Az Axion 820 valahol a 7530 és a 7730 között van.
Három közül annak a legnagyobb a tengelytávja (30 centivel nagyobb mint a 7530-é).
Súlya meg a két JD között van. Inkább a 7730-hoz közelebbi.
Teljesítményben meg papíron ez a legerősebb de gyakorlatban valahol szintén a kettő JD között lehet.
Az Axion egy igazán jó, tényleg univerzális traktor szerintem!
Claasnál a mondott lóerőből 10%ot nyugodtan le lehet csapni. pl. 10 éves 6820as injektor csere előtt(2,6os beteges volt) leadott max 140 lóerőt, Névleges 135LE. Zsír új 650 Arion max 171 LE Névleges 175LE
5 késes Terradig jo lesz neki. A 8230-as is csak 7 kést huz itt. Nem kell neki megszakadnia, de azt bátran elviszi, meg az 5,2-es kühne tárcsát meg az 500-as terradiscet. a 300-as karat lesz a legkisebb amiből nagyobbat elbirna,de hát nem lehet minden tökéletes
Az üzemórát nem kell megtippelni, elhinni vagy nem elhinni, mindegy mit mutat a műszerfal.
Az összes 8000-es agyából kilehet olvasni 20 másodperc alatt laptop nélkül a valós üzemórát 5 számjegyes kijelzőn. Én amiről tudok Magyarországon legtöbbet futott 8300-asban 45000 üzemóra van(a műszerfal 5000-et mutat, de már 4-szer fordult), és a gép tartalék gépként várja hogy munkába álljon ha szükség lenne rá.
Ilyen gép a 8000-es John Deere.
A 7530 nem nehéz talajmunkára való. Szállítani, vetni meg ilyesmik. Nincs meg a súlya se. A 7000-esek közül a 7630-7930 közöttiek valók igazán nehéz talajmunkára. Azok bő 1 tonnával nehezebbek mint a 7530 meg az az alatti gépek.
Aztán persze hogy nem jó meg szidják mert gyilkolják talajmunkán, holott nem arra való. Nem is arra szánta a JD, nem véletlen olcsóbb egy jelentős árszinttel a 7630-7930 traktorokhoz képest.
Igen a 20-asra gondolok. Lehet kifogsz egy jót amiben majd csak 14-16 ezer óra körül kell majd komolyabban a váltóba meg a motorba nyúlni meg vannak olyanok szép számmal amik elmentek annyit nagyobb baj nélkül. De szerintem azért 10 ezer óra után már mind időzített bomba. Bármikor jöhet a nagy baj. Úgy rálehet locsolni 3-4 milliót pillanatok alatt hogy csak lesel. Aztán 100 hektár munka után meg jön a következő hülyeség.
Vagy belefutsz valami visszatekert órásba amit 15-ről csavartak vissza akkor meg végképp mert azt már tuti nem úgy adják el hogy épp megcsinálták rajta a motor meg váltó felújítás hanem majd te kezdhetsz azzal szinte.
Meg azt is gondold át hogy kell-e a munkagépeidnek vagy a majd tervezett munkagépeidnek 8 ezres sorozat.
Lehet elég lenne egyel kisebb gép is ugyanabban az árban csak újabb, kevesebb üzemórás.
Egy 8-9 ezer órás 12 éves 8220 árán kapsz egy 6-7 ezer órás 7 éves 7830-7930-at. Azért nem mindegy.
Vagy esetleg ha nem ragaszkodsz a JD-hez annyiért már kapsz egy szintén 7 év körüli akár 4-5 ezer órás Claas Axion 820 vagy 830-at. Nekünk a JD-k mellet egy Axion 820 van. Soha rosszabb gépünk ne legyen.
Gondold át alaposan mert itt a környezetemben is sokan beleugrottak már hogy megvették a sokat futott nagy gépet holott nem is biztos hogy kellet volna akkora aztán sok helyen azóta is szidják a napot.
Hát szinte akkor el is dőlt.
Akkor a 00-ások közül leginkább csak a 8400-as felelne meg.
