MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 651 Ft Benzin árak 635 Ft EUR 413.39 Ft USD 404.69 Ft CHF 441.5 Ft GBP 491.16 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91268 hozzászólás

#39068 belarus821

2015-07-27 22:06:31

Válasz erre

Válasz a2457 #39115. hozzászólásáraLehet hogy igazad lesz csak azér gondoltam hogy ennyi a baja mert a helyi mtz- k adagolójánál a kar mind eléri az ütköző csavart az enyém meg jó ha feléig. Erő lehet benn mert ha visszakapcsoltam vitte erőlködés nélkül csak sokkal lassabban, azér addig nem akartam semmi komolyabb álogatást

Válasz erre

#39067 belarus821

2015-07-27 22:06:28

Válasz erre

#39066 dracke

2015-07-27 21:53:51

Válasz erre

Válasz VTR-es #39118. hozzászólásáraaz koksz csak nem pucoltam le. nemtudom mitől van.

Válasz erre

#39065 VTR-es

2015-07-27 21:45:56

Válasz erre

Válasz dracke #39104. hozzászólásáraSzia , a repedés tényleg nem vészes, de a dugattyú széle enyhén szólva sem bizalomgerjesztő.

Válasz erre

#39064 dracke

2015-07-27 21:32:19

Válasz erre

Válasz ...:::Pisti:::... #39106. hozzászólásáraHát ez az jó a szemem még, meghát nem volt olcsó a trakim és nem szívesen tenném tönkre. de amugy én is erre jutottam hogy igy összerakom mert ha most felújítom akkor bejáratós lesz és pl szántást ebbe a kötött földbe el is felejthetek vele.

Válasz erre

#39063 Richard.

2015-07-27 21:31:21

Válasz erre

Valami jó szar gázolajat kéne használni,amiből sok fogy,nincs hatásfok,nincs rendes égés,azt nem reped a dugó! Előnyös,mert tisztítja a tankot,meg a pénztárcát.... smile devil

Válasz erre

#39062 a2457

2015-07-27 21:30:30

Válasz erre

Válasz belarus821 #39107. hozzászólásáraNeked nem nagyobb fordulat kell, hanem több erő. nem ?
de akkor ne a fordulaton állíts, hanem adj több kaját a motornak.

Válasz erre

#39061 Richard.

2015-07-27 21:27:45

Válasz erre

Repedt dugattyút,bontáskor ritkán észrevenni. Azt a dugattyút,még ugye nem láttuk,széttörve,egyben van megy a motor. De! Mikor kikönyököl egy motor,úgy,hogy a dugóbol szakad ki a hajtókar és az a motor régóta nem volt bontva,felmerül a kérdés,!!! Repedt volte az a dugattyú???? Mert a többi nem. Látszólag. Azé,havalaki tudja,hogy repedt,azt szétrepül,ossza meg velünk a tanulságot! Mennyit birt ki,milyen munkával? Szerintem,ha tudom,hogy repedt,kidobnám őket,ha meg nem tudom,mégis repedt,nem érdekelne. Az érzelmek befolyásolják a józan itélőképességeinket,döntéseinket. de ha törik a blokk,az meg túl sok pénz,több mint 4hüvely dugóval. Plusz főtengely ,hengerfely is esetleg mehet. Plusz szezon közbeni gépépítés. Fúúú..

Válasz erre

#39060 belarus821

2015-07-27 21:26:59

Válasz erre

Válasz rsándor #39111. hozzászólásáraértem, köszi a segítséget akkor hagyom így, sőt lehet kicsit a pedál alatti csavart feljebb tekerem majd ha szükségem lesz pluszra beljebb tudom tekerni.

Válasz erre

#39059 belarus821

2015-07-27 21:23:26

Válasz erre

Válasz csoppika #39109. hozzászólására2000-es évjárat, hogy mennyire jól mér azt nem tudom. Megnézem mit mutat a GPS :)

Válasz erre

#39058 rsándor

2015-07-27 21:18:57

Válasz erre

Válasz belarus821 #39103. hozzászólására Semmit, ne nyomd padlora a gázt az enyém 2500-at pörgött de aki nem lopja a gázolajat az úgyis 1500-1900 között dolgozik a géppel felesleges 2000 fölé pörgetni meg ugy tovább is bírja a motor.

