Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak628 FtBenzin árak608 FtEUR409.84 FtUSD388.95 FtCHF440.33 FtGBP492.13 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz gazda001 #2563. hozzászólására Régi motoros vagy de vannak akik gyorsak na azok gyorsan meghalnak..."A közlekedés veszélyes üzem, nem lankadhat a figyelem egy pillanatra sem. Ha én hoznám a törvényt sokan nem vezetnének..... nincs bocsánat, meg elnéztem, meg bocsika, meg ilyenek." ha én hoznám akkor egyszerű képlet lenne aki megtanul elindulni tanuljon meg megállni is jól nézne ki Ázsia ilyen jármű vezetőkkel 2 másodpercért a holdig repülnének...
Válasz .Feco. #2555. hozzászólására2017 óta legalabb 4x volt olyan balrakanyarodásom, főutról melékútra, ahol egy pinaszörszálon múllott hogy nem rongyoltak bele az mtz+pót szerelvényembe.
Pedig nappal, jó latási viszonyok, jó műszaki állapotú gép, és még is nyomja neki mibdenki a 60 as táblánál 100-al.
Megfogadtam hogy az éven felkamerázom mind a 3 gépem, de úgy hogy hátra is rakok a pótra!
Ha balra kanyarodok kikel rakni mögém bolyákat Ha fel akarom újitani a jármüvemet neki kel menni egy balra kanyarodó jármünek és őt hozzák ki hibásnak és mehetek a biztositohóz a pénzért
Válasz .Feco. #2555. hozzászólására"a balrakanyarodást mint manővert fokozottan veszélyes üzemnek minősíti, és emiatt akkor sem kanyarodhatsz be veszélyhelyzetet okozva, ha egyébként elsőbbséged van"
Válasz .Richard. #2561. hozzászólásáraNehéz bármit is mondani, a motoros meghalt sajnos, a családnak ez tragédia. egy fiatalon elveszített élet tragédia, értelmetlen halál. Nem volt jogsija. száguldott talán..... nem tudjuk, nem voltunk ott....... miért??? Nem tudjuk.... Egy biztos, ha nem volt jogsija nem szabadott volna motoroznia, értelmetlenül sodort életveszélybe másokat (is) Oktattam közúti jármű vezetést több mint 15 évig..... Mindig azt mondtam , csak a feleségemmel és a lányommal szembe ne jőjjön..... mert ha velem szemben jön és KIVÉDEM.... Ló...faxt, ha tudom akkor kivédem, ha nem akkor nem, de az ÉN vagyok, őket pedig nekem kell gyászolnom, ha esetleg..... Sok ilyen van. Sokszor megnéztem a képeket..... indexelt a traktoros vajon???? Szerintem igen, persze erre is van technika amivel a szakértő megmondja tutira, nem részletezem most, de van, nincs vita megmondja és pont.
De meghalt egy ember, miért... mert valaki felelőtlen volt, és ez innét nem bocsánatos....... MONDOM NEM BOCSÁNATOS BŰN !!!! Megúszta a felelősségre vonást a motoros, lehet mert nem lehet már felelősségre vonni, igen már nem lehet. Megfizetett? Igen megfizetett, de nem kellett volna.... Miért húzott két pótot a traki piros rendszámmal? Igen meg lehet kérdezni, de ha valaki szabálytalan,az még nem ok a további szabálytalankodásra, ha fekete a rendszám a póton és a tarakin, akkor nem kanyarodik el balra a motoros? ......A közlekedés veszélyes üzem, nem lankadhat a figyelem egy pillanatra sem. Ha én hoznám a törvényt sokan nem vezetnének..... nincs bocsánat, meg elnéztem, meg bocsika, meg ilyenek. Széles utat mindenkinek!
Válasz .Feco. #2555. hozzászólására Rossz a közlekedési morálunk. Bal kanyarnál nagyon kell figyelni, hiába húzódsz be a felezőhöz, megy az index, lassul a szerelvény a tükörben is figyelni kell, mégis szokott lenni dudálás, satufék...
Válasz .Feco. #2555. hozzászólásáraMég egy gondolat:
Családban történt: 44-es úton, be nem látható kanyarban egy hülye elrendezésű, ferde szögben becsatlakozó útkereszteződésben. (azóta átépítették)
Tehát az alsóbb rangú úton érkezőnek balra srégan elölre (első szélvédőn) jobbra meg srégan hátra, kb. a jobb hátsó ajtó ablakán kellett kinézni, és erre felé egy hosszú nagy ívű kanyar volt, út szélén fákkal bokrokkal.
