Hirdetés
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Húsmarhatartás a Kárpát-medencében új
- Grubber új
- Eke minden mennyiségben új
- AKG támogatás új
- Földeladás új
- Diófa betegségének megállapítása, kezelése új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Agrártámogatások kifizetése új
Cikkajánló
Támogatott tartalom
Figyelem! Így alakul 2024-ben a mezőgazdasági biztosítások támogatása
Típustól függően 40-70 százalékos támogatásra lehet számítani.
1504 hozzászólás
Válasz Bárány #1102. hozzászólásáraKöszi azért az infot :)
Van erre pár Powerfarm 100 -as azok elég jol müködnek. Igaz inkábbcsak vetéshez használják őket, nehéz munkát nem sokat végeznek.
Válasz határjáró #1101. hozzászólásáraBérelj egyet pár napra a Manaxtól, az lesz a tuti tapasztalat.
Válasz határjáró #1101. hozzászólásáraMégegyszer mondom: ez az első szériás 5H-ra vonatkozik! A frissítésnél módosítottak itt-ott, azt nem ismerem, úgyhogy arra nem vonatkozik, amit írtam!
Válasz Bárány #1100. hozzászólásáraHuu ettől jobbra számitottam. Igy kicsit elbizonytalanodtam.
Válasz határjáró #1099. hozzászólására5-100H volt (az első szériás 5H). Alapjaiban jó (lenne), de a részletek, és az összeszerelés minősége siralmas. Már újan se tudták átadni, mert a kipróbáláskor nem működött néhány kezelőszerv. Aztán, mikor végre hazavittük, két nap munka után majd két hónap szerviz következett, ahol egyrészt összerakták, másrészt átalakítottak rajta ezt-azt. Le a kalappal az axiálos fiúk előtt, de ebből nem tudtak normális gépet faragni, pedig dolgoztak rajta tisztességesen. Végül 800 üzemórásan beszámíttattam egy Claasba. Rossz vétel volt.
A motorja nyomatékszegény, részterhelésen sokat fogyaszt. A váltó fokozatai rosszul vannak kiosztva, közel ugyanaz az áttétel megtalálható több csoportban is, így kevés a válaszható sebesség. Ergonómiája rosszabb az MTZ-nél.
Hibalistát nem írok, rettentő hosszú lenne, de főként tervezési, illetve összeszerelési hibákra gondolj!
Van valakinek LANDINI SERIA 5-110H TECHNO T3 vagy LANDINI POWERFARM 110? Vagy esetleg ismerősének. Mi a véleményetek róluk? Köszi előre is a válaszokat.
Válasz VW passat #1085. hozzászólására
Nem kopogtuk le !!! Március 15-én megpiszkáltuk az erőmérő csapot, amit írtál, Működött is. Most Húsvétkor megint megállt, nem emel, nem süllyeszt. Megint megpiszkáltuk de semmi. Nincs még valami ötlet ? Axiálosok ígérik, hogy jönnek, de nem tudom, mikor érnek ide...smile helpsmilie
Axiál ideért. Erőmérő csap csere sajnos....
Válasz VW passat #1085. hozzászólására
Nem kopogtuk le !!! Március 15-én megpiszkáltuk az erőmérő csapot, amit írtál, Működött is. Most Húsvétkor megint megállt, nem emel, nem süllyeszt. Megint megpiszkáltuk de semmi. Nincs még valami ötlet ? Axiálosok ígérik, hogy jönnek, de nem tudom, mikor érnek ide...
Válasz Claaastra #1095. hozzászólásáracsak legyen jó
Válasz Lukács-Agro #1093. hozzászólásárapapír kell róla?
Válasz Lukács-Agro #1093. hozzászólásáraÜdv!
Invest Kft!
Sziasztok!,
Segítséget szeretnék kérni egy Landini 185 TDI szervizeltetéséhez. Tudnátok Somogy megyében ajánlani valakit aki foglalkozik ennek a típusnak a szervizelésével és megbízható? Vagy csak az Axiál? Amúgy váltó és hidaulika probléma van.
Segítségeteket előre is köszönöm!
Válasz Bárány #1091. hozzászólásáraA 6 literes motor csak 6 liter. Zöldekbe 6,8-asok vannak. Piroskába is 6,6-os van.
