Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak644 FtBenzin árak625 FtEUR416.32 FtUSD400.8 FtCHF443.07 FtGBP501.5 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz .Ropi #22715. hozzászólásáraNálunk 3 késés Kverneland nyakig beleengedve bőven elég a JD 6830 Prémiumnak és a 7810-es nek. Talaj fűggő a dolog. Dunaegyháza Harta környékén a 6920 pl szánt 6 ekefejjel. Itt a Rábát kiköti.
Válasz envagyok2 #22717. hozzászólásáraHát ez nagyon hely és idő függő, van ahol a 936-os efendit egyhelybe kiköti meg van ahol a 140-es Kubota eldolgozik vele (igaz a kettő között nem sok különbség van heehe)
De azért az 5 kést beakasztva a szikkadt nyirokba az kemény történet
Válasz .Ropi #22713. hozzászólásáraha megvetted majd írd meg, hogy találtad meg, én is nagyon kerestem/keresnék egyet, de azt mondjék, hogy nehéz lesz, mert nem nagyon van eladó belőle...
Válasz szanberg #22714. hozzászólására5 késes Fralaz, meg 5 fejes Kverneland van, a többit most akarom venni. Osztrákban szemezek egy 5 méteres kompaktorral, meg 5 méteres Rubint keresek, de jó árban még nem találtam. Viszont vakaróból fogalmam sincs mi kellene utána
Elsőhídban illetve ennek oldalhajtásaiban sűrűbben cseréltük, már nem emlékszem kb 800 óránként, bár volt mikor ledobtuk belőle, utána néztük, hogy csak 500 körül futott benne, de érdemes hamarabb cserélni mert nem sok van benne.
Válasz .Ropi #22705. hozzászólására2009-es. 10000 órásan vettem betegen, de helyre rakattam. teszi a dolgát. szambergnek van 6497 újkorától ő többet tud írni róla. sőt már írt regényt is
Válasz MFM #22701. hozzászólásáraA 7400 széria tapasztalataim szerint nagyon érzékeny a kezelőre, és a szervizre. Ha mindkettő jó, akkor nagyon hálás, ha csak az egyik is "kovászos", akkor egy átok!
Amúgy egy nagyon "traktor" traktor, tehát élmény vele dolgozni.
Válasz Ares 826 #22685. hozzászólásáraÉpp tegnap jutott eszembe az endoszkóp kamera. Havernak volt is. Ma benéztünk vele de nem férünk el mindenhol ezért megbontottuk a felett lévő meghajtás és ott lett annyi mozgásterünk hogy körbenézhessünk. Meg is lett! Odapiszkáltuk az olajleeresztőhöz aztán 1 dróttal felhúztam. Kézben van!
Válasz Mézga #22698. hozzászólásáraSajátom csak 1/3 a tiednek, de újkorában járt bérmunkázni. Mára csak "szük körben" vállalok bérmunkát. Azért csodálkozom, mert mindenki írja a magas motorórákat, nekem meg 10 évet kellet várni, hogy meglegyen a 2000 óra. Pedig a nagy nekem talajozik a kicsi-kicsik futkosnak, vetnek, vegyszereznek.
Válasz Sk Laci #22691. hozzászólására2008-as. 2012-ben vettem 3ezerpárszáz órával. tavalyig vezérgép volt. 350 heki talaját csinálta. most 6499 a vezér
Válasz zoltan.horvath40 #22690. hozzászólásáraNem kell légteleníteni, én annyit szoktam csinálni, hogy betaposott kuplungpedállal végig váltogatok álló helyben és kész. Azt, hogy van e ennek jelentősége nemtudom
Válasz Sk Laci #22691. hozzászólásáraNekünk míg csak egy gép volt 1800 óra ment bele egy évben hehe
Most már majdcsak a harmada ennek, de így is 12szezon után majdnem 11.000 óra van benne.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #22689. hozzászólására"A motor és az erőátvitel vezérlőrendszerei
közötti fejlett együttműködésnek
köszönhetően az MF 6400-as modelleken a
3. vagy 4. sebességfokozat kiválasztása
illetve az erőleadó tengely bekapcsolása
esetén az elektronikus motorvezérlés
automatikusan jelentős teljesítmény- és
nyomatéknövelést hajt végre "
Válasz Mézga #22686. hozzászólásáraMikor veted, és menyi Ha bedolgozásával sikerül enyi üzemórát belerakni?