Kb. 50m volt a belátható szakasz.
Nem véletlenül volt 60-as tábla a főúton.
Az ismerős áthaladásakor, egy motoros csapódott a kocsi hátuljának, úgy, hogy ő már kb. elhagyta a főút vonalát.
Szemtanúk szerint, legalább 110-el, a kanyarban 2 autót előzött, és a kereszteződésnél már sodródott kifelé a külső ívre. Itt találta el az autó hátulját úgy, hogy az első kereke az autó mögé érkezett, de a kormány, meg gondolom a kifelé hajtó erő már az autónak vitte.
Karcolásokkal megúszta, "csak" bukott.
Mindkettőjüket hibásnak hozták. Az ismerősnek elsőbbség megadás elmulasztása, pedig nem láthatta a gyorsan érkező motorost.
Ott hogy menjen át az ember egy trakival?
Válasz .Feco. #2555. hozzászólásáraHa a "másik" a megengedettnél gyorsabban haj, akkor véleményem szerint ő vét a szabályok ellen, és okoz ezzel balesetet.
A megkülönböztető jelzés, meg nem véletlen. Ha villog, meg szirénázik, az figyelemfelkeltő, és számít rá a másik fél, hogy gyorsan jön.
Mindezek ellenére sincs elsőbbsége, (és még ő sem előzhet pl. hasonló helyzetben) csak ha meggyőződött róla, hogy megadják neki.
Válasz atisgyulai #2551. hozzászólásáraFel a felezővonalra. Figyeltem sokszor mikor előztek. Fennt vagyok a vonalon mikor még nem előz. Bal index. Fék. Aztán kezdi a hármat én a 4dik vagyok. Tudott fékezni a marhájja mert elötte voltam fél kocsival már. . Igy a szemközti sávban jön utánnam. Csak ha eléje mész akkor nem előz. Meg tudták várni még eltüntem. Semmi nem szabályos mert ő nem győződött meg , hogy villogok és felmentem . Leszarta. Csak mikor ott volt. Nem mert menni lassitott. . Aki kihasználja a lehetőséget, hogy igenis nekem van elsőbbségem azért az sokszor pofára eshet mert ahogy ő leszrta a másikat igy őt is lefogják és eléje mennek. De sokaknak beidegződés ha a kocsisor megy akkor előz. Vajon lakodalmasmenetnek nézi a teherautokbol állo kocsisort, és előz? Eszébe nem jut mi van elöl. Pl. Traktorral rendszeresen 3man megyünk egymás mellett. Mert előz ha szembe jönnek.
Válasz atisgyulai #2551. hozzászólásáraMég annyi, hogy egy rendőr helyszínelő ismerősöm azt mondta, hogy a magyar jogrend a balrakanyarodást mint manővert fokozottan veszélyes üzemnek minősíti, és emiatt akkor sem kanyarodhatsz be veszélyhelyzetet okozva, ha egyébként elsőbbséged van. Az nem kimentő ok, hogy a másik pl. gyorsan hajtott, mert ha egy kékvillogós mentő érkezett volna oda 150-el, akkor az elé is ugyanúgy fordultál volna elé, mint a motoros elé! A te feladatod, hogy meggyőződj arról, hogy a közlekedés minden résztvevője tudomásul vette a szándékodat.
Akkor hogy vitelezük ki a balra kanyarodást irányjelző balra felezöhöz felhúzás megállok kiszállók megnézem jön e valaki hátulról nem jön senki mögötem állnak vissza szállok és meg kezdem a manövert Nem egyszerű várom az ötleteket mert ez idözitet bomba máma ő holnap mi
Válasz atisgyulai #2551. hozzászólásáraBár kevesen tudják, de simán jogod van utólag visszavonni a helyszínen tett felelőség-elismerő jognyilatkozatodat, éppen azért mert nem várható el, hogy az ottani lelkiállapotodban teljesen tényszerűen tisztán lásd a helyzeted. Nem biztos, hogy tökéletesen emlékszem erre, de úgy rémlik, hogy van határideje is, talán 24-48 óra, vagy ilyesmi, de ezt nem tudom biztosan.
Válasz Gumóka #2548. hozzászólásáraSajnos ez egy ördögi kör!
Tilos balra kanyarodni (még akkor is, ha szabályosan, felezőhöz besorolva, szándékot jelezve, járt el) ha valaki megkezdte a járművem előzését.
Ezzel szemben, tilos megkezdeni előzni, a szabályosan besorolt, indexel bekanyarodási szándékát jelző járművet.
