MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 637 Ft Benzin árak 617 Ft EUR 413.56 Ft USD 400.96 Ft CHF 441.31 Ft GBP 497.51 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91035 hozzászólás

#25485 Bertalan Péter

2013-05-05 22:55:13

Válasz erre

munkahenger tehermentesítő azt nem tudom vissza rakni :/ az lényeges soha nem használtam

Válasz erre

#25484 mtz1221

2013-05-05 22:01:33

Válasz erre

Válasz #25498. hozzászólásra
a kisebeknek egy tartályról megy a nagyobbaknak két tartály van,a lényeg a hátulyán van két 100as munkahenger meg egészen mástipusu szabájzó rendszer.Az is a hátulján van

Válasz erre

#25483 PBandi

2013-05-05 21:15:02

Válasz erre

Válasz #25483. hozzászólásra
Hali!

A monoblokkos az lenne amelyikben a kormány meg az üzemi hidraulika egy tartályról megy?

Válasz erre

#25482 apuci

2013-05-05 21:14:33

Válasz erre

Válasz #25495. hozzászólásra
Először próbáld meg ki fordítani nem kell le venni

Válasz erre

#25481 PBandi

2013-05-05 21:10:58

Válasz erre

Válasz #25491. hozzászólásra

Először a szivattyúdat nézd meg ha minden klappol és akkor sem emel akkor segédemelő szett itt használja is valaki.

Válasz erre

#25480 Bertalan Péter

2013-05-05 20:30:23

Válasz erre

köszönöm szépen akkor le veszem. :)

Válasz erre

#25479 Maszek Zs

2013-05-05 20:21:24

Válasz erre

Helló emberek mitől lehet az,hogy mikor már nagyjából vissza tölti az aksit a generátor el kezd villogni a töltés jelző lámpa.Túl töltés lenne? Ha igen azt ,hogy lehet helyre állítani???? smile confused

Válasz erre

#25478 Drisa

2013-05-05 19:56:15

Válasz erre

Válasz #25492. hozzászólásra

Azok a csapok általában nagyon bekopnak, elég kiütni őket. Ahhoz pedig hely kell, sajnos egyik tankot le kell venni. Nyilván azt amelyik oldalról szeretnél neki odacsapni majd....

Válasz erre

#25477 Bertalan Péter

2013-05-05 19:50:35

Válasz erre

az is a bajom hogy ami rögzíti a munkahengert ha fel van emelve h ne essen le vissza nem tudom h nevezik amit be kell akasztani és nem engedi le az nem megy vissza a helyére :///

Válasz erre

#25476 Solarsoldat

2013-05-05 19:24:41

Válasz erre

820.2 nehezen, lasan emeli a cyclot lehet rá nagyobb teljesítményű hidraulika szivattyút rakni?

Válasz erre

#25475 Bertalan Péter

2013-05-05 16:33:29

Válasz erre

Üdv egy kérdésem lenne mtz hidraulika csapszeg a kabin alatt ami a munka hengert rögzíti és azt hogyan vagy honnét tudom ki cserélni le vegyem a tankot mint két oldalró.????

Válasz erre

#25474 kovacs22

2013-05-05 10:55:37

Válasz erre

Válasz #25480. hozzászólásra
Üdv én is jártam így csak nekem a megrakott pótkocsit billentette menetközbe kikelet kapcsolni a szivattyút hogy haza tudjak menni.Otthon újra bekapcsoltam és jól működöt azóta nem sem csinálta de akkor az olajat is megfőzte.

Válasz erre

#25473 AtoZz

2013-05-04 21:33:50

Válasz erre

milyen eltérések vannak 892es és 1025ös motorok közt? smile confused

Válasz erre

#25472 Bertalan Péter

2013-05-03 22:30:30

Válasz erre

le pattog igen de legalább addig is szép :)

Válasz erre

#25471 mtz1221

2013-05-03 21:27:18

Válasz erre

Válasz #25484. hozzászólásra
hát akkor vagy a baloldali karral tartatad a mütrágyaszórót,vagy hátul a szabájzón felszorult a biztonsági szelep.

Válasz erre

#25470 Biba

2013-05-03 18:25:13

Válasz erre

Válasz #25483. hozzászólásra

2006 os évjárat....monoblokkos

Válasz erre

#25469 mtz1221

2013-05-03 11:02:33

Válasz erre

Válasz #25480. hozzászólásra
monoblokos vagy hagyományos?

Válasz erre

#25468 Zoltán9611

2013-05-03 03:16:10

Válasz erre

Válasz #25478. hozzászólásra

Ilyenkor még szép de a hőtől úgy is lepattog smile smile

Válasz erre

#25467 medikus

2013-05-02 21:23:10

Válasz erre

Válasz #25478. hozzászólásra
ÉS?

Válasz erre

#25466 Biba

2013-05-02 21:19:55

Válasz erre

Sziasztok a segítségeteket kérném mtz 920.3 ról van szó...műtrágya szórás közben felfőzte a hidraulika olajat de olyan szinten, hogy az olajszint ellenőrző plexi lap is elolvadt..... találkoztatok e már ilyen jelenséggel???? a szűrőt kicseréltem, az olaj meg 68 as friss....mi lehet az oka a szivattyúja megy...

