Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR404.04 FtUSD392.16 FtCHF430.11 FtGBP484.03 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Azért azt, hogy bexarnak könnyen, azt nem mondanám...:) Pár darab 200-300ezer kilóméteres bontatlan PdTdi-vel találkoztam már. Egyszerűen meg kell neki adni ami jár, mint a nyugati traktoroknak is és meghálálja.
Ilyesmit mondok. Mondjuk ebben kizárt hogy annyi kilóméter legyen mint amennyi oda van írva, de a miénk 99-es, több mint 300ezer van benne. Volt egy vízpumpa és egy légtömegmérő csere és ennyi.
Egyébként a Skodák ugyanezek a koncepciók 80%-ban szóval az sem rossz választás.
A felsorolt palettából nekem egyedül a volvo szimpatikus volvo motorral. WV motorokhoz nincs bizodalmam. Ezekett csak a szerelők dicsérik mert egyszerű javítani és jól tudnak keresni rajta. Sok van belőlük így kitanuták a bajaikat, értenek hozzá. Keveset esznek. De bexarnak.
Ha fontos a fogyasztás(évente többet méssz mint 30-40 ezer) akkor vegyél dizelt. Ha meg menni is akarsz és nem az ut széllén áldogálni, akkor vegyél valami rendes benzinest. Mert enyiért többnyire csak hulladék dizelek vannak. Én már próbáltam egy pár autót és most is dizelem van de ennyi pénzért én vennék egy jó 1.6-os benzines fokát/astrát/megane-t. vw féle 1.6-osokat nem ajanlanám mert azok szörnyű lusták és sokat fogyasztanak. Dizelt is lehet venni, de ezektől a német cégautóktól ovakodjál(tudod pl. kék,kombi,dizel fóka/mondeo)mert nagy szivás lehet a vége. Talán egy jó octavia 1.9 TDI jó választás lehet.
Havernak van... 3garbitúra csú eddig. egy pumpa, és egy blokk úgy hogy a szakszervíz cserélte a csúcsokt de valami nem jött össze mert bekopogott a motor csúnyán, haver visszavitte hogy xar. Szerelő beleült és nyomott egy kövéret hogy ki kell járatni belőle a "kopogást" olyan jól sikerült hogy a hajtókar is kijött a kopogással együtt... szakszervíz persze mossa kezeit, nem volt rá gari. Ettől xarabb autót még nem láttam. Haragba vagyok a sráccal mert kiszopatott de már annyit xopott azzal a kocsival hogy sajnáltam.... ahányszor elindult valahová mindig haza kellett húzni. Az volt benne az egyedüli jó hogy sose jutott vele messzire! :)
ERRE!
viszont azt tudd,hogyha kopást látsz valahol a belsőtéren akkor minimum 200 van benne! mert nagyon későn kopik a bele. Nekünk volt S40 1,6benzin 365ezer km volt benne de jobban nézett ki mint sok autó egyévesen
a falu rozsadombján lakom, az elit utcában
nekem van a legócskább autóm. aki tized annyi földet művel, már dzsipóval jár. az x6-os mellett nem fog feltünni egy szakadt volvo
vw motoros. PD???
mittudomén....
én még mindig S80 2,5Tdi párti vagyok!
skodából inkább octavia 1,9tdi ha találsz, ócsóbb kategória, kisebb pénzen fenntartható. szerintem
Amúgy ha jók az utak felétek, és találnál max 200ezer km környékén lévő gömbölyű A6 Audit 1,9 110lovas Tdi motorral akkor az is kiszolgálna! szinte igénytelen, egyedűl a soklengőkaros futómű nemszereti a rossz útakat, amúgy tartós a gép.
ez a fórum kiakadt
http://www.expressz.hu/auto/szemelygepjarmu/hirdetes-16978640/
erre gondoltál?
én csak metál világos-szürke(zöld,kék, barna) autót veszek
ááááááááááááááááááááá
neeeeeee! Tdci-be porlasztócsúcs sor 400ezer huf, magasnyomású szivattyú csere 500ezer... és kell is!
olvass utána! 100-150-ig elfut aztán sikta!
sima Tddi motor nekünk bevállt a Focusban a 90lovas, bár most nagyszervíz lesz, adagolófelújítás, meg miegymás....
szíjszakadás volt, szelep is kell.