De melyik volt előbb, a tyúk vagy a tojás?
Ezt senki nem fogja tudni megmondani!
Ilyenkor mindkét félt elmarasztalják (itt a motoros ezt "megúszta") a rá vonatkozó hiba miatt.
Kivéve ha valamelyik fél csókos a hatóságok felé. Akkor már eleve úgy veszik fel a jegyzőkönyvet. Amit az eleve sokkos/zaklatott helyzetben lévő érintettek orra alá dugnak.
Válasz Gepi #2547. hozzászólásáraSok vita van igy. Az asszony is igy reptette a motorost. Meguszták. Nem tudod bebizonyitani, hogy nem az előző ipse elött kanyarodtál be. Föl kell menni a felezőre és tudatni, hogy nem fér oda. Akkor aki nekiáll előzni,szándékosan keresi a bajt.
Akkor nem szabad balra kanyarodni mert jön egy marha aki nem törödik hogy neked kint van balra az indekszed ö rád mén Nem a traktornak ment hanem a két kocsi közé lett volna idő korigálni ha betarcsa a kreszt szerintem ez készakarva öngyilkos szándék tuti
Én ugyanígy jártam sok éve már, csak ott egy suzuki szaladt neki az mtz hátsó kerekének.
Ugyan én elvállaltam a balesetet( fingom nem volt akkor a kérdést illetően) de a helyszínelő szerint 4 szem közt, ha nem vállalom, nem pn leszek a hibás.
Szerencsére ott nem történt sérülés, mindenki kiszállt a kocsiból.
Válasz .Richard. #2546. hozzászólásáraMiért lenne hibás? Bekanyarodás előtt minden tiszta megkezdi a kanyarodást majd jön a motoros kb 200km/h egy pillanat alatt ott terem.
1. Az elõzés a szembejövõ forgalmat nem zavarja.
2. Jármûvünket más jármû nem kezdte megelõzni.
3. A megelõzendõ jármû elõzési szándékot nem jelzett.
4. Van elegendõ oldaltávolság a megelõzött jármû mellett.
5. Vissza tudunk térni a megelõzött jármû elé annak zavarása nélkül.
Válasz GREVEN #2538. hozzászólásáraHa kivolt akkor már neki is kell menni. Akik ugy közlekednek.mint a bevásárlokocsival azok igy járnak sajnos. Most is azt mondom.olcso a benzin. Minél kevesebbet vezet annál inkább nem rutinbol vezet. Lehet figyel is.
Válasz mtz1221 #2530. hozzászólásáraa mulkorában egy olyan utszakaszon mentem valahol szentlászló és kaposvár között, aminek az egyik oldala domb volt a másik meg korláttal védve. majdnem befutottam, mkor szemből egy terepjárós jóember gyorsan a sávomba átjött villogva, h álljak meg. megálltam, kérdem, h mi történt? kombájnoknak biztositott haladást ezen a keskeny uton, asztalok fent voltak.ugy örültem, h nem szorultunk be tolathattam volna vissza jó hosszan, igy csak pár percet kellett, h várjak és már mehettem is
Válasz Sk Laci #2528. hozzászólásárameg a tudatlanság, a kresz szabályok ismerete nélkül. ha a traktoros volt a hibás én is elitélem, de ugye ott van, látási, út és időjárási viszoknak megfelelően vezessünk. 76-os kresz óta ha jól emlékszem, mindenkinek a fejéhez vágják, mert állambácsi nem felel semmiért sem. a feltöltött fotómon látszik, hogy volt az ekén hátsó megvilágitás
Válasz Tom250 #2525. hozzászólásáraNem tudom volte fékut. Ha nem fékez biztosan nincs. De csak nekem furcsa,hogy a kocsi ugy fest mintha legalább 800kiloval meg lenne pakolva? Mert akkor a fékut becsapos ha meg is láttja a vasat ugy sem tud megállni . Akkor meg ugye tul van rakva. Biztosan nem az eke nyomja a seggét az utra.
Válasz JOSEY #2527. hozzászólásáraAzért egy ilyen drága munkaeszköz egy Ledes hátsólámpát megérdemelne. A szélességjelző lámpát nem is mondom. Mert, hogy az a Tsz-es lámpa csak pislákol azokhoz képest az is biztos.
Sajnos a köd se segített a helyzeten. Sajnálom, hogy ez lett.