Ahogy most gyorsan nézegettem németbe 12-14 ezer üzemórások vannak 12-13 millió nettóért. Annyit meg biztos nem adnék érte.
http://www.traktorpool.co.hu/details/traktorok/John-Deere-8400/1817996/
Esetleg 8300-as 10-11-ért. De ez meg ugye az alja a lóerő kategóriának amit megadtál.
http://www.traktorpool.co.hu/details/traktorok/John-Deere-8300/1839497/
Akkor már inkább 8220 8-9 üzemórával 16-17 nettóért.
http://www.traktorpool.co.hu/details/traktorok/John-Deere-8220/2294558/
http://www.traktorpool.co.hu/details/traktorok/John-Deere-8220/1854385/
Vagy még esetleg egy köztes megoldás a 8310. De abból pl hirtelen eladót se találtam.
Bár nem tudom bemerném-e vállalni. Azért ezeknél igencsak drága meglepetések tudnak érni már ilyen üzemórák után.
Ha neked bőven elég mondjuk 200 ló akkor szerintem felesleges a 20-asok közül válogatni. Ha meg kell a 200 lótól több akkor meg a 20-asok felé billen a mérleg.
Pont ilyesmi tapasztalatokra vagyok kíváncsi, mint amiket felvázoltok. 220 ha szántón kellene dolgoznia, vetés, pótkocsi, meg nehéz könnyű talaj munka. Műtrágyaszórás meg permetezés nem lenne az ő dolga, az össes többi mind.
Igen ettől félek hogy a leharcolt öreg 20 éves gépeken már csak a kor miatt is előjönnek mindenféle apró szívató dolgok. Csatlakozók, csavarok fő darabok összegyógyulva örökre stb, anyagfáradás.
Kicsit a 20-as fele huz a mi szivünk is. De ott zsebbe kell nyulni és reménykedni.
Mennyire hajlamos az injektor bajra? Mennyit kellene elfutnia normális üzemanyaggal? Meg sacc/kb mibe kerül egy ilyen javítás?
Válasz #14169. hozzászólásra
hát az az egy misi nem hiszem hogy elég a motorra, ha már belenyúl az ember akkor es rendbe teszi a hengerfejet turbót üz rendszert akkor nem elég
én az első variációt nem választanám,mert egy ilyen gépnél nem csak motor meg váltó van ha ezeket megcsinálja az ember még ezer apró dolog van ami elromolhat és ezek se két fillérbe vannak
a második kettő már jobb választás mert ha megbízható helyről vesz az ember gépet és 10000 óra alatt van (mert létezik ujszerű állapotú gép is 20-on ezer órával) akkor még a motor el bír 2-3 ezret de viszont a fődarabok akár 20 ezerig is elmennek és ha nem kell több száz hektárt dolgozni neki hanem mondjuk 2-3 százat akkor szerintem még sokáig birja.
A 15-16 millás 20-as szériánál is elképzelhető hogy befigyel egy injektor vagy sziattyú csere
20-ast vennék inkább
vagy szart amit kivakarok, de az egy komoly nyár mire végigérsz még 1 emberrel, és tényleg nehéz belőni mi lehet cserés rajtuk. 8-asban nem vagyok képbe az árakkal de motor bk 1misi
váltóba is 2-3 el lehet költeni, de a gumizás sem kevés és rengeteg apró bizbasz ami a végén összeadódik, meg nálunk is idegesítő volt, hogy kibukott összerakásnál valami alkatrész, amit cserélni kellett, és 4 nap mire postán megjött, vagy 30-40% kal drágábban helyben.
Ami fontosabb öreg gépnél, hogy én kb 20%-kal legyen erősebb, mint amit a gépeid igényelnek, és akkor a javítások elenyészőek lesznek.
Bocsi a megkésett válaszért, a helyzet a következő: függesztett vetőgép 1000l- es műtrágya tartállyal, és dupla mikrogranulátum szóróval. Semmiképpen nem fér el sorközt, ezért azt tudom tanácsolni , ha univerzális gépként keresed, akkor művelőkerék. A művelőkerék váltóméretei : 12.4R32/13.6R48. BKT köpenyek.
A Jd alkatrész logisztikájának erényeit nehéz lenne vitatni, azonban csendben megjegyzem, hogy a kedves ismerős sem volt a helyzet magaslatán a történet szerint. A case alkatrész katalógusa ugyanúgy fent van a neten, maximum kicsit tovább kell keresgélni, azonkívül némi utánajárással található olyan cég ebben az országban, aki a szervizen kívül képes egy alkatrészt beazonosítani és megrendelni, sőt akár meg is javítani amennyiben igény van rá!