Illetve a műszerfalon van 1 sárga visszajelző ami villog ahhoz kellene jelmagyarázat mert nem tudom mi lehet az.

A segítségeteket előre is köszönöm.....

Válasz erre

#25465 AGRO-SZAKI Kft.

2013-05-02 21:16:34

Válasz erre

smile thumbupcool Válasz #25478. hozzászólásra

Válasz erre

#25464 Bertalan Péter

2013-05-02 21:05:37

Válasz erre

lefestettem a kipufogót :))

Válasz erre

#25463 AGRO-SZAKI Kft.

2013-05-01 20:50:18

Válasz erre

Válasz #25476. hozzászólásra

kuplungtárcsa

Válasz erre

#25462 AGRO-SZAKI Kft.

2013-05-01 20:49:24

Válasz erre

Válasz #25428. hozzászólásra

nálam GMP, illetve eredeti van smile thumbupcool

Válasz erre

#25461 VTR-es

2013-05-01 20:25:31

Válasz erre

Válasz #25474. hozzászólásra

Szia. Én egyszer GMP-s kardánkeresztet vettem, de azt hiszem be sem szereltem mert egy rakás sz..r volt, a csomagolása amúgy hibátlan, jól mutat smile lol

Válasz erre

#25460 ATIS78

2013-05-01 18:18:12

Válasz erre

Sziasztok..
Valakinek van tapasztalata a Gmp-s gyártmányú henger-hüvely-dugó szettről
Valakinek a magyar Ktd-s dugattyúcsoportról???

Válasz erre

#25459 Gabesz2

2013-05-01 17:27:16

Válasz erre

Válasz #25471. hozzászólásra
Például a tompított fényszóró esetén. A kapcsoló vezérli a relé mágneskapcsoló tekercset és a kapcsolt áram megy a biztosíték táblára és ott ágazik el a két lámpához. Tehet egy relé kell a tompítotthoz és egy a reflektor lámpákhoz.
Munkalámpát, kettőt biztosan elbír, de meg kell nézni a relé teljesítményét.

Válasz erre

#25458 fexco

2013-05-01 17:19:19

Válasz erre

Válasz #25443. hozzászólásra
agyrokkantak...

Válasz erre

#25457 Zoltán9611

2013-05-01 15:03:04

Válasz erre

Ha relézünk akkor minden munkalámpához kell egy relé vagy csak a kapcsolóhoz? smile confused

Válasz erre

#25456 DREDD

2013-04-30 22:52:18

Válasz erre

Válasz #25451. hozzászólásra
Írtam neked hogy érhet meglepetés .Most már az 540-et fogja kidobálni,nem a semmié lett a kapcsoló hüvely a tengelyre ráhegesztve!Jó szerelést. smile thumbup

Válasz erre

#25455 dárk

2013-04-30 20:51:15

Válasz erre

Válasz #25466. hozzászólásra

persze hogy bele lehet tölteni úgy is,de így kényelmesebb az olajcsere mint ott várogatni hogy le fojjon a slagon egy jobb fajta hajtómű olaj,ami elég sűrű.

Válasz erre

#25454 röfik

2013-04-30 20:41:51

Válasz erre

Válasz #25446. hozzászólásra
Tipus hiba,én fekete acél10.9-es csavarokat raktam bele.Az elsöbe felül meg inbuszt azt meglehet huzni igy elég jol birja. smile whistling

Válasz erre

#25453 rongyember

2013-04-30 20:40:24

Válasz erre

Válasz #25465. hozzászólásra
próbáld ki milyen könnyű smile tongue

Válasz erre

#25452 dárk

2013-04-30 20:39:05

Válasz erre

Válasz #25463. hozzászólásra

Legalább kormányozni könnyű volt. smile lol

Válasz erre

#25451 dárk

2013-04-30 20:37:27

Válasz erre

Válasz #25461. hozzászólásra

Kis tartály.rá egy fém kupak mint a kannán,van egy szelep,sima autóé erre megy a kompresszor tömlő vagy a traki fujato tömlője,kel még egycső amin egy gumi cső van a végen egy fúvató pisztoly és ennyi nem kell töltögetni meg melléfolyik meg ilyenek ,akár a traki benyomja saját magának az olajat.
Nem egy bonyolult szerkezet.

