Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR410.68 FtUSD394.79 FtCHF438.21 FtGBP494.32 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Mézga barátunk(fórumtárs) eladná 6290-es Fergusonját! Ha minden igaz jól írtam a típusát! 135 lóerős 6hengeres kiváló gépezet, folyamatosan szervízelt, van della a tulajnak dögivel csak maga hajtotta nem tsz-es traktoros, ráadásu sík lazább talajokon dolgozott(duna közelében) nem itt nálunk a kötött partokon, mert nagyon nem mindegy ám.
Én azt mondom beszélj vele menj e hozzá nézd meg, biztosan szánt vele, beülsz dolgozol vele jól meghajtod megfigyeled.
Nagyon jó a váltója, igensok benne a sebesség jól átfedik egymást és nemkell attól tartani hogy 4milliós felújításod lesz rajta...
Mindamellett hogy kb. 3 hónapja mi is eladtuk a 6920S-t,
csak most tudtuk lezárni a pénzügyi részét mert egy-két dolgot vitattunk. De ebbe nem megyek most bele. Tanulságos kis kaland volt ez a részünkre a JD-vel, a KITE-vel. Figyelmesen olvasgatom a hozzászólásokat,és sokan már a segítségemre is siettek.De az az igazság nem igazán könnyítitek meg a dolgom. Addig már eljutottam,
hogy 120-140Le között veszek jövőre gépet. Használtat, és
kp.-ért... Az én pöcsömről a bankok még egyszer nem húzzák le a bőrt. Inkább egy jó punci ... Ja jut eszembe csajok- a Case-ih-nál
van egy gépkereskedő (T.Virág) Kiiirááálllyyyy..
No de vissza a férfi dolgokhoz, figyelek és tanulok tőletek,és levonom a konzekvenciákat..
Ha még meglenne a környéken, akkor mutatnék neked ugyanolyan Valtrát is. Sőt mutatnék Fendtet, Zetort, McCormickot, Landinit, New Hollandot, Claasot és CaseIh-t is. Fergát és Challengert csupán azért nem mert azokból felénk nincs.
Válasz #9828. hozzászólásra
Szerintem felénk meg pláne nem kell semmire sem győzködni az embereket!! A bitang kemény föld az eldönt mindent...Van olyan gép aminél elég 2000 üó És van olyan is ahol igencsak szükséges az akár 16-18- 20 E óra is !! És mind ez nem egy két promó videó szüleménye hanem az életé és mindenki ezt a saját és a szomszédja és a közeli ismerősei révén láthatja és tapasztalhatja!! Pl a szomszédban amikor a 8100 24 üó motorral dolgozott vagy 18 e váltókkal a 8210 és 20e lehajtásokkal akkor nem hinném hogy tovább kellene itt a gépek színéről beszélgetni!! De ebben a bazi nagy túl kínálatban ami mostanság van az a jó hogy mindenki a neki tetsző színeket vásárolhatja
Üdv Mindenkinek!!!
Látom ez a vidi jól felborzolta a kedélyeket, de arra biztatok mindenkit ne hagyjuk, hogy ilyen lejárató vidik
megingassák a ződ-sárga vasakba vetett hitünket. Mi sem ékesebb bizonyíték mint az a sok-sok tizen és huszon ezer
üzemóra, ami alatt nem nagyon találsz eladót.
A videón egyébként, szerintem a nyuszit kissebb sebességben, míg a Jd-t nagyobban járatta, így a vizes aszfalton ha megcsúszik a gumi utána kevésbé tud újat fogni. Ekkor nem számit jelentősen a súly és az erő.
Ritkán írok de rendszeres figyelő vagyok.
Végül az élet szép a színe zöld.
Muszály leszek összeakasztani a két nagygépet mit mutat melyik húz jobbat!
Sőt ha nem halt volna meg a környék összes rábája illetve ezekben a motor lazítás-szántás közben akkor egyrába-ferga akasztást is leforgattam volna
Ki melyiknek az elhivatottja...elfogult Ződes nem nagyon vesz pirosat, kékes nem vesz ződet vagy pirosat, pirosas nem vesz ződet vagy kéket. De igen ritka esetben kékes vesz sárgát... így megy ez...