Az én traktorjaimba alig megy bele óra, a 10 éves NH csak 2018 nyarán lépte át a 2000 órát.
Valamit nagyon spórolósan sikerül csinálnom
Válasz Mfpisti #22670. hozzászólásáranálam is ment szét féltengely csapágy, pedig zsíroztuk rendesen (mármint ahogy elő volt írva). most már többet kap. attól függetlenül igen jó gépek, a 6480-ba már lassan 9000 óra lesz és nem szeretnék tőle megválni
Válasz balkazoltan #22684. hozzászólásáraMesszire nem költözött a házban szerintem mert tuti maradt benne olaj, na az megfogta szerintem. Szerezzél egy endoszkóp kamerát azzal fogod látni merre van az alkatrész, a végére lehet akasztani kicsi kampókat és mágnest azzal lehet ki tudod szedni a belepotyogott két alkatrészt! Merre laksz?
Érdeklődőm van e valaki aki 8150 es mf hátsó tlt-jét szedtedte szétt? . Én szétszedtem meg is lett a hiba (bordáshüvely +csapágyak+szimering). Csak az a bajom hogy a hátsó 21 és és a 24 es alkatrész elesett a ház aljára.... . Valahogy ki kellene turkálni...
Sziasztok!
Nekem egy 10 éves 5465 trakim van, lecseréltük a váltóban az olajat, szűrőt, aztán egy hét múlva kiírta a szűrő telítettségét. levettük, és elég sok fémpor volt benne. Segítségeteket kérném mi lehet a hiba a váltóban
Válasz envagyok2 #22679. hozzászólásáraNyilván hiányosak az információk, de amúgy ez egy 25.000 üzemórás traktor, kopottas gumikkal, innentől kezdve 2millióért is eladhatnák, lehet akkor is sokba fájna a végén, meg lehet 10év múlva is menni fog, egy biztos, kezdő licit értéknek kiváló amit kiírtak
Válasz Bán Zsolt #22677. hozzászólásáranem azért, de ez így ebben a formában olyan hűtlen kezelés, mint az állat.
ezek vagy bűnözők, vagy elképesztően ostobák.
hogy lehet úgy komolyan eladásra kínálni valamit, hogy egy db fénykép van róla, és annyi a műszaki állapot leírás, hogy működőképes, egy rohadt üzemúra nincs ott.
kutyát úgy kínálnak, hogy ki van írva az anyja meg az apja...
állami vagyont így értékesíteni, ez nonszensz.
Válasz szanberg #22674. hozzászólására5455-nél nekünk is volt ez a probléma. Viszont most 2. alkalommal van elektromos gond, nem akar elsem indulni. A 6480 meg nem akart elindulni, aztán csoportot váltani sem. Ilyen jellegűek a gondok.
Válasz MtzMakai #22672. hozzászólásáraDyna6-os gépnél nekünk csak a kuplungpedál kapcsolóval volt bajunk, akkor baxakodott néha, kapott egy újabbfélét azóta is tökéletes.
Most jut eszembe, nem vennék rá mérget, de lehet az 5455-ben is cseréltem ilyet, a műszerfal alatt a pedál megnyom egy egyszerű gombot oszt cső, semmi bonyolultság
Hali. Nekünk van egy mumus a JD géparkban ez egy régi MF 3115. Voltak vele gondok leirom legtőbb kezelői hiba, volt kezdő traktoros ezen tanult. Hálás gépek, ha oda van rá figyelve.