350ezer km van benne
az a baj,hogy Passatból amelyik PDTDI-s és 200felett van benne(persze csak 80-100óra szerint...) azok kihalnak egykettőre.... nyomó ellemek(PD ellemek) hengerfejben vannak csak úgy, kikopik szopsz,vagy hengerfejcsere...=beszarsz...
síma 110lovas Tdi-ből meg öregebbek vannak 4-500ezer km-el mégha szervízkönyves akkoris! persze ezek jobbak mint a pd 200-al...
320 Dénes bmw 2002 előtt felejtős, adagolóhibák meg miegymás, plussz gyenge is szerintem...a 90lovas tdi fókuszunk jobban megy mint a 115lovas 320d! sokkal jobban pászít az ülésbe!
2002utániaknál meg azvan,hogy 90ezer km-ként a nagyszervízkor kell főtengely végén szíjjtárcsát cserélni,mert utána szétszakad benne a rezgéscsillapító gumizás. MINDBEN!!! elég drága 80csak a tárcsa....Havernek szétment, összehegesztette,használta...egy év múlva szétverte a nyugvókat a motorban.....=off... amúgy jó, bírja is,csak commonrail ha hozzákell nyúlni gebaszos...
Szerintem Volvo.... 2forint körül S80 2,5Tdi-t kapsz, ez a sor5hengeres audi motorokkal van szerelve. Itt is sok a kilóméter, de itt kimondottan sok a cégvezetős üzletemberes autó, amelyek végig márkaszervízben szervízeltek. Ismerősnek van, 380ezer km van benne,első tulajok. Ja ezt automata váltóval is megveheted! mert bírja! Nekik is ez van benne, egyszer kellett valami tömítést cserélni a külsején, ennyi.
6-6,5literből megáll az automata is, 100-nál meg vagy 1600-at forog. régebbi 100-as ajudikban ez a motor 7-800-ezreket gond nélkül, nem ritkán 1millát nagyjavítás nélkül elfut!
vagy ami mégjobb az a D5-ös volvo motor. Az ebből lett fejlesztve,csak commonrail,de érdekes ez bírja. Egyik havernek a második futott ki alóla olyan értelemben,hogy 300ezer felé ment a km és eladta. Az elsőn egyszer kilyukadt a turbócső. A második meg az összes gyári tuningot megkapta, 250lóerős volt és 560Nm. 4-ben gázból megfüstölt a gumi. nem hinném ha nem ültem volna benne...és azis bírta ugyaneddig km futásban!
ha nyugisan jársz velük 5literből kijössz! nemhiszed el de ha egyszer egy ilyened lenne utána nemkéne más!
ja ezek is 5hengeresek 2,4-es alu blokkos volvo motor!!!!
nincsen párja!
nekünk a nagyon 650-es a hátsó az biztos, ezen elfér.
Viszont láttam ilyen régebbi nagygépet is úgy nézett ki mint az előbb beszúrt fotán,csak kéccáz lóerő felettit. Azon még pufibb gumik voltak.
Ermike úgynézki sínen vagyunk mint József Attila, ésha minden úgy összeáll mint a túróstesszta akkor felhívlak és egykét ilyen trippert trükköt elmesélsz nekem hogy kezdjem a megküldött papírokat kitőteni! csakhogy ne menjek zsákutcába tudod.
A kocsimból is azért nem vettem még ki a motort,mert nemtudtam hogy a legegyszerűbb... már elmondta egy ürge,hogy próbálta és hogy a legkönyebb. Én egyből így állok a munkához.
Eső ittis esik feszt,csak a ködből is összejön 2mm csapadék! Főd ollyan vízes,hogy nyáron a Bódvafolyó szárazabb általában mint most a garadnaalja :-D
majd szántunk minden egyes lehetséges percben mint kétéve. Volt egy tábla,igaz,hogy 30hektáros,de kb 20-szor jártam rajta mire készenlett. Házunktól 1-2km-re, kicsit enyhűlt a nagy elfagyás hát mentem. A napos dűlőket kitudtam karistolni, a fagyosakat csak nagyon később, akkor meg saras volt,de meglett túrva azért...