Válasz JOSEY #2526. hozzászólásáraNálunk is már kezd ez lenni, mert senki nem tiszteli a parasztokat. Azt mondják az öregek 20+ éve még mindenki letért az útról ha kombájn vagy széles fogat ment az úton, mert akkor még az autóst bacták meg, ha neki is volt elsőbbsége. PONT MINT ITT ahogy helyet adnak neki, tudják hogy tőlük esznek. Fogadni mernék hogy lámpa és fék nélkül is, is ott 100x kevesebb baleset van mint felénk.
Válasz JOSEY #2526. hozzászólásáraAmióta van internet meg facebook azóta e megy, de minden cikk alatt. A lényeg hogy valakit lehessen anyázni, teljesen mindegy hogy milyen ügyben.
Én ilyenekhez már nagyon régóta hozzá sem szólok, teljesen felesleges, láttam ezt is, belenéztem a kommentekbe is. Voltak akik írták is hogy volt rajta lámpa.
Mondjuk a cikktől függetlenül, nem mindegyikkel adnak lámpát, valahol külön kell megvenni, valamelyikhez esetleg külön se lehet. Az hogy gyárilag volt-e egy ekén/munkagépen, az lényegtelen is. Ha volt rajt, az se garancia, mert leveszik, nem teszik vissza, összetört, stb.
Egy valamit azonban biztosra vehetünk, közúton minden munkagépet ki kellene világítani, a függesztettet is és a vontatottat is, a törvény is így szól. És ha történik egy baleset, akkor teljesen más a traktoros megítélése ha ki volt világítva a munkagép, mint ha nem. Az összes többi mellékes magyarázkodás, hogy de lassabban kellett volna menni az autósnak mert köd volt, meg ment a sárga villogó, stb.
Válasz JOSEY #2526. hozzászólásáraOlvastam én is. Annyi hülyét egy rakáson.......
De mit lehet várni a panellakásos okostolyásoktól, akik azt hiszik, hogy a gépeket ingyen adják a gazdáknak, mert pályázat. Irigység,irigység, irigység,......
Válasz Tom250 #2525. hozzászólásáraazon veszekszenek a facén, hogy mit keresnek a traktorok az utakon? ez most komoly?ennyire tudatlan embereknek van jogositványuk? hol kellene, h közlekedjenek? másik: nem volt kivilágitva! ezek a váltvaforgató ekék oly hosszuak, h lámpa nélkül a portaszolgálat ki sem engedi az útra őket.
Válasz Gatti #2523. hozzászólásáraEz brutális volt, mellettünk történt... és ez most tényleg baleset, nagyjából senki sem hibás, vagy felelőtlen, a kamion vezetője egy út melletti parkolóban közlekedett, infarktust kapott, és magatehetetlenül ment keresztül árkon bolton, tűkön, paszulyon, bicikliúton főúton keresztbe...
Talán az egyetlen kérdés, hogy a padkán, árkon minden keresztül pattogva száguldó nyerges szerelvényt hogy nem vették észre időben, hogy meg tudjanak előtte állni.
Válasz BolliKat #2521. hozzászólásáraNehéz a sorsa a traktorosnak, szezon munka is van megy a hajtás ezerrel és NŐ hiányában valahogy le kell vezetni a feszültséget
Vagy rosszul ment Putyin műholdja és nem úgy adta a jelet
2621 hozzászólás
Permetező borult fel Vásárhely közelében
Válasz gazda001 #2563. hozzászólására Régi motoros vagy de vannak akik gyorsak na azok gyorsan meghalnak..."A közlekedés veszélyes üzem, nem lankadhat a figyelem egy pillanatra sem. Ha én hoznám a törvényt sokan nem vezetnének..... nincs bocsánat, meg elnéztem, meg bocsika, meg ilyenek." ha én hoznám akkor egyszerű képlet lenne aki megtanul elindulni tanuljon meg megállni is jól nézne ki Ázsia ilyen jármű vezetőkkel 2 másodpercért a holdig repülnének...
Válasz .Feco. #2555. hozzászólására2017 óta legalabb 4x volt olyan balrakanyarodásom, főutról melékútra, ahol egy pinaszörszálon múllott hogy nem rongyoltak bele az mtz+pót szerelvényembe.
Pedig nappal, jó latási viszonyok, jó műszaki állapotú gép, és még is nyomja neki mibdenki a 60 as táblánál 100-al.
Megfogadtam hogy az éven felkamerázom mind a 3 gépem, de úgy hogy hátra is rakok a pótra!
Válasz 44claasgarantos #2567. hozzászólásáraEgyszerű a képlet. Úgy tervezem meg az utam hogy csak jobbra kanyarodok elvileg lehet gázolajat spórolni.
