MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 640 Ft Benzin árak 632 Ft EUR 402.25 Ft USD 383.58 Ft CHF 426.62 Ft GBP 483.56 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91820 hozzászólás

#35320 hori62

2015-01-04 22:24:48

Válasz erre

Válasz #35368. hozzászólásra

Először én is úgy gondoltam, hogy majd hozzá igazítom, de aztán rájöttem, hogy jobban járok, ha veszek inkább újakat, mert a régiek egészen mások voltak.
Persze mindent meg lehet oldani.

Válasz erre

#35319 hori62

2015-01-04 22:15:22

Válasz erre

Válasz #35367. hozzászólásra

Nem tudom pontosan, hogy mennyibe került, de azt tudom, hogy drága volt.
Külön vettem a lemezt meg a tartókat ráadásul nem is egy helyen.

Válasz erre

#35318 MtzMakai

2015-01-04 21:50:07

Válasz erre

Válasz #35367. hozzászólásra

Én tegnap rendeltem meg 7300ft/db a Lux 30cm, de ez csak a lemez. A tartóvasat meg majd hozzáigazítjuk a régit. Egyébként igazad van tényleg nagyon drágák, főleg a hátsó sárvédők.

Válasz erre

#35317 Mtz 550E

2015-01-04 21:18:22

Válasz erre

Hali!
Ti milyen árban vették a szélesebb sárvédőt 82-sre előre? Tartóvassal mindennel együtt! Az interneten nézve nagyon drágák!

Válasz erre

#35316 hori62

2015-01-04 21:02:49

Válasz erre

Válasz #35364. hozzászólásra

Gyárilag az én 82-emen keskeny első gumi volt és a sárvédő is keskeny, olyan mint a 80-okon, csak szerintem a tartó vasak nem egyeznek a 80-as és a 82-esnek.
Később amikor a szélesebb gumi lett rátéve akkor vettem rá szélesebb sárvédőket, de a tartóvasakat is cserélni kellett.

Ezen a képen talán látszik a felfogatása:

Válasz erre

#35315 gjoni

2015-01-04 20:13:29

Válasz erre

Válasz #35364. hozzászólásra

Széleset vettem rá ,mert oldalt ,ha kidobja a követ benyomja a szélvédőt smile oops

Válasz erre

#35314 Mtz 550E

2015-01-04 20:09:46

Válasz erre

Hali!
Valaki tudna esetleg képet feltenni Mtz 82 telefelnis elsőhajtásnál hogy van felfogatva a sárvédő? A 80-as Mtz sárvédőjét fel lehet fogatni rá? Vagy az csúnyán mutatna?

Válasz erre

#35313 Tobszi

2015-01-04 19:59:47

Válasz erre

Válasz #35336. hozzászólásra

Tavaly ősszel cseréltem csak a kúpkereket, azóta is tökéletesen működik.
A foghézagot nem túl soká ellenőrizni és után kell állítani.

Válasz erre

#35312 rigás

2015-01-04 19:40:58

Válasz erre

Válasz #35354. hozzászólásra

Nekem sajna nincs esztergám így részemről állványos fúrógép volt a megoldás...

Válasz erre

#35311 Kiss Attila

2015-01-04 19:36:26

Válasz erre

Válasz #35358. hozzászólásra

Válasz erre

#35310 Kiss Attila

2015-01-04 19:35:30

Válasz erre

Válasz #35358. hozzászólásra

Új szűrő van benne. Gondolom olyankor több a résolaj munka közben és azértt is szivárog jobban.

Válasz erre

#35309 hori62

2015-01-04 19:30:11

Válasz erre

Válasz #35354. hozzászólásra

Esztergapad és csiszolóvászon, először egy kicsit durvábbal utána a legfinomabb vízpapírral csináltam.
A kormány gömbcsapokkal is ugyan ezt megcsináltam és sokkal tovább bírják a perselyek.

Válasz erre

#35308 T.f.

2015-01-04 19:26:35

Válasz erre

Válasz #35337. hozzászólásra
A gömbös karnál nem a gumiharang tömít,hanem mögötte van két félgömb csésze közé szorítva az "o" gyűrű (27x3)ezt kell cserélni,ha lehet egy kicsit nagyobb jobb (27x3,5).
Tapasztalatom szerint az olajszivárgást jelentősen növeli a hidraulika szűrő dugulása (csere esetén volt,hogy meg is szűnt-a tömítéseken a visszafolyóági nyomás van )
A hidraulika teljesítménye a szivárgással nem függhet össze.