Volt,hogy a 10cm vastag "jégtáblák" úgy szakadtak fel mintha a rakacai tavon nyitottam vón barázdát:-D
lesznek érdekes dógok idén is érzem...
de most itt a titkos fegyver is ám!
a kicsi veres besegít és ha kell még a kombájn is szántani fog hahaha:-D
semmi konkrét csak láttam apróba 650es használt gumikat elfogadható állapotban 60e/db ért. És nem tudom hogy jól e állna a ferga felnijén amin gyárilag 20.8as gumi van. Ne kérdezd hogy hány col széles a felni, nem tudom. Majd holnap megpróbálom megkeresni rajta.
már így is annyit hívogatom a kis családod hgoy félek feljelentesz zaklatásért!! Amúgy van egy szuper vendégházunk a világ végén (országhatár mellett egy kis faluba ahol a gép is tanyázik) erre vannak olyan partok ha ránézel majd kitörik a nyakad, szóval ha nem féltek gyertek le egyszer egy hétvégére kikapcsolni, nyomni egy offot!
nincs vele gáz megfűztem!! csak mert most ráérek gondoltam leírom! Ja és a ferga VTSZ száma két karakterrel rövidebb a többinél! Látod mik ki nem derülnek?
hát én felajánlottam!!! Pedig elég komoly a cucc ami nekünk van, bár nincs nagy dobra verve de folyton áll itt pár traki t150 kamion stb. bár már néha unom is! merre vagy hogy nagy a távolság?
a pályázat elszámolásánál van egy kis baki! legalábbis a számlával a bic es haver 1000 ft többet utalt, ja és azt tudtad hogy a számlára fel kell vezettetni a regszámot plusz csomó marhaságot!??? De az mvhs bébi azt mondta jó neki ha tollal rávésem azt a plusz pár sort!
24438 hozzászólás
Válasz #5887. hozzászólásra
elvileg jónak kéne lenni a váltóba/hidraulikába
Válasz #5886. hozzászólásra
Válasz #5860. hozzászólásra
Ez az olaj megfelel a Fergusson-ba?24000ft/20 liter a kiténél áfásan.
Válasz #5883. hozzászólásra
Azért azt, hogy bexarnak könnyen, azt nem mondanám...:) Pár darab 200-300ezer kilóméteres bontatlan PdTdi-vel találkoztam már. Egyszerűen meg kell neki adni ami jár, mint a nyugati traktoroknak is és meghálálja.
Egyébként a Volvo nekem is tetszik.
Válasz #5870. hozzászólásra
http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/passat_v/volkswagen_passat_v_passat_pd_tdi_trendline_pd_tdi_trendline-3237667
Ilyesmit mondok. Mondjuk ebben kizárt hogy annyi kilóméter legyen mint amennyi oda van írva, de a miénk 99-es, több mint 300ezer van benne. Volt egy vízpumpa és egy légtömegmérő csere és ennyi.
Egyébként a Skodák ugyanezek a koncepciók 80%-ban szóval az sem rossz választás.
A felsorolt palettából nekem egyedül a volvo szimpatikus volvo motorral. WV motorokhoz nincs bizodalmam. Ezekett csak a szerelők dicsérik mert egyszerű javítani és jól tudnak keresni rajta. Sok van belőlük így kitanuták a bajaikat, értenek hozzá. Keveset esznek. De bexarnak.
Válasz #5865. hozzászólásra
Ha fontos a fogyasztás(évente többet méssz mint 30-40 ezer) akkor vegyél dizelt. Ha meg menni is akarsz és nem az ut széllén áldogálni, akkor vegyél valami rendes benzinest. Mert enyiért többnyire csak hulladék dizelek vannak. Én már próbáltam egy pár autót és most is dizelem van de ennyi pénzért én vennék egy jó 1.6-os benzines fokát/astrát/megane-t. vw féle 1.6-osokat nem ajanlanám mert azok szörnyű lusták és sokat fogyasztanak. Dizelt is lehet venni, de ezektől a német cégautóktól ovakodjál(tudod pl. kék,kombi,dizel fóka/mondeo)mert nagy szivás lehet a vége. Talán egy jó octavia 1.9 TDI jó választás lehet.