A JD-nek azért nincs tapadása,mert túl sok rajta a lufi és ezért "elszállt"(ak ezekkel már a sok "mű anyag" alkatrészek miatt is)végre kiderült az igazság az IH(gyár) veri a JD-t...Ezt a gyakorlat is igazolja mert akinek Ih-ja van az nem vált Jd-re,csakis IHáááájéé( a jelen s a JŐVŐ)
Nagyobb???
Hiába erősebb a motorja amikor méreteiben ugyanakkora,kerekek gumik ugyanakkorák, de ha én erre a fronthidóra feldobom a tonnás orrsúlyt akkormeg még nehezebb is lesz.
Plusz ennek a hátsó felnije maga egy öntöttvas súly nem lemez, a fronthidróhoz hátulról végighúzódik a hasa alatt egy nagy vas merevítő keret, szóval súlyban szerintem nemtöbb a 8400-es széria sem.
250lóerő felett meg úgysem tudja leadni talajra...
Nemkell ezt túlspirázni!
A TM175 meg a 7930 között alapból jónagy súlykülönbség van. (Baldwin kolega írta hogy 105mázsa nekik a 7830-as) Ha felvizezik a nyuszit addig pkés hogy nehezebb lesz de nem égés föld különbséggel.
Lényeg a lényeg, húzta mint a rongyot!!! hiába a körítés, húzta mint a rongyot
25046 hozzászólás
Válasz #9844. hozzászólásra
Szanbergkém köszönöm szépen. Lényeges infókat irtál (talaj, gondos gazda, stb) KÖSZÖNÖM....
És lehet hogy rá is írok a palira...
Válasz #9844. hozzászólásra
azokon a sivár homokokon nem lehet meghajtani
Válasz #9843. hozzászólásra
jaaa és Ő is jövőre akarja eladni szezon előtt ha jól emlékszem, és amennyit ráköltöttél ződ váltóra kicsit hozzáteszel és ez kijön belőle.
Válasz #9842. hozzászólásra
Ez 8000-es
Válasz #9843. hozzászólásra
csak maga hajtotta nem tsz-es traktoros, ráadásu sík lazább talajokon dolgozott(duna közelében) nem itt nálunk a kötött partokon, mert nagyon nem mindegy ám.
Mézga barátunk(fórumtárs) eladná 6290-es Fergusonját! Ha minden igaz jól írtam a típusát! 135 lóerős 6hengeres kiváló gépezet, folyamatosan szervízelt, van della a tulajnak dögivel
Én azt mondom beszélj vele menj e hozzá nézd meg, biztosan szánt vele, beülsz dolgozol vele jól meghajtod megfigyeled.
Nagyon jó a váltója, igensok benne a sebesség jól átfedik egymást és nemkell attól tartani hogy 4milliós felújításod lesz rajta...
Mindamellett hogy kb. 3 hónapja mi is eladtuk a 6920S-t,
Inkább egy jó punci 
... Ja jut eszembe csajok- a Case-ih-nál
csak most tudtuk lezárni a pénzügyi részét mert egy-két dolgot vitattunk. De ebbe nem megyek most bele. Tanulságos kis kaland volt ez a részünkre a JD-vel, a KITE-vel. Figyelmesen olvasgatom a hozzászólásokat,és sokan már a segítségemre is siettek.De az az igazság nem igazán könnyítitek meg a dolgom. Addig már eljutottam,
hogy 120-140Le között veszek jövőre gépet. Használtat, és
kp.-ért... Az én pöcsömről a bankok még egyszer nem húzzák le a bőrt.
van egy gépkereskedő (T.Virág) Kiiirááálllyyyy..
No de vissza a férfi dolgokhoz, figyelek és tanulok tőletek,és levonom a konzekvenciákat..