Ha balra kanyarodok kikel rakni mögém bolyákat Ha fel akarom újitani a jármüvemet neki kel menni egy balra kanyarodó jármünek és őt hozzák ki hibásnak és mehetek a biztositohóz a pénzért
Válasz .Feco. #2555. hozzászólására"a balrakanyarodást mint manővert fokozottan veszélyes üzemnek minősíti, és emiatt akkor sem kanyarodhatsz be veszélyhelyzetet okozva, ha egyébként elsőbbséged van"
Így igaz.
Azért ezt mindenki nézze meg:
https://www.youtube.com/watch?v=YiiTNeHa2-0
Válasz gazda001 #2563. hozzászólásáraKorrekt!
Válasz .Richard. #2561. hozzászólásáraNehéz bármit is mondani, a motoros meghalt sajnos, a családnak ez tragédia. egy fiatalon elveszített élet tragédia, értelmetlen halál. Nem volt jogsija. száguldott talán..... nem tudjuk, nem voltunk ott....... miért??? Nem tudjuk.... Egy biztos, ha nem volt jogsija nem szabadott volna motoroznia, értelmetlenül sodort életveszélybe másokat (is) Oktattam közúti jármű vezetést több mint 15 évig..... Mindig azt mondtam , csak a feleségemmel és a lányommal szembe ne jőjjön..... mert ha velem szemben jön és KIVÉDEM.... Ló...faxt, ha tudom akkor kivédem, ha nem akkor nem, de az ÉN vagyok, őket pedig nekem kell gyászolnom, ha esetleg..... Sok ilyen van. Sokszor megnéztem a képeket..... indexelt a traktoros vajon???? Szerintem igen, persze erre is van technika amivel a szakértő megmondja tutira, nem részletezem most, de van, nincs vita megmondja és pont.
De meghalt egy ember, miért... mert valaki felelőtlen volt, és ez innét nem bocsánatos....... MONDOM NEM BOCSÁNATOS BŰN !!!! Megúszta a felelősségre vonást a motoros, lehet mert nem lehet már felelősségre vonni, igen már nem lehet. Megfizetett? Igen megfizetett, de nem kellett volna.... Miért húzott két pótot a traki piros rendszámmal? Igen meg lehet kérdezni, de ha valaki szabálytalan,az még nem ok a további szabálytalankodásra, ha fekete a rendszám a póton és a tarakin, akkor nem kanyarodik el balra a motoros? ......A közlekedés veszélyes üzem, nem lankadhat a figyelem egy pillanatra sem. Ha én hoznám a törvényt sokan nem vezetnének..... nincs bocsánat, meg elnéztem, meg bocsika, meg ilyenek. Széles utat mindenkinek!
Válasz .Feco. #2555. hozzászólására Rossz a közlekedési morálunk. Bal kanyarnál nagyon kell figyelni, hiába húzódsz be a felezőhöz, megy az index, lassul a szerelvény a tükörben is figyelni kell, mégis szokott lenni dudálás, satufék...
Válasz RkTomi #2559. hozzászólásáraGratulálok. Legalább a potban nem tett kárt. Mivel magára nem gondolt.
Válasz atisgyulai #2558. hozzászólásáraaz volt a baj, hogy nem volt jó ügyvédje, és gondolom, aláirt olyan jegyzőkönyvet, ami nem fedte a valóságot
Nem volt érvényes jogosítványa, a motornak nem volt műszakija, és gyorshajtás is volt. A híradó szerint.
Válasz .Feco. #2555. hozzászólásáraMég egy gondolat:
Családban történt: 44-es úton, be nem látható kanyarban egy hülye elrendezésű, ferde szögben becsatlakozó útkereszteződésben. (azóta átépítették)
Tehát az alsóbb rangú úton érkezőnek balra srégan elölre (első szélvédőn) jobbra meg srégan hátra, kb. a jobb hátsó ajtó ablakán kellett kinézni, és erre felé egy hosszú nagy ívű kanyar volt, út szélén fákkal bokrokkal.
Kb. 50m volt a belátható szakasz.
Nem véletlenül volt 60-as tábla a főúton.
Az ismerős áthaladásakor, egy motoros csapódott a kocsi hátuljának, úgy, hogy ő már kb. elhagyta a főút vonalát.
Szemtanúk szerint, legalább 110-el, a kanyarban 2 autót előzött, és a kereszteződésnél már sodródott kifelé a külső ívre. Itt találta el az autó hátulját úgy, hogy az első kereke az autó mögé érkezett, de a kormány, meg gondolom a kifelé hajtó erő már az autónak vitte.