Válasz #5873. hozzászólásra
Havernak van... 3garbitúra csú eddig. egy pumpa, és egy blokk úgy hogy a szakszervíz cserélte a csúcsokt de valami nem jött össze mert bekopogott a motor csúnyán, haver visszavitte hogy xar. Szerelő beleült és nyomott egy kövéret hogy ki kell járatni belőle a "kopogást" olyan jól sikerült hogy a hajtókar is kijött a kopogással együtt... szakszervíz persze mossa kezeit, nem volt rá gari. Ettől xarabb autót még nem láttam. Haragba vagyok a sráccal mert kiszopatott de már annyit xopott azzal a kocsival hogy sajnáltam.... ahányszor elindult valahová mindig haza kellett húzni. Az volt benne az egyedüli jó hogy sose jutott vele messzire! :)
Válasz #5876. hozzászólásra
ERRE!
viszont azt tudd,hogyha kopást látsz valahol a belsőtéren akkor minimum 200 van benne! mert nagyon későn kopik a bele. Nekünk volt S40 1,6benzin 365ezer km volt benne de jobban nézett ki mint sok autó egyévesen
Válasz #5877. hozzászólásra
a falu rozsadombján lakom, az elit utcában
nekem van a legócskább autóm. aki tized annyi földet művel, már dzsipóval jár. az x6-os mellett nem fog feltünni egy szakadt volvo
Válasz #5875. hozzászólásra
vw motoros. PD???
mittudomén....
én még mindig S80 2,5Tdi párti vagyok!
skodából inkább octavia 1,9tdi ha találsz, ócsóbb kategória, kisebb pénzen fenntartható. szerintem
Amúgy ha jók az utak felétek, és találnál max 200ezer km környékén lévő gömbölyű A6 Audit 1,9 110lovas Tdi motorral akkor az is kiszolgálna! szinte igénytelen, egyedűl a soklengőkaros futómű nemszereti a rossz útakat, amúgy tartós a gép.
Válasz #5875. hozzászólásra
Szia géza!! Van stilusod!! A Végén még nehogy pénzváltónak higyjenek a falusiak..
Válasz #5872. hozzászólásra
ez a fórum kiakadt
http://www.expressz.hu/auto/szemelygepjarmu/hirdetes-16978640/
erre gondoltál?
én csak metál világos-szürke(zöld,kék, barna) autót veszek
Válasz #5874. hozzászólásra
ugyanezt mondta a szerelő haverom is
skoda superb?
Válasz #5873. hozzászólásra
ááááááááááááááááááááá
neeeeeee! Tdci-be porlasztócsúcs sor 400ezer huf, magasnyomású szivattyú csere 500ezer... és kell is!
olvass utána! 100-150-ig elfut aztán sikta!
sima Tddi motor nekünk bevállt a Focusban a 90lovas, bár most nagyszervíz lesz, adagolófelújítás, meg miegymás....
szíjszakadás volt, szelep is kell.
350ezer km van benne
Válasz #5871. hozzászólásra
ford mondeo?
Válasz #5870. hozzászólásra
egy jó S80 2,5Tdi akkor!
találsz még ilyet! 200ezerrel megveszed és elsem adod többet!
higgyél nékem!
Válasz #5867. hozzászólásra
2 milla is már határeset
lehet még várok egy évet. csak már unom, hogy az autóm minden héten egyszer szakaszindítóval indúl
Válasz #5865. hozzászólásra
az a baj,hogy Passatból amelyik PDTDI-s és 200felett van benne(persze csak 80-100óra szerint...) azok kihalnak egykettőre.... nyomó ellemek(PD ellemek) hengerfejben vannak csak úgy, kikopik szopsz,vagy hengerfejcsere...=beszarsz...
síma 110lovas Tdi-ből meg öregebbek vannak 4-500ezer km-el mégha szervízkönyves akkoris! persze ezek jobbak mint a pd 200-al...
320 Dénes bmw 2002 előtt felejtős, adagolóhibák meg miegymás, plussz gyenge is szerintem...a 90lovas tdi fókuszunk jobban megy mint a 115lovas 320d! sokkal jobban pászít az ülésbe!
