nem érdekli őket hogy évre elosztva menyivel többet költ rá mint a zsigulira.Meg így nem szólják meg,hogy elmaradt a többitől.
Csak nehogy úgy legyen mint rendszerváltás után mikor unták a zsigulit, jöttek az öreg opel kadettok, meg fiat ritmók és úton útfélen szerelték őket
Válasz Vinkó75 #19290. hozzászólásáraSzia
Mennyire zsebbenyulós egy ilyen idős traktor fenntartása olyan 100 le körüli méretben?
Válasz Vinkó75 #19290. hozzászólásáraFelénk is sokan unják meg az Ivánt. Több nyugati landini jd ih stb van mind 15-20 évesek legalább.
Válasz *** HM *** #19289. hozzászólásáraPezseg a piac?????
Válasz *** HM *** #19289. hozzászólásáraMég kintről is hozzák be a régi verziókat úgy 199x évekig visszamenőleg..80 pacitól felfelé. Most is javítok egy ilyen 3350-est. De van ki kacsingat az IH-ra is szintén fapados verzióban. Az Ivánt kiváltani való paripákra. Kis és közepes gazdaságba.
Hasznàlt jd traktor piac mennyire pezseg az országban?
Szorítja ki rendesen a mondjuk a régi más márkákat?
Nagyon messze lehet az egyeduralmi állapotot megközelítő áldatlan állapot?
Válasz Drisa #19287. hozzászólásáraAkkor csak olyat válassz ami cserélhető és nem egy ökör ára egy gömb
Válasz Drisa #19286. hozzászólásáraKi milyen gyártmányú K80 as vonó fejet használ? Melyik a legjobb?
Válasz RkTomi #19285. hozzászólásáraNem kérdeztem hanem állítottam, a rockinger cserélhető pl.
Válasz Drisa #19284. hozzászólásáraTe kérdezted, hogy van-e cserélhető gömbbel, csak felújítani lehet.
Válasz RkTomi #19283. hozzászólásáraVenni akarok nem felújítani
Válasz Drisa #19281. hozzászólásáraAz Axial újít fel egyedüliként az országban.
Válasz Mf-es? #19271. hozzászólásáraaz agrotec soha nem jobb mint az axial :-(
Ki milyen gyártmányú K80 as vonó fejet használ? Melyik a legjobb? Van olyan aminek cserélhető a gömbje.
Válasz MTZ1025.3 helyett, JD fan #19272. hozzászólásáraSenki semmi otlet?
Válasz Nskype #19277. hozzászólásáraOdi.
Igen.
Válasz Bárány #19276. hozzászólásáraValamikor régen Miskén volt egy.....(Galaxy)... nevű Disco...na az kellemesebb árakat produkált !
Válasz MTZ1025.3 helyett, JD fan #19274. hozzászólásáraHol sikerült megvenni a gépet? 6120M-es?
Válasz Vinkó75 #19275. hozzászólásáraKI volt az 1,7?
Válasz Mf-es? #19271. hozzászólásáraItt vannak előttem az ajánlatok...az Axinál még tudunk csavarni rajta, ő nyer. Körbe küldtem "mindenkinek". Nettó 370-nél tartunk. Van ki erre nettó 1,7 milliót adott . És itt úgy volt futtatva hogy nagyon jó, olcsó, új beszálló.
Válasz szanberg #19273. hozzászólásáraMost vettunk ev vegen egyet.
.
19+fa
Nagyvonalban:
Jo helyrol kell venni
24es eco
3 kor hidraulika
Rugozott hid rug. fulke es potules
Allithato felni
Elfordulo sarvedo
Nagy generator
Full munkalampa csomag
Erositett hatso hidraulika
114es dugattyus szivattyu
Comand quad valtoval is kijon 20bol. De nekunk az nem kell.
Válasz MTZ1025.3 helyett, JD fan #19269. hozzászólására70ezer lesz az minimum nem 60. Ismerős vett kettő 120ast, forintosítva 22nettó
170m es trakin gondoltam megcsinalni a fulkerugozast, mint a 175men van.