A szállítási határidő meg emberi kérdés, pont jdnél jártam úgy, hogy sürgősen kellett valami, az egyik alközpont 4 napra akarta meghozni, a másik másnapra elintézte.
Ha kizárólag azért nem akarsz JD-t venni, mert mások szerint sokat eszik, és a többihez képest többet hibásodik meg, akkor nagyon rossz úton jársz! Ez a fogyasztás dolog nem tudom hogy honnan jött, de én személy szerint azt mondom hogy baromság. Lehet hogy a 4650-esek néha többet esznek mint a többi gép, de csak azért, mert amikor a többi már nem tudott dogozni, mert csak kapart a munkagép előtt akkor a 4650-et még kínozták, és a 80+ mázsájával akkor is ment, aztán meg jött az 50L-es szántás, utána meg szidták hogy sokat eszik. Normál körülmények között nem hiszem el, hogy számottevően többet eszik a JD mint bármelyik másik márka. Viszont ha valami kell hozzá, akkor a neten megnézed a cikkszámot, számos helyről kérhetsz árajánlatot, és emiatt nincsenek már úgy elszállva az árak mint régen mikor csak a kite volt. Próbálj meg pl. egy Case-hez alkatrészt venni. Ismerősnek széthullott a hátulja, a szervíztől kérdezték, hogy mivel elég komoly árat mondtak nekik, körbenézhetnek-e máshol? Mondták hogy persze, ha máshol olcsóbban be tudják szerezni, akkor hozzák, és ők összerakják. Ok, akkor mondják már meg a cikkszámot, mert azt sehonnan nem lehet megtudni. A válasz az volt, hogy hát azt nem adják ki! Ráadásul az alkatrészre heteket kellett várni, mert nem volt európában! Vicc! A JD-hez kellett valami sürgősen de nem volt itthon raktáron, minimális felárért !délután! megrendelve (nem reggel 8-kor!) itt volt másnapra németországból a kereskedőnél, a 2. nap nálam volt! Ha meg el akarsz adni egy használt gépet, kíváncsi leszek mennyi idő alatt megy el egy JD, vagy egy más márka. Az új gépek megbízhatósága meg minden márkánál egyre gyengébb, mindegy melyiket nézzük. Ha nem lennék JD beállítottságú, akkor a következő márkákból választanék: ABC sorrendben: Fendt, JD, M. Ferguson, Valtra.
Ha félsz tölle akkor ne vegyél! Vegyél más félét és jó nagy kitérö után mikor már megtanúltad milyen egy rosz gép--És milyen egy rosz szerviz és alkatrész hátér.. Akor fogod csak megvenni a JD-t és kicsit se fog érdekelni hogy eszik e vagy sem.. Mintahogyan engem sem..Csak az hogy amit aznapra be tervezek munkát azt meg is tudjam csinálni..
Válasz » #1 kopasz12 | 2014-12-16 22:51:28
#871469. hozzászólás
[ Törlés ] [ Felhasználó kitiltása: egy napra | egy hétre | egy hónapra ]
hello tud valaki mondani nekem valamit a john deere ok fogyasztásáról és minőségéről.
traktort akarok venni de félek john deere-t venni .(sokat eszik elromlik)
8260r 8285r 8310r
milyet vegyek new hollandot case-t lamborghini.t john deere-t
segítsetek negatív pozitív kritikák
Üdv egy 7810-s traki power shift váltóval. Indulás után 3-4m megáll akár előremenet akár hátramenet. Vallamint zörgő hang a váltó felől. Bár lehet kapcsoló kardán. vagy a feltöltő szivattyú és környéke. esetleg plusz televerték hibakóddal még az kiolvasásra vár. bár alánézvén gyorsan látni lehetett már volt rajta vezeték rövidre zárás dróttal. Gyakorlatilag ki iktatták a szelepet. Nos valaki találkozott hasonló esettel ? Hibafeltárás a jövőhéten folytatódik.
Keresek bontott vízhűtőt a JD 945 (63 kw)kombájnomra. Lehet sérült,lyukas is,melyet fel tudok újítani, mert az enyémet ellopták Vajdaságban. Ha valaki tud segíteni legyen szíves jelentkezzen.