Válasz #9841. hozzászólásra
Mi 6000 óra körül cseréltük ki a 6920-ast,de ott már volt baj nem kevés
Válasz #9838. hozzászólásra
Van itt a környéken 7000 órás 20-as semmi gond vele
Válasz #9838. hozzászólásra
10ezer órát kibirnak, de lehet többet is
Válasz #9838. hozzászólásra
00 vagy 10-es ami még igazi Johndeere!
a többit felejtsd el
(ezt olyan mondta akinek még a fűnyírója is Johndeere)
Üdv mindenkinek!
A 8020-as szériák mennyire beváltak,illetve a 8010-esek a 8000-hoz képest????
Köszi!!!!
Válasz #9835. hozzászólásra
ezzel nem mondtál újat sajnos!!!!
Válasz #9831. hozzászólásra
OTT A PONT!!!
Válasz #9832. hozzászólásra
én nem azt mondtam ,hogy a többi nem romlik,arra jutottam ,hogy a joni sem jobb már a többitöl,sőt
Az nem lehet, hogy a dzsondírba Ken Block ül, a másikba meg egy egyszerű paraszt hehehehehe.
Válasz #9829. hozzászólásra
Válasz #9831. hozzászólásra
Sőt mutatnék Fendtet, Zetort, McCormickot, Landinit, New Hollandot, Claasot és CaseIh-t is. Fergát és Challengert csupán azért nem mert azokból felénk nincs.
Ha még meglenne a környéken, akkor mutatnék neked ugyanolyan Valtrát is.
Leléptem Barátnőzni, hétfőtől vagyok újra. Sziasztok.
Válasz #9830. hozzászólásra
Ne a multrol beszéljetek ,mutassatok 30-ast esetleg R-st 6000 óra fölött amiben nem jártak könyékig
Válasz #9828. hozzászólásra
És van olyan is ahol igencsak szükséges az akár 16-18- 20 E óra is !! És mind ez nem egy két promó videó szüleménye hanem az életé és mindenki ezt a saját és a szomszédja és a közeli ismerősei révén láthatja és tapasztalhatja!! Pl a szomszédban amikor a 8100 24 üó motorral dolgozott
vagy 18 e váltókkal a 8210 és 20e lehajtásokkal akkor nem hinném hogy tovább kellene itt a gépek színéről beszélgetni!! De ebben a bazi nagy túl kínálatban ami mostanság van az a jó hogy mindenki a neki tetsző színeket vásárolhatja
Szerintem felénk meg pláne nem kell semmire sem győzködni az embereket!! A bitang kemény föld az eldönt mindent...Van olyan gép aminél elég 2000 üó
Válasz #9828. hozzászólásra
Ne magyarázáttok már meg ,elhúzta azt kész .a tények beszélnek nem a duma
Válasz #9763. hozzászólásra
Üdv Mindenkinek!!!
Látom ez a vidi jól felborzolta a kedélyeket, de arra biztatok mindenkit ne hagyjuk, hogy ilyen lejárató vidik
megingassák a ződ-sárga vasakba vetett hitünket. Mi sem ékesebb bizonyíték mint az a sok-sok tizen és huszon ezer
üzemóra, ami alatt nem nagyon találsz eladót.
A videón egyébként, szerintem a nyuszit kissebb sebességben, míg a Jd-t nagyobban járatta, így a vizes aszfalton ha megcsúszik a gumi utána kevésbé tud újat fogni. Ekkor nem számit jelentősen a súly és az erő.
Ritkán írok de rendszeres figyelő vagyok.
Végül az élet szép a színe zöld.
Válasz #9826. hozzászólásra
Mindenki megtalálná benne a magáét
Válasz #9824. hozzászólásra
ezért jó a valtra 12 szinben rendelhető
Muszály leszek összeakasztani a két nagygépet mit mutat melyik húz jobbat!
Sőt ha nem halt volna meg a környék összes rábája illetve ezekben a motor lazítás-szántás közben akkor egyrába-ferga akasztást is leforgattam volna
Válasz #9823. hozzászólásra
Ki melyiknek az elhivatottja...elfogult Ződes nem nagyon vesz pirosat, kékes nem vesz ződet vagy pirosat, pirosas nem vesz ződet vagy kéket. De igen ritka esetben kékes vesz sárgát... így megy ez...
