#33836 űrhajós

2014-11-11 18:18:57

Válasz erre

Válasz #33876. hozzászólásra
hengerfej tömítés nekem ez volt már idén

#33835 Gibi81

2014-11-11 07:14:26

Válasz erre

A kinyomócsapágy zsírzásán túl vagyok. Most ellenőriztem a hűtőben a vizet. 1,5 ha munka után eltűnt belőle kb. 3 liter... Hova mehetett? Vízfolyást sehol nem látok. A motorolajon nem látszik, hogy víz lenne benne.

#33834 Gibi81

2014-11-10 12:55:43

Válasz erre

Válasz #33845. hozzászólásra

Köszi!
Meglett

#33833 Gabee0978

2014-11-10 08:34:35

Válasz erre

Sziasztok! Tudom nem ehhez a fórumhoz kapcsolódik a kérésem, de nincs valakinek véletlenül eladó kardántengelye MTZ-re, aminek a belseje sűrű bordás és 1 m összetolva szárzúzóhoz. A régi MEZŐGÉPES kardánok ilyenek. Már ezer helyen próbáltam, de sehol semmi! Köszönöm

#33832 bukócsöves-50

2014-11-09 20:07:28

Válasz erre

Válasz #33866. hozzászólásra Köszönöm a tel.számot holnap felhívom a jóembert.

#33831 Farkas István.

2014-11-09 19:49:04

Válasz erre

Válasz #33868. hozzászólásra
Szerintem teljesen mindegy, h. mit csinált az a lemez odabenn, hamár kinn van. Az a lényeg, h. minél hamarabb keress egy gurítót, és gurítsd le a motort a váltóról.

#33830 Farkas István.

2014-11-09 19:45:59

Válasz erre

Válasz #33867. hozzászólásra
Az alsó, aminek nincsen feje, az állítja a maximális befecskendezési mennyiséget. A másikra már nem emlékszem pontosan, az alapjárati szabályzás ütközője, vagy valami ilyesmi. Lényeg az, h. ha nem ismered a szerkezetet, akkor nem tudod szemre beállítani. El kell vinni egy adagolóshoz.

#33829 medikus

2014-11-09 19:40:15

Válasz erre

Az nem jó!álasz #33865 hozzászólásra

#33828 medikus

2014-11-09 19:38:00

Válasz erre

Egyik a fordulatot,másik a kaját állítja.Válasz #33867. hozzászólásra

#33827 laszlobundas

2014-11-09 18:20:09

Válasz erre

Jó estét!
Mtz 80-as kuplung probléma jelentkezett
Nem veszi a sebességeket,de elmozdul a szerkezet. Azt vettem észre,hogy a tárcsából kiesett 3 kis lemez,amik a gumikat fogja közre. Az egyik két darabba jött ki,mintha elnyírta volna valami.
Mi szerepük van, és miért történt ez?
Véálaszt előre is köszönöm.

#33826 kdomo

2014-11-08 17:17:11

Válasz erre

Srácok, valaki írja le lsz, hogy az adagoló hátulján lévő két csavart mit csinál, melyiket hogyan kell beállítani. El lett tekergetve, ne kérdezzétek miért :) (MTZ82)

#33825 BNC

2014-11-08 15:09:30

Válasz erre

Válasz #33864. hozzászólásra
Gazdákért Kft. - Bükkhegyi Andrást érdemes megkérdezni, hátha van neki ilyen. Ismered? +36705616079 a száma.

#33824 Tomi81

2014-11-08 14:49:52

Válasz erre

Válasz #33862. hozzászólásra

Én úgy tudom, hogy a ledes izzóhoz nem jó a sima irányjelzőrelé.

#33823 bukócsöves-50

2014-11-07 23:10:06

Válasz erre

Üdv!
Érdeklődnék tud e valaki egy használható bukócsöves 50-esre használható balos ajtót?

#33822 ..MZ/X..

2014-11-07 22:28:21

Válasz erre

Válasz #33862. hozzászólásra

Nálunk erre a megoldás egy opel omegából kiszerelt index relé volt a megoldás. De másik személyautóé is jó. Bontóból aprópénz és működik prímán, nem kell variálni semmit.

#33821 Farkas István.

2014-11-07 19:26:39

Válasz erre

Régóta nyüglődök a kétpótkocsi irányjelző gyengeségével.Végülis odaértünk, h. meglehetne csinálni ledesre + egy kis elektronikai lim-lom, és villogna rendesen, de a multkor néztem egy Fiatnak a villogóját, és a villogó házán volt egy rajz, amin jelölve volt a traktor két izzója (egyik-egyik oldalon)és még +ban hátrafelé két izzó. Lehet, h. az MTZ vacak villogóautomatája nem bírja a két pótot, de gyártanak külön olyat, ami igen, és ezzel meg lenne oldva a gondom? Várom a villamosságisok meglátását. A több vélemény mindíg jobb a kevésnél!