Mikor megvettük nem ment tlt lamellasor ösze voltt sütve.
Aztán egyik kolléga hajtotta aki csak ráült kényszerből nem nézte benne hűtőfolyadékot kicsepegett vizszivatyunál és fagyáló nélkűl dolgozott. Nem sűlt be a szívós kis perkins, de ereje odalett. Volt gond hárompont vezérlővel mechanikával és elektronikával ez beázás volt. . Híd lett perselyezve szimering, féltengely kardán kereszt cserélve. Még gyenge pontja a nyomaték válátó (nyúl béka) de hiába mondom nekik, ne használják nagy terhelés-nél mindig szetszakad lamella. Kéziféket rendszerint leégetik rajta hiába mondod nézzék vissza megy e rendesen a bovden. Hidraulika szivattyút cseréltünk rajta mert nyomás alatt dolgoztak vele nehezen ugrik vissza rá kell pöcvinteni. Űzemóra 10000 űó van benne de nagyon szívós kis gép én szeretem, míg van aki köpködi. 5000 üó körül került hozzánk.
Válasz Mfpisti #22670. hozzászólásáraAlapgépek, nincsen semmi tuningolás. Lehet rosszul jött le amit írtam, én nem azt mondom, hogy rossz gépek, sőt hidd el kifejezetten öröm volt Mtz-ről átülni bármelyikre is. ;) Szeretem bennük a tágas kabint, kézre esnek a karok, gombok. stb. Valóban jó a Dyna6 amíg jó, de ha bekattant akkor igen rossz érzés a Stop táblánál állni, mert nem akar elindulni...Sokat is dolgoztunk mindegyikkel valóban, de úgy gondoljuk, hogy azért költeni is kellett rájuk. /bár mire nem kell amit használunk/ A 6.6 kombit viszi szépen erőlödés nélkül, az eke meg bevan csuka 30cm fogásra ha ezzel a géppel húztuk. A karbantartási dolgok hasonlóan lettek korrigálva, mint ahogy Szanberg is írta.
Válasz szanberg #22669. hozzászólásáraNagyon szépen köszönöm a hogy ilyen részletesen válaszoltál ! Nálam nem nagyon van használva , mivel csak 12 Ha föld van és ez a 100 Le traktor meglesz kímélve !
24419 hozzászólás
Válasz .Ropi #22715. hozzászólásáraNálunk 3 késés Kverneland nyakig beleengedve bőven elég a JD 6830 Prémiumnak és a 7810-es nek. Talaj fűggő a dolog. Dunaegyháza Harta környékén a 6920 pl szánt 6 ekefejjel. Itt a Rábát kiköti.
Válasz envagyok2 #22717. hozzászólásáraHát ez nagyon hely és idő függő, van ahol a 936-os efendit egyhelybe kiköti meg van ahol a 140-es Kubota eldolgozik vele (igaz a kettő között nem sok különbség van heehe)
De azért az 5 kést beakasztva a szikkadt nyirokba az kemény történet
Válasz .Ropi #22713. hozzászólásáraha megvetted majd írd meg, hogy találtad meg, én is nagyon kerestem/keresnék egyet, de azt mondjék, hogy nehéz lesz, mert nem nagyon van eladó belőle...
Válasz szanberg #22716. hozzászólásáraaz 5 kéeses fralaz mniért nagy neki?
6499-nek?
másik topikba valami 175 lovas jd-vel akarnak 5-7 késes lazítót rángatni...
Válasz .Ropi #22715. hozzászólásáraA fralaz nagy lesz neki, bár ott lazák a talajok mondjuk...
5méteres kompaktor meg kicsi utána. Rubin jó, eke jó.
Válasz szanberg #22714. hozzászólására5 késes Fralaz, meg 5 fejes Kverneland van, a többit most akarom venni. Osztrákban szemezek egy 5 méteres kompaktorral, meg 5 méteres Rubint keresek, de jó árban még nem találtam. Viszont vakaróból fogalmam sincs mi kellene utána
Válasz .Ropi #22713. hozzászólásáraMit akartok vele húzni?
