Hirdetés
Fórum
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Kalászosok műtrágyázása új
- MTZ 1221 traktor új
- Életképek a gazdálkodás mindennapjairól új
- Varjúúúú! új
- Napraforgó-termesztés új
- Kukorica és napraforgó vetése új
- Milyen a jó kombinátor? új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
Cikkajánló
Miért a vendégmunkások? Egy gazda keserű kifakadása a hazai munkamorálról
Oka van annak, hogy egyre több az indiai, indonéz és más nációbeli munkás a...
2643 hozzászólás
https://kekvillogo.hu/durva-utkozes-a-bekotouton-nagy-erovel-csapodott-a-motoros-a-kanyarodo-traktor-oldalaba-helyszini-fotokkal/
Válasz mtz1221 #2589. hozzászólásáraCsak nekem tűnik úgy,hogy a gumi nincs is a helyèn? Ez még fujatja?
nincs ott tulfujta,hanem elkrta.
Válasz Tom250 #2590. hozzászólásáraAz a kemény nem a kád széle
Reméljük már jobban van a biciklis.
Lehajtott fejjel biciklizett, parkoló traktornak csapódott egy férfi Lehajtott fejjel biciklizett, parkoló traktornak csapódott egy férfi
Válasz Sk Laci #2583. hozzászólásáraKibírja egy rendes pajszer azt, ha leugrik a karika, csak sokan összerakják tisztítás nélkül, úgy gyorsan le tud ugrani.
Válasz JOSEY #2585. hozzászólásáraHasonló eset volt még a szociban Brünben az autóbuszdepóban. Ott is a karika szétzúzta a gumiszerelő fejét.
Válasz JOSEY #2585. hozzászólásáraNálunk is volt hasonló csak itt a lábát szakította le amikor fujtatta a pótkocsi kerekét. Nagyon vigyázni kell vele.
Válasz Sk Laci #2583. hozzászólásáraa karika szokott általában kirepülni, volt a szomszéd faluban ilyen baleset, a fickó állkapcsát leszakitotta a karika
Menthetetlen volt.
Válasz Büresz #2582. hozzászólásáraOsztott kamaz felni volt, és még csak a leszerelésnél tartott…
Válasz JOSEY #2580. hozzászólásáraMára már nagyon kevés szétszedhetős felnit használnak. Én még használok BSS 16.12 pótkocsin, de gumicsere után óvatosan fújatom 3 bárig, és figyelem, hogy a karikák vissza e ültek a helyükre. 7 bár nyomást már csak a pótkocsira felszerelt keréknél nyomom bele.
Nem tudom, mennyit tudna megvédeni a szerelővas, mert szerintem a komplett kerék repülne ha elsülne.
Válasz Tom250 #2578. hozzászólásáraLátásból ismerem a srácot, oda szoktam járni gumishoz, de nem is traktor kerék volt, hanem valami kamion állt be, ami csavarhiányos volt amibe 8-9 bar van.
Válasz JOSEY #2580. hozzászólásáraÉn a jd trakival kaptam úgy durr defektet, hogy beálltam a portánkra este az autóm mellé, leállítottam a motort, és akkor durant ell.
Skodán a hátsó és bal hátsó szélvédőt úgy kivitte egy gumi db.
30 éves repedezett szélű, de még nagybordás taurus volt.
Válasz Gepi #2579. hozzászólásáraA szerelővast mindig àt kell dugni a felnin keresztbe. De normàlis szervizekben hasznàlnak vèdőketrecet is.
Válasz Tom250 #2578. hozzászólásáraUtólag könnyű okoskodni. Szerintem a szerelési nyomásnál túl volt hogy kiugorjon a felnire. Nekem volt olyan hogy az ifa kereken mikor fújtam lenyomta a gyűrűt és repült
Vigyázni kell.
Mekkora nyomás lehetett abban?!
Szétrobbant traktorkerék miatt amputálni kellett a fiatal férfi lábát
Válasz Sk Laci #2576. hozzászólásáraÍgy megy ez felénk is.
Furakszik, tolakszik.
Nem tudom, hogy mikor meglát egy marha nagy kombájnt vagy traktort szerintem már beléjük van palántálva az utálat.
Siet, mert a bicikli mögötte lóg...
Válasz A.I. #2575. hozzászólásáraMalorkán a traktor, kombájn normális a sztrádán. Még a tábla is ki van téve, hogy számoljanak velük az autósok.
Mindenki türelmesen megkerüli őket, és meg tovább.
Nem úgy mint nálunk /az a sok idegbaj, mert nem tud repülni..../,
Válasz pamko #2574. hozzászólásáraNem.