Válasz erre

#35307 rigás

2015-01-04 19:22:56

Válasz erre

Válasz #35352. hozzászólásra

No ilyet én is csináltam megéri a fáradságot! smile thumbup

Válasz erre

#35306 rigás

2015-01-04 19:19:46

Válasz erre

Válasz #35337. hozzászólásra

Volt szerencsém régi '68-as tömböt szétszedni abban még bronzbetétek voltak a gömbcsapoknál.
A mostani teflon is megtenné, ha a készletbe nem egyszerű műanyag vackok volnának használhatatlan ó gyűrűkkel körítve.

Volt olyan esetem, amikor a gömbcsap volt lyukas egyik végétől a másikig valami zárvány lehetett benne és a központosító furaton csepegett ki az olaj. megoldottam behegesztettem mindkét végét, azóta klafa! smile smile

Ja felújító készletet legfeljebb a tömítésekért vegyél a többi kuka.

Válasz erre

#35305 röfik

2015-01-04 19:16:09

Válasz erre

Válasz #35354. hozzászólásra

Tényleg szarul van megmunkálva találkoztam a problámával én is csak elsiklottunk felette.Biztos hogy jobban tömit és szépen mozog rajra a gumigyürü is igy hogy szép fényes a felület. smile whistling

Válasz erre

#35304 röfik

2015-01-04 19:13:54

Válasz erre

Válasz #35352. hozzászólásra

Mit csináltál neki?Eszterga,polir?????

Válasz erre

#35303 bencsikatesz

2015-01-04 19:10:36

Válasz erre

Válasz #35314. hozzászólásra

Szia!Az orbitosra való átalakítás is engedélyköteles!Ha mész műszakira,és észreveszik, akkor NKH-s vizsga(tervrajz,átalakítási engedély)

Válasz erre

#35302 hori62

2015-01-04 19:07:12

Válasz erre

Válasz #35337. hozzászólásra

Üdv!
Sajnos az MTZ vezértömböknek alapvető bajuk, hogy nincs megfelelően megmunkálva a gömbcsap, legalábbis amivel én még idáig találkoztam.
Nekem az új tömb is 2hét múlva már folyt.
Gumigyűrűcsere után bírta egy hónapig és már megint szivárgott. Akkor néztem meg tüzetesebben és rájöttem, hogy egyáltalán az a csoda, hogy eddig is bírta, hiszen a csapnak a gömb felülete ahol a gumigyűrűnek tömítenie kellene olyan mint egy reszelő.

Így nézett ki:
Egy kis alakítás után pedig így:

Így összerakva már másfél éve működik úgy, hogy teljesen száraz a vezértömb.

Válasz erre

#35301 medikus

2015-01-04 19:07:02

Válasz erre

Válasz #35348. hozzászólásra
50-60 éve gyárt az Orosz Mtz-t,de már ideje lenne ha gyártana,illetve jobban járnánk ha venne rá normális vezérlő tömböt!!!Az a baj,hogy faesztergán készíti!!A három vezérlő dugattyúból kettő sem egyforma,azért nem szabad összecserélni őket.Nem tudja tartani a pontos méretet,ezért a szelepek mellett rengeteg résolaj képződik,amit csak ideig óráig tudnak a gumigyűrűk megtartani!!!! smile thumbup

Válasz erre

#35300 Kiss Attila

2015-01-04 18:58:07

Válasz erre

Válasz #35348. hozzászólásra

Gondoltam már rá, hogy teszek fel a fülkehátuljára egy normálisabb tömböt.

Válasz erre

#35299 Kiss Attila

2015-01-04 18:55:32

Válasz erre

Válasz #35341. hozzászólásra

5250 óra van benne. 920.3 rengeteget bálázik meg kaszál pöttingerrel. Eddig csak minimálisan könnyezett eddig. Már most is folyik, ha nem is használom. :(

Válasz erre

#35298 B.Laci

2015-01-04 18:43:40

Válasz erre

Az új Mtz-nek már más a vezérlőtombje azért nem ereszti az olajat.