#33820 Farkas István_15584

2014-11-07 18:43:24

Válasz erre

Válasz #33859. hozzászólásra
A

#33819 gazda001

2014-11-07 17:42:21

Válasz erre

Válasz #33859. hozzászólásra

Egyedül szoktam feldobni, 50 kg nincs szerintem

#33818 Sanyee

2014-11-07 17:35:33

Válasz erre

Kérdés:
Acv vonófej hány kiló lehet?
A: 30-39kg közt
B:39-49 kg közt
?

#33817 a2457

2014-11-07 17:21:15

Válasz erre

Válasz #33856. hozzászólásra

előfordulhat hogy többet nem lesz vele gondod.
az ára viszont télleg horror.

#33816 bleji

2014-11-07 13:16:44

Válasz erre

jo napot mindenkinek..azt szeretnem kerdezni hogy nem tud e valaki valami jo kisfulkes 80 szerelot debrecen vagy vamospercs kozeleben aki elszokot jarni hazhoz szerelni..telefon szam vagy cim is jo..koszonom elore is mindenkinek..

#33815 kérdező

2014-11-07 07:27:22

Válasz erre

Sziasztok! MTZ-hez kellene vennem hidraulika tömböt. Már nagyon szarakodik a régi. Mit javasoltok? Mindenki panaszkodik itt is meg nálunk is ezekre a hidrosilány és egyéb szarokra. Egyik ismerősöm ajánlotta hogy rakjak fel svéd tömböt. Az ára horror de tudhat ennyivel többet? Előfordulhat hogy többet nem hallok a tömbről?

#33814 kérdező

2014-11-07 07:27:20

Válasz erre

Sziasztok! MTZ-hez kellene vennem hidraulika tömböt. Már nagyon szarakodik a régi. Mit javasoltok? Mindenki panaszkodik itt is meg nálunk is ezekre a hidrosilány és egyéb szarokra. Egyik ismerősöm ajánlotta hogy rakjak fel svéd tömböt. Az ára horror de tudhat ennyivel többet? Előfordulhat hogy többet nem hallok a tömbről?

#33813 VESZTES. :)

2014-11-06 19:26:10

Válasz erre

Az olaj tiszta, hétvégén rámérek meg leveszen a nyomáshatárolót hátha látni rajta valamit! Köszönöm!

#33812 ..MZ/X..

2014-11-06 14:52:58

Válasz erre

Válasz #33852. hozzászólásra

Nyomást kellene mérni és kiderül a dolog. De valószínűleg a nyomásszabályzó kínlódhat. Tiszta az olaj benne? Lehet, hogy valami szmötyi tekereg a rendszerben és az csinálja a galibát.

#33811 VESZTES. :)

2014-11-05 16:52:20

Válasz erre

Szevasztok! A kormányom gondolt egyet és hol erősen hol gyengén segít a szervó, ha a szivattyú kopott akkor nem ilyen tünetnek kellene lennie szerintem. Nem lehet hogy a nyomástartó szórakozik? Vagy mi a sz.r lehet vele?

#33810 ..MZ/X..

2014-11-05 11:10:34

Válasz erre

Válasz #33842. hozzászólásra

Már nekünk is meg lett germózva, most egyelőre szuperál. Majd akkor fog befosni mikor legtávolabb van otthonról. Az egyik önindítót meg is makkantotta a traktoros mert összeégett és folyamatosan hajtott. Habiban mikor vettem az új önindítót panaszkodtam, hogy retek szar a minőség és megdöglött miatta a cucc. Annyit mondtak, ez van ők nem tehetnek róla traktorost kell cserélni mert nem figyelt oda.

#33809 Richard.

2014-11-04 21:10:22

Válasz erre

Tudom Pisti! Ott tiszta volt,nem ért egybe két szelet. Meg kihuztam újra csiszoláskor! Azért kössz!

#33808 ...:::Pisti:::...

2014-11-04 20:36:49

Válasz erre

Üdv.
A kommutátor közötti szigetelést azt a célt szolgálja hogy a kefék csak bizonyos tekercseken vezessék át az áramot.
Ha berakódik bronzzal, akkor több tekercsre oszlik ugyanannyi áram ezért gyengeül a hatásfok.
Rossz fűrészlappal ki kell mikázni, és jobb lessz.

#33807 ...:::Pisti:::...

2014-11-04 20:36:35

Válasz erre

Üdv.
A kommutátor közötti szigetelést azt a célt szolgálja hogy a kefék csak bizonyos tekercseken vezessék át az áramot.
Ha berakódik bronzzal, akkor több tekercsre oszlik ugyanannyi áram ezért gyengeül a hatásfok.
Rossz fűrészlappal ki kell mikázni, és jobb lessz.