És mondjuk egy 7820 vagy 7920-as gép mennyivel könnyebb? Szerkezetileg mennyivel másabb a 8 ezrestől? Azt mondjál öszvér gép és több része a 8 ezresből van.
Traktora válogatja,hogyan indul. Ha egyébként is lassan tekeri,lehet az önindítót kell perselyezni. Ez 5-6000 üzemóránként előforduló betegség. Melegítőnem nagy ügy,van egészen baráti árú megoldás.
Annyit akartam még kérdezni, hogy a hideget mennyire bírjáek ezek a traktorok, valami olyat magyarázott a gazdája, hogy spray-t soha nem használt, -5-ig szépen indul, és -6 felett nem akarja átforgatni az indító mert "túl sűrű benn az olaj". Gondolom ez egy akksicserével megoldható, ill. a későbbiekben úgy is rakok rá melegítőt.
Válasz #14138. hozzászólásra
540E csak a prémiumokban van,de 1000nek lenni kell a 6110 ben is! A homlokrakodóra csak egyelektromos útváltó szelep kell,s van 3. kör. A hátsó emelőn kell lennie emelési magasság és süllyesztési sebesség állítónak is!
Ha a masina jó és tetszik,s tudsz még alkudni,akkor sztem árában van.
Igazad lehet, de 3 problémám van ezzel a géppel.:
-Nyíregyháza jó messzi van, még ezt lábon el tudnám hozni.
-Nekem ez a gép ilyen rohangálós gépnek kell szálastakarmányozásra, pótkocsizásra, és amit mutattál ha jól tudom 6 hengeres, és erősebb is, egy ilyesmi 120 lovas gépem már van, annak e keze alá kéne dolgoznia alacsonyabb fogyasztással
-amit én néztem 7misi a traktor + pótkocsi adásvételivel, a 6600000+fa csak egy traktorra már nem nagyon akaródzik beleférni a keretbe.
Ettől függetlenül tetszene a gép és biztos jobb is, dehát nem nyertem a lottón sajnos.
25084 hozzászólás
8100-180le
8200-220le
8300-240le
8400-270le
Válasz #14185. hozzászólásra
Az Axion 820 valahol a 7530 és a 7730 között van.
Három közül annak a legnagyobb a tengelytávja (30 centivel nagyobb mint a 7530-é).
Súlya meg a két JD között van. Inkább a 7730-hoz közelebbi.
Teljesítményben meg papíron ez a legerősebb de gyakorlatban valahol szintén a kettő JD között lehet.
Az Axion egy igazán jó, tényleg univerzális traktor szerintem!
Válasz #14185. hozzászólásra
Claasnál a mondott lóerőből 10%ot nyugodtan le lehet csapni. pl. 10 éves 6820as injektor csere előtt(2,6os beteges volt) leadott max 140 lóerőt, Névleges 135LE. Zsír új 650 Arion max 171 LE Névleges 175LE
Válasz #14181. hozzászólásra
5 késes Terradig jo lesz neki. A 8230-as is csak 7 kést huz itt. Nem kell neki megszakadnia, de azt bátran elviszi, meg az 5,2-es kühne tárcsát meg az 500-as terradiscet. a 300-as karat lesz a legkisebb amiből nagyobbat elbirna,de hát nem lehet minden tökéletes
Válasz #14179. hozzászólásra
Az Axion melyik kategória JD-vel összehasonlítva?
Válasz #14156. hozzászólásra
Érdekel a 970 hűtője. Milyen magas, széles , hol van elhelyezve a kimenő és bemenő nyilása, meg mennyibe kerül?
Válasz #14180. hozzászólásra
20-as milyen van most nálatok?
Válasz #14180. hozzászólásra
Biztos vagy benne,hogy az agyában lévő ü.óra számlálót nem lehet manipulálni ?
Válasz #14174. hozzászólásra
Le kell cserélni a lazítót is majd.
Szevasztok John Deere barátok!
Az üzemórát nem kell megtippelni, elhinni vagy nem elhinni, mindegy mit mutat a műszerfal.
Az összes 8000-es agyából kilehet olvasni 20 másodperc alatt laptop nélkül a valós üzemórát 5 számjegyes kijelzőn. Én amiről tudok Magyarországon legtöbbet futott 8300-asban 45000 üzemóra van(a műszerfal 5000-et mutat, de már 4-szer fordult), és a gép tartalék gépként várja hogy munkába álljon ha szükség lenne rá.