2 helyen is kerdeztem azt mondtak nem lehetseges, de okot nem mondtak.
Most ha kicserelem a fulketartot megveszem a rugokat, miertne mukodne, aprobb modositasokat megtudok oldani ha kell.
Hidraulika es valtobowden ugyan az, kabelek is tuti engednek annyira nagy mozagas kilenges nincs.
Válasz Vinkó75 #19266. hozzászólásáraAgrotec jobb mint az axiál.
Válasz Nskype #19265. hozzászólásáraÍrjál privátban.
Válasz Mokári Ádám #19267. hozzászólásáraAnnyiert csalodast kelto felszereltseget kapsz
60e euroval minimum kell szamolni, de kinek mi az igenye
Válasz Mokári Ádám #19267. hozzászólásáraEgy forterra 12o hsx lux is annyi.
Válasz Nskype #19265. hozzászólására58.000 körül kell lennie
Válasz balog sándor_23053 #19263. hozzászólásáraÉn jelenleg nem panaszkodhatom a Kitére-Axira. most javítok egy őzikét, a legjobb árakat ők adták az alkatrészekre. Sőt az apróságokban a Kite árai jobbak. Egy fődarab lesz máshonnan..de még nem lefutott az alkatrész kérdés. A szerviz kérdése egy dolog...
Válasz Sk Laci #19255. hozzászólásáraMeg szabad kérdezni, hogy mennyi akcióban a 6120M-es gép? Azért kérdezem mert én is ilyen gépen gondolkozok, vagy esetleg Claas...
Válasz balog sándor_23053 #19263. hozzászólásáraEzt hiába itt kérdezgeted.Ha valaki nem tud átmenni állatba akkor nem szabad új gépet venni,a mai világban.Tudok olyan esetet amikor a fél éves márkás traktor szivárgó hűtőjébe hűtőragasztót akartak önteni a szervizesek.A gazda kiütötte a kezükből és üvöltve kizavarta őket az udvarból ügyvéddel fenyegetőzve.Másnap hozták neki az új hűtőt.De lehet tíz emberből 5-6 hagyta volna nekik,örült volna hogy megy a traktor nem könnyezik és kész.
Nekem 6130M-es 800 üó-s jd-m van,aminek a Kite szerelök tavaly megbontották a motorját,azóta 1700-1900-as fordulat között a hidraulikája úgy visít,hogy nem hallom a rádiót.A lefúvószelep fújja az olajat a felnire.A Kités mérnök urak nem értik miért akarom megjavíttatni,"a gépen minden rendeltetésszerüen működik".Nem tudják vagy nem akarják megjavítani!!Soha többet a Kité-től semmit! Zetorjaim vannak 25éve soha semmi komolyabb bajom nem volt,se a trakikkal. se a szervízükkel!
Válasz határjáró #19261. hozzászólásáraEn nem vettem meg eszre hogy zavaro lenne, max ha nyitott hatso ablakkal mesz, en mindig bezarom es megy a radio.
Válasz zoli862 #19257. hozzászólásáraAz ember feje szétmegy? Azért ne túlozzunk már.
Válasz zoli862 #19257. hozzászólásáraHa a Zetor is egy opció akkor nem hiszem hogy a JD elviselhetetlen fülzugós visszalépés lenne.
Válasz t.peti #19258. hozzászólásáraDe sejtem ez valami lecsupaszitott fapados verzió lesz, ha zetor árban kínálják.
Válasz Sk Laci #19255. hozzászólásáraEz nem is kérdés akkor, ilyen árban...
jó kis gépek az M-esek is!
A lényeg hogy ezek benne legyenek:
-AT ready kivitel
-rugozott hid es fulke
-420 vagy 460 széles hátsó gumi
-quad váltó esetén 24/24 sebességes
-dugattyús 110literes szivattyú
- 3 vagy 4 pár SCV, 1 legyen belőle 450es tipusú, hőmérsékletkompenzációs, hidromotor hajtáshoz szükséges
-ha van konkrét specifikaciod akkor privatba esetleg tudok segiteni atnezni, ha gondolod.
üdv!