#33806 rigás

2014-11-04 20:29:40

Válasz erre

Válasz #33844. hozzászólásra
Na ja és most jön az, hogy ki unja meg előbb te szerelgetni (mondjuk úgy havonta) vagy ők cserélni gariba.
Nekem a hidrosila szivattyúkra mondták ugyanezt, van már bennük 5-6 óra mióta felszereltem még működnek aztán majd látom.
A kutya is a próbán döglött meg!

#33805 rigás

2014-11-04 20:19:48

Válasz erre

Válasz #33842. hozzászólásra
Én ugyan így jártam csak vízleeresztő csappal, kívül szép sárgaréz alatta alpakka egyébként totál úgy néz ki mint az eredeti és annak is mondták. Másodszori használatkor, még aznap mikor felszereltem beletört a blokkba!

#33804 rigás

2014-11-04 20:10:33

Válasz erre

Válasz #33841. hozzászólásra
A kuplung kinyomó karja fölött a házon van egy vakdugó (olyan mint a váltó olajleeresztője) azt kicsavarod és iránta van a zsírzógomb.
Képet csak egy szétszedett állapotban lévőről találtam az is belűlről mutatja, képzeld kívülre.

#33803 Tobszi

2014-11-04 20:07:14

Válasz erre

Válasz #33839. hozzászólásra

Bementem reggel a habihoz mondom valami jobb fajta kardánt adjanak nem baj ha drágább csak bírja. Erre azt mondják nem is szokott a kardánokkal baj lenni, legalábbis szerintük.
De ha bármi baj lenne vele nyugodtan hozzam vissza, adnak rá egy év garanciát.
Úgy érzem sokszor kell még megutaztassam, de ha garanciás miért is ne.

#33802 Pakesz

2014-11-04 19:59:23

Válasz erre

Válasz #33710. hozzászólásra

Jobb oldalra van felbarkácsolva 2 lemezcsavarral :)
Biztosítékot nem tudom.

#33801 kdomo

2014-11-04 17:45:50

Válasz erre

Válasz #33840. hozzászólásra

Én is így jártam, a réznek kinéző csavar nem is réz, mert megcsiszolva szürkére vált a színe. Én úgy oldottam meg, hogy lecsiszoltam a csavar és az összezárást végző lapka felületét, rátettem egy réz alátétet és cinnel kitöltöttem az alátét közepét. Azóta kétszer olyan gyorsan teker az önindító.
A gyári csavar ment 20 évig, a kicserélt meg 3 hónapig bírta csak.
Nem tudom mennyire tartós megoldás, majd meglátjuk.
Cin helyett esetleg lehetne forrasztani rézzel, na az biztos tuti lenne.

#33800 Gibi81

2014-11-04 12:36:32

Válasz erre

Sziasztok!

Vettünk egy 82-es mtz-t. Azt szeretném megkérdezni, hogy a kinyomócsapágyat hol tudom zsírozni? (Új vagyok még nagyon a traktoros dolgokban, így lesz egy csomó kérdésem...)
A válaszokat előre is köszönöm!

#33799 ..MZ/X..

2014-11-04 12:32:48

Válasz erre

Válasz #33838. hozzászólásra

Vezetni vezeti az áramot, csak szűkül a keresztmetszet és nem tud annyit átadni mint amennyit kellene. Szétszed megpucevál, csiszol és megy tovább.
Nálunk a fegyverzettel van a gond. Tizen évet mentek az eredeti magneton önindítók. Beégett a két érintkező csavar meg a kis lemezke is, nem zárt össze. Nem kapni bele a csavart mert ez még nem négyszögletű. Komplett behúzótekercs cserélve x1000 Ft. Aztán havonta szerelgetem szét mert vagy összesül, vagy nem hajlandó összezárni mert már nem tudnak normális rézből gyártani és elégnek a csavarok.

#33798 Farkas István

2014-11-03 22:15:05

Válasz erre

Válasz #33838. hozzászólásra

A multkor voltam benn a Habinál, vettem egy szabadonfutós kardánt, és mondta az eladó, h. ez nem a gyenge minőségű, hanem a jobbik. Ezek szerint van belőle ilyen is , meg olyan is.

#33797 Richard.