Ilyen gép a 8000-es John Deere.
A 7530 nem nehéz talajmunkára való. Szállítani, vetni meg ilyesmik. Nincs meg a súlya se. A 7000-esek közül a 7630-7930 közöttiek valók igazán nehéz talajmunkára. Azok bő 1 tonnával nehezebbek mint a 7530 meg az az alatti gépek.
Aztán persze hogy nem jó meg szidják mert gyilkolják talajmunkán, holott nem arra való. Nem is arra szánta a JD, nem véletlen olcsóbb egy jelentős árszinttel a 7630-7930 traktorokhoz képest.
Igen a 20-asra gondolok. Lehet kifogsz egy jót amiben majd csak 14-16 ezer óra körül kell majd komolyabban a váltóba meg a motorba nyúlni meg vannak olyanok szép számmal amik elmentek annyit nagyobb baj nélkül. De szerintem azért 10 ezer óra után már mind időzített bomba. Bármikor jöhet a nagy baj. Úgy rálehet locsolni 3-4 milliót pillanatok alatt hogy csak lesel. Aztán 100 hektár munka után meg jön a következő hülyeség.
Vagy belefutsz valami visszatekert órásba amit 15-ről csavartak vissza akkor meg végképp mert azt már tuti nem úgy adják el hogy épp megcsinálták rajta a motor meg váltó felújítás hanem majd te kezdhetsz azzal szinte.
Meg azt is gondold át hogy kell-e a munkagépeidnek vagy a majd tervezett munkagépeidnek 8 ezres sorozat.
Lehet elég lenne egyel kisebb gép is ugyanabban az árban csak újabb, kevesebb üzemórás.
Egy 8-9 ezer órás 12 éves 8220 árán kapsz egy 6-7 ezer órás 7 éves 7830-7930-at. Azért nem mindegy.
Vagy esetleg ha nem ragaszkodsz a JD-hez annyiért már kapsz egy szintén 7 év körüli akár 4-5 ezer órás Claas Axion 820 vagy 830-at. Nekünk a JD-k mellet egy Axion 820 van. Soha rosszabb gépünk ne legyen.
Gondold át alaposan mert itt a környezetemben is sokan beleugrottak már hogy megvették a sokat futott nagy gépet holott nem is biztos hogy kellet volna akkora aztán sok helyen azóta is szidják a napot.
Válasz #14177. hozzászólásra
Álmomba se jöjjön elő ez a fokozat mentes váltó, pláne ezzel a 7530-assal. Erről a tipusról jót még nem hallottam.
Válasz #14176. hozzászólásra
És ez??
Válasz #14175. hozzászólásra
a 8-9 ezer órás 20-asra gondolsz?
Válasz #14174. hozzászólásra
Hát szinte akkor el is dőlt.
Akkor a 00-ások közül leginkább csak a 8400-as felelne meg.
Ahogy most gyorsan nézegettem németbe 12-14 ezer üzemórások vannak 12-13 millió nettóért. Annyit meg biztos nem adnék érte.
http://www.traktorpool.co.hu/details/traktorok/John-Deere-8400/1817996/
Esetleg 8300-as 10-11-ért. De ez meg ugye az alja a lóerő kategóriának amit megadtál.
http://www.traktorpool.co.hu/details/traktorok/John-Deere-8300/1839497/
Akkor már inkább 8220 8-9 üzemórával 16-17 nettóért.
http://www.traktorpool.co.hu/details/traktorok/John-Deere-8220/2294558/
http://www.traktorpool.co.hu/details/traktorok/John-Deere-8220/1854385/
Vagy még esetleg egy köztes megoldás a 8310. De abból pl hirtelen eladót se találtam.
Bár nem tudom bemerném-e vállalni. Azért ezeknél igencsak drága meglepetések tudnak érni már ilyen üzemórák után.
Válasz #14173. hozzászólásra
200-220 lo kell hogy legyen egy 20%-os tartalék a legnehezebb eszköznél is.
Az is szempont hogy egyáltalán hány lóerőben gondolkozol mert elég nagy szórás van a típusok között.