Válasz #9763. hozzászólásra
)végre kiderült az igazság az IH(gyár) veri a JD-t
...Ezt a gyakorlat is igazolja mert akinek Ih-ja van az nem vált Jd-re,csakis IHáááájéé( a jelen s a JŐVŐ)
A JD-nek azért nincs tapadása,mert túl sok rajta a lufi és ezért "elszállt"(ak ezekkel már a sok "mű anyag" alkatrészek miatt is
Válasz #9821. hozzászólásra
Mert 4-500+ LE-et varijón nem lehet átvinni.......
Válasz #9820. hozzászólásra
Akkor az igazán nehéztalajművelő gépek miért powershift-esek???
Challenger, Quadtrac, Steiger, Versatile(igaz ebből több a mechanikus váltós)
Válasz #9818. hozzászólásra
Varijó a lényeg itt már
Válasz #9817. hozzászólásra
Magyarul meg........
"NH-t a tanyákra !!!!!"
Válasz #9807. hozzászólásra
Nagyobb???
Hiába erősebb a motorja amikor méreteiben ugyanakkora,kerekek gumik ugyanakkorák, de ha én erre a fronthidóra feldobom a tonnás orrsúlyt akkormeg még nehezebb is lesz.
Plusz ennek a hátsó felnije maga egy öntöttvas súly nem lemez, a fronthidróhoz hátulról végighúzódik a hasa alatt egy nagy vas merevítő keret, szóval súlyban szerintem nemtöbb a 8400-es széria sem.
250lóerő felett meg úgysem tudja leadni talajra...
Válasz #9816. hozzászólásra
Külföldi szlengül valahogy így írják......:
"NH FOREVER !!!!"
Válasz #9815. hozzászólásra
Válasz #9812. hozzászólásra
Mutass vidit ahol a tm bográcsot viszi a jd !!!!!
Én fordítva tudok........
Válasz #9811. hozzászólásra
Az meg azért fog többet enni.......
Válasz #9804. hozzászólásra
Jó az avatar!
Válasz #9810. hozzászólásra
látom Szabinál betaláltam.....
Válasz #9808. hozzászólásra
van , de akkor többet eszik , mert még 9km-nél sincs leterhelve tőle, na majd a nyuszi le lesz
Válasz #9809. hozzászólásra
Jó az a bogrács
Válasz #9804. hozzászólásra
Ja a tm-et pedig díszitsd fel jó lesz vele felvonulni május elsején !!!!
Sikítva könyörögsz majd a zőőőődért !!!!
Válasz #9804. hozzászólásra
Ződben már nincs lejjebb fokozat ?????
Válasz #9805. hozzászólásra
2 dolgot ne felejts........
1. nekem még van bográcsom.....
2. varijós és 2 mérettel nagyobb, mint az xtra
Válasz #9800. hozzászólásra
de akkor a Tiedet is koma!!!
Válasz #9803. hozzászólásra
nem , a ződ túl gyorsan vitte a kaparót, és holnap a tm el tesztelem mert bizonyos sebesség fölött már nem folyik át rajta a főőd és hamarabb bedúr
Válasz #9802. hozzászólásra
berepülő pilóta?
Mi vagy Te,
Válasz #9801. hozzászólásra
holnap azzal kaparok , majd meglátom mi a 2 között a külömbnség
Válasz #9800. hozzászólásra
Lelkem mélyén mindig is tudtam, hogy ez a bogrács baxott jó traktor !!!!!!!!!4
Válasz #9799. hozzászólásra
Elárulok 1 titkot..........
A te "új" Xtra-dat meg itt egy 190-es bogrács húzta el szántóföldön lánccal összekötve a kettő..............ezen sincs mit spirálozni.........
Nemkell ezt túlspirázni!
A TM175 meg a 7930 között alapból jónagy súlykülönbség van. (Baldwin kolega írta hogy 105mázsa nekik a 7830-as) Ha felvizezik a nyuszit addig pkés hogy nehezebb lesz de nem égés föld különbséggel.
Lényeg a lényeg, húzta mint a rongyot!!! hiába a körítés, húzta mint a rongyot