Válasz erre

#39057 rsándor

2015-07-27 21:14:48

Válasz erre

Válasz dracke #39104. hozzászólására JÓVANAZÚGY!!!!!!!!!! Nekem a hátsó kerékagy volt repedt 3 évig úgy jártam vele egy szemet nem repedt tovább pedig komoly csőtötöt huztam vele , a hátsó felnin is volt repedés kb 3-5 cm az is ugy ment kb 3 évet. Tedd rá a hengetfejet akkor nem látszik és dolgozz vele .

Válasz erre

#39056 csoppika

2015-07-27 21:10:24

Válasz erre

Válasz belarus821 #39107. hozzászólásáraBocsesz, .... az oldal... Nem tudom, mennyi idős a géped, de lehet, az óra sem mutat jól. Próbáld ki a gps dolgot, ad vmi támpontot. Elvileg 2200 a padlógáz.

Moderátor által módosítva: 2015-07-28 14:59:27

Válasz erre

#39055 csoppika

2015-07-27 21:07:43

Válasz erre

Válasz belarus821 #39103. hozzászólásáraSzerintem mérd be 9.-ben padlógázon GPS-el, aztán ha 33km/h körül mutat, akkor csak abban az esetben ...., ha van csereblokkod... smile tongue

Moderátor által módosítva: 2015-07-28 14:59:02

Válasz erre

#39054 belarus821

2015-07-27 21:02:04

Válasz erre

Válasz csoppika #39105. hozzászólásárafélre értettél, nem ki akarom ugrasztani a blokkot vagy versenyezni vele hanem mikor húztam a pótkocsit üresen dombnek felfel nem akart menni sznvedett éreztem hogy kéne neki gáz, plusz a mögöttem jövő mtz szintén pótkocsival csak már nagyon kopott motorral mindig beért, sőt meg is előzött annak ellenére hogy haldoklik a motorja. Szóval gondoltam én kevés a gáz és akkor néztem hogy nem hogy nem éri el az ütközőt az adagolón hanem jó ha kicsit felénél tovább megy. Ezért az elméletem :D de akkor az úgy már bőven jó ha álló helyzetbe 2300at pörög ?

Válasz erre

#39053 ...:::Pisti:::...

2015-07-27 20:58:59

Válasz erre

Válasz dracke #39104. hozzászólásáraÜdv.
Ha ez kormos lenne észre sem vetted volna és már rég pöfögne.
Persze ez csak az én véleményem

Válasz erre

#39052 csoppika

2015-07-27 20:56:42

Válasz erre

Válasz belarus821 #39103. hozzászólásáraSzerintem mérd be 9.-ben padlógázon GPS-el, aztán ha 33km/h körül mutat, akkor csak abban az esetben .... ha van csereblokkod... smile tongue

Moderátor által módosítva: 2015-07-28 14:58:28

Válasz erre

#39051 dracke

2015-07-27 20:45:21

Válasz erre

Válasz Szeni #39102. hozzászólásáraNa így néz ki a dugattyú:

De a kérdésem még mindég nyitott maradt

Válasz erre

#39050 belarus821

2015-07-27 20:14:23

Válasz erre

Sziasztok! észrevettem ha padlógázzal megyek az adagolón a kar akkor sem éri el az üközőt állítottam a csavarokon amennyit csak lehetett a rudazaton is meg a pedál alatt is, most jobban pörög üresbe álló helyzetbe a fordulatszámmérő 2300at mutat, de így sem éri el teljesen az ütközőt valami ötletetek hogy mit tegyek?

Válasz erre

#39049 Szeni

2015-07-27 12:53:26

Válasz erre

Válasz dracke #39100. hozzászólásáraJajjjjj, bocsesz, nem tudom miért gondoltam, h. a túrbózással együtt hengerfej tömítés is volt cserélve..... Lényeg a lényeg, én nem nyúlnék a motorhoz, mert nem biztos, h. összességében jobb lesz. A túrbósnak kisebb a sűrítési viszonya, ezért kopott állapotban rosszabbul indul hidegben. Annyit úgy sem lehet kihozni a motorból, mint ha gyári turbós lenne, mert odáig még sokmindent ki kellene cserélni benne. Én biztos h. nem variálnám túl ezt a témát. Rá a túrbót, a kaján húzni nagyon kicsit feljebb, max 10-12%-ot és úgy még valószínűleg nem lenne túlhajszolva. Repedt dugattyút meg már láttunk egy néhányat, de olyat, ami e-miatt ment szét, még egyet sem. Ez nem nyugati technika, hanem Orosz.