8100 - 160LE
8200 - 180LE
8300 - 200LE
8400 - 225LE
8120 - 208LE
8220 - 233LE
8320 - 263LE
8420 - 284LE
8520 - 305LE
Ha neked bőven elég mondjuk 200 ló akkor szerintem felesleges a 20-asok közül válogatni. Ha meg kell a 200 lótól több akkor meg a 20-asok felé billen a mérleg.
Pont ilyesmi tapasztalatokra vagyok kíváncsi, mint amiket felvázoltok. 220 ha szántón kellene dolgoznia, vetés, pótkocsi, meg nehéz könnyű talaj munka. Műtrágyaszórás meg permetezés nem lenne az ő dolga, az össes többi mind.
Igen ettől félek hogy a leharcolt öreg 20 éves gépeken már csak a kor miatt is előjönnek mindenféle apró szívató dolgok. Csatlakozók, csavarok fő darabok összegyógyulva örökre stb, anyagfáradás.
Kicsit a 20-as fele huz a mi szivünk is. De ott zsebbe kell nyulni és reménykedni.
Mennyire hajlamos az injektor bajra? Mennyit kellene elfutnia normális üzemanyaggal? Meg sacc/kb mibe kerül egy ilyen javítás?
Válasz #14169. hozzászólásra
hát az az egy misi nem hiszem hogy elég a motorra, ha már belenyúl az ember akkor es rendbe teszi a hengerfejet turbót üz rendszert akkor nem elég
Válasz #14168. hozzászólásra
én az első variációt nem választanám,mert egy ilyen gépnél nem csak motor meg váltó van ha ezeket megcsinálja az ember még ezer apró dolog van ami elromolhat és ezek se két fillérbe vannak
a második kettő már jobb választás mert ha megbízható helyről vesz az ember gépet és 10000 óra alatt van (mert létezik ujszerű állapotú gép is 20-on ezer órával) akkor még a motor el bír 2-3 ezret de viszont a fődarabok akár 20 ezerig is elmennek és ha nem kell több száz hektárt dolgozni neki hanem mondjuk 2-3 százat akkor szerintem még sokáig birja.
A 15-16 millás 20-as szériánál is elképzelhető hogy befigyel egy injektor vagy sziattyú csere
Válasz #14168. hozzászólásra
20-ast vennék inkább
vagy szart amit kivakarok, de az egy komoly nyár mire végigérsz még 1 emberrel, és tényleg nehéz belőni mi lehet cserés rajtuk. 8-asban nem vagyok képbe az árakkal de motor bk 1misi
váltóba is 2-3 el lehet költeni, de a gumizás sem kevés és rengeteg apró bizbasz ami a végén összeadódik, meg nálunk is idegesítő volt, hogy kibukott összerakásnál valami alkatrész, amit cserélni kellett, és 4 nap mire postán megjött, vagy 30-40% kal drágábban helyben.
Ami fontosabb öreg gépnél, hogy én kb 20%-kal legyen erősebb, mint amit a gépeid igényelnek, és akkor a javítások elenyészőek lesznek.
Kinek mi az őszinte véleménye? 8 ezres JD-ből mivel járna jobban az ember?
Venni egy dupla nullásat 6-7 misiért aminek jo eséllyel ki van a lelke és azt gatyába szedni
Venni egy olyan dupla nullásat amit 10-12 millára mondogatnak és állításuk szerint rendbe van az óra meg keveset futott gép és bevállalni a kockázatot
Avagy venni mondjuk egy 20-asat ami fiatalabb és szintén reménykedni, hogy az hátha nem futott tizen ezer órákat?15-16 misi értékben.
Egy öreg leharcolt gépnél mik lehetnek a költségek és mik merülhetnek fel?
Válasz #14165. hozzászólásra
köszi papa
Válasz #14110. hozzászólásra
Szava Drisa!
Bocsi a megkésett válaszért, a helyzet a következő: függesztett vetőgép 1000l- es műtrágya tartállyal, és dupla mikrogranulátum szóróval. Semmiképpen nem fér el sorközt, ezért azt tudom tanácsolni , ha univerzális gépként keresed, akkor művelőkerék. A művelőkerék váltóméretei : 12.4R32/13.6R48. BKT köpenyek.
Üdv. Bob
Válasz #14164. hozzászólásra
http://jdpc.deere.com/jdpc/servlet/com.deere.u90490.partscatalog.view.servlets.HomePageServlet_Alt Itt fenn van a nap 24 órájában
Egy kis segítség kellene, john deere 2056 hoz alkatrész katalógust vennék.Ha tudtok segítsetek.Előre kösz.
