MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 658 Ft Benzin árak 640 Ft EUR 409.84 Ft USD 393.24 Ft CHF 433.65 Ft GBP 486.14 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91417 hozzászólás

#29317 Gabesz2

2013-12-17 17:14:00

Válasz erre

Válasz #29340. hozzászólásra
A fűtés motorjai,csak járó motornál mennek. Ezért van rákötve a generátorról jövő, vékony szál. ( most tippelek!!!!! ez valszeg a generátor csillagpontja lehet. ami 6 volt és váltóáram)

Válasz erre

#29316 Gabesz2

2013-12-17 17:08:29

Válasz erre

Válasz #29346. hozzászólásra
Lehet, hogy a főtengelyre tettek súlyokat és akkor már elviseli a nagyobb fordulatot. smile confused

Válasz erre

#29315 GABY 33

2013-12-17 16:52:44

Válasz erre

Zsolti 23 itt a kép!

Válasz erre

#29314 GABY 33

2013-12-17 16:35:08

Válasz erre

Válasz #29346. hozzászólásra

Én ugy látom a csavarnál hiányzik a drót talán mind a két helyen volt mát szét szerelve! Nekem megvan még a drót a csavarnál!

Válasz erre

#29313 Zsolti23

2013-12-17 16:27:20

Válasz erre

Hali!
Mtz 550E adagolójáról egy pár kép így kívülről nem lehet tudni hogy mennyit pörög? Aki jobban ért hozzá meg tapasztalt!

Válasz erre

#29312 Kisslaci

2013-12-17 16:24:11

Válasz erre

Válasz #29344. hozzászólásra
Még egy kérdés,nem lett véletlenül átkapcsolva a fordulat 1000-resre?

Válasz erre

#29311 Kisslaci

2013-12-17 16:04:33

Válasz erre

Válasz #29339. hozzászólásra
A kardáncsonkot nem lehet kézzel megfordítani se be se kikapcsolt helyzetben,mert az egyik szalag mindíg fogja.Ha a kapcsoló karját kb középső helyzetben valaki megtartja akkor forgatható kézzel.
Az állító csavaron talán lehet még húzni,de csak akkor ér valamit ha nem égett meg a fékszalag.

Válasz erre

#29310 Agromókuss

2013-12-17 15:52:54

Válasz erre

Válasz #29322. hozzászólásra

Értem akkor 180-ból megvan hozzá az anyag smile smile

Válasz erre

#29309 Fe ró

2013-12-17 15:52:35

Válasz erre

Válasz #29340. hozzászólásra

Üdv!Az a relé azért van hogy nelehessen járó motorra ráindítani.Ott testelődik az önindító reléje.A generátor töltésszála működteti ami fölmegy a visszajelzőhöz is.

Válasz erre

#29308 Sanyee

2013-12-17 15:12:52

Válasz erre

Válasz #29339. hozzászólásra

Rosszul van beállítva a hátsó Tlt a két 6 bordás csavaron kéne állítani. Vagy pedig szét kéne szedd, hátha a belsejében akad valami, de ahhoz előbb a 6/8 bordás hosszú csavarokat kell kiszedned.

Válasz erre

#29307 kdomo

2013-12-17 13:51:00

Válasz erre

A piros csillag az önindító relé.
A zöld csillaggal jelölt relé az mi célt szolgál?
A rajz szerint rámegy egy másik relére ami a műszerfalban található és a fűtés motorjai vannak rákötve. Miért megy rá a generátor vékonyabbik vezetéke?
Van valakinek használható rajza?