Válasz Mézga #22712. hozzászólásáraMég Európa másik felén
Válasz .Ropi #22709. hozzászólásárane vedd meg, de írd már meg, hogy hol van mert megnézném
Válasz szanberg #22710. hozzászólására
Arról mit tudsz, hogy állítólag az AustroDiesel-nél le lehet kérdezni alvázszám alapján a szerviztörténetet?
Válasz .Ropi #22709. hozzászólásáraNe! mert xarok. eddig hazudtam. minden porcikájuk gyárihibás
Válasz Mézga #22706. hozzászólásáraÍrt már egy pár regényt nekem is
Akkor meg merjem venni 7000 órával?
Válasz szanberg #22707. hozzászólásáraKöszi szépen!
Válasz zoltan.horvath40 #22704. hozzászólására1000óránként ha lecseréled nagyon jó, amúgy volt mikor 1200-nál cseréltük(4 motorolaj csere periódus után)
Elsőhídban illetve ennek oldalhajtásaiban sűrűbben cseréltük, már nem emlékszem kb 800 óránként, bár volt mikor ledobtuk belőle, utána néztük, hogy csak 500 körül futott benne, de érdemes hamarabb cserélni mert nem sok van benne.
Válasz .Ropi #22705. hozzászólására2009-es. 10000 órásan vettem betegen, de helyre rakattam. teszi a dolgát. szambergnek van 6497 újkorától ő többet tud írni róla. sőt már írt regényt is
Válasz Mézga #22698. hozzászólásáraA 6499 már az újabb? Mik a tapasztalatok vele?
Válasz szanberg #22695. hozzászólásáraMég egy kérdésem lenne mennyi üzemóránál dzoktál olajat cserélni a váltóban. Illetve mennyinél ajánlatos?
Válasz MFM #22701. hozzászólásáraA 7400 széria tapasztalataim szerint nagyon érzékeny a kezelőre, és a szervizre. Ha mindkettő jó, akkor nagyon hálás, ha csak az egyik is "kovászos", akkor egy átok!
Amúgy egy nagyon "traktor" traktor, tehát élmény vele dolgozni.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #22687. hozzászólásáraAmi nálunk van az 155Le.
Válasz Mfpisti #22670. hozzászólásáraHasonló jók elmondhatóak a fokozatmentes verzióra is? (7400)
Válasz Ares 826 #22685. hozzászólásáraÉpp tegnap jutott eszembe az endoszkóp kamera. Havernak volt is. Ma benéztünk vele de nem férünk el mindenhol ezért megbontottuk a felett lévő meghajtás és ott lett annyi mozgásterünk hogy körbenézhessünk. Meg is lett! Odapiszkáltuk az olajleeresztőhöz aztán 1 dróttal felhúztam. Kézben van!
Válasz Mézga #22698. hozzászólásáraSajátom csak 1/3 a tiednek, de újkorában járt bérmunkázni. Mára csak "szük körben" vállalok bérmunkát. Azért csodálkozom, mert mindenki írja a magas motorórákat, nekem meg 10 évet kellet várni, hogy meglegyen a 2000 óra. Pedig a nagy nekem talajozik a kicsi-kicsik futkosnak, vetnek, vegyszereznek.
Válasz Sk Laci #22691. hozzászólására2008-as. 2012-ben vettem 3ezerpárszáz órával. tavalyig vezérgép volt. 350 heki talaját csinálta. most 6499 a vezér
Válasz szanberg #22694. hozzászólásáraIgen
Válasz szanberg #22695. hozzászólásáraKöszi!