2014-11-03 19:09:48

Válasz erre

Hát érdekes. Ha a kefe vezeti az áramot,akkor ha kenődik,miért szigetel le? Lehet,hogy szar anyagu a bronz és megég mikor kenődik,a korom meg ugye nem vzet áramot,csak még több kormot csinál. Igazad van,cserélni kéne. Egy évig ok,utána ámen. A kardánnal kapcsolatban,nem tom,hülyeség lenne e,hogy hasonló méretü kardánt keresni,igazábol a villás végét,esztergályos meg ráfaragná a gyári tengelyre. 4Jó minőségü teherautó,v. Valami más kardán azt ok a dolog. Nem? Irják,hogy árulnak jót is. Meg kell próbálni elöbb azt.

#33796 Farkas István

2014-11-03 18:14:05

Válasz erre

Válasz #33832. hozzászólásra

Én egyszer jártam úgy, ráadásul egy méregdrága Nippon-Denso kefével. Ugyan azt csinálta, amit elmondtál.Senki nem látott még ilyet, és minden nagy villamossági szerelő megesküdött, h. az nem lehet a hibás. Egy évig szivatott , aztán kidobtam a szemétbe, és vettem helyette valami vacak utángyártottat. Azóta jól megy.

#33795 Tobszi

2014-11-03 18:06:49

Válasz erre

Válasz #33834. hozzászólásra

Nálad van valami erősebb, vagy csak az amit mindenki árul?

#33794 Tobszi

2014-11-03 18:03:35

Válasz erre

Válasz #33833. hozzászólásra

Én is ezt a biztosítógyűrűt használom- mondjuk másmilyet nem is nagyom lehet rátenni- mégis 6-8 mm tengelyirányú játéka van.
Egyszerűen nem szorul meg a csésze a villában szinte kézzel össze lehet rakni annyira laza. Odahegesztettem, elszakítja a hegesztést. Vettem új kardánt egy pár ha után megint lóg.
Emiatt kéne valami más erősebb változat.

#33793 AGRO-SZAKI Kft.

2014-11-03 11:46:58

Válasz erre

Válasz #33828. hozzászólásra

rossz helyen vásárolsz.....

#33792 Jakabjóska

2014-11-03 08:05:02

Válasz erre

Válasz #33830. hozzászólásra

A tűgörgő csészében van 2,2mm széles nút a gyűrűnek, a szuper új seeger-gyűrű meg alig 1mm. Ettől szokott mozogni az új kardán is.

Én ezzel a gyűrűvel, és ilyen kereszttel szoktam javítani, még nem volt rá panasz.

#33791 Richard.

2014-11-02 22:24:24

Válasz erre

üdv! én nem hiszem,hogy a villa szétnyilik. esetleg nem lehet,,hogy a porvédő vagy szimering,vagy nevezzük aminek akarjuk,az nyomódik ösze ,vagy kopik meg a kereszten és ugy látod,hogy a villa szétnyilna? új összeszerelésekor bizti jol fogja,hogy ne csuszkáljon,aztán megrázza magát és olyan,mint irtad. valki járt már ugy kis öninditóval,hogy a bronz kefe rákenődik a komutátorra és gyengébben forgat? a kefe viszont 6 év után sem kopott,szemmel nem látható mértékben. de egy évben egyszer meg kell csiszolni,mer lusta .teljesen feltöltött akksinál is .ha lecsiszolom dupla sebeséggel teker. nix kontakt hiba,sarukat összel tavaszal lecsiszolom,ez meg ezt játsza velem. egyébként ahogy a bronz kenődik,inkább jobban kéne az áramot vezetnie,nemhogy szigeteljen.

#33790 prütyi

2014-11-02 15:41:47

Válasz erre

Válasz #33828. hozzászólásra

Elméletileg az uaz kiskardánja (első hajtás) jó az mtz-hez. és szerintem komolyabb is mint az mtz-jé.Javítsatok ki ha tévedek.

#33789 Tobszi

2014-11-02 07:52:04

Válasz erre

Válasz #33829. hozzászólásra

Szabadonfutós van rajta,csak akkor van berakva a csapszeg ha szükség van rá, mégis egy pár óra után már megint lötyög!
Olyan mint ha szétnyílnának pár milit a villák és a kereszteknek tengelyirányba holtjátéka lesz. Ha erősebb kardánvillával lenne gyártva valószínű semmi baj nem volna vele!

#33788 MTZ1025.3

2014-11-01 21:19:15

Válasz erre

Válasz #33828. hozzászólásra

az a vicc hogy a 220 lovason is ez a kardán van, csak egy darabból áll mint a 1025ön.
tegyél rá szabadonfutót 9.ben veri szétfele legjobban olyankor jó.

#33787 Tobszi

2014-11-01 21:07:29

Válasz erre

Elsőhajtáshoz lehet valahol strapabíró erősebb kardánt kapni? Vagy csak ezt a vackot ami egy két üzemóra után már lóg lögyög, és jó ha egy szezont kibír úgy hogy nem akad szét?
Valaki próbálta már megerősíteni?