Válasz #14162. hozzászólásra
A Jd alkatrész logisztikájának erényeit nehéz lenne vitatni, azonban csendben megjegyzem, hogy a kedves ismerős sem volt a helyzet magaslatán a történet szerint. A case alkatrész katalógusa ugyanúgy fent van a neten, maximum kicsit tovább kell keresgélni, azonkívül némi utánajárással található olyan cég ebben az országban, aki a szervizen kívül képes egy alkatrészt beazonosítani és megrendelni, sőt akár meg is javítani amennyiben igény van rá!
A szállítási határidő meg emberi kérdés, pont jdnél jártam úgy, hogy sürgősen kellett valami, az egyik alközpont 4 napra akarta meghozni, a másik másnapra elintézte.
Válasz #14157. hozzászólásra
Ha kizárólag azért nem akarsz JD-t venni, mert mások szerint sokat eszik, és a többihez képest többet hibásodik meg, akkor nagyon rossz úton jársz! Ez a fogyasztás dolog nem tudom hogy honnan jött, de én személy szerint azt mondom hogy baromság. Lehet hogy a 4650-esek néha többet esznek mint a többi gép, de csak azért, mert amikor a többi már nem tudott dogozni, mert csak kapart a munkagép előtt akkor a 4650-et még kínozták, és a 80+ mázsájával akkor is ment, aztán meg jött az 50L-es szántás, utána meg szidták hogy sokat eszik. Normál körülmények között nem hiszem el, hogy számottevően többet eszik a JD mint bármelyik másik márka. Viszont ha valami kell hozzá, akkor a neten megnézed a cikkszámot, számos helyről kérhetsz árajánlatot, és emiatt nincsenek már úgy elszállva az árak mint régen mikor csak a kite volt. Próbálj meg pl. egy Case-hez alkatrészt venni. Ismerősnek széthullott a hátulja, a szervíztől kérdezték, hogy mivel elég komoly árat mondtak nekik, körbenézhetnek-e máshol? Mondták hogy persze, ha máshol olcsóbban be tudják szerezni, akkor hozzák, és ők összerakják. Ok, akkor mondják már meg a cikkszámot, mert azt sehonnan nem lehet megtudni. A válasz az volt, hogy hát azt nem adják ki! Ráadásul az alkatrészre heteket kellett várni, mert nem volt európában! Vicc! A JD-hez kellett valami sürgősen de nem volt itthon raktáron, minimális felárért !délután! megrendelve (nem reggel 8-kor!) itt volt másnapra németországból a kereskedőnél, a 2. nap nálam volt! Ha meg el akarsz adni egy használt gépet, kíváncsi leszek mennyi idő alatt megy el egy JD, vagy egy más márka. Az új gépek megbízhatósága meg minden márkánál egyre gyengébb, mindegy melyiket nézzük. Ha nem lennék JD beállítottságú, akkor a következő márkákból választanék: ABC sorrendben: Fendt, JD, M. Ferguson, Valtra.
Válasz #14157. hozzászólásra
Kihagytad a legjobbat
Válasz #14157. hozzászólásra
A "claassziban" nem gondolkoztál esetleg????
Válasz #14157. hozzászólásra
! Vegyél más félét és jó nagy kitérö után mikor már megtanúltad milyen egy rosz gép--És milyen egy rosz szerviz és alkatrész hátér.. Akor fogod csak megvenni a JD-t és kicsit se fog érdekelni hogy eszik e vagy sem..
Mintahogyan engem sem..Csak az hogy amit aznapra be tervezek munkát azt meg is tudjam csinálni..
Ha félsz tölle akkor ne vegyél
Válasz #14125. hozzászólásra
Ja hogy ilyen hevedert raktak a Jd KOMBÁJNRA.EZ valami másnak tünik és nem Poluzzi(?) amit az Axiálnál adnak
Válasz » #1 kopasz12 | 2014-12-16 22:51:28
#871469. hozzászólás
[ Törlés ] [ Felhasználó kitiltása: egy napra | egy hétre | egy hónapra ]
hello tud valaki mondani nekem valamit a john deere ok fogyasztásáról és minőségéről.
traktort akarok venni de félek john deere-t venni .(sokat eszik elromlik)
8260r 8285r 8310r
milyet vegyek new hollandot case-t lamborghini.t john deere-t
segítsetek negatív pozitív kritikák
Válasz #14154. hozzászólásra
970-ét lehet tudok.