Válasz zoltan.horvath40 #22690. hozzászólásáraNem kell légteleníteni, én annyit szoktam csinálni, hogy betaposott kuplungpedállal végig váltogatok álló helyben és kész. Azt, hogy van e ennek jelentősége nemtudom
Válasz Sk Laci #22691. hozzászólásáraNekünk míg csak egy gép volt 1800 óra ment bele egy évben hehe
Most már majdcsak a harmada ennek, de így is 12szezon után majdnem 11.000 óra van benne.
T7040-es a Tiéd?
Válasz F-A-R-M-E-R \ #22689. hozzászólására"A motor és az erőátvitel vezérlőrendszerei
közötti fejlett együttműködésnek
köszönhetően az MF 6400-as modelleken a
3. vagy 4. sebességfokozat kiválasztása
illetve az erőleadó tengely bekapcsolása
esetén az elektronikus motorvezérlés
automatikusan jelentős teljesítmény- és
nyomatéknövelést hajt végre "
Válasz Mézga #22686. hozzászólásáraIde is érkezik hamarosan a régi mellé egy újabb 6480...
Válasz Mézga #22686. hozzászólásáraMikor veted, és menyi Ha bedolgozásával sikerül enyi üzemórát belerakni?
Az én traktorjaimba alig megy bele óra, a 10 éves NH csak 2018 nyarán lépte át a 2000 órát.
Valamit nagyon spórolósan sikerül csinálnom
Sziasztok. Van egy 5465 Tier3 2008 évjáratú Fergám. Ha a váltóban ill. a hidraulikában olajat cserélek kell-e v.mit légteleníteni?
Válasz Mézga #22688. hozzászólására+20 az valami chiptuning??
Válasz F-A-R-M-E-R \ #22687. hozzászólására147+20
Válasz Mézga #22686. hozzászólására6480-as mekkora le teljesítményű??
Válasz Mfpisti #22670. hozzászólásáranálam is ment szét féltengely csapágy, pedig zsíroztuk rendesen (mármint ahogy elő volt írva). most már többet kap. attól függetlenül igen jó gépek, a 6480-ba már lassan 9000 óra lesz és nem szeretnék tőle megválni
Válasz balkazoltan #22684. hozzászólásáraMesszire nem költözött a házban szerintem mert tuti maradt benne olaj, na az megfogta szerintem. Szerezzél egy endoszkóp kamerát azzal fogod látni merre van az alkatrész, a végére lehet akasztani kicsi kampókat és mágnest azzal lehet ki tudod szedni a belepotyogott két alkatrészt! Merre laksz?
Sziasztok!
. Én szétszedtem meg is lett a hiba (bordáshüvely +csapágyak+szimering). Csak az a bajom hogy a hátsó 21 és és a 24 es alkatrész elesett a ház aljára.... 
. Valahogy ki kellene turkálni... 
Érdeklődőm van e valaki aki 8150 es mf hátsó tlt-jét szedtedte szétt?
Sziasztok!
Nekem egy 10 éves 5465 trakim van, lecseréltük a váltóban az olajat, szűrőt, aztán egy hét múlva kiírta a szűrő telítettségét. levettük, és elég sok fémpor volt benne. Segítségeteket kérném mi lehet a hiba a váltóban
Válasz sirhanzoltan #22681. hozzászólásáraA 671-es rendszámúval meg tolattak két év alatt majdnem 6000 órát
Válasz JD Lipi #22678. hozzászólására2017-ben volt benne 9500 óra
Válasz envagyok2 #22679. hozzászólásáraNyilván hiányosak az információk, de amúgy ez egy 25.000 üzemórás traktor, kopottas gumikkal, innentől kezdve 2millióért is eladhatnák, lehet akkor is sokba fájna a végén, meg lehet 10év múlva is menni fog, egy biztos, kezdő licit értéknek kiváló amit kiírtak
Válasz Bán Zsolt #22677. hozzászólásáranem azért, de ez így ebben a formában olyan hűtlen kezelés, mint az állat.
ezek vagy bűnözők, vagy elképesztően ostobák.
hogy lehet úgy komolyan eladásra kínálni valamit, hogy egy db fénykép van róla, és annyi a műszaki állapot leírás, hogy működőképes, egy rohadt üzemúra nincs ott.
kutyát úgy kínálnak, hogy ki van írva az anyja meg az apja...