Válasz erre

#29306 Bucó

2013-12-17 13:36:51

Válasz erre

Sziasztok.
Kérdezném ,hogy mi lehet az oka? Nyáron már egy tizcentis fű is lefogta a 82-es motorját zúzás közben. A 6 bordás tengely meg sem bírom mozdítani kézzel ha ki van kapcsolva , olyan mint ha szorulna. Pedig tavasszal a félméteres kökényest is bírta zúzni. smile confused

Válasz erre

#29305 csoppika

2013-12-17 12:43:46

Válasz erre

Válasz #29336. hozzászólásra
Apró szépséghiba, hogy aluminium vagy spiáter a csap... Én nem vagyok olyan profi, hogy az acélt és az alu-t összehegesszem:-(

Válasz erre

#29304 GABY 33

2013-12-17 12:41:03

Válasz erre

Válasz #29332. hozzászólásra
Ilyenre gondolok ami az óra végén van a motorban!

Válasz erre

#29303 Sanyee

2013-12-17 12:36:57

Válasz erre

Válasz #29335. hozzászólásra

Ráhegesztesz valamit ami megfogja és úgy csavarod, persze, ha nincs benne semmi üzemanyag.

Másik az, hogy megfúrod. Kis fúróval kezded, majd, mindig 1-el feljebb, később már a menetmetsző vésné ki a helyét.

Válasz erre

#29302 csoppika

2013-12-17 12:32:49

Válasz erre

Sziasztok!

Tegnap beletört az üzemanyag csap a tankba. Csavarkihajtó nem hozza ki(csak megszorul), belekalapált torx fej szintén nem. A tank kiszedése nélkül még mivel érdemes próbálkozni?

Ötleteket előre is köszönöm.

Üdv:Gábor

Válasz erre

#29301 Sanyee

2013-12-17 12:32:10

Válasz erre

Egy kérdésem lenne. Van egy kis 50-esünk 2 éve új henger dugó csere benne, hengerfej felújítva és bugyborékol a levegő a hűtőben.

Na ezt mi okozhatja?

Hengerfejet elvittük máshova megint végignézni ott is síkba csiszolták, lenyomás-próbázták és semmi baja. Még egyszer henger-dugattyú csere lenne, de szerintem biztos nem hüvelyrepedéses. Mi okozhatja ezt?

Válasz erre

#29300 Sanyee

2013-12-17 12:24:04

Válasz erre

Válasz #29329. hozzászólásra

Azt hiszem, hogy mi is csak 1-el cseréltük.

Válasz erre

#29299 GABY 33

2013-12-17 11:09:48

Válasz erre

Sziasztok linkeljetek már be vagy irjátok már be a spirál végén való Motor fordulatszám mérö meghajtó ami 82 hez való,sajnos nem jut eszembe a neve Szöghajtás!

Válasz erre

#29298 mtz1221

2013-12-16 21:56:07

Válasz erre

Válasz #29328. hozzászólásra
nem biztos hogy a bendix rossz,én is cseréltem valamikor csehben és ugyanezt csinálta.utána elvittem mesterhez és jó lett(álitólag hamarább forgatta a kelleténél és az volt a baj,valamit buzerált a behuzómegnesnél és attól javult meg)

Válasz erre

#29297 (Claastra)

2013-12-16 21:46:26

Válasz erre

Válasz #29329. hozzászólásra

A régi 50-esben csak 1 gumigyűrű van

Válasz erre

#29296 Németh Tamás

2013-12-16 21:07:06

Válasz erre

Helló mindenkinek !
Lenne egy kérdésem ahhoz aki már szerelt 50-es motort :)
Egy hüvelynél csak egy hüvely tömítő gumi gyűrűnek kell lennie ?? :)
Köszönöm a segítségeket előrre is :)

Válasz erre

#29295 Róbert 77

2013-12-16 21:06:06

Válasz erre

Sziasztok. 820.2-es iskra inditomotorba nemrég cseréltem bendixet zsir ujjat tettem bele és hideginditásnál csak pörög az inditómotor behuz rendesen de a bendix nem akad meg hogy hajtsa a lendkereket. milyet vegyek bele ami jó is meg birja is,franc ezt a kinai szarokat!!! smile cursing

Válasz erre

#29294 Zsolti23

2013-12-16 20:38:58

Válasz erre

Válasz #29325. hozzászólásra

Valószínű az előző gazdája javította vagy cserélte! Mert azt mondják hogy a szabályzó már 80-sé rajta! Mióta nálunk van mi nem cseréltük! Szerintetek 80-sé van már rajta? Az adagolóra D50p van ráírva!