Karcolásokkal megúszta, "csak" bukott.
Mindkettőjüket hibásnak hozták. Az ismerősnek elsőbbség megadás elmulasztása, pedig nem láthatta a gyorsan érkező motorost.
Ott hogy menjen át az ember egy trakival?
Válasz .Feco. #2555. hozzászólásáraHa a "másik" a megengedettnél gyorsabban haj, akkor véleményem szerint ő vét a szabályok ellen, és okoz ezzel balesetet.
A megkülönböztető jelzés, meg nem véletlen. Ha villog, meg szirénázik, az figyelemfelkeltő, és számít rá a másik fél, hogy gyorsan jön.
Mindezek ellenére sincs elsőbbsége, (és még ő sem előzhet pl. hasonló helyzetben) csak ha meggyőződött róla, hogy megadják neki.
Válasz atisgyulai #2551. hozzászólásáraFel a felezővonalra. Figyeltem sokszor mikor előztek. Fennt vagyok a vonalon mikor még nem előz. Bal index. Fék. Aztán kezdi a hármat én a 4dik vagyok. Tudott fékezni a marhájja mert elötte voltam fél kocsival már. . Igy a szemközti sávban jön utánnam. Csak ha eléje mész akkor nem előz. Meg tudták várni még eltüntem. Semmi nem szabályos mert ő nem győződött meg , hogy villogok és felmentem . Leszarta. Csak mikor ott volt. Nem mert menni lassitott. . Aki kihasználja a lehetőséget, hogy igenis nekem van elsőbbségem azért az sokszor pofára eshet mert ahogy ő leszrta a másikat igy őt is lefogják és eléje mennek. De sokaknak beidegződés ha a kocsisor megy akkor előz. Vajon lakodalmasmenetnek nézi a teherautokbol állo kocsisort, és előz? Eszébe nem jut mi van elöl. Pl. Traktorral rendszeresen 3man megyünk egymás mellett. Mert előz ha szembe jönnek.
Válasz atisgyulai #2551. hozzászólásáraMég annyi, hogy egy rendőr helyszínelő ismerősöm azt mondta, hogy a magyar jogrend a balrakanyarodást mint manővert fokozottan veszélyes üzemnek minősíti, és emiatt akkor sem kanyarodhatsz be veszélyhelyzetet okozva, ha egyébként elsőbbséged van. Az nem kimentő ok, hogy a másik pl. gyorsan hajtott, mert ha egy kékvillogós mentő érkezett volna oda 150-el, akkor az elé is ugyanúgy fordultál volna elé, mint a motoros elé! A te feladatod, hogy meggyőződj arról, hogy a közlekedés minden résztvevője tudomásul vette a szándékodat.
Akkor hogy vitelezük ki a balra kanyarodást irányjelző balra felezöhöz felhúzás megállok kiszállók megnézem jön e valaki hátulról nem jön senki mögötem állnak vissza szállok és meg kezdem a manövert Nem egyszerű várom az ötleteket mert ez idözitet bomba máma ő holnap mi
Válasz atisgyulai #2551. hozzászólásáraBár kevesen tudják, de simán jogod van utólag visszavonni a helyszínen tett felelőség-elismerő jognyilatkozatodat, éppen azért mert nem várható el, hogy az ottani lelkiállapotodban teljesen tényszerűen tisztán lásd a helyzeted. Nem biztos, hogy tökéletesen emlékszem erre, de úgy rémlik, hogy van határideje is, talán 24-48 óra, vagy ilyesmi, de ezt nem tudom biztosan.
Válasz atisgyulai #2551. hozzászólásáraAnnyi lett volna a javamra, hogy lekerekezték a féknyomot. De mivel vállaltam, így ez lényegtelen lett.
Válasz Gumóka #2548. hozzászólásáraSajnos ez egy ördögi kör!
Tilos balra kanyarodni (még akkor is, ha szabályosan, felezőhöz besorolva, szándékot jelezve, járt el) ha valaki megkezdte a járművem előzését.
Ezzel szemben, tilos megkezdeni előzni, a szabályosan besorolt, indexel bekanyarodási szándékát jelző járművet.
De melyik volt előbb, a tyúk vagy a tojás?
Ezt senki nem fogja tudni megmondani!
Ilyenkor mindkét félt elmarasztalják (itt a motoros ezt "megúszta") a rá vonatkozó hiba miatt.