Válasz erre

#35297 VTR-es

2015-01-04 18:39:29

Válasz erre

Válasz #35346. hozzászólásra

Nem annyira szerencse kérdés ez! Nekem sem folyik smile tongue

Válasz erre

#35296 a2457

2015-01-04 18:31:17

Válasz erre

Válasz #35344. hozzászólásra

kérhetek 5 számot, 0 és 91 között ?
:D

Válasz erre

#35295 röfik

2015-01-04 18:17:15

Válasz erre

Meg trakija válogatja.Nekem 2001-es és 2006-os évjáratu 820 és 1025.3 alig olajos szinte csak csepeg.Eredeti mindene.94-es 550-esen már sokadik vezértömb van az állandoan folyik kicseréljük a tömitéseket és nem sok idö mulva már könnyezik.Mondjuk az 550-esen minden kör megy az a vegyszerezös és van használva a hidroaulika rendesen meg a saját emelömüve is a tömbbröl megy nics eröszabályzo benne. smile whistling

Válasz erre

#35294 apuci

2015-01-04 18:15:49

Válasz erre

Válasz #35343. hozzászólásra

2007-es 952.3

Válasz erre

#35293 a2457

2015-01-04 18:13:17

Válasz erre

Válasz #35342. hozzászólásra

:) mázlid van.
mikori a gép (pontosabban a tömb) ?

Válasz erre

#35292 apuci

2015-01-04 18:08:03

Válasz erre

Válasz #35337. hozzászólásra
Én amikor ki cseréltem meg állt a folyás

Válasz erre

#35291 a2457

2015-01-04 18:07:15

Válasz erre

Válasz #35337. hozzászólásra

időt nyerhetsz vele, de túlsokat ne várj.
érdemes huidraulika szakműhelyben megmutatni és ott vételezni bele tömítéseket, avval tovább bírja. de alapvetően az mtz tömbök (már nem a nagyon régiek, mert azok jobb anyagból voltak, nem ukrán takonyból) elég rosszak, kikopnak hamar, a tömítéscsere ugyan nyújt az életén de túlsokat nem.

van bele jóminőségű tömb, de olyan árban amit kiírni is pofátlanság :D

Válasz erre

#35290 pi.csaba

2015-01-04 18:05:01

Válasz erre

Sziasztok,fórum tagok.

Új tag vagyok,és ezúton szeretnék minden Magyar gazdának boldog új évet kívánni.Már régóta olvasom a forumot,hogy tanulhassak informaciotokból melyeket megosztotok egymással.Segitséget szeretnék kérni,azoktol az Mtz tulajdonosoktol akiknek,van vagy dolgoztak már Mtz 1523.3-vagy .4-es traktorral.A kérdésem,vélemény a gépröl,hibák!
Előre is köazönöm a válaszokat.

Válasz erre

#35289 a2457

2015-01-04 18:03:59

Válasz erre

Válasz #35336. hozzászólásra

én nem cserélném úgy hogy nem párban.
összekopnak, ha egyiknek baja van akkor a másik is megy vele. ha csak 1 et cserélsz akkor tovább kell kopina a réginek, vagy az újnak kell kopnia a régihez.
biztosan van aki nemcsinál belőle ügyet, én magam részéről csak párban cserélném.

Válasz erre

#35288 Kiss Attila

2015-01-04 17:46:45

Válasz erre

Válasz #35336. hozzászólásra

Én is cseréltem, de párban.

Válasz erre

#35287 Kiss Attila

2015-01-04 17:45:55

Válasz erre

Sziasztok. Ismételten segítséget szeretnék kérni.2007 es évjáratú mtzn folyat a vezértömböm. A tolattyúkat mozgató gömbös karok házának tömítésénél. Alapjáraton szivárog, ha használom a kihelyezett kört, elég rendesen szivárog az olaj. a gumiharangok épek. Úgy vettem észre hogy gyengült is a kihelyezett kör, lassabban billent. Sima tömítőkészlettel megoldódik az olajfolyása?

Válasz erre

#35286 PéZé

2015-01-04 17:20:00

Válasz erre

Sziasztok.MTZ egyeneshíd, diffimű, főáttételnél levő kúpkerékről lement pár fog, de a tányérkerék sértetlen. Elméletileg párban kellene cserélni, de szeretném megúszni csak a kúpkerék cserével. Csinált már valaki ilyet? Minden jó tanácsot megköszönök.

Válasz erre

#35285 jaminka

2015-01-04 15:05:23

Válasz erre

Válasz #35333. hozzászólásra
Köszi a segítséget!Majd megprobálom a héten valamelyik nap szétszedni!Inkább a rugóra vagy a golyóra gondolok mert kb 1 éve le volt szedve a váltó a 7-edik fogaskerekét kellet kicserélni és akkor nem vettünk észre semmi lógást, miután összeraktuk azután kezdte el kidobálni!