Válasz erre

#29293 juhmar

2013-12-16 20:30:51

Válasz erre

Hello.Az 550E ami 37 kw-os,mennyivel fogyaszt kevesebbet,mint a 82-es mtz?

Válasz erre

#29292 sanyi 79

2013-12-16 20:27:28

Válasz erre

Válasz #29324. hozzászólásra
a szabályzó volt cserélve vagy javítva már?

Válasz erre

#29291 Zsolti23

2013-12-16 20:01:55

Válasz erre

Válasz #29323. hozzászólásra

Akkor lassan csak az lesz hogy muszáj lesz levenni az adagolót megnézni mennyit forog! Mert így nem tudom mennyire lehet nyomni neki esetleg! Ha az tényleg az óra csal sztem!

Válasz erre

#29290 röfik

2013-12-16 19:56:37

Válasz erre

Válasz #29317. hozzászólásra

A fordulatot nem az ütközöcsavar állitásával lehet állitani csak ,legföképpen belül a szabályzo rugu feszessége adja meg.Meg a szabályzo.Nekem már 2x tört el a rugo benne.Ahogy kezdett eltörni szépen lassan mindig csökkent a max fordulat és a végén csak alapjárat maradt.Kint a tarlon lett kicserélve nem egyszerü mutatvány meg föleg a kis csapot meg sasszeget bele tenni.Aztán piritott tovább. smile whistling

Válasz erre

#29289 PBandi

2013-12-16 19:56:21

Válasz erre

Válasz #29320. hozzászólásra

Nagybátyám csinált 180eFt volt a vége főtengely is új(eredeti orosz).

Válasz erre

#29288 PBandi

2013-12-16 19:52:47

Válasz erre

Válasz #29319. hozzászólásra

Nem szükséges hozzá.

Válasz erre

#29287 Agromókuss

2013-12-16 17:50:47

Válasz erre

Mtz 50-es motor felújítást csináltatok mostanában? munkadíj nélkül mennyibe van most? főtengely csere nélkül? vagy esetleg főtengellyel? smile smile

Válasz erre

#29286 jaminka

2013-12-16 17:47:54

Válasz erre

Válasz #29318. hozzászólásra

és az szükséges ahhoz, hogy rendesen működjön az izittás?

Válasz erre

#29285 öcsisajt

2013-12-16 16:54:46

Válasz erre

Válasz #29315. hozzászólásra

Heló!
Az az indító relé.
Az önindító felett szokott lenni a hidraulika tartály tetejénél.

Válasz erre

#29284 Zsolti23

2013-12-16 16:41:23

Válasz erre

Itt van két kép! Igaz nem sok minden látszik rajta sztem! Majd holnap esetleg tudok jobbat!

Válasz erre

#29283 sanyi 79

2013-12-16 16:20:02

Válasz erre

Válasz #29313. hozzászólásra

a blombák megvannak az adagolón?

Válasz erre

#29282 jaminka

2013-12-16 16:13:06

Válasz erre

Válasz #29314. hozzászólásra Bocs a kép lemaradt!

Válasz erre

#29281 jaminka

2013-12-16 16:11:45

Válasz erre

Sziasztok!a Feketével bekarikázott cucc az mi? smile confused

Válasz erre

#29280 Zsolti23

2013-12-16 16:08:46

Válasz erre

Válasz #29312. hozzászólásra

Hát így ha megyek vele nem tudom eldönteni hogy oda van-e húzva neki a kaja! Ismerősnek van egy 80-as azzal mentem gyorsabb mint az enyém igaz abba se jó a fordulatmérő! Kívülről nem látszik akkor az adagolón hogy oda van-e húzva neki?