Válasz erre

#25450 rongyember

2013-04-30 20:36:39

Válasz erre

Válasz #25462. hozzászólásra

nem a géppel volt para,december óta nem mozdult amit kellett megcsináltuk rajta,egy kicsit elengedte a levegőt az összes tömlő így áthoztam a szomszédból a kompresszort és nyomtam hátra 1.7 előre 2.5 bart.elég furcsán mentem oda meg vissza vele...pattogtam mint a nikkelbolha,ma elmentem a gumishoz,hogy nézzünk már egy értéket a gumiban...hátul 3.5 elől 4 bar volt smile sweatdrop

Válasz erre

#25449 dárk

2013-04-30 20:31:09

Válasz erre

Válasz #25459. hozzászólásra

Most olyan helyen dolgozom ahól 2 havonta van vizsgáztatás pótkocsi traki meg minden féle fel kell őket készíteni,ne tudd meg milyen para szokott lenni.
És úgy jönnek ki vizsgáztatni és mindent rángatnak néznek semmit nem hagynak ki. smile cursing

Válasz erre

#25448 dárk

2013-04-30 20:28:18

Válasz erre

Válasz #25455. hozzászólásra

Na ez van rajta ennek kellett az 1000-s.http://www.interatzrt.hu/product/hypro-6500-c

Válasz erre

#25447 rongyember

2013-04-30 20:27:56

Válasz erre

Válasz #25457. hozzászólásra
én is szívtam tegnap,vittem a gépet műszakira smile sweatdrop

Válasz erre

#25446 rongyember

2013-04-30 20:26:41

Válasz erre

Válasz #25456. hozzászólásra

én a tlt állító fedélnél önteném be

Válasz erre

#25445 dárk

2013-04-30 20:25:11

Válasz erre

Válasz #25455. hozzászólásra

dehogy,mondjuk jobban néz ki a hasa,majd csinálok holnap képet.Megszopatott rendesen csak még nem tudom hogy a traki vagy a permetezőn az a hypro szivattyú,amíg nem volt adig nem kerestem a gépen az 1000t.

Válasz erre

#25444 dárk

2013-04-30 20:22:16

Válasz erre

Válasz #25448. hozzászólásra

Egy olaj pumpával az ellenőrző csavaron keresztül az oldalán van 14 12 nem emlékszem de ott van a jobb felén.

Válasz erre

#25443 rongyember

2013-04-30 20:22:00

Válasz erre

Válasz #25453. hozzászólásra
azt hittem a súly miatt kell vagy legalább is dísznek smile lol smile innocent smile devil

Válasz erre

#25442 dárk

2013-04-30 20:13:30

Válasz erre

Válasz #25452. hozzászólásra

Működik igen,nem akarok nagy dolgot vele hajtatni,vettem egy 400l permetezőt és nem membrános hanem görgős szivattyú van rajta és 540 en tő gáznál volt elegendő nyomás de így 1000 en most tökéletes.Már kész is a permetezés.Igazából csináltam még egy termény darálót is amihez jó lenne az 1000 de félek hogy csak szétmegy és utána nem bírok permetezni se vele,mert elég lötyögősnek találtam én azt az 1000 fogaskereket,de a permetezőt még meghajtja oda talán nem kell akkora erő mint ehez a nagy darálóhoz ennek meg 540 en is ilyen 2 3t/óra teljesítménye van viszi is a csövest is,a széna daráláshoz lenne jó az 1000.

Válasz erre

#25441 rongyember

2013-04-30 20:05:26

Válasz erre

Válasz #25451. hozzászólásra

működik is?meg minek is kellett?

Válasz erre

#25440 dárk

2013-04-30 20:02:49

Válasz erre

Válasz #25441. hozzászólásra

Hát tudom én is smile lol .

Megoldottam ám az 1000 gardánt,sikerűlt szereznem egy kapcsolót,de rengeteget szoptam vele mert az idióták lehegesztették a kapcsoló hüvelyt és nem lehetett hozzáférni csak úgy hogy begyüjtöttem a környék összes lekopot kis csiszoló korongot,ezt rögzítettem egy menetes száron és fúrógéppel csiszoltam 3 nap vagyis 3 délután 22 db kis korongal sikerült a két egy centis varratot leszedni a tengelyről.
Télen majd úgyis széthúzzuk a gépet a síró váltó miatt és akkor majd kap oda is néhány új alkatrészt,télig csak kibírja.

Válasz erre

#25439 Gabesz2

2013-04-30 18:57:57

Válasz erre

Válasz #25449. hozzászólásra
Akkor tegyél bele egy tőcsavart és tökig behajtani. Ha így is fellazul, akkor ragasztóval bekenni.

Válasz erre

#25438 MTZ1025.3

2013-04-30 18:42:02

Válasz erre

Válasz #25447. hozzászólásra

Nem tőcsavaros.

Válasz erre

#25437 Gabesz2

2013-04-30 18:09:18

Válasz erre

Hogyan tudom beleönteni a hajtómű olajat, ha nem szedem ki a padló lemezt? Mivel még a filc gyárilag le van ragasztva. Esetleg hátul a két tank közti levegőző nyílásnál? Vagy az eredeti beöntőnél oldalról és magasról egy vastag gumicsővel és tölcsérrel? smile confused

Válasz erre

#25436 MTZ1025.3

2013-04-30 16:33:07

Válasz erre

Egy 1025.3as ruszki john deere-al mit lehet kezdeni ha 3-4 naponta fellazúl a kipufogócsonk föleg az első hengernél? Egy idő után már nem lesz menet a hengerfejben ha mindig utánahuzgálom.

Válasz erre