Ez egyébként nem új dolog, 10 éve is így volt már.
Ahol az van ki téve, hogy trakival tilos, oda behajthatsz, ha a célt csak nagy kerülővel tudnád elérni.
No az autó pálya nem ilyen. Lassú vagy mert oda csak olyan mehet, ami tud minimum 60at, zavarnál is, meg akadályoznál is.
De ha a hírekben szeretnék szerepelni...
Ez vajon fekete rendszámú traktor+vontatott tárcsa kombinacióval ,4 sávos gyorsforgalmi útra felhajtást is lehetővé tenne?
"A mezőgazdasági vontató, lassú jármű, mezőgazdasági erőgép vagy e járműből és pótkocsiból (vontatmányból) álló járműszerelvény vezetője - mezőgazdasági tevékenység végzése érdekében - a táblával jelzett tilalom ellenére behajthat a tilalommal jelzett útszakaszra, ha a munkavégzés helyének megközelítése érdekében ez elkerülhetetlen, vagy egyéb útvonal választása 50%-ot meghaladó mértékű útvonal-hosszabbodást jelentene, amennyiben a behajtás a személy- és vagyonbiztonságot nem veszélyezteti és a forgalmat lényegesen nem akadályozza."
Menet közben az útra billentette a szállított szemes takarmányt egy pótkocsis traktor
"Menet közben az útra billentette a szállított szemes takarmányt egy pótkocsis traktor"
Halálos traktorbaleset Bajót térségében
Permetező borult fel Vásárhely közelében
Válasz gazda001 #2563. hozzászólására Régi motoros vagy de vannak akik gyorsak na azok gyorsan meghalnak..."A közlekedés veszélyes üzem, nem lankadhat a figyelem egy pillanatra sem. Ha én hoznám a törvényt sokan nem vezetnének..... nincs bocsánat, meg elnéztem, meg bocsika, meg ilyenek." ha én hoznám akkor egyszerű képlet lenne aki megtanul elindulni tanuljon meg megállni is jól nézne ki Ázsia ilyen jármű vezetőkkel 2 másodpercért a holdig repülnének...
Válasz .Feco. #2555. hozzászólására2017 óta legalabb 4x volt olyan balrakanyarodásom, főutról melékútra, ahol egy pinaszörszálon múllott hogy nem rongyoltak bele az mtz+pót szerelvényembe.
Pedig nappal, jó latási viszonyok, jó műszaki állapotú gép, és még is nyomja neki mibdenki a 60 as táblánál 100-al.
Megfogadtam hogy az éven felkamerázom mind a 3 gépem, de úgy hogy hátra is rakok a pótra!
Válasz 44claasgarantos #2567. hozzászólásáraEgyszerű a képlet. Úgy tervezem meg az utam hogy csak jobbra kanyarodok elvileg lehet gázolajat spórolni.
Ha balra kanyarodok kikel rakni mögém bolyákat Ha fel akarom újitani a jármüvemet neki kel menni egy balra kanyarodó jármünek és őt hozzák ki hibásnak és mehetek a biztositohóz a pénzért
Válasz .Feco. #2555. hozzászólására"a balrakanyarodást mint manővert fokozottan veszélyes üzemnek minősíti, és emiatt akkor sem kanyarodhatsz be veszélyhelyzetet okozva, ha egyébként elsőbbséged van"
Így igaz.
Azért ezt mindenki nézze meg:
https://www.youtube.com/watch?v=YiiTNeHa2-0
Válasz gazda001 #2563. hozzászólásáraKorrekt!
Válasz .Richard. #2561. hozzászólásáraNehéz bármit is mondani, a motoros meghalt sajnos, a családnak ez tragédia. egy fiatalon elveszített élet tragédia, értelmetlen halál. Nem volt jogsija. száguldott talán..... nem tudjuk, nem voltunk ott....... miért??? Nem tudjuk.... Egy biztos, ha nem volt jogsija nem szabadott volna motoroznia, értelmetlenül sodort életveszélybe másokat (is) Oktattam közúti jármű vezetést több mint 15 évig..... Mindig azt mondtam , csak a feleségemmel és a lányommal szembe ne jőjjön..... mert ha velem szemben jön és KIVÉDEM.... Ló...faxt, ha tudom akkor kivédem, ha nem akkor nem, de az ÉN vagyok, őket pedig nekem kell gyászolnom, ha esetleg..... Sok ilyen van. Sokszor megnéztem a képeket..... indexelt a traktoros vajon???? Szerintem igen, persze erre is van technika amivel a szakértő megmondja tutira, nem részletezem most, de van, nincs vita megmondja és pont.