Válasz erre

#39048 liban

2015-07-27 12:14:50

Válasz erre

Sziasztok! Lenne egy kis gondom az MTZ82.1 -es traktorral. A kormány teljesen kezelhetetlen lett, álló helyzetben is jobbra balra fordul magától. Valaki nem tudja esetleg mi lehet a baja? Többen is megnézték már, de senki nem tudja a hiba okát.

Köszönöm a segítséget előre is!

Válasz erre

#39047 dracke

2015-07-27 10:10:27

Válasz erre

Válasz Szeni #39099. hozzászólásáraa hengerfej tömítés nem 2 év után ment tönkre. mert én ahhoz még nem nyúltam hozzá, és kérdeztem az előző tulajt, és azt mondta ahhoz még ők sem nyúltak hozzá, tehát az eredeti tömítés volt benne

Válasz erre

#39046 Szeni

2015-07-26 22:49:54

Válasz erre

Válasz dracke #39097. hozzászólásáraNem mindenben értünk egyet, és nem mindíg úgy csináljuk, ahogy az írás mondja. Jelen esetben én biztos h. nem nyúlnék hozzá a motorhoz. Inkább az aggasztana, h. miért lett két év után időszerű a hengerfej tömés csere smile confused

Válasz erre

#39045 mtz1221

2015-07-26 18:41:54

Válasz erre

Válasz dracke #39094. hozzászólásáraAzért a régi dugókat is tedd el jó vastagon beolajozva.Nehogy 1év után vissza keljen rakni őket.

Válasz erre

#39044 dracke

2015-07-26 17:25:32

Válasz erre

Válasz a2457 #39096. hozzászólásáraMind a 4 et kiakarom cserélni

Válasz erre

#39043 a2457

2015-07-26 16:53:52

Válasz erre

Válasz dracke #39094. hozzászólásáracsak egyben van értelme cserélni, és mind a 4 hengerét. (a dugattyú tömegek miatt)

Válasz erre

#39042 emcett

2015-07-26 15:11:05

Válasz erre

Válasz dracke #39094. hozzászólásáraSzerintem azt egyben illik cserélni, mi a 1025-be teflonos szettet tettünk.
Ilyet, csak a 1025-be valót!
http://www.mtz-traktor-alkatresz.hu/images/products/large/4000/sam_4084.jpg smile thumbupcool

Válasz erre

#39041 dracke

2015-07-26 14:42:34

Válasz erre

Sziasztok lenne egy olyan kérdésem hogy van egy 82 es trakim amit kb 2 éve megturbósítottunk. időszerűvé vált hogy hengerfejtömítést és a szelepfedél tömítéseket kicseréljük. a hengerfej levétele után láttuk hogy 2 dugattyú kicsit (1cm) meg van repedve a közepénél a kamránál. ha már szét van ennyire szedve kicserélem ezt is . A dugattyúból még a gyáriak vannak benne kb 4500 üo van benne. Szerintetek milyen fajta dugattyút vegyek bele, hány gyűrűset, én ahogy láttam a hüvelynek nincs semmi baja, nem is peremes, igazándiból azt nem szeretném kicserélni. ehhez szeretnék segítséget kérni.

Válasz erre

#39040 csoppika

2015-07-26 09:42:32

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #39090. hozzászólásáraA féltengelyed nem görbe??? Nekem az egyik mindig "köszönőbe" megy...

Válasz erre

#39039 Dozer

2015-07-26 09:30:11

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #39090. hozzászólásáravagy a gumi nem jól kopott vagy a felni deformálódott, esetleg nálam már volt olyan, hogy sokat állt a gép és a gumi benyomódott. Volt, hogy terheletlenül úgy bepattogott azt hittem ledob az útról. De ha többet mész vele ill. terheled visszanyeri az alakját.

Válasz erre

#39038 gabika82

2015-07-26 09:15:17

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #39090. hozzászólásárahali! gumik szabályosan koptak meg??

Válasz erre

#39037 Mtz 550E

2015-07-26 08:51:24

Válasz erre

Hali!
Mtz 552 miért pattog közúton nagyon a hátulja? Tök egyenes jó aszfaltos úton? 1.5-bar van a hátsó kerekekbe!

Válasz erre

#39036 ...:::Pisti:::...

2015-07-24 22:24:02

Válasz erre

Válasz Gabesz2 #39088. hozzászólásáralehet sokat segít csak a szelep cseréje, de ugyanannyit számíthat a szelepülék is ha be van verődve.
Azért köszönöm

Válasz erre

#39035 Gabesz2

2015-07-24 22:20:00

Válasz erre

Válasz ...:::Pisti:::... #39087. hozzászólására smile confused Azt én nem szoktam cserélni...egyébként nem tudom hogy jön ki?