Üdv egy 7810-s traki power shift váltóval. Indulás után 3-4m megáll akár előremenet akár hátramenet. Vallamint zörgő hang a váltó felől. Bár lehet kapcsoló kardán. vagy a feltöltő szivattyú és környéke. esetleg plusz televerték hibakóddal még az kiolvasásra vár. bár alánézvén gyorsan látni lehetett már volt rajta vezeték rövidre zárás dróttal. Gyakorlatilag ki iktatták a szelepet.
Nos valaki találkozott hasonló esettel ? Hibafeltárás a jövőhéten folytatódik.
Keresek bontott vízhűtőt a JD 945 (63 kw)kombájnomra. Lehet sérült,lyukas is,melyet fel tudok újítani, mert az enyémet ellopták Vajdaságban. Ha valaki tud segíteni legyen szíves jelentkezzen.
Válasz #14152. hozzászólásra
köszi szépen
Ezen az oldalon az összes taktor kombájn műszaki adata,súly fent van:http://konedata.net/
Válasz #14146. hozzászólásra
És mondjuk egy 7820 vagy 7920-as gép mennyivel könnyebb? Szerkezetileg mennyivel másabb a 8 ezrestől? Azt mondjál öszvér gép és több része a 8 ezresből van.
Válasz #14149. hozzászólásra
Van egy komoly kis vízmelegítőm, csak kettő csatlakozó pontot kell kialakítanom a masinán aztán 10 perc alatt felfűtti egész barátságosra.
Válasz #14148. hozzászólásra
Traktora válogatja,hogyan indul. Ha egyébként is lassan tekeri,lehet az önindítót kell perselyezni. Ez 5-6000 üzemóránként előforduló betegség. Melegítőnem nagy ügy,van egészen baráti árú megoldás.
Válasz #14143. hozzászólásra
Annyit akartam még kérdezni, hogy a hideget mennyire bírjáek ezek a traktorok, valami olyat magyarázott a gazdája, hogy spray-t soha nem használt, -5-ig szépen indul, és -6 felett nem akarja átforgatni az indító mert "túl sűrű benn az olaj". Gondolom ez egy akksicserével megoldható, ill. a későbbiekben úgy is rakok rá melegítőt.
Válasz #14144. hozzászólásra
Ok! Válasz ment!
Válasz #14145. hozzászólásra
Tipusfüggő, 100-110 mázsa.
8220 8230
Mennyi a súlya egy 8 ezres JD-nek? Alap súly meg felsúlyozva? Tud esetleg valaki konkrét tipust mondani konkrét súlyokkal?
Válasz #14143. hozzászólásra
ment e-mail
Válasz #14138. hozzászólásra
540E csak a prémiumokban van,de 1000nek lenni kell a 6110 ben is! A homlokrakodóra csak egyelektromos útváltó szelep kell,s van 3. kör. A hátsó emelőn kell lennie emelési magasság és süllyesztési sebesség állítónak is!
Ha a masina jó és tetszik,s tudsz még alkudni,akkor sztem árában van.
Válasz #14141. hozzászólásra
Igazad lehet, de 3 problémám van ezzel a géppel.:
-Nyíregyháza jó messzi van, még ezt lábon el tudnám hozni.
-Nekem ez a gép ilyen rohangálós gépnek kell szálastakarmányozásra, pótkocsizásra, és amit mutattál ha jól tudom 6 hengeres, és erősebb is, egy ilyesmi 120 lovas gépem már van, annak e keze alá kéne dolgoznia alacsonyabb fogyasztással
-amit én néztem 7misi a traktor + pótkocsi adásvételivel, a 6600000+fa csak egy traktorra már nem nagyon akaródzik beleférni a keretbe.
Ettől függetlenül tetszene a gép és biztos jobb is, dehát nem nyertem a lottón sajnos.
Válasz #14138. hozzászólásra
Ez szerintem jobb választás lenne.
Válasz #14139. hozzászólásra
én elsősorban az 540E-t hiányolom belőle, könnyebb munkagépeknél lehet, hogy sok lesz így a fogyasztás.