De meghalt egy ember, miért... mert valaki felelőtlen volt, és ez innét nem bocsánatos....... MONDOM NEM BOCSÁNATOS BŰN !!!! Megúszta a felelősségre vonást a motoros, lehet mert nem lehet már felelősségre vonni, igen már nem lehet. Megfizetett? Igen megfizetett, de nem kellett volna.... Miért húzott két pótot a traki piros rendszámmal? Igen meg lehet kérdezni, de ha valaki szabálytalan,az még nem ok a további szabálytalankodásra, ha fekete a rendszám a póton és a tarakin, akkor nem kanyarodik el balra a motoros? ......A közlekedés veszélyes üzem, nem lankadhat a figyelem egy pillanatra sem. Ha én hoznám a törvényt sokan nem vezetnének..... nincs bocsánat, meg elnéztem, meg bocsika, meg ilyenek. Széles utat mindenkinek!
Válasz .Feco. #2555. hozzászólására Rossz a közlekedési morálunk. Bal kanyarnál nagyon kell figyelni, hiába húzódsz be a felezőhöz, megy az index, lassul a szerelvény a tükörben is figyelni kell, mégis szokott lenni dudálás, satufék...
Válasz RkTomi #2559. hozzászólásáraGratulálok. Legalább a potban nem tett kárt. Mivel magára nem gondolt.
Válasz atisgyulai #2558. hozzászólásáraaz volt a baj, hogy nem volt jó ügyvédje, és gondolom, aláirt olyan jegyzőkönyvet, ami nem fedte a valóságot
Nem volt érvényes jogosítványa, a motornak nem volt műszakija, és gyorshajtás is volt. A híradó szerint.
Válasz .Feco. #2555. hozzászólásáraMég egy gondolat:
Családban történt: 44-es úton, be nem látható kanyarban egy hülye elrendezésű, ferde szögben becsatlakozó útkereszteződésben. (azóta átépítették)
Tehát az alsóbb rangú úton érkezőnek balra srégan elölre (első szélvédőn) jobbra meg srégan hátra, kb. a jobb hátsó ajtó ablakán kellett kinézni, és erre felé egy hosszú nagy ívű kanyar volt, út szélén fákkal bokrokkal.
Kb. 50m volt a belátható szakasz.
Nem véletlenül volt 60-as tábla a főúton.
Az ismerős áthaladásakor, egy motoros csapódott a kocsi hátuljának, úgy, hogy ő már kb. elhagyta a főút vonalát.
Szemtanúk szerint, legalább 110-el, a kanyarban 2 autót előzött, és a kereszteződésnél már sodródott kifelé a külső ívre. Itt találta el az autó hátulját úgy, hogy az első kereke az autó mögé érkezett, de a kormány, meg gondolom a kifelé hajtó erő már az autónak vitte.
Karcolásokkal megúszta, "csak" bukott.
Mindkettőjüket hibásnak hozták. Az ismerősnek elsőbbség megadás elmulasztása, pedig nem láthatta a gyorsan érkező motorost.
Ott hogy menjen át az ember egy trakival?
Válasz .Feco. #2555. hozzászólásáraHa a "másik" a megengedettnél gyorsabban haj, akkor véleményem szerint ő vét a szabályok ellen, és okoz ezzel balesetet.
A megkülönböztető jelzés, meg nem véletlen. Ha villog, meg szirénázik, az figyelemfelkeltő, és számít rá a másik fél, hogy gyorsan jön.
Mindezek ellenére sincs elsőbbsége, (és még ő sem előzhet pl. hasonló helyzetben) csak ha meggyőződött róla, hogy megadják neki.
Válasz atisgyulai #2551. hozzászólásáraFel a felezővonalra. Figyeltem sokszor mikor előztek. Fennt vagyok a vonalon mikor még nem előz. Bal index. Fék. Aztán kezdi a hármat én a 4dik vagyok. Tudott fékezni a marhájja mert elötte voltam fél kocsival már. . Igy a szemközti sávban jön utánnam. Csak ha eléje mész akkor nem előz. Meg tudták várni még eltüntem. Semmi nem szabályos mert ő nem győződött meg , hogy villogok és felmentem . Leszarta. Csak mikor ott volt. Nem mert menni lassitott. . Aki kihasználja a lehetőséget, hogy igenis nekem van elsőbbségem azért az sokszor pofára eshet mert ahogy ő leszrta a másikat igy őt is lefogják és eléje mennek. De sokaknak beidegződés ha a kocsisor megy akkor előz. Vajon lakodalmasmenetnek nézi a teherautokbol állo kocsisort, és előz? Eszébe nem jut mi van elöl. Pl. Traktorral rendszeresen 3man megyünk egymás mellett. Mert előz ha szembe jönnek.