Válasz Sk Laci #19253. hozzászólásáraA legnagyobb külömbség az az hogy az M-nyitott központú hidraulikája van az R -s nek zárt központú hidrajlikája van az M-s en egésznap sivitt a hidraulika majdnnem az ember feje szétt megy a fülkébe + vissza fogja a motort teljesitményben is.
Válasz terdev6150 #19254. hozzászólásáraM-es nek másabb a hűtője, nincs a függőleges tengelyű lapát.
Válasz terdev6150 #19254. hozzászólásáraAzért kérdeztem a 6120 M mert ez van nálunk akcióban. JD 6120 M Zetor Fortera árában van. Mindkető rúgós futómüvel, úgymond hasonló felszerelésel,.... Ilyenkor már tényleg elgondolkodtató, mi is jöhetne a házhoz. De előte nem ártana tudni pár dolgot, úgy müszaki téren, mint finanszírozási téren.
Válasz Sk Laci #19253. hozzászólásáraA 2 traktor közti főbb különbségek:
R:
-elérhető E-SCV-vel
-lehet kérni 50km/h-s Autoquad váltóval
-lehet kérni Autopower váltóval
-nagyobb, újabb, tágasabb fülke
-Ahogy én észrevettem, az első kerékagyak máshogy néznek ki az R-esen, mintha ennek 4 fogaskerék lenne a bolygóműben, szóval lehet erősebb
-ezt hidro-pneomatikus a fülkerugózás, ami drágább, de nem biztos hogy érezhetően jobb lenne
-a hátsó 3 pont hidraulika olyan, mint az M-es opciós erősítettje (ha jól tudom)
M:
-csak mechanikus SCV-vel lehet venni
-nincs 50 km/h-s váltó, csak 40km/h és 40km/h eco
-mióta bevezették az adblue-s sorozatot, azóta elérhető a mechanikus fülkerugózás, ami sokat javít a komforton
Ha jól tudom mindkettőt lehet venni RTK-val.
Az R-esben nincs commandquad váltó, de azt amúgy se venném szerintem. Megbízhatóbb a sima PQ-AQ váltó.
Mindkét traktort lehet venni rugózott első híddal és rugózott fülkével, szóval egész kényelmes az M-es is.
Én 120-asban nem vennék R-est, inkább egy jól felszerelt M-est, mert pl. a váltó ugyanolyan 24-es benne, szerintem nem annyira éri meg a felárat az R, de ezt döntsd el te.
Szerintem 6 hengerest érdemesebb R-est venni, igaz én csak DirectDrive váltó miatt döntenék mellette.
Szeretném megkérdezni, a 6120 M és a 6120 R között milyen müszaki különbségek vanak, megéri e az a jó pár ezer eurót kifizetni az R-ért?
Csak elektronikus felszereltség a különbség, vagy a traktortest felépítésében is vanak különbségek /erőseb futómü, + lóerő szállitásban, vagy hasonló/?
Válasz 5465 #19240. hozzászólásáraHello szerintem egy kategória az 5465-tel.
Sziasztok! Múltkor húztam egy elakadt gépet és azóta nem tudom kivenni az első hajtást a traktorból :( (6220), az elsőhajtás és a hídrugó visszajelzője világít. Van ötletetek, mi lehet?
A munkahelyemen van 7230R 6.8-as motorral 3000ü.ó. körül van benne minimális gondokkal.
Válasz MTZ1025.3 helyett, JD fan #19243. hozzászólásáraNekünk 10db John Deere traktorunk van a kicsiktöl a nagyokig.Volt 10-es,20-as 30-premium,6R,8R.És ezek tapasztalataibol tudom elmondani a véleményem hogy a legjobb és leg beváltabb széria amihez időben hozzá lehetett jutni a 20-as JD széria(azért irom mert a jelenben már ezekben a gépekben már 10000óra környékén jár kivétel nélkül).A 30-as széria kezdetleges EGR-és velejáró hibáitol az isten mentsen mindenkit.A 6430 premiumunkkal már egy éve kinlodunk és senki sem jön rá mi baja van.Az R-eseket meg inkább hagyjuk a kipufogószűrőtisztitásukkal......