Válasz GREVEN #1090. hozzászólásáraEgy ismerősöm szerint a korabeli, azonosnak mondott JD-hoz képest kicsit gyengébbnek tűnt, de ami a legfeltűnőbb volt, hogy ha leesett a fordulat, akkor meg akart halni, nem volt meg az "őzikés" nyomaték.
Válasz GREVEN #1088. hozzászólásáraMik a tapasztalatok? Az az oldalukra írt 165 vagy 185 az ténylegesen annyi lóerő talajon vagy szerényebb azért?
Válasz GREVEN #1088. hozzászólására Mert ott általában pót súlyok nélküli adat van.
Tudna nekem mondani valaki egy Legend 165/185 traktor súlyt?
62q-át írnak a netes oldalak de keveslem.
Köszönöm!
Válasz VW passat #1085. hozzászólásáraSzétszedtük, kitakarítottuk, egyenlőre emel. Lehet, hogy ez volt a baja ? Nagyon remélem !!! Köszi még egyszer !
A 18-as környékére gondoltál, ugye ? Pont azt nem szedtük szét. Most megpróbáljuk. Nagyon köszi, remélem ez a baja.
Válasz VW passat #1083. hozzászólására
Válasz VW passat #1082. hozzászólására
Válasz Olasz János #1081. hozzászólására
Mármint az 1072-1072 hozzászólásban vázolt problémák.
Nekem is ugyanez a problémám, ugyanezzel a típussal. Már egy éve küzdök vele. Villamossági szerelő, szerelő, mindenki nézte, senki nem tudja mi a baja. Aztán egy idő után megjavult. Most megint nem emel. Meg tudnád mondani, hogy hol van az erőmérő csap ? Csak angol könyvem van hozzá, így nem tudom beazonosítani. Előre is köszi.
Válasz bobo77 #1078. hozzászólásáraA te műszaki leírásodban a lenti kar: tlt tengelykapcsoló kar, ma beszéltem egy Axiálossal az azt mondta, hogy az a váltó rögzítő. Holnap felhívlak, mert tényleg kell a segítség.
Válasz vikortamas #1077. hozzászólásáraFényképezd le és tedd be ide, hogy mi világít. A tlt vel mi a baj?Holnap ha gondolod hívj fel hát ha tudok segíteni.
Válasz bobo77 #1075. hozzászólásáraA tlt-nél milyen sorrendben kapcsolod a karokat (pl:540-nel motor arányosnál) és melyik karral állítod meg a föld végén forduláskor? Lenti tlt-kar mikor fenti állásban van világít a műszerfalon az összkerék jele. Mi lehet az oka?
Válasz bobo77 #1075. hozzászólásáraIgen, melegedés után tökéletes. Tlt-vel is van probléma. Lehet bevásároltam vele.
Válasz vikortamas #1074. hozzászólásáraA pedál rendesen müködik?
Sziasztok! Segítségre volna szükségem. Vettem egy 2007-es Landpower 135 traktort és van néhány problémája. Indítás után a kuplung nem emel ki normálisan, egy km megtétele után már működik, de addig se váltani, se megállni nem lehet, csak irányváltó és fék segítségével. Ha valakinek van ötlete kérem ossza meg velem.
Válasz Berde Tamás #1072. hozzászólásáraNézd meg az erőmérő csapot. Nekem is ez volt a baja. Beázott és zárlatos lett. Kicseréltük és azóta jól működik.
Üdv. Nekünk van egy Landini Legend165 típusú traktorunk, és olyan problémánk van vele hogy nem emel a hárompont. Ha az emelni/süllyeszteni akarok akkor bejelez a hiba visszajelző kis lámpa. Szálszakadás nincs a vezetékben, és ami vezérelné mégnes szelep addig nem megy ki áram.
Válasz Cajg #1070. hozzászólásáraKöszi, így már értem
Válasz Csarli 1 #1068. hozzászólásárahttp://www.granit-parts.hu/
http://www.kramp.com/shop-hu/hu
Válasz Csarli 1 #1067. hozzászólásáraNem a gyár volt...
Válasz Cajg #1065. hozzászólására"Gránit vagy Kramp." Ez mit jelent?
Válasz bobo77 #1066. hozzászólásáraAkkor te a gyárat kerested, az nem ad Magyarországra csak az Axiálon keresztül. Azért keresek sima kereskedőt olaszba, az ad bárkinek.