Válasz erre

#39034 ...:::Pisti:::...

2015-07-24 22:16:57

Válasz erre

Válasz Gabesz2 #39085. hozzászólásáraÜdv
Köszi addig megvan. csak annak a szelepnek van egy párja is azt is szeretném kicserélni

Válasz erre

#39033 emcett

2015-07-24 22:08:36

Válasz erre

Válasz VESZTES. :) #39068. hozzászólásáraNem értek hozzá, de én azt tapasztaltam, hogy ha nincs meg a ford.szám, akkor a kisebb ventillátor fordulat miatt jobban melegszik az MTZ. smile oops

Válasz erre

#39032 Gabesz2

2015-07-24 22:06:49

Válasz erre

Válasz ...:::Pisti:::... #39080. hozzászólásáraCsavart kell belehajani és úgy kihúzni, kézzel smile thumbup

Ferdén van a menet benne. Talán 10-es , de lehet 8-as csavar passzol bele. Néz meg egy kiszereltet!!!

Válasz erre

#39031 emcett

2015-07-24 22:06:48

Válasz erre

Válasz VESZTES. :) #39068. hozzászólásáraA hűtő celláit a nagynyomású mosóval csak óvatosan, mert én is elhajtogattam a lemezeket, aztán csodálkoztunk, hogy melegszik... smile sweatdrop

Válasz erre

#39030 emcett

2015-07-24 22:04:14

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #39061. hozzászólásáraMi a 1025.3-on 9 év után cseréltük a gyári Belshinát, most Petlas van rajta, a gumis azt mondta, hogy a mostani Belshinák meg sem közelítik a régit, a Petlasra nincs panasz. Majd az idő meg az üó. megmondja! smile thumbupcool

Válasz erre

#39029 ...:::Pisti:::...

2015-07-24 22:02:20

Válasz erre

Válasz liczmark #39081. hozzászólásáranincsmit

Válasz erre

#39028 liczmark

2015-07-24 22:00:35

Válasz erre

Válasz ...:::Pisti:::... #39080. hozzászólásárakoszi szepen

Válasz erre

#39027 ...:::Pisti:::...

2015-07-24 21:58:27

Válasz erre

Kúposszelep fészkére nincs tippje valakinek???

Válasz erre

#39026 ...:::Pisti:::...

2015-07-24 21:57:09

Válasz erre

Válasz liczmark #39078. hozzászólásáraszerintem ki, abban csak fém alkatrészek vannak

Válasz erre

#39025 liczmark

2015-07-24 21:53:42

Válasz erre

koszi szepen es meg egy kerdes Kormányelosztószelepet kilehet mosni gazolajban

Válasz erre

#39024 ...:::Pisti:::...

2015-07-24 21:51:03

Válasz erre

Válasz liczmark #39076. hozzászólásáraÜdv.
4 csavar ki
A dekni alatt koronásanya sasszeggel
Azt leveszed és lehúzod.
A csapágyat ne ejtsd a porba.

Válasz erre

#39023 liczmark

2015-07-24 21:45:25

Válasz erre

jo estet hogyan kel leszedni a Kormányelosztószelepet elore is koszonom

Válasz erre

#39022 VESZTES. :)

2015-07-24 21:15:36

Válasz erre

Válasz a2457 #39072. hozzászólására Kicserélem hátha segít, bár a fűtésem jó volt a télen.

Válasz erre

#39021 VESZTES. :)

2015-07-24 21:13:24

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #39073. hozzászólásáraMég az eredeti 30 éves van benne.

Válasz erre

#39020 Jakabjóska

2015-07-24 20:42:03

Válasz erre

Válasz VESZTES. :) #39068. hozzászólásáraMilyen hűtő van a gépben?

Ismerős kínlódott az MTZ-vel hétfőn, forrott, tolta ki a vizet. Tavaly nyáron tettem bele neki ezt szép új lengyel alucsöves hűtőt. Tegnapelőtt kicserélte az orosz réz hűtőre, egész nap ment a szárzúzóval, terhelve 80-85°C, üresen 60 alatt.

Válasz erre

#39019 a2457

2015-07-24 19:51:42

Válasz erre

Válasz VESZTES. :) #39070. hozzászólásárajut eszembe, hűtősapka.
ha nem zár jól nem keringet valami jól a rendszer.
téli fűtésnél szoktak vele bajok lenni inkább, de ha már úgyis elmész shoppingolni egy jobbfajta lengyel sapkát is vegyél.

Válasz erre