állami vagyont így értékesíteni, ez nonszensz.
Válasz Bán Zsolt #22677. hozzászólásáraEnnek kíván véve a zsirja az biztos. Ott dolgoznia kellett!
http://www.nemzetimenesbirtokaukcio.hu/listing/mf-8280-traktor/15
nem sokról indul
Válasz MtzMakai #22675. hozzászólásáraHát ha ilyen elektromos baj van azt ki kell szűrni egy jó szerelőnek gyorsan
Válasz szanberg #22674. hozzászólására5455-nél nekünk is volt ez a probléma. Viszont most 2. alkalommal van elektromos gond, nem akar elsem indulni. A 6480 meg nem akart elindulni, aztán csoportot váltani sem. Ilyen jellegűek a gondok.
Válasz MtzMakai #22672. hozzászólásáraDyna6-os gépnél nekünk csak a kuplungpedál kapcsolóval volt bajunk, akkor baxakodott néha, kapott egy újabbfélét azóta is tökéletes.
Most jut eszembe, nem vennék rá mérget, de lehet az 5455-ben is cseréltem ilyet, a műszerfal alatt a pedál megnyom egy egyszerű gombot oszt cső, semmi bonyolultság
Hali. Nekünk van egy mumus a JD géparkban ez egy régi MF 3115. Voltak vele gondok leirom legtőbb kezelői hiba, volt kezdő traktoros ezen tanult. Hálás gépek, ha oda van rá figyelve.
Mikor megvettük nem ment tlt lamellasor ösze voltt sütve.
Aztán egyik kolléga hajtotta aki csak ráült kényszerből nem nézte benne hűtőfolyadékot kicsepegett vizszivatyunál és fagyáló nélkűl dolgozott. Nem sűlt be a szívós kis perkins, de ereje odalett. Volt gond hárompont vezérlővel mechanikával és elektronikával ez beázás volt. . Híd lett perselyezve szimering, féltengely kardán kereszt cserélve. Még gyenge pontja a nyomaték válátó (nyúl béka) de hiába mondom nekik, ne használják nagy terhelés-nél mindig szetszakad lamella. Kéziféket rendszerint leégetik rajta hiába mondod nézzék vissza megy e rendesen a bovden. Hidraulika szivattyút cseréltünk rajta mert nyomás alatt dolgoztak vele nehezen ugrik vissza rá kell pöcvinteni. Űzemóra 10000 űó van benne de nagyon szívós kis gép én szeretem, míg van aki köpködi. 5000 üó körül került hozzánk.
Válasz Mfpisti #22670. hozzászólásáraAlapgépek, nincsen semmi tuningolás. Lehet rosszul jött le amit írtam, én nem azt mondom, hogy rossz gépek, sőt hidd el kifejezetten öröm volt Mtz-ről átülni bármelyikre is. ;) Szeretem bennük a tágas kabint, kézre esnek a karok, gombok. stb. Valóban jó a Dyna6 amíg jó, de ha bekattant akkor igen rossz érzés a Stop táblánál állni, mert nem akar elindulni...Sokat is dolgoztunk mindegyikkel valóban, de úgy gondoljuk, hogy azért költeni is kellett rájuk. /bár mire nem kell amit használunk/ A 6.6 kombit viszi szépen erőlödés nélkül, az eke meg bevan csuka 30cm fogásra ha ezzel a géppel húztuk. A karbantartási dolgok hasonlóan lettek korrigálva, mint ahogy Szanberg is írta.
Válasz szanberg #22669. hozzászólásáraNagyon szépen köszönöm a hogy ilyen részletesen válaszoltál ! Nálam nem nagyon van használva , mivel csak 12 Ha föld van és ez a 100 Le traktor meglesz kímélve !