Válasz Csarli 1 #1064. hozzászólásáraMi is próbáltuk az Olasz forrást sajna nekünk nem sikerült.A macskazabáló a listás cikkszámos emailünkre 2 hét után reagált hogy keressük fel az Axi-t.Ugyanarra a listára osztrák forgalmazónál pár órán belül válaszoltak de bőven plusszos volt az axis árhoz kèpest.Próbáld a Láng Kaposvàr Kft. mindent beszereznek.
Válasz Csarli 1 #1064. hozzászólásáraGránit vagy Kramp.
Nekem is ezt csinálja, a generátorban van a jeladója.
tud e valaki esetleg megoldást a Ghibli 90-es fordulatszámmérője indítás után fordítva működik, majd gondol egyet és normális értékeket mutat, mit kezdjek vele, esetleg kuka. Ha kuka, akkor az Axiálon kivül hol lehet hozzájutni, esetleg Olasz beszerzési forrás is érdekel, mert február elején megyek olaszba, egész Cesenáig. Köszi
Üdv.Ismeri valaki a Blizzard tipust?
Az első hajtásban van difizár?
ja meg a panelban egy háromszögben egy piros lámpa villog.
Üdv valaki tudna segiteni ?? landini villamossági szerelőt keresek zala megye környékén.
Ja meg olyan probléma lenne hogy a hátsó hidraulika karok nem müködnek,azt mondták ,hogy uj panelt kell bele venni és menni fog de még most se megy esetleg valaki tudna valamit mondani ez egy Landini 180 legend
Válasz Bandibandi #1055. hozzászólásáraHello az adagolónál van egy membrán nekünk ,nekünk az ment tönkre ,minden hibátlanul működött csak erő
nem volt benne
Válasz kissordog #1057. hozzászólásáraKapcsolásvezérlő szolenoid szelep legalábbis a top-tronic váltónál ezt írja.
Válasz Bandibandi #1052. hozzászólásáraNe baxakodj már, hívj egy szerelőt aki ért hozzá és végignézi. Van e turbónyomás, szűrők áteresz csavarok, tank szívócső tiszta e, ha minden jó mégsem jó akkor meg lekell venni az adagolót.
A régi 35-ös Challenger hevederesekben is ez a 6000köbcenti körüli 6hengeres Perkins motor volt 210 lóerővel és húztak akkorát mint állat, mennie kell ennek is, ez itt nem mccormick vagy landini vagy más gépgyártóhoz köthető, ez Perkins ami egy jó motor.
de ha nem vagy hajlandó keresni és megfizetni egy szakembert akkor inkább vidd vissza és balhézz ha az jobb neked.
Üdv van egy landinink legend 180 ami az AL085 kódot irja ki. valaki tudna segiteni ,hogy mi lehet a hiba?
Üdv.Tudna valaki segiteni?Landi Landpower 135-ös olyat csinált hogy bejelzett hogy kevés az olaj a kuplung rásegitö munkahenger tartályában,majd abban a pillanatban megszünt a hajtás,haza kellett huzni,létezik hogy csak légteleniteni kellene?Semmi zörej nem volt...Lehet pakolni a sebességeket kuplung nélkül,csak nem megy se elöre se hátra.Vélemény?
Válasz Zolii18 #1053. hozzászólásáraMost vettem két hónapja, szerintem bíztos 4600 üzemórával, eddig minden bontatlan, eredeti kléber gumizás, szépen jár, egy csepp füstöt nem ereszt ki a kipufogon, pöccre indul, de erő semmi, új szűrökkel, olajcserével kezdtünk
2200 forog,.. Most azon vagyok, hogy olcson mit lehet csinálni, vagy be kell vonnom az eladót is, semmi kedvem megválni, ha nem sok baja van.. Adás-vételnél is vannak szavatossági megoldások a rejtett hibáknál.
Ezután, csak ugy veszek használt gépet, ha padon is lemérjük a teljesítményét, de másnsk is azt ajánlom.. Pár éve vettem egy 16245 zetort 1997 évjáratut, azt meg azért kellene megmérni, mert az már csoda, hogy mit tud,,, csak a sebességek nem elegendők, kevés a végsebessége, ha szépen akarok menni, hogy ne pörögjön, ne legyen olyan érces hangja , akkor a biciklisek csöngetnek, hogy eresszem el őket!!