Kivéve ha valamelyik fél csókos a hatóságok felé. Akkor már eleve úgy veszik fel a jegyzőkönyvet. Amit az eleve sokkos/zaklatott helyzetben lévő érintettek orra alá dugnak.
Válasz Gepi #2547. hozzászólásáraSok vita van igy. Az asszony is igy reptette a motorost. Meguszták. Nem tudod bebizonyitani, hogy nem az előző ipse elött kanyarodtál be. Föl kell menni a felezőre és tudatni, hogy nem fér oda. Akkor aki nekiáll előzni,szándékosan keresi a bajt.
Akkor nem szabad balra kanyarodni mert jön egy marha aki nem törödik hogy neked kint van balra az indekszed ö rád mén Nem a traktornak ment hanem a két kocsi közé lett volna idő korigálni ha betarcsa a kreszt szerintem ez készakarva öngyilkos szándék tuti
Én ugyanígy jártam sok éve már, csak ott egy suzuki szaladt neki az mtz hátsó kerekének.
Ugyan én elvállaltam a balesetet( fingom nem volt akkor a kérdést illetően) de a helyszínelő szerint 4 szem közt, ha nem vállalom, nem pn leszek a hibás.
Szerencsére ott nem történt sérülés, mindenki kiszállt a kocsiból.
Válasz .Richard. #2546. hozzászólásáraMiért lenne hibás? Bekanyarodás előtt minden tiszta megkezdi a kanyarodást majd jön a motoros kb 200km/h egy pillanat alatt ott terem.
Válasz barkaspisti #2544. hozzászólásáraIgy van. A traktor a hibás.
1. Az elõzés a szembejövõ forgalmat nem zavarja.
2. Jármûvünket más jármû nem kezdte megelõzni.
3. A megelõzendõ jármû elõzési szándékot nem jelzett.
4. Van elegendõ oldaltávolság a megelõzött jármû mellett.
5. Vissza tudunk térni a megelõzött jármû elé annak zavarása nélkül.
egy jó régi szabály 5 feltétele...
Válasz 44claasgarantos #2543. hozzászólásáraSajnos a tarktorost is felelősségre fogják vonni ,a kanyarodáskor nem győződött meg ,hogy nem e előzi valaki.
Ha nincsen müszaki jógositvány a motorosnál akkor nem a gépész a hibás
Válasz Gepi #2541. hozzászólásáraHa jól látom a képen, a traki piros rendszámos. A két pótkocsiért biztosan nem fogják megdicsérni a traktorost.
Válasz RkTomi #2540. hozzászólásáraTöbb helyen olvasni hogy nem volt jogsi és műszaki a motoron. Erről mit tudni?
Traktor és motoros
Válasz GREVEN #2538. hozzászólásáraHa kivolt akkor már neki is kell menni. Akik ugy közlekednek.mint a bevásárlokocsival azok igy járnak sajnos. Most is azt mondom.olcso a benzin. Minél kevesebbet vezet annál inkább nem rutinbol vezet. Lehet figyel is.
Pedig kivilágitva is ki volt
https://kanizsaujsag.hu/hir/202212/nem-tartott-kovetesi-tavolsagot-traktor-es-ket-auto-borult-a-74-esen
Erről hallott valaki valamit?
https://kaposvariprogramok.hu/node/11583?
https://www.origo.hu/nagyvilag/20221107-borzalmas-halalesetet-okozott-egy.html
Válasz mtz1221 #2530. hozzászólásáraa mulkorában egy olyan utszakaszon mentem valahol szentlászló és kaposvár között, aminek az egyik oldala domb volt a másik meg korláttal védve. majdnem befutottam, mkor szemből egy terepjárós jóember gyorsan a sávomba átjött villogva, h álljak meg. megálltam, kérdem, h mi történt? kombájnoknak biztositott haladást ezen a keskeny uton, asztalok fent voltak.ugy örültem, h nem szorultunk be tolathattam volna vissza jó hosszan, igy csak pár percet kellett, h várjak és már mehettem is
Válasz Sk Laci #2528. hozzászólásárameg a tudatlanság, a kresz szabályok ismerete nélkül. ha a traktoros volt a hibás én is elitélem, de ugye ott van, látási, út és időjárási viszoknak megfelelően vezessünk. 76-os kresz óta ha jól emlékszem, mindenkinek a fejéhez vágják, mert állambácsi nem felel semmiért sem. a feltöltött fotómon látszik, hogy volt az ekén hátsó megvilágitás
Válasz Sanyee #2531. hozzászólásáraaz egy MBP pótkocsi msz lámpa, nem is olcsó, mert jó minőségű hagyományos világitótest 8.021Ft/db
Válasz Tom250 #2525. hozzászólásáraNem tudom volte fékut. Ha nem fékez biztosan nincs. De csak nekem furcsa,hogy a kocsi ugy fest mintha legalább 800kiloval meg lenne pakolva? Mert akkor a fékut becsapos ha meg is láttja a vasat ugy sem tud megállni . Akkor meg ugye tul van rakva. Biztosan nem az eke nyomja a seggét az utra.