2002utániaknál meg azvan,hogy 90ezer km-ként a nagyszervízkor kell főtengely végén szíjjtárcsát cserélni,mert utána szétszakad benne a rezgéscsillapító gumizás. MINDBEN!!! elég drága 80csak a tárcsa....Havernek szétment, összehegesztette,használta...egy év múlva szétverte a nyugvókat a motorban.....=off... amúgy jó, bírja is,csak commonrail ha hozzákell nyúlni gebaszos...
Szerintem Volvo.... 2forint körül S80 2,5Tdi-t kapsz, ez a sor5hengeres audi motorokkal van szerelve. Itt is sok a kilóméter, de itt kimondottan sok a cégvezetős üzletemberes autó, amelyek végig márkaszervízben szervízeltek. Ismerősnek van, 380ezer km van benne,első tulajok. Ja ezt automata váltóval is megveheted! mert bírja! Nekik is ez van benne, egyszer kellett valami tömítést cserélni a külsején, ennyi.
6-6,5literből megáll az automata is, 100-nál meg vagy 1600-at forog. régebbi 100-as ajudikban ez a motor 7-800-ezreket gond nélkül, nem ritkán 1millát nagyjavítás nélkül elfut!
vagy ami mégjobb az a D5-ös volvo motor. Az ebből lett fejlesztve,csak commonrail,de érdekes ez bírja. Egyik havernek a második futott ki alóla olyan értelemben,hogy 300ezer felé ment a km és eladta. Az elsőn egyszer kilyukadt a turbócső. A második meg az összes gyári tuningot megkapta, 250lóerős volt és 560Nm. 4-ben gázból megfüstölt a gumi. nem hinném ha nem ültem volna benne...és azis bírta ugyaneddig km futásban!
ha nyugisan jársz velük 5literből kijössz! nemhiszed el de ha egyszer egy ilyened lenne utána nemkéne más!
ja ezek is 5hengeresek 2,4-es alu blokkos volvo motor!!!!
nincsen párja!
Válasz #5866. hozzászólásra
bmw, audi, merci kilőve
Válasz #5861. hozzászólásra
nekünk a nagyon 650-es a hátsó az biztos, ezen elfér.
Viszont láttam ilyen régebbi nagygépet is úgy nézett ki mint az előbb beszúrt fotán,csak kéccáz lóerő felettit. Azon még pufibb gumik voltak.
Ermike úgynézki sínen vagyunk mint József Attila, ésha minden úgy összeáll mint a túróstesszta akkor felhívlak és egykét ilyen trippert trükköt elmesélsz nekem hogy kezdjem a megküldött papírokat kitőteni! csakhogy ne menjek zsákutcába tudod.
A kocsimból is azért nem vettem még ki a motort,mert nemtudtam hogy a legegyszerűbb... már elmondta egy ürge,hogy próbálta és hogy a legkönyebb. Én egyből így állok a munkához.
Eső ittis esik feszt,csak a ködből is összejön 2mm csapadék! Főd ollyan vízes,hogy nyáron a Bódvafolyó szárazabb általában mint most a garadnaalja :-D
majd szántunk minden egyes lehetséges percben mint kétéve. Volt egy tábla,igaz,hogy 30hektáros,de kb 20-szor jártam rajta mire készenlett. Házunktól 1-2km-re, kicsit enyhűlt a nagy elfagyás hát mentem. A napos dűlőket kitudtam karistolni, a fagyosakat csak nagyon később, akkor meg saras volt,de meglett túrva azért...
Volt,hogy a 10cm vastag "jégtáblák" úgy szakadtak fel mintha a rakacai tavon nyitottam vón barázdát:-D
lesznek érdekes dógok idén is érzem...
de most itt a titkos fegyver is ám!
a kicsi veres besegít és ha kell még a kombájn is szántani fog hahaha:-D
Válasz #5865. hozzászólásra
2,3-2,4-ért tisztességes Passatot kapsz :)
Válasz #5865. hozzászólásra
Kicsit még hozzáteszel és egy BMW320d. :)
nézegetem az autókat. kéne valami
2 milla körül milyen középfelső kat autót vennétek diselt?