Válasz atisgyulai #2551. hozzászólásáraMég annyi, hogy egy rendőr helyszínelő ismerősöm azt mondta, hogy a magyar jogrend a balrakanyarodást mint manővert fokozottan veszélyes üzemnek minősíti, és emiatt akkor sem kanyarodhatsz be veszélyhelyzetet okozva, ha egyébként elsőbbséged van. Az nem kimentő ok, hogy a másik pl. gyorsan hajtott, mert ha egy kékvillogós mentő érkezett volna oda 150-el, akkor az elé is ugyanúgy fordultál volna elé, mint a motoros elé! A te feladatod, hogy meggyőződj arról, hogy a közlekedés minden résztvevője tudomásul vette a szándékodat.
Akkor hogy vitelezük ki a balra kanyarodást irányjelző balra felezöhöz felhúzás megállok kiszállók megnézem jön e valaki hátulról nem jön senki mögötem állnak vissza szállok és meg kezdem a manövert Nem egyszerű várom az ötleteket mert ez idözitet bomba máma ő holnap mi
Válasz atisgyulai #2551. hozzászólásáraBár kevesen tudják, de simán jogod van utólag visszavonni a helyszínen tett felelőség-elismerő jognyilatkozatodat, éppen azért mert nem várható el, hogy az ottani lelkiállapotodban teljesen tényszerűen tisztán lásd a helyzeted. Nem biztos, hogy tökéletesen emlékszem erre, de úgy rémlik, hogy van határideje is, talán 24-48 óra, vagy ilyesmi, de ezt nem tudom biztosan.
Válasz atisgyulai #2551. hozzászólásáraAnnyi lett volna a javamra, hogy lekerekezték a féknyomot. De mivel vállaltam, így ez lényegtelen lett.
Válasz Gumóka #2548. hozzászólásáraSajnos ez egy ördögi kör!
Tilos balra kanyarodni (még akkor is, ha szabályosan, felezőhöz besorolva, szándékot jelezve, járt el) ha valaki megkezdte a járművem előzését.
Ezzel szemben, tilos megkezdeni előzni, a szabályosan besorolt, indexel bekanyarodási szándékát jelző járművet.
De melyik volt előbb, a tyúk vagy a tojás?
Ezt senki nem fogja tudni megmondani!
Ilyenkor mindkét félt elmarasztalják (itt a motoros ezt "megúszta") a rá vonatkozó hiba miatt.
Kivéve ha valamelyik fél csókos a hatóságok felé. Akkor már eleve úgy veszik fel a jegyzőkönyvet. Amit az eleve sokkos/zaklatott helyzetben lévő érintettek orra alá dugnak.
Válasz Gepi #2547. hozzászólásáraSok vita van igy. Az asszony is igy reptette a motorost. Meguszták. Nem tudod bebizonyitani, hogy nem az előző ipse elött kanyarodtál be. Föl kell menni a felezőre és tudatni, hogy nem fér oda. Akkor aki nekiáll előzni,szándékosan keresi a bajt.
Akkor nem szabad balra kanyarodni mert jön egy marha aki nem törödik hogy neked kint van balra az indekszed ö rád mén Nem a traktornak ment hanem a két kocsi közé lett volna idő korigálni ha betarcsa a kreszt szerintem ez készakarva öngyilkos szándék tuti
Én ugyanígy jártam sok éve már, csak ott egy suzuki szaladt neki az mtz hátsó kerekének.
Ugyan én elvállaltam a balesetet( fingom nem volt akkor a kérdést illetően) de a helyszínelő szerint 4 szem közt, ha nem vállalom, nem pn leszek a hibás.
Szerencsére ott nem történt sérülés, mindenki kiszállt a kocsiból.
Válasz .Richard. #2546. hozzászólásáraMiért lenne hibás? Bekanyarodás előtt minden tiszta megkezdi a kanyarodást majd jön a motoros kb 200km/h egy pillanat alatt ott terem.
Válasz barkaspisti #2544. hozzászólásáraIgy van. A traktor a hibás.
1. Az elõzés a szembejövõ forgalmat nem zavarja.
2. Jármûvünket más jármû nem kezdte megelõzni.
3. A megelõzendõ jármû elõzési szándékot nem jelzett.
4. Van elegendõ oldaltávolság a megelõzött jármû mellett.
5. Vissza tudunk térni a megelõzött jármû elé annak zavarása nélkül.
egy jó régi szabály 5 feltétele...
Válasz 44claasgarantos #2543. hozzászólásáraSajnos a tarktorost is felelősségre fogják vonni ,a kanyarodáskor nem győződött meg ,hogy nem e előzi valaki.