Válasz erre

#35284 Marti Miklós

2015-01-04 14:58:26

Válasz erre

Én is kérdeznék a hozzáértőktől:
Tegnap a régi 80as kormányának munkahengerét szétszedtem, mert a szárán lévő anya darabokban volt, csak egyik irányba lehetett kormányozni.Egyúttal a gumigyűrűket is cseréltem, rájuk fért (csoda, hogy eddig is működött) majd gázolajjal felöntöttem, hogy a régi redvás olajtól kipucoljam a rendszert. Go-val még dolgozott a kormány, de persze kinyomattam belőle és új motorolajat kapott is azzal már nem lehetett forgatni. A bemenő nyomásszabályzó szelepet szétszedtem, a diffi jeladó fölöttit megmozgattam, ott a nyomás 8 bár. Visszaöntöttem a mosóolajat, de semmi.Mit szúrtam el???? este lett rám, nem tudtam tovább keresni a hibát, jövő szombaton folyt.köv.

Válasz erre

#35283 Marti Miklós

2015-01-04 14:48:43

Válasz erre

Válasz #35332. hozzászólásra

Lehet, de ha kiveszed a kulisszát akkor nézd meg a tengelyt, mert sztem ott lóg és a csapágy lesz a ludas, érdemes még az olajban egy mágnessel horgászni, ha találsz törmeléket, váltófelújítás.

Válasz erre

#35282 jaminka

2015-01-04 14:38:30

Válasz erre

Válasz #35331. hozzászólásra

Még egy kérdés!Az lehetséges,hogy a reteszelő rugóval vagy a golyóval van valami probléma ha ha 9.be hirtelen gázt adok neki és kidobja?Csak 9.be csinálja ezt!

Válasz erre

#35281 Marti Miklós

2015-01-04 14:23:37

Válasz erre

Válasz #35329. hozzászólásra

A kulisszában( váltó fedélében)

Válasz erre

#35280 gabika82

2015-01-04 13:57:50

Válasz erre

Válasz #35328. hozzászólásra

van nekem egy pár 650-20 taurus mtz volt majnem új belsőve!

Válasz erre

#35279 jaminka

2015-01-04 13:12:20

Válasz erre

SZiasztok!A reteszelö rugo merre találhato a váltoban??

Válasz erre

#35278 Mátémm

2015-01-04 11:48:58

Válasz erre

Keresek 1pár 750-20 as méretű első gumit mtz 80-ra

Válasz erre

#35277 Jakabjóska

2015-01-04 09:46:58

Válasz erre

Válasz #35326. hozzászólásra

Igaz, de itt csak nyelestengely cseréről volt szó. Az már más kérdés, hogy ha elkezdi szétszedni, akkor úgyis elő fog jönni még egy-két hiba, cserélendő alkatrész.

Válasz erre

#35276 Gabesz2

2015-01-03 12:48:20

Válasz erre

Válasz #35322. hozzászólásra

Ha már cseréli a nyelestengelyt nem árt megnézni a többi csapágyat sem a darázsderékban. smile biggrin

Válasz erre

#35275 kori01

2015-01-03 12:04:30

Válasz erre

Válasz #35324. hozzászólásra
semmi

Válasz erre

#35274 gabika82

2015-01-03 09:44:49

Válasz erre

sziasztok mi a véleményetek a trakimon az 50 felnije van tehát a szükebb ha a 15.5/38 gumit rakok rá a 13.6/38 helyett lesz baja neki vagyinkább vegyek hozzá 2 80 felnit válaszokat előre is köszönöm!!

Válasz erre

#35273 gabika82

2015-01-03 09:33:36

Válasz erre

Válasz #35322. hozzászólásra

nagyon szépen köszöntem!! smile thumbup

Válasz erre

#35272 Jakabjóska

2015-01-03 09:09:09

Válasz erre

Válasz #35321. hozzászólásra

Elég széthúzni a váltó és az előtétház között, a nyelestengely kijön hátra, a többit meg a váltóra kell feltenned.

Válasz erre

#35271 gabika82

2015-01-03 08:27:52

Válasz erre

Válasz #35320. hozzászólásra

a nelyes tengelyt biztos hogy csrélni kell mert más!!csak azt nem tudom hogy menyire kel szétszedni a darázsderékot menyire kell megbontani ?? smile confused