Válasz #5860. hozzászólásra
ti árúljátok fehérváron a 6290-est 4 milláért?
5-öt adok érte
Válasz #5862. hozzászólásra
egy olyanra én is kacsingatok
Válasz #5860. hozzászólásra
Az akkor fajintos lenne! :)
Én is léptem. Jó éjt mindenkinek!
Válasz #5857. hozzászólásra
semmi konkrét csak láttam apróba 650es használt gumikat elfogadható állapotban 60e/db ért. És nem tudom hogy jól e állna a ferga felnijén amin gyárilag 20.8as gumi van. Ne kérdezd hogy hány col széles a felni, nem tudom. Majd holnap megpróbálom megkeresni rajta.
Válasz #5858. hozzászólásra
170 körül van!
Én léptem.
Sziasztok!
Válasz #5856. hozzászólásra
már így is annyit hívogatom a kis családod hgoy félek feljelentesz zaklatásért!! Amúgy van egy szuper vendégházunk a világ végén (országhatár mellett egy kis faluba ahol a gép is tanyázik) erre vannak olyan partok ha ránézel majd kitörik a nyakad, szóval ha nem féltek gyertek le egyszer egy hétvégére kikapcsolni, nyomni egy offot!
Válasz #5854. hozzászólásra
lóerőbe mennyi a 8220? Az kicsit csep lehet ha jól gondolom.
Válasz #5855. hozzászólásra
hát a 260 tényleg kicsit sok! milyen gumit akarsz feltenni? Márka?
Válasz #5853. hozzászólásra
Hát szerinzem holnap nyugodtan hívd fel az egyik Katát.
Tuti el fog igazítani!
Válasz #5850. hozzászólásra
Én Nógrád Te pedig ha jól sejtem valahol Borsod. Nekem Miskolc 220km. Az kicsit húzós táv egy gumiszerelésért. :)
Válasz #5852. hozzászólásra
8200
8220-tól lefele Perkins
Válasz #5849. hozzászólásra
nincs vele gáz megfűztem!! csak mert most ráérek gondoltam leírom! Ja és a ferga VTSZ száma két karakterrel rövidebb a többinél! Látod mik ki nem derülnek?
Válasz #5848. hozzászólásra
A 8000soroztaban hányas szériától van terhelés alatti irányváltó? És azok már mind valmet motorosak vagy van köztük perkinses is?
Válasz #5848. hozzászólásra
palackosat!!!!
Válasz #5846. hozzászólásra
hát én felajánlottam!!! Pedig elég komoly a cucc ami nekünk van, bár nincs nagy dobra verve de folyton áll itt pár traki t150 kamion stb. bár már néha unom is! merre vagy hogy nagy a távolság?
Válasz #5847. hozzászólásra
az mhv bébi most került oda!
Nyugi!
Azt se tudja szegény,honnan lőnek.
Válasz #5844. hozzászólásra
miet?
Fehéret?
Válasz #5843. hozzászólásra
a pályázat elszámolásánál van egy kis baki! legalábbis a számlával a bic es haver 1000 ft többet utalt, ja és azt tudtad hogy a számlára fel kell vezettetni a regszámot plusz csomó marhaságot!??? De az mvhs bébi azt mondta jó neki ha tollal rávésem azt a plusz pár sort!
Válasz #5844. hozzászólásra
???
Amúgy meg aszem kissé messze vagyunk. :)
Válasz #5838. hozzászólásra
MF 8140 békés megye.
Válasz #5833. hozzászólásra
hoz le hozzánk itt megcsinálom neked ingyé oszt még segíthetsz is! csak egy kecskét nekem! :)
Válasz #5841. hozzászólásra
pedig én drukkoltam!
Válasz #5837. hozzászólásra
Hasonló kaliberű gépet nemigen cserélnek le.
Kérdezd Vmisi-t.
Ő most vett valami hasonló használtat.
Válasz #5839. hozzászólásra
sajnos a munkának sosincs vége
Válasz #5836. hozzászólásra
Lehet!
Válasz #5832. hozzászólásra
én utálok unatkozni!
Szójjá ha végezté....megyek!