Válasz erre

#29279 röfik

2013-12-16 14:57:28

Válasz erre

Válasz #29306. hozzászólásra

Jobb ha elviszed és beállitják ugy ahogy kell.Van ismerös akinek 80-82-820 stb...vn?Mellé kell allni és pörgetni mindkettöt ha a tiéd is ordit ugy mint a másik akkor a fordulat oda van csavarva neki ennyi.De érzésböl hallani hogy pörög.Nekem is van 550E azon hallani hogy nem pörög ugy mint a 820-as.Csendesebb is a motorja.Csak az enyém szarul indul miota meg van.Pedig már volt felujitva álligatva mindene és mégis. smile scared

Válasz erre

#29278 kdomo

2013-12-16 14:05:30

Válasz erre

Üdv,
Ezt a rajzot keresem, de olvasható méretben.
Tudna valaki segíteni?
(MTZ 82, 94-es évjárat, panoráma fülkés, 12V önindító, 2 vezetékes generátor, nem új műszerfal)
Köszi

Válasz erre

#29277 sanyi 79

2013-12-16 12:02:00

Válasz erre

Válasz #29306. hozzászólásra

Mióta mutat 2400-at?Vagy mindig ennyit mutatott?

Válasz erre

#29276 uff

2013-12-16 11:54:32

Válasz erre

mtz 50-es 71 évjárathoz keresek főtengelyt, fűzött blokkot megbízható minőségben, hol érdemes ?

Válasz erre

#29275 petke

2013-12-16 10:07:49

Válasz erre

Válasz #29303. hozzászólásra

Indításkor megy minden henger? van most nálam is egy 550 első indítŕsra csak 2 henger megy padlógáz 1 percig mire elindul a többi is közben ok@dja a fehér füstöt . porlasztó csak pösöl.

Válasz erre

#29274 Imre0

2013-12-15 22:04:47

Válasz erre

Válasz #29300 hozzászólásr
Made in China

Válasz erre

#29273 Zsolti23

2013-12-15 21:52:33

Válasz erre

Válasz #29305. hozzászólásra

Igen csak honnan tudom hogy az óra jó-e vagy nem? Vagy a gázpedálnál nincsen határoló csavar meddig lehet lenyomni? Vagy az adagolót miből lehet tudni még hogy mennyit pörög csak ha levesszük és padon megnézzük?

Válasz erre

#29272 sanyi 79

2013-12-15 21:46:29

Válasz erre

Válasz #29304. hozzászólásra
Az nem egészséges,1800 elég lenne neki.Ha nem az óra rossz akkor állíttasd be az adagolót.

Válasz erre

#29271 Zsolti23

2013-12-15 21:42:00

Válasz erre

Válasz #29302. hozzászólásra

Igen 2400-ig kimegy a mutató!

Válasz erre

#29270 Spongya

2013-12-15 21:41:42

Válasz erre

üdv
mitől lehet az, hogy hidegindításkor négyszer-ötször is lefullad a traktor mire végre beáll az alapjárat?
sosem volt ilyen gondja, nem is zavarna csak az aksi nehezen bírja sajnos ebben a hidegebb időben
50es mtz-ről van szó, indítás után egy darabig szokatlan fehér füst jön a kipufogón
előre is köszi a segítséget

Válasz erre

#29269 sanyi 79

2013-12-15 21:35:53

Válasz erre

Válasz #29301. hozzászólásra
2400-kimegy a mutató?

Válasz erre

#29268 Zsolti23

2013-12-15 21:26:12

Válasz erre

Hali!
Mtz 550E-n van azt honnan tudom hogy az adagoló mennyit pörög? A szabályzó az már 80-as rajta állítólag! Mert óra szerint (TX 134) elmegy 2400-ig is a fordulat?

Válasz erre