Válasz JOSEY #2527. hozzászólásáraAzért egy ilyen drága munkaeszköz egy Ledes hátsólámpát megérdemelne. A szélességjelző lámpát nem is mondom. Mert, hogy az a Tsz-es lámpa csak pislákol azokhoz képest az is biztos.
Sajnos a köd se segített a helyzeten. Sajnálom, hogy ez lett.
Hasonló:
https://streamable.com/79e0i2
Válasz JOSEY #2526. hozzászólásáraNálunk is már kezd ez lenni, mert senki nem tiszteli a parasztokat. Azt mondják az öregek 20+ éve még mindenki letért az útról ha kombájn vagy széles fogat ment az úton, mert akkor még az autóst bacták meg, ha neki is volt elsőbbsége.
PONT MINT ITT ahogy helyet adnak neki, tudják hogy tőlük esznek. Fogadni mernék hogy lámpa és fék nélkül is, is ott 100x kevesebb baleset van mint felénk.
Válasz JOSEY #2526. hozzászólásáraAmióta van internet meg facebook azóta e megy, de minden cikk alatt. A lényeg hogy valakit lehessen anyázni, teljesen mindegy hogy milyen ügyben.
Én ilyenekhez már nagyon régóta hozzá sem szólok, teljesen felesleges, láttam ezt is, belenéztem a kommentekbe is. Voltak akik írták is hogy volt rajta lámpa.
Mondjuk a cikktől függetlenül, nem mindegyikkel adnak lámpát, valahol külön kell megvenni, valamelyikhez esetleg külön se lehet. Az hogy gyárilag volt-e egy ekén/munkagépen, az lényegtelen is. Ha volt rajt, az se garancia, mert leveszik, nem teszik vissza, összetört, stb.
Egy valamit azonban biztosra vehetünk, közúton minden munkagépet ki kellene világítani, a függesztettet is és a vontatottat is, a törvény is így szól. És ha történik egy baleset, akkor teljesen más a traktoros megítélése ha ki volt világítva a munkagép, mint ha nem. Az összes többi mellékes magyarázkodás, hogy de lassabban kellett volna menni az autósnak mert köd volt, meg ment a sárga villogó, stb.
Válasz JOSEY #2526. hozzászólásáraOlvastam én is. Annyi hülyét egy rakáson.......
De mit lehet várni a panellakásos okostolyásoktól, akik azt hiszik, hogy a gépeket ingyen adják a gazdáknak, mert pályázat. Irigység,irigység, irigység,......
Válasz JOSEY #2526. hozzászólására
igen is, hogy volt rajta munkagép megvilágitás
Válasz Tom250 #2525. hozzászólásáraazon veszekszenek a facén, hogy mit keresnek a traktorok az utakon? ez most komoly?ennyire tudatlan embereknek van jogositványuk? hol kellene, h közlekedjenek? másik: nem volt kivilágitva! ezek a váltvaforgató ekék oly hosszuak, h lámpa nélkül a portaszolgálat ki sem engedi az útra őket.
https://www.haon.hu/helyi-kek-hirek/2022/10/eletet-vesztette-egy-autos-hajduboszormenynel
Válasz Gatti #2523. hozzászólásáraEz brutális volt, mellettünk történt... és ez most tényleg baleset, nagyjából senki sem hibás, vagy felelőtlen, a kamion vezetője egy út melletti parkolóban közlekedett, infarktust kapott, és magatehetetlenül ment keresztül árkon bolton, tűkön, paszulyon, bicikliúton főúton keresztbe...
Talán az egyetlen kérdés, hogy a padkán, árkon minden keresztül pattogva száguldó nyerges szerelvényt hogy nem vették észre időben, hogy meg tudjanak előtte állni.
újabb nagyobb baleset.
link
Válasz BolliKat #2521. hozzászólásáraNehéz a sorsa a traktorosnak, szezon munka is van megy a hajtás ezerrel és NŐ hiányában valahogy le kell vezetni a feszültséget
Vagy rosszul ment Putyin műholdja és